DE336848C

DE336848C - Starting device for explosion engines

Info

Publication number: DE336848C
Application number: DENDAT336848D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1921-05-18

Description

Anlaßvorrichtung für Explosionsmotoren. Die Erfindung besteht in einer Vorrichtung zur Zuführung leicht entzündlichen Brennstoffes bei Motoren, :die mit schwer entzündlichen Brennstoffen betrieben werden. Die an und für sich einfache Vorrichtung kann ohne weitere Schwierigkeiten an jede normale Zündkerze eines Fahrzeugmotors angebracht werden.Starting device for explosion engines. The invention consists in one Device for supplying highly flammable fuel to engines: those with fuel that is difficult to ignite. The simple ones in and of themselves The device can be connected to any normal spark plug of a vehicle engine without further difficulty be attached.

Die Zeichnung veranschaulicht die Anbringung .der Vorrichtung bei jeder gebräuchlichen Zündkerze sowie die Vorrichtung selbst im Schnitt. In Fig. z ist A die Explosionskammer eines Fahrzeugmotors, B eine in diese vertikal eingeschraubte Dürkopp-Zündkerze, C das Gehäuse der -die Erfindung bildenden Vorrichtung. In Fig. a ist B eine Bosch-Zündkerze im Schnitt, C der zusammengeschraubte Ventilkörper. Fig. 3 . ist ein Tropföler, der den leichtflüchtigen Brennstoff enthält. Dieser Tropföler ist nun mit den Ventilkörpern C durch kleine Leitungsröhrchen von. 3 mm Durchmesser, welche in das flachgedrückte Kupferrohr d eingelegt sind, verbunden. Wird nun der Tropföler angestellt, so fließt eine kleine Menge leichtflüchtigen Brennstoffes durch -die Leitungsröhrchen, den in Fig. r und a sichtbaren Kanal c, und durch die Isolierung der Zündkerze nach der Funkenstrecke f und bildet um -dieselbe ein angereichertes, leichtentzündliches Gasluftgemisch, welches .die Entzündung des schwerer entzündbaren, eingesaugten Gasluftgemisches bewirkt. Die Zuflußmenge des leicht entzündlichen Brennstoffes kann .durch das Ventil a eingestellt und durch .den Tropföler an- oder abgestellt werden. Bei der Entzündung und bei der Kompression im Zylinderraum wird der Druck durch das vorgelagerte Kugelventil b abgefangen. Die Brennstoffzuführung kann also auch während des Ansaugens erfolgen.The drawing illustrates the attachment of the device every common spark plug as well as the device itself in section. In Fig. z A is the explosion chamber of a vehicle engine, B one screwed vertically into it Dürkopp spark plug, C the housing of the device forming the invention. In Fig. a is B a Bosch spark plug in section, C is the screwed together valve body. Fig. 3. is a drip oiler that contains the volatile fuel. This Drip oiler is now with the valve bodies C through small conduit tubes from. 3 mm Diameter, which are inserted into the flattened copper tube d, connected. If the drip oiler is turned on, a small amount of volatile oil flows Fuel through the pipe, the channel c visible in Fig. R and a, and through the insulation of the spark plug after the spark gap f and forms around the same an enriched, highly flammable gas-air mixture, which .inflammation caused by the less flammable, sucked in gas-air mixture. The inflow amount of the highly flammable fuel can be adjusted by valve a and by .the drip oiler can be switched on or off. With inflammation and with compression The pressure in the cylinder chamber is intercepted by the upstream ball valve b. The fuel can therefore also be supplied during suction.

Claims

PATENT CLAIM: Device for starting with highly flammable Fuel in multi-cylinder vehicle explosion engines that are difficult to ignite Fuels are operated, characterized in that the .des highly flammable fuel valve body, which is a ball valve to intercept the pressure, is arranged so that it can be sent to any ordinary Spark plug can be screwed on.