DE3343661C2

DE3343661C2 -

Info

Publication number: DE3343661C2
Application number: DE19833343661
Authority: DE
Inventors: Manfred 6550 Bad Kreuznach De Hamscher
Original assignee: FRANZ KIRSTEN ELEKTROTECHNISCHE SPEZIALFABRIK 6530 BINGEN DE
Current assignee: Eaton Controls GmbH and Co KG
Priority date: 1983-12-02
Filing date: 1983-12-02
Publication date: 1989-02-02
Also published as: ES8602296A1; DE3343661A1; GB2152289B; GB8430434D0; FR2560431B1; ES537998A0; BR8406232A; FR2560431A1; GB2152289A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen elektrischen Schalter, insbe sondere Lenkstockschalter für Kraftfahrzeuge, mit einem im Schalter gehäuse gelagerten Schalthebel, der aus einem am Schaltergehäuse mindestens in einer Richtung schwenkbar gelagerten Betätigungs hebel und einem mit diesem gelenkig verbundenen, im Schalterge häuse gelagerten Schwenkhebel zum Schalten mindestens eines elektrischen Schaltkreises besteht.The invention relates to an electrical switch, in particular Special steering column switch for motor vehicles, with one in the switch Housing-mounted shift lever, which consists of a on the switch housing at least pivotable in one direction actuation lever and an articulated, in the switch area swivel lever mounted on the housing for switching at least one electrical circuit exists.

Ein derartiger, als Kugelgelenkschalter ausgebildeter Schalter ist aus dem DE-GM 17 86 851 bekannt. Der Betätigungshebel ist kugelartig in einer Abdeckkappe des Schalters gelagert und weist einen federbelasteten Stift auf, der mit seinem kugelförmigen Ende in einer entsprechenden Pfanne des Schalthebels gelagert ist. Hierbei befindet sich also der Gelenkpunkt zwischen den unmittel bar aneinander anstoßenden Hebeln innerhalb des Schaltergehäu ses, wodurch der Schwenkweg des Betätigungshebels und des Schwenkhebels gleich groß ist.Such a switch designed as a ball joint switch is known from DE-GM 17 86 851. The operating lever is ball-shaped in a cap of the switch and points a spring-loaded pin with its spherical end is stored in a corresponding pan of the shift lever. Here is the point of articulation between the immediate bar abutting levers inside the switch housing ses, whereby the pivoting path of the operating lever and the Swivel lever is the same size.

Weiterhin ist aus der DE-OS 30 45 159 ein Kraftfahrzeug-Lenkstock schalter mit einem um eine gehäusefeste Achse schwenkbaren Schalt stück bekannt, das zum einen ein nachgiebig angeordnetes, mit einer ortsfesten Profilkurve zusammenwirkendes Rastelement und zum anderen eine Kontaktbrücke für die Fahrtrichtungsblinkerschal tung enthält. Innerhalb des Schaltstückes ist um einen Zapfen, der senkrecht zu der gehäusefesten Achse und parallel zur Ver schwenkungsebene des Schaltstückes ausgerichtet ist, ein Betäti gungshebel schwenkbar gelagert. Der Betätigungshebel besitzt ein federgespanntes Rastelement, das mit einer Profilkurve im Schaltstück zusammenwirkt. An dem Stirnende des Betätigungshebels liegt der Betätigungsarm einer Schwinge an, die mit ihrem Schalt arm über einen Schieber mit einer Umschaltwippe zur Lichthupen betätigung und zur Fahrlichtumschaltung in Wirkverbindung steht. Der Betätigungshebel kann somit zwei Bewegungen ausführen, nämlich einerseits eine Verschwenkung um die gehäusefeste Achse zwecks Verschwenkung des Schaltstückes und andererseits eine Verschwenkung um den Zapfen zwecks Betätigung der Schaltwippe. Hierbei ist der Schwenkweg der an dem Schaltstück befestigten Kontaktbrücke direkt proportional dem Anschlag des Betätigungs hebels, während die Bewegung des Betätigungshebels in bezug auf die Umschaltwippe durch die Schwinge in dem erforderlichen Maße übersetzt werden kann. In beiden Fällen ist jedoch ein relativ langer, über das Gehäuse vorstehender Betätigungshebel erforderlich, um dem Benutzer des Lenkstockschalters einen aus reichenden Hebelausschlag zur Erzielung eines sicheren Schaltge fühles zur Verfügung zu stellen.Furthermore, DE-OS 30 45 159 is a motor vehicle steering column switch with a switch that can be pivoted about an axis fixed to the housing piece known, on the one hand a resiliently arranged, with a stationary profile curve interacting locking element and on the other hand a contact bridge for the turn signal scarf tung contains. Inside the contact piece is a pin, the perpendicular to the axis fixed to the housing and parallel to the ver pivoting plane of the contact piece is aligned, an actuator lever pivoted. The operating lever has a spring-loaded locking element, which with a profile curve in Contact piece interacts. At the front end of the operating lever is the actuating arm of a rocker with its switching arm over a slide with a toggle switch for headlights actuation and is operatively connected to the driving light switch. The operating lever can thus perform two movements, namely on the one hand a pivoting around the axis fixed to the housing for the purpose of pivoting the contact piece and on the other hand Swiveling around the pin to actuate the rocker switch. Here, the swivel path is attached to the contact piece Contact bridge directly proportional to the actuation stop lever while moving the operating lever with respect on the rocker switch through the swing arm in the required Dimensions can be translated. In both cases, however, is one relatively long actuating lever protruding from the housing required to turn the steering column switch user off sufficient lever deflection to achieve a safe Schaltge to provide.

Des weiteren ist aus der DE-OS 29 52 298 ein Lenkstockschalter bekannt, der eine Schaltanordnung, mit der zur Fahrtrichtungsan zeige die linken oder rechten Blinklampen angesteuert werden können, und eine Schaltanordnung, mit der die Stromkreise der Scheinwerferlampen beeinflußt werden können, aufweist. Die erst genannte Schaltanordnung wird durch eine horizontale Verschwen kung und die zweite Schaltanordnung durch eine vertikale Ver schwenkung eines Betätigungshebels betätigt. Um diese Bewegungen ausführen zu können, ist der Betätigungshebel um eine horizontale Achse drehbar in einem Schaltstück gelagert, das selbst wiederum über zwei Zapfen, die in zwei Bohrungen des Gehäuses eintauchen, um eine vertikale Achse drehbar ist. Auch in diesem Falle muß der über das Gehäuse vorstehende Teil des Betätigungshebels relativ lang ausgeführt sein, um einen genügend großen Hebelaus schlag für ein sicheres Schaltgefühl zu erreichen.Furthermore, from DE-OS 29 52 298 a steering column switch known of a switching arrangement with which to the direction of travel show the left or right flashing lights are controlled can, and a circuit arrangement with which the circuits of the Headlight lamps can be influenced. The first named switching arrangement is by a horizontal Verschwen kung and the second switching arrangement by a vertical Ver pivoted an operating lever operated. About these movements To be able to execute, the operating lever is a horizontal Axis rotatably mounted in a contact piece, which in turn itself via two pins that dip into two holes in the housing, is rotatable about a vertical axis. In this case too the part of the operating lever protruding over the housing be carried out relatively long to make a sufficiently large lever hit for a safe shift feeling.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen elektrischen Schalter der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem der Betätigungshebel unter Beibehaltung der Schaltwege der Kontakte und des Schaltwinkels des Schwenkhebels kürzer baut, wobei der Ausschlag des Betätigungshebels so groß sein soll, wie bei einem längeren Betätigungshebel.The invention has for its object an electrical To create switches of the type mentioned, in which the Operating lever while maintaining the switching paths of the contacts and the switching angle of the pivot lever builds shorter, the Deflection of the actuating lever should be as large as one longer operating lever.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Gelenkpunkt zwischen dem Betätigungshebel und dem Schwenkhebel im hohl ausgebildeten Betätigungshebel außerhalb des Schalterge häuses liegt.This object is achieved in that the Pivot point between the operating lever and the pivot lever in the hollow operating lever outside the switch area is located.

Durch diese Maßnahme wird erreicht, daß bei gleichzeitig gege bener kompakter Bauweise des Schalters der Betätigungshebel verhältnismäßig kurz ausgeführt werden kann und trotzdem einen großen Hebelausschlag besitzt, wobei aufgrund des Zusammenspiels zwischen Betätigungshebel und Schwenkhebel der Schwenkhebel nur einen kleinen Schwenkweg zurücklegt, d. h., trotz kurzem Betätigungshebel liegt einerseits ein großer Schwenkweg des Betä tigungshebels und andererseits nur ein kleiner Schwenkweg des Schwenkhebels vor, wie er zum Schalten eines elektrischen Schalt kreises nur benötigt wird. Der große Hebelausschlag des kurzen Betätigungshebels gewährleistet ein sicheres Schaltgefühl.This measure ensures that at the same time bener compact design of the switch of the operating lever can be run relatively short and still one has large lever deflection, due to the interaction between the operating lever and the swivel lever of the swivel lever only a small swivel path, d. that is, despite a short time On the one hand, the operating lever has a large swivel path for the operator adjustment lever and on the other hand only a small swivel path of the Swivel lever before how to switch an electrical switch circle is only needed. The big leverage of the short Operating lever ensures a safe shift feeling.

Um eine fertigungstechnisch einfache Lagerung des Betätigungshebels im Schaltergehäuse zu erreichen, ist in Ausgestaltung der Erfindung der Betätigungshebel über zwei außenliegende, um 180° versetzt an seinem Fuß angeformte Zapfen in Längsnuten im Schalterge häuse gehaltert. Der der Erfindung zugrunde liegende Gedanke wird in der nachfolgenden Beschreibung anhand eines Ausführungs beispieles, das in der Zeichnung dargestellt ist, näher erläutert. To make the actuation lever easy to manufacture Reaching in the switch housing is in an embodiment of the invention the operating lever is offset by 180 ° from two external ones pegs formed on its foot in longitudinal grooves in the switch area housed. The idea underlying the invention is in the following description based on an execution example, which is shown in the drawing, explained in more detail.

Es zeigtIt shows

Fig. 1 eine Ansicht eines Lenkstockschalters von oben im Schnitt, Fig. 1 is a view of a steering column switch of the top of the section,

Fig. 2 eine Ansicht des Lenkstockschalters nach Fig. 1 von der Seite im Schnitt, Fig. 2 is a view of the steering column switch according to Fig. 1, from the side sectional

Fig. 3 einen Querschnitt durch den Lenkstockschalter nach Fig. 2 gemäß der Linie I-I, der die Halte rung des Betätigungshebels zeigt, wobei einige Teile weggelassen sind, und Fig. 3 shows a cross section through the steering column switch of FIG. 2 along the line II, which shows the holding tion of the operating lever, with some parts omitted, and

Fig. 4 eine Ansicht einer alternativen Ausführungsform der Verbindung zwischen Betätigungshebel und Schwenkhebel, wobei die unterschiedlichen Schwenkwinkel des Betätigungshebels und des Schwenkhebels bei der Betätigung des Schalters dargestellt sind. Fig. 4 is a view of an alternative embodiment of the connection between the actuating lever and the pivot lever, the different pivot angles of the actuating lever and the pivot lever being shown when the switch is actuated.

Das Schaltergehäuse 2 des Lenkstockschalters setzt sich aus den beiden miteinander verklipsten Gehäusehälften 2 a und 1 zusammen. In Aussparungen 1 a der Gehäusehälfte 1 ist eine beidseitig kaschierte Leiterplatte 5 gehaltert. Mit der senkrecht angeordne ten Leiterplatte 5 steht auf der einen Seite ein in waagerechter Richtung verschiebbares und auf der anderen Seite ein in senkrechter Richtung verschiebbares Führungsteil 7 in Kontakt. Eine weitere, in der waagerechten Ebene angeordnete Leiterplatte 4 ist mit der Leiterplatte 5 elektrisch verbunden.The switch housing 2 of the steering column switch is composed of the two housing halves 2 a and 1 clipped together. In recesses 1a of the housing half 1 is a laminated on both sides printed circuit board 5 is mounted. With the vertically arranged th circuit board 5 is on the one hand a horizontally displaceable and on the other hand a vertically displaceable guide member 7 in contact. Another printed circuit board 4 arranged in the horizontal plane is electrically connected to the printed circuit board 5 .

Ein relativ kurzer, aus dem Schaltergehäuse 2 hervorragender Betätigungshebel 11 besitzt einen Schaltgriff 11 a der mit Vertiefun gen für eine bessere Betätigung versehen ist. Der halbkugelförmig ausgebildete Fuß 11 b des Betätigungshebels 11 weist zwei außen liegende, um 180° versetzt angeordnete Zapfen 12 auf, die in Längsnuten 13 im Schaltergehäuse 2 eingreifen. Im Innenraum des hohlen Betätigungshebels 11 befindet sich eine Aufnahmevor richtung 14 für die drehbewegliche Lagerung des kugelförmi gen Kopfes 15 eines Schwenkhebels 9. Der Betätigungshebel 11 und der Schwenkhebel 9 sind unterschiedlich lang und drehen sich um zwei voneinander beabstandete Drehpunkte. Daraus resul tieren unterschiedliche Schwenkwinkel in horizontaler wie in ver tikaler Ebene, wie dies aus der Fig. 4 ersichtlich ist, wobei allerdings in diesem Falle die Aufnahmevorrichtung 14 für den Kopf 15 des Schwenkhebels 9 als an der Innenseite der Stirnwand des Betätigungshebels 11 angeformter Rohrstutzen ausgebildet ist. Da der Betätigungshebel 11 durch den Schwenkhebel 9 über den kugelförmigen Kopf 15 auf einer Kreisbahn um den Drehpunkt des Schwenkhebels 9 festgelegt ist, verschieben sich die Zapfen 12 in den Längsnuten 13 in axialer Richtung. Hierbei ist der Hebelausschlag des Betätigungshebels 11 relativ groß, während der Hebelausschlag des Schwenkhebels 9 relativ klein ist.A relatively short, from the switch housing 2 excellent operating lever 11 has a control handle 11 a which is provided with gene gene for better operation. The hemispherical foot 11 b of the actuating lever 11 has two external pins 12 , which are offset by 180 ° and engage in longitudinal grooves 13 in the switch housing 2 . In the interior of the hollow actuating lever 11 there is a receiving device 14 for the rotatable mounting of the kugelförmi gene head 15 of a pivot lever 9 . The operating lever 11 and the pivot lever 9 are of different lengths and rotate about two pivot points spaced apart from one another. From this result different pivot angles in the horizontal as in the vertical plane, as can be seen from FIG. 4, but in this case the receiving device 14 for the head 15 of the pivot lever 9 is formed as a pipe socket formed on the inside of the end wall of the actuating lever 11 is. Since the actuating lever 11 is fixed by the pivot lever 9 via the spherical head 15 on a circular path around the pivot point of the pivot lever 9 , the pins 12 move in the longitudinal grooves 13 in the axial direction. Here, the lever deflection of the actuating lever 11 is relatively large, while the lever deflection of the pivot lever 9 is relatively small.

Der Schwenkhebel 9 weist zwei um 180° versetzt angeordnete Zap fen 16 auf, die in einer Hülse 17 drehbar gelagert sind. Die Hülse 17 ist durch zwei um 180° versetzt angeordnete Zapfen 18, die um 90° gegenüber den Zapfen 16 des Schwenkhebels 9 verdreht auf gleicher Ebene wie diese ausgebildet sind, drehbar im Schal tergehäuse 2 gelagert. Durch einen Schlitz 19 in der Hülse 17 erstreckt sich ein flacher Arm 20 des Schwenkhebels 9 in den Gehäuseinnenraum. Der Arm 20 weist an seinem Ende einen abge rundeten Kopf 21 auf, der in eine waagerecht verlaufende Führungs nut 22 des Führungsteils 7 eingreift. Das Führungsteil 7 ist über einen an seiner Rückseite engeformten Zapfen 23 in eine im Schal tergehäuse 2 ausgebildeten Längsnut 24 geführt. In einer Ausspa rung trägt das Führungsteil 7 Kontaktbrücken 25, die die Leiterbahnen der Leiterplatte 5 für die Lichtumschaltung, d. h., "Lichthupe", "Abblendlicht" und "Fernlicht" beaufschlagen.The pivot lever 9 has two staggered Zap fen 16 , which are rotatably mounted in a sleeve 17 . The sleeve 17 is rotatably mounted in the scarf tergehäuse 2 by two pins 18 arranged offset by 180 °, which are rotated by 90 ° relative to the pin 16 of the pivot lever 9 on the same level as these. Through a slot 19 in the sleeve 17 , a flat arm 20 of the pivot lever 9 extends into the interior of the housing. The arm 20 has at its end a rounded head 21 which engages in a horizontal guide groove 22 of the guide member 7 . The guide member 7 is guided via a narrow-shaped pin 23 on its rear side in a scarf housing 2 formed longitudinal groove 24 . In a Ausspa tion, the guide member 7 carries contact bridges 25 which act on the conductor tracks of the circuit board 5 for the light switching, ie, "headlight flasher", "low beam" and "high beam".

Auf den zylindrischen vorderen Abschnitt 8 a des Schaltergehäu ses 2 ist ein drehbarer Schaltring 10 montiert. Der Abschnitt 8 a besitzt zwei gegenüberliegende, zylindrische Aussparungen 26, in denen jeweils eine durch eine Feder 27 belastete Kugel 28 eingesetzt ist. Die Kugeln 28 wirken mit zugehörigen, in die Innenseite des Schaltringes 10 eingelassene, V-förmige Rastrillen zu sammen. Der Schaltring 10 ist durch mehrere Absätze 30, die in Einschubrichtung keilförmig ausgebildet sind und entweder in entsprechende Absätze 31 a oder hinter Schultern 31 b des Schal tergehäuses 2 einrasten. Am Schaltring 10 ist ferner ein Finger 10 b ausgebildet, der in eine in vertikaler Richtung verlaufende Nut 6 a des Führungsteils 6 eingreift. Auf der Rückseite des Führungs teils 6 befindet sich eine die Leiterplatte 5 beaufschlagende Kon taktierung 32, die die Stromkreise für die Schaltstellungen "AUS" "Standlicht" und "Hauptlicht" schließt oder öffnet. Bei der Drehung des Schaltringes 10 in die Schaltstellung "Hauptlicht" leuchtet entweder das Abblendlicht oder das Fernlicht auf, je nach der Stellung des Betätigungshebels 11 in vertikaler Richtung. Eine an dem Führungsteil 6 ausgebildete Schiene 33 greift gleitbeweg lich in eine Längsnut 33 a im Schaltergehäuse 2 ein.On the cylindrical front portion 8 a of the switch housing 2 , a rotatable switching ring 10 is mounted. The section 8 a has two opposite, cylindrical recesses 26 , in each of which a ball 28 loaded by a spring 27 is inserted. The balls 28 interact with associated V-shaped locking grooves embedded in the inside of the switching ring 10 . The switching ring 10 is formed by a plurality of paragraphs 30 , which are wedge-shaped in the direction of insertion and either in corresponding paragraphs 31 a or behind shoulders 31 b of the scarf housing 2 . On the switching ring 10 , a finger 10 b is also formed, which engages in a groove 6 a of the guide part 6 extending in the vertical direction. On the back of the guide part 6 there is a contacting the circuit board 5 contact 32 which closes or opens the circuits for the switch positions "OFF""parkinglight" and "main light". When the switching ring 10 is turned into the "main light" switching position, either the low beam or the high beam lights up, depending on the position of the actuating lever 11 in the vertical direction. A formed on the guide member 6 rail 33 engages slidingly Lich in a longitudinal groove 33 a in the switch housing 2 .

Der Betätigung des Betätigungshebels 11 in horizontaler Richtung für die Fahrtrichtungsanzeige nach links oder rechts ist eine Rastvorrichtung 35 zugeordnet, die aus einer Feder 36 einem Gleit teil 37 mit rechteckigem Querschnitt und einer am vorderen Ende des Gleitteils 37 drehbar gelagerten, in einen gehäuseseitigen, V-förmigen Ausschnitt 39 eingreifenden Rolle 38 besteht. Die Rast vorrichtung 35 ist in einer im Schaltergehäuse 2 ausgebildeten Aussparung 34 geführt. Die Rückstellung des Betätigungshebels 11 erfolgt durch eine bereits bekannte Rückstellvorrichtung 64, die durch einen an der Lenksäule angeordneten Nocken betätigt wird. Die Kraftübertragung erfolgt hierbei durch einen Hebel der Rückstellvorrichtung 64, der in eine Aussparung 8 b des Schal tergehäuses 2 eingreift. Die Kontaktierung für die Stromkreise des Fahrtrichtungsanzeigers erfolgt über eine Kontaktbrücke 41, die auf der Unterseite der Hülse 17 befestigt ist und die Leiterbah nen der Leiterplatte 4 beaufschlagt.The actuation of the actuating lever 11 in the horizontal direction for the direction of travel display to the left or right is assigned a latching device 35 , which consists of a spring 36, a sliding part 37 with a rectangular cross-section and a rotatably mounted at the front end of the sliding part 37 , in a housing-side, V- shaped cutout 39 engaging roller 38 . The locking device 35 is guided in a recess 34 formed in the switch housing 2 . The actuating lever 11 is reset by an already known reset device 64 , which is actuated by a cam arranged on the steering column. The power transmission takes place here by a lever of the resetting device 64 , which engages in a recess 8 b of the scarf housing 2 . The contacting for the circuits of the direction indicator takes place via a contact bridge 41 , which is fastened to the underside of the sleeve 17 and acts on the printed circuit boards 4 of the printed circuit board.

Der Betätigung des Betätigungshebels 11 in vertikaler Richtung ist eine Rastvorrichtung 42 zugeordnet, die eine Feder 43 und ein Gleitteil 44 mit rechteckigem Querschnitt und keilförmiger Spitze aufweist. Das Gleitteil 44 besitzt zwei Führungsschienen, die in entsprechenden, im Schwenkhebel 9 ausgebildeten Längsnu ten 45 verschiebbar sind. Die keilförmige Spitze des Gleitteils 44 greift in eine von zwei V-förmigen Vertiefungen ein, die am vorderen Abschnitt 17 a der Innenfläche der Hülse 17 ausgebildet sind. Durch die beiden V-förmigen Vertiefungen ergeben sich zwei feste Schaltstellungen, die die Stellungen "Abblendlicht" und "Fern licht" definieren. Zur Betätigung der Schaltstellung "Lichthupe" bei der der Betätigungshebel 11 in Richtung des Lenkrades ge zogen wird, verschiebt sich das Gleitteil 44 auf der seitlichen Flanke der oberen V-förmigen Vertiefung und geht nach dem Los lassen des Betätigungshebels 11 in die Ausgangslage selbsttätig zurück.The actuation of the actuating lever 11 in the vertical direction is assigned a latching device 42 which has a spring 43 and a sliding part 44 with a rectangular cross section and wedge-shaped tip. The sliding part 44 has two guide rails which are displaceable in corresponding, formed in the pivot lever 9 Längennu th 45 . The wedge-shaped tip of the sliding part 44 engages in one of two V-shaped recesses which are formed on the front portion 17 a of the inner surface of the sleeve 17 . The two V-shaped recesses result in two fixed switching positions that define the positions "low beam" and "high beam". To actuate the switch position "flasher" in which the actuating lever 11 is pulled in the direction of the steering wheel, the sliding part 44 moves on the side flank of the upper V-shaped recess and automatically goes back to the initial position after releasing the actuating lever 11 .

Claims

1.Electric switch, in particular steering column switch for motor vehicles with a switch lever mounted in the switch housing, which consists of an actuating lever pivotably mounted on the switch housing at least in one direction and an articulated lever in the switch housing for switching at least one electrical circuit, thereby characterized in that the hinge point between the operating lever ( 11 ) and the pivot lever ( 9 ) in the hollow operating lever ( 11 ) outside the switch housing ( 2 ).

2. Electrical switch according to claim 1, characterized in that the actuating lever ( 11 ) via two external, offset by 180 ° on its foot ( 11 b) molded pins ( 12 ) in longitudinal grooves ( 13 ) in the switch housing ( 2 ) is held.