DE3406984C2

DE3406984C2 - Removable wing hinge

Info

Publication number: DE3406984C2
Application number: DE19843406984
Authority: DE
Inventors: Ernst Brockhaus
Original assignee: ED Scharwachter GmbH and Co KG
Current assignee: ED Scharwachter GmbH and Co KG
Priority date: 1984-02-13
Filing date: 1984-02-25
Publication date: 1993-11-18
Anticipated expiration: 2004-02-26
Also published as: DE3406984A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein aushängbares Flügelscharnier nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a detachable wing hinge according to the preamble of claim 1.

Bei der modernen Fahrzeugherstellung, insbesondere der Fertigung von Personenkraftwagen, werden trennbare Flügelscharniere in zunehmendem Maße eingesetzt, um einerseits die Fahrzeugtüren bereits in die Rohkarosserie einpassen und einjustieren zu können, andererseits aber auch die Montage der Innenausrüstung des Fahrzeuges zu vereinfachen bzw. zu beschleunigen, indem die Fahrzeugtüren spätestens zu Beginn der Ausrüstungsarbeiten ausgehängt und erst nach Beendigung des Einbaus der Innenausstattung wieder in die Fahrzeugkarosserie eingesetzt werden. Zur Erreichung des angestrebten Zieles, insbesondere einer Verringerung der Montagezeit für ein Fahrzeug, ist es hierbei aber von ausschlaggebender Bedeutung, daß die Fahrzeugtüren beim Wiedereinsetzen nicht erneut justiert und ausgerichtet werden müssen und daß ferner der für das Wiedereinsetzen der Fahrzeugtüren erforderliche Aufwand an Montagezeit so gering wie möglich gehalten wird.In modern vehicle manufacturing, especially manufacturing of passenger cars, separable wing hinges are becoming increasingly popular Dimensions used to have the vehicle doors on the one hand to be able to fit and adjust into the body shell on the other hand also the assembly of the interior of the vehicle to simplify or accelerate by the vehicle doors posted at the latest at the beginning of the equipment work and only after the installation of the interior has been completed be reinstalled in the vehicle body. To achieve the desired goal, especially a reduction the assembly time for a vehicle, it is of crucial importance here Meaning that the vehicle doors when reinstalling do not have to be readjusted and aligned and that furthermore the necessary for the reinstallation of the vehicle doors Assembly time is kept as low as possible becomes.

Bei einer bekannten Bauart trennbarer Flügelscharniere für Fahrzeugtüren übergreift der die beiden Scharnierhälften bei eingehängter Fahrzeugtür in ihrer gegenseitigen Lage primär sichernde Schraubenbolzen mit seinem Kopf teilweise die außenliegende Stirnseite der zweiten Scharnierhälften und bildet so, so lange er sich in der vorschriftsmäßigen Einschraublage befindet, eine formschlüssige Festlegung der zweiten Scharnierhälfte gegenüber der ersten Scharnierhälfte. Der dieser Bauart trennbarer Flügelscharniere anhaftende Nachteil, daß es beim Wiedereinsetzen der Fahrzeugtür zu einer, wenn auch geringfügigen gegenseitigen Winkellage der jeweils zusammengehörigen Scharnierhälften eines Flügelscharnieres kommen kann und der die Sicherung der beiden zusammengehörigen Scharnierflügel bildende Schraubenbolzen beim Anziehen mit einem vorgeschriebenen Drehmoment nicht in der Lage ist, die beiden Scharnierhälften bezüglich der Scharnieraugen und des Scharnierstiftes exakt koaxial auszurichten und damit im angezogenen Zustand nur über einen Teil der Umfangsfläche seines Kopfes hin an der Außenseite der zweiten Scharnierhälften anliegt und somit letztendlich nach geringer Betriebszeit der Tür sich selbständig löst, ist bereits durch den Vorschlag nach der Hauptanmeldung beseitigt worden. Bezüglich der für das Wiedereinsetzen der Fahrzeugtür in die Karosserie erforderlichen Montagezeit weist aber auch die Lösung nach dem Vorschlag gemäß der Hauptanmeldung noch den Nachteil auf, daß für das Trennen der Flügelscharniere der die Scharnierhälften bei eingesetzter Fahrzeugtür in ihrer gegenseitigen Lage primär sichernde Schraubenbolzen völlig entfernt und beim Wiedereinsetzen der Tür als loses Einzelteil erneut eingeschraubt werden muß. Bei Kraftwagentürscharnieren kann diese Problematik auch nicht durch die Übernahme von, gemäß dem DE-Gbm 19 68 479 auf dem Gebiet der Möbeltürscharniere bekannten Maßnahmen, wie die Anwendung einer dem einen Ende eines wenigstens bereichsweise geschlitzten Scharnierstiftes zugeordneten Spreizschraube gelöst werden, da eine solche Maßnahme zwar die Verspannung eines an sich insgesamt aus dem Scharnier entfernbaren Scharnierstiftes, nicht aber die gegenseitige koaxiale Ausrichtung von Scharnierstift und Scharnieraugenbohrung ermöglicht.In a known type of separable wing hinges for Vehicle doors overlaps the two hinge halves suspended vehicle door in their mutual position primarily securing bolt with its head partially the outside Face of the second hinge halves and forms, as long as it is in the correct screw-in position, a positive definition of the second hinge half compared to the first half of the hinge. The one of this type separable wing hinges inherent disadvantage that it Reinstall the vehicle door to one, if minor mutual angular position of the related Hinge halves of a wing hinge can come and the Securing the two related hinge wings Bolt when tightening with a specified torque is unable to refer to the two hinge halves the hinge eyes and the hinge pin exactly coaxial align and thus only in the tightened state part of the circumferential surface of his head towards the outside of the second half of the hinge and thus ultimately after short operating time of the door comes off independently, is already eliminated by the proposal after the main filing. Regarding the for reinserting the vehicle door in the Body assembly time required also shows the solution after the proposal according to the main application still the disadvantage on that for separating the wing hinges of the hinge halves with the vehicle door inserted in their mutual position primary securing bolts completely removed and when reinstalled the door screwed in again as a loose part must become. This problem can arise with motor vehicle door hinges also not by taking over, according to DE-Gbm 19 68 479 measures known in the field of furniture door hinges, such as the application of one end of one at least in some areas slotted hinge pin associated expansion screw can be solved, since such a measure, the tension a hinge pin which can be removed as a whole from the hinge, but not the mutual coaxial alignment of hinge pin and hinge eye hole.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein aushängbares Flügelscharnier gemäß dem Patent P 34 05 082 dahingehend zu verbessern, daß es ohne das Entstehen loser Einzelteile trennbar ist.The invention is therefore based on the object of a detachable Wing hinge according to the patent P 34 05 082 to that effect to improve it without creating loose items is separable.

Diese Aufgabe wird bei einem aushängbaren Flügelscharnier der Bauart nach dem Patent P 34 05 082 dadurch gelöst, daß die zweite Scharnierhälfte mit dem Scharnierstift mittels eines in die Scharnieraugenbohrung ihres Scharnierauges eingesetzten und vom Schraubenbolzen oder einem verjüngten Scharnierstiftabschnitt durchsetzten, radial spreizbaren Klemmgliedes drehsicher verbindbar ist und wobei das Klemmglied zur Bildung des Schubgetriebes wenigstens einendig konisch erweitert und in axialer Richtung mit wenigstens einem koaxial zur Scharnierachse ausgerichteten konischen Element zusammenwirkt und daß der Durchmesser des Schaftes des Schraubenbolzens kleiner, höchstens gleich groß der lichten Weite der das Klemmglied bildenden Hülse und der Durchmesser des Kopfes des Schraubenbolzens bzw. der Schraubenmutter kleiner oder höchstens gleich groß dem Durchmesser der Scharnieraugenbohrung in der zweiten Scharnierhälfte ist. Die Anwendung eines axial zur Scharnieraugenbohrung der zweiten Scharnierhälfte ausgerichteten, radial spreizbaren Klemmgliedes ermöglicht es, das Klemmglied insgesamt innerhalb der Scharnieraugenbohrung anzuordnen und ihm als Spanneinrichtung einen Schraubenbolzen zuzuordnen, dessen Kopfdurchmesser geringer ist als die lichte Weite der Scharnieraugenbohrung in der zweiten Scharnierhälfte. Auf diese Weise kann die drehfeste und gleitsichere Verbindung zwischen dem Scharnierauge der zweiten Scharnierhälfte und dem Scharnierstift bzw. den diesen verlängernden Schraubenbolzen so gestaltet werden, daß bei entspanntem Klemmglied der Scharnierstift samt Schraubenbolzen und Klemmglied aus der Scharnieraugenbohrung der zweiten Scharnierhälfte herausgezogen bzw. in diese eingeschoben werden kann.This task is the with a detachable wing hinge Design according to the patent P 34 05 082 solved that the second hinge half with the hinge pin by means of one in the hinge eye bore of your hinge eye used and from the bolt or a tapered Penetrating hinge pin section, radially expandable Clamping member is rotatably connectable and the clamping member at least one end conically expanded to form the thrust gear and in the axial direction with at least one coaxial Hinge axis aligned conical element interacts and that the diameter of the shaft of the bolt is smaller, at most equal to the clear width of the clamping member forming sleeve and the diameter of the head of the bolt or the screw nut smaller or at most the same size the diameter of the hinge eye hole in the second half of the hinge is. The application of an axially to the hinge eye bore the second hinge half aligned, radially expandable Clamping member enables the clamping member to be inside as a whole to arrange the hinge eye hole and him as a clamping device assign a bolt whose head diameter is less than the clear width of the hinge eye hole in the second half of the hinge. In this way, the Non-rotating and non-slip connection between the hinge eye the second half of the hinge and the hinge pin or these extending bolts are designed so that at The hinge pin together with the screw bolt is a relaxed clamping member and clamping member from the hinge eye bore of the second hinge half can be pulled out or pushed into it.

Damit ist einerseits erreicht, daß bei der Demontage der Fahrzeugtür keine losen Teile mehr vorhanden sind und andererseits beim Montieren der Fahrzeugtür ein weitaus geringerer Aufwand an Montagezeit entsteht, da zum Festlegen der zweiten Scharnierhälfte gegenüber dem Scharnierstift nur noch ein Spannen des spreizbaren Klemmgliedes erforderlich ist.This is achieved on the one hand that when dismantling the vehicle door no loose parts are left and on the other hand much less effort when mounting the vehicle door Assembly time arises because of fixing the second hinge half compared to the hinge pin only a tension of the spreadable clamping member is required.

Bei Anwendung eines Klemmgliedes, dessen Außendurchmesser in seiner Lösestellung kleiner oder höchstens gleichgroß dem Durchmesser der Scharnieraugenbohrung ist, ist in einer ersten Ausführungsform das Klemmglied durch eine in das Scharnierauge der zweiten Scharnierhälfte vollständig einsetzbare Hülse gebildet, die entweder insgesamt aus einem federndelastisch verformbaren Material, oder aber aus einem mit wenigstens einem, vorzugsweise drei, axial gerichteten Längsschlitzen versehenen Metallteil bestehen kann und deren Wandungsquerschnitt trapezförmig gestaltet ist. Aus dem etwa trapezförmigen Wandungsquerschnitt der das Klemmglied bildenden Hülse ergibt sich an jeder ihrer beiden Stirnseiten eine zur Scharnieraugenbohrung bzw. Scharnierstiftachse konzentrisch angeordnete Kegelfläche, der wenigstens an einem der die Scharnieraugenbohrung der zweiten Scharnierhälfte durchsetzenden Teile, Scharnierstift oder Schraubenbolzen eine ebenfalls zur Scharnieraugenbohrung konzentrische Kegel-Gegenfläche zugeordnet ist. Die Kegelfläche bzw. die Kegelflächen der das Klemmglied bildenden Hülse und die Kegelfläche oder Kegelflächen am Scharnierstift bzw. am Schraubenbolzen bilden beim Anziehen des Schraubenbolzens ein Schubgetriebe, welches eine gegenseitige koaxiale Ausrichtung der Scharnieraugenbohrung und des Scharnierstiftes erzwingt.When using a clamping member whose outer diameter in its release position smaller or at most equal to that The diameter of the hinge eye hole is in a first Embodiment of the clamping member by one in the hinge eye the second hinge half is formed fully insertable sleeve, which either consist of a resiliently deformable Material, or from one with at least one, preferably three, axially directed longitudinal slots Metal part can exist and the wall cross-section trapezoidal is designed. From the roughly trapezoidal wall cross-section the sleeve forming the clamping member results each of its two faces one for the hinge eye hole or hinge pin axis concentrically arranged conical surface, at least on one of the hinge eye holes of the second Hinge half penetrating parts, hinge pin or Bolt also concentric to the hinge eye hole Mating cone surface is assigned. The cone surface or the conical surfaces of the sleeve forming the clamping member and the Conical surface or conical surfaces on the hinge pin or on the screw bolt form a thrust gear when tightening the bolt, which is a mutual coaxial alignment of the Hinge eye hole and the hinge pin forces.

Anstelle einer einteiligen Hülse können in einer abgewandelten Ausführungsform aber auch eine Anzahl loser, eventuell durch einen Ring oder dergl. unverlierbar zusammengehaltener Segmentabschnitte aus starrem Material verwendet werden.Instead of a one-piece sleeve can be modified in a Embodiment but also a number of loose, possibly through a ring or the like. Segment sections held captively together made of rigid material.

Insbesondere ist vorgesehen, daß einerseits am Schraubenbolzen an dessen Kopf anschließend eine in den oberen Stirnbereich der das Klemmglied bildenden Hülse eingreifender Kegelstumpf ausgebildet ist und andererseits das obere Ende des Scharnierstiftes gleichfalls kegelstumpfförmig gestaltet ist.In particular, it is provided that on the one hand on the screw bolt on its head then one in the upper forehead area of the the truncated cone engaging the sleeve forming the clamping member and on the other hand the upper end of the hinge pin is also frustoconical.

Bei einer anderen bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, daß in Verbindung mit einem an seinen Kopf anschließend eine sich zu seinem Schaftteil hin verjüngende Kegelfläche aufweisenden Schraubenbolzen ein in das Scharnierauge der zweiten Scharnierhälfte eingreifendes, mit lediglich einer zur Kegelfläche des Schraubenbolzens kongruenten kegelförmigen Erweiterung versehenes Klemmglied vorgesehen ist. Auch hierbei ist das Klemmglied vorzugsweise durch eine Hülse gebildet, die entweder massiv aus einem federndelastischem Material gebildet, oder aber mit wenigstens einem axial gerichteten Längsschlitz, vorzugsweise jedoch drei Längsschlitzen versehen und aus Metall hergestellt ist. Andererseits kann das Klemmglied auch hier durch eine Anzahl, eventuell durch einen Ring zusammengehaltener loser Segmentabschnitte gebildet sein.In another preferred embodiment, that in connection with one following his head having a conical surface tapering towards its shaft part Bolt one into the hinge eye of the second Hinge half engaging, with only one to the cone surface of the bolt congruent conical extension provided clamping member is provided. Here too is the clamping member is preferably formed by a sleeve which either solidly formed from a resilient material, or with at least one axially directed longitudinal slot, but preferably provided three longitudinal slots and made of metal is made. On the other hand, the clamping member can also here by a number, possibly held together by a ring loose segment sections can be formed.

In einer Ausgestaltung der vorgenannten Ausführungsformen kann vorgesehen sein, daß das obere Stirnende des Scharnierstiftteiles kegelförmig gestaltet ist.In one embodiment of the aforementioned embodiments, be provided that the upper end of the hinge pin part is conical.

Bei einer weiteren Ausführungsform ist vorgesehen, daß anstelle eines gesonderten Schraubenbolzens in Verbindung mit einer einen das Scharnierauge der zweiten Scharnierhälfte und das Klemmglied durchgreifenden Schaftteil geringeren Durchmessers bildenden Verlängerung des Scharnierstiftes eine zusammen mit einem kegelstumpfförmigen Teil auf einen Gewindeabschnitt der Verlängerung des Scharnierstiftes aufsetzbare Schraubenmutter angewandt wird. Das zusammen mit der Schraubenmutter auf die das Schaftteil geringeren Durchmessers bildende Verlängerung des Scharnierstiftes aufsetzbare kegelstumpfförmige Teil ist dabei zweckmäßigerweise mit der Schraubenmutter einteilig ausgebildet. Der Durchmesser der Schraubenmutter und des kegel-stumpfförmigen Teiles ist dabei jeweils kleiner oder höchstens gleich groß dem Durchmesser der Scharnieraugenbohrung der zweiten Scharnierhälfte.In a further embodiment it is provided that instead of a separate bolt in connection with one the hinge eye of the second hinge half and the clamping member penetrating shaft part of smaller diameter forming Extension of the hinge pin together with a truncated cone Part on a threaded section of the extension of the hinge pin attachable screw nut is applied. This together with the screw nut on the smaller part of the shaft Extension of the hinge pin forming a diameter attachable frustoconical part is expedient formed in one piece with the screw nut. The diameter the nut and the frustoconical part is included each smaller or at most equal to the diameter the hinge eye hole of the second hinge half.

Die Erfindung ist in der nachfolgenden Beispielsbeschreibung anhand einiger in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschrieben.The invention is in the example description below based on some of the embodiments shown in the drawing described in detail.

In der Zeichnung zeigt dieIn the drawing, the

Fig. 1 eine teilweise aufgebrochene Seitenansicht einer ersten Ausführungsform eines trennbaren Flügelscharnieres; Figure 1 is a partially broken side view of a first embodiment of a separable wing hinge.

Fig. 2 eine teilweise aufgebrochene Seitenansicht einer zweiten Ausführungsform eines trennbaren Flügelscharnieres. Fig. 2 is a partially broken side view of a second embodiment of a separable wing hinge.

Bei den in der Zeichnung dargestellten Ausführungsformen eines trennbaren bzw. aushängbaren Flügelscharnieres umfaßt das Scharnier jeweils eine erste an einem in der Zeichnung nicht dargestellten Türanordnungsteil befestigbare Scharnierhälfte 1 und eine mit dieser über einen Scharnierstift 2 schwenkbar verbundene, am anderen, ebenfalls nicht dargestellten Türanordnungsteil befestigbare Scharnierhälfte 3, wobei der Scharnierstift 2 ein Scharnierauge 4 der ersten Scharnierhälfte 1 vollständig durchgreift und in ein Scharnierauge 5 der zweiten Scharnierhälfte 3 lediglich teilweise eingreift. Der Scharnierstift 2 ist vermittels einer Buchse 6 aus einem wartungsfreien Lagermaterial über einen zylindrischen Abschnitt 7 hin im Scharnierauge 4 der ersten Scharnierhälfte 1 drehbar gelagert und mittels einer an der unteren Außenfläche 8 des Scharnierauges 4 abgestützten Sicherungsscheibe 9 einerseits und einem radial gerichteten Bund 10, welcher auf der Stirnfläche 11 des Scharnierauges 4 aufliegt andererseits gegen ein Wandern in axialer Richtung relativ zum Scharnierauge 4 gesichert. In die Scharnieraugenbohrung 12 der zweiten Scharnierhälfte 3 greift der Scharnierstift 2 über einen im wesentlichen zylindrischen Teil 13 ein. Dabei ist in den dargestellten Ausführungsbeispielen vorgesehen, daß der Scharnierstift 2 im Anschluß an seinen radial ausladenden Bund 10 eine sich nach oben hin verjüngende Kegelmantelfläche 14 aufweist, der eine entsprechend kegelförmig gestaltete Erweiterung 15 im unteren Bereich der Scharnieraugenbohrung 12 der zweiten Scharnierhälfte 3 zugeordnet ist.In the embodiments of a separable or detachable wing hinge shown in the drawing, the hinge in each case comprises a first hinge half 1 which can be fastened to a door arrangement part which is not shown in the drawing and a hinge half which is pivotably connected to this via a hinge pin 2 and can be fastened to the other door arrangement part which is also not shown 3 , wherein the hinge pin 2 completely engages through a hinge eye 4 of the first hinge half 1 and only partially engages in a hinge eye 5 of the second hinge half 3 . The hinge pin 2 is rotatably supported by means of a bushing 6 made of a maintenance-free bearing material via a cylindrical section 7 in the hinge eye 4 of the first hinge half 1 and by means of a locking washer 9 supported on the lower outer surface 8 of the hinge eye 4 on the one hand and a radially directed collar 10 which on the end face 11 of the hinge eye 4, on the other hand, is secured against wandering in the axial direction relative to the hinge eye 4 . The hinge pin 2 engages in the hinge eye bore 12 of the second hinge half 3 via an essentially cylindrical part 13 . In the exemplary embodiments shown, it is provided that the hinge pin 2 , following its radially protruding collar 10, has a conical surface 14 tapering towards the top, which is assigned a correspondingly conical extension 15 in the lower region of the hinge eye bore 12 of the second hinge half 3 .

Bei dem in der Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel ist ein die Scharnieraugenbohrung 12 der zweiten Scharnierhälfte 3 durchsetzender Schraubenbolzen 16 vorgesehen, welcher in eine axiale Sacklochbohrung 17 des Teiles 13 des Scharnierstiftes 2 eingreift. Parallel zum Schraubenbolzen 16 ist in die Scharnieraugenbohrung 12 der zweiten Scharnierhälfte 3 eine radial spreizbare, ein Klemmglied bildende Hülse 18 eingesetzt, deren lichte innere Weite der Schaft 19 des Schraubenbolzens 16 durchsetzt. Die Hülse 18 ist im gezeigten Ausführungsbeispiel aus Metall hergestellt und weist insgesamt drei Längsschlitze 20 auf. Die Wandung der Hülse 18 besitzt in axialer Richtung einen etwa trapezförmigen Querschnitt, derart, daß sich im Bereich des oberen und des unteren Stirnendes der Hülse 18 jeweils kegelstumpfförmige Flächen 21 bzw. 22 ergeben. Der kegelstumpfförmigen Fläche 21 im Bereich des oberen Endes der Hülse 18 ist ein kegelstumpfförmiger Ansatz 23 an der Unterseite des Kopfes 24 des Schraubenbolzens 16 zugeordnet. Der kegelstumpfförmigen Fläche 22 an der unteren Stirnseite der Hülse 18 ist andererseits ein kegelstumpfförmig gestalteter oberer Endabschnitt 25 des Scharnierstiftteiles 13 zugeordnet. Aus der Darstellung der Fig. 1 ist weiterhin ersichtlich, daß der Außendurchmesser der Hülse 18 in ihrer Lösestellung und auch der Außendurchmesser des Kopfes 24 des Schraubenbolzens 16 kleiner oder höchstens gleich groß dem Durchmesser der Scharnieraugenbohrung 12 in der zweiten Scharnierhälfte 3 sind. Dadurch kann nach Lösen der radial gerichteten Verspannung der Hülse 18 der Scharnierstift 2 zusammen mit dem Schraubenbolzen 16 und der Hülse 18 nach unten aus der Scharnieraugenbohrung 12 der zweiten Scharnierhälfte 3 herausgezogen werden, ohne daß dadurch lose Einzelteile anfallen. Umgekehrt braucht beim Wiedereinsetzen des Scharnieres zur Herstellung der Verbindung zwischen Scharnierstift 2 und zweiter Scharnierhälfte 3 lediglich durch Anziehen des Schraubenbolzens 16 die Hülse 18 gegen die Scharnieraugenbohrung 12 der zweiten Scharnierhälfte 3 verspannt zu werden.In the exemplary embodiment shown in FIG. 1, a screw bolt 16 is provided which penetrates the hinge eye bore 12 of the second hinge half 3 and which engages in an axial blind hole bore 17 of part 13 of the hinge pin 2 . Parallel to the screw bolt 16 , a radially expandable sleeve 18 , which forms a clamping member, is inserted into the hinge eye bore 12 of the second hinge half 3 , the clear inner width of which penetrates the shaft 19 of the screw bolt 16 . The sleeve 18 is made of metal in the exemplary embodiment shown and has a total of three longitudinal slots 20 . The wall of the sleeve 18 has an approximately trapezoidal cross-section in the axial direction, such that there are frustoconical surfaces 21 and 22 in the region of the upper and lower front ends of the sleeve 18, respectively. The frustoconical surface 21 in the region of the upper end of the sleeve 18 is assigned a frustoconical extension 23 on the underside of the head 24 of the screw bolt 16 . On the other hand, the frustoconical surface 22 on the lower end face of the sleeve 18 is assigned a frustoconical upper end section 25 of the hinge pin part 13 . From the illustration of Fig. 1 further shows that the outer diameter of the sleeve 18 is in its release position and the outer diameter of the head 24 of the bolt the diameter of the hinge eye bore 12 are in the second hinge half 3 16 less than or at most equal. As a result, after releasing the radially directed tensioning of the sleeve 18, the hinge pin 2 together with the screw bolt 16 and the sleeve 18 can be pulled down out of the hinge eye bore 12 of the second hinge half 3 , without loose parts thereby being obtained. Conversely, the connection between the hinge pin 2 and a second hinge half 3 needs during the reinsertion of the hinge for the production merely by tightening the bolt 16 the sleeve 18 against the hinge eye bore 12 of the second hinge half 3 to be tensioned.

Bei dem in der Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel ist das in das Scharnierauge 5 bzw. die Scharnieraugenbohrung 12 eingreifende Teil 13 des Scharnierstiftes 2 mit einer einen das Scharnierauge der zweiten Scharnierhälfte 3 und ein durch eine Hülse 18 gebildetes Klemmglied durchgreifenden Schaftteil 132 bildenden Verlängerung versehen. Die Verlängerung 131 des Teiles 13 des Scharnierstiftes 2 ist im Bereich ihres oberen Endes mit einem Gewindeabschnitt 132 versehen, auf welchen eine Schraubenmutter 133 aufgeschraubt ist. Die Schraubenmutter 133 weist im gezeigten Ausführungsbeispiel an ihre Unterseite anschließend einen mit ihr einteilig ausgeformten, kegelstumpfförmigen Ansatz 134 auf, welcher beim Anziehen der Schraubenmutter an der Kegelfläche 21 der Hülse 18 zur Anlage kommt. Andererseits weist das in das Scharnierauge 5 der zweiten Scharnierhälfte 3 eingreifende Teil des Scharnierstiftes 2 im Übergang zum Schaftteil 131 eine Kegelmantelfläche 135 auf, welcher die zweite Kegelfläche 22 der Hülse 18 zugeordnet ist. Aus der Darstellung der Fig. 3 ist weiterhin ersichtlich, daß der Außendurchmesser sowohl der Schraubenmutter 133 als auch des kegelstumpfförmigen Teiles 134 geringer ist, als der Innendurchmesser der Scharnieraugenbohrung 12 in der zweiten Scharnierhälfte 3.In the exemplary embodiment shown in FIG. 2, the part 13 of the hinge pin 2 which engages in the hinge eye 5 or the hinge eye bore 12 is provided with an extension which forms a shaft part 132 which passes through the hinge eye of the second hinge half 3 and a clamping member formed by a sleeve 18 . The extension 131 of the part 13 of the hinge pin 2 is provided in the region of its upper end with a threaded section 132 onto which a screw nut 133 is screwed. In the exemplary embodiment shown, the screw nut 133 then has on its underside a truncated cone-shaped extension 134 which is formed in one piece with it and which comes into contact with the conical surface 21 of the sleeve 18 when the screw nut is tightened. On the other hand, the part of the hinge pin 2 which engages in the hinge eye 5 of the second hinge half 3 has a conical surface 135 in the transition to the shaft part 131 , with which the second conical surface 22 of the sleeve 18 is assigned. . 3 is from the representation of Fig further appreciated that the outer diameter of both the nut 133 and the frusto-conical portion 134 is less than the internal diameter of the hinge eye bore 12 in the second hinge half 3.

Allen gezeigten Ausführungsformen eines trennbaren Türscharnieres gemeinsam ist, daß zusätzlich zur Klemmverbindung zwischen der zweiten Scharnierhälfte 3 und dem Scharnierstift 2 bzw. diesen verlängernden Schraubenbolzen 16, 131 eine über den Betriebs-Schwenkwinkelbereich des Scharnieres hin nach Art einer Bajonettverriegelung formschlüssig ineinander greifende Verriegelung der beiden Scharnierhälften 1 und 3 gegen eine axial zum Scharnierstift 2 gerichtete Verschiebebewegung zugeordnet ist. Diese formschlüssige Notverriegelung der beiden Scharnierhälften 1 und 3 ihrer dem eingehängten Flügelscharnier entsprechenden gegenseitigen Lage besteht bei allen drei Ausführungsbeispielen einheitlich aus einem im Kopfbereich des Scharnierprofiles der zweiten Scharnierhälfte 3 angeordneten, das Scharnierauge 5 radial überragenden Vorsprung 30 und einer im Scharnierblattbereich der ersten Scharnierhälfte 1 angeordneten, etwa schlitzförmigen Ausnehmung 32, wobei sich der Vorsprung 30 in Umfangsrichtung des Scharnierauges 5 über eine solche Länge hin erstreckt, daß sein Eingriff in die Ausnehmung 32 über den Betriebs-Schwenkwinkelbereich des Flügelscharnieres hin gewährleistet ist. Die zusätzliche formschlüssige Notverriegelung der beiden Scharnierhälften 1 und 3 in ihrer dem eingehängten Flügelscharnier entsprechenden Stellung ist dabei in dem der zweiten Scharnierhälfte 3 zugeordneten Abschnitt der Gesamthöhe des Flügelscharnieres angeordnet.All shown embodiments of a separable door hinge have in common that, in addition to the clamping connection between the second hinge half 3 and the hinge pin 2 or these extending bolts 16, 131, a locking of the two hinge halves interlocking over the operating swivel angle range of the hinge in the manner of a bayonet lock 1 and 3 is assigned against a displacement movement directed axially to the hinge pin 2 . This positive interlocking of the two hinge halves 1 and 3 of their mutual position corresponding to the hinged wing hinge consist uniformly in all three exemplary embodiments of a projection 30 arranged in the head region of the hinge profile of the second hinge half 3 , one projection arranged radially above the hinge eye 5, and one in the hinge leaf region of the first hinge half 1 , approximately slot-shaped recess 32 , wherein the projection 30 extends in the circumferential direction of the hinge eye 5 over such a length that its engagement in the recess 32 is ensured over the operating swivel angle range of the wing hinge. The additional positive locking of the two hinge halves 1 and 3 in its position corresponding to the suspended wing hinge is arranged in the section of the total height of the wing hinge assigned to the second hinge half 3 .

Claims

1. Detachable wing hinge, in particular for motor vehicle doors, consisting of a first hinge half which can be fastened to a door arrangement part, door or door spar and is provided with a hinge eye and a second which can be fastened to the other door arrangement part and also has a hinge eye and one in the hinge eyes of the first hinge half fully penetrating and in the hinge eye of the first hinge half against an axially directed adjustment, only partially and with radial play engaging in the hinge eye of the second hinge half and engaging via a radially protruding collar between the mutually facing commercial surfaces of the hinge eyes of both hinge halves, the second hinge half by means of a screw bolt which penetrates its hinge eye in the axial direction and engages in the hinge pin against displacement directed axially to the hinge pin en can be secured, the second hinge half being assigned at least one thrust gear which can be driven by the screw bolt for the compulsory coaxial alignment of the axis of the hinge eye bore and the hinge pin axis, the thrust gear being associated with at least one conical or at least partially spherical peripheral surface and one complementary to this surface Hinge eye bore of the detachable hinge half comprises coaxially aligned peripheral surface and the two peripheral surfaces are arranged concentrically and radially to the hinge pin axis or axis, according to patent P 34 05 082, characterized in that the second hinge half ( 3 ) with the hinge pin ( 2 ) by means of a Hinge eye bore of its hinge eye ( 5 ) inserted and penetrated by the screw bolt ( 19 ) or a tapered hinge pin section ( 131 ), radially expandable clamping member ( 18 ), the K Inhibitor ( 18 ) to form the thrust gear at least one end conically expanded and cooperates in the axial direction with at least one conical element ( 23 or 25 ) aligned coaxially to the hinge axis and that the diameter of the shaft ( 19 ) of the screw bolt ( 16 ) is smaller, at most equal the clear width of the sleeve ( 18 ) forming the clamping member and the diameter of the head ( 24 ) of the screw bolt ( 16 ) or the nut ( 133 ) is smaller or at most the same size as the diameter of the hinge eye bore ( 12 ) in the second hinge half ( 3 ) is.

2. Wing hinge according to claim 1, characterized in that the outer diameter of the clamping member ( 18 ) in its release position is smaller or at most the same size as the diameter of the hinge pin ( 2 ) or hinge pin part ( 13 ).

3. Wing hinge according to claim 1 or 2, characterized in that the clamping member ( 18 ) is formed by a resiliently deformable, in the hinge eye bore ( 12 ) of the second hinge half ( 3 ) insertable sleeve with a trapezoidal wall cross section.

4. Wing hinge according to claim 1 or 2, characterized in that the clamping member ( 18 ) by at least one axially directed slot ( 20 ), in particular a plurality of axially directed slots ( 20 ) having a sleeve made of metal.

5. Wing hinge according to claim 1 or 2, characterized in that the clamping member ( 18 ) is formed by a number of loose, possibly held together by a ring segment sections of rigid material.

6. Wing hinge according to claim 1, characterized in that the upper end of the hinge pin part ( 13 ) is conical.

7. Wing hinge according to claim 1, characterized in that a conical element ( 134 ) on the underside of a screw nut ( 133 ) is formed.