DE332089C

DE332089C - Pendulum chute with crank drive

Info

Publication number: DE332089C
Application number: DE1919332089D
Authority: DE
Original assignee: LOUIS JOERNS
Current assignee: LOUIS JOERNS
Priority date: 1919-05-21
Filing date: 1919-05-21
Publication date: 1921-01-21

Description

Pendelrinne mit Kurbelantrieb. Die Erfindung bezieht sich auf eine von einem einfachen Kurbelgetriebe angetriebene Wurfförderrinne zum Fördern von Kohle, Erzen oder anderem Massengut. Die Rinne ist von drehbar gelagerten und aufgehängten Pendelarmen getragen, und die Kurbelstange greift unterhalb der Rinne an, einer der die unteren Enden der Pendelarme verbindenden Querwellen an.Pendulum chute with crank drive. The invention relates to a Litter conveyor driven by a simple crank mechanism for conveying Coal, ores or other bulk cargo. The gutter is pivoted and suspended Pendulum arms carried, and the connecting rod engages below the gutter, one the cross shafts connecting the lower ends of the pendulum arms.

Durch Kurbelgetriebe bewegte Förderrinnen, die von drehbar gelagerten Pendelarmen getragen werden, sind im allgemeinen bekannt. Durch diese Kurbelantriebe wurde aber nur eine ganz geringe Schleuderwirkung erzielt und das Fördern ging verhältnismäßig langsam vor sich.Conveyor troughs moved by crank gears, those of rotatably mounted Pendulum arms are generally known. Through these crank drives but only a very low centrifugal effect was achieved and conveying was relatively easy slowly in front of you.

Das Neue der Erfindung liegt in der besonderen Anordnung der Kurbelstange, die nämlich bei der höchsten Stellung der Kurbel genau parallel zur Förderrinne steht, während die höchstens bis zur Senkrechten schwingbaren, die Förderrinne tragenden Pendelarme bei dieser Stellung der Kurbel erst den halben Weg zur tiefsten Stellung zurückgelegt haben. Infolgedessen wird beim Durchlaufen der Kurbel durch die untere Hälfte des Kurbelkreises die Förderrinne infolge der Schräglage der Kurbelstange nur langsam vorgeschoben und gleichzeitig angehoben, während beim Durchlaufen der Kurbel durch die obere Hälfte des Kurbelkreises die dann fast wagerechte Kurbelstange die Förderrinne schnell zurückbewegt, wobei diese gleichzeitig gesenkt wird. Hierdurch wird das zusammen mit der Rinne vorwärtsbewegte Fördergut, während die Rinne sich noch weiter senkt, in ihr selbst weit nach vorn geschleudert. Durch die neue Einrichtung wird die Fördergeschwindigkeit gegenüber den bekannten Pendelrinnen mit Kurbelantrieb mindestens auf das Doppelte erhöht.The novelty of the invention lies in the special arrangement of the connecting rod, that is, when the crank is in the highest position, exactly parallel to the conveyor trough stands, while the maximum swingable up to the vertical, the conveyor trough With the crank in this position, the pendulum arms only half way to the lowest position have covered. As a result, when the crank is passed through the lower Half of the crank circle the conveyor trough due to the inclined position of the connecting rod only slowly advanced and raised at the same time while passing through the Crank the almost horizontal crank rod through the upper half of the crank circle the conveyor trough moves back quickly, which is lowered at the same time. Through this is the conveyed material moving forward together with the chute while the chute is moving lowers even further, being thrown far forward within herself. With the new facility the conveying speed is compared to the known pendulum chutes with crank drive at least doubled.

Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung beispielsweise veranschaulicht, und zwar stellen dar Fig. i eine Seitenansicht der Förderrinne, Fig. 2 eine Endansicht der Förderrinne, Fig. 3 eine Einzelheit des Kurbelantriebes und Fig. q. ein Diagramm, aus dem die Wirkungsweise des neuen Kurbelantriebes zu ersehen ist.In the drawing is an embodiment of the subject matter of the invention illustrated for example, namely Fig. i is a side view of the Conveyor chute, Fig. 2 is an end view of the conveyor chute, Fig. 3 is a detail of the Crank drive and Fig. Q. a diagram showing the mode of operation of the new crank drive can be seen.

Die Förderrinne a wird mittels der Lagerschuhe b von Querwellen c getragen, die mittels pendelartiger Arme d von quer verlaufenden Wellen e gehalten werden. Die Wellen e sind in Lagerböcken f gelagert, die auf einer Rahmenplatte feststehend angebracht sind oder aber auch fahrbar ausgebildet sein können.The conveyor trough a is by means of the bearing shoes b of cross shafts c carried, held by means of pendulum-like arms d of transverse waves e will. The shafts e are mounted in bearing blocks f on a frame plate are fixedly attached or can also be designed to be mobile.

Zum Antrieb der Förderrinne dient die Kurbel g einer Antriebswelle, die mittels Riemenscheiben i in geeigneter Weise ihre Umdrehung erhält. Bei der dargestellten Lage der Pendelarme d erhält die Riemenscheibe und somit die Kurbel eine der Uhrzeigerbewegung entgegengesetzte Umdrehungsrichtung. Die Kurbelstange h greift an einer der Querwellen c zwischen den Lagerschuhen b an. Um eine wirkungsvolle Förderbewegung des auf die Rinne aufgebrachten Gutes in der durch den Pfeil i der Fig. i angegebenen Richtung herbeizuführen, ist die Einrichtung so getroffen, daß in der äußersten Linksstellung der Kurbel g die -Pendelarme d einen kleinen Winkel zur Senkrechten einnehmen. In der Fig, _ ist diese äußerste Linksstellung der Pendelarme durch die gestrichelte Linie 2 angegeben. Nachdem die Kurbel g eine halbe Umdrehung in der durch den Pfeil 5 in der Fig. i angegebenen Richtung ausgeführt hat, befinden sich die Pendelarme d in der durch die gestrichelte Linie 3 angegebenen Lage. Die in der Fig. i mit vollen Linien angegebene Lage der Pendelarme d entspricht der oberen lotrechten Stellung der Kurbel g. In dieser Stellung verläuft die Kurbelstange h tangential zu dem von der Kurbel g beschriebenen Kreise. Es wird somit die Zurückschwingung der Förderrinne a nach links (s. Fig. i) bei gleichzeitiger Abwärtsbewegung der Rinne mit einer größeren Geschwindigkeit eintreten, als die Vorschwingung nach ihrer äußersten Rechtsstellung bei der Aufwärtsbewegung der Rinne, da während der Aufwärtsbewegung der Rinne die Kurbelstange nicht` eine wagerechte, sondern eine schräge Stellung einnimmt. Hieraus ergibt sich die gute Förderwirkung.The crank g of a drive shaft serves to drive the conveyor chute. which receives its rotation in a suitable manner by means of pulleys i. In the The position shown of the pendulum arms d receives the pulley and thus the crank a direction of rotation opposite to the clockwise movement. The connecting rod h engages one of the transverse shafts c between the bearing shoes b. To be effective Conveying movement of the goods applied to the channel in the direction indicated by the arrow i the To bring about Fig. I indicated direction, the device is made so that in the extreme left position of the crank g the pendulum arms d one Make a small angle to the vertical. In the figure, this is the extreme left position of the pendulum arms indicated by the dashed line 2. After the crank g a half turn in the direction indicated by arrow 5 in FIG has, the pendulum arms d are in the indicated by the dashed line 3 Location. The position of the pendulum arms d indicated by full lines in FIG the upper vertical position of the crank g. The connecting rod runs in this position h tangential to the circle described by the crank g. It becomes the back oscillation the conveyor trough a to the left (see Fig. i) with simultaneous downward movement of the Enter the gutter with a greater speed than the pre-oscillation after theirs extreme right position during the upward movement of the channel, since during the upward movement of the channel, the connecting rod is not in a horizontal position, but in an inclined position occupies. This results in the good promotional effect.

-Das Diagramm in Fig. q. zeigt, daß bei der höchsten Kurbelstellung die_ Kurbelstange h zum Pendelarm d wagerecht liegt und den halben Weg zurückgelegt hat. Ist die Kurbel beim Punkt 2o angelangt, so hat der Pendelarm d den hinteren Totpunkt erreicht. Bei weiterer Drehung der Kurbel g vom Punkt 2o bis zum Punkt io, wobei sie den halben Kurbelkreis beschreibt, ist die Kurbelstange noch nicht in die Totlage nach vorn gelangt, sondern dies geschieht erst etwas später; infolgedessen ist der untere Weg der Kurbel ein wenig größer als der vor, der Totlage vorn nach dem Punkt 2o.-The diagram in Fig. Q. shows that at the highest crank position the_ connecting rod h to the pendulum arm d lies horizontally and has covered half the way Has. When the crank has reached point 2o, the pendulum arm d has the rear one Dead center reached. With further rotation of the crank g from point 2o to point io, whereby it describes half the crank circle, the connecting rod is not yet comes to the dead position forward, but this happens a little later; Consequently the lower way of the crank is a little larger than the one before, the dead point in front the point 2o.

Aus der auf der rechten Seite des Diagrammes befindlichen Darstellung geht die jeweilige Lage des Pendelarmes bei der jeweiligen Kurbelstellung deutlich hervor; es ist auch ersichtlich, wie bei der Vorwärtsbewegung der Kurbelstange das Pendel vorwärts bewegt wird und wie es beim Rückgang zwischen den Punkten io bis 17 stark beschleunigt wird.From the illustration on the right-hand side of the diagram the respective position of the pendulum arm is clear at the respective crank position forth; it can also be seen how the forward movement of the connecting rod does this Pendulum is moved forward and how it falls between points io to 17 is strongly accelerated.

Claims

PATENT CLAIM: Pendulum chute with crank drive, characterized that the connecting rod (h) engaging on the conveyor chute (a) is in the highest position the crank (g) is parallel to the conveyor trough, while the only up to the vertical swingable pendulum arms (d) connected to the conveyor chute in the highest position the crank have only covered half the way to the lowest position, so that when passing the crank (g) through the lower half of the crank circle, i.e. at the entrance to the conveyor trough, its acceleration and deceleration a smaller one is than when the conveyor trough goes down, where the crank (g) is the upper half of the crank circle runs through.