DE3328227C2 - Device for adjusting the optical axis of a headlight - Google Patents
Device for adjusting the optical axis of a headlightInfo
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Abstract
Eine Vorrichtung zur Einstellung der optischen Achse eines Fahrzeugscheinwerfers weist einen dreh- oder schwenkbar an einem mit der Karosserie fest verbundenen Befestigungsrahmen angebrachten Scheinwerfer auf, der wirkungsseitig mit einem von einem Motor betätigbaren Gleitklotz gekoppelt ist. In Übereinstimmung mit der Neigung der Karosserie kann die optische Achse des Scheinwerfers eingestellt werden, indem der Motor angetrieben wird.A device for adjusting the optical axis of a vehicle headlight has a headlight which is rotatably or pivotably attached to a fastening frame firmly connected to the body and which is functionally coupled to a sliding block that can be actuated by a motor. In accordance with the inclination of the body, the optical axis of the headlamp can be adjusted by driving the motor.
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Einstellung der optischen Achse eines Scheinwerfers gemäß Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to a device for adjusting the optical axis of a headlight according to the preamble of claim 1.
Eine solche Vorrichtung ist aus der DE-OS 22 41 593 bekannt. Hierbei wird der Gleitklotz mit einer Stange eines Stellglieds verschoben, die lose an dem Gleitklotz anliegt, welcher mit der Einstellschraube fest mit dem Scheinwerfer verbunden ibt, so daw sämtliche Bewegungen des Gleitklotzes auf dieaer. überti agen werden. Erfolgt nun eine Bewegung der Stang. vom Scheinwerfer weg, wird von dieser keine Kraft auf den Gleitklotz übertragen. Damit der Gleitklotz jedoch der Bewegung der Stange folgt, ist zwischen dem Scheinwerfer und dem Führungsstück eine Federeinrichtung vorgesehen, die den Scheinwerfer und somit auch den Gleitklotz in der erwähnten Bewegungsrichtung der Stange beaufschlagt. Nachteile dieser Anordnung liegen darin, daß durch mit der Zeit auftretende Ermüdungserscheinungen der Federeinrichtung und/oder Schwergängigkeit der Scheinwerfer-Schwenklagerung Ungenauigkeiten in dieser Nachfolgebewegung auftreten können, so daß der Scheinwerfer eine andere Lage einnimmt als durch die Stange des Stellglieds eigentlich vorgegeben ist.Such a device is known from DE-OS 22 41 593. Here, the slide block is moved to a rod of an actuator, which loosely rests on the slide block, which ibt connected to the adjustment screw to the headlight, so all the movements of the slide block to the daw a He. be transferred. There is now a movement of the rod. away from the headlight, it does not transmit any force to the sliding block. However, so that the slide block follows the movement of the rod, a spring device is provided between the headlight and the guide piece which acts on the headlight and thus also the slide block in the mentioned direction of movement of the rod. Disadvantages of this arrangement are that over time, fatigue of the spring device and / or sluggishness of the headlamp pivot bearing can cause inaccuracies in this subsequent movement, so that the headlamp assumes a different position than is actually given by the rod of the actuator.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Einstellung der optischen Achse eines Scheinwerfers zu schaffen, die auch über eine lange Betriebsdauer hinweg zuverlässig gewährleistet, daß sich der Scheinwerfer immer in der durch ein Stellglied vorgegebenen Lage befindet.The invention is based on the object of a device for adjusting the optical axis of a To create headlights that reliably ensure that even over a long period of operation the headlight is always in the position specified by an actuator.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale im Kennzeichen des Hauptanspruchs gelöst.This object is achieved according to the invention by the features in the characterizing part of the main claim.
Durch die Ausbildung eines Spindelantriebs für den Scheinwerfer, bei dem der Gleitklotz selbst das auf der Spindel sitzende Vorschubelement ist, führt der Gleitklotz zuverlässig Linearbewegungen in beide Richtungen (je nach Antriebsrichtung der Spindel) aus, die exakt dem gewünschten Verschiebebetrag entsprechen. Darüber hinaus kann durch diese Anordnung der Motor als Stellglied direkt am Führungsstück für den Gleitklotz angebracht sein, wodurch sich eine kompakte, platzsparende Bauweise ergibt.By forming a spindle drive for the headlight, in which the sliding block itself is on the If the feed element is seated on the spindle, the sliding block reliably performs linear movements in both directions (depending on the drive direction of the spindle) that exactly correspond to the desired shift amount. About that In addition, this arrangement allows the motor as an actuator directly on the guide piece for the slide block be attached, resulting in a compact, space-saving design.
Eine Weiterbildung der Erfindung ist Gegenstand des Unteranspruchs.A further development of the invention is the subject of the dependent claim.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachsteAn embodiment of the invention is next
hend anhand der Figuren erläutert Es zeigtBased on the figures it shows
F i g. 1 einen Querschnitt durch die Vorrichtung zur Einstellung der optischen Achse des Scheinwerfers,F i g. 1 shows a cross section through the device for adjusting the optical axis of the headlight,
Fig.2 eine Frontansicht der Vorrichtung gemäß Fig. l.und2 shows a front view of the device according to Fig. 1. and
F i g. 3 eine Explosionsdarstellung der in F i g. 1 gezeigten Vorrichtung.F i g. 3 is an exploded view of the FIG. 1 shown device.
Wie die F i g. 1 bis 3 zeigen, ist ein Tragrahmeii 22 mit Hilfe von Schrauben 23 an einer Karosserie 21 befestigtAs the F i g. 1 to 3 show, a Tragrahmeii 22 is with Fastened to a body 21 with the aid of screws 23
ίο Ein Scheinwerfer 24 ist genau passend und eng zwischen einem ersten sowie zweiten Befestigungsrahmen 25 bzw. 26 gehalten, die beide untereinander mittels Schrauben 27 fest verbunden sind.ίο A headlight 24 is exactly fitting and closely between a first and second mounting frame 25 and 26 held, both of which by means of one another Screws 27 are firmly connected.
Der zweite Befestigungsrahmen 26 weist eine rechtsseitige Kante oder Stirnfläche 26a auf, die in ihrem mittigen Bereich mit einem Vorsprung 26ö versehen ist, in dem ein kreisförmiger Ausschnitt 31 ausgebildet ist Ferner hat dieser Rahmen 26 eine Unterkante oder untere Stirnfläche 26c, die ebenfalls in ihrem mittigen Be-The second mounting frame 26 has a right-hand edge or end face 26 a, which in its central Area is provided with a projection 26ö in which a circular cutout 31 is formed Furthermore, this frame 26 has a lower edge or lower end face 26c, which is also in its central position
oQ rpir^ji mit einem einen kreisförmigen Ausschnitt 32 enthaltenden Vorsprung 26c/ versehen ist. Am Innenumfang des Ausschnitts 31 ist eine Abschrägung oder Schrägkante 33 ausgebildet, wodurch der Vorsprung 266 an dieser Schrägkante eine gewisse Flexibilität, d. h.oQ rpir ^ ji with a circular cutout 32 containing Projection 26c / is provided. On the inner circumference of the cutout 31 is a bevel or Inclined edge 33 is formed, whereby the projection 266 on this inclined edge a certain flexibility, i. H.
ein Federungsvermögen, hat. Gleicherweise wird am Innenumfang des Ausschnitts 32 eine Schrägkante 34 ausgebildet, die dem Vorsprung 26d ein Federungsvermögen gibt.has a resilience. Likewise, an inclined edge 34 is formed on the inner circumference of the cutout 32, which gives the projection 26d a resilience.
Der Tragrahmen 22 ist an der rechtsseitigen Stirnfläehe 22a mit einem Rechteckloch 35 und an der unteren Stirnfläche 22b mit einem Rechteckloch 38 versehen. In das Rechteckloch 35 ist ein Paar von parallelen, zueinander beabstandeten Schenkeln 36a eines Blocks 36, der eine Gewindebohrung 37 hat, eingepaßt. Eine Feststell- oder Befestigungsschraube 28 wird nach ihrem Durchtritt durch den Ausschnitt 31 in die Gewindebohrung 37 eingedreht.The support frame 22 is provided with a rectangular hole 35 on the right-hand end face 22a and with a rectangular hole 38 on the lower end face 22b. In the rectangular hole 35 is a pair of parallel, spaced apart legs 36 a of a block 36, which has a threaded hole 37, fitted. A locking or fastening screw 28 is screwed into the threaded hole 37 after it has passed through the cutout 31.
Zwischen der unteren Stirnfläche ?6cdes zweiten Befestigungsrahmens 26 und einer unteren Stirnfläche 43 des Tragrahmens 22 ist ein Gleitkloiz 39 angeordnet, in dem ein Satz aus vertikal beabstandeten Gewindebohrungen 40 und 47 ausgestaltet ist. Nach Durchführen durch den Ausschnitt 32 wird eine Einstellschraube 29 in die Gewindebohrung 40 eingedreht, während eine einen Gewindeabschnitt 46 aufweisende Welle 45 eines Motors 44 in die Gewindebohrung 47 eingeschraubt wird. Die Relativlage des ersten Befestigungsrahmens 25 gegenüber dem zweiten Befestigungsrahmen 26 in der vertikalen Richtung kann durch Lösen oder Anziehen der Einstellschraube 29 eingestellt werden, und die Relativlage zwischen erstem sowie zweitem Befestigungsrahmen 25 bzw. 26 in der horizontalen Richtung kann durch Lösen oder Anziehen der Schraube 28 eingeregelt werden.Between the lower end face? 6c of the second mounting frame 26 and a lower end face 43 of the support frame 22, a sliding block 39 is arranged, in a set of vertically spaced threaded bores 40 and 47 is configured. After performing through the cutout 32 an adjusting screw 29 is screwed into the threaded hole 40, while a Shaft 45 of a motor 44 having threaded portion 46 is screwed into threaded bore 47. The relative position of the first mounting frame 25 with respect to the second mounting frame 26 in FIG vertical direction can be adjusted by loosening or tightening the adjusting screw 29, and the relative position between the first and second mounting frames 25 and 26, respectively, in the horizontal direction can be adjusted by loosening or tightening the screw 28.
Der Gleitklotz 39 ist in einem rechteckigen Führungsstück 42 einer U-förmigen Konsole 41, die an einer unteren, ebenen Fläche 22c des Tragrahmens 22 befestigt ist, bewegbar gehalten. Der Gleitklotz 39 ist zwischen der unteren Kante oder Stirnfläche 43 des Tragrahmens 22 und einer Fläche 44a am Motor 44 bewegbar und wird durch seine Querschnittsform an einer Drehung gehindert The sliding block 39 is in a rectangular guide piece 42 of a U-shaped bracket 41, which is attached to a lower, flat surface 22c of the support frame 22 is fixed, held movably. The sliding block 39 is between the lower edge or face 43 of the support frame 22 and a surface 44a on the motor 44 and is movable prevented from rotating by its cross-sectional shape
Der Motor 44 ist am Tragrahmen 22 festgelegt und wird von einer (nicht gezeigten) Steuervorrichtung geregelt angetrieben. Zwischen einem oberen Abschnitt des Tragrahmens 22 und dem zweiten Befestigungsrahmen 26 ist eine Feder 48 angeordnet, um ein Klappern des zweiten Befestigungsrahmens 26 zu verhindern.The motor 44 is fixed to the support frame 22 and is regulated by a control device (not shown) driven. Between an upper portion of the support frame 22 and the second mounting frame 26, a spring 48 is arranged to prevent the second fastening frame 26 from rattling.
Wenn im Betrieb des Fahrzeugs eine Person oder mehrere Personen auf einem Rücksitz Platz nehmen oder wenn das Fahrzeug beladen ist, so erhält die Karosserie 21 eine nach rückwärts gerichtete Neigung, woraus folgt daß die optische Achse des Scheinwerfers 24 schräg aufwärts verlagert wird. Wenn in diesem Zustand der Motor 44 über die Steuervorrichtung erregt wird, so führt eine Drehung der Welle 45 in der ersten oder positiven Richtung zu einer Verschiebung des Gleitklotzes 39 in der Längsrichtung des Fahrzeugs. Damit werden der zweite Befestigungsrahmen 26 und mit diesem der Scheinwerfer 24 abwärts geschwenktIf one or more people sit in the back seat while the vehicle is in operation or when the vehicle is loaded, the body 21 is inclined backwards, from which it follows that the optical axis of the headlight 24 is displaced obliquely upward. When in this state If the motor 44 is excited by the control device, then the shaft 45 rotates in the first or positive direction to a displacement of the slide block 39 in the longitudinal direction of the vehicle. In order to the second mounting frame 26 and with it the headlight 24 are pivoted downward
Ist die optische Achse des Scheinwerfers 24 in die richtige Lage gebracht worden, so wird diese durch Stillsetzen des Motors 44 und Beenden der Bewegung des Gleitklotzes 39 eingehalten.If the optical axis of the headlight 24 has been brought into the correct position, this is through Stopping the motor 44 and stopping the movement of the slide block 39 complied with.
Wird die Karosserie 21 wieder in ihre ursprüngliche Lage gebracht, so kann die optische Achse des Scheinwerfers 24 in ihre vorbestimmte Aasgangslage durch Zurückführen des Gieitklotzes 39 zurückgestellt werden, bis der Gleitklotz zum Anschlag an der Stirnfläche 43 des Tragrahmens 22 kommt.If the body 21 is returned to its original position, the optical axis of the headlight can 24 can be returned to their predetermined starting position by returning the sliding block 39, until the sliding block comes to a stop on the end face 43 of the support frame 22.
Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings
2525th
4040
6060
6j6y
Claims (2)
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| JP14671682U JPS5949941U (en) | 1982-09-28 | 1982-09-28 | Headlamp optical axis angle adjustment device |
Publications (2)
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| DE3328227A1 DE3328227A1 (en) | 1984-03-29 |
| DE3328227C2 true DE3328227C2 (en) | 1986-04-30 |
Family
ID=15413923
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (2)
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Family Cites Families (4)
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| DE2241593A1 (en) * | 1972-08-24 | 1974-03-21 | Bosch Gmbh Robert | DEVICE FOR ADJUSTING THE LIGHT RANGE OF MOTOR VEHICLE HEADLIGHTS |
| GB1421070A (en) * | 1972-11-02 | 1976-01-14 | Nissan Motor | Light axis adjusting system for motor vehicle |
| DE2516073A1 (en) * | 1975-04-12 | 1976-10-21 | Bosch Gmbh Robert | DEVICE FOR LOAD-DEPENDENT ADJUSTMENT OF MOTOR VEHICLE HEADLIGHTS |
| SE402644B (en) * | 1976-10-15 | 1978-07-10 | Bergkvist Lars A | DEVICE FOR INSTALLING A FOREWORD TO ADOPTING A PRE-DETERMINED ANGLE AGAINST A CERTAIN PLAN |
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1982
- 1982-09-28 JP JP14671682U patent/JPS5949941U/en active Pending
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1983
- 1983-08-04 DE DE19833328227 patent/DE3328227C2/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| DE3328227A1 (en) | 1984-03-29 |
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Legal Events
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