DE3403592C2

DE3403592C2 - Collapsible pontoon

Info

Publication number: DE3403592C2
Application number: DE19843403592
Authority: DE
Inventors: Wolfgang 4100 Duisburg Diefendahl; Carsten Dipl.-Ing. 5630 Remscheid Schmitz
Original assignee: Fried Krupp AG
Current assignee: Fried Krupp AG
Priority date: 1984-02-02
Filing date: 1984-02-02
Publication date: 1986-04-17
Also published as: DE3403592A1

Abstract

Bei einem aus mehreren über Gelenke (7) zusammenklappbar miteinander verbundenen Schwimmkörpern (5, 6) bestehenden Ponton, dessen Oberseite eine geschlossene Fläche bildet, wird ein selbsttätiges Aufklappen sowohl im Wasser als auch auf einem Transportfahrzeug dadurch erzielt, daß ein mittlerer Schwimmkörper (6) und zwei an der Oberseite an ihm angelenkte seitliche Schwimmkörper (5) vorgesehen sind, wobei sich die Schwimmkörper (5, 6) im senkrechten Querschnitt jeweils nach unten hin verjüngen. Im zusammengeklappten Zustand bildet der Ponton dabei etwa die Form eines auf dem Kopf stehenden U. Zur Auftriebsvergrößerung ist bei dem neuen Ponton vorgesehen, zwischen dem mittleren Schwimmkörper (6) und den seitlichen Schwimmkörpern (5) jeweils ein den Raum zwischen ihnen ausfüllenden, herausklappbaren Hilfsschwimmkörper (10) anzuordnen. Der Transport des Pontons kann auf einem mit einer Hebe- und Senkeinrichtung (2, 3) versehenen Fahrzeug (1) durchgeführt werden.In the case of a pontoon consisting of several floating bodies (5, 6) which are collapsible to one another via joints (7) and the top of which forms a closed surface, an automatic opening is achieved both in the water and on a transport vehicle in that a central floating body (6) and two lateral floating bodies (5) hinged to it on the upper side are provided, the floating bodies (5, 6) each tapering downward in vertical cross section. When folded, the pontoon is roughly in the form of an upside-down U. To increase buoyancy, the new pontoon has an auxiliary float between the middle float (6) and the side floats (5) that fills the space between them and can be folded out (10) to be ordered. The pontoon can be transported on a vehicle (1) equipped with a lifting and lowering device (2, 3).

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Ponton der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art.The invention relates to a pontoon of the type mentioned in the preamble of claim 1.

Vorbekannt ist dieser aus jeweils Vier Schwimmkörpern bestehende Ponton aus der US-Z. »The Military Engineer«, March-April, 1963, Seite 102/103, Dieser be- -·. kannte Ponton.entfaltet sich selbsttätig erst nachdem er ' zu Wasser gelassen worden ist und muß vor dem Rückverladen auf das Transportfahrzeug auf dem Wasser "wieder zusammengefaltet werden. Hierdurch ergeben sich in der Praxis vielfach Schwierigkeiten.This pontoon, each consisting of four floats, is already known from the US-Z. “The Military Engineer «, March-April, 1963, page 102/103, This is - ·. knew pontoon. unfolds automatically only after it 'has been lowered into the water and must be on the water before being reloaded onto the transport vehicle "can be folded up again. This results in many difficulties in practice.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Ponton der eingangs genannten Art so zu verbessern, daß ein selbsttätiges Entfalten sowie auch ein Zusammenklappen zu einer kompakten Transporteinheit nicht nur im Wasser, sondern auch außerhalb, z. B. auf dem Transportfahrzeug erfolgen kann.The invention is based on the object of improving a pontoon of the type mentioned in such a way that automatic unfolding as well as folding to a compact transport unit in the water, but also outside, e.g. B. on the transport vehicle can be done.

Diese Aufgabe wird bei einem Ponton der eingangs genannten Art gemäß der Erfindung durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 gelöst.In the case of a pontoon of the type mentioned at the outset according to the invention, this object is achieved by the features of the characterizing part of claim 1 solved.

Die Erfindung hat den Vorteil, daß die einzelnen Schwimmkörper verschieden gestaltet werden können, so daß Anpassungen an bestimmte Erfordernisse der to Praxis leicht möglich sind. Insbesondere kann der mittlere Schwimmkörper als Hauptschwimmkörper besonders breit bzw. tragfähig ausgeführt werden, im Sonderfall jedoch auch besonders schmal hin bis zum dreieckförmigen Querschnitt. Das gleiche gilt selbstverständ-Hch für die seitlichen Schwimmkörper. Auch verschiedene Bogenformen an den Unterseiten und Seitenflächen der Schwimmkörper sind möglich.The invention has the advantage that the individual floating bodies can be designed differently, so that adaptations to certain practical requirements are easily possible. In particular, the middle Floats are designed to be particularly wide or load-bearing as the main float, in special cases but also particularly narrow up to the triangular shape Cross-section. The same applies, of course, to the side floats. Also different Arch shapes on the undersides and side surfaces of the floating bodies are possible.

Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, daß der Ponton sowohl auf dem Wasser als auch auf einem Transportfahrzeug aufgeklappt und zusammengeklappt werden kann. Das Aufklappen erfolgt selbsttätig gegebenenfalls unter Einschaltung von den Vorgang verzögernden Mitteln, insbesondere auf dem Transportfahrzeug; für das Zusammenklappen braucht lediglich der mittlere Schwimmkörper angehoben zu werden, was z. B. mittels eines K^ans oder eines auf dem Transportfahrzeug angeordneten Stempels erfolgen kann. Ein Aufklappen auf dem Transportfahrzeug hat den Vorteil, daß der Ponton bereits vor dem Zuwasserlassen, z. B. schon während der Fahrt, mit allen etwaig erforderlichen weiteren Maßnahmen zeitsparend durchgeführt werden kann und der Ponton wegen des dadurch möglichen großflächigen Eintauchens auch bei verhältnismäßig geringen Wasserständen zu Wasser gelassen werden kann.Another advantage of the invention is that the pontoon both on the water and on a Transport vehicle can be unfolded and collapsed. It will be opened automatically if necessary with the involvement of means that delay the process, in particular on the transport vehicle; for folding only the middle float needs to be raised, what z. B. by means of a K ^ ans or one on the transport vehicle arranged stamp can be done. Opening it on the transport vehicle has the advantage that the pontoon before launching, z. B. while driving, with any necessary further measures can be carried out to save time and the pontoon because of the possible immersed in large areas, even when the water level is relatively low can.

Der U-förmige Querschnitt des zusammengeklappten Pontons hat den Vorteil, daß die seitlichen Schwimmkörper zumindest teilweise seitlich aus dem Transportfahrzeug vorstehen und die Räder übergreifen können, so daß der Schwerpunkt des Pontons eine tiefere Lage einnehmen kann, und daß in dem inneren Freiraum Zusatz- oder Hilfseinrichtungen sowohl für die zu bildende Schwimmbrücke oder die erforderlichen Hebe- und Absenkeinrichtungen des Transportfahrzeugs angeordnet werden können.The U-shaped cross section of the folded Pontons has the advantage that the side float at least partially from the side Transport vehicle protrude and can reach over the wheels, so that the center of gravity of the pontoon a Can occupy a deeper position, and that in the inner space additional or auxiliary devices for both the floating bridge to be formed or the necessary lifting and lowering devices for the transport vehicle can be arranged.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Ansprüche 2 bis 6.Further advantageous refinements of the invention are the subject matter of claims 2 to 6.

Mit den Merkmalen des Anspruchs 3 und insbesondere des Anspruchs 4 wird ohne irgendeine Beeinträchtigung seiner Funktionsfähigkeit Auftrieb und Stabilität des Pontons vergrößert.With the features of claim 3 and in particular of claim 4 is without any impairment its functionality increases the buoyancy and stability of the pontoon.

In der nachfolgend näher erläuterten Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch dargestellt.
Es zeigtIn the drawing explained in more detail below, two exemplary embodiments of the invention are shown schematically.
It shows

Fig. 1 einen auf einem Transportfahrzeug befindlichen Ponton im zusammengeklappten Zustand im Querschnitt.1 shows one located on a transport vehicle Pontoon in the folded state in cross section.

F i g. 2 den Aufklappvorgang des Pontons nach F i g. 1 60, ,auf dem Transportfahrzeug in zwei verschiedenen Stelrjflungen undF i g. 2 the unfolding process of the pontoon according to FIG. 1 60, rjflungen on the transport vehicle in two different Stel and

^ Fig.3 den Aufklappvorgang einer anderen Ausfüh-Tungsform eines weiteren Ausführungsbeispiels des !Pontons im Wasser.^ Fig.3 the unfolding process of another Ausfüh-Tungsform another embodiment of the pontoon in the water.

F i g. 1 zeigt das Untergestell 1 eines Transportfahrzeugs, auf dem zwei hydraulische Kraftzylinder 2, die etwa im Zentrum des Transportfahrzeugs angelenkt sind und mit ihren anderen Enden an jeweils einem nachF i g. 1 shows the underframe 1 of a transport vehicle on which two hydraulic power cylinders 2, the are articulated approximately in the center of the transport vehicle and with their other ends at each one after

außen schwenkbaren Hebel 3 gelenkig angreifen. Die oberen und gleichzeitig äußeren Enden der Hebel 3 sind hakenförmig ausgebildet und umgreifen jeweils einen Bolzen 4, der stirnseitig an einem seitlichen Schwimmkörper 5 des zusammengeklappt gezeigten Pontons angeordnet ist. Zwischen den beiden seitlichen Schwimmkörpern 5 befindet sich ein mittlerer Schwimmkörper 6 der über an seinen äußeren oberen Ecken angeordnete Gelenke 7 n.it den seitlichen Schwimmkörpern 5 schwenkbar verbunden ist Der mittlere Schwimmkörper 6 v/eist im Querschnitt Trapezform auf und seine seitlicnen schrägen Flächen 8 liegen im zusammengeklappten Zustand an den gegenüberliegenden ebenfalls schrägen Flächen 9 der beiden seitlichen Schwimmkörper 5 an. An den am unteren Ende der Flächen 9 jeweils gebildeten Ecken ist jeweils ein im Querschnitt etwa die Form eines gleichschenkligen Dreiecks aufweisender Hilfsschwimmkörper 10 angelenkt (Gelenke 11), dessen untere Fläche 12 im zusammengeklappten Zustand des Pontons jeweils senkrecht steht. An der am anderen Ende der Fläche \2 gebildeten Kante ist jeweils ein Gelenk 13 angeordnet, wobei die beiden Hilfbxchwimmkörper 10 über die Gelenke 13 durch mehrere über die Länge des Pontons verteilte Strebelemente 14 gelenkig verbunden sind. Die beiden Hilfsschwimmkörper 10 bilden zusammen mit den Strebelementen 14 ein gemeinsames Verbindungsteil zwischen den beiden Gelenken 11 der seitlichen Schwimmkörper 5.attack the pivotable lever 3 on the outside in an articulated manner. The upper and at the same time outer ends of the levers 3 are hook-shaped and each encompass a bolt 4 which is arranged at the end on a lateral floating body 5 of the pontoon shown folded. Between the two lateral floating bodies 5 there is a central floating body 6 which is pivotably connected to the lateral floating bodies 5 via joints 7 arranged at its outer upper corners in the collapsed state on the opposite, likewise inclined surfaces 9 of the two lateral floating bodies 5. At the corners formed at the lower end of the surfaces 9, an auxiliary floating body 10 with approximately the shape of an isosceles triangle in cross section is articulated (joints 11), the lower surface 12 of which is perpendicular in the folded state of the pontoon. A joint 13 is arranged on the edge formed at the other end of the surface 2 , the two auxiliary floating bodies 10 being articulated via the joints 13 by several strut elements 14 distributed over the length of the pontoon. The two auxiliary floating bodies 10, together with the strut elements 14, form a common connecting part between the two joints 11 of the lateral floating bodies 5.

F i g. 2 zeigt den Ausklappvorgang auf dem Fahrzeug dargestellt an nur einer Hälfte des Pontons bzw. des Transportfahrzeugs, die mit der anderen Hälfte symmetrisch ist. Durch Ausfahren der hydraulischen Kraftgeräte 2 wird der unterhalb des Kraftangriffspunktes am Transportfahrzeug angelenkte Hebel 3 nach außen verschwenkt und ermöglicht es dadurch, daß sich durch Schwerkraft der seitliche Schwimmkörper 5 unter Schwenkung um die gemeinsame Achse der an beiden Stirnseiten der Schwimmkörper 5 angeordneten BolzenF i g. 2 shows the unfolding process shown on the vehicle on only one half of the pontoon or the Transport vehicle that is symmetrical with the other half. By extending the hydraulic power tools 2, the lever 3 articulated on the transport vehicle below the point of application of force is pivoted outward and thereby makes it possible that the lateral float 5 is under the force of gravity Pivoting about the common axis of the bolts arranged on both end faces of the floating bodies 5

4 nach außen bewegt. Damit wird nach einer bestimmten Anfangsdrehung gleichzeitig der mittlere Schwimmkörper 6 abgesenkt, die Strebelemente 14 angehoben und die an ihnen angelenkten Hilfsschwimrrikörper 10 um die Gelenke 11 nach oben solange verschwenkt, bis der endgültige ausgeklappte Zustand des Pontons, wie er in Strichpunktlinien angedeutet in, erreicht ist. Eine Zwischenstellung ist in gestrichelten Linien angedeutet. Im ausgeklappten Zustand des Pontons füllen die Hilfsschwimmkörper 10 den zwischen dem mittleren Schwimmkörper 6 und den seitlichen Schwimmkörpern4 moved outwards. Thus, after a certain initial rotation, the middle float becomes at the same time 6 lowered, the strut elements 14 raised and the auxiliary swimming body 10 hinged to them about the joints 11 pivoted upwards until the final unfolded state of the pontoon, such as it is indicated in dash-dotted lines in, is reached. An intermediate position is indicated in dashed lines. In the unfolded state of the pontoon, the auxiliary floating bodies 10 fill the between the middle one Float 6 and the side floats

5 jeweils gebildeten Raum vollständig aus. Die obere Kante der Hilfsschwimmkörper 10 ist abgerundet, um nicht mit den Gelenken 7 zusammenzustoßen. Eine Verriegelung zur Versteifung des Pontons im ausgeklappten Zustand kann durch bekannte geeignete Einrastoder andere Verriegelungsmittel oder aber einfach dadurch erfolgen, daß die Achsen der Strebelemente oberhalb eines Totpunkts liegen, so daß sie nicht ohne Einwirkung fremder Kräfte zur Entriegelung abgesenkt werden können.5 each space formed completely. The upper edge of the auxiliary floating body 10 is rounded to not to collide with the joints 7. A lock to stiffen the pontoon when it is unfolded State can be by known suitable latching or other locking means or simply by this take place that the axes of the strut elements are above a dead center, so that they are not without action external forces can be lowered for unlocking.

Die Ausführungsform nach Fig, 3 unterscheidet sich eo yhinsichtlich des mittleren Schwimmkörpers 6 und der seitlichen Schwimmkörper 5 vom vorhergehenden Ausführungsbeispiel lediglich dadurch, daß die sie verbindenden Gelenke 7' nicht an der die Fahrbahn bildenden Oberseite der Schwimmkörper angeordnet ist, sondern um eine gewisse Strecke in das Innere der Schwimmkörper hineingezogen wird. Dadurch werden diese Ekken abgeschnitten und im zusammengeklappten Zustand des Pontons, wie aus Fig.3 ersichtlich ist, dort eine etwa rechtwinklige Ausnehmung gebildet. Im ausgeklappten Zustand des Pontons liegen die durch den Abschnitt gebildeten Endflächen 8' und 9' aneinander an, wodurch bereits im Einzelfall eine ausreichende Steifigkeit des Pontons gegeben ist. Dieser Ponton weist ferner keine Hilfsschwimmkörper auf. Stattdessen sind an den Gelenken 11 die beiden Enden mindestens eines doppelt wirkenden teleskopierbaren Zylinders 15 als Verbindungsstrebe angelenkt. Der Zylinder 15 wirkt beim Auseinanderklappen bremsend und kann so beschaffen sein, daß er das Zusammenklappen selbsttätig bewirkt. Er dient zweckmäßig gleichzeitig als Verriegelungselement sowohl im ausgeklappten wie im zusammengeklappten Zustand des Pontons. Das selbsttätige Aufklappen ist in Fig.3 analog zur Darstellung nach F i g. 2 gezeigt.The embodiment according to FIG. 3 differs eo y with regard to the middle float 6 and the lateral float 5 from the previous embodiment only in that they connect Joints 7 'is not arranged on the upper side of the floating body forming the roadway, but is drawn into the interior of the float by a certain distance. This will make these corners cut off and in the folded state of the pontoon, as can be seen from Figure 3, there formed an approximately rectangular recess. When the pontoon is unfolded, the through the Section formed end faces 8 'and 9' to each other, whereby a sufficient rigidity already in individual cases of the pontoon is given. This pontoon also has no auxiliary floating bodies. Instead are at the joints 11, the two ends of at least one double-acting telescopic cylinder 15 as Link strut hinged. The cylinder 15 has a braking effect when it is unfolded and can be designed in this way be that it causes the folding up automatically. It is useful at the same time as a locking element both in the unfolded and in the folded state of the pontoon. The automatic Opening is analogous to the illustration according to FIG. 3 in FIG. 2 shown.

Die angehobenen Außenkanten der seitlichen Schwimmkörper 5 und eine zugehörige besonders flache Abschrägung in diesem B.v-iich ermöglichen beim Transport des Pontons eine Schv-erpunktabsenkung ohne eine besondere Zunahme der Breite der aus dem Fahrzeug und dem Ponton gebildeten Transporteinheit. Der Umstand, daß der mittlere Schwimmkörper sowohl im zusammengeklappten wie auch im auseinandergeklappten Zustand in seiner horizontalen Lage verbleibt, hat den Vorteil, daß M aterial und Bedienungspersonal ggf. während des Klappvorganges dort verbleiben können.The raised outer edges of the side floats 5 and an associated one in particular Flat bevels in this B.v-iich enable a lowering of the center of gravity when the pontoon is being transported without a particular increase in the width of the transport unit formed from the vehicle and the pontoon. The fact that the middle float in both the folded and unfolded State remains in its horizontal position, has the advantage that material and operating personnel may remain there during the folding process.

Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Pontoon, which is made up of several, hinged together, connected to one another Floating bodies consists, the upper side of which forms a closed surface, and its two lateral Float articulated on or near the top of a central float device and can be folded down, in particular to form swimming bridges, characterized in that that the middle float device consists of a single middle float (6), the opposite Surfaces of the float (5) are each inclined downward so that the pontoon in the folded together in cross-section approximately the shape of an upside down "U".

2. pontoon according to claim 1, characterized in that öie floating body (5) over in the lower Area articulated on them, each of which enables connecting struts (15) to be folded together are connected to the middle float (6).

3. Pontoon according to claim 1 or 2, characterized in that that between -.- n the middle float (6) and the side floats (5) in each case one which at least partially fills the space between the respective floating bodies and auxiliary floating bodies which can be folded out of these via joints (11) arranged on the pontoon (10) is arranged

4. Pontoon according to claim 3, characterized in that the auxiliary floating body (10) with an edge to the one on the underside of the side float ^ 5 / respectively formed edges are deflected and are connected to the other lower edge via at least one strut element (14) articulated there.

5. pontoon according to one of claims 1-4, characterized in that for its locking in in the folded state, at least one hydraulic power device (2) is provided which is attached to the; engages attachment means (4) arranged on both lateral floats (5).

6. Pontoon according to claim 5, characterized in that the hydraulic power device or devices (2) attack on two swing-out levers (3) stored in a transport vehicle, which with their hook-shaped ends of the attachment means arranged on the front side of the lateral floating bodies (4) reach around.