DE3319053A1

DE3319053A1 - Sicherheits-oberbekleidungsstueck fuer zweiradfahrer

Info

Publication number: DE3319053A1
Application number: DE19833319053
Authority: DE
Inventors: Manfred 5900 Siegen Münker
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1983-05-26
Filing date: 1983-05-26
Publication date: 1984-11-29

Description

Sicherheits-Oberbekleidungsstück für
Zweiradfahrer Die steigende Zahl von Motorradunfällen mit Wirbelsäulenverletzungen, die zur Invalidität führen, erfordert eine dringende Verbesserung der Sicherheitsvorkehrungen für Zweiradfahrer.
Demzufolge liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Sicherheits-Oberbekleidungsstück für Zweiradfahrer zu entwickeln, das bei Unfällen aller Art dem Fahrer ein Höchstmaß an Sicherheit gegen Wirbelsäulenverletzungen bietet.
Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß durch eine in dem Oberbekleidungsstück eingearbeitete Wirbelsäulenstütze mit den Merkmalen im Kennzeichen des Patentanspruches 1 gelöst.
Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Die Wirbelsäulenstütze verhindert eine Verletzung der Wirbelsäule durch Unfälle, bei denen der Fahrer vom Motorrad heruntergeschleudert wird oder zusammen mit dem Motorrad zu Boden stürzt, und engt die Bewegungsfreiheit des Fahrers beim Fahren in keiner Weise ein.
Die Sicherheitsjacke kann z.B. auch von Dachdeckern getragen weeraen.
Die Erfindung ist nachstehend anhand eines in der Zeichnunp dargestellten Ausführungsbeispiels im einzelnen erläutert. Es zeigen Fig. 1 einen mit der erfindungsgemäßen Sicherheitsjacke bekleideten Motorradfahrer und jeweils in vergrößerter Darstellung Fig. 2 eine Seitenansicht der in die Sicherheitsjacke eingearbeiteten WirbelsÄulenstütze, Fig. 3 einen nuerschnitt nach Linie III-III der Fin. 2 der in das Rückenteil einer Jacke eingearbeiteten Stütze und Fig. 4 den Längsschnitt nach Linie IV-IV der Fig. 2 eines Endgliedes der Stütze.
Der in Fi. 1 abgebildete Motorradfahrer trägt eine Sicherheitsjacke 1 aus Leder mit einer in das P.iickenteil 2 eingearbeiteten Wirbelsäulenstütze 3, deren Aufbau im einzelnen aus den Fign. 2 bis 4 ersichtlich ist.
Die Wirbelsäulenstiitze 3, die sich ungefähr vom obersten Brustwirbel bis zum untersten Lendenwirbel erstreckt, weist ein Federstahl band 4 auf, auf dessen der Wirbelsäule 5 abgewandten Rückseite 6 nebeneinander Stützalieder 7 aus einem leichten Polyamid-Kunststoff großer Härte mittels Kreuzschlitz-Senkschrauben 8 befestigt sind. Eine Stoßfläche oder ggf. beide Stoßflächen 9, 10 der Stützglieder 7 ist bzw.
sind abgeschrägt, derart, daß Stütznlieder 7 und Federstahlband 4 einer der Wirbelsäulenform entsprechenden Linienführung folgen.
Die Stützglieder 7 weisen beispielsweise die dargestellte Form eines Zylinderabschnittes oder eine-Quaderform auf. Ferner können die Stiitzgl ieder 7 als Körper mit einer sechseckigen, trapezförmiqen oder dgl. Querschnittsform ausgebildet seien.
Die Anzahl der Stützglieder 7 ist in etwa der Anzahl der Wirbel angepaßt.
Die Stützglieder 7 sind auf zwei Federstahidrähten 11, 12 aufgefädelt, deren Länge um ein bestimmtes Maß kleiner ist als die Gesamtlänge der Stütze 3. Die Aufnahmebohrungen 15, 16 für die Federstahl drähte 11, 12 in den beiden Endgliedern 13, 14 der Wirbelsäulenstütze 3 sind durch Madenschrauben 17 verschlossen.
Die beiden Federstahldrähte 11, 12 mit einer Zugfestig 2 keit von mindestens 160 kg/mm verhindern ein Abscheren der Stützglieder 7 vom Federstahlband 4 bei einer starken schlagartigen Beanspruchung der irbelsäulenstütze durch einen Sturz des Fahrers.
Die Wirbelsäulenstütze ist in eine Gùmmihülle 18 einvulkanisiert, die z.B. in das Rückenteil 2 einer Lederjacke 1 oder einer Lederweste eingenäht ist.
Beim Aufschlagen des Fahrers mit der Wirbelsäule 5 auf ein Hindernis bei einem Sturz verhindert die in Beanspruchungsrichtung a starre Wirbelsäulenstütze 3 eine Wirbelsäulenverletzung. Andererseits räumt die Stütze 3 dem Fahrer beim Beugen des Oberkörpers nach vorne in Pfeilrichtung b wegen der elastischen Verformbarkeit in dieser Richtung eine ausreichende Bewegungsfreiheit ein, die auch in seitlicher Richtung gewährleistet ist. Beim Vorbeugen des Fahrers findet eine begrenzte Relativbewegung zwischen den Federstahidrähten 11, 12 und den Stützgliedern 7 der Stütze 3 statt.

Claims

Patentanspriiche 1. Sicherheits-Oberbekleidungsstück für Zweiradfahrer, gekennzeichnet durch eine im Rückenteil (2) des Bekleidunosstücks (1) einqearbeitete irbelsäulenstütze (3) mit einer der Wirbelsäule angepaßten Formgebung sowie einer einseitigen elastischen Verformbarkeit nach vorne (Pfeilrichtunn b) 2. Bekleidungsstück nach Anspruch 1, dadurch aekennzeichnet, daß die Wirbelsäulenstütze (3) ein Federstahlband (4) aufweist und daß auf der der Wirbelsäule (5) abnewandten Rückseite (6) des Federstahlbandes (4) Stützglieder (7) aus einem leichten Material großer Härte, vorzuasweise Kunststoff, nebeneinander befestigt sind, deren eine (9) oder beide Stoßflächen (9, 10) derart abgeschrägt ist bzw. sind, daß Stützglieder (7) und Federstahlband (4) einer der Wirbel säul enform entsprechenden Linienführunq folgen.
3. Bekleidungsstück nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützolieder (7) die Form eines Zylinderabschnittes aufweisen.
4. Bekleidungsstck nach Anspruch 1 und 2, nekennzeichnet durch eine Ouaderform der Stiitzalieder (7).
5. Bekleidungsstück nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützglieder (7) als KörDer mit einer sechseckigen, trapezförmigen -oder dgl. Ouerschnitt-sform ausgebildet sind.
6. Bekleidungsstück nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzahl der Stiltzalieder (7) der Anzahl der Wirbel in etwa angepaßt ist.
7. Bekleidungsstück nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützglieder (7) auf dem Federstahlband (4) mittels Senkschrauben (8) befestigt sind.
8. Bekleidungsstück nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Sttitzglieder (7) auf vorzugsweise zwei Federstahldrähten (11, 12) aufgefädelt sind, deren Länge um ein bestimmtes Maß kleiner als die Gesamtlänge der Stütze (3) ist, und daß die Aufnahmebohrungen (15, 16) für die Drähte (11, 12) in den beiden Endgliedern (13, 14) y der Stütze (3) mittels lösbarer Verschlüsse (Madenschrauben 17) verschlossen sind.
9. Bekleidungsstück nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Wirbe-lsäulenstütze (3) in eine Gummihülle (24) einvulkanisiert ist, die in das Bekleidungsstück (1), z.B. eine Lederjacke oder eine Lederweste, eingenäht ist.