DE3419541A1 - Spot-type disc brake - Google Patents

Spot-type disc brake

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DE3419541A1 DE19843419541 DE3419541A DE3419541A1 DE 3419541 A1 DE3419541 A1 DE 3419541A1 DE 19843419541 DE19843419541 DE 19843419541 DE 3419541 A DE3419541 A DE 3419541A DE 3419541 A1 DE3419541 A1 DE 3419541A1
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    • F16D65/0975—Springs made from wire

Abstract

To avoid chattering noises and achieve axial lift-off forces in a spot-type disc brake, a two-leg spring element (7) is provided and, as can be seen from Fig. 1, this is shaped in such a way that the two legs, which are formed from wire, enclose a rhomboid area, each of the two legs having a U-, OMEGA - or loop-shaped bend extending outwards from an opposing corner, by which bend each of the legs reaches at least partially under an overhanging edge piece (11, 12) on the brake calliper (4), the two free ends of the two legs resting against the upper edge of the back plate (14) of one of the brake linings (6) and that part of the two legs which has the V-shaped bend resting against the upper edge of the back plate (13) of the other brake lining (5). <IMAGE>

Description

TeilbelagscheibenbremsePartly lined disc brake

Die Erfindung betrifft eine Teilbelagscheibenbremse mit einem den Rand einer Bremsscheibe umgreifenden Bremssattel, mit zwei beiderseits der Bremsscheibe angeordneten in einem sich in radialer Richtung im Bremssattel erstreckenden nach außen zu offenen Belagschacht gehaltenen und geführten Bremsbelägen und mit mindestens einem auf die Bremsbeläge einwirkenden Federelement.The invention relates to a partially lined disc brake with a Brake caliper encompassing the edge of a brake disc, with two on both sides of the brake disc arranged in a radial direction in the brake caliper extending after outside to open lining shaft held and guided brake linings and with at least a spring element acting on the brake linings.

Bei Scheibenbremsen ist es bekannt, die Bremsbeläge mittels am Bremssattel angebrachter Spannhülsen oder Haltestiften radial zu halten und zu führen (DE-PS 12 63 412). Um die Bremsbeläge von der Bremsscheibe abzuheben, wenn der Bremsvorgang beendet ist, und um Klappergeräusche zu vermeiden, werden Kreuzfedern verwendet, die radial zwischen Haltestiften und Spreizfedern verspannt sind (DE-PS 11 82 087), oder besondere Spreizfedern eingesetzt (s. DE-OS 28 45 959).In the case of disc brakes, it is known to use the brake pads on the brake caliper to hold and guide attached clamping sleeves or retaining pins radially (DE-PS 12 63 412). To lift the brake pads off the brake disc when braking is finished, and to avoid rattling noises, cross springs are used, which are clamped radially between retaining pins and expanding springs (DE-PS 11 82 087), or special expanding springs are used (see DE-OS 28 45 959).

Nachteilig bei den bekannten Scheibenbremsen ist es, daß mehrere Elemente verwendet werden müssen, um die gestellten Forderungen, Belaghalterung und -Führung, Vermeiden von Klappergeräuschen und axiales Abheben von der Bremsscheibe Man hat deshalb bereits eine Teilbelagscheibenbremse (DE-OS 31 08 113) vorgeschlagen, bei der mindestens ein Federelement mit seinem einen freien Ende durch eine Ausnehmung des ersten Bremsbelagträgers hindurch in eine Bohrung des Bremssattels bzw. Kolbens ragt, sich mit einem abgekröpften und eine Federwindung aufweisenden Bereich über die Bremsscheibe erstreckt, mit seinem anderen freien Ende durch eine Ausnehmung des zweiten Bremsbelags hindurch in eine weitere Bohrung des Bremssattels bzw. Kolbens ragt, die der ersten gegenüberliegt, wobei ein Teil des abgekröpften Bereichs in der Nähe des Übergangs von Bremsbelag zum Bremsbelagträger verläuft, Dieses bekannte Federelement hat jedoch den Nachteil, daß es so ausgeformt ist, daß zwei Federelemente notwendig sind, um die beiden Bremsbelagträger so sicher zu halten, daß ein Verklemmen der Bremsbelagträger im Belagschacht sicher ausgeschlossen wird.The disadvantage of the known disc brakes is that several elements must be used to meet the requirements, pad support and guidance, Avoiding rattling noises and axial lifting off the brake disc therefore already a partially lined disc brake (DE-OS 31 08 113) proposed at the at least one spring element with its one free end through a recess of the first brake pad carrier through into a bore of the brake caliper or piston protrudes over with a cranked and a spring coil having area the brake disc extends with its other free end through a recess of second brake pad through into another bore of the brake caliper or piston protrudes opposite the first, with part of the cranked The area near the transition from the brake pad to the brake pad carrier, However, this known spring element has the disadvantage that it is shaped so that two spring elements are necessary to make the two brake lining carriers so safe to keep that jamming of the brake lining in the lining shaft safely excluded will.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Teilbelagscheibenbremse der eingangs genannten Art so weiter zu verbessern, daß die Bremsbeläge klemmfrei von einem einzigen Federelement gleichmäßig niedergehalten werden, wobei das Einsetzen und das Herausnehmen des Federelements besonders einfach möglich sein soll.The invention is based on the object of a partially lined disc brake of the type mentioned so further to improve that the brake pads are jam-free be held down evenly by a single spring element, with the onset and the removal of the spring element should be possible in a particularly simple manner.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß zwei etwa gleich lange Schenkel des Federelements zusammen eine etwa rhomboidförmige Fläche umschließen, wobei jeder der beiden Schenkel eine sich vom Rhomboid aus nach außen zu erstreckende Aufbiegung aufweist, die beide mit der einen Diagonalen des rhomboidförmigen Felds fluchten, wobei die Aufbiegugen unter überkragende Randstücke des Bremssattels greifen, die an zwei einander diametral gegenüberliegenden Randpartien des Belagschachtes vorgesehen sind und wobei die beiden freien Enden der Schenkel des Federelements auf der einen Oberkante einer Rückenplatte des einen Bremsbelags aufliegen, während die gegenüberliegende V-förmige Partie des Federelements auf der Oberkante der Rückenplatte des anderen Bremsbelages aufliegt. Ein derart geformtes Federelement ermöglicht ein gleichmäßiges und federndes Niederhalten der Bremsbeläge im Belagschacht und außerdem ein ständiges und gleichmäßiges Abdrücken der Bremsbeläge von der Bremsscheibe, und zwar auch dann wenn die Maßhaltigkeit der Rückenplatten der Bremsbeläge ungenügend sein sollte.According to the invention this is achieved in that two are approximately the same length Legs of the spring element together enclose an approximately rhomboid-shaped surface, each of the two legs having one extending outward from the rhomboid Has upward curvature, both with the one diagonal of the rhomboid-shaped field align, whereby the bent-up lugs grip under the protruding edge pieces of the brake calliper, those on two diametrically opposite edge parts of the covering shaft are provided and wherein the two free ends of the legs of the spring element rest on one upper edge of a back plate of a brake pad while the opposite V-shaped part of the spring element on the upper edge of the back plate of the other brake pad rests. A spring element shaped in this way enables the brake pads to be held down evenly and resiliently in the pad well and also a constant and even pressing of the brake pads from the brake disc, even if the dimensional accuracy of the back plates of the brake pads is insufficient should be.

Vorzugsweise sind die Aufbiegungen an den beiden Schenkein nach Art einer Federwindung oder schlingenförmig ausgeformt, wobei die V-förmig gebogene Partie und die beiden freien Enden des Federelements in einer Ebene angeordnet sind und die beiden schlingenförmigen Partien in einer hierzu parallelen und zur Mitte der Bremsscheibe hin versetzten Ebene vorgesehen sind.Preferably, the bends on the two legs are according to Art a spring coil or loop-shaped, the V-shaped curved Part and the two free ends of the spring element are arranged in one plane and the two loop-shaped parts in a parallel to this and to the middle the brake disc offset level are provided.

Mit Vorteil ist das Federelement aus einem Draht mit Kreisquerschnitt gefertigt, wobei die V-förmig gebogene Partie und die beiden freien Enden der Schenkel in Nuten oder Ausnehmungen eingreifen, die im Bereich der Kanten des Belagschachtes am Bremssattel vorgesehen sind und Auflageflächen bilden, die sich in der Ebene der Oberseiten der Rückenplatten befinden.The spring element is advantageously made from a wire with a circular cross-section manufactured, the V-shaped bent part and the two free ends of the legs engage in grooves or recesses in the area of the edges of the covering shaft are provided on the brake caliper and form contact surfaces that are in the plane the tops of the back panels.

Bei einer alternativen Ausführungsform sind die Ausbiegungen an den beiden Schenkeln des Federelements U- oder # -förmig ausgebildet, wobei die V-förmig gebogene Partie und die beiden freien Enden der Schenkel des Federelements in einer Ebene angeordnet sind und die beiden Ausbiegungen in einer hierzu parallelen und zur Mitte der Bremsscheibe hin versetzten Ebene vorgesehen sind.In an alternative embodiment, the bends are on the both legs of the spring element U-shaped or # -shaped, the V-shaped curved part and the two free ends of the legs of the spring element in one Are arranged level and the two bends in a parallel thereto and are provided towards the center of the brake disc offset plane.

Die Erfindung läßt die verschiedensten Ausführungsmöglichkeiten zu; eine davon ist in der anhängenden Zeichnung schematisch dargestellt, und zwar zeigt: Fig. 1 eine Festsattelbremse mit der zugehörigen Bremsscheibe in perspektivischer Ansicht, wobei im Belagschacht des Bremssattels das erfindungsgemäBe Federelement angeordnet ist.The invention allows a wide variety of possible embodiments; one of them is shown schematically in the attached drawing, which shows: 1 shows a fixed caliper brake with the associated brake disc in perspective View, with the spring element according to the invention in the lining shaft of the brake caliper is arranged.

Fig. 2 das Federelement gemäß Fig. 1 in vergrößerter Darstellung Fig. 3 einen Teilschnitt durch die Bremsbeläge und die Bremsscheibe, wobei der eine Schenkel des Federelements in der Seitenansicht und im Schnitt gemäß den Linien A-B nach Fig. 2 dargestellt ist.FIG. 2 shows the spring element according to FIG. 1 in an enlarged illustration. 3 shows a partial section through the brake pads and the brake disc, with one leg of the spring element in the side view and in section according to the lines A-B Fig. 2 is shown.

Das drahtförmige Federelement 7 weist zwei etwa gleichlange Schenkel 7', 7" auf, wobei die beiden freien Enden 7e, 7f der Schenkel 7', 7" des Federelementes 7 zusammen auf der Oberseite der Rückenplatte 14 des Bremsbelags 6 aufliegen, während sich die V-förmig gebogene Partie 7v der Federelements 7 auf der Oberseite der Rückplatte 13 des gegeniiberliegenden Bremsbelags 5 abstützt und wobei außerdem jeweils der mittlere Bereich jedes Schenkels 7', 7" zu einer Schlinge 7s, 7m gewunden ist, deren ösenförmiger Teil sich jeweils von der Mitte des Belagschachts a, b aus in Bremsscheibenumfangsrichtung nach außen zu erstreckt und unter ein überkracgendes Randstück 11,12 des Bremssattels 4 greift, das jeweils an der Schmalseite b des Belagschachtes a, b angeordnet ist. Die beiden Schenkel 7', 7" des Federelements 7 sind so bemessen und gebogen, daß sie zusammen ein rhomboidförmiges Feld zwischen sich einschließen, wobei sich die beiden zu Schlingen 7s, 7m gewundenen Partien der beiden Schenkel 7', 7" von zwei Gegenecken des rhomboidförmigen Felds aus in einander entgegengesetzte Richtungen erstrecken. Wie die Zeichnungen zeigen, ist das Federelement 7 so gebogen, daß sich die V-förmige Partie 7v und die beiden freien Enden 7e, 7f der Schenkel 7', 7" in einer Ebene befinden, während sich die schlingenförmig gebogenen Abschnitte 7s, 7m infolge der sich jeweils einander kreuzenden Hälften eines Schenkels 7' bzw. 7" eine zur Bremsscheibenmitte hin versetzte Ebene einnehmen. Der Bremssattel 4 weist im Bereich des Belagschachtes a, b beiderseits der beiden Bremsbeläge 5,6 Randstücke 11, 12 auf, die durch rechteckige Aussparungen im Bremssattel 4 gebildet sind und die sich radial oberhalb der Bremsscheibe 3 befinden und so bemessen sind, daß die zu Schlingen 7s, 7m gewundenen Partien der Schenkel 7', 7" jeweils etwa zur Hälfte unter diese Randstücke 11, 12 greifen. Um dem Federelement 7 eine ausreichende Ausweichmöglichkeit in Richtung längs der Bremsscheibenachse z geben, sind die Kanten 9, 10 am Bremssattel 4 im Bereich des Belagschachtes a, b mit Aussparungen oder nutförmigen Ausnehmungen 15, 16 versehen, in die die auf den Oberseiten der Rückenplatten 13, 14 der Bremsbeläge 5, 6 aufliegenden Schenkel 7', 7" einfedern können, wenn das Federelement 7 in den Belagschacht a, b eingesetzt wird.The wire-shaped spring element 7 has two legs of approximately the same length 7 ', 7 ", the two free ends 7e, 7f of the legs 7', 7" of the spring element 7 rest together on the top of the back plate 14 of the brake lining 6, while the V-shaped bent part 7v of the spring element 7 on the top of the back plate 13 of the opposite brake lining 5 is supported and also each of the middle area of each leg 7 ', 7 "is wound into a loop 7s, 7m, the The eyelet-shaped part extends from the center of the lining shaft a, b in the circumferential direction of the brake disc extends to the outside and under an overcracking edge piece 11,12 of the brake caliper 4 engages, each on the Narrow side b of the lining shaft a, b is arranged. The two legs 7 ', 7 "of the spring element 7 are so dimensioned and curved so that together they enclose a rhomboid-shaped field between them, whereby the two parts of the two legs which are wound into loops 7s, 7m 7 ', 7 "from two opposite corners of the rhomboid-shaped field into opposite corners Directions extend. As the drawings show, the spring element 7 is bent so that that the V-shaped part 7v and the two free ends 7e, 7f of the legs 7 ', 7 "are in one plane, while the loop-shaped curved sections 7s, 7m due to the intersecting halves of a leg 7 'or 7 "occupy a plane offset towards the center of the brake disc. The brake caliper 4 points in the area of the lining shaft a, b on both sides of the two brake linings 5,6 Edge pieces 11, 12, which are formed by rectangular recesses in the brake caliper 4 and which are located radially above the brake disc 3 and are dimensioned so that the parts of the legs 7 ', 7 "wound into loops 7s, 7m each approximately half grip under these edge pieces 11, 12. To the spring element 7 a sufficient The edges give an alternative in the direction along the brake disk axis z 9, 10 on the brake caliper 4 in the area of the lining well a, b with recesses or groove-shaped recesses 15, 16 are provided into which the on the upper sides of the back plates 13, 14 of the brake pads 5, 6 resting legs 7 ', 7 "can deflect, if the spring element 7 is used in the lining shaft a, b.

Das Einsetzen des Federelements 7 in den Belagschacht ar b geschieht, indem die beiden federnden Schenkel 7', 7" in einer Ebene quer zur Bremsscheibenebene zusammengedrückt werden, so daß sich der Schenkelwinkel α verkleinert. Der Abstand, den die beiden Schlingen 7s, 7m voneinander aufweisen, kann dadurch so weit verringert werden, daß das Federelement 7 von oben her in radialer Richtung in den Belagschacht a, b eingeschoben werden kann, und zwar bis die Schlingen 7s, 7m sich in der Ebene der Aussparungen unterhalb der Randstücke 11, 12 befinden. Wird anschließend das Federelement 7 entspannt, dann rutschen die Schlingen 7s, 7m zumindest teilweise unter die überkragenden Randstücke 11, 12, so daß die Schlingen 7s, 7m an dieser Stelle gehalten sind. Die in den Belagschacht a, b eingeschobenen Bremsbeläge 5,6 werden nun durch das Federelement 7 niedergehalten, so daß sie klapperfrei im Belagschacht sitzen. Dadurch, daß die Schenkel 7', 7" nur die jeweils oberen, der Bremsscheibe 3 zugekehrten Kanten der Rückenplatten 13, 14 berühren, werden die Bremsbeläge 5,6 nicht nur niedergehalten, sondern auch in Richtung jeweils auf die Bremskolben zu von der Bremsscheibe 3 abgedrückt oder abgehoben.The spring element 7 is inserted into the lining shaft ar b, by the two resilient legs 7 ', 7 " in one plane across are compressed to the brake disc plane, so that the leg angle α scaled down. The distance between the two loops 7s, 7m from each other, can be reduced so far that the spring element 7 from above in a radial Direction in the lining shaft a, b can be inserted, namely until the loops 7s, 7m are located in the plane of the recesses below the edge pieces 11, 12. If the spring element 7 is then relaxed, the loops 7s slip, 7m at least partially under the protruding edge pieces 11, 12, so that the loops 7s, 7m are held at this point. The inserted into the lining shaft a, b Brake pads 5, 6 are now held down by the spring element 7 so that they do not rattle sit in the covering shaft. Due to the fact that the legs 7 ', 7 "only the upper, the brake disc 3 facing edges of the back plates 13, 14 touch, will the brake pads 5,6 not only held down, but also in the direction of each the brake piston to be pressed off or lifted off the brake disc 3.

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Claims (4)

Patentansprüche 1. Teilbelagscheibenbremse mit einem den Rand einer Bremsscheibe (3) umgreifenden Bremssattel (4) mit zwei beiderseits der Bremsscheibe (3) angeordneten in einem sich in radialer Richtung im Bremssattel (4) erstreckenden nach außen zu offenen Belagschacht (a, b) gehalten und geführten Bremsbelägen (5, 6) und mit mindestens einem auf die Bremsbeläge (5, 6) einwirkenden Federelement (7), dadurch g e -k e n n z e i c h n e t , daß zwei etwa gleich lange Schenkel (7', 7") des Federelements (7) zusammen eine etwa rhomboidförmige Fläche umschließen, wobei jeder der beiden Schenkel (7', 7") eine sich von einer Gegenecke des Rhomboids aus nach außen zu erstreckende Aufbiegung (7s, 7m) aufweist, die beide mit der einen Diagonalen des rhomboidförmigen Felds fluchten, wobei die Aufbiegungen (7s, 7m) unter überkragende Randstücke (11, 12) des Bremssattels (4) greifen, die an zwei einander diametral gegenüberliegenden Randpartien des Belagschachtes (a, b) vorgesehen sind und wobei die beiden freien Enden (7e, 7f) der Schenkel (7', 7") des Federelements (7) auf der einen Oberkante einer Rückenplatte (14) des einen Brernsbelags (6) aufliegen, während die gegenüberliegende V-förmig gebogene Partie (7v) des Federelements (7) auf der Oberkante (13) der Rückenplatte (13) des anderen Bremsbelages (5) aufliegt.Claims 1. Partly lined disc brake with a the edge of a Brake disc (3) encompassing brake caliper (4) with two on both sides of the brake disc (3) arranged in a radial direction in the brake caliper (4) extending to the outside to open lining shaft (a, b) held and guided brake linings (5, 6) and with at least one spring element acting on the brake linings (5, 6) (7), characterized in that two legs of approximately equal length (7 ', 7 ") of the spring element (7) together enclose an approximately rhomboid-shaped surface, each of the two legs (7 ', 7 ") extending from an opposite corner of the rhomboid from outwardly extending upward bend (7s, 7m), both with the one The diagonals of the rhomboid-shaped field are aligned, with the bends (7s, 7m) under protruding edge pieces (11, 12) of the brake caliper (4) grip on two diametrically opposite each other Edge parts of the lining shaft (a, b) are provided and wherein the two free ends (7e, 7f) of the legs (7 ', 7 ") of the spring element (7) on one upper edge of a back plate (14) of the one Brernsbelags (6) rest, while the opposite V-shaped curved section (7v) of the spring element (7) on the upper edge (13) of the back plate (13) of the other Brake lining (5) rests. 2. Teilbelagscheibenbremse nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Aufbiegungen an den beiden Schenkeln (7', 7") nach Art einer Federwindung oder schlingenförmig (7s, 7m) ausgeformt sind, wobei die V-förmig gebogene Partie (7v) und die beiden freien Enden (7e, 7f) des Federelements (7) in einer Ebene angeordnet sind und die beiden schlingenförmigen Partien (7s, 7m) in einer hierzu parallelen jedoch zur Mitte der Bremsscheibe (3) hin versetzten Ebene vorgesehen ist.2. Partly lined disc brake according to claim 1, characterized in that g e k e n n z e i c h n e t that the bends on the two legs (7 ', 7 ") in the manner of a Spring coil or loop-shaped (7s, 7m) are formed, the V-shaped curved Part (7v) and the two free ends (7e, 7f) of the spring element (7) in one Are arranged level and the two loop-shaped parts (7s, 7m) in one this parallel plane, however, offset towards the center of the brake disc (3) is provided is. 3. Teilbelagscheibenbremse nach den Ansprüchen 1 und 2 dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß das Federelement (7) aus einem Draht mit Kreisquerschnitt gefertigt ist und die V-förmig gebogene Partie (7v) und die beiden freien Enden (7e, 7f) der Schenkel (7', 7") in Nuten oder Ausnehmungen (15, 16) eingreifen, die im Bereich der Kanten (9, 10) des Belagschachtes (a, b) am Bremssattel (4) vorgesehen sind und die Auflageflächen bilden, die sich in der Ebene der Oberseiten der Rückenplatten (13, 14) befinden.3. Partly lined disc brake according to claims 1 and 2 thereby g e It is not possible to say that the spring element (7) is made from a wire with a circular cross-section is made and the V-shaped curved part (7v) and the two free ends (7e, 7f) of the legs (7 ', 7 ") engage in grooves or recesses (15, 16) which provided in the area of the edges (9, 10) of the lining shaft (a, b) on the brake caliper (4) and form the bearing surfaces that are in the plane of the upper sides of the back plates (13, 14) are located. 4. Teilbelagscheibenbremse nach den Ansprüchen 1 und 3, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Ausbiegungen an den beiden Schenkeln des Federelements U- oder # -förmig ausgebildet sind, wobei die V-förmig gebogene Partie und die beiden freien Enden der Schenkel des Federelements in einer Ebene angeordnet sind und die beiden Ausbiegungen in einer hierzu parallelen und zur Mitte der Bremsscheibe (3) hin versetzten Ebene vorgesehen sind.4. Partly lined disc brake according to Claims 1 and 3, characterized in that g e k e n n n n e i n e t that the bends on the two legs of the spring element U-shaped or # -shaped, the V-shaped curved part and the two free ends of the legs of the spring element are arranged in a plane and the two bends in a parallel to this and to the center of the brake disc (3) staggered level are provided.
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