DE3323960A1 - Warning device for use in road traffic - Google Patents
Warning device for use in road trafficInfo
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Abstract
Description
Warneinrichtung zur Verwendung im Straßenverkehr fWarning device for use in road traffic f
Die Erfindung betrifft eine Warneinrichtung zur Verwendung im Straßenverkehr und besteht aus Leuchtelementen in Form von Warnleuchlcn und/ oder Rückstrahlern, welche mit einem durch die Verkehrsbehörden fci?tzusetzenden verbindlichen Zwischenraum auf Träger flächen angeordnet sind.The invention relates to a warning device for use in road traffic and consists of lighting elements in the form of warning lights and / or reflectors, which are to be fci? t by the traffic authorities binding space on carrier surfaces are arranged.
Die Warneinrichtung soll es Kraftfahrern besonders an Baustellen erleichtern, sich früh genug über die Richtung des Vorbeifahrens an einem Hindernis zu orientieren und eine Hilfe sein für ein besseres und genaueres Schätzen des Abstandes zu den Hindernissen. Dies gilt unter besonderer Berücksichtigung von Schlecht.wetter-Verhältnissen und Dunkelheit.The warning device is intended to help drivers, especially on construction sites make it easier to find out soon enough about the direction of the drive by to orientate towards an obstacle and be a help for a better one and more accurate estimation of the distance to the obstacles. This applies with special consideration of bad weather conditions and darkness.
Die Straßenverkelirsordnung regelt in den Paragraphen Al, Vorschri f'tszeichen, und 43, Verkehrseinrichtungen, das Vorbeifahren an Hindernissen, das Absperren von Baustellen und die ordnungsgemäße Beleuchtung der Absperrgeräte mittels Warnleuchten (vergleiche hierzu Beck, Straßenverkehrsrecht, 5. Auflage, Seite 56 und die Seiten 78 und 79). Aus der deutschen Of f enlegungsschri f t OS 31 19 743 isst, die zusätzliche Beleuchtung von Verkehrszeichen hz\si. -schildern durch angebrachte Reflektoren zu entnehmen.The road traffic regulations regulate in paragraphs Al, Vorri f'tszeichen, and 43, traffic facilities, the driving past obstacles, the blocking of construction sites and the proper lighting of the blocking devices by means of warning lights (see Beck, Straßenverkehrsrecht, 5th edition, page 56 and the Pages 78 and 79). From the German Offenlegungsschri ft OS 31 19 743 eats, the additional lighting of traffic signs hz \ si. labels through attached reflectors.
Trotz gesetzlicher Regelungen der Absicherung von beispielsweise Boustellen und trotz zusätzlicher Anstrengungen, die Beschilderungen unt Beleuchtungen deutlicher und auffälliger zu gestalten, ist es bin jetzt nicht gelungen, besonders bei Dunkelheit und schlechten Sichtverhältnissen den Straßenverkehr im Bereich von Baustellen sicherer zu gestalten und die relativ huhu Anzahl der Unfälle dort zu verringern-.Despite legal regulations for securing boating sites, for example and despite additional efforts to make the signage and lighting clearer and more conspicuous, it is am now unsuccessful, especially in the dark and poor visibility, the road traffic in the area of construction sites safer and the relatively huhu number of accidents there to reduce-.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, durch eine neue Warneinrichtung die Zahl der Unfälle bei Dunkelheit und schlechten Sichtverhältnissen an Baustellen öffentlicher Straßen 7ii vermindern. Sie macht sich die Beobacli tung zunulze, dnü der Mon.nch bei viii liner Dunkelheit nur dann in der Lage ist, seinen Abstand zu einer oder mehreren Lichtquellen zu schätzen, wenn er zusätzliche Sf;h-Ililiumittel hat. Hilfsmittel dieser Art. Kind lie i r;p i e 1 r,we ine eine /u-The invention is based on the object by means of a new warning device reduce the number of accidents in the dark and in poor visibility at construction sites on public roads 7ii. She makes the observation too much, the mon. Nch at viii liner Darkness is only able to estimate its distance from one or more light sources if it has additional Sf; h ilium remedies Has. Aids of this kind. Child lie i r; p i e 1 r, we ine a / u-
POPYPOPY
BAD ORIGINAL 'BATH ORIGINAL '
sätzliche Aufhellung des Bodens zwischen Beobachter und Lichtquellen oder die Fortbewegung des Beobachters schräg zu der Achse Beobachter / Lichtquellen. Diese Hilfsmittel versagen aber schon bei Dunst oder Nebel und werden auch durch andere Lichtquellen, wie zum Beispiel Abblendlicht entgegenkommender Fahrzeuge, gestört.additional brightening of the floor between observer and light sources or the movement of the observer at an angle to the observer / light source axis. However, these aids fail at Haze or fog and are also disturbed by other light sources, such as the dipped headlights of oncoming vehicles.
Der Menach hat aber unter den erstgenannten Umständen dann die Fähigkeit, seinen Abstand zu einer oder mehreren Lampen zu schätzen, wenn er. mit einer charakteristischen Eigenart, der Lampen vertraut ist. Das gilt besonders dann, wenn diese Eigenart bei unterschiedlichen Sichtverhältnissen gleich bleibt.But under the first-mentioned circumstances, the Menach then has the ability estimate his distance to one or more lamps when he is. with a characteristic peculiarity familiar to lamps is. This is especially true if this peculiarity remains the same under different visibility conditions.
Eine Schwierigkeit besteht besonders bei Großbaustellen in der Unübersichtlichkeit aufgestellter Warnlampen, besonders wieder bei Dunkelheit, Dunst oder Nebel und starkem Verkehr. Meist kann der Fahrer unter diesen Umständen erst bei ganz kurzem Abstand zu den Hindernissen z. B. erkennen, ob diese rechts oder links zu umfahren sind.There is a particular difficulty with large construction sites in the Confusion of installed warning lamps, especially again with Darkness, haze or fog and heavy traffic. Under these circumstances, the driver can usually only close at a very short distance the obstacles z. B. recognize whether these are to be bypassed on the right or left.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß Leuchtelemente einer Warneinrichtung, wie Warnleuchten und/oder Rückstrahler, auf einer Trägerfläche mit einem vorgeschriebenen festen Zwischenraum, der zwischen 20 cm und 100 cm vorzugsweise zwischen 25 cm und 35 cm liegt, in einer Ebene senkrecht zur Fahrtrichtung des Verkehrs diagonal, bezogen auf die Trägerfläche, angeordnet sind.According to the invention, this object is achieved in that luminous elements a warning device, such as warning lights and / or reflectors, on a support surface with a prescribed fixed space, between 20 cm and 100 cm, preferably between 25 cm and 35 cm is, in a plane perpendicular to the direction of travel of the traffic diagonally, based on the support surface, are arranged.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist die Trägerfläche für die Leuchtelcmento als Verkehrsschild mit Vorschriftszeichen ausgebildet. According to a development of the invention, the support surface is for Leuchtelcmento designed as a traffic sign with regulation signs.
L'fj ist im liahmen der Erfindung auch möglich, daß anstelle einer Trtigerfläche mit darauf angeordneten Leuchtelementen eine oder mehrere Doppellampen verwendet werden.L'fj is also possible in the liahmen of the invention that instead of a Tiger surface with one or more luminous elements arranged thereon Double lamps can be used.
Diese Doppellampe kann nach einer' Weiterbildung dieser Abänderung der Lrfindung nach Art einer Eisenbahnrangierleuchte oder einer \ isenbahnu/ny gonschluGleuch te ausgebildet und mit einer oder mehreren I. i chi qucl Inn ausgerüstet sein und gegebenenfalls Blinklicht aussenden.This can emit double lamp after a 'further development of this modification of the Lrfindung and manner of a Eisenbahnrangierleuchte or \ isenbahnu / ny gonschluGleuch te designed to be equipped with one or more I. i chi qucl Inn and optionally flashing light.
BADORIGiNAL C0PY BADORIGiNAL C0PY
Die Doppellampe als Warneinrichtung nach der Qr findung kann als Verkehrszeichen ausgebildet sein. -The double lamp as a warning device according to the Qr finding can be used as Traffic signs be formed. -
Die mit der Erfindung verzeichneten Vorteile bestehen darin, daO eine Warneinrichtung geschaffen ist, die statt einer üblichen Warnlampe oder einem üblichen Reflektor jeweils mindestens zwei Lichtpunkte mit einem dem Fahrer vertrauten Zwischenraum aufweist, der bei genauer Kenntnis dieses Zwischenraumes dem Fahrer das Abschätzen der Entfernung vom augenblicklichen Standort des Fahrzeuges zum Ort der Warneinrichtung, also dem Hindernis,·ermöglicht, so daß er seine Fahrweise entsprechend einzurichten in der Lage ist. Zudem werden die beiden Lichtpunkte diagonal, beispielsweise in einem Winkel von 45° zur Horizontalen, im Sinne des schon vertrauten Verkehrszeichens 222 ("rechts-vorbei"), angebracht. Damit weist die untere der Lichtquellen wie der Richtungspfeil dieses Verkehrszeichens der Straüenverkehrsordnung nach derjenigen Richtung, in der der Fahrer das Hindernis zu. umfahren hat. Sind also rechts und links einer Baustelle solche Doppellampen aufgestellt, so hat der Fahrzeugführer neben der Schätzmöglichkeit des Abstandes Fahrzeug/Warneinrichtungen folgende weiteren Vorteile gegenüber bisher: Er sieht den Verkehrsraum des Hindernisbereiches infolge der perspektivischen scheinbaren Verkleinerung des Zwischenraumes zwischen den Leuchtelementen räumlich · vor sich auch dann, wenn er sonst keine anderen Hilfen zu dieser Erkenntnis hat, und er sieht auch eine Fahrbahn, die nicht geradeaus führt, sondern sich zwischen den Baustellen-Hindernissen hindurchwindet, infolge der Schräganordnung aller Leuchtelemente als abgegrenzte Fahrbahn. Zusätzlich aber ist die Erfindung dadurch eine . wesentliche Erkennungshilfe an Baustellen, weil sie infolge ihrer charakteristischen Eigenart niemals mit anderen Lichtquellen, z. B, den Lampen, welche die Baustelle für die Arbeiten beleuchten, verwechselt werden kann. Auch dies wieder gilt besonders bei verminderten Sichtverhältnissen, weil alle Liehtquellen bei Dunst oder Nebel ihre Farbe und Helligkeit zu verändern scheinen, die Zwischenräume der Lichtquellen untereinander aber unverändert bleiben, selbst wenn deren Leuchtkraft getrübt wird.The advantages recorded with the invention are that a warning device is created which, instead of a conventional warning lamp or a conventional reflector, each has at least two points of light with an interspace familiar to the driver, which, with precise knowledge of this interspace, allows the driver to estimate the distance from the current location of the vehicle to the location the warning device, i.e. the obstacle, · enables so that he can his Is able to set up the driving style accordingly. In addition, the two light points are diagonal, for example at an angle of 45 ° to the horizontal, in the sense of the already familiar traffic sign 222 ("right-over") attached. The lower one of the light sources points like the directional arrow of this traffic sign to the road traffic regulations according to the direction in which the driver approaches the obstacle. has bypassed. So are to the right and left of a construction site set up such double lamps, the driver has next to the The possibility of estimating the distance between the vehicle and the warning devices has the following additional advantages over the previous one: He sees the traffic area of the Obstacle area as a result of the apparent reduction in perspective of the space between the luminous elements spatially in front of you even if there is no other aids to this knowledge has, and he also sees a roadway that does not lead straight ahead, but winds through the construction site obstacles, due to the inclined arrangement of all lighting elements as a demarcated roadway. In addition, however, the invention is thereby one. essential recognition aid on construction sites because, due to their characteristic peculiarity, they are never used with other light sources, e.g. B, confused with the lamps that illuminate the construction site for the work can be. This also applies again, especially in reduced visibility, because all sources of light are in the presence of haze or Fog seems to change its color and brightness, but the spaces between the light sources remain unchanged, themselves when their luminosity is dimmed.
BAD ORIGINAL'BATH ORIGINAL '
Alle vier Vorteile sind also unabhängig von einer Sichttrübung durch Dunst oder Nebel und unabhängig "Von Dichte' und Nähe des Gegenverkehrs immer gegeben.All four advantages are therefore independent of any impairment of vision Haze or fog and regardless of the density and proximity of oncoming traffic always given.
Anhand mehrerer Ausführungsbeispiele wird die Erfindung näher beschrieben: .The invention is described in more detail on the basis of several exemplary embodiments: .
Die Abbildungen geben im wesentlichen stilistisch Warneinrichtuntjen gemäß der Erfindung wieder.The illustrations essentially provide stylistic warning devices according to the invention again.
Die Abb. 1 zeigt eine Trägerfläche mit darauf angeordneten Leuchtelementen ,Fig. 1 shows a support surface with lighting elements arranged on it ,
die Abb. 2 das gleiche mit nur etwas veränderter Trägerfläche,Fig. 2 is the same with only a slightly different support surface,
die Abb. 3 zeigt, daß als Trägerfläche ein Verkehrsschild verwendet wird.Fig. 3 shows that a traffic sign is used as the support surface will.
Die Abb. 4 zeigt einen schematischen Schnitt nach der Schnittlinie
A-A der Abb. 5 durch eine Doppellampe für den rauhen Betrieb auf
beispielsweise Baustellen, die Abb. 5 eine Draufsicht auf die Doppellampe
nach der Abb. 4.Fig. 4 shows a schematic section along section line AA in Fig. 5 through a double lamp for rough operation
For example construction sites, Fig. 5 is a plan view of the double lamp according to Fig. 4.
Die Abb. 6 und 7 zeigen die Ausbildung von Doppellampen nach Art
einer Rangier- oder Wagenschlußleuchte der Eisenbahn. Die Abb. 7
ist ein Schnitt nach der Schnittlinie B-B der Abb. 6.Figs. 6 and 7 show the design of double lamps according to Art
a shunting or wagon tail light of the railway. Fig. 7
is a section along section line BB in FIG. 6.
Die Abb. 8 zeigt in der Draufsicht eine Ausbildung der Dappellampe für das nachträgliche Anbringen auf beispielsweise bereits vorhandene Verkehrsschilder, die Abb. 9 die gleiche Doppellampe nach der Schnittlinie C-C der Abb. 8.Fig. 8 shows a top view of a design of the Dappel lamp for subsequent attachment to, for example, already existing traffic signs, Fig. 9 shows the same double lamp after the Section line C-C of Fig. 8.
Die Abb. 10 zeigt einen Teil der Rückseite eines beispielsweise
Bau fahrzeuges mit einer Warneinrichtung nach der Erfindung.Fig. 10 shows part of the back of an example
Construction vehicle with a warning device according to the invention.
Die Abb. 11 zeigt eine Bake, auf der eine Warneinrichtung nach der Erfindung montiert ist.Fig. 11 shows a beacon on which a warning device after the Invention is mounted.
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Mit dem Bezugszeichen 1 sind allgemein ■ Träger flächen bezeichnet, mit dem Bezugszeichen 2 allgemein Leuchtelemente, die beispielsweise aus Warnlampen und/oder Reflektoren bestehen können. Das Verkehrsschild 3 wird, wie es die Abb. 3 zeigt, als Trägerfläche verwendet, wobei die Leuchtelemente 2 im Bereich des eigentlichen Hinweiszeichens 4 angeordnet sind. Die Leuchtelemente 2 können ganz oder teilweise durch Lampen ersetzt sein. Im Beispiel der Abb. 4 und 5 sind Glühlampen 5 unter Glas- oder Kunststoff-Hohlkörpern 6 eingesetzt, etwa für den Gebrauch an Hoch- oder Tiefbaustellen, die in geschlossenen Ortschaften in den Verkehrsraum hineinragen. Abb. 4' zeigt einen schematischen Schnitt. Die durchscheinenden Elemente könnten nach Art der "Maikäfer" mit einem Drahtgeflecht geschützt sein. Durch Kabel 7 und Stecker T wird symbolisiert, daß die Doppellampe Ij5 durch elektrische Energie versorgt wird; es liegt selbstverständlich im Rahmen der Erfindung, alle anderen Energiequellen, die für Beleuchtungszwecke üblich sind, zu verwenden.With the reference number 1 are generally ■ carrier surfaces, with the reference number 2 generally light elements, which can consist of warning lamps and / or reflectors, for example. As shown in FIG. 3, the traffic sign 3 is used as a support surface, the luminous elements 2 being arranged in the area of the actual sign 4. The lighting elements 2 can be completely or partially replaced by lamps. In the example of Figs. 4 and 5, incandescent lamps 5 are used under glass or plastic hollow bodies 6, for example for use on building or civil engineering sites that protrude into the traffic area in built-up areas. Fig. 4 'shows a schematic section. The translucent elements could be protected with a wire mesh like the "cockchafer". Cable 7 and plug T symbolize that the double lamp Ij5 is supplied with electrical energy; it is of course within the scope of the invention to use all other energy sources that are customary for lighting purposes.
Eine Weiterbildung der Erfindung zeigt die Ausbildung der Warnein-" richtung nach der Abb. 6. Die Abb. 7 zeigt einen schematischen Schnitt nach der Schnittlinie B-B der Abb. 6. Hier wird gezeigt, wie eine Doppellampe nach Art einer Rangier- oder Wagenschlußleuchte der Eisenbahn ausgebildet sein kann. In einem geschlossenen Kasten 8 mit einem Abzug 9 für die Wärme, die durch die Lichtquelle lü verursacht wird, angeordnet auf einer Stange 11, sind in die eine Wand farbige (oder milchweiße) Gläser 12 eingesetzt und da hinein wieder gemäß der Vorschrift nach Anspruch 1 Fensteröffnungen 13. Der Liclilfluß der Lichtquelle kann über schematisch in Abb. 7 dargestellte Spiegel 14 oder andere optische Richtelemente so geleitet werden, daß er auf die Gläser 12 gebündelt wird. Es liegt sebstverständlich im Rahmen der Erfindung, so viele Lichtquellen vorzusehen, wie die Fensteröffnung 13. benötigt.A further development of the invention shows the formation of the warning " direction according to Fig. 6. Fig. 7 shows a schematic section along section line B-B of Fig. 6. Here it is shown how a Double lamp can be designed in the manner of a shunting or wagon tail light of the railroad. In a closed box 8 with a deduction 9 for the heat caused by the light source lü is arranged on a rod 11, colored (or milk-white) glasses 12 are inserted into one wall and then back into them according to the rule according to claim 1 window openings 13. The Liclilfluss the light source can be shown schematically in fig Mirror 14 or other optical directional elements are guided so that it is focused on the glasses 12. It goes without saying within the scope of the invention to provide as many light sources as the window opening 13.
In Abb. 8 und 9 ist die Warneinrichtung auf ihre kleinste mögliche Form gebracht, z. B. zum nachträglichen Einbau an vorhandene Baufahrzeuge 17.In Fig. 8 and 9 the warning device is at its smallest possible Brought into shape, e.g. B. for subsequent installation on existing construction vehicles 17.
^ COPV BADORlGlNAk1 ^ COPV BADORlGlNAk 1
Die Tatsache, daß in den Ausführungsbeispielen nur Warneinrichtungen mit zwei Leuchtelementen dargestellt sind, bedeutet keine Einschränkung der Erfindung. Es können jeweils in der Praxis auch mehrere Leuchtelemente 2 oder Doppellampen IG^ Anwendung finden, jedoch ist nach der Erfindung jeweils zwischen den Leuchtelementen 2 der vorgeschriebene feste Zwischenraum a einzuhalten. Was die Anordnung der Warneinrichtung an Baustellen und Hindernissen betrifft, so kann diese überall dort erfolgen, wo Absperrungen, Absperrschranken, Leitkegel, Absperrbaken oder fahrbare Absperrtafeln nach der Straßenverkehrsordnung beleuchtet werden.The fact that only warning devices with two luminous elements are shown in the exemplary embodiments does not mean that the invention is restricted. In practice, several lighting elements 2 or double lamps IG ^ can also be used, but according to the invention the prescribed fixed space a between the lighting elements 2 must be observed. As far as the arrangement of the warning device on construction sites and obstacles is concerned, this can be done wherever barriers, barriers, traffic cones, barrier beacons or mobile barrier boards are illuminated in accordance with the road traffic regulations.
Umgekehrt kann die Erfindung nicht durch örtliches Zusammensetzen zweier Lampen ersetzt werden, da die perspektivische Wirkung, die das Erkennen der mit Warneinrichtungen nach der Erfindung ausgerüsteten Baustellen erleichtert, nur dann zustandekommt, wenn die Anordnung der Leuchtelemente 2 oder die Doppellampe 16. ganz genau auf einen überall zuverlässig zu erwartenden vollkommen gleichen Zwischenraum a eingestellt ist. Seibat eine Abweichung von 1 cm im Zwischenraum ergibt bei etwa 10 m Abstand des Beobachters perspektivisch schon einen Mehr- oder Minderabstand von etwa 1 Meter.Conversely, the invention cannot be replaced by the local assembly of two lamps, since the perspective effect, which facilitates the recognition of the construction sites equipped with warning devices according to the invention, only comes about when the arrangement of the lighting elements 2 or the double lamp 16. exactly on one everywhere reliably to be expected completely the same gap a is set. Seibat a deviation of 1 cm in the gap results in a more or less distance of about 1 meter at a distance of about 10 m from the observer.
Die spezielle Art der Ausführung der Warneinrichtung soll der l'ertigungstechnik und dem Gebrauch überlassen bleiben.The special type of design of the warning device should be left to the manufacturing technology and use.
Letztlich wird es dem Gesetzgeber obliegen, den entscheidenden Zvi/ir.chonraum a festzusetzen und allgemein bekanntzumachen, damit die Vorteile der Erfindung von jedem Kraftfahrer voll ausgenutzt werden können. Dies gilt auch für die diagonale Anordnung der Leuchtelemente als spezieller Hinweis "links oder rechts vorbeifahren".Ultimately, it will be up to the legislature to determine the crucial Zvi / ir.chon space a to be determined and made widely known so that the advantages of the invention are fully exploited by every motorist can. This also applies to the diagonal arrangement of the light elements as a special note "drive past on the left or right".
Wie vorteilhaft die Warneinrichtung an einem Baustellenfahrzeug η η cj p. ordnet sein kann, zeigt die Abb. 10. Auf der Rückwand derselben ist ein Verkehrsschild 3 montiert und darauf gemäß der Erfindung eine DoppeJlampe. Es liegt auch im Rahmen der Erfindung, auf dem Verkehrsschild Reflektoren mit dem bestimmten Zwischenraum a nach Vorschrift des Anspruches 1 anzubringen.How advantageous the warning device on a construction site vehicle η η cj p. can be arranged, is shown in Fig. 10. On the rear wall of the same a traffic sign 3 is mounted and one thereon according to the invention Double lamp. It is also within the scope of the invention to place reflectors on the traffic sign with the specific space a according to regulations of claim 1 to attach.
Die Bake IB in Abb. 11 trägt eine Warneinrichtung gemäß der Erfindung.The beacon IB in Fig. 11 carries a warning device according to the invention.
BADORIGINAL -.. j BAD ORIGINAL - .. j
Claims (9)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3323960A DE3323960A1 (en) | 1983-07-02 | 1983-07-02 | Warning device for use in road traffic |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3323960A DE3323960A1 (en) | 1983-07-02 | 1983-07-02 | Warning device for use in road traffic |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3323960A1 true DE3323960A1 (en) | 1985-01-03 |
Family
ID=6203041
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE3323960A Withdrawn DE3323960A1 (en) | 1983-07-02 | 1983-07-02 | Warning device for use in road traffic |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3323960A1 (en) |
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- 1983-07-02 DE DE3323960A patent/DE3323960A1/en not_active Withdrawn
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
| 8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: WAGNER, BARBARA, 8900 AUGSBURG, DE |
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| 8181 | Inventor (new situation) |
Free format text: DREVERMANN, WOLF, 6000 FRANKFURT, (VERSTORBEN), DE |
|
| 8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |