DE3343242C1 - Bearing for the closure part of a fifth-wheel coupling - Google Patents

Bearing for the closure part of a fifth-wheel coupling

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DE3343242C1 DE19833343242 DE3343242A DE3343242C1 DE 3343242 C1 DE3343242 C1 DE 3343242C1 DE 19833343242 DE19833343242 DE 19833343242 DE 3343242 A DE3343242 A DE 3343242A DE 3343242 C1 DE3343242 C1 DE 3343242C1
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Horst Dr.-Ing. 8131 Berg Rockinger
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Euro-Hitch Sattelkupplungen 4815 Schloss Hol GmbH
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Delta Metall - und Fahrzeugtechnik 8901 Egling De GmbH
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Delta Metall und Fahrzeugtechnik 8901 Egling GmbH
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    • B62D53/04Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a vehicle carrying an essential part of the other vehicle's load by having supporting means for the front or rear part of the other vehicle
    • B62D53/08Fifth wheel traction couplings
    • B62D53/12Fifth wheel traction couplings engaging automatically

Abstract

In a fifth-wheel coupling for road vehicles having a bearing bolt which has an eccentric, the said bolt is mounted axially displaceably counter to spring force. In addition it is equipped with an arresting element which can be released by axial displacement, counteracts rotation and is formed by a pin in the coupling element and notches in the head of the bolt.

Description

Anspruches 3.Claim 3.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform stellt die Maßnahme des Anspruchs 4, daß die Lagerstellen des Verschlußglieds und des Exzenterbolzens auch während des Justiervorganges im Eingriff bleiben. Es sei darauf hingewiesen, daß auch in der DE-OS 17 55076 eine Ausführung beschrieben ist, bei der ein konischer, federbelasteter Bolzen eine - in diesem Fall selbsttätige - In a preferred embodiment, the measure of the claim 4 that the bearing points of the locking member and the eccentric pin also during the adjustment process remain engaged. It should be noted that in DE-OS 17 55076 describes an embodiment in which a conical, spring-loaded Bolt a - in this case automatic -

Verschleißkompensation bewirken soll. Die der hier vorliegenden Erfindung vorgegebene Aufgabenstellung wird dadurch jedoch nicht erfüllt, weil der federbelastete Bolzen bei der DE-OS 17 55 076 bereits den eigentlichen Verschluß der Sattelkupplung, aber keine Lagerung für das Verschlußglied bildet. Solchen Ausführungen mit konischem Verschlußglied haftet überdies der Nachteil an, daß sie zum Verklemmen neigen und nach längeren Fahrtstrecken schwer zu lösen sind.Should cause wear compensation. That of the present invention The specified task is not fulfilled because of the spring-loaded Bolt in DE-OS 17 55 076 already the actual closure of the fifth wheel, but forms no storage for the closure member. Such designs with conical Closure member also has the disadvantage that they tend to jam and are difficult to solve after long journeys.

Schließlich ist aus der DE-AS 11 53 945 die Anbringung von Einstellsegmenten grundsätzlich bekannt, die dort in ein von außen nicht zugängliches Blech eingeschnitten sind. Diese Ausführungsform ist nicht nur gattungsfremd, sondern der Vorschlag wäre auch als Arretierung des Lagerbolzens bei der hier vorliegenden Erfindung nicht geeignet, weil sie die Aufgabenstellung, die Verdrehsicherung vor Verschlußkräften zu bewahren, nicht erfüllt. Finally, from DE-AS 11 53 945 the attachment of adjustment segments basically known to cut into a sheet metal that is not accessible from the outside are. This embodiment is not only alien to the genre, but the suggestion would be not even as a locking of the bearing pin in the present invention suitable because they have the task of preventing rotation from locking forces to preserve, not met.

Nachfolgend wird eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Anordnung anhand der Zeichnung erläutert; es zeigt Fig. 1 einen Teil der Sattelkupplung und des Verschlußsystems in der Draufsicht, F i g. 2 einen Schnitt entlang der in F i g. 1 strichpunktiert eingezeichneten Linie I-I, F i g. 3 eine Teilansicht aus F i g. 2 mit zum Justieren gelöstem Lagerbolzen und F i g. 4 eine Teilansicht aus F i g. 1, mit veränderter Einstellung des Lagerbolzens. The following is an embodiment of the arrangement according to the invention explained with reference to the drawing; It shows Fig. 1 a part of the fifth wheel and of the locking system in plan view, F i g. 2 shows a section along the line shown in FIG i g. 1 dash-dotted line I-I, F i g. 3 shows a partial view F i g. 2 with the bearing pin loosened for adjustment and FIG. 4 shows a partial view F i g. 1, with changed setting of the bearing pin.

In F i g. 1 ist der mittlere Teil des mit 1 bezeichneten Kupplungskörpers einer Sattelkupplung dargestellt. Er weist entsprechend dem Stand der Technik einen Einführungsschlitz 2 für den nicht gezeichneten Königszapfen des Sattelanhängers auf. In gekuppelter Stellung wird der Königszapfen von der Anlagefläche 2' einerseits und dem Verschlußhaken 3 andererseits umfaßt. In Fig. 1 is the middle part of the coupling body denoted by 1 a fifth wheel shown. According to the state of the art, it has a Insertion slot 2 for the king pin, not shown, of the semitrailer on. In the coupled position, the king pin is on the one hand from the contact surface 2 ' and the locking hook 3 on the other hand.

Beim Ausführungsbeispiel ist der Verschlußhaken 3 auf dem mit dem Kupplungskörper 1 verbundenen Lagerbolzen 4 schwenkbar gelagert. Es wird in der dargestellten verriegelten Stellung durch eine Verschlußklinke 5 festgehalten, und zwar durch Ineinandergreifen der Sicherungsflächen 6 und 7. Die Lagerung der schwenkbaren Verschlußklinke 5 wird durch den Bolzen 8 gebildet, der drei maßlich abgestufte Lagerdurchmesser 9, 10 und 11 aufweist. Der obere und die untere Lagerdurchmesser (9 bzw. 11) haben eine gemeinsame Achse A und finden ihr Gegenlager in Bohrungen 13 und 14 des Kupplungskörpers. Dazwischen ist exzentrisch versetzt der Durchmesser 10 mit der Achse B angeordnet, der die Lagerung der Verschlußklinke 5 übernimmt.In the embodiment, the locking hook 3 is on the one with the Coupling body 1 connected bearing pin 4 pivotally mounted. It will be in the locked position shown held by a locking pawl 5, and although by interlocking the locking surfaces 6 and 7. The storage of the pivotable Lock pawl 5 is formed by the bolt 8, the three dimensionally graded Has bearing diameter 9, 10 and 11. The upper and lower bearing diameter (9 or 11) have a common axis A and find their counter bearing in bores 13 and 14 of the coupling body. The diameter is offset eccentrically in between 10 arranged with the axis B, which takes over the storage of the locking pawl 5.

Mit dem Bund 12 liegt der Bolzen axial am Kupplungskörper 1 an. In dieser Lage wird er durch den Druck der Feder 15 gehalten, die sich einerseits an der Unterseite des Kupplungskörpers 1, andererseits über die Scheibe 16 und den Stift 17 am Lagerbolzen 8 abstützt. Der Bund 12 weist Einkerbungen 18 auf, die etwa über seinen halben Umfang verteilt sind. Die Einkerbungen dienen in Verbindung mit einem im Kupplungskörper befestigten Arretierstift 19 als Verdrehsicherung für den Lagerbolzen 8. The bolt rests axially on the coupling body 1 with the collar 12. In this position he is held by the pressure of the spring 15, which is on the one hand the underside of the coupling body 1, on the other hand via the disc 16 and the Pin 17 is supported on bearing pin 8. The collar 12 has notches 18, which are about are distributed over half its circumference. The notches are used in conjunction with a locking pin 19 fixed in the coupling body to prevent rotation for the Bearing pin 8.

Die Lage der Achse B des exzentrischen Durchmessers 10 gegenüber der Achse A der Durchmesser 9, 11 beeinflußt über die Sicherungsflächen 6, 7 die Stellung des Verschlußhakens 3 in verriegeltem Zustand, d. h. der Verschlußhaken 3 läßt sich durch Verändern der Lage des Exzenters weiter oder enger justieren. In F i g. 1 befindet sich der Verschluß in der Stellung »weit«. Um den Verschluß enger einzustellen, muß der Lagerbolzen 8 entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht werden. Hierzu wird der Lagerbolzen 8 wie in F i g. 3 dargestellt gegen den Druck der Feder 15 angehoben. Hierdurch gibt der Arretierstift 19 die Einkerbung 18' frei, welche bis dahin den Lagerbolzen 8 gegen Verdrehung arretierte. Da die Lagerlängen 9' und 8' (F i g. 3), mit denen der Lagerbolzen 8 in den Kupplungskörper 1 bzw. die Verschlußklinke 5 eingreift, länger sind als der in die Einkerbung 18' bzw. 18" eingreifende Teil des Arretierstiftes 19, kann die Hubbewegung so begrenzt sein, daß die Lagerung des Bolzens 8 sowohl mit dem Kupplungskörper 1 als auch mit der Verschlußklinke 5 teilweise im Eingriff bleibt. Auf diese Weise können sich die Teile nicht unerwünscht gegenseitig verschieben. Die Hubbegrenzung erfolgt zweckmäßig durch entsprechende Bemessung der Länge der Feder 15 in zusammengedrücktem Zustand. The position of the axis B of the eccentric diameter 10 opposite the axis A of the diameter 9, 11 influences the securing surfaces 6, 7 Position of the locking hook 3 in the locked state, d. H. the locking hook 3 can be adjusted further or closer by changing the position of the eccentric. In Fig. 1 the lock is in the "wide" position. Around the clasp to set closer, the bearing pin 8 must be turned counterclockwise. For this purpose, the bearing pin 8 is as shown in FIG. 3 shown against the pressure of the spring 15 raised. As a result, the locking pin 19 releases the notch 18 ', which until then the bearing pin 8 locked against rotation. Since the stock lengths 9 'and 8 '(Fig. 3), with which the bearing pin 8 in the coupling body 1 or the locking pawl 5 engages, are longer than the part engaging in the notch 18 'or 18 " of the locking pin 19, the stroke movement can be limited so that the storage of the bolt 8 both with the coupling body 1 and with the locking pawl 5 remains partially engaged. In this way the parts can not become unwanted move each other. The stroke limitation is expediently carried out by appropriate Dimensioning the length of the spring 15 in the compressed state.

Der Bolzen kann nach dem Anheben in eine neue Stellung - wie z. B. in Fig.4 dargestellt - gedreht werden. Nach dem Loslassen zieht die Feder 15 den Lagerbolzen 8 nach unten, und die Arretierung durch den Stift 19 und die Einkerbung 18" tritt in Funktion. The bolt can after lifting in a new position - such. B. shown in Fig.4 - be rotated. After letting go, the spring 15 pulls the Bearing pin 8 down, and the locking by the pin 19 and the notch 18 "comes into operation.

Um das Anheben des Lagerbolzens 8 für den geschilderten Justiervorgang zu erleichtern, ist im Bolzenkopf ein Gewinde 20 vorgesehen, in das ein für das Anheben geeignetes Hilfsmittel eingeschraubt werden kann. Es ist aber auch denkbar, zur Erleichterung des Anhebens den Bund 12 des Lagerbolzens 8 entsprechend zu gestalten, zum Beispiel durch Anbringen einer Abschrägung oder Rille, an der ein Schraubenzieher angesetzt werden kann. To the lifting of the bearing pin 8 for the adjustment process described To facilitate, a thread 20 is provided in the bolt head, into which a for the Lifting suitable aids can be screwed in. But it is also conceivable to make it easier to lift the collar 12 of the bearing pin 8 accordingly, for example by making a bevel or groove on which a screwdriver can be set.

Wie aus F i g. 1 oder 4 ersichtlich, ist die Anordnung des Arretierstiftes 19 so vorgesehen, daß die Anlageflächen der jeweils arretierten Einkerbung etwa parallel zur Richtung der Kraft liegen, die über die Sicherungsflächen 6, 7 in die Verschlußkline 5 eingeleitet wird. Der Vektor dieser Kraft ist von der Achse A zur Sicherungsfläche 7 gerichtet. Spielbedingte Bewegungen im Lager als Folge der an der Sicherungsfläche 7 angreifenden Kraft werden parallel zu dieser Linie auftreten und können aufgrund der Anordnung des Arretierstiftes 19 keine Drehbewegung des Arretierstiftes 19 auslösen, die eine Verstellung des Exzenters um kleine Beträge zur Folge hätte, weil die Anlageflächen des Arretierstiftes 19 an der Kerbe 19' bzw. 18" ebenfalls parallel zu der erwähnten Kraftwirkungslinie verlaufen. As shown in FIG. 1 or 4 shows the arrangement of the locking pin 19 provided so that the contact surfaces of each locked notch approximately lie parallel to the direction of the force, which over the locking surfaces 6, 7 in the Closure clip 5 is initiated. The vector of this force is from axis A to Locking surface 7 directed. Game-related movements in the camp as a result of the the force acting on the securing surface 7 will occur parallel to this line and, due to the arrangement of the locking pin 19, cannot rotate the Trigger locking pin 19, which adjusts the eccentric by small amounts would result, because the contact surfaces of the locking pin 19 on the notch 19 ' or 18 "also run parallel to the aforementioned line of action.

Ein Spiel in der Lagerung, das sich möglicherweise durch Verschleiß entwickelt, wird in Richtung auf die Verschlußkraft fortschreiten. Die Lagerbolzenachse A entfernt sich damit um das Spielmaß vom Arretierstift 19, da dieser in Bezug auf die Achse A auf der dem Kraftvektor entgegengesetzten Seite angeordnet ist. There is play in the bearing that may result from wear and tear will progress towards the locking force. The bearing pin axis A moves away from the locking pin 19 by the amount of play, since this in relation to the axis A is arranged on the opposite side of the force vector.

Der Arretierstift 19 bleibt damit auf jeden Fall von einer etwaigen direkten Krafteinwirkung durch die Verschlußkraft verschont. Eine Verringerung des Eingriffs des Arretierstiftes 19 in die Kerbe 18' bzw. 18" ist ohne Bedeutung, weil die Länge der Kerben ohne weiteres entsprechend dem zu erwartenden Spiel dimensioniert werden kann.The locking pin 19 remains so in any case of any direct force from the locking force spared. A reduction in the Engagement of the locking pin 19 in the notch 18 'or 18 "is of no importance because the length of the notches is easily dimensioned according to the expected game can be.

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Claims (4)

Patentansprüche: 1. Lagerung für das Verschlußteil einer Sattelkupplung mit einem Lagerbolzen, welcher einen gegenüber seiner Lagerung zur Nachstellung bei Verschleiß im Kupplungskörper exzentrisch angeordneten Durchmesser für das Verschlußteil aufweist und der gegen ungewolltes Verdrehen durch formschlüssiges Ineinandergreifen von Teilen des Kupplungskörpers und Lagerbolzen arretiert ist, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß der Lagerbolzen (8) zum Lösen und Fixieren der formschlüssigen Arretierung axial gegen die Kraftwirkung einer Feder (15) verschiebbar ist. Claims: 1. Storage for the locking part of a fifth wheel with a bearing pin, which one opposite its storage for readjustment with wear in the coupling body eccentrically arranged diameter for the locking part has and the against unwanted twisting by form-fitting interlocking is locked by parts of the coupling body and bearing pin, d u r c h g e k e nn nz e i c h n e t that the bearing pin (8) for loosening and fixing the form-fitting Locking is axially displaceable against the force of a spring (15). 2. Lagerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die formschlüssig ineinandergreifende Arretierung durch Einkerbungen (18) am Umfang des Lagerbolzens (8) und einen in diese Einkerbung eingreifenden Arretierstift (19) im Kupplungskörper gebildet wird. 2. Storage according to claim 1, characterized in that the form-fitting interlocking locking by notches (18) on the circumference of the bearing pin (8) and a locking pin (19) in the coupling body that engages in this notch is formed. 3. Lagerung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Arretierstift (19) annähernd auf der durch den Lagerbolzen (8) gehenden Resultierenden der Verschlußkraft liegt. 3. Storage according to claim 2, characterized in that the locking pin (19) approximately on the resultant of the locking force going through the bearing pin (8) lies. 4. Lagerung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge des in die Einkerbung (18') eingreifenden Teils des Arretierstiftes (19) kleiner ist als die Lagerlängen (9' und 10') des Lagerbolzens (8). 4. Storage according to claim 1 to 3, characterized in that the The length of the part of the locking pin (19) engaging in the notch (18 ') is smaller is than the bearing lengths (9 'and 10') of the bearing pin (8). o Die Erfindung betrifft eine Lageranordnung für das Verschlußglied einer Sattelkupplung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. The invention relates to a bearing arrangement for the closure member a fifth wheel according to the preamble of claim 1. Solche Einrichtungen sind beispielsweise aus dem Prospekt »SIMPLEX« der Firma American Steel Foundries aus dem Jahr 1958 und aus dem Prospekt der Firma DELTA »Sattelkupplung 25« aus dem Jahre 1979 bekannt. Such facilities are, for example, from the prospectus »SIMPLEX« from American Steel Foundries from 1958 and from the company's prospectus DELTA "fifth wheel 25" known from 1979. Bei diesen bekannten Ausführungsformen ist entweder der den Königzapfen des Sattelanhängers haltende Verschlußhaken oder die den Verschlußhaken sichernde Verschlußklinke auf einem Bolzen gelagert, der für dieses Verschlußglied einen exzentrisch zur Bolzenachse angeordneten Lagerdurchmesser aufweist. Der Bolzen ist gegen ungewolltes Verdrehen gesichert, und je nach Stellung des exzentrischen Durchmessers zur Bolzenachse wird eine engere oder weitere Justierung des Verschlußgliedes erzielt. Bei der Ausführung »Simplex« besteht die Sicherung gegen ungewolltes Verdrehen aus einem Sechskantkopf des Bolzens, der in einen entsprechenden sechskantförmigen Abschnitt des oberen Bolzenlagers eingreift. Nachteilig ist bei dieser Ausführungsform, daß sie nur vier grob abgestufte Einstellmöglichkeiten des Exzenters zuläßt und daß die Sechskantkontur am oberen Bolzenlager des Kupplungskörpers wirtschaftlich nur ungenau hergestellt werden kann (z. B. durch Eingießen in das Rohteil), so daß die Stellung des Bolzens wegen eines fertigungsbedingten Spiels nicht exakt zu fixieren ist. Schließlich ist noch von Nachteil, daß bei Verschleiß in der Lagerung des exzentrischen Bolzens auch der an sich nur als Verdrehsicherung vorgesehene Sechskant belastet und abgenützt wird. Wenn man zum Zweck einer Verschleißkompensation dann den Bolzen verdreht montiert, kann es dazu kommen, daß eine bis dahin der Zugrichtung abgewandte, nicht abgenützte Stelle des Sechskants die Hauptbelastung anstelle der eigentlichen Lagerung unerwünscht übernimmt. In these known embodiments, either is the king pin the locking hooks holding the semi-trailer or those securing the locking hooks Lock pawl mounted on a bolt, which is an eccentric for this locking member having arranged to the bolt axis bearing diameter. The bolt is against unintentional Secured against twisting, and depending on the position of the eccentric diameter to the bolt axis a closer or further adjustment of the closure member is achieved. When executing »Simplex« consists of a hexagon head to prevent unwanted twisting of the bolt, which is in a corresponding hexagonal section of the upper Engages the bolt bearing. The disadvantage of this embodiment is that there are only four allows roughly graduated adjustment options of the eccentric and that the hexagonal contour Manufactured economically only imprecisely on the upper pin bearing of the coupling body can be (e.g. by pouring into the blank), so that the position of the bolt cannot be precisely fixed due to production-related play. In the end is still a disadvantage that with wear in the mounting of the eccentric bolt also the hexagon, which is only intended to prevent rotation, is loaded and worn will. If you then mount the bolt twisted for the purpose of wear compensation, it can happen that one that has been facing away from the pulling direction up to that point is not worn Place of the hexagon the main load instead of the actual storage undesirable takes over. Die vorgenannten Nachteile weist die Anordnung nach dem Prospekt der Firma DELTA »Sattelkupplung 25« nicht auf. Hier ist für die Lagerung einer den Verschlußhaken sichernden Verschlußklinke ein von unten zugänglicher Lagerbolzen mit einem exzentrischen Abschnitt vorgesehen. Als Verdrehsicherung dient hier eine Flachprofil-Stange, die mit dem Bolzenkopf verschraubt und am Kupplungskörper verdrehsicher, aber etwa in Belastungsrichtung frei verschieblich, gelagert ist. Diese Ausführungsform läßt durch schräge Anordnung von Befestigungsschlitzen für den Bolzenkopf auch ein fein abgestuftes Verdrehen des Bolzens zu. Zur Verschleißnachstellung muß der Lagerbolzen nach Lösen von zwei Schrauben und Entfernen der Flachprofil-Stange ausgebaut und verdreht wieder eingesetzt werden. The above-mentioned disadvantages have the arrangement according to the prospectus of the company DELTA »fifth wheel coupling 25« does not appear. Here's a den for storage A locking pawl securing the locking hook is a bearing pin accessible from below provided with an eccentric section. A rotation lock is used here Flat profile rod that is screwed to the bolt head and secured against rotation on the coupling body, but is freely displaceable approximately in the direction of loading. This embodiment also allows through angled arrangement of fastening slots for the bolt head finely graduated twisting of the bolt. To adjust for wear, the bearing pin must after loosening two screws and removing the flat profile rod, dismantled and twisted back in place. Beiden genannten Ausführungen ist der weitere Nachteil gemeinsam, daß das Nachstellen erst nach Ausbau eines Splintes oder nach Lösen von Schrauben an der Unterseite der Sattelkupplung durchgeführt werden kann. Both versions mentioned have the further disadvantage in common, that readjustment is only possible after removing a split pin or after loosening screws can be carried out on the underside of the fifth wheel. Da die Unterseite der Sattelkupplung im auf dem Fahrzeug aufgebauten Zustand meist nicht oder nur schwer zugänglich ist, erfordert die Nachstellung also im allgemeinen die vorherige Demontage der Sattelkupplung vom Fahrzeug. Außerdem wäre aus Sicherheitsgründen eine Nachstellmöglichkeit erwünscht, die keinen Ausbau von verlierbaren Schrauben oder Splinten erfordert. Because the underside of the fifth wheel is mounted on the vehicle State is usually not accessible or difficult to access, so it requires readjustment generally the previous dismantling of the fifth wheel from the vehicle. aside from that For safety reasons, an adjustment option that does not require expansion would be desirable of losable screws or split pins. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für den mit einem Exzenter versehenen Lagerbolzen eine Verdrehsicherung zu schaffen, die sämtliche vorausgehend geschilderten Nachteile vermeidet und eine bequeme Justierung des Bolzens ohne Demontage irgendwelcher Teile ermöglicht. The invention is based on the object for the one with an eccentric provided bearing pin to create an anti-twist device, all of which preceded it avoids the disadvantages described and a convenient adjustment of the bolt without disassembly allows any parts. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale nach dem kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 gelöst. According to the invention, this object is achieved by the features according to the characterizing feature Part of claim 1 solved. Bei der erfindungsgemäßen Lösung kann ein mit einem exzentrischen Lagerdurchmesser für das Verschlußglied versehener Lagerbolzen ohne Demontage oder Lockerung von Befestigungsmitteln von der leicht zugänglichen Oberseite der Sattelkupplung her durch begrenztes Herausziehen aus seiner die Verdrehung verhindernden Arretierung gelöst werden. Nach erfolgtem Verdrehen entsprechend der gewünschten Justierlage wid der Lagerbolzen durch Loslassen wieder gegen unerwünschte Verdrehung blockiert. Die Verdreharretierung wird hierbei gemäß der Lehre des kennzeichnenden Teils von Anspruch 2 durch Einkerbungen am Umfang des Lagerbolzens gebildet, in die ein Arretierstift am Kupplungskörper eingreift. In the solution according to the invention, a with an eccentric Bearing diameter for the locking member provided bearing pin without dismantling or Loosening of fasteners from the easily accessible top of the fifth wheel by limited pulling out of its rotation-preventing lock be solved. After turning according to the required adjustment position If the bearing pin is released again, it is blocked against undesired rotation. The rotation lock is here according to the teaching of the characterizing part of Claim 2 formed by notches on the circumference of the bearing pin, in which a locking pin engages on the coupling body. Die Aufgabenstellung, die Verdrehsicherung vor Belastung durch die Verschlußkräfte auch bei fortschreitendem Verschleiß an der Lagerstelle zu bewahren, erfüllt die Lehre gemäß dem kennzeichnenden Teil des The task, the anti-twist protection against loading by the To preserve locking forces even with increasing wear at the bearing point, fulfills the teaching according to the characterizing part of the
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