DE3311227A1 - Chain conveyor - Google Patents

Chain conveyor

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Günter 3210 Elze Driburg
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    • B65G2201/02—Articles

Abstract

The invention relates to a chain conveyor, especially for conveying round or oval articles, consisting of link plates which form an endless chain band, deflected round chain wheels, of a roller chain or toothed chain having an essentially continuous load-carrying surface. The link plates are connected to one another by means of pins. At least some of the link plates have, on their side facing the article to be transported, elevations which form the load-carrying surface of the chain conveyor. The elevations of the link plates arranged next to one another have a differing height and are designed so that their elevations, as seen from the two longitudinal sides of the chain conveyor, become smaller in the direction of the mid-axis of the chain conveyor. The link plates designed in this way form, transversally to the direction of transport of the chain conveyor, a prismatic profile for fixing the position of the round or oval articles to be conveyed.

Description

TransportketteTransport chain

Die Erfindung betrifft eine Transportkette, insbesondere zum Transport von runden oder ovalen Teilen, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a transport chain, in particular for transport of round or oval parts, according to the preamble of claim 1.

Derartige Transportketten werden z.B. in Fertigungsstraßen zum Transport von Rundteilen in einer Bearbeitungsfolge eingesetzt.Such transport chains are used, for example, in production lines for transport of round parts used in a machining sequence.

Es ist denkbar, zur Lagefixierung der zu transportierenden Rundteile an der Transportkette weite Seiten als Begrenzung vorzusehen. Die Anordnung von Seitenlaschen hat jedoch den Nachteil, daß sich die Transportkette nicht universell einsetzten läßt, da die zu transportierenden Rundteile unterschiedliche Durchmesser haben können.It is conceivable to fix the position of the round parts to be transported to provide wide sides as delimitation on the transport chain. The arrangement of However, side flaps has the disadvantage that the transport chain is not universal can be used because the transporting round parts different Can have diameter.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Transportkette der eingangs genannten Art derart auszubilden, daß mit ein und derselben Kette Rundteile mit unterschiedlichen Durchmessern transportiert werden knnen.The invention is therefore based on the object of a transport chain of the type mentioned in such a way that round parts with one and the same chain with different diameters can be transported.

Diese Aufgabe wird mit der im Patentanspruch 1 angegebenen Erfindung gelöst. Weiterbildungen und vorteilhafte Aus gestaltungen der Erfindung werden in den Unteransprüchen angegeben.This object is achieved with the invention specified in claim 1 solved. Developments and advantageous designs of the invention are shown in specified in the subclaims.

Die Erfindung bietet insbesondere den Vorteil, durch die Unordnung von abgeschrägten Mitnehmerlaschen, welche quer zur Transportrichtung der Kette ein Prismenprofil aufweisen, neben Rundteilen auch Teile mit z.B. oval.em Profil sicher führen und halten zu können.The invention has the particular advantage of eliminating the clutter of beveled driver plates, which are transverse to the transport direction of the chain have a prismatic profile, in addition to round parts, parts with e.g. an oval profile to be able to lead and hold safely.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung sind die als Mitnehmerlaschen dienenden mit Erhöhungen versehenen Kettenlaschen aus Kunststoff gefertigt, wodurch ein besonders materialschonender und geräuscharmer Transport der Rundteile ermöglicht wird.According to an advantageous development of the invention, as Driving plates are used for chain plates made of plastic and provided with raised areas manufactured, whereby a particularly gentle and low-noise transport the round parts is made possible.

Anhand der Zeichnung wird nachstehend ein Ausführunqsbeispiel der Erfindung näher erläutert.Based on the drawing, an exemplary embodiment of the Invention explained in more detail.

Es zeigen: Figur 1 die Seitenansicht eines Ausschnittes einer als Zahnkette ausgebildete Transportkette, welche prismenförmig ausgebildete und angeordnete Mitnehmerlaschen zur Lagefixieruna von Rundteilen aufweist und Fiqur 2 einen Schnitt durch die in Figur 1 dargestellte Transportkette in Richtung der Querachse der Transportkette.The figures show: FIG. 1 the side view of a section of an as Tooth chain designed transport chain, which prism-shaped designed and arranged Has driver tabs for fixing the position of round parts and Fiqur 2 shows a section through the transport chain shown in FIG. 1 in the direction of FIG Transverse axis of the transport chain.

Die in Figur 1 dargestellte und als Zahnkette ausgebildete Transportkette besteht aus Zahnlaschen 1, 7, 12, 14, 18, Mitnehmerlaschen 3, 4, 6, 9, 10, 13, 15, 16, 17 und Führungslaschen 28, 25, 21. Die Zahnlaschen, Mitnehmerlaschen und Führungslaschen weisen im Bereich ihrer beiden Enden Durchbrüche auf, die zur Aufnahme von als Gelenkzapfen 2, 5, 8, 11, 23 und 19 ausgebildeten Zapfen dienen.The transport chain shown in FIG. 1 and designed as a toothed chain consists of toothed plates 1, 7, 12, 14, 18, driver plates 3, 4, 6, 9, 10, 13, 15, 16, 17 and guide plates 28, 25, 21. The toothed plates, driver plates and guide plates have openings in the area of their two ends that serve as pivot pins 2, 5, 8, 11, 23 and 19 formed pins are used.

Die Transportzahnkette umfaßt mehrere Laschenreihen, wobei jede Laschenreihe aus mehreren deckungsgleichen, paralel zueinander angeordneten Fahnlaschen 1, Mitnehmerlaschen 3,4 und einer Führungslasche 28 besteht. Die Laschen einer jeden Reihe sind an ihren einander geaenüberliegenden Enden mittels der in die Durchbrüche eingesetzten Gelenkzapfen 2, 5, 8, 11, 23, 19 mit den Enden der angrenzenden Laschenreihe verbunden, wobei die quer zur Längsachse verlaufenden Gelenkzapfen 2, 5, 8, 13, 23, 19 von der äußersten '7ahnlasche 1, 12, 18 auf der einen Längsseite der Transportzahnkette bis zur äuße..rsten Zahnlasche auf der anderen Längsseite der Transpcnltzahtlkette reichen.The toothed transport chain comprises several rows of plates, each row of plates from several congruent, parallel to each other arranged flag plates 1, driver plates 3.4 and a guide plate 28 is made. The tabs on each row are on theirs mutually opposite ends by means of the pivot pins inserted into the openings 2, 5, 8, 11, 23, 19 connected to the ends of the adjacent row of tabs, wherein the pivot pins 2, 5, 8, 13, 23, 19 extending transversely to the longitudinal axis from the outermost one '7ahnlasche 1, 12, 18 on one long side of the inverted conveyor chain up to the outer The toothed tab on the other long side of the chain of numbers is sufficient.

Gesichert werden die Gelenkzapfen 2, 5, 8, 11, 23, 19 jeweils durch auf die Enden der Gelenkzapfen 2, 5, 8, 11, 23, 19 aufgeschobene, als Sicherungsmittel dienende Nietscheiben 29, 27, 26, 24, 22, 20, welche durch Stauchen der Gelenkzapfenenden zwischen den äußersten Zahnlaschen 1, 12, 18 und den Gelenkzapfenenden gehalten werden.The pivot pins 2, 5, 8, 11, 23, 19 are each secured by on the ends of the pivot pins 2, 5, 8, 11, 23, 19 pushed as a securing means serving rivet disks 29, 27, 26, 24, 22, 20, which by upsetting the pivot pin ends held between the outermost tooth plates 1, 12, 18 and the pivot pin ends will.

Die Mitnehmerlaschen werden vorzugsweise aus Kunststoff hergestellt, wodurch ein besonders schonender und geräuscharmer Transport der Rundteile erzielt wird.The driving plates are preferably made of plastic, whereby a particularly gentle and quiet transport of the round parts is achieved will.

In Richtung auf die Längsachse der Transportkette zu sind die Erhöhungen der Mitnehmerlaschen 3, 4, 6, 9, 10, 13, 15, 16, 17 abgeschrägt, derart, daß die einander gegenüberliegenden Mitnehmerlaschen , 4, 6, 9, 10, 13, 15, 16, 17 quer zur Transportrichtunq der Transportzahnkette Prismenproi1 bilden.The elevations are in the direction of the longitudinal axis of the transport chain the driver tabs 3, 4, 6, 9, 10, 13, 15, 16, 17 beveled in such a way that the opposing driver plates, 4, 6, 9, 10, 13, 15, 16, 17 across Form prism profiles for the transport direction of the inverted transport chain.

Figur 2 zeigt einen Schnitt durch die in Figur 1 dargestellte Transportzahnkette in Richtung der Querachse der Transportzahnkette.FIG. 2 shows a section through the inverted toothed transport chain shown in FIG in the direction of the transverse axis of the inverted tooth chain.

Die im Schnitt dargestellte erste Laschenreih setzt sich aus zwei die seitlichen Begrenzungen der ersten Laschenreihe bildenden äußeren Zahnlaschen 37, 46, einer mittig angeordneten Führungslasche 40 sowie vier Mitnehmerlaschen 32, 34, 42, 44 zusammen, wobei zwei Mitnehmerlaschen 32, 34 rechts von der Führungslasche 40 und zwei Mitnehmerlaschen 42, 44 links von der Führungslasche 40 angeordnet sind. Die Laschen sind an ihren Enden mittels eines Lagerzapfens 36 mit den Enden einer angrenzenden Laschenreihe verbunden, welche sich aus zwei die seitliche Begrenzung der zweiten Laschenreihe bildenden äußeren Zahnlaschen 38, 45, zwei innenliegenden Mitnehmerlaschen 33, 43 und zwei weitern Zahnlaschen 39, 41, welche zu beiden Seiten der Führungslasche 40 angeordnet sind, zusammensetzt.The first row of tabs shown in section consists of two outer tooth plates forming the lateral boundaries of the first row of plates 37, 46, a centrally arranged guide plate 40 and four driver plates 32, 34, 42, 44 together, with two driver tabs 32, 34 to the right of the guide tab 40 and two driver tabs 42, 44 are arranged to the left of the guide tab 40. The tabs are at their ends by means of a bearing pin 36 with the ends of a adjacent row of tabs, which is made up of two the lateral boundary the second row of tabs forming outer toothed tabs 38, 45, two inner Driving plates 33, 43 and two further toothed plates 39, 41, which on both sides the guide plate 40 are arranged, composed.

Auf die beiden Enden des Lagerzapfens 36 sind Nietscheiben 35, 47 aufgeschoben, welche durch Stauchen der Gelenkzapfenenden zwischen den äußersten Zahnlaschen 37, 46 und den Gelenkzapfenenden gehalten werden.Rivet disks 35, 47 are attached to the two ends of the bearing journal 36 postponed, which by upsetting the pivot pin ends between the outermost Toothed tabs 37, 46 and the pivot pin ends are held.

Die Erhöhungen der Mitnehmerlaschen 34, 33, 32, 44, 43, 42 der beiden miteinander verbundenen Laschenreihen sind zur Längsachse der Transportzahnkette so abgestuft und zusätzlich abgeschrägt, daß sie quer zur Transportrichtung der Transportzahnkette Prismenprofil zur Lagefixierung von Rundteilen 30, 31 unterschiedlichen Durchmessers bilden.The elevations of the driver plates 34, 33, 32, 44, 43, 42 of the two Interconnected rows of plates are to the longitudinal axis of the inverted conveyor chain so graduated and also beveled that they are transverse to the direction of transport Toothed transport chain prismatic profile for fixing the position of round parts 30, 31 different Form diameter.

Das Prismenprofil kann durch Austauschen der Mitnehmerlaschen beliebig verändert werden und so den zu transportierenden Rundteilen angepaßt werden.The prismatic profile can be changed as desired by exchanging the driver plates can be changed and so adapted to the round parts to be transported.

Es ist auch denkbar, als Transportkette eine Rollenkette zu verwenden, welche mit Erhöhungen versehene Laschen aufweist, die wie im Vorstehenden bereits beschrieben, ein Prismenprofil zur Lagefixieruna von zu transportierenden Rundteilen bilden.It is also conceivable to use a roller chain as the transport chain, which has tabs provided with elevations, as in the preceding already described a prismatic profile for fixing the position of round parts to be transported form.

Claims (6)

Patentansprüche 1 Transportkette, insbesondere zum Transport von runden oder ovalen Teilen, mit folgenden Merkmalen: a) es sind mehrere Reihen von Kettenlaschen (1,?,?, 14,18) vorgesehen, die ein endloses um Kettenräder umgelenktes Kettenband einer Rollen- oder Zahnkette mit im wesentlichen durchgehender Lasttragfläche bilden; b) die Kettenlaschen (1,7,12,14,18) sind mittels Zapfen (2,5,8,11,23,19) miteinander verbunden; gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale: c) wenigstens einige der Kettenlaschen (3,4,6,9,10, 13,15,16,17) weisen auf ihrer dem zu transportierenden Teil zugewandten Seite Erhöhungen auf; d) die Erhöhungen bilden die Lasttragfläche der Transportkette; e) die Erhöhungen der nebeneinander angeordneten Kettenlaschen weisen eine unterschiedliche Höhe auf; f) die nebeneinander angeordneten Kettenlaschen (3,4, 6,9,10,13,15,16i17) sind so ausgebildet, daß ihre Erhöhungen von den beiden Längsseiten der Transportkette aus gesehen in Richtung auf die Mittelachse der Transportkette zu kleiner werden.Claims 1 transport chain, especially for transporting rounds or oval parts, with the following characteristics: a) there are several rows of chain links (1,?,?, 14,18) provided, which is an endless chain belt deflected around sprockets form a roller or tooth chain with a substantially continuous load bearing surface; b) the link plates (1,7,12,14,18) are connected to one another by means of pins (2,5,8,11,23,19) tied together; characterized by the following features: c) at least some of the Chain links (3,4,6,9,10, 13,15,16,17) point to the one to be transported Part facing side increases on; d) the elevations form the load bearing surface the transport chain; e) the elevations of the chain links arranged next to one another have a different height; f) the chain links arranged next to one another (3,4, 6,9,10,13,15,16i17) are designed so that their ridges are different from the two Long sides of the transport chain as seen in the direction of the central axis of the transport chain to get smaller. 2. Transportkette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Erhöhungen der Kettenlaschen (3,4,6,9, 10,13,lr',16,17) so ausgebildet sind, daß sie quer zur Transportrichtung der Transportkette ein Prismenprofil bilden.2. Transport chain according to claim 1, characterized in that the Elevations of the link plates (3,4,6,9, 10,13, lr ', 16,17) are designed so that them across the Transport direction of the transport chain a prismatic profile form. 3. Transportkette nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Erhöhungen der Kettenlaschen (3)4,6,9,1O,13,15,16,17) in Richtung auf die Mittelachse der Transportkette zu abgeschrägt sind.3. Transport chain according to at least one of the preceding claims, characterized in that the elevations of the link plates (3) 4,6,9,1O, 13,15,16,17) are beveled in the direction of the central axis of the transport chain. 4. Transportkette nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die mit den Erhöhungen versehenen Kettenlaschen aus Kunststoff bestehen.4. Transport chain according to at least one of the preceding claims, characterized in that the link plates provided with the elevations are made Made of plastic. 5. Transportkette nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Erhöhungen der Kettenlaschen aus Kunststoff bestehen.5. Transport chain according to at least one of the preceding claims, characterized in that the elevations of the link plates are made of plastic. 6. Transportzahnkette nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale: a) es sind mehrere Reihen von Zahnlaschen (1,7,12,14, 18) und Mitnehmerlaschen (3,4,6,9,10,13,15,16,17) vorgesehen, die ein endloses um Kettenräder umgelenktes Kettenband mit im wesentlichen durchgehender Lasttraafläche bilden; b) die Zahnlaschen (1,7,12,14,18) und die Mitnehmerlaschen (3,4,6,9,10,13,15,16,17) sind mittels Gelenkzapfen (2,5,8,11,23,19) miteinander verbunden; c) wenigstens einige der Mitnehmerlaschen (3,4,6,9, 10,13,15,16,17) weisen auf ihrer dem zu transportierenden Teil zugewandten Seite Erhöhungen auf; d) die Erhöhungen bilden die Lasttragfläche der Transportzahnkette; e) die Erhöhungen der nebeneinander angeordneten Mitnehmerlaschen weisen eine unterschiedliche Höhe auf; f) die nebeneinander angeordneten Mitnehmerlaschen (3,4,6,9,10, 13,15,16,17) sind so ausgebildet, daß ihre Erhöhungen, von den beiden Längsseiten der Transportzahnkette aus gesehen, in Richtung auf die Mittelachse der Transportzahnkette zu kleiner werden.6. Conveyor chain according to at least one of the preceding claims, characterized by the following features: a) there are several rows of toothed plates (1,7,12,14, 18) and driving plates (3,4,6,9,10,13,15,16,17) are provided, which a endless chain belt deflected around sprockets with an essentially continuous Form load area; b) the toothed plates (1,7,12,14,18) and the driver plates (3,4,6,9,10,13,15,16,17) are connected to each other by means of pivot pins (2,5,8,11,23,19) tied together; c) at least some of the driver plates (3, 4, 6, 9, 10, 13, 15, 16, 17) have on their side facing the part to be transported on elevations; d) the elevations form the load bearing surface of the inverted conveyor chain; e) the increases the driver plates arranged next to one another have different heights on; f) the side by side arranged driver plates (3, 4, 6, 9, 10, 13, 15, 16, 17) are designed so that their elevations, from the two long sides of the toothed transport chain as seen, become too smaller in the direction of the central axis of the inverted conveyor chain.
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