DE3420103A1 - Rod clamping device for adjustable vehicle seats - Google Patents
Rod clamping device for adjustable vehicle seatsInfo
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Abstract
Description
Beschreibung: Die Erfindung betrifft eine Stangen-Klemmvorrichtung für die stufenlose Verstellung von Fahrzeugsitzen, wie dies beispielsweise durch die deutsche Patentanmeldung DE-OS 31 30 444 offenbart ist. Die hier als Stangen-Klemmvor richtung beschriebene einfache Schlingfeder kann aber keine ausreichend großen Kräfte auf die Stange übertragen und erfüllt somit nicht die bei Fahrzeugsitzen hohen Sicherheitsanforderungen.Description: The invention relates to a bar clamping device for the stepless adjustment of vehicle seats, for example through the German patent application DE-OS 31 30 444 is disclosed. The one here as a bar clamp direction described simple wrap spring but can not be sufficiently large forces transferred to the bar and therefore does not meet the high safety requirements for vehicle seats.
Weiterhin sind in der allgemeinen Technik Stangen-Xlemmvorrichtungen bekannt, die nach dem Verkeilungsprinzip arbeiten. Diese können zwar große Kräfte auf die Stange übertragen, haben jedoch den Nachteil, daß sie sich nach dem Verkeilen des Xlemmstücks nur schwer und unter Last nicht lösen lassen. Das Lösen unter Last ist jedoch bei Fahrzeugsitzen regelmäßig erforderlich, denn der Sitzbenutzer verstellt den Sitz nur dann, wenn er auf ihm Platz genommen hat und die mit der Stangen-Xlemmvorrichtung ausgerüsteten Verstellteile des Sitzes, wie beispielsweise die Höhenverstellung oder die Neigungsverstellung der Sitzfläche, mit dem Xörpergewicht des Sitzbenutzers belastet sind.Also in the general art are bar clamps known that work on the wedging principle. These can be great forces transferred to the rod, but have the disadvantage that they become after wedging The Xlemmstück can only be released with difficulty and under load. Loosening under load however, is regularly necessary for vehicle seats because the seat user adjusts them the seat only when he has sat down on it and the one with the bar clamp device equipped adjustment parts of the seat, such as the height adjustment or the inclination adjustment of the seat surface, with the body weight of the seat occupant are burdened.
Aufgabe der Erfindung ist es eine Stangen-Xlemmvorrichtung für die stufenlose Verstellung von Fahrzeugsitzen zu schaffen, die einerseits das aus Sicherheitsgründen bei Kraftfahrzeugen geforderte hohe Kraftübertragungsvermögen besitzt, andererseits aber auch bei der durch normale Sitzbenutzung gegebenen Last problemlos und leichtgängig gelöst werden kann.The object of the invention is a rod Xlemmvorrichtung for To create stepless adjustment of vehicle seats on the one hand the high power transmission capacity required for safety reasons in motor vehicles on the other hand, also with the load given by normal seat use can be solved easily and smoothly.
Die erfindungsgemäße Klemmvorrichtung ist durch die Merkmale des Anspruches 1 gekennzeichnet.The clamping device according to the invention is characterized by the features of claim 1 marked.
Sie arbeitet nach dem Verkeilungsprinzip und kann dementsprechend sehr hohe Kleminkräfte auf die im Fahrzeugsitz oder im Sitzunterbau befestigte Stange übertragen, so daß sowohl für den normalen Fahrbetrieb als auch im Notfall bei einer Notbremsung oder einem Verkehrsunfall die sichere Klemmung der Verstelleinrichtung eines Fahrzeugsitzes gewährleistet ist.It works according to the wedging principle and can accordingly very high clamping forces on the rod fastened in the vehicle seat or in the seat substructure transferred, so that both for normal driving and in an emergency with a Emergency braking or a traffic accident the safe clamping of the adjustment device a vehicle seat is guaranteed.
Dennoch läßt sich die erfindungsgemäße Stangen-Klemmvorrichtung unter Last sehr leicht wieder lösen. Zu diesem Zweck wird der Gleitstein mittels einer Vorrichtung quer zur Stangenachse von der Stange weggezogen, wodurch das bis dahin verkeilte Klemmstück von der Stange frei kommt und mittels des in Richtung des sich öffnenden Keilwinkels wirkenden Rückstellelementes sofort und automatisch aus dem Keilwinkel in aeine Ausgangsposition zurückgezogen wird, so dan die Stangen-Xlemmvorrichtung unmittelbar danach für eine neue Klemmung wieder funktionsbereit ist.Nevertheless, the rod clamping device according to the invention can be Loosen the load very easily. For this purpose, the sliding block is by means of a Device pulled away from the rod transversely to the rod axis, which up to then wedged clamping piece comes free from the rod and by means of the in the direction of the itself opening wedge angle acting return element immediately and automatically from the The wedge angle is retracted to a starting position, so then the rod clamp device is ready for a new clamping immediately afterwards.
Die neue Klemmung erfolgt dadurch, dan der Gleitstein wieder gegen die Stange vorgeschoben wird, wodurch das Klemmstück zur Anlage an die stange gebracht wird.The new clamping takes place because the sliding block against it again the rod is advanced, whereby the clamping piece is brought into contact with the rod will.
Gemäß Anspruch 2 ist das Klemmstück mit dem Gleitstein verbunden und verschiebbar an dem Gleitstein geführt, so daß das Klemmstück zwangsweise gemeinsam mit dem Gleitstein gegen die Stange vorgeschoben oder von dieser wegbewegt wird, so daß in jedem Fall ein einwandfreies Lösen der Klemmvorrichtung gewährleistet ist.According to claim 2, the clamping piece is connected to the sliding block and slidably guided on the sliding block, so that the clamping piece forcibly common is advanced with the sliding block against the rod or moved away from it, so that a proper release of the clamping device is guaranteed in each case is.
Die erfindungsgemäße Klemmvorrichtung kann einfachwirkend oder doppelwirkend gebaut werden. Anspruch 3 betrifft die vorteilhafte Ausbildung einer doppelwirkenden Klemmvorrichtung.The clamping device according to the invention can be single-acting or double-acting be built. Claim 3 relates to the advantageous design of a double-acting Clamping device.
Anspruch 4 kennzeichnet eine sehr vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung. Durch die Verwendung einer harten Metallfeder als Rückstellelement wird erreicht, daß im normalen Fahrbetrieb d. h. bei normalen Belastungen der Xlemmvorrichtung, die Verschiebebewegungen des Klemmstücks auf dem Gleitstein nur sehr klein sind, so daß bei wechselseitiger Beanspruchung der Stangen-Kleuimvorrichtung im Normalfall praktisch von einer spiel freien Fixierung der Klemmvorrichtung auf der Stange gesprochen werden kann. Zu diesem Zweck dient auch, daß die an der Stange anliegende Klemmfläche des Klemmstücks antirutschend, vorzugsweise verzahnt, ausgebildet ist.Claim 4 characterizes a very advantageous embodiment of the Invention. By using a hard metal spring as a return element achieved that in normal driving d. H. with normal loads on the clamping device, the sliding movements of the clamping piece on the sliding block are only very small, so that with reciprocal loading of the rod Kleuimvorrichtung in the normal case practically speaking of a play-free fixation of the clamping device on the rod can be. For this purpose it is also used that the clamping surface resting on the rod of the clamping piece is designed to be non-slip, preferably toothed.
Erst dann, wenn im Notfall z. B. eine Notbremsung des Fahrzeuges erfolgt, federt die harte Metall feder stärker durch und läßt eine größere Verschiebebewegung des Klemmstücks auf dem Gleitstein zu, so daß dann sehr hohe Klemmkräfte infolge der stärkeren Verkeilung des Klemmstückes übertragbar sind, die die Klemmvorrichtung hochbelastbar auf der Stange fixieren.Only when in an emergency z. B. an emergency braking of the vehicle takes place, the hard metal spring deflects more strongly and allows greater displacement of the clamping piece on the sliding block, so that then very high clamping forces as a result the stronger wedging of the clamping piece can be transferred to the clamping device fix it on the pole so that it can withstand high loads.
Die Vorrichtung zum Verschieben des Gleitsteins kann beispielsweise als Verstellspindel ausgebildet sein, die in der Regel in allen Verstellpositionen selbsthemmend ist. Eine für die Erfindung besonders zweckmäßige Verschiebevorrichtung ist gemäß Anspruch 7 durch einen Exzenterantrieb gegeben, der in der maximal vorgeschobenen Position des Gleitstein seine Totpunktlage erreicht und dementsprechend in dieser Totpunktlage extrem hoch belastbar ist.The device for moving the sliding block can, for example be designed as an adjusting spindle, which is usually in all adjustment positions is self-locking. A displacement device which is particularly useful for the invention is given according to claim 7 by an eccentric drive, which is advanced in the maximum Position of the sliding block reaches its dead center position and accordingly in this Dead center is extremely resilient.
Erfindungsgemäße Klemmvorrichtungen können in Verbindung mit allen Arten von Stangen verwandt werden, wobei solche mit rechteckigem Querschnitt wegen der größeren Kontaktfläche des Klemmstückes an der Stange zu bevorzugen sind.Clamping devices according to the invention can be used in conjunction with all Types of rods are used, with those with a rectangular cross-section because of the larger contact surface of the clamping piece on the rod are to be preferred.
Gemän Anspruch 8 ist die Klemmvorrichtung in ihrer Ruheposition geschlossen und wird für eine gewünschte Verstellung des Fahrzeugsitzes, z. B. für eine Verstellung der Neigung der Rückenlehne, gegen die Kraft einer Feder geöffnet.According to claim 8, the clamping device is closed in its rest position and is used for a desired adjustment of the vehicle seat, for. B. for an adjustment the inclination of the backrest, opened against the force of a spring.
Aus Sicherheitsgründen ist es zweckmäßig, gemäß Anspruch 9 die Feder als Druckfeder auszubilden, die auf einem Stab geführt ist. Hierdurch bleibt die Feder auch bei Bruch einer Windung noch funktionsfähig, so daß die Stangen-Klemmvorrichtung auch bei Federbruch geschlossen bleibt und sich nicht unerwünscht öffnen kann.For safety reasons, it is useful according to claim 9, the spring to be designed as a compression spring which is guided on a rod. This leaves the The spring is still functional even if a coil breaks, so that the rod clamping device remains closed even in the event of a spring break and cannot open undesirably.
Zur Betätigung der erfindungsgemäßen Stangen-Klemmvorrichtung für verstellbare Fahrzeugsitze bieten sich alle Arten von handbetätigten Bowdenzügen an, aber auch handelsübliche elektromagnetische oder hydraulische Betätigungsvorrich tungen sind verwendbar. Von besonderem Vorteil ist die Betätigung der Klemmvorrichtung mittels eines mit Druckluft zu betätigenden Pneumatikzylinders, da Druckluft in vielen Fahrzeugen vorhanden ist und sehr leicht durch eine Fingertipp-Schaltung eines Ventils gesteuert werden kann.To operate the rod clamping device according to the invention for adjustable vehicle seats offer all types of hand-operated Bowden cables on, but also commercially available electromagnetic or hydraulic actuating devices can be used. The actuation of the clamping device is particularly advantageous by means of a pneumatic cylinder to be operated with compressed air, since compressed air in is available in many vehicles and is very easy to use at the touch of a button a valve can be controlled.
Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Figuren näher beschrieben.Exemplary embodiments of the invention are described below with reference to the figures described in more detail.
Es zeigen: Fig. 1 einen Querschnitt durch eine erfindung gemäß Stangen-Klemmvorrichtung, Fig. 2 + 3 Außenansichten der Klemmvorrichtung nach Fig. 1, Fig. 4 - 6 einen Querschnitt, die Seitenansicht und die Draufsicht auf eine andere Ausführungsform eines Gleitsteins mit einem Klemmstück, Fig. 7 eine Seitenansicht einer Klemtnvorrichtung mit einer Druckfeder.They show: FIG. 1 a cross section through an invention according to a rod clamping device, Fig. 2 + 3 external views of the clamping device according to Fig. 1, Fig. 4 - 6 a cross section, the side view and the top view of another embodiment of a sliding block with a clamping piece, Fig. 7 is a side view of a clamping device with a Compression spring.
Die in Fig. 1 dargeßtellte Klemmvorrichtung beste' -im wesentlichen aus dem Gehäuse 4 mit dem Gleitstein 5 und seiner Exzenter-Verschiebevorrichtung 6 sowie dem zwischen Gleitstein 5 und Stange 7 angeordneten Klemmstück 8.The clamping device shown in Fig. 1 best '- essentially from the housing 4 with the sliding block 5 and its eccentric displacement device 6 and the clamping piece 8 arranged between the sliding block 5 and rod 7.
Der Gleitstein 5 ist in dem Gehäuse 4 in einer Richtung quer zur Stangen achse verschiebbar gelagert. Die Verschiebung wird mittels des Exzenters 6 vorgenommen, dessen Exzenterwelle 6a aus dem Gehäuse herausgeführt ist und einen Stellhebel 9 (siehe Fig.2 und 3) trägt, der durch die Kraft der Feder 10 stets so belastet ist, daß sich der Gleitstein 5 in seiner gegen die Stange 7 vorgeschobenen Position befindet.The sliding block 5 is in the housing 4 in a direction transverse to the rods axis displaceably mounted. The shift is made by means of the eccentric 6, the eccentric shaft 6a of which is guided out of the housing and an adjusting lever 9 (see Fig. 2 and 3), which is always so loaded by the force of the spring 10, that the sliding block 5 is in its advanced position against the rod 7.
Wie Fig. 1 zeigt, nimmt der Exzenter 6 in der maximal vorgeschobenen Position des Gleitsteins 5 seine Totpunktlage ein, in der die Exzenter-Verschiebevorrichtung quer zur Stangenachse extrem hoch belastbar ist.As Fig. 1 shows, the eccentric 6 takes in the maximum advanced Position of the sliding block 5 its dead center in which the eccentric displacement device is extremely resilient at right angles to the rod axis.
Der Gleitstein 5 besitzt zwei Keilflächen 11 und 12, die in den dargestellten Ausführungsbeispielen in einer Kreisbogenfläche zusammengefaßt sind. Das Klemmstück 8 besitzt korrespondierende Klemmflächen 13 und 14 bzw. eine korrespondierende Kreisbogenfläche. Die gegen die Stange 7 gerichteten Klemmflächen 15 und 16 sind zur besseren Griffigkeit verzahnt ausgeführt.The sliding block 5 has two wedge surfaces 11 and 12, which are shown in FIG Embodiments are summarized in a circular arc area. The clamp piece 8 has corresponding clamping surfaces 13 and 14 or a corresponding circular arc surface. The clamping surfaces 15 and 16 directed against the rod 7 are for better grip interlocked.
Das Klemmstück 8 ist mittels der Schraube 17 und des elastischen Gummielementes 18, das als Rückstellelement wirkt, derart an dem Gleitstein 5 befestigt, daß die Kreisbogenflächen 11, 12 bzw. 13, 14 stets in Kontakt miteinander bleiben, jedoch in Richtung des Kreisbogens eine Verschiebebewegung durch das elastische Gummielement 18 zugelassen wird.The clamping piece 8 is by means of the screw 17 and the elastic rubber element 18, which acts as a restoring element, in such a way on the Sliding block 5 attached that the circular arc surfaces 11, 12 and 13, 14 always in contact with each other remain, however, in the direction of the circular arc, a shifting movement through the elastic Rubber element 18 is approved.
Zu diesem Zweck ist die Durchgangsbohrung 19 in dem Klemmstück 8 entsprechend größer als der Schaft der Schraube 17 ausgeführt.For this purpose, the through hole 19 in the clamping piece 8 is corresponding executed larger than the shaft of the screw 17.
Liegt dasKlemmstück 8 nicht an der Stange 7 an, dann sorgt das elastische Gummielement 18 stets für eine Mittenzentrierung des Klemmstückes auf der Kreisbogenfläche des Gleitsteins 5. Natürlich kann eine solche Mittenzentrierung auch in anderer Weise, beispielswaise durch Schrauben- oder Blattfedern erreicht werden.If the clamping piece 8 is not in contact with the rod 7, then the elastic one takes care of it Rubber element 18 always for centering the clamping piece on the circular arc surface of the sliding block 5. Of course, such a centering can also be used in other Way, for example, can be achieved by helical or leaf springs.
Die Fig. 4 - 6 zeigen als bevorzugtes anderes Ausführungsbeispiel als Rückstellelement die Verwendung einer harten Metallfeder 28 anstelle des vorgenannten elestischen Gummielementes.FIGS. 4-6 show another preferred embodiment the use of a hard metal spring 28 instead of the aforesaid as a return element elastic rubber element.
Dabei ist das Klemmstück 24 auf dem Gleitstein 25 durch Seitenflansche verschiebbar gehalten, und zwar durch einen Seitenflansch 26 des Klemmstücks 24, der in einen Seitenflansch 27 des Gleitateins 25 eingreift. In einer Ausnehmung beider Seitenflansche ist als Rückstellelement eine doppelwirkende U-förmige Schenkelbiegefeder 28 eingelegt, deren Federschenkel 29 und 30 das Klemmstück 24 auf dem Gleitstein 25 zentrieren.The clamping piece 24 is on the sliding block 25 by means of side flanges held displaceably, namely by a side flange 26 of the clamping piece 24, which engages in a side flange 27 of the slide 25. In a recess Both side flanges is a double-acting U-shaped torsion spring as a restoring element 28 inserted, the spring legs 29 and 30 of which the clamping piece 24 on the sliding block Center 25.
Die Klenmvorrichtung ist in ihrer Ruheposition geschlossen, d. h. das Xlemmstück 8 (Fig. 1) bzw. das Klemmstück 24 (Fig. 4 - 6) liegt an der Stange 7 an. In dieser Ruheposition wird die Vorrichtung durch die Kraft der Zugfeder 10 (Fig. 2 und 3) oder bei der in Fig. 7 dargestellten Ausführungsform durch die Kraft der Druckfeder 31 gehalten.The clamping device is closed in its rest position, i. H. the Xlemmstück 8 (Fig. 1) or the clamping piece 24 (Fig. 4-6) lies on the rod 7 at. In this rest position, the device is activated by the force of the tension spring 10 (Fig. 2 and 3) or in the embodiment shown in Fig. 7 by the force the compression spring 31 held.
In Fig. 7 ist die Druckfeder auf einem koaxial durch die Druckfeder hindurchwgehenden Führungsstab 32 aufgeschoben, der mit seinem einen Ende an dem Stellhebel 33 schwenkbar befestigt und mit seinem anderen Ende in der Gegendruckplatte 34 bewegbar gelagert ist. Hierdurch bleibt die Druckfeder 31 auch bei einem eventuellen Federbruch funktionsfähig und hält die Klemmvorrichtung geschlossen.In Fig. 7 the compression spring is on a coaxial basis through the compression spring through-going guide rod 32 pushed on with one end of the Adjusting lever 33 pivotally attached and with its other end in the counter pressure plate 34 is movably mounted. As a result, the compression spring 31 also remains in the event of a possible The spring breaks and keeps the clamping device closed.
Das Öffnen der Klemmvorrichtung erfolgt durch das Herausdrehen des Exzenters 6 aus seiner in Fig. 1 dargestellten Totpunktlage. Hierfür dienen die in den Fig. 2 und 7 erkennbaren Bowdenzüge 23. deren Druckschläuche 20 an den Gehäuse zapfen 21 abgestützt sind und deren Zugseile 22 an dem Stellhebel 9 (Fig. 2) bzw. dem Stellhebel 33 (Fig. 7) angreifen.The clamping device is opened by unscrewing the Eccentric 6 from its dead center position shown in FIG. 1. The Bowden cables 23 recognizable in FIGS. 2 and 7, their pressure hoses 20 on the housing pin 21 are supported and their pull cords 22 on the adjusting lever 9 (Fig. 2) or attack the adjusting lever 33 (Fig. 7).
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Claims (11)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843420103 DE3420103A1 (en) | 1983-06-03 | 1984-05-26 | Rod clamping device for adjustable vehicle seats |
Applications Claiming Priority (2)
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---|---|---|---|
DE3320579 | 1983-06-03 | ||
DE19843420103 DE3420103A1 (en) | 1983-06-03 | 1984-05-26 | Rod clamping device for adjustable vehicle seats |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE3420103A1 true DE3420103A1 (en) | 1984-12-06 |
Family
ID=25811322
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19843420103 Withdrawn DE3420103A1 (en) | 1983-06-03 | 1984-05-26 | Rod clamping device for adjustable vehicle seats |
Country Status (1)
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DE (1) | DE3420103A1 (en) |
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Legal Events
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