DE3406271A1

DE3406271A1 - Coupling head for a snap-closure line coupling

Info

Publication number: DE3406271A1
Application number: DE19843406271
Authority: DE
Inventors: Eugene W. Lockport Ill. Schmitt; Michael R. Des Plaines Ill. Stoltenberg
Original assignee: Sloan Valve Co
Current assignee: Sloan Valve Co
Priority date: 1983-02-22
Filing date: 1984-02-21
Publication date: 1984-08-23
Also published as: JPS59159492A; JPH0131073B2; DE3406271C2

Abstract

The invention relates to a combination of a coupling head having a dust-protection peg, the coupling head having an inner chamber. A pair of connections are connected to this chamber, one of which is the compressed-air inlet. A sealing element is accommodated in one of the inlets. Furthermore, a dust-protection peg is guided in the chamber in a moving manner and can be moved into the sealing element and away from it in order to open or close the one inlet. Arranged in the coupling head are spring means which load the dust-protection peg in the direction of its closed position. The dust-protection peg has a surface which is connected to the compressed-air inlet so that, in the event of compressed air being present in this inlet, said compressed air passes to the surface and displaces the dust-protection peg against the force of the spring and away from the sealing element into its open position.

Description

Beschreibungdescription

Die Erfindung betrifft einen Kupplungskopf für eine Schnellschluß-Leitungskupplung, die bei Zugfahrzeugen oder Anhängern, vorzugsweise bei Straßenfahrzeugen, Verwendung findet. Die Erfindung betrifft insbesondere die Ausstattung eines Kupplungskopfes mit einem eingebauten Schmutzschutzzapfen, der selbsttätig eine öffnungsstellung einnimmt, wenn am Einlaß des Kupplungskopfes Luft ansteht.The invention relates to a coupling head for a quick-acting line coupling, those used in towing vehicles or trailers, preferably road vehicles finds. The invention relates in particular to the equipment of a coupling head with a built-in dirt protection pin that automatically opens assumes when there is air at the inlet of the coupling head.

Die vorliegende Erfindung erläutert die Kombination eines Kupplungskopfes mit einem Schmutzschutzzapfen, wie sie bevorzugt bei Straßenfahrzeugen angewendet und in das Druckluftsystem eingegliedert wird, um ein Zugfahrzeug mit einem Anhänger und/oder einen Anhänger mit einem weiteren Anhänger zu verbinden. Ein von dem Zugfahrzeug gezogener Anhänger wird dabei als Vollanhänger bezeichnet, während ein auf dem Zugfahrzeug befestiger Anhänger als Semi-Anhänger benannt wird. Der Kupplungskopf gehört dabei zum Druckluftsystem dieser Fahrzeuge. Obwohl nur ein Teil, nämlich der Kupplungskopf, einer Schnellschluß-Leitungskupplung erläutert werden soll, ist es selbstverständlich, daß zu jeder Schnellschluß-Leitungskupplung ein weiterer, zum Kupplungskopf passender Kupplungskopf gehört.The present invention explains the combination of a coupling head with a dirt protection pin, as it is preferably used in road vehicles and incorporated into the compressed air system to provide a towing vehicle with a trailer and / or to connect a trailer to another trailer. One from the towing vehicle A towed trailer is referred to as a full trailer, while one is on the towing vehicle fastener trailer is named as a semi-trailer. The coupling head is one of them to the compressed air system of these vehicles. Although only one part, namely the coupling head, a quick-acting line coupling is to be explained, it goes without saying that for each quick-action line coupling another one that fits the coupling head Coupling head belongs.

Derartige Kupplungsköpfe sind aus den US-PSen 41 09 673, 39 60 365 und 32 45 428 bekannt.Such coupling heads are from US-PS 41 09 673, 39 60 365 and 32 45 428 known.

Ein vordringliches Ziel der Erfindung ist die Schaffung eines einfach aufgebauten, mühelos bedienbaren Kupplungskopfes mit einem eingebauten Schmutzschutzzapfen.A primary object of the invention is to provide a simple one built-up, easy-to-use coupling head with a built-in dirt protection pin.

Ein weiteres Ziel liegt in der Schaffung eines Kupplungskopfes mit eingebautem Schmutzschutzzapfen, bei dem die Druckluft im Kupplungskopf wechselweise von beiden Einlässen zugeführt werden kann.Another aim is to create a coupling head with built-in dirt protection pin, in which the compressed air in the coupling head alternately can be supplied from both inlets.

Ein weiteres Ziel liegt in der Schaffung eines Kupplungskopfes mit einem eingebauten Schmutzschutzzapfen, bei dem die Durchströmung in beiden Richtungen stattfinden kann.Another aim is to create a coupling head with a built-in dirt protection plug, with which the flow in both directions can take place.

Schließlich ist ein weiteres Ziel die Schaffung eines Kupplungskopfes der vorerwähnten Art, bei dem ein Schmutzschutzzapfen eingebaut ist, der im Kupplungskopf normalerweise durch eine Feder in Richtung auf eine Schließstellung zu belastet ist und automatisch in eine öffnungsstellung geht, wenn Druckluft am Einlaß des Kupplungskopfes ansteht.Finally, another object is to create a coupling head of the type mentioned above, in which a dirt protection pin is installed in the coupling head normally loaded by a spring towards a closed position is and automatically goes into an open position when compressed air is at the inlet of the Coupling head is pending.

Anhand der Zeichnung werden Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes erläutert. Es zeigen Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine Ausführungsform eines einen eingebauten Schmutzschutzzapfen aufweisenden Kupplungskopfes, und Fig. 2 einen Längsschnitt durch eine abgeänderte Ausführungsform eines Kupplungskopfes.Embodiments of the subject matter of the invention are illustrated in the drawings explained. 1 shows a longitudinal section through an embodiment of a a coupling head having a built-in dirt protection pin, and FIG. 2 shows a Longitudinal section through a modified embodiment of a coupling head.

Gemäß Fig. 1 weist eine Kupplungskopf 10 einen Drucklufteinlaß 12 auf, der über einen Kanal 14 mit einem Absperrventil 16 verbunden ist. Das Absperrventil 16 besitzt einen Schaft und einen Handgriff, der sich aus dem Kupplungskopf 10 heraus erstreckt, so daB das Absperrventil 16 aus seiner in Fig. 1 gezeigten Durchgangsstellung in eine Absperrstellung verdrehbar ist, in der sein innerer Durchga ng 18 um 900 verdreht ist. Ferner ist im Kupplungskopf 10 ein Druckluftauslaß 20 ausgebildet, der durch ein Dichtelement 22 üblicher Bauweise verschlossen ist.According to FIG. 1, a coupling head 10 has a compressed air inlet 12 which is connected to a shut-off valve 16 via a channel 14. The shut-off valve 16 has a shaft and a handle which extends out of the coupling head 10 extends so that the shut-off valve 16 out of its passage position shown in FIG can be rotated into a shut-off position in which its inner passage 18 by 900 is twisted. Furthermore, a compressed air outlet 20 is formed in the coupling head 10, which is closed by a sealing element 22 of the usual design.

Das Dichtelement 22 weist eine Umfangsnut 24 auf, die Flanschflächen begrenzt, die an gegenüberliegenden Seiten eines Flansches 26 des Kupplungskopfes 10 anlegbar sind, um den Auslaß 20 abzudichten.The sealing element 22 has a circumferential groove 24, the flange surfaces limited on opposite sides of a flange 26 of the coupling head 10 can be applied in order to seal the outlet 20.

Im Kupplungskopf 10 ist eine Kammer 28 ausgebildet, die mit dem Auslaß 20 einerseits und mit dem Absperrventil 16 über einen kurzen Kanal 30 in Verbindung steht. Innerhalb der Kammer 28 ist auf einer Schulter 32 eine Hülse 34 befestigt, die einen sich nach außen erstreckenden und auf der Schulter 32 aufliegenden Flansch sowie einen koaxialen Führungsabschnitt 36 aufweist, in dem ein Schmutzschutzzapfen 38 untergebracht ist. Der Zapfen 38 ist koaxial mit einer Öffnung 40 im Dichtglied 22 ausgerichtet und schließt (in Fig. 1) die Öffnung 40 des Dichtgliedes 22 ab. Zu diesem Zweck besitzt der Schmutzschutzzapfen 38 eine Schulter 42, die in seiner Schließstellung gegen den die öffnung 40 umgebenden Abschnitt des Dichtgliedes 22 anliegt und so die Öffnung 40 verschließt.In the coupling head 10, a chamber 28 is formed, which with the outlet 20 on the one hand and with the shut-off valve 16 via a short channel 30 in connection stands. Within the chamber 28, a sleeve 34 is fastened on a shoulder 32, which have an outwardly extending flange resting on shoulder 32 as well as a coaxial guide section 36 in which a dirt protection pin 38 is housed. The pin 38 is coaxial with an opening 40 in the sealing member 22 aligned and closes (in Fig. 1) the opening 40 of the sealing member 22. For this purpose, the dirt protection pin 38 has a shoulder 42 in his Closed position against the section of the sealing member 22 surrounding the opening 40 is applied and so closes the opening 40.

Im Schmutzschutzzapfen 38 ist eine Innenkammer 44 vorgesehen, in der eine Schraubenfeder 46 untergebracht ist, die sich mit einem Ende im Gehäuse des Kupplungskopfes 10 abstützt und den Schmutzschutzzapfen 38 in Richtung auf seine Schließstellung gemäß Fig. 1 belastet. Der Schmutzschutzzapfen 38 besitzt einen sich nach außen erstreckenden, ringförmigen Flansch 48 mit einer Oberfläche 50, die von der unteren Fläche der Hülse 34 einen Abstand hat.In the dirt protection pin 38, an inner chamber 44 is provided in which a coil spring 46 is housed, one end of which is in the housing of the Coupling head 10 is supported and the dirt protection pin 38 in the direction of his The closed position according to FIG. 1 is loaded. The dirt protection pin 38 has a outwardly extending annular flange 48 having a surface 50; which is spaced from the lower surface of the sleeve 34.

Zwischen der Hülse und der Oberfläche 50 wird eine Ringkammer 52 begrenzt, die durch mehrere Hülsendurchgänge 54 mit dem Hauptabschnitt der Kammer 28 und damit mit einem Luftkanal 30 und der Öffnung 40 verbunden ist. Am Flansch 48 des Zapfens 38 kann eine Dichtung 56 angeordnet sein, die gegen die Seitenwand der Ringkammer 52 anliegt. Ferner kann eine weitere Dichtung 58 vorgesehen sein, die gegen den Führungsabschnitt 36 der Hülse 32 anliegt. In ähnlicher Weise kann der Flansch der Hülse 34 mit einer Dichtung 60 ausgestattet sein, die sich ebenfalls gegen die Innenwand der Kammer 28 anlegt. Ein Ring 62 od.dgl. ist in einem Schlitz in der Kammerwand befestigt, um die Hülse 34 festzulegen. Eine Anzeigestange 61 ist mit dem Schmutzschutzzapfen 38 verbunden und erstreckt sich bei in der Öffnung stellung stehenden Schmutzschutzzapfen 38 durch eine Öffnung 63 im Kupplungskopf 10 nach außen.An annular chamber 52 is defined between the sleeve and the surface 50, through multiple sleeve passages 54 to the main portion of chamber 28 and therewith is connected to an air duct 30 and the opening 40. On the flange 48 of the pin 38, a seal 56 may be arranged against the side wall of the annular chamber 52 is present. Furthermore, a further seal 58 can be provided which against the Guide section 36 of the sleeve 32 rests. In a similar way Way can the flange of the sleeve 34 be equipped with a seal 60, which is also against the inner wall of the chamber 28 applies. A ring 62 or the like. is in a slot fixed in the chamber wall to define the sleeve 34. An indicator rod 61 is connected to the dirt protection pin 38 and extends at in the opening position standing dirt protection pin 38 through an opening 63 in the coupling head 10 to the outside.

Bei Gebrauch des Kupplungskopfes 10 strömt die Druckluft vom Einlaß 12 durch das Absperrventil 16 (falls dieses offen ist), weiterhin durch den Kanal 30 und in die Kammer 28. Sobald das Absperrventil 16 aus seiner Schließstellung in die Durchgangsstellung verdreht worden ist, geht der Druck in der Kammer 28 durch die Durchgänge 54 in die Ringkammer 52 zwischen der Hülse 34 und dem Flansch 48 des Zapfens 38. In der normalen Schließstellung des Kupplungskopfes befindet sich der Schmutzschutzzapfen 38 in der Stellung gemäß Fig. 1, in der er die mittlere Öffnung 40 des Dichtgliedes 22 verschließt. Sobald jedoch das Absperrventil 16 in der erwähnten Weise geöffnet wird, gelangt die Druckluft in die Kammer 52 und erzeugt eine Kraft auf der Fläche 50 des Zapfens 38. Diese Kraft verschiebt den Schmutzschutzzapfen 38 gegen die Kraft der Feder 46, so daß dieser die Öffnung 40 im Dichtglied 22 freigibt. Zu diesem Zeitpunkt, d.h. wenn das Absperrventil 16 in seiner Durchgangsstellung steht, zieht sich der Schmutzschutzzapfen 38 automatisch aus seiner Schließstellung mit dem Dichtglied 22 zurück.When using the coupling head 10, the compressed air flows from the inlet 12 through the shut-off valve 16 (if this is open), further through the channel 30 and into the chamber 28. As soon as the shut-off valve 16 is out of its closed position has been rotated into the passage position, the pressure in the chamber 28 goes through the passages 54 into the annular chamber 52 between the sleeve 34 and the flange 48 of the pin 38. In the normal closed position of the coupling head is the dirt protection pin 38 in the position shown in FIG. 1, in which it is the middle Opening 40 of sealing member 22 closes. However, as soon as the shut-off valve 16 in the aforementioned manner is opened, the compressed air enters the chamber 52 and generates a force on the surface 50 of the pin 38. This force displaces the dirt protection pin 38 against the force of the spring 46, so that the latter releases the opening 40 in the sealing member 22. At this point in time, i.e. when the shut-off valve 16 is in its through position stands, the dirt protection pin 38 automatically pulls out of its closed position with the sealing member 22 back.

Wenn daraufhin das Absperrventil 16 verschlossen wird, was dann der Fall ist, wenn keine Druckluft mehr durch den Kupplungskopf geleitet werden soll, schiebt die Feder 46 den Schmutzschutzzapfen 38 in seine Schließstellung gemäß Fig. 1 zurück. Der in der Ringkammer 52 verbleibende Druck wird durch die Durchgänge 54 in den Hauptteil der Kammer 28 und danach durch die Öffnung 40 im Dichtglied 22 abgebaut. Das Absperren des Absperrventils wird dabei mit einer solchen Geschwindigkeit durchgeführt, daß der Druckabbau in den Kammern ordnungsgemäß erfolgt und die Feder tatsächlich den Schmutzschutzzapfen 38 in seine Schließstellung zu schieben vermag.If then the shut-off valve 16 is closed, what then the The case is when no more compressed air is to be passed through the coupling head, The spring 46 pushes the dirt protection pin 38 into its closed position according to FIG. 1 back. The pressure remaining in the annular chamber 52 is released through the passages 54 in the main part of chamber 28 and then through opening 40 degraded in the sealing member 22. The shut-off of the shut-off valve is done with a carried out at such a rate that the pressure reduction in the chambers properly takes place and the spring actually the dirt protection pin 38 in its closed position able to push.

Der Schmutzschutzzapfen ist vorteilhaft und auch notwendig, um Verschmutzungen wie Fliegen, Schmutz oder andere feste Partikel, die im Druckluftsystem enthalten sein können, von den Ventilen fernzuhalten, die stromab des Kupplungskopfes angeordnet sind. Auf diese Weise wird das Druckluftsystem des Zugfahrzeuges und des Anhängers mittels des Schmutzschutzzapfens geschützt, der selbsttätig seine Schließstellung einnimmt, wenn die Luftströmung durch den Kupplungskopf unterbrochen wird.The dirt protection plug is advantageous and also necessary to prevent dirt such as flies, dirt or other solid particles contained in the compressed air system can be to keep away from the valves, which are arranged downstream of the coupling head are. In this way, the compressed air system of the towing vehicle and the trailer protected by means of the dirt protection pin, which automatically switches to its closed position assumes when the air flow through the coupling head is interrupted.

Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 2 ist kein Absperrventil vorgesehen. Die Strömungsrichtung der Druckluft ist zu der in Fig. 1 gezeigten entgegengesetzt. Ein Kupplungskopf 70 weist einen Drucklufteinlaß 72 auf, der durch ein Dichtglied 74 abschließbar ist, das in der gleichen Weise eingesetzt ist, wie dies anhand von Fig. 1 erläutert wurde. Im Kupplungskopf 70 ist eine Kammer 76 geformt, die mit einem Auslaß 78 in Verbindung steht.In the embodiment according to FIG. 2, no shut-off valve is provided. The direction of flow of the compressed air is opposite to that shown in FIG. 1. A coupling head 70 has a compressed air inlet 72 through a sealing member 74 is lockable, which is used in the same way as this based on Fig. 1 was explained. In the coupling head 70, a chamber 76 is formed, which with an outlet 78 is in communication.

Eine Hülse 80 ist in der Kammer 76 an einer Schulter 82 des Kupplungskopfes mittels eines Befestigungsringes 84 festgelegt.A sleeve 80 is in the chamber 76 on a shoulder 82 of the coupling head fixed by means of a fastening ring 84.

Eine Schraubenfeder 86 ist zumindest teilweise in einer Kammer 88 eines Schmutzschutzzapfens 90 angeordnet, der in Fig. 2 in seiner Schließstellung steht und eine mittlere Öffnung 92 des Dichtgliedes 74 verschließt. Eine Schulter 94 des Schmutzschutzzapfens 90 arbeitet mit dem Dichtglied 74 zum Verschließen der Öffnung 9 zusammen.A coil spring 86 is at least partially in a chamber 88 a dirt protection pin 90 is arranged, which in Fig. 2 in its closed position stands and a central opening 92 of the sealing member 74 closes. One shoulder 94 of the dirt protection pin 90 works with the sealing member 74 to close the Opening 9 together.

Eine Anzeigestange kann wie in Fig. 1 mit dem Schmutzschutzzapfen 90 verbunden sein.A display rod can, as in Fig. 1, with the dirt protection pin 90 connected.

Der Schmutzschutzzapfen 90 weist einen Mittelkanal 96 auf, dessen eine Mündung außerhalb des Dichtgliedes 74 im Kupplungskopf liegt, während seine andere Mündung in einer Ringnut 98 im Außenumfang des Schmutzschutzzapfens 90 liegt. Die Ringnut 98 liegt der Irnenwand der Hülse 80 gegenüber. Die Passung zwischen der Hülse und dem Schmutzschutzzapfen unterhalb einer Dichtung 99 ist nicht eng, so daß zwischen den benachbarten Flächen hier der Druck aus der Ringnut 98 in eine Kammer 100 abgebaut werden kann, die zwischen den zueinanderweisenden Flächen des Schmutzschutzzapfens 90 und der Hülse gebildet wird, welche Kammer ähnlich der Ringkammer 52 von Fig. 1 ist. Der Schmutzschutzzapfen 90 und die Hülse 80 sind mit den gleichen Dichtungen ausgestattet, wie sie anhand von Fig. 1 erläutert wurden.The dirt protection pin 90 has a central channel 96, the an opening outside of the sealing member 74 is in the coupling head, while his the other mouth is located in an annular groove 98 in the outer circumference of the dirt protection pin 90. The annular groove 98 lies opposite the inner wall of the sleeve 80. The fit between the sleeve and the dirt protection pin below a seal 99 is not tight, so that between the adjacent surfaces here the pressure from the annular groove 98 in a Chamber 100 can be dismantled between the facing surfaces of the Dirt protection pin 90 and the sleeve is formed, which chamber is similar to the annular chamber 52 of FIG. The dirt protection pin 90 and the sleeve 80 are the same Equipped seals, as they were explained with reference to FIG.

Im Betrieb des Kupplungskopfes (Fig. 2 stellt die Schließstellung dar, in der der Schmutzschutzzapfen die Öffnung 92 des Dichtgliedes 74 verschließt) steht am Einlaß 72 keine Druckluft an. Sobald am Einlaß 72 Druckluft ansteht, wird sie die Stirnfläche des Schmutzschutzzapfens 90 mit Druck beaufschlagen und durch den Mittelkanal 96 in die Ringnut 98 strömen. Die Druckluft gelangt dann zwischen den Flächen des Zapfens 90 und der Hülse 80 hindurch in die Kammer 100. In der Kammer 100 wirkt der Druck auf der Fläche 102 des Zapfens 90 und verschiebt den Schmutzschutzzapfen 90 gegen die Kraft der Feder 86 in seine Öffnungsstellung. Sobald Druckluft dem Kupplungskopf 70 zugeführt wird, zieht sich der Schmutzschutzzapfen automatisch zurück und gestattet der Druckluft eine Strömung vom Einlaß 72 zum Auslaß 78.In operation of the coupling head (Fig. 2 represents the closed position in which the dirt protection pin closes the opening 92 of the sealing member 74) there is no compressed air at inlet 72. As soon as compressed air is present at the inlet 72, they apply pressure to the face of the dirt protection pin 90 and through the central channel 96 flow into the annular groove 98. The compressed air then passes between the surfaces of the pin 90 and the sleeve 80 through into the chamber 100. In the chamber 100 the pressure acts on the surface 102 of the pin 90 and moves the dirt protection pin 90 against the force of the spring 86 in its open position. As soon as compressed air dem Coupling head 70 is fed, the dirt protection pin pulls itself automatically back and allows the pressurized air to flow from inlet 72 to outlet 78.

Wenn keine Druckluft mehr am Einlaß 72 ansteht, wird die Feder 86 selbsttätig den Schmutzschutzzapfen 90 in die Schließstellung gemäß Fig. 2 zurückdrücken. Bei dieser Bewegung des Schmutzschutzzapfens 90 wird der Druck innerhalb der Kammer 100 zwischen den Oberflächen des Zapfens und der Hülse durch den Kanal 96 nach außen abgebaut.When no more compressed air is present at the inlet 72, the spring 86 automatically push the dirt protection pin 90 back into the closed position according to FIG. With this movement of the dirt protection pin 90, the pressure within the chamber is increased 100 between the surfaces of the pin and the sleeve through the channel 96 to the outside reduced.

Von besonderer Bedeutung ist die selbsttätige Funktion des Schmutzschutzzapfens. Sobald Druckluft dem Kupplungskopf zugeführt wird, geht der normalerweise in seiner Schließstellung stehende Schmutzschutzzapfen automatisch in seine öffnungsstellung und gestattet eine freie Druckluftströmung durch den Kupplungskopf. Sobald die Druckluftströmung aufhört, nimmt der Schmutzschutzzapfen automatisch seine Schließstellung wieder ein. Auf diese Weise verhindert der Schmutzschutzzapfen das Eintreten von Verunreinigungen in das Druckluftsystem in Strömungsrichtung hinter dem Kupplungskopf. Durch das Verschließen des Einlasses des Kupplungskopfes werden stromab des Kupplungskopfes angeordnete Ventile oder Druckluftbehälter gegen Verschmutzungen gesichert.The automatic function of the dirt protection pin is of particular importance. As soon as compressed air is supplied to the coupling head, it normally goes into its In the closed position, the dirt protection pin automatically moves into its open position and allows a free flow of compressed air through the coupling head. As soon as the compressed air flow stops, the dirt protection pin automatically resumes its closed position a. In this way, the dirt protection pin prevents dirt from entering into the compressed air system in the direction of flow behind the coupling head. By the Closing the inlet of the coupling head will be downstream of the coupling head arranged valves or compressed air tanks secured against contamination.

Obwohl nur bevorzugte Ausführungsformen erfindungsgemäß aufgebauter Kupplungsköpfe gezeigt und beschrieben worden sind, sind in dem durch die Patentansprüche gegebenen Rahmen durchaus Modifikationen der gezeigten Konstruktionen möglich.Although only preferred embodiments constructed according to the invention Coupling heads shown and described are defined in the claims Given the framework, modifications of the constructions shown are possible.

Claims

Coupling head for a quick-acting line coupling claims Coupling head, not marked by an automatically opening dirt protection pin (38.90) in the coupling head (10.70), through one arranged in the coupling head and with inlets and outlets (12, 20; 78, 72) connected by a chamber in one of the Inlets and outlets arranged sealing member (22,74), wherein the protection pin (38,90) in the chamber (28,87) towards the sealing member and away from it for closing or one of the inlets or outlets can be opened by being arranged in the coupling head and the dirt protection plug (38.90) towards a closed position with the sealing member (22,74) loading spring arrangement (46,86), and by an am Dirt protection pin arranged surface (50,102), which with the respective inlet (12,72) is in communication in such a way that compressed air from this inlet of the surface (50,102) is fed and over the surface the pin against the force of the spring arrangement and moves away from the sealing member into its open position.

2. Coupling head according to claim 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the inlet (72) forms a compressed air inlet with the sealing member (74), and that in the dirt protection pin (90) a central channel (96) is formed, the one pressure-transmitting connection from the outside of the coupling head and adjacent to the Forms inlet (27) to surface (102).

3. Coupling head according to claim 2, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the spring arrangement (86) is a helical spring which is coaxial in the Dirt protection pin (90) is arranged, and that the surface (102) of the dirt protection pin (90) is arranged coaxially around the spring arrangement (86).

4. Coupling head according to claim 3, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that a sleeve (80) is arranged in the chamber (76) in which the dirt protection pin (90) is guided back and forth that the surface (102) on the dirt protection pin (90) is arranged on the side of the sleeve (80) facing away from the sealing member (72), and that the central channel (96) in the dirt protection pin (90) is in the closed position of the dirt protection pin (90) opens opposite the inner wall of the sleeve (80).

5. Coupling head according to claim 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the outlet (20) forms a compressed air outlet with the sealing member (22), and that between the inlet (12) and the chamber (28) in the coupling head (10) a shut-off valve (16) is arranged.

6. Coupling head according to claim 5, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that a sleeve (34) is fixed in the chamber (28) in which the dirt protection pin (38) is guided to and fro, and that in the sleeve (34) passages (54) are formed, which the surface (50) of the dirt protection pin (38) with the shut-off valve (16) so that when the shut-off valve (16) is open, the inlet (12) is via the passages (54) is connected to the surface (50) of the dirt protection pin (38).

7. Coupling head according to claim 6, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that in the chamber (28) a spring (46) coaxial with the dirt protection pin (38) is arranged, which the dirt protection pin in the direction of its closed position loaded with the sealing member (22), and that the surface (50) on the dirt protection pin (38) is arranged coaxially to the spring (46).