DE3413916A1

DE3413916A1 - Window wiper, in particular for motor vehicle window wiper systems

Info

Publication number: DE3413916A1
Application number: DE19843413916
Authority: DE
Inventors: Kurt 7121 Ingersheim Bauer; Wilhelm 7120 Bietigheim-Bissingen Dörr
Original assignee: SWF Auto Electric GmbH
Current assignee: SWF Auto Electric GmbH
Priority date: 1984-04-13
Filing date: 1984-04-13
Publication date: 1985-10-24

Abstract

The invention relates to a window wiper having a connecting element for coupling a wiper blade to a wiper arm. The connecting element is arranged so as to fit between the side elements of the carrying clip for the wiper blade and engages in bores in the side elements with bearing pins which are arranged coaxially with respect to one another on lateral guide elements. The guide elements bound with their sides lying opposite one another a receptacle channel for the end of the wiper arm. The receptacle channel intersects the axis of the bearing pin. As a result, undesired slipping of the bearing pins out of the bores is prevented because the end of the wiper arm supports the guide elements in the region of the bearing pins.

Description

Scheibenwischer, insbesondere für Kraftfahrzeu#-Windshield wipers, especially for motor vehicles

Scheibenwischeranlagen Die Erfindung betrifft einen Scheibenwischer gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.Windshield wiper systems The invention relates to a windshield wiper according to the preamble of claim 1.

Ein solcher Scheibenwischer ist beispielsweise aus der DE-OS 25 59 348 bekannt. Der Halt des Verbindungselements im Wischblatt-Tragbügel und damit der Halt des Wischblatts am Wischarm soll bei den in den Fig. 9 bis 11 gezeigten Ausführungsformen durch eine nach außen gerichtete Vorspannung der elastischen Führungswangen des Verbindungselements gewährleistet werden. Während des Wischvorganges treten jedoch aufgrund der Reibung zwischen dem Wischblatt und der Scheibe relativ große Kräfte auf, die bewirken, daß das Wischblatt versucht, um die Tragbügellängsachse zu kippen und/oder sich um eine senkrecht zur Tragbügellängsachse und senkrecht zur Anlenkachse verlaufende Achse zu drehen. Dabei übt zumindest bei den in den Fig. 9 und 10 dargestellten Ausführungsformen der Wischarm ebenfalls Kräfte aus, welche die zuvor genannten unerwünschten Bewegungen des Wischblattes begünstigen, weil er nur oberhalb der Anlenkachse verläuft. Somit ist zu befürchten, daß die Führungswangen des Verbindungselements zur Tragbügellängsachse hin nachgeben und daß zumindest einer der Lagerzapfen aus den Bohrungen gleitet und/oder durch den Tragbügel beschädigt wird. In allen Fällen tritt zumindest ein unerwünschtes Spiel ein oder ein Lösen des Wischblattes vom Wischarm auf.Such a windshield wiper is from DE-OS 25 59, for example 348 known. The hold of the connecting element in the wiper blade support bracket and thus the hold of the wiper blade on the wiper arm is intended for those shown in FIGS. 9 to 11 Embodiments by an outwardly directed bias of the elastic guide cheeks of the connecting element can be guaranteed. Pedal during the wiping process however, relatively large due to the friction between the wiper blade and the window Forces that cause the wiper blade to try to move around the longitudinal axis of the support bracket to tilt and / or around a perpendicular to the longitudinal axis of the handlebar and perpendicular to rotate the axis running to the articulation axis. Practice at least for those in the FIGS. 9 and 10 illustrated embodiments of the wiper arm also exert forces, which favor the aforementioned undesired movements of the wiper blade, because it only runs above the pivot axis. It is therefore to be feared that the Guide cheeks of the connecting element yield to the longitudinal axis of the support bracket and that at least one of the journals slides out of the bores and / or through the Handle is damaged. In all cases there is at least one undesirable game one or a release of the wiper blade from the wiper arm.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Scheibenwischer der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem jederzeit eine sichere und spielfreie Verbindung von Wischarm und Wischblatt gewährleistet ist. Trotzdem sollte die Verbindung leicht herzustellen und leicht zu lösen sein.The object of the invention is to provide a windshield wiper of the type mentioned at the beginning Art to create a safe and play-free connection of the wiper arm at all times and wiper blade is guaranteed. Even so, the connection should be easy to establish and be easy to solve.

Diese Aufgabe wird von einem Scheibenwischer erfüllt, welcher neben den Merkmalen des Oberbegriffs auch das Merkmal des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 aufweist.This task is carried out by a windshield wiper, which is next to the features of the preamble also the feature of the characterizing part of the claim 1 has.

Bei der hier vorgeschlagenen Lage des Aufnahmekanals verhindert das Wischarmende ein unerwünschtes Herausgleiten der Lagerzapfen aus den Bohrungen, weil es die Führung wangen des Verbindungselements im Bereich der Lagerzapfen zur Tragbügellängsachse hin abstützt. Dabei braucht das Verbindungselement nur zuerst in den Wischblatt-Tragbügel eingerastet und danach auf das Wischarmende aufgerastet zu werden.This is prevented by the position of the receiving channel proposed here The end of the wiper arm prevents the bearing journals from sliding out of the bores, because it cheeks the guide of the connecting element in the area of the bearing pin to Supporting bracket longitudinal axis is supported. The connecting element only needs to be used first latched into the wiper blade support bracket and then latched onto the end of the wiper arm to become.

Durch die in Anspruch 2 aufgeführte Maßnahme wird die Wischblattführung und damit die Sicherheit der Verbindung verbessert, weil das Wischarmende dann tief ins Verbindungselement und damit tief in den Tragbügel eintauchen kann. Dadurch ist trotz der zentralen Anlenkung von Wischarm und Wischblatt eine niedrige Bauhöhe des Scheibenwischers erzielbar, was die bekannten Vorteile bringt.Through the measure listed in claim 2, the wiper blade guide and thus the security of the connection is improved, because the end of the wiper arm is then deep can dip into the connecting element and thus deep into the mounting bracket. Through this is a low overall height despite the central articulation of the wiper arm and wiper blade the wiper achievable, which brings the known advantages.

Wenn der Aufnahmekanal gemäß Anspruch 3 ausgebildet ist, wird die Sicherheit der Verbindung noch weiter vergrößert, weil die Führungswangen des Verbindungselements dann auch an ihrem oberen und unteren Ende immer in dem gewünschten Abstand zueinander gehalten werden. Diese Ausführungsform ist vor allem für Scheibenwischer mit Wischarmen geeignet, welche nicht in einem Haken enden. Das Verbindungselement müßte bei Wischarmen mit Hakenende bei der Montage zu stark verbogen werden.If the receiving channel is formed according to claim 3, the The safety of the connection is further increased because the guide cheeks of the connecting element then always at the desired distance from one another at their upper and lower ends being held. This embodiment is primarily for windshield wipers with wiper arms suitable, which do not end in a hook. The connecting element would have to be in the case of wiper arms with the hook end are bent too much during assembly.

Das Einrasten des Verbindungselements in den Wischblatt-Tragbügel ist besonders leicht zu bewerkstelligen, wenn es wenigstens eine Aussparung gemäß Anspruch 4 oder 5 aufweist.The engagement of the connecting element in the wiper blade support bracket is particularly easy to do if there is at least one recess according to Claim 4 or 5 has.

Die Aussparungen erleichtern das Auslenken der Führungswange zur Tragbügellängsachse hin, wenn der Lagerzapfen in die Bohrung eingerastet werden soll.The recesses facilitate the deflection of the guide cheek to the longitudinal axis of the support bracket when the bearing journal is to be snapped into the hole.

Wenn die Lagerzapfen die in Anspruch 9 gekennzeichnete Ausdehnung haben, wird die gesamte, durch die Bohrungen gestellte Lagerfläche ausgenutzt. Bei längeren Lagerzapfen bestünde die Gefahr, deaß man sich an deren aus den Bohrungen herausragenden Enden verletzt.When the bearing pin has the extension characterized in claim 9 the entire storage area provided by the holes is used. at Longer journals would run the risk of getting out of the holes protruding ends injured.

Eine Querschnittsverminderung am freien Ende der Lagerzapfen bewirkt, daß diese leicht in die Bohrungen eingeführt werden können.A reduction in cross-section at the free end of the bearing pin causes that these can be easily inserted into the bores.

Durch die in Anspruch 11 oder 12 aufgeführten Maßnahmen wird die Führung zwischen Wischarm und Verbindungselement aufgrund großer Führungsflächen günstig beeinflußt. Außerdem wird die Montage des Verbindungselements am Wischarmende erleichtert. Der Aufnahmekanal ist hier an der Einführstelle wenigstens einseitig offen, so daß das Wischarmende quasi entlang einer Führungsschiene ins Innere des Verbindungselements gleiten kann.Through the measures listed in claim 11 or 12, the leadership favorable between wiper arm and connecting element due to large guide surfaces influenced. In addition, the assembly of the connecting element at the end of the wiper arm is facilitated. The receiving channel is open here at least on one side at the insertion point, so that the end of the wiper arm quasi along a guide rail into the interior of the connecting element can slide.

Wenn der Scheibenwischer außerdem gemäß Anspruch 13 weitergebildet ist, ist der sichere Halt des Verbindungselements am Wischarmende gewährleistet. Dabei ist eine Demontage durch manuelles Auslenken der Verlängerungszunge auf einfache Art und Weise möglich.If the windshield wiper is also further developed according to claim 13 is, the secure hold of the connecting element at the end of the wiper arm is guaranteed. It is easy to dismantle by manually deflecting the extension tongue Way possible.

Weitere vorteilhafte Einzelheiten und Ausgestaltungen der Erfindung sind aus den übrigen Unteransprüchen sowie aus der Zeichnung ersichtlich, die ein Ausführungsbeispiel zeigt.Further advantageous details and embodiments of the invention are apparent from the other subclaims and from the drawing, which a Embodiment shows.

Dabei sind in Fig. 1 ein Längsschnitt durch den Scheibenwischer im Bereich des Verbindungselements, in Fig. 2 eine Ansicht in Pfeilrichtung II der Fig. 1, in Fig. 3 und 4 Ansichten des Verbindungselements gezeigt.1 shows a longitudinal section through the windshield wiper in Area of the connecting element, in FIG. 2 a view in the direction of arrow II of Fig. 1, in 3 and 4 show views of the connecting element.

Der Scheibenwischer nach der Erfindung besitzt einen Wischarm mit einem eben auslaufenden, im Querschnitt rechteckigen Ende 10, an dem über ein Verbindungelement 20 ein Wischblatt an seinem Tragbügel 30 angelenkt ist. Der Tragbügel 30 besitzt im Bereich der Verbindung zwei parallel zueinander in Richtung der Tragbügellängsachse T verlaufende Seitenwangen 31, welche von zwei koaxial zueinander verlaufenden Bohrungen 32 durchsetzt werden. Das Verbindungselement 20 ist zwischen den Seitenwangen 31 des Tragbügels 30 angeordnet und liegt mit zwei etwa quaderförmigen elastischen Führungswangen 21, welche mit dem breiteren, etwa aber flacheren/quaderförmigen Grundkörper 22 des Verbindungselements 20 einstückig ausgebildet sind, passend an den Seitenwangen 31 an. An den Führungswangen 21 sind etwa mittig zwei zylindrische Lagerzapfen 23 mit ihrer einen Grundfläche an den Führungswangen 21 einstückig angeformt, welche in die Bohrungen 32 im Tragbügel 30 hineinragen.The windshield wiper according to the invention has a wiper arm a flat end 10, which is rectangular in cross section and on which a connecting element 20 a wiper blade is articulated on its support bracket 30. The support bracket 30 has in the area of the connection two parallel to each other in the direction of the longitudinal axis of the support bracket T extending side cheeks 31, which of two coaxially extending bores 32 are enforced. The connecting element 20 is between the side walls 31 of the support bracket 30 and is located with two approximately cuboid elastic Guide cheeks 21, which with the wider, but approximately flatter / cuboid Base body 22 of the connecting element 20 are integrally formed, matching the side walls 31. On the guide cheeks 21 are two cylindrical ones approximately in the middle Bearing pin 23 is formed in one piece with one of its base surfaces on the guide cheeks 21, which protrude into the bores 32 in the mounting bracket 30.

Die Lagerzapfen 23 besitzen einen geringfügig kleineren Durchmesser als die Bohrungen 32 und an ihrem freien Ende Aufgrund einer Abrundung eine die Montage erleichternde Querschnittsverminderung. In Richtung ihrer Achse A besitzen die Lagerzapfen 23 eine Ausdehnung, welche der Ausdehnung der Bohrungen 32 in diese Richtung entspricht, so daß die freien Enden der Lagerzapfen 23 bündig mit den Außenflächen der Tragbügel-Seitenwangen 31 abschließen.The bearing journals 23 have a slightly smaller diameter than the bores 32 and at their free end due to a rounding a die Reduction of the cross section facilitating assembly. Have in the direction of their axis A. the bearing pin 23 has an extension which corresponds to the extension of the bores 32 in this Direction corresponds, so that the free ends of the bearing pin 23 are flush with the outer surfaces the support bracket side walls 31 complete.

Dadurch werden die gesamten, durch die Bohrungswände gestellten Lagerflächen ausgenutzt, ohne daß die Lagerzapfen 23 unschön aus dem Wischblatt-Tragbügel 30 hervorstehen.As a result, the entire bearing surfaces provided by the bore walls become utilized without the bearing pin 23 unsightly coming out of the wiper blade support bracket 30 protrude.

Die Führungswangen 21 des Verbindungselements 20 sind an ihren oberen Enden bereichsweise durch eine Deckwand 24 miteinander verbunden. Im Bereich der Lagerzapfen 23 sind die Führungswangen 21 durch zwei Aussparungen 25 von der Deckwand 24 und vom Grundkörper 22 freigeschnitten. Die Aussparungen 25 sind in Richtung der Tragbügellängsachse T etwa dreimal so groß wie der Durchmesser der Lagerzapfen 23. In Richtung der Lagerzapfenachse A sind die Aussparungen 25 geringfügig größer als die Lagerzapfen 23 in diese Richtung sind. Die Führungswangen 21 sind in Richtung der Lagerzapfenachse etwa so groß wie die Lagerzapfen 23. Aufgrund dieser Maße kann das Verbindungselement 20 auf einfache Weise nach Auslenken der Führung wangen 21 zur Tragbügellängsachse T hin zwischen die Seitenwangen 31 des Tragbügels 30 eingesetzt werden. Sobald dabei die Lagerzapfen 23 die Bohrungen 32 erreicht haben, kann das Verbindungselement 20 losgelassen werden. Die Führungswangen 21 federn dann automatisch von der Tragbügellängsachse T weg und die Lagerzapfen 23 rasten in die Bohrungen 32 ein. Damit sitzt das Verbindungselement 20 spielfrei im Wischblatt-Tragbügel 30.The guide cheeks 21 of the connecting element 20 are at their upper Ends connected to one another in some areas by a top wall 24. In the field of Journal 23 are the Guide cheeks 21 through two recesses 25 cut free from the top wall 24 and from the base body 22. The recesses 25 are about three times as large as the diameter in the direction of the longitudinal axis T of the support bracket the bearing pin 23. In the direction of the bearing pin axis A are the recesses 25 are slightly larger than the journals 23 in this direction. The guide cheeks 21 are approximately as large as the bearing pin 23 in the direction of the bearing journal axis this dimension can be the connecting element 20 in a simple manner after deflecting the Guide cheeks 21 to the handlebar longitudinal axis T between the side cheeks 31 of the Support bracket 30 are used. As soon as the bearing journals 23 reach the bores 32 have reached, the connecting element 20 can be released. The guide cheeks 21 then automatically spring away from the longitudinal axis T of the support bracket and the bearing pin 23 snap into bores 32. The connecting element 20 is thus seated free of play in the wiper blade support bracket 30.

Die Deckwand 24 und der Grundkörper 22 des Verbindungselements 20 begrenzen mit ihren einander gegenüberliegenden Seiten einen Aufnahmekanal 26 für das Wischarmende 10 von oben bzw. unten. Die Führungswangen 21 begrenzen mit ihren einander gegenüberliegenden Seiten den Aufnahmekanal 26 seitlich. Die Höhen des Grundkörpers 22 und der Deckwand 24 sind dabei so gewählt, daß sich der Aufnahmekanal 26 etwa auf der halben Höhe der Führungswangen 21 bzw. des Verbindungselements 20 befindet. Die Abstände der einander zugekehrten Seiten des Grundkörpers 22 und der Deckwand 24 sowie der Führungswangen 21 voneinander und damit die Höhe H und Breite B des Aufnahmekanals 26 sind so gewählt, daß dieser das Wischarmende 10 eng umschließen kann. Um die Montage des Verbindungselements 20 am Wischarmende 10 zu erleichtern, ist die Deckwand 24 am vorderen Ende 27 des Verbindungselements 20 entfernt, wie die Fig. 1 und 2 zeigen. Die Höhe der Führungswangen 21 ist oberhalb des Grundkörpers 22 vom vorderen Ende 27 bis zur Deckwand 24 etwa konstant und nimmt dann zuerst in einem Absatz und danach etwa kontinuierlich bis zur Lagerzapfenachse A hin zu. Somit kommt das Verbindungselement 20 zuerst nur mit der unteren Längsfläche 11 und dem unteren Teil 12 der Längsseitenflächen 13 des Wischarmendes 10 in Berührung. Das Verbindungselement 20 kann dadurch leicht auf das Wischarmende 10 aufgeschoben werden, wobei die obere Fläche des Grundkörpers 22 und die niedrigen Bereiche der Führungswangen 21 wie eine Leitschiene wirken. Anschließend ist das Wischarmende 10 über eine große Länge vom Aufnahmekanal 26 geführt, wie die Fig. 1 zeigt. Dabei umgibt das Verbindungselement 20 den vor der Lagerzapfenachse A liegenden Bereich des Wischarmendes 10 an dessen unteren, der nicht dargestellten zu wischenden Scheibe nahen Abschnitt, nämlich der unteren Längsfläche 11 und dem unteren Teil 12 der Längsseitenflächen 13 über eine größere Länge und Höhe als an dessen von der zu wischenden Scheibe ferneren Abschnitt, nämlich der oberen Längsfläche 14 und dem oberen Teil 15 der Längsseitenflächen 13. Dadurch ist eine gute Führung zwischen Wischarmende 10 und hauptsächlich Verbindungselement 20 gewährleistet, weil ja von der Scheibe her aufgrund der Reibung zwischen Wischblatt und Scheibe Kräfte auf die Verbindung einwirken. Außerdem ist aufgrund der vom vorderen Ende 27 an ansteigenden Höhe der Führungswangen 21 des Verbindungselements 20, die am hinteren Ende f t 28 des Verbindungselements 20 eine entgegengesetzte Gestalt /haben, ein gutes Aussehen des des Scheibenwischers an der Verbindungsstelle gewährleistet. Wenn sich nämlich der Wischblatt-Tragbügel 30 während des Wischvorganges um die Lagerzapfenachse A dreht, weil sich das Wischblatt einer anderen Scheibenkrümmung anpaßt,schaut das Verbindungselement 20 nicht aus den Seitenwangen 31 heraus, weil die Führungswangen 21 vorne oben und hinten unten kürzer sind und auch der Grundkörper 22 hinten niedriger ist.The top wall 24 and the base body 22 of the connecting element 20 limit with their opposite sides a receiving channel 26 for the wiper arm end 10 from above or below. The guide cheeks 21 limit with their opposite sides of the receiving channel 26 laterally. The heights of the The base body 22 and the top wall 24 are chosen so that the receiving channel 26 approximately halfway up the guide cheeks 21 or the connecting element 20 is located. The distances between the facing sides of the base body 22 and the Top wall 24 and the guide cheeks 21 from each other and thus the height H and width B of the receiving channel 26 are selected so that they enclose the wiper arm end 10 tightly can. In order to facilitate the assembly of the connecting element 20 on the wiper arm end 10, the top wall 24 is removed at the front end 27 of the connecting element 20, such as Figs. 1 and 2 show. The height of the guide cheeks 21 is above the base body 22 from the front end 27 to the Top wall 24 approximately constant and takes then first in a paragraph and then approximately continuously up to the journal axis A to. Thus, the connecting element 20 comes first with only the lower longitudinal surface 11 and the lower part 12 of the longitudinal side surfaces 13 of the wiper arm end 10 in contact. The connecting element 20 can thereby easily be pushed onto the wiper arm end 10 with the upper surface of the body 22 and the lower areas of the Guide cheeks 21 act like a guide rail. Then is the end of the wiper arm 10 guided over a great length from the receiving channel 26, as FIG. 1 shows. Included the connecting element 20 surrounds the area lying in front of the bearing journal axis A. of the wiper arm end 10 on its lower pane to be wiped, which is not shown near section, namely the lower longitudinal surface 11 and the lower part 12 of the Longitudinal side surfaces 13 over a greater length and height than that of the to wiping disc further section, namely the upper longitudinal surface 14 and the upper part 15 of the longitudinal side surfaces 13. This provides good guidance between Wiper arm end 10 and mainly connecting element 20 guaranteed because yes from the window due to the friction between the wiper blade and the window forces the connection act. In addition, due to the increasing from the front end 27 Height of the guide cheeks 21 of the connecting element 20, which at the rear end f t 28 of the connecting element 20 have an opposite shape / have a good appearance of the wiper at the junction guaranteed. If namely the wiper blade support bracket 30 around the journal axis A during the wiping process turns because the wiper blade adapts to a different curvature of the windshield, that looks Connecting element 20 not out of the side cheeks 31 because the guide cheeks 21 are shorter at the top at the front and at the bottom at the back, and the base body 22 is also lower at the back is.

Wie die Fig. 1 weiter zeigt, erstreckt sich der Aufnahmekanal 26 über die gesamte Länge des Verbindungselements 20 und schneidet die Lagerzapfenachse A. Somit werden die Lagerzapfen 23 während des Wischvorganges sicher in den Bohrungen 32 gehalten. Wenn die Seitenwangen 31 des Tragbügels 30 aufgrund der zwischen dem Wischblatt und der Scheibe herrschenden Reibung zur Tragbügellängsachse T hin kippen wollen, was ein Ausweichen der Führungswangen 21 des Verbindungselements 20 zur Tragbügellängsachse T mit sich ziehen würde, verhindert das Wischarmende 10 dieses 13.As FIG. 1 further shows, the receiving channel 26 extends over the entire length of the connecting element 20 and cuts the Trunnion axis A. Thus, the trunnions 23 are safe during the wiping process held in the bores 32. When the side walls 31 of the support bracket 30 due the friction between the wiper blade and the windshield relative to the longitudinal axis of the support bracket T want to tilt towards what an evasion of the guide cheeks 21 of the connecting element 20 would drag with it to the longitudinal axis T of the support bracket, the end of the wiper arm prevents it 10 this 13th

Ausweichen mit seinen Längsseitenflächen Da das Wischarmende 10 aufgrund der erfindungsgemäßen Lage des Aufnahmekanals 26 die Lagerzapfenachse A schneidet und passend an den einander gegenüberliegenden Seiten der Führungswangen 21 des Verbindungselements 20 anliegt, können sich die Lagerzapfen 23 nicht zur Tragbügellängsachse T hin bewegen.Dodge with its long side surfaces Since the wiper arm end 10 due to the position of the receiving channel 26 according to the invention, the journal axis A intersects and fitting on the opposite sides of the guide cheeks 21 of the Connecting element 20 rests, the bearing pin 23 can not be to the longitudinal axis of the support bracket T move there.

Somit ist die Arm/Blatt-Verbindung ganz von schädlichem Seitenspiel frei.Thus, the arm / leaf connection is entirely of harmful side play free.

Das Verbindungselement 20 besitzt außerdem eine elastisch auslenkbare Zunge 29, welche einstückig an der Deckwand 24 angeformt ist und in Längsrichtung über den Aufnahmekanal 26 herausragt. Die Zunge 29 besitzt eine Erhebung 29a, die passend in ein Rastloch 16 eingreift, das an einem hinter der Lagerzapfenachse A aus dem Aufnahmekanal 26 herausragenden Abschnitt des Wischarmendes 10 vorgesehen ist. Die Zunge 29 liegt auch mit einer Abwinklung 29b an der Stirnfläche 17 des Wischarmendes 10 passend an. Deshalb sind der Wischarm und das Wischblatt auch in Längsrichtung vollkommen sicher und spielfrei miteinander verbunden. Das manuelle Lösen der Verbindung ist dabei auf einfache Weise nach einem Hochheben der Zunge 29, wobei die Abwinklung 29b als Handhabe dient, und Bewegen des Tragbügels 30 in Längsrichtung T möglich.The connecting element 20 also has an elastically deflectable Tongue 29, which is integrally formed on the top wall 24 and in the longitudinal direction protrudes over the receiving channel 26. The tongue 29 has an elevation 29 a, the fits into a locking hole 16, which is located on a behind the bearing pin axis A from the receiving channel 26 protruding portion of the wiper arm end 10 is provided is. The tongue 29 is also with a bend 29b on the end face 17 of the Wiper arm end 10 to match. That is why the wiper arm and the wiper blade are also in Longitudinally completely securely connected to one another without play. The manual Loosening the connection is easy after lifting the tongue 29, the angled portion 29b serving as a handle, and moving the support bracket 30 in Longitudinal direction T possible.

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Claims

Windshield wipers, in particular for motor vehicle windshield wiper systems Claims: 1. Windshield wipers, in particular for motor vehicle windshield wiper systems, with a connecting element (20) for articulating a wiper blade on a wiper arm, wherein the connecting element (20) between two side cheeks (31) of a wiper blade support bracket (30) is arranged on which it fits with two elastic guide cheeks (21) which have two bearing journals (23) arranged coaxially to one another, which protrude into bores (32) in the side walls (31) and which with their opposite sides a receiving channel (26) for a wiper arm end (10) limit laterally, the width (B) of which is adapted to the width of the wiper arm end (10) is, characterized in that the receiving channel (26) with the wiper arm end (10) the journal axis (A) intersects.

2. Windshield wiper according to claim 1, characterized in that the Receiving channel (26) at least approximately halfway up the guide cheeks (21) of the connecting element (20) is arranged.

3. Windshield wiper according to claim 1 or 2, characterized in that that the receiving channel (26) on both sides of the Journal axis (A) at least is closed in some areas around its entire circumference.

4. Windshield wiper according to one of the preceding claims, characterized characterized in that at least one guide cheek (21) of the connecting element (20) in the area of the journal (23) from the remaining areas (22, 24) of the connecting element (20) is cut free through a recess (25).

5. Windshield wiper according to claim 4, characterized in that the Recess (25) in the direction of the journal axis (A) has an extension which at least as large as the extension of the bearing pin (23) in this direction.

6. Windshield wiper according to claim 4 or 5, characterized in that that the recess (25) in the direction of the handlebar longitudinal axis (T) about three times as large as the bearing pin (23) in this direction.

7. Windshield wiper according to one of claims 4 to 6, characterized in that that the guide cheeks (21) expand in the direction of the bearing pin axis (A) have, which corresponds to the extension of the bearing pin (23) in this direction.

8. Windshield wiper according to at least one of the preceding claims, characterized in that the bearing journals (23) in the direction of the bearing journal axis (A) have an extension which corresponds to the extension of the bores (32) in this direction is equivalent to.

9. Windshield wiper according to at least one of the preceding claims, characterized in that the bores (32) and the bearing journals (23) at least one nearly cylindrical shape and at least approximately the same diameter.

10. Windshield wiper according to claim 9, characterized in that the bearing pins (23) are integrally formed with one of their base surfaces on the guide cheeks (21) and have a reduction in cross section at their free end.

11. Windshield wiper according to at least one of the preceding claims, characterized in that the connecting element (20) adjoins the wiper arm end (10) his area lying in front of the bearing pin axis (A) on the area to be wiped Disc-near section (11, 12) at least over a greater length, preferably over a greater length and height than at that distance from the window to be wiped Section (14, 15) leads to the receiving channel (26).

12. Windshield wiper according to claim 11, characterized in that the height of the guide cheeks (21) on the front of the disk, remote from the (A) bearing pin axis (A) lying, section from the front end (27) to the bearing journal axis (A) increases towards at least approximately continuously.

13. Windshield wiper according to claim 11 or 12, characterized in that that the height (H) of the receiving channel (26) is adapted to the height of the wiper arm end (10) is.

14. Windshield wiper according to at least one of claims 3 to 13, characterized in that the wiper arm end (10) behind the bearing journal axis (A) runs out in a plane that the receiving channel (26) about half of its front the journal axis (A) lying section and on its behind the journal axis (A) lying section through a top wall connecting the guide cheeks (21) (24) is closed all around, on which-one in the longitudinal direction over the receiving channel (26) protruding, elastically deflectable tongue (29) is integrally formed, which protrudes from the receiving channel (26) section of the wiper arm end (10) overlaps and rests against its end face (17) and that on the tongue (29) and on the section of the wiper arm end (10) protruding from the receiving channel (26) a locking hole (16) or an elevation (29a) are arranged.

15. Windshield wiper according to claim 14, characterized in that the tongue (29) with an angled portion (29b) on the end face (17) of the wiper arm end (10) is applied.

16. Windshield wiper according to at least one of the preceding claims, characterized in that the height of the connecting element (20) at its rear the bearing journal axis (A), the section of the> journal axis close to the disk (A) decreases at least approximately continuously up to the rear end (28).