DE3323970C2 - - Google Patents

Info

Publication number
DE3323970C2
DE3323970C2 DE19833323970 DE3323970A DE3323970C2 DE 3323970 C2 DE3323970 C2 DE 3323970C2 DE 19833323970 DE19833323970 DE 19833323970 DE 3323970 A DE3323970 A DE 3323970A DE 3323970 C2 DE3323970 C2 DE 3323970C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
brake
actuating
ring
brake carrier
rings
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE19833323970
Other languages
German (de)
Other versions
DE3323970A1 (en
Inventor
Hermann Dr.-Ing. 3302 Cremlingen De Klaue
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19833323970 priority Critical patent/DE3323970A1/en
Priority to DE19833339304 priority patent/DE3339304A1/en
Publication of DE3323970A1 publication Critical patent/DE3323970A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE3323970C2 publication Critical patent/DE3323970C2/de
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/04—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by moving discs or pads away from one another against radial walls of drums or cylinders
    • F16D55/14—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by moving discs or pads away from one another against radial walls of drums or cylinders with self-tightening action, e.g. by means of coacting helical surfaces or balls and inclined surfaces
    • F16D55/16—Mechanically-actuated brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2125/00—Components of actuators
    • F16D2125/18—Mechanical mechanisms
    • F16D2125/20—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa
    • F16D2125/34—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa acting in the direction of the axis of rotation
    • F16D2125/36—Helical cams, Ball-rotating ramps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2125/00—Components of actuators
    • F16D2125/18—Mechanical mechanisms
    • F16D2125/44—Mechanical mechanisms transmitting rotation
    • F16D2125/46—Rotating members in mutual engagement
    • F16D2125/48—Rotating members in mutual engagement with parallel stationary axes, e.g. spur gears

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine mechanisch betätigte Voll­ belagscheibenbremse mit folgenden bekannten Merkmalen:The invention relates to a mechanically operated full brake disc brake with the following known features:

  • - umlaufendes, zweiteiliges Bremsgehäuse- All-round, two-part brake housing
  • - stationärer, die Bremsscheiben tragender Bremsträger- stationary brake carrier carrying the brake discs
  • - zwei ein- oder mehrteilige, axial beweglich auf den Brems­ trägerarmen, in Umfangsrichtung fest angeordnete, die Reib­ beläge tragende Bremsscheiben- Two one or more parts, axially movable on the brake low-carrier, firmly arranged in the circumferential direction, the friction brake discs with brake pads
  • - zwischen den Bremsscheiben gelagerte, aus Ringen mit in Umfangsrichtung ansteigenden Bahnen und dazwischenliegen­ den Betätigungsrollgliedern angeordnete Betätigungsvor­ richtung, welche über einen in Umfangsrichtung schwenk­ baren Ring durch eine am Achsschenkel gelagerte Betäti­ gungswelle mit einem Zahnrad zugespannt wird.- between the brake discs, made of rings with in Paths rising in the circumferential direction and lying between them the actuating roller members arranged actuating direction, which swings in the circumferential direction ring thanks to an actuator mounted on the steering knuckle tion shaft is clamped with a gear.

Die Bremse gemäß DE-OS 26 23 460 stellt eine derartige Lösung dar.The brake according to DE-OS 26 23 460 represents such a solution.

Die Erfindung hat sich zur Aufgabe gesetzt, die Bremse dieser Bauart bezüglich,
Herstellaufwand,
Wirkungsgrad und
Schutz gegen Staub und Schlamm,
zu verbessern.The invention has set itself the task of the brake of this type,
Manufacturing costs,
Efficiency and
Protection against dust and mud,
to improve.

Zur Erzielung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäßTo achieve this object, the invention

  • a) der mit dem Zahnrad der Betätigungswelle durch seine Innenverzahnung in Kraftschluß stehende Betätigungs­ zylinderring über eine Außenverzahnung mit der ent­ sprechenden Innenverzahnung des die Zuspannung ausüben­ den Betätigungsringes verbundena) the with the gear of the actuating shaft through its Internal toothing in non-positive actuation cylindrical ring via an external toothing with the ent speaking internal gearing of the tightening the actuating ring connected
  • b) der Betätigungszylinderring auf dem Bremsträger gelagertb) the actuating cylinder ring is mounted on the brake carrier
  • c) der Ringzylinderraum zwischen Außen- und Innenumfang des Betätigungsringes sowie der Druckringe durch Dichtringe abgedichtet.c) the ring cylinder space between the outer and inner circumference of the Actuation ring and the pressure rings through sealing rings sealed.

In weiterer Ausbildung der Erfindung ist der Bremsträger der­ gestalt zweiteilig ausgebildet, daß das Zahnrad der Betätigungs­ welle sowie die Innenseite des Betätigungszylinderringes in einem abgeschlossenen, vom Betätigungszylinderring und Deckelseite des Bremsträgers gebildeten, nach außen abgedichteten Raum liegen.In a further embodiment of the invention, the brake carrier is the designed in two parts that the gear wheel of actuation shaft and the inside of the actuating cylinder ring in one completed, from the actuating cylinder ring and cover side of the Brake carrier formed, sealed from the outside space.

In noch weiterer Ausbildung der Erfindung sind die Druckringe der Betätigungsvorrichtung mit zylindrischen Fortsätzen ausge­ rüstet, auf welche die Bremsscheibensegmente mit Bohrungen ge­ setzt sind.In yet another embodiment of the invention, the pressure rings the actuator with cylindrical extensions equips to which the brake disc segments with holes sets are.

Durch die erfinderischen Maßnahmen wird erreicht, daß die ge­ teilten Bremsscheiben ausschließlich das Drehmoment auf die Bremsträgerarme übertragen und keine Kraftkomponenten, die von der Betätigungswelle über das Zahnrad in den Betätigungszylin­ derring eingeleitet werden, aufzunehmen haben. Der Betätigungs­ zylinderring ist über eine Verzahnungskupplung mit dem schwenk­ baren Betätigungsring verbunden. Die Betätigungsvorrichtung kann sich demnach gegenüber dem auf dem Bremsträger gelagerten Betätigungszylinderring axial bewegen. Die Trennung von Be­ tätigungszylinderring und dem mit Schrägbahnen für die Betäti­ gungsrollglieder ausgerüsteten Betätigungsring hat zur Folge, daß letzterer, wie auch die Druckringe mit ihren Schrägbahnen, durch Genauschmiedeverfahren hergestellt werden können.The inventive measures ensure that the ge shared brake discs only the torque on the Brake carrier arms are transmitted and no force components by the actuating shaft via the gear wheel in the actuating cylinder derring to be initiated. The actuation The cylinder ring is connected to the swivel via a gear coupling Baren actuating ring connected. The actuator can therefore be compared to that on the brake carrier Move the actuating cylinder ring axially. The separation from Be actuating cylinder ring and with inclined tracks for the actuators Actuating roller equipped actuating ring has the consequence that the latter, like the pressure rings with their inclined paths, can be manufactured by precision forging.

Infolge der Abdichtung kann kein Schmutz mehr in die gesamte Betätigungseinrichtung der Bremse dringen, wodurch der Wir­ kungsgrad verbessert wird. Die geteilten Bremsscheiben sind an zylindrischen Fortsätzen der Druckringe abgestützt. Den Ring­ verband für die geteilten Bremsscheiben stellen dadurch die Druckringe selbst her.As a result of the sealing, dirt can no longer get into the entire Brake actuator penetrate, causing the we efficiency is improved. The split brake discs are on supported cylindrical extensions of the pressure rings. The ring bandage for the divided brake discs Pressure rings themselves.

In den Abbildungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. In Fig. 1 ist der Längsschnitt durch die Vorder­ radbremse eines Nutzfahrzeuges dargestellt. Fig. 2 zeigt einer­ seits einen in Fig. 1 mit A-B gekennzeichneten Längsschnitt und andererseits einen in Fig. 1 mit C-D gekennzeichneten, die Bremsscheiben und ihre Aufhängung veranschaulichenden Längs­ schnitt. Fig. 3 gibt das vergrößerte Detail der Lagerung und Abdichtung des Betätigungszylinderringes auf dem Bremsträger wieder. In den Darstellungen Fig. 4 bis 7 sind Lösungen von Betätigungsvorrichtungen schematisch wiedergegeben, welche ebenso wie die in Fig. 1 bis 3 verwendete Betätigungsart bei der Bremse der Erfindung angewendet werden können.An embodiment of the invention is shown in the figures. In Fig. 1 the longitudinal section through the front wheel brake of a commercial vehicle is shown. Fig. 2 shows on the one hand a longitudinal section marked in Fig. 1 with AB and on the other hand a marked in Fig. 1 with CD, the brake discs and their suspension longitudinal section. Fig. 3 shows the enlarged detail of the mounting and sealing of the actuating cylinder ring on the brake carrier again. In the diagrams, Fig. 4 to 7 solutions are shown schematically by actuators which can be used as well as the actuation in Fig. 1 to 3 applied to the brake of the invention.

In den Abbildungen ist mit 1 das mit Radbolzen 2 an der Nabe 3 befestigte Kraftwagenrad gekennzeichnet. Innen trägt die Nabe mittels Schrauben 4 das Bremsgehäuse 5, welches über teilbare zylindrische Abschnitte 6 durch Schrauben 7 und 8 mit dem Brems­ deckel 9 verbunden ist. An dem die Nabe tragenden Achsschenkel 10 ist der aus zwei Teilen 11 und 12 bestehende Bremsträger mit Schrauben 13 befestigt. Die Verbindung zwischen den beiden Brems­ trägerhälften stellen Senkschrauben 14 her. In dem Bremsträger­ teil 11 ist die Betätigungswelle 15 mit Zahnrad 16 eingeschoben. Sie trägt innerhalb des Rades den nicht mit dargestellten Ge­ stängesteller. Der zur Bremsung von dem Zahnrad 16 verdrehte Betätigungszylinderring 17 ist mittels der beiden Kugellager 18 und 19 auf den beiden Bremsträgerhälften gelagert und in der in Fig. 3 vergrößert dargestellten Form abgedichtet. Hierzu ist der Kugellagerkäfig 20 mit der Abdichtung 21 ausgerüstet.In the figures, 1 denotes the motor vehicle wheel fastened to the hub 3 with wheel bolts 2 . Inside the hub by means of screws 4 carries the brake housing 5 , which is connected to the brake cover 9 by means of dividable cylindrical sections 6 by screws 7 and 8 . The brake carrier consisting of two parts 11 and 12 is fastened to the steering knuckle 10 with screws 13 . The connection between the two brake carrier halves are countersunk screws 14 . In the brake carrier part 11 , the actuating shaft 15 is inserted with gear 16 . It carries the slack adjuster not shown with Ge within the wheel. The actuating cylinder ring 17 rotated by the gearwheel 16 for braking is mounted on the two halves of the brake carrier by means of the two ball bearings 18 and 19 and sealed in the form shown in FIG. 3 on an enlarged scale. For this purpose, the ball bearing cage 20 is equipped with the seal 21 .

Der Betätigungszylinderring 17 weist eine Außenverzahnung 17 1 auf, auf die die Innenverzahnung 23 4 des Betätigungsringes 23 axial frei beweglich gesetzt ist. Der Betätigungsring 23 steht über die Betätigungskugeln 24 und 25 mit den ebenfalls mit an­ steigenden Kugelbahnen ausgerüsteten Druckringen 26 und 27 in Verbindung. Zur Abdichtung der Betätigungsvorrichtung sind am Innendurchmesser der Druckringe 26 und 27 Dichtungen 26 1 und 27 1 und am Druckring 23 außen die Ringdichtungen 23 1 und 23 2 angebracht. Letztere stellen die Abdichtung dadurch her, daß auf die Druckringe aufgesetzte Rohrstücke 28 und 29 den Betätigungsring 23 umfassen. Die Druckringe 26 und 27 weisen zylindrische Fortsätze 26 2 und 27 2 auf, welche in Bohrungen der die Bremsbeläge tragenden Bremsscheibensegmente 30 und 31 eingreifen. Die Rückstellung der Betätigungsvorrichtung erfolgt durch am Umfang angeordnete Rückzugfedern 32.The actuating cylinder ring 17 has an external toothing 17 1 on which the internal toothing 23 4 of the actuating ring 23 is axially freely movable. The actuating ring 23 is connected via the actuating balls 24 and 25 to the pressure rings 26 and 27, which are also equipped with rising ball tracks. To seal the actuator of the pressure rings 26 and 27 seals are mounted 26 1 and 27 1 and on the pressure ring 23 outside the ring seals 23 1 and 23 2 on the inner diameter. The latter produce the seal in that pipe pieces 28 and 29 placed on the pressure rings comprise the actuating ring 23 . The pressure rings 26 and 27 have cylindrical extensions 26 2 and 27 2 , which engage in bores in the brake disk segments 30 and 31 carrying the brake linings. The actuating device is reset by return springs 32 arranged on the circumference.

Bei den in Fig. 4 bis 7 wiedergegebenen Varianten von Betäti­ gungselementen ist in Fig. 4 und 5 im Längs- und Ringzylinder­ schnitt eine Lösung dargestellt, bei der die beiden Druckringe 33 und 34 Schrägbahnen 33 1 und 34 1 aufweisen, in denen die sich aufeinander abstützenden Kugeln 35 und 36 liegen, welche in ihren zylindrischen Bohrungen 37 1 beim Verdrehen des Zuspann­ ringes 37 eine Gleitbewegung durchführen, jedoch die hohe Zu­ spannkraft aufeinander rollend übernehmen.Is supply elements in the reproduced in Fig. 4 to 7 variants of Actuate the in Figs. 4 and 5 in the longitudinal and circular cylinder, a solution-section shown, in which the two pressure rings have 33 and 34 inclined tracks 33 1 and 34 1, where is mutually supporting balls 35 and 36 are located, which in their cylindrical bores 37 1 when rotating the application ring 37 perform a sliding movement, but take over the high clamping force rolling on each other.

In Fig. 6 und 7 weist der verdrehbare Betätigungsring 38 ebenso wie der eine Druckring 39 in Umfangsrichtung ansteigende Schräg­ bahnen 38 1 bzw. 39 1 auf. Der Rücken des Betätigungsringes 38 ist durch Rollen 40 auf dem zweiten Druckring 41 abgestützt.In Figs. 6 and 7, the rotatable actuating ring 38 as well as a pressure ring 39 rising in the circumferential direction oblique tracks 38 1 and 39 1 on. The back of the actuation ring 38 is supported by rollers 40 on the second pressure ring 41 .

Claims (4)

1. Mechanisch betätigte Vollbelagscheibenbremse, insbesondere für schwere Nutzfahrzeuge, mit folgenden bekannten Merk­ malen:
  • - umlaufendes, zweiteiliges Bremsgehäuse
  • - stationärer, die Bremsscheiben tragender Bremsträger
  • - zwei ein- oder mehrteilige, axial beweglich auf den Brems­ trägerarmen, in Umfangsrichtung fest angeordnete, die Reib­ beläge tragende Bremsscheiben
  • - zwischen den Bremsscheiben gelagerte, aus Ringen mit in Umfangsrichtung ansteigenden Bahnen und dazwischenlie­ genden Betätigungsrollgliedern angeordnete Betätigungs­ vorrichtung, welche über einen in Umfangsrichtung schwenk­ baren Ring durch eine am Achsschenkel gelagerte Betäti­ gungswelle mit einem Zahnrad zugespannt wird
1. Paint mechanically actuated full lining disc brake, especially for heavy commercial vehicles, with the following known characteristics:
  • - All-round, two-part brake housing
  • - stationary brake carrier carrying the brake discs
  • - Two one-part or multi-part, axially movable on the brake carrier arms, fixedly arranged in the circumferential direction, the friction brake pads
  • - Between the brake discs, made of rings with circumferentially increasing tracks and in between lying actuating roller members arranged actuating device, which is tensioned with a gearwheel via a circumferentially swiveling ring through a bearing mounted on the steering knuckle
gekennzeichnet durch folgende Merkmale:
  • a) der mit dem Zahnrad (16) der Betätigungswelle (15) durch seine Innenverzahnung in Kraftschluß stehende Betäti­ gungszylinderring (17) steht über eine Außenverzahnung (17 1) mit der entsprechenden Innenverzahnung (23 4) des die Zuspannung ausübenden Betätigungsringes (23) in Ver­ bindung;
  • b) der Betätigungszylinderring (17) ist auf dem Bremsträger (11, 12) gelagert,
  • c) der Ringzylinderraum zwischen Außen- und Innenumfang des Betätigungsringes (23) sowie der Druckringe (26, 27) ist durch Dichtringe (23 1, 23 2, 26 1, 27 1) abgedich­ tet.
 characterized by the following features:
  • a) with the gear ( 16 ) of the actuating shaft ( 15 ) through its internal toothing in force actuation supply cylinder ring ( 17 ) is via an external toothing ( 17 1 ) with the corresponding internal toothing ( 23 4 ) of the tensioning actuating ring ( 23 ) in Connection;
  • b) the actuating cylinder ring ( 17 ) is mounted on the brake carrier ( 11 , 12 ),
  • c) the ring cylinder space between the outer and inner circumference of the actuating ring ( 23 ) and the pressure rings ( 26 , 27 ) is sealed by sealing rings ( 23 1 , 23 2 , 26 1 , 27 1 ).
2. Mechanisch betätigte Vollbelagscheibenbremse, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsträger (11, 12) dergestalt zweiteilig ausgebildet ist, daß das Zahnrad (l6) der Betätigungswelle (15) sowie die Innenseite des Betäti­ gungszylinderringes (17) in einem abgeschlossenen, vom Be­ tätigungszylinderring (17) und dem Deckelteil des Bremsträ­ gers (12) gebildeten, nach außen abgedichteten Raum liegen.2. Mechanically actuated full lining disc brake, according to claim 1, characterized in that the brake carrier ( 11 , 12 ) is formed in two parts such that the gear (l 6 ) of the actuating shaft ( 15 ) and the inside of the actuating cylinder ring ( 17 ) in a closed , Be actuating cylinder ring ( 17 ) and the cover part of the brake carrier ( 12 ) formed, sealed from the outside space. 3. Mechanisch betätigte Vollbelagscheibenbremse, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckringe (26, 27) der Betätigungsvorrichtung mit zylindrischen Fortsätzen (26 2, 27 2) ausgerüstet sind, auf welche die Bremsscheibensegmente (30, 31) mit Bohrungen gesetzt sind.3. Mechanically operated full lining disc brake, according to claim 1, characterized in that the pressure rings ( 26 , 27 ) of the actuating device are equipped with cylindrical extensions ( 26 2 , 27 2 ) on which the brake disc segments ( 30 , 31 ) are set with holes.
DE19833323970 1983-07-02 1983-07-02 Mechanically operated solid lining disc brake, especially for heavy commercial vehicles Granted DE3323970A1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19833323970 DE3323970A1 (en) 1983-07-02 1983-07-02 Mechanically operated solid lining disc brake, especially for heavy commercial vehicles
DE19833339304 DE3339304A1 (en) 1983-07-02 1983-10-29 Mechanically operated fully lined disc brake, especially for heavy commercial vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19833323970 DE3323970A1 (en) 1983-07-02 1983-07-02 Mechanically operated solid lining disc brake, especially for heavy commercial vehicles

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3323970A1 DE3323970A1 (en) 1985-01-03
DE3323970C2 true DE3323970C2 (en) 1992-07-16

Family

ID=6203049

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19833323970 Granted DE3323970A1 (en) 1983-07-02 1983-07-02 Mechanically operated solid lining disc brake, especially for heavy commercial vehicles

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3323970A1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0190828B1 (en) * 1985-01-17 1989-04-26 LUCAS INDUSTRIES public limited company Improvements in self-energising disc brakes

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1191187B (en) * 1961-05-25 1965-04-15 Klaue Hermann Reinforcement-free disc brake
DE1171287B (en) * 1961-11-16 1964-05-27 Klaue Hermann Actuating device for disc brakes with a rotating housing, especially for motor vehicles
DE2633460A1 (en) * 1976-07-24 1978-01-26 Klaue Hermann Full disc brake for vehicle - has expander with rotary actuating ring acting via rollers on thrust ring

Also Published As

Publication number Publication date
DE3323970A1 (en) 1985-01-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69814439T2 (en) MODULAR ACTUATING DEVICE AND CALIPER WITH SUCH AN ACTUATING DEVICE
DE19805881C1 (en) Wheel hub for motor vehicle
DE2420985C2 (en) Disc brakes, in particular for motor vehicles
DE60211202T2 (en) ARRANGEMENT FOR DRIVING A VEHICLE WHEEL
DE3323970C2 (en)
DE1904954B1 (en) Pivotless slewing ring for excavators, cranes or the like.
DE2530700C2 (en) Brake drum of a planetary gear change transmission
DE2920107C3 (en) Lockable differential gear
DE19624288C1 (en) Axle for wheel excavator with lamella brake in wheel hub
DE3143569A1 (en) DRIVE AXLE-BRAKE COMBINATION FOR VEHICLES
DE4128037C2 (en) Electrically applied full lining disc brake, especially for motor vehicles
DE3323967C2 (en)
DE3406783C2 (en) DRIVE WITH A HYDROSTATIC MOTOR
DE830903C (en) Wheel and brake drum assembly for vehicles, especially for motor vehicles
DE2855702A1 (en) DISC BRAKE FOR VEHICLES
DE2502090C2 (en) Hydraulic ring actuation for fully lined disc brakes, in particular for motor vehicles
DE2110515C3 (en) Disc brake rotor
DE2614443C2 (en) Full-lined disc brake with mechanical tension, in particular for motor vehicles
DE2232635B2 (en) Self-energizing full-lined disc brake
DE2610811C2 (en) Full-lined disc brakes, in particular for commercial vehicles
DE2718128C2 (en)
DE2640023C2 (en) Reinforcement-free fully lined disc brakes, in particular for motor vehicles
DE2605532A1 (en) HYDRAULICALLY ACTUATED FULL-LID DISC BRAKE, ESPECIALLY FOR VEHICLES
DE970411C (en) Mechanical friction disk clutch, switchable by a pressure medium, for coupling gear toothed wheels with their shaft, especially for motor vehicles
DE3339303C2 (en) Full lining disc brake, especially for heavy motor vehicles

Legal Events

Date Code Title Description
AG Has addition no.

Ref country code: DE

Ref document number: 3339304

Format of ref document f/p: P

8110 Request for examination paragraph 44
AG Has addition no.

Ref country code: DE

Ref document number: 3339304

Format of ref document f/p: P

D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
AG Has addition no.

Ref country code: DE

Ref document number: 3339304

Format of ref document f/p: P

8339 Ceased/non-payment of the annual fee