DE3328523C2

DE3328523C2 -

Info

Publication number: DE3328523C2
Application number: DE3328523A
Authority: DE
Inventors: Frank Thoma; Karlheinz 7000 Stuttgart De Hoffmann
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1983-08-06
Filing date: 1983-08-06
Publication date: 1987-08-27
Also published as: GB8419855D0; IT8448681A0; GB2144494B; FR2550279A1; DE3328523A1; IT1177950B; GB2144494A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Ein stellung eines Sollabstandes zwischen einem kurbelwellen festen und einem einspritzpumpenwellenfesten Impuls für die Ein stellung und Prüfung des Förderbeginns einer Einspritz pumpe einer luftver dichtenden Einspritzbrennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a device for a setting a target distance between a crankshaft fixed and an injection pump shaft fixed impulse for the one setting and checking the start of delivery of an injection pump of an air supply sealing injection internal combustion engine according to the preamble of claim 1.

Aus der DE-OS 29 49 100 ist eine derartige Vorrichtung be kannt, bei der das die Winkelgebermarke tragende umlaufende Teil formschlüssig mit der Einspritzpumpenwelle verbunden ist. Der Impulsgeber ist am Gehäuse der Einspritzpumpe be festigt und in der Vertikalebene verstellbar ausgeführt. Die Anordnung erlaubt nur eine kleine begrenzte Ver schiebung des Impulsgebers. Außerdem würde der Impulsgeber bei einer Verschiebung aus der Mittenlage heraus sich von der Winkelgebermarke zunehmend entfernen. Eine Ausführung dieser Art ist somit aufgrund der geringen Verstellbarkeit motortypgebunden.
From DE-OS 29 49 100 such a device is known, in which the circumferential part carrying the angle encoder mark is positively connected to the injection pump shaft. The pulse generator is fastened to the housing of the injection pump and is adjustable in the vertical plane. The arrangement allows only a small limited displacement of the encoder. In addition, the pulse generator would move away from the angular encoder mark if it moved out of the center position. An embodiment of this type is therefore dependent on the engine type due to the low adjustability.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, durch geringen technischen Aufwand eine Vorrichtung zu schaffen, mit der ein großer Verstellbereich ohne Beeinträchtigung der Meß genauigkeit erzielbar ist. Darüber hinaus soll eine Nach regulierung bzw. Verstellung schnell durchführbar sein.The invention is based, by small technical effort to create a device with which a large adjustment range without affecting the measurement accuracy can be achieved. In addition, an after regulation or adjustment can be carried out quickly.

Zur Lösung dieser Aufgabe dienen die im Kennzeichen des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale. To solve this problem, the in the characteristics of Claim 1 specified features.

Durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen, nämlich die be sondere Befestigungsart des Fliehgewichtsträgers, ist jeder erforderliche Verstellwinkel bzw. Verstellbereich möglich und auch schnell durchführbar, da sich lediglich durch Lösen einer am Einspritzpumpennockenwellende aufge schraubten Befestigungsmutter der Fliehgewichtsträger relativ zur Nockenwelle drehen und in der neuen Lage fixieren läßt.Through the measures according to the invention, namely the be each type of special attachment of the centrifugal weight carrier required adjustment angle or adjustment range possible and can also be carried out quickly, since it can only be Loosen one at the injection pump camshaft end screwed fastening nut of the centrifugal weight carrier rotate relative to the camshaft and in the new position can be fixed.

Somit kann beim Einsatz einer bestimmten Einspritzpumpen ausführung für unterschiedliche Motoren der Einspritz pumpenimpuls zur Einhaltung eines notwendigen Sollabstandes auf einfache Weise rasch verschoben werden, wobei die Größe des Verstellwinkels auch im Hinblick auf die Beibehaltung der Meßgenauigkeit keine Rolle mehr spielt.Thus, when using a certain injection pump Version for different injection engines pump impulse to maintain a required target distance easily moved quickly, resizing the adjustment angle also in terms of retention measurement accuracy no longer matters.

Aus der FR-PS 7 77 073 ist eine mit einer Skala versehene Scheibe auf einer Einspritzpumpennockenwelle bekannt, die zwar eine dem konischen Nockenwellenabschnitt angepaßte Bohrung aufweist, die jedoch gegenüber der Nockenwelle durch eine etwa quer zur Wellenachse verlaufende und in die Nockenwelle geschraubte Befestigungsschraube drehgesichert ist, so daß eine Lageränderung bzw. neue Relativlage zwischen Scheibe und Welle nicht möglich ist.From FR-PS 7 77 073 is a provided with a scale Washer on an injection pump camshaft known although one adapted to the conical camshaft section Has bore, but through the camshaft an approximately transverse to the shaft axis and into the Camshaft screwed fastening screw secured against rotation is, so that a change in position or new relative position between Washer and shaft is not possible.

Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung veran schaulichten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigtThe invention is based on one in the drawing illustrative embodiment explained in more detail. It shows

Fig. 1 die Vorrichtung an einer am Motor befestigten Einspritzpumpe, Fig. 1 shows the device in a fastened to the engine injection pump,

Fig. 2 im vergrößerten Maßstab den Fliehgewichtsträger als umlaufendes Teil auf der Nockenwelle der Einspritzpumpe mit der impulsauslösenden Winkel gebermarke sowie den Impulsgeber, Fig. 2 in an enlarged scale of a circulating part of the encoder mark Fliehgewichtsträger on the cam shaft of the injection pump with the triggering pulse angle and the pulse generator,

Fig. 3 eine Seitenansicht des auf der Einspritzpumpen nockenwelle befestigten Fliehgewichtsträgers. Fig. 3 is a side view of the centrifugal weight carrier attached to the injection pump camshaft.

In Fig. 1 ist motorseitig ein mit der Kurbelwelle zu sammenwirkender OT-Geber 1 und einspritzpumpenseitig ein Reglerimpulsgeber 2 vorgesehen. Zur Überprüfung der Förder beginn-Einstellung (FB-Einstellung) wird am laufenden Motor mit dem als Induktivgeber ausgebildeten Regler impulsgeber 2 der Reglerimpuls abgegriffen und dem OT-Impuls der Kurbelwelle zugeordnet. Der Reglerimpuls wird in einem Vorsatzadapter 3 umgewandelt und kann mit einem üblichen Otto-Motoren-Zündwinkel-Meßgerät 4 weiterverarbeitet werden.In FIG. 1, an TDC sensor 1 to be cooperated with the crankshaft is provided on the engine side and a regulator pulse generator 2 is provided on the injection pump side. To check the delivery start setting (FB setting), the controller pulse is tapped on the running engine with the controller pulse transmitter 2 designed as an inductive transmitter and assigned to the TDC pulse of the crankshaft. The controller pulse is converted in a front adapter 3 and can be further processed with a conventional Otto engine ignition angle measuring device 4 .

Der Prüfwert ergibt sich aus der Lage des OT-Impulses bei 20° Kurbelwinkel (KW) nach OT und dem notwendigen Ab stand von vorzugsweise 5° Kurbelwelle zwischen dem Regler impuls und dem OT-Impuls und die Einstellung dieses Wertes erfolgt bei einer Einspritzpumpe 5, bei der sich die den Einspritzpumpenimpuls auslösende Winkelgebermarke als Erhebung 6 an einem als Fliehgewichtsträger ausgebildeten und reglerseitig mit der Einspritzpumpennockenwelle 7 drehfest verbundenen Teil 8 befindet (Fig. 2), durch Ver drehen dieses umlaufenden Teiles 8 gegenüber der Ein spritzpumpennockenwelle.The test value results from the position of the TDC pulse at 20 ° crank angle (KW) after TDC and the necessary position of preferably 5 ° crankshaft between the controller pulse and the TDC pulse and the setting of this value is carried out with an injection pump 5 . in which the triggering the injection pump pulse as an elevation 6 on a trained as a centrifugal weight carrier and on the controller side with the injection pump camshaft 7 rotatably connected part 8 ( Fig. 2), by rotating this rotating part 8 relative to the one injection pump camshaft.

Das Verdrehen wird auf einfache Weise erreicht. Durch Lösen einer am Einspritzpumpennockenwellen ende aufgeschraubten Befestigungsmutter 9 läßt sich der Fliehgewichtsträger 8 relativ zur Welle 7 drehen. Der Fliehgewichtsträger 8 ist mit einer Aufnahme bohrung 10 versehen, die dem reglerseitig konisch ausgebildeten Endbereich 11 der Einspritzpumpennocken welle angepaßt ist. Nach der richtigen Zuordnung des Fliehgewichtsträgers 8 zur Welle 7 werden beide Teile durch Anziehen der Befestigungsmutter 9 drehfest ver spannt.The twisting is achieved in a simple manner. The centrifugal weight carrier 8 can be rotated relative to the shaft 7 by loosening a fastening nut 9 screwed onto the end of the injection pump camshafts. The centrifugal weight carrier 8 is provided with a receiving bore 10 which is adapted to the regulator-side conical end portion 11 of the injection pump cam shaft. After the correct allocation of the centrifugal weight carrier 8 to the shaft 7 , both parts are tightened in a rotationally fixed manner by tightening the fastening nut 9 .

Claims

Device for setting a desired distance between a crankshaft-fixed and an injection pump shaft fixed pulse for setting and checking the start of delivery of an injection pump of an air-compressing injection internal combustion engine, on the injection pump shaft of which a flywheel provided with an angle encoder mark of a mechanical regulator is rotatably attached to the injection pump, thereby in that the Fliehgewichtsträger (8) of the injection pump shaft is provided (7) corresponding receiving bore (10) having a one end portion (11) conically shaped and pump shaft by means disposed on the injection pump shaft (7) fastening nut (9) with a force fit of the injection (7 ) is tense.