DE3406271C2

DE3406271C2 -

Info

Publication number: DE3406271C2
Application number: DE19843406271
Authority: DE
Inventors: Eugene W. Lockport Ill. Us Schmitt; Michael R. Des Plaines Ill. Us Stoltenberg
Original assignee: Sloan Valve Co
Current assignee: Sloan Valve Co
Priority date: 1983-02-22
Filing date: 1984-02-21
Publication date: 1988-12-01
Also published as: JPH0131073B2; DE3406271A1; JPS59159492A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Kupplungskopf für eine Schnellschluß-Leitungskupplung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Ein solcher Kupplungskopf ist aus der US-PS 35 54 230 bekannt.The invention relates to a coupling head for a quick-action line coupling according to the preamble of claim 1. Such a coupling head is from the US-PS 35 54 230 known.

Bei dem bekannten Kupplungskopf bildet der Schieber ein Absperrventil, das von der Feder in Schließrichtung be aufschlagt ist. Der Schieber weist eine Bundanordnung mit zwei im Abstand zueinander ausgebildeten Bünden unterschiedlicher Bundflächen auf, die von der dem Kupplungskopf zugeführten Druckluft beaufschlagt sind, wobei aufgrund des Größenverhältnisses der Bünde die von dem Luftdruck aufgebrachte resultierende Stellkraft in Schließrichtung des Schiebers wirkt. Der Schieber weist einen aus der Öffnung des Dichtungsele ments herausragenden Zapfen auf, mit dessen Hilfe durch das Anliegen eines Gegenkupplungselements der Schieber gegen die Kraft der Feder und des herrschenden Druckluft drucks in die Öffnungsstellung geschoben werden kann. Dieser Ventilschieber stellt einen Ersatz für ein manuell zu betätigendes Absperrventil dar, das bei Kupplungs köpfen dieser Art, wie sie insbesondere an Fahrzeugen verwendet werden, üblicherweise vorhanden ist.In the known coupling head, the slide forms Shut-off valve that be in the closing direction by the spring hit. The slide has a collar arrangement with two spaced apart trained frets of different fret areas on that of the Compressed air supplied to the coupling head are, due to of the size ratio of the frets that caused by the air pressure resulting positioning force acts in the closing direction of the slide. The Slider has one from the opening of the sealing element outstanding cone, with the help of the presence of a mating coupling element of the slide against the force of the spring and the prevailing compressed air pressure can be pushed into the open position. This valve slide represents a replacement for a manual Shut-off valve to be actuated, which is used for coupling behead this kind, especially on vehicles are used, is usually present.

Aus der DE-AS 24 52 613 ist ein Kupplungskopf für Druck mittelleitungen, insbesondere von Druckluftbremsanlagen in Kraftfahrzeugen bekannt, die einen Ventilschieber ent hält, der von einer Feder in Schließrichtung vorgespannt ist und außerdem unter der Wirkung des Einlaßfluiddrucks in der Schließstellung gehalten wird. Der Ventilschieber steht aus dem Kupplungsgehäuse vor und wird durch das Anliegen eines Gegenkupplungselements in eine Öffnungs stellung gedrückt, in der eine Fluidverbindung vom Einlaß zum Auslaß hergestellt ist. Der Ventilschieber ist als Rohr ausgebildet, so daß das Innere des Ventils gegen das Eindringen von Fremdkörpern nicht geschützt ist, wenn kein Gegenkupplungselement an den Kupplungskopf angeschlossen ist. Auch bei diesem Kupplungskopf stellt der Ventilschieber einen Ersatz für das bereits erwähnte, bei solchen Kupplungsköpfen üblicher Weise vorhandene, handbetätigte Absperrventil dar.From DE-AS 24 52 613 is a coupling head for pressure central lines, in particular of compressed air brake systems in motor vehicles known that ent a valve spool holds, which is biased by a spring in the closing direction and also under the effect of inlet fluid pressure is held in the closed position. The valve spool protrudes from the clutch housing and is replaced by the Abutment of a mating coupling element in an opening position pressed in a fluid connection from the inlet is made to the outlet. The valve spool is as Tube formed so that the inside of the valve against the penetration of foreign bodies is not protected, if there is no mating coupling element on the coupling head connected. Also with this coupling head the valve slide is a replacement for the already mentioned, existing in such coupling heads, manually operated shut-off valve.

Kupplungsköpfe der genannten Art sind sehr häufig ungün stigen Umgebungseinflüssen, insbesondere Verschmutzung ausgesetzt. Wenn Fremdkörper in den Kupplungskopf ein dringen, können sie dort, inbesondere aber in dem mit den Kupplungskopf verbundenen Systemen empfindliche Störungen hervorrufen. Der Zuletzt beschriebene Kupp lungskopf ist gegen solche Einflüsse, wie erläutert, nicht geschützt. Beim Kupplungskopf der eingangs ge nannten Art schließt der Ventilschieber zwar im gelösten Zustand der Kupplung den Innenraum nach außen ab, doch muß beim Schließen der Kupplung der Druck der Schließ feder und der Fluiddruck überwunden werden, was einen un nötigen Kraftaufwand erfordert.Coupling heads of the type mentioned are very often unun environmental influences, especially pollution exposed. If foreign objects enter the coupling head they can penetrate there, but especially in that with systems connected to the coupling head Cause interference. The last described dome head is against such influences, as explained, not protected. At the coupling head the ge named valve closes in the loosened Condition of the clutch the interior from the outside, however the pressure of the closing spring and the fluid pressure are overcome, which a un necessary effort required.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen einfach aufgebauten, ohne besonderen Kraftaufwand bedienbaren Kupplungskopf zu schaffen, der gegen das Eindringen von Schmutz weitestgehend geschützt ist.The invention has for its object a simple constructed, can be operated without any special effort To create coupling head that prevents intrusion is largely protected from dirt.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.This task is characterized by the characteristics of claim 1 solved. Advantageous embodiments of the Invention are the subject of the dependent claims.

Beim erfindungsgemäßen Kupplungskopf erfüllt der Schieber nicht die Aufgabe eines Ventilschiebers, sondern er hat allein die Funktion eines Schmutzschutzes zu erfüllen, weshalb er als Schmutzschutzzapfen bezeichnet wird. Die ihm zugeordnete Feder dient demnach ausschließlich dazu, den Schmutzschutzzapfen im gelösten Zustand der Kupplung in einer Stellung zu halten, in der er die Öffnung am Dichtungselement verschließt, um das Eindringen von Schmutz in das Gehäuse des Kupplungskopfes zu verhin dern. Für das Anschließen eines Kupplungselementes an den Kupplungskopf ist kein zusätzlicher Kraftaufwand er forderlich, da der Schmutzschutzzapfen durch den angeleg ten Druckluftdruck, der im Leitungssystem herrscht, auto matisch in seine Öffnungsstellung geschoben wird.In the coupling head according to the invention, the slide fulfills not the task of a valve spool, but it has only to perform the function of dirt protection, which is why it is called a dirt protection spigot. The the spring assigned to it is used exclusively to the dirt protection pin when the coupling is released to hold in a position in which he opens the Sealing element closes to prevent the ingress of Prevent dirt in the housing of the coupling head other. For connecting a coupling element the coupling head is no additional effort required because the dirt protection pin by the applied air pressure prevailing in the piping system, auto is pushed into its open position.

Die Erfindung ist sowohl bei Kupplungsköpfen ausführbar, denen die Druckluft von derjenigen Seite des Systems zugeführt wird, an welchem der Kupplungskopf fest ange bracht ist, als auch bei Kupplungsköpfen, bei denen die Druckluft von seiten des an den Kupplungskopf anzu schließenden Gegenkupplungselements zugeführt wird.The invention can be carried out both with coupling heads, which the compressed air from that side of the system is supplied, on which the coupling head is firmly attached is brought, as well as with coupling heads, in which the Compressed air from the side to the coupling head closing counter-coupling element is supplied.

Die Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf zwei in den Zeichnungen dargestellte Ausführungsformen näher erläutert. Es zeigtThe invention will now be described with reference to two Embodiments shown in the drawings explained. It shows

Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine erste Aus führungsform eines Kupplungskopfes, bei dem die Druckluft von der Seite des Leitungs systems zugeführt wird, mit dem der Kupp lungskopf ständig verbunden ist, und Fig. 1 shows a longitudinal section through a first imple mentation form of a coupling head, in which the compressed air is supplied from the side of the line system with which the coupling head is constantly connected, and

Fig. 2 einen Längsschnitt durch eine Ausführungsform eines Kupplungskopfes, bei dem die Druckluft von seiten des an den Kupplungskopf anzukuppelnden Leitungssystems zugeführt wird. Fig. 2 shows a longitudinal section through an embodiment of a coupling head, in which the compressed air is supplied from the side of the line system to be coupled to the coupling head.

Gemäß Fig. 1 weist ein Kupplungskopf 10 einen Druckluft einlaß 12 auf, der von einem Einlaßkanal 14 gebildet wird, in welchem ein Absperrventil 16 angeordnet ist. Referring to FIG. 1, a coupling head 10 has a compressed air inlet 12 which is formed from an inlet channel 14 in which is located a check valve 16.

Das Absperrventil 16 besitzt einen Schaft und einen Hand griff (nicht dargestellt), der sich aus dem Kupplungs kopf 10 heraus erstreckt, so daß das Absperrventil 16 aus seiner in Fig. 1 gezeigten Durchgangsstellung in eine Absperrstellung verdrehbar ist, in der sein innerer Durchgang 18 um 90° verdreht ist. Ferner ist im Kupp lungskopf 10 ein Druckluftauslaß 20 ausgebildet, der durch ein Dichtungselement 22 üblicher Bauweise ver schlossen ist. An das Dichtungselement legt sich beim Gebrauch des Kupplungskopfes ein Gegenkupplungselement abdichtend an. The shut-off valve 16 has a shaft and a hand grip (not shown) which extends out of the coupling head 10 so that the shut-off valve 16 can be rotated from its passage position shown in FIG. 1 into a shut-off position in which its inner passage 18th is rotated by 90 °. Furthermore, a compressed air outlet 20 is formed in the hitch be head 10 , which is closed by a sealing element 22 of conventional design ver. When using the coupling head, a mating coupling element seals against the sealing element.

Das Dichtungselement 22 weist eine Umfangsnut 24 auf, die Flanschflächen begrenzt, die an gegenüberliegenden Seiten eines Flansches 26 des Kupplungskopfes 10 anlegbar sind, um den Auslaß 20 abzudichten.The sealing element 22 has a circumferential groove 24 which delimits flange surfaces which can be placed on opposite sides of a flange 26 of the coupling head 10 in order to seal the outlet 20 .

Im Kupplungskopf 10 ist eine Kammer 28 ausgebildet, die mit dem Auslaß 20 einerseits und mit dem Absperrventil 16 über einen kurzen Kanal 30 in Verbindung steht. Inner halb der Kammer 28 ist auf einer Schulter 32 eine Hülse 34 befestigt, die einen sich nach außen erstreckenden und auf der Schulter 32 aufliegenden Flansch sowie einen koaxialen Führungsabschnitt 36 aufweist, in dem ein Schmutzschutzzapfen 38 untergebracht ist. Der Zapfen 38 ist koaxial mit einer Öffnung 40 im Dichtungselement 22 ausge richtet und schließt (in Fig. 1) die Öffnung 40 des Dichtungs elements 22 ab. Zu diesem Zweck besitzt der Schmutzschutz zapfen 38 eine Schulter 42, die in seiner Schließstellung gegen den die Öffnung 40 umgebenden Abschnitt des Dichtungs elements 22 anliegt und so die Öffnung 40 verschließt.A chamber 28 is formed in the coupling head 10 , which communicates with the outlet 20 on the one hand and with the shut-off valve 16 via a short channel 30 . Inside half of the chamber 28 , a sleeve 34 is attached to a shoulder 32 , which has an outwardly extending and resting on the shoulder 32 flange and a coaxial guide portion 36 in which a dirt protection pin 38 is housed. The pin 38 is coaxially aligned with an opening 40 in the sealing member 22 and closes (in Fig. 1), the opening 40 of the seal member 22 from. For this purpose, the dirt protection pin 38 has a shoulder 42 which, in its closed position, bears against the section of the sealing element 22 surrounding the opening 40 and thus closes the opening 40 .

Im Schmutzschutzzapfen 38 ist eine Sackbohrung 44 ausgebildet, in der eine Schraubenfeder 46 untergebracht ist, die sich mit einem Ende im Gehäuse des Kupplungskopfes 10 abstützt und den Schmutzschutzzapfen 38 in Richtung auf seine Schließstellung gemäß Fig. 1 belastet. Der Schmutz schutzzapfen 38 besitzt einen sich nach außen erstrecken den, ringförmigen Bund 48 mit einer Bundfläche 50, die von der Stirnseite der Hülse 34 einen Abstand hat. Zwischen der Hülse und der Bundfläche 50 wird eine Ring kammer 52 begrenzt, die durch mehrere Hülsendurchgänge 54 mit dem Hauptabschnitt der Kammer 28 und damit mit einem Luftkanal 30 und der Öffnung 40 verbunden ist. Im Bund 48 des Zapfens 38 ist eine O-Ring-Dichtung 56 angeordnet, die an der Seitenwand der Ringkammer 52 anliegt. Ferner ist eine weitere O-Ring-Dichtung 58 vorgesehen, die am Führungsabschnitt 36 der Hülse 34 anliegt. In ähnlicher Weise ist der Flansch 32 der Hülse 34 mit einer O-Ring-Dichtung 60 ausgestattet, die sich ebenfalls an der Innenwand der Kammer 28 anlegt. Ein Ring 62 ist in einem Schlitz in der Kammerwand befestigt, um die Hülse 34 fest zulegen. Ein Anzeigestab 61 ist mit dem Schmutzschutz zapfen 38 verbunden und erstreckt sich bei in der Öffnungs stellung stehenden Schmutzschutzzapfen 38 durch eine Öff nung 63 im Kupplungskopf 10 nach außen.In the dirt protection pin 38 , a blind bore 44 is formed, in which a helical spring 46 is accommodated, which is supported at one end in the housing of the coupling head 10 and loads the dirt protection pin 38 in the direction of its closed position according to FIG. 1. The dirt protection pin 38 has an outwardly extending the annular collar 48 with a collar surface 50 which is at a distance from the end face of the sleeve 34 . Between the sleeve and the collar surface 50 , an annular chamber 52 is delimited, which is connected by a plurality of sleeve passages 54 to the main portion of the chamber 28 and thus to an air duct 30 and the opening 40 . In the collar 48 of the pin 38 , an O-ring seal 56 is arranged, which bears on the side wall of the annular chamber 52 . Furthermore, a further O-ring seal 58 is provided, which bears against the guide section 36 of the sleeve 34 . Similarly, the flange 32 of the sleeve 34 is equipped with an O-ring seal 60 which also bears against the inner wall of the chamber 28 . A ring 62 is secured in a slot in the chamber wall to firmly secure the sleeve 34 . An indicator rod 61 is pin with the dirt shield 38 and extends in the opening position projecting dirt protection pin 38 by a Publ voltage 63 in the coupling head 10 to the outside.

Bei Gebrauch des Kupplungskopfes 10 strömt die Druckluft vom Einlaß 12 durch das Absperrventil 16 (falls dieses offen ist), weiterhin durch den Kanal 30 und in die Kammer 28 und durch die Durchgänge 54 in die Ringkammer 52 zwischen der Hülse 34 und dem Bund 48 des Zapfens 38. In der Schließstellung des Kupp lungskopfes befindet sich der Schmutzschutzzapfen 38 in der Stellung gemäß Fig. 1, in der er die Öffnung 40 des Dichtungselements 22 verschließt. Sobald jedoch das Ab sperrventil 16 in der erwähnten Weise geöffnet wird, ge langt die Druckluft in die Ringkammer 52 und erzeugt eine Kraft an der Bundfläche 50 des Zapfens 38. Diese Kraft ver schiebt den Schmutzschutzzapfen 38 gegen die Kraft der Feder 46, so daß dieser die Öffnung 40 im Dichtungselement 22 freigibt. Zu diesem Zeitpunkt, d. h. wenn das Absperrventil 16 in seiner Durchgangsstellung steht, hebt sich der Schmutzschutzzapfen 38 automatisch aus seiner Schließ stellung am Dichtungselement 22 ab.When using the coupling head 10 , the compressed air flows from the inlet 12 through the shut-off valve 16 (if this is open), further through the channel 30 and into the chamber 28 and through the passages 54 into the annular chamber 52 between the sleeve 34 and the collar 48 of the Pin 38 . In the closed position of the hitch be head, the dirt protection pin 38 is in the position shown in FIG. 1, in which it closes the opening 40 of the sealing member 22 . However, as soon as the shut-off valve 16 is opened in the manner mentioned, the compressed air reaches into the annular chamber 52 and generates a force on the collar surface 50 of the pin 38 . This force ver pushes the dirt protection pin 38 against the force of the spring 46 so that it opens the opening 40 in the sealing element 22 . At this time, ie when the shut-off valve 16 is in its through position, the dirt protection pin 38 automatically lifts out of its closed position on the sealing element 22 .

Wenn daraufhin das Absperrventil 16 verschlossen wird, was dann der Fall ist, wenn keine Druckluft mehr durch den Kupplungskopf geleitet werden soll, schiebt die Feder 46 den Schmutzschutzzapfen 38 in seine Schließstellung gemäß Fig. 1 zurück. Der in der Ringkammer 52 verbleibende Druck wird durch die Durchgänge 54 in den Hauptabschnitt der Kammer 28 und danach durch die Öffnung 40 im Dichtungselement 22 abge baut. Das Absperren des Absperrventils wird dabei mit einer solchen Geschwindigkeit durchgeführt, daß der Druckabbau in den Kammern ordnungsgemäß erfolgt und die Feder tatsächlich den Schmutzschutzzapfen 38 in seine Schließstellung zu schieben vermag.If the shut-off valve 16 is then closed, which is the case when compressed air is no longer to be passed through the coupling head, the spring 46 pushes the dirt protection pin 38 back into its closed position according to FIG. 1. The remaining pressure in the annular chamber 52 is abge through the passages 54 in the main portion of the chamber 28 and then through the opening 40 in the sealing member 22 . The shut-off of the shut-off valve is carried out at such a speed that the pressure reduction in the chambers takes place properly and the spring can actually push the dirt protection pin 38 into its closed position.

Der Schmutzschutzzapfen ist vorteilhaft und auch notwen dig, um Verschmutzungen wie Fliegen, Schmutz oder andere feste Partikel, die im Druckluftsystem enthalten sein können, von den Ventilen fernzuhalten, die stromab des Kupplungskopfes angeordnet sind. Auf diese Weise wird das Druckluftsystem des Zugfahrzeuges und des Anhängers mit tels des Schmutzschutzzapfens geschützt, der selbsttätig seine Schließstellung einnimmt, wenn die Luftströmung durch den Kupplungskopf unterbrochen wird.The dirt protection pin is advantageous and also necessary dig to prevent contamination such as flies, dirt or other solid particles contained in the compressed air system can keep away from the valves downstream of the Coupling head are arranged. That way it will Compressed air system of the towing vehicle and the trailer with protected by the dirt protection pin, which automatically assumes its closed position when the air flow is interrupted by the coupling head.

Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 2 ist kein Absperrven til vorgesehen. Die Strömungsrichtung der Druckluft ist zu der in Fig. 1 gezeigten entgegengesetzt. Ein Kupplungs kopf 70 weist einen Drucklufteinlaß 72 auf, der durch ein Dichtungselement 74 abschließbar ist, das in der gleichen Weise eingesetzt ist, wie dies anhand von Fig. 1 erläu tert wurde. Im Kupplungskopf 70 ist eine Kammer 76 ge formt, die mit einem Auslaß 78 in Verbindung steht.In the embodiment according to FIG. 2, no shut-off valve is provided. The direction of flow of the compressed air is opposite to that shown in FIG. 1. A clutch head 70 has a compressed air inlet 72 , which can be locked by a sealing element 74 , which is used in the same manner as was explained with reference to FIG. 1. In the coupling head 70 , a chamber 76 is formed ge, which is in communication with an outlet 78 .

Eine Hülse 80 ist in der Kammer 76 an einer Schulter 82 des Kupplungskopfes mittels eines Befestigungsringes 84 festgelegt.A sleeve 80 is fixed in the chamber 76 on a shoulder 82 of the coupling head by means of a fastening ring 84 .

Eine Schraubenfeder 86 ist zumindest teilweise in einer Sackbohrung 88 eines Schmutzschutzzapfens 90 angeordnet, der in Fig. 2 in seiner Schließstellung steht und eine Mitten öffnung 92 des Dichtungselements 74 verschließt. Eine Schulter 94 des Schmutzschutzzapfens 90 arbeitet mit dem Dichtungselement 74 zum Verschließen der Öffnung 92 zusammen. A helical spring 86 is at least partially arranged in a blind bore 88 of a dirt protection pin 90 , which is in its closed position in FIG. 2 and closes a central opening 92 of the sealing element 74 . A shoulder 94 of the dirt protection pin 90 works together with the sealing element 74 to close the opening 92 .

Ein Anzeigestab kann wie in Fig. 1 mit dem Schmutz schutzzapfen 90 verbunden sein.A display rod can be connected to the dirt protection pin 90 as in FIG. 1.

Der Schmutzschutzzapfen 90 weist einen Mittelkanal 96 auf, dessen eine Mündung außerhalb des Dichtungselements 74 sich nach außen öffnet, während seine andere Mündung in einer Ringnut 98 im Außenumfang des Schmutzschutzzapfens 90 liegt. Die Ringnut 98 liegt der Innenwand der Hülse 80 gegenüber. Die Passung zwischen der Hülse 80 und dem Schmutz schutzzapfen 90 oberhalb einer O-Ring-Dichtung 99 ist nicht eng, so daß zwischen den benachbarten Flächen hier der Druck aus der Ringnut 98 in eine Ringkammer 100 abgebaut werden kann, die zwischen den zueinanderweisenden Flächen des Schmutz schutzzapfens 90 und der Hülse 80 gebildet wird, welche Kam mer ähnlich der Ringkammer 52 von Fig. 1 ist. Der Schmutz schutzzapfen 90 und die Hülse 80 sind mit den gleichen O-Ring- Dichtungen ausgestattet, wie sie anhand von Fig. 1 er läutert wurden.The dirt protection pin 90 has a central channel 96 , one mouth of which opens outside of the sealing element 74 , while its other mouth lies in an annular groove 98 in the outer circumference of the dirt protection pin 90 . The annular groove 98 lies opposite the inner wall of the sleeve 80 . The fit between the sleeve 80 and the dirt protection pin 90 above an O-ring seal 99 is not narrow, so that here the pressure from the annular groove 98 can be reduced into an annular chamber 100 between the adjacent surfaces between the mutually facing surfaces of the Dirt protection pin 90 and the sleeve 80 is formed, which Kam mer is similar to the annular chamber 52 of FIG. 1. The dirt protection pin 90 and the sleeve 80 are equipped with the same O-ring seals, as they were explained with reference to FIG. 1.

Im Betrieb des Kupplungskopfes (Fig. 2 stellt die Schließ stellung dar, in der der Schmutzschutzzapfen 90 die Öffnung 92 des Dichtungselements 74 verschließt) steht am Einlaß 72 keine Druckluft an. Sobald am Einlaß 72 Druckluft ansteht, wird sie die Stirnfläche des Schmutzschutzzapfens 90 mit Druck beaufschlagen und durch den Mittelkanal 96 in die Ringnut 98 strömen. Die Druckluft gelangt dann zwischen den Flächen des Zapfens 90 und der Hülse 80 hindurch in die Ringkammer 100. In der Kammer 100 wirkt der Druck auf die Bundfläche 102 an einem Bund 87 des Zapfens 90 und verschiebt den Schmutzschutz zapfen 90 gegen die Kraft der Feder 86 in seine Öffnungs stellung. Sobald Druckluft dem Kupplungskopf 70 zugeführt wird, hebt der Schmutzschutzzapfen 90 automatisch vom Dichtungselement 74 ab und gestattet der Druckluft eine Strömung vom Ein laß 72 zum Auslaß 78. During operation of the coupling head ( Fig. 2 shows the closed position in which the dirt protection pin 90 closes the opening 92 of the sealing element 74 ), no compressed air is present at the inlet 72 . As soon as compressed air is present at the inlet 72, it will pressurize the end face of the dirt protection pin 90 and flow through the central channel 96 into the annular groove 98 . The compressed air then passes between the surfaces of the pin 90 and the sleeve 80 into the annular chamber 100 . In the chamber 100, the pressure on the collar surface 102 acts on a collar 87 of the pin 90 and moves the dirt protection pin 90 against the force of the spring 86 in its open position. As soon as compressed air is supplied to the coupling head 70 , the dirt protection pin 90 automatically lifts off from the sealing element 74 and allows the compressed air to flow from an inlet 72 to the outlet 78 .

Wenn keine Druckluft mehr am Einlaß 72 ansteht, wird die Feder 86 selbsttätig den Schmutzschutzzapfen 90 in die Schließstellung gemäß Fig. 2 zurückdrücken. Bei dieser Bewegung des Schmutzschutzzapfens 90 wird der Druck inner halb der Ringkammer 100 zwischen den Oberflächen des Zapfens 90 und der Hülse durch den Kanal 96 nach außen abgebaut.When compressed air is no longer present at the inlet 72 , the spring 86 will automatically push the dirt protection pin 90 back into the closed position according to FIG. 2. During this movement of the dirt protection pin 90 , the pressure within the annular chamber 100 between the surfaces of the pin 90 and the sleeve is reduced through the channel 96 to the outside.

Claims

1. Coupling head for a quick-action line coupling, comprising a housing with two connections, which form a compressed air inlet and a compressed air outlet, a sealing element in the one connection with a central opening, a slide arranged in a housing chamber between the inlet and the outlet, which in a sleeve fastened in the housing and is guided axially displaceably, a Fe which presses the slide into an abutting position on the sealing element, and a collar arrangement on the slide, which is in fluid communication with the compressed air inlet and which is connected to the latter supplied compressed air offers an effective collar surface on which the compressed air generates an actuating force effective in a predetermined direction, characterized in that the slide is designed as a dirt protection pin ( 38; 90 ) and the collar arrangement is formed by a collar ( 48; 87 ), whose effective collar surface ( 50; 102 ) is designed so that the Dr ue air a positioning force on the dirt protection pin ( 38; 90 ) generated, which is greater than the force of the spring ( 46; 86 ) and this is opposite.

2. Coupling head according to claim 1, characterized in that the collar ( 48; 87 ) is guided in a sealed manner on the housing and between it and the sleeve ( 34; 80 ) delimits an annular chamber ( 52; 100 ) which is connected to the compressed air inlet ( 12; 72 ) is in fluid communication.

3. Coupling head according to claim 2, characterized in that passages ( 54 ) are formed in the sleeve ( 34 ) which connect the housing chamber ( 28 ) with the annular chamber ( 52 ).

4. Coupling head according to claim 2, characterized in that in the dirt protection pin ( 90 ) a connecting channel ( 96 ) is formed, which opens at one end in the middle of the pin ( 90 ) to the outside and at the other end a connection ( 98 ) to the annular chamber ( 100 ).

5. Coupling head according to claim 3, characterized in that a shut-off valve ( 16 ) is arranged in the housing in the compressed air inlet ( 12 ).