DE3415619C2

DE3415619C2 -

Info

Publication number: DE3415619C2
Application number: DE3415619A
Authority: DE
Inventors: Kinsyo Toyota Aichi Jp Fukuda; Kuniyoshi Takahama Aichi Jp Harada
Original assignee: Aisin Seiki Co Ltd; Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp; Aisin Corp
Priority date: 1983-04-26
Filing date: 1984-04-26
Publication date: 1988-02-25
Also published as: JPS59167738U; JPH0138665Y2; DE3415619A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Bedien-Handgriff für einen Heber eines Sitzes eines Kraftfahrzeugs mit einem Schaft und einem Halterungsgehäuse zur drehenden Betätigung des Hebels.The invention relates to an operating handle for a jack of a seat of a motor vehicle with a Shaft and a holder housing for rotary actuation of the lever.

Durch die DE-OS 25 44 174 ist ein Bedien-Handgriff bekannt geworden, durch dessen Drehbewegung die Höhenlage eines Kraftfahrzeugsitzes nach Wunsch innerhalb bestimmter Gren zen einstellbar ist. Der bekannte Handgriff weist von seiner Drehachse aus eine nur geringe Länge auf, so daß es wegen des geringen Hebelmoments einer großen Kraftanstrengung bedarf, um den Sitz zu verstellen, und zwar insbesondere anzuheben, wenn sich eine Person auf dem Sitz befindet.An operating handle is known from DE-OS 25 44 174 become, by its rotational movement the altitude of a Motor vehicle seat as desired within certain sizes zen is adjustable. The well-known handle points from his Axis of rotation from only a small length so that it is because the low lever torque of a large effort needed to adjust the seat, in particular lift when there is a person in the seat.

Ein durch die Drehbewegung eines Bedien-Handgriffs großer Länge in seiner Höhe einstellbarer Kraftfahrzeugsitz ist durch die US-PS 31 49 815 bekanntgeworden. Hierbei kann wegen der Länge des Handgriffs zwar ein großes Hebelmoment entwickelt werden, jedoch ist die Länge des Handgriffs zumindest in solchen Fällen störend, wenn der Verstellme chanismus im vorderen Bereich des Sitzes angeordnet ist.One large by the rotating movement of an operating handle Length is adjustable in height motor vehicle seat through the US-PS 31 49 815 known. Here can because of the length of the handle a large lever torque be developed, however, the length of the handle disturbing at least in such cases when the Verstellme mechanism is arranged in the front area of the seat.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen gattungsge mäßen Bedien-Handgriff derart weiterzubilden, daß dieser trotz geringer Baugröße ein großes Hebelmoment zu erzeugen vermag.The invention has for its object a genus moderate control handle so that it to generate a large lever torque despite the small size can

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einem Bedien-Hand griff nach dem Gattungsbegriff des Patentanspruchs 1 mit den im kennzeichnenden Teil dieses Patentanspruchs heraus gestellten Merkmalen gelöst.This object is achieved with an operating hand reached for the generic term of claim 1 out in the characterizing part of this claim features resolved.

Durch die gleitende Anordnung des Schafts des Bedien-Hand griffs in einer Durchgangsbohrung des Halterungsgehäuses kann der Schaft aus einer zurückgezogenen Ruhestellung, in der der Handhebel eine geringe Baugröße hat, in eine vorde re Arbeitsstellung, in der der Handgriff dann wegen seiner vergrößerten Länge ein großes Hebelmoment entwickeln kann, teleskopartig herausgezogen werden. Der Schaft wird durch eine Feder ständig zu seiner Ruhestellung hin belastet und durch den wenigstens einen, an ihm ausgebildeten Vorsprung, der mit der wenigstens einen Nut in der Durchgangsbohrung zusammenwirkt. In seiner Arbeitsstellung festgehalten, so daß während der Sitzverstellung die Bedienungsperson nicht der Federkraft entgegenwirken muß.Due to the sliding arrangement of the shaft of the operating hand handles in a through hole of the bracket housing can the shaft from a retracted rest position, in the hand lever has a small size, in a front re working position in which the handle is then because of its increased length can develop a large lever torque, be pulled out telescopically. The shaft is through a spring constantly loaded towards its rest position and by the at least one projection formed on it, the one with the at least one groove in the through hole cooperates. Captured in his working position, see above that the operator does not during the seat adjustment must counteract the spring force.

Die den Schaft zu seiner Ruhestellung hin belastende Spiral feder wird vorzugsweise in eine Bohrung im Schaft eingesetzt und einerseits mit dem handgriffseitigen Ende des Schafts, andererseits mit einer das Halterungsgehäuse abschließenden Kappe verbunden. Um diese Feder gegen einen Bruch zu schüt zen bzw. ein Lösen der Feder an ihren Halterungsstellen zu vermeiden, wird wenigstens eine in Umfangsrichtung der Durchgangsbohrung des Halterungsgehäuses verlaufende, über einen Winkel sich erstreckende Ausnehmung an dem Abschnitt der Nut herausgeschnitten, welcher dem wenigstens einen Vorsprung am Schaft in dessen ausgezogener Arbeitsstellung gegenüberliegt. Dadurch kann der Bedien-Handgriff in der ausgezogenen Arbeitsstellung verrastet werden, indem er um die Schaftachse gedreht wird, was aber durch die Ausnehmung nur in einer einzigen Richtung möglich ist. Eine Beschädi gung der Spiralfeder durch eine Überbeanspruchung auf Grund vieler Drehungen um die Schaftachse in der gleichen Rich tung wird dadurch vermieden.The spiral loading the shaft towards its rest position spring is preferably inserted into a hole in the shaft and on the one hand with the handle end of the shaft, on the other hand with one that closes the bracket housing Cap connected. To protect this spring against breakage zen or a release of the spring at their mounting points avoid at least one in the circumferential direction Through hole of the bracket housing extending over an angularly extending recess on the section the groove cut out, which the at least one Projection on the shaft in its extended working position opposite. This allows the operating handle in the extended working position can be locked by moving the shaft axis is rotated, but what through the recess is only possible in one direction. A damage spiral spring due to overstress due to many turns around the shaft axis in the same direction tion is avoided.

Die Erfindung wird anhand der Zeichnungen erläutert. Es zeigtThe invention will explained using the drawings. It shows

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Sitzes für ein Kraft fahrzeug, bei dem ein erfindungsgemäßer Bedien-Hand griff zur Anwendung kommt; Figure 1 is a side view of a seat for a motor vehicle, in which an inventive hand grip is used.

Fig. 2 eine Seitenansicht des Handgriffs und eines Halterungsgehäuses; Fig. 2 is a side view of the handle and a bracket housing;

Fig. 3 eine perspektivische Übersichtsdarstellung des Handgriffs gemäß Fig. 2; FIG. 3 shows a perspective overview representation of the handle according to FIG. 2;

Fig. 4 den vergrößerten Schnitt nach der Linie IV-IV in der Fig. 3; Fig. 4 shows the enlarged section along the line IV-IV in Fig. 3;

Fig. 5 eine perspektivische, vergrößerte Teilansicht des Halterungsgehäuses; Fig. 5 is a perspective, enlarged partial view of the bracket housing;

Fig. 6 den Schnitt nach der Linie VI-VI in der Fig. 5; Fig. 6 is a section along the line VI-VI in FIG. 5;

Fig. 7 eine perspektivische Ansicht des rückwärtigen Schaftendes in einer weiteren Ausfüh rungsform. Fig. 7 is a perspective view of the rear end of the shaft in another embodiment.

Die Fig. 1 bis 6 zeigen einen Bedien-Handgriff 2 eines Hebers, um einen Sitz 1 eines Kraftfahrzeugs in den Pfeilrichtungen A in Fig. 1 anzuheben oder abzusenken. Der Handgriff 2 nimmt im zurückgezogenen Zustand in einem Halterungs gehäuse 3 eine Ruhestellung, wie durch die ausgezogenen Linien in Fig. 2 dargestellt ist, und im herausgezogenen Zustand eine vordere Arbeitsstellung ein, wie durch eine gestrichelte Linie 2′ dargestellt ist. Der Handgriff 2 wird mit seinem Schaft 4 in die Ruhestellung (ausgezogene Linien in Fig. 2) eingescho ben, wobei der Schaft 4 in einer Durchgangsbohrung 5 gleitet, die in dem Halterungsgehäuse 3 ausgebildet ist (siehe Fig. 3, 5 und 6), und er ist in eine vordere Stellung (gestri chelte Linien in Fig. 2) verschiebbar, wobei der Schaft 4′ von dem Halterungsgehäuse 3 vorsteht. Figs. 1 to 6 show a control handle 2 of a jack, a seat 1 to raise or lower a motor vehicle in the directions of arrows A in Fig. 1. The handle 2 takes in the retracted state in a bracket housing 3, a rest position, as shown by the solid lines in Fig. 2, and in the pulled-out state, a front working position, as shown by a broken line 2 ' . The handle 2 is inserted with its shaft 4 into the rest position (solid lines in FIG. 2), the shaft 4 sliding in a through hole 5 which is formed in the holder housing 3 (see FIGS. 3, 5 and 6), and it is displaceable in a front position (dashed lines in Fig. 2), the shaft 4 ' protruding from the bracket housing 3 .

Der Schaft 4 wird ständig durch eine Feder zu seiner Ruhestellung hin (Pfeil B in Fig. 3) beaufschlagt und ist hohl ausge bildet, wie Fig. 4 zeigt, wobei in eine Bohrung 6 eine Spiralfeder 7 eingesetzt ist, die einen Haken 8 an ihrem vorderen Ende zum Eingriff mit dem vorderen Ende 9 des Schafts 4 und einen Haken 10 an ihrem rückwärtigen Ende zum Eingriff mit einem Stift 12 einer Kappe 11, die die Durchgangsbohrung 5, abschließt, hat.The shaft 4 is constantly acted upon by a spring towards its rest position (arrow B in FIG. 3) and is hollow, as shown in FIG. 4, a spiral spring 7 being inserted into a bore 6 and having a hook 8 on it has a front end for engagement with the front end 9 of the shaft 4 and a hook 10 at its rear end for engagement with a pin 12 of a cap 11 which closes off the through bore 5 .

Das vordere Ende 9 des Schafts 4, an dem der Be dien-Handgriff 2 befestigt ist, steht ständig vom vorderen Ende des Halterungsgehäuses 3 vor.The front end 9 of the shaft 4 , on which the loading handle 2 is attached, is constantly protruding from the front end of the holder housing 3 .

Die Kappe 11 ist über Haken 14 mit einer Einbauvertiefung 13 am rückwärtigen Ende der Durchgangsboh rung 5 fest in Eingriff. Radial nach außen ragende Vorsprünge 15 und 16 sind am hinteren Endbereich des Schafts 4 ausgebildet, während Nuten 17 und 18, die gleitend die Vorsprünge 15 bzw. 16 des Schafts 4 aufnehmen, am Umfang der Durchgangsbohrung 5 und in deren Längsrichtung aus gebildet sind.The cap 11 is on hook 14 with a recess 13 at the rear end of the Durchgangsboh tion 5 firmly engaged. Radially outwardly projecting projections 15 and 16 are formed on the rear end region of the shaft 4 , while grooves 17 and 18 , which slidely receive the projections 15 and 16 of the shaft 4 , are formed on the circumference of the through bore 5 and in the longitudinal direction thereof.

Die Länge der Nuten 17 und 18 entspricht dem Hubweg der Vorsprünge 15 und 16, wenn der Schaft 4 von der Ruhestellung zur ausgezogenen, vorderen Arbeitsstellung bewegt wird. In Umfangsrichtung sich erstreckende Ausnehmungen 19 und 20 sind in der Wand der Durchgangsbohrung 5 gemäß den Fig. 5 und 6 über einen Winkelbereich α an den Abschnitten der Nuten 17, 18 ausgebildet, die den Vorsprüngen 15, 16 des Schafts 4 gegenüberliegen, wenn dieser und auch der Handgriff 2 die herausgezogene vordere Stellung einnehmen.The length of the grooves 17 and 18 corresponds to the stroke of the projections 15 and 16 when the shaft 4 is moved from the rest position to the extended, front working position. Recesses 19 and 20 extending in the circumferential direction are formed in the wall of the through bore 5 according to FIGS. 5 and 6 over an angular range α at the sections of the grooves 17, 18 which lie opposite the projections 15, 16 of the shaft 4 when this and the handle 2 also assume the extended front position.

Die Ausnehmungen 19, 20 haben eine Länge l (siehe Fig. 5), die gleich der Länge L (siehe Fig. 3) der Vorsprünge 15, 16 ist. Wenn der Schaft 4 im heraus gezogenen Zustand um den Winkel α mittels des Handgriffs 2 in Richtung des Pfeils C (Fig. 6) gedreht wird und die Vor sprünge 15, 16 den Ausnehmungen 19, 20 gegenüberliegen, werden die Vorsprünge 15, 16 in diese Ausnehmungen eingeführt, so daß die hinteren Kanten der Vorsprünge aufgrund der Zugkraft der Spiralfeder 7 zur Anlage an die Stirnflächen der Ausnehmungen 19, 20 kommen, was bewirkt, daß der Schaft 4 und somit der Handgriff 2 in der herausgezogenen Stellung gegen die Kraft der Spiralfeder 7 verriegelt sind.The recesses 19, 20 have a length l (see FIG. 5) which is equal to the length L (see FIG. 3) of the projections 15, 16 . When the shaft 4 in the pulled-out state by the angle α by means of the handle 2 in the direction of arrow C (Fig. 6) is rotated and the front of cracks 15, 16, the recesses 19 are opposed to 20, the projections 15, 16 in these are Recesses introduced so that the rear edges of the projections come to bear on the end faces of the recesses 19, 20 due to the tensile force of the coil spring 7 , which causes the shaft 4 and thus the handle 2 in the pulled-out position against the force of the coil spring 7 are locked.

Wird der Schaft 4 durch den Handgriff 2 um den Winkel α entgegengesetzt zum Pfeil C gedreht, womit die Vorsprünge 15, 16 aus den Ausneh mungen 19, 20 austreten, so wird er in Richtung des Pfeils B durch die Kraft der Spiralfeder 7 zurückgeholt und in die Ruhe stellung überführt.If the shaft 4 is rotated by the handle 2 by the angle α opposite to the arrow C , whereby the projections 15, 16 emerge from the recesses 19, 20 , it is brought back in the direction of arrow B by the force of the coil spring 7 and in transferred the resting position.

Die Vorsprünge 15, 16 des Schafts 4, wie sie in den Fig. 3 und 4 dargestellt sind, sind durch Stanzen hergestellt. Jedoch können Vorsprünge 23, 24 gemäß Fig. 7 durch Ein schneiden und Aufbiegen der eingeschnittenen Teile am hinteren Ende 22 eines Schafts 21 (der dem Schaft 4 entspricht) hergestellt werden.The projections 15, 16 of the shaft 4 , as shown in FIGS. 3 and 4, are made by stamping. However, projections 23, 24 according to FIG. 7 can be produced by cutting and bending open the cut parts at the rear end 22 of a shaft 21 (which corresponds to the shaft 4 ).

Wenn der Handgriff 2 in der vorderen (Arbeits-) Stellung oder in der Ruhestellung ist, wird der Schaft 4 mit seinen Vorsprüngen 15, 16 in den Nuten 17, 18 der Durchgangsbohrung 5 geführt. Folglich kann sich der Schaft 4 nicht frei dre hen, wodurch die Spiralfeder 7 weder verdrillt wird, noch sich an ihren Hakenende aushängen kann. Der Schaft 4 kann dadurch, daß die Vorsprünge 15 bzw. 16 in Eingriff mit den Ausnehmungen 19 bzw. 20 stehen, mühelos in seiner vorderen Arbeitsstellung gehalten wer den.When the handle 2 is in the front (working) position or in the rest position, the shaft 4 is guided with its projections 15, 16 in the grooves 17, 18 of the through hole 5 . As a result, the shaft 4 cannot freely rotate, as a result of which the spiral spring 7 is neither twisted nor can it detach from its hook end. The shaft 4 can be easily held in its front working position by the fact that the projections 15 and 16 are in engagement with the recesses 19 and 20 , respectively.

Claims

1. Operating handle for a jack of a seat of a motor vehicle with a shaft ( 4 ) and a holding approximately housing ( 3 ) for rotating actuation of the lever, characterized in that the shaft ( 4 ) slidably inserted into a through hole ( 5 ) in the bracket housing is set and from a rest position, in which the shaft is retracted into the holder housing, can be moved into a position before that, in which the shaft protrudes from the holder housing, that a spiral spring ( 7 ) constantly moves the shaft of the operating handle in the direction of Rested position and that at least one radially outward projection ( 15, 16 ) on the shaft and at least one groove ( 17, 18 ) on the circumference and in the longitudinal direction of the through bore of the bracket housing are formed for sliding engagement with the projection.

2. Operating handle according to claim 1, characterized in that the shaft ( 4 ) has a bore ( 6 ) into which the Spi ralfeder ( 7 ) is inserted, that a hook ( 8 ) at the front end of the coil spring engages with the handle-side end ( 9 ) of the shaft and that a hook ( 10 ) at the rear end of the coil spring in a handle with a through-bore ( 5 ) of the holding housing ( 3 ) closing cap ( 11 ).

3. Operating handle according to one of the preceding claims, characterized in that a in the circumferential direction of the through hole ( 5 ) extending recess ( 19, 20 ) on the portion of the groove ( 17, 18 ) is cut out, the projection ( 15, 16th ) of the shaft ( 4 ) in its opposite, extended position.