DE340616C

DE340616C - Transport cart with liftable platform

Info

Publication number: DE340616C
Application number: DE1919340616D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1916-11-14
Filing date: 1919-10-31
Publication date: 1921-09-14

Description

Transportkarren mit hebbarer Plattform. Die Erfindung betrifft einen Transportkarren oder Rollwagen hauptsächlich von jener Gattung, bei denen ein vorderes und ein hinteres Räder- oder Rollenpiaar und dazwischen ein mittleres Paar von etwas größerem Durchmesser .angebracht ist, woran das Karrengestell in solcher Art getragen wird, daß es mit Stützung an d!em mittleren Rollenpäar in seiner eigenen Länge gewendet werden kann. Zugleich isst der Karren mit einer hebbaren Plattform; versehen und die im Folgenden erläuterte neue Einrichtung umfaßt die Mittel zum Heben und Senken der Plattform oder desjenigen Teils, der die zu transportierende Last .aufnänrntt. Jene Hebung und; Senkung erfolgt im Verhältnis zu dem eigentlichen Karrengestell.Transport trolleys with a lifting platform. The invention relates to a Trolleys or trolleys mainly of the type in which a front and a rear pair of wheels or rollers and a middle pair of something in between Larger diameter. attached to what the cart frame is carried in such a way that it is turned in its own length with support from the middle pair of rollers can be. At the same time, the cart eats with a liftable platform; provided and the new device explained below comprises the means for raising and lowering the platform or that part that .aufnänrntt the load to be transported. That elevation and; Lowering takes place in relation to the actual cart frame.

Auf beiliegenden Zeichnungen ist: Fig. i eine Oberansicht der Ausführungsform eines Karrens. gemäß der Erfindung, Fig. 2 ein Vertikalschnitt nach der Linie a-a von Fig. i, Fig. 3 ein in größerem Maßstabe gezeichneter Aufriß der Vorrichtung (in abgeänderter Ausführungsform), durch welche der Bremsabgang und -vorgang beim Senken der Plattform reit stufenweiser Sperrung bewerkstelligt wird! Die zur Hebung und Senkung befähigte Plattform i des: Karrens nimmt die zu transportierende Last auf. Mittels seitlich angebrachter Lenkerglieder z lagert das Vorderende in Gelenkverbindung auf der Achse 3, die zum Unterrahmen 5 des Gestells gehört und welche die beiden Schweberollen q. des Karrens trägt. Am .andern Ende sind als entsprechende beiderseitige Lenkerglieder die Ouadrants.tücke 6 auf der Achse 7 angelenkt, die zu den Schweberollen 8 gehört. Die vier Lenker 2, 6 ergeben somit eine bewegliche Stützung für die Plattform i, derart, daß sie parallel zu sich selbst mit Schwingung in einer Richtung gesenkt und in .der andern gehoben werden kann, während der Gestenrahmen 5 seine Lage behält. In der Mitte des letzteren ist die Hauptachse mit den Tragrädern 25, 25 gelagert.In the accompanying drawings: Fig. 1 is a top view of the embodiment a cart. according to the invention, Fig. 2 is a vertical section along the line a-a of Fig. 1, Fig. 3 is a larger-scale elevation of the device (in a modified embodiment), through which the braking exit and process when Lowering the platform is done with gradual locking! The one to lift and lowering enabled platform i of the: cart takes the load to be transported on. The front end is articulated by means of laterally attached link members z on the axis 3 belonging to the subframe 5 of the frame and which the two Floating rollers q. of the cart. At the other end are as corresponding mutual Linkage links the Ouadrants.tücke 6 hinged on the axis 7, which lead to the floating rollers 8 heard. The four links 2, 6 thus provide a movable support for the platform i, so that it is lowered parallel to itself with oscillation in one direction and in the other can be lifted while the gesture frame 5 retains its position. In the middle of the latter, the main axle with the support wheels 25, 25 is mounted.

Dem - vorderen Plattformende i ist eine Querstange 9 zugehörig, deren Köpfe die Gelenkzapfen für das eine und andere Lenkerglied 6 abgeben; über dieser Stange 9 liegt zugleich ein mit Schlitz versehenes Koppelglied io in Eingriff, dessen anderes Ende an den Bügelhebel i i angelenkt ist. Letzterer hat seine tief verlegte Drehstelle vorn an den Ausläufern ,des Untergestells 5, und innenseitig,d'er Bügelschenkel-sind, wie namentlich atus Fig. 2 ersichtlich, drehbare Riegelklinken 12 angebracht; die m'an mittels der winkelförmig gekröpften und durch Federn 23 beeinflußten Riegelstangen 22 betätigen kann. Genannte Riegelklinken 12 sind für den Eingriff an aufwärts ragenden Zinken 13 am Vorderende des Gestells 5 bestimmt. In der Einriffsstellung wird hierdurch der Bügelhebel i i, der im ganzen durch die Griffstange 2i bewegbar ist, in seiner Aufrechtlage fest-,gehalten, Bei solcher Hochstellung des Bügelhebels läßt sich der Karren wie ein Stoßwagen hantieren.The front end of the platform i is a crossbar 9 associated with Heads the pivot pin for the one and the other link 6 release; above this Rod 9 is also provided with a slotted coupling member io in engagement, the the other end is hinged to the yoke lever i i. The latter has his deeply embarrassed Turning point at the front on the foothills, of the underframe 5, and on the inside, d'er stirrup legs are, as can be seen by name atus Fig. 2, rotatable locking pawls 12 attached; the m'an by means of the angled cranked locking bars influenced by springs 23 22 can operate. Said locking pawls 12 are for the engagement at upwardly projecting prongs 13 at the front end of the frame 5 determined. In the engagement position As a result, the bow lever i i, which can be moved as a whole by the handle bar 2i is, in its upright position, held, with such an upright position of the bow lever the cart can be handled like a push cart.

Jeder der beiderseitigen Lenker 6, welche die Träger der Plattform auf den Seiten der Vorderräder 8 sind, ist mit einer quadrantförmigen Fläche i¢ ausgerüstet und bildet dadurch einen Bremsklotz in Beziehung zu einem Bremsschuh 15, wobei überdies der Quadrant schwach exzentrisch zur Achse gestaltet ist, um für das Ende der Umlegung eine Klemmwirkung auszuüben, Genannter Bremsschuh 15 sitzt beiderseits an einem-Hebel 16, der seine Drehstelle auf der d'as Gestell 5 quer verbindenden Stange 2o hat und welcher in Rahmenbügelfornn nach außen reichend durch die Querstange 17 geschlossen ist. Letztere bietet sich als Pedal für das Aufstützen des Fußes dar, um damit den Hebel' niederdrücken zu können. An seiner oberen Flanke besitzt der Hebel. 16 eine Kerbe bzw. einen Zahn 18, wodurch eine Eingriffsrast für die Stange 9 gebildet wird; der Eingriff kommt zustande, wenn die Plattform i in der Hubartellung ist und bewirkt, @dlaß@ die Stange 9 als Sperranschlag die Drehung der Lenker in der Vorwärtsrichtung hindert, womit zugleich die Senkung der die Last tragenden Plattform gehindert wird. Eine Feder i9 dient dazu, den Hebel 16 in der Hubstelilung zu halten, so daß der mit ihm, verbundene Bremsschuh 15 sich im freien Abstande zur Fläche des quadrantförniigen Bremsklotzes i¢ befindet und die Kerbe oder der Zahn 18 in Eingriff mit der Stange 9 verbleibt.Each of the two-sided links 6, which are the carriers of the platform are on the sides of the front wheels 8 is with a quadrant-shaped surface i ¢ equipped and thereby forms a brake pad in relation to a brake shoe 15, with the quadrant also being designed to be slightly eccentric to the axis to exert a clamping effect for the end of the folding, said brake shoe 15 is seated on both sides on a lever 16, which has its pivot point on the frame 5 across connecting rod has 2o and which reaches through in the frame bracket shape to the outside the crossbar 17 is closed. The latter can be used as a pedal for propping up of the foot in order to be able to depress the lever. On its upper flank owns the lever. 16 a notch or a tooth 18, whereby an engagement detent is formed for the rod 9; the engagement comes about when the platform i is in the Hubartstellung and causes @ dlaß @ the rod 9 as a locking stop Prevents rotation of the handlebars in the forward direction, thereby lowering the the load-bearing platform is prevented. A spring i9 serves to hold the lever 16 to hold in the Hubstelilung so that the brake shoe 15 connected to it is in the free distance to the surface of the quadrant-shaped brake pad i ¢ and the notch or tooth 18 remains in engagement with the rod 9.

Wenn man ajuf die Pedalstange 17 mit dem Fuß einen Druck ausübt, schwingt der Hebel 16 entgegen der Wirkung der Feder i9 abwärts; dies hat die Ausklinkung der Rast 18 von der Stange g zur Folge und bewirkt gleichzeitig, daß sich die untere Fläche des Bremsschuhs 15 gegen die Brenz@sfiäche 14. mit (lein erforderlichen Druck anpreßt, um die Senkung der Plattform i zu hemmen. In dem Maße, wie die Exzentrizität des Blockes 14 bei Drehung uni 7 zur Wirkung kommt, unterstützt sie die Abbrernsung während des Niedergehens der Plattform. Indem man den Druck auf der Pedalstange 17 entsprechend nachläßt, wird die Plattform mit der Last allmählich gesenkt und bleibt dieselbe in jeder Lage während der Senkung geregelt.If you exert a pressure on the pedal bar 17 with your foot, it swings the lever 16 downwards against the action of the spring i9; this has the notch the catch 18 of the rod g results and at the same time causes the lower The surface of the brake shoe 15 against the contact surface 14. with the required pressure presses to inhibit the lowering of the platform i. As the eccentricity of the block 14 comes into effect when rotating uni 7, it supports the burn-off while the platform is going down. By putting the pressure on the pedal bar 17 decreases accordingly, the platform is gradually lowered with the load and it remains regulated in every position during the lowering.

Wenn man den Bügelhebel i r in einer vertikalen ' Lage hochstellt, so hat dies zur Folge, daß das Kulissenglied io mitgenommen und rückwärts über der Stange 9 entlang geführt 'wird, wobei der denn, Glied zugehörige Schhl'it2 solche Bewegung gestattet; während der Senkung der Plattform vermag das Ende de: K,ulissengliedeis aluch dieser Senkbewegung frei zu folgen.If the bow lever is raised in a vertical position, so this has the consequence that the link member io taken and backwards over the Rod 9 is guided along ', with the' member associated Schhl'it2 such Movement allowed; during the lowering of the platform, the end of de: K, ulissengliedeis can also to follow this lowering movement freely.

Vermöge des Eingriffs des Riegels 12 an dem nach oben vorspringenden Klinkenteil 13 des Gestells 5 wird der Bügelhebel i i in seiner Hochstellung gehalten. Es .kann infolgedessen der Karren gleich einem Stoßkarren bewegt werden; sobald er bis zum Untergriff an dem zu hebenden Lastkörper herangefahren ist, braucht man nur die an der Griffstange 21 liegenden Hände seitlich an die gekröpften Stangen 22 übergreifen zu -fassen und dieselben mit den Riegeln 12 entgegen der Wirkung der Federn 23 zu heben, wodurch die Freimachung des Bügelhebelts i i stattfindet. Wenn alsdann dieser Bügelhebel. um sein Bodenscharnier 24 niedergedreht wird, zieht das an ilmn angehängte und mitbewegte Kulissenglied io die Stange 9 in Verbindung .mit der Plattform i nach vorn. Letztere schwingt sonach vermöge der Lenker :2 und 6 in die Hubstellung, bis- jene Stange 9 in Eingriff mit dem: am Hebel. 16 befindlichen Ausschnitt oder Zahn 18 bzw. über denselben hinweggleitet. Hierdurch wird zunächst der Bremsischuh 15 in Wirkung gesetzt, und nach vollendetem Eingriff bleibt die Plattform in ihrer Hubstellung gehalten, bis der Bremsschuh 15 wiederholt durch Tritthebelbewegung an der Stange 17 niederbewegt wird.By virtue of the engagement of the latch 12 on the upwardly projecting one The latch part 13 of the frame 5, the bow lever i i is held in its upright position. As a result, the cart can be moved like a push cart; as soon as you need it to reach under the handle of the load to be lifted only the hands lying on the handle bar 21 on the side of the cranked bars 22 overlap and grasp the same with the latches 12 against the effect to lift the springs 23, whereby the release of the bow lever i i takes place. If then this bow lever. is turned down about its bottom hinge 24, pulls the link member attached to ilmn and moved along with the rod 9 in connection .with the platform i to the front. The latter vibrates by virtue of the handlebars: 2 and 6 in the lift position until that rod 9 is in engagement with the: on the lever. 16 located Cutout or tooth 18 or slides over the same. This will initially the brake shoe 15 is put into effect, and after the engagement is complete, the remains Platform held in its lift position until the brake shoe 15 repeatedly through Step lever movement on the rod 17 is moved down.

Hat man es mit der Hebung und Wegschaffung sehr beträchtlicher Lasten zu tun, so kann an dem Hebelwerk des Karrens vorteilhaft das Kuliissenglied io, welches dem Bügelhebel i i angelenkt ist, mit einer Mehrzahl von Eingriffsrasten ausgesattet sein; dass in Fig. 3 gezeichnete Beispiel weist zwei solche Eingriffsrasten auf, an Stelle der einen am Ende des Schlitzes gemäß Fig. 2. Diese Eingriffsrasten werden nacheinander in Wirkung gebracht und gestatten im Eingriff mit der Stange 9 eine stufenweise Hochhebung bzw. Senkung der Plattform. Als ergänzende Einrichtung besitzt auch der Bremshebel 16 eine entsprechende Anzahl von Ausschnitten oder Zähnen, in diesem Falle zwei 18, 18X, wodurch die Stange g während der Rückwärtsbewegung des Kulissengliedes io für jeden neuen Eingriff mit demselben festgehalten wird. Bei der ersten Vorwärtsbewegung des Bügelhebels i i wirkt das Ende des Schnitzes am Gliede io als Eingriffsrast für die Stange 9 der Plattform i; dieselbe wird nach vorn und oben nitgenommen, bis sich der Eingriff der Stange 9 nit dem ersten Ausschnitt i8x oberhalb an .dem Bremshebel 16 einstellt. Hierdurch wird der Bügelhebel i i insoweit frei, daß er unter Mit nahme:des Gliedes io zurückgeschwungen werden kann, bis zu einer Lage (Fig. 3), wo sich der Eingriff seitens der anderen zwischenstufigen Eingriffsrast des Gliedes io über der Stange 9 vollendet. Alsdann wird eine fernere Bewegung .des Bügelhebels i i eine weitereAufwärtsbewegung der Stange 9 zur Folge haben und die Hebung der Platitform i bewirken, bis genannte Stange 9 den zweiten Ausschnitt oder Zahn 18 am Bremshebel erreicht und dort seine Sperrlage findet, wobei die Plattform ihre Höchststellung einnimmt.You have to deal with the lifting and removal of very considerable loads to do, so the link element io can be advantageous on the lever mechanism of the cart which is articulated to the bow lever i i, with a plurality of engagement notches be equipped; the example shown in FIG. 3 has two such engagement detents on, instead of the one at the end of the slot according to FIG. 2. This engagement catches are activated sequentially and allow engagement with the rod 9 a gradual raising or lowering of the platform. As a complementary facility the brake lever 16 also has a corresponding number of cutouts or teeth, in this case two 18, 18X, causing the rod g during the backward movement of the link member io is held for each new intervention with the same. With the first forward movement of the bow lever i i, the end of the carving takes effect on the limb io as an engagement catch for the rod 9 of the platform i; same will after taken at the front and top until the engagement of the rod 9 with the first cutout i8x above at .dem brake lever 16. As a result, the bow lever i i to the extent that it is free to be swung back, taking with it: the limb io can, up to a position (Fig. 3) where the intervention on the part of the other intermediate stages Engaging detent of the link io over the rod 9 is completed. Then there will be a more distant one Movement of the bow lever i i results in a further upward movement of the rod 9 have and cause the lifting of the platform i, up to said rod 9 the second Reached cutout or tooth 18 on the brake lever and found its blocking position there, with the platform at its highest position.

Will man die Pdattform senken"so hat man zunächst die Pedalstange 17 niederzupressen, womit die Auslösung der Stlange 9 aus dein Ausschnitt 18 erfolgt, während gleichzeitig der Bremsschuh 15 in Berührung finit dem Bremsblock 14 gebracht wird, und zwar mit dem regelbaren Drucke, wie er clean gehemmten Niedergang der Plattform i angepaßt ist.If you want to lower the platform, you first have the pedal bar 17 to press down, with which the rod 9 is released from your cutout 18, while at the same time the brake shoe 15 is brought into contact finitely with the brake block 14 becomes, with the adjustable pressures, as he clean inhibited decline of the Platform i is adapted.

Wie eingangs, erklärt, ist die beschriebene Vorrichtung in erster Linie zurr Anwendung bei Karren und Rollwagen besti@mnt, die mit für gewöhnlich in der Schwebe befindlichen Rädern vorn und-- hinten (8 und 4) ausgestattet, sind, wobei ein mittleres Räderpaar (25) zur Stützung dient. Jedoch kann die Erfindung auch Anwendung finden bei solchen Karrenwagen, die zwei Paare von Rädern an jedem Rahmen- oder Wagenende besitzen.As explained in the opening paragraph, the device described is primarily Line intended for use with carts and trolleys, which are usually used with floating wheels at the front and rear (8 and 4) are, wherein a middle pair of wheels (25) is used for support. However, the invention can also find application in such carts which have two pairs of wheels on each Own frame or carriage end.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Trolleys with a liftable platform, the lifting and lowering of which takes place with the help of swing arms, characterized by the interaction of a handle or bow lever (ii) which is mounted at the bottom of the frame (5) and which can be tilted forwards, one: in connection with this lever slotted link lever (io) moved with it, which engages over a cross bar (9) at the front end of the platform (i), and a second lever (16, 17) arranged as a step lever, which is pulled up by a spring (i9) around one or more cutouts ( 18) to the locking attack of that crossbar (9), the engagement being released by depressing the step lever (17) and the platform (i) being released for lowering.

2. Device according to claim i, d'aduirch characterized in that on the step lever (17, 16) a brake shoe (15) is provided, which when the lever is depressed (16) acts on a quadrant-shaped brake pad (14) which is connected to the Platform (i) articulated axis (7) is attached. -

3rd embodiment the device according to claim 2, characterized in that the braking surface (14) of the brake pad is arranged eccentrically to the axis (7).

4th embodiment. the device according to claim i, in which the lifting of the platform is carried out in a saddle-off manner is made possible, characterized in that for the engagement of the transverse rod (9) several cutouts on your link and also several engagement notches are provided on the brake lever (16) arranged as a step lever.