DE337045C - Vorrichtung zum Ausschwenken von an Davits haengenden Rettungsbooten ueber die Schiffsreling

Info

des Trums 5 in Betrieb gesetzt, um auch den Hinterteil des Bootes auszuschwenken (Fig. 6). Durch die Schwenkung des Bootes werden die Davits 13 mitgenommen.
Sollen mehrere oder alle Boote gemeinsam ausschwenkbar sein, so werden die Seiltrums i, 2, 3, 4 (Fig.4 und 6) finit einem an der Schiffsreling entlang laufenden Seil A (Fig. 2) und die Seiltrums 5, 6, 7, 8 (Fig. 5 und 6) mit einem ebensolchen Seil B (Fig. 2) verbunden. Diese Seile A und B führen zu je einer besonderen nicht dargestellten Seiltrommel, durch deren aufeinanderfolgenden Antrieb alle Rettungsboote zunächst mit dem Vorderteil und dann ganz ausgeschwenkt werden.
Die Boote werden mittels Klampen 14 (Fig. 2 und 3) in ihrer Ruhelage festgehalten. Die Klampen 14 sind an Bord des Schiffes gelagert. Zur Sicherung in ihrer Sperrlage sind die - Seiltrums i und 5 um die Klampen 14 herumgelegt (Fig. 3). In dieser Lage werden sie durch irgendeine geeignete Sicherung, z. B. durch Haken 16, gehalten. Nach Lösung der Haken werden die Klampen 14 beim Anziehen der Seiltruins i und 5 umgelegt, so daß die Boote für das Ausschwenken frei sind.
Die gleiche Einrichtung zum Ausschwenken der Boote läßt sich anwenden, wenn die Rettungsboote übereinander angeordnet sind. Es ist dann nur nötig, daß die Davits der höher liegenden Boote entsprechend längere Auslegerarme besitzen, damit,die Boote beim Aussctz-en nicht miteinander in. Berührung kommen.

PATENT-ANsPRÜcFIE: i. Vorrichtung zum Ausschwenken von an Davits hängenden Rettungsbooten über die Schiffsreling unter Mitnahme der Davits durch das ausschwenkende Boot, dadlurch gekennzefchnet"daß mittschiffs jedes Bootes an der der Schiffsreling abgekehrten Seite ein Seil befestigt und mit seinen beiden Trums (i und 5) um den Vorder-und Hinterteil des Bootes geleitet ist, so daß durch aufeinanderfol'gende Aufwin-,dung ider beiden über Führungsrollen (15) laufenden Seilenden .das Boot bei jeder Schlagseite kraftschlüssig über die Schiffsreling hinaus geschwenkt wird, um abgefiert zu werden.
2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß bei mehreren hinter- oder übereinander hängenden Rettungsbooten die Seilenden (i und 5) durch längs der Schiffsreling laufende Seile (A und B) untereinander verbunden sind, so daß alle Boote gleichzeitig ausgeschwenkt werden können.
3. Vorrichtung nach- Anspruch i; dadurch gekennzeichnet, .daß die zur Sicherung der Boote in ihrer Ruhelage um die Klampen (14) gelegten Seilenden (i und 5) durch Haken (16) festgehalten werden.