DE330461C

DE330461C - Bed arrangement for train sleeping cars

Info

Publication number: DE330461C
Application number: DE1915330461D
Authority: DE
Original assignee: Wegmann and Cie
Current assignee: Wegmann and Cie
Priority date: 1915-03-27
Filing date: 1915-03-27
Publication date: 1920-12-15

Description

Die Erfindung ist in der Zeichnung in Ausführungsformen zur Darstellung gelangt und betrifft neue Bettanordnungen für Eisenbahnschlafwagen, bei welchen innerhalb eines mit zwei getrennten Zugängen versehenen Doppelabteiles zwei Betten oder zwei Bettenpaare mit ihren Längsachsen in der Fahrtrichtung übereinander, aber durch Zwischenwände voneinander getrennt angeordnet sind. The invention is shown in the drawing in embodiments and relates to new bed arrangements for railroad sleeping cars, in which one with two separate entrances provided double compartment with two beds or two pairs of beds their longitudinal axes in the direction of travel are arranged one above the other, but separated from one another by partition walls.

ίο Nach der Erfindung soll nun bei Umwandlung des Doppelabteiles in zwei gegeneinander abgeschlossene Räume für die Tagesfahrt die Bettlade des oberen Bettes oder sollen die Bettladen der oberen Betten unverändert in ihrer Lage verbleiben, die von der Unter kante des oberen Bettes oder der oberen Betten, bis zur Oberkante des unteren Bettes oder der unteren Betten reichenden Trennwände zwischen den beiden Doppelabteilräumen sollen dann aber gegen eine Längswand des Doppelabteiles bzw. senkrecht zu dieser einklappbar sein. In dieser Lage geben die Zwischenwände die Matratze des unteren Bettes oder die Matratzen der unteren Betten für die Einrichtung der Sitzgelegenheiten frei und schließen dabei aber gleichzeitig die beiden Räume für die Tagesfahrt wieder gegeneinander ab.ίο According to the invention is now intended for conversion of the double compartment in two mutually closed rooms for the day trip The drawer of the upper bed or should the drawer of the upper bed remain unchanged in their Remaining position from the lower edge of the upper bed or the upper beds to the Upper edge of the lower bed or the lower beds reaching partitions between the Both double compartment rooms should then be against a longitudinal wall of the double compartment or be foldable perpendicular to this. In this position the partitions give the mattress of the lower bed or the mattresses of the lower beds to furnish the seating free and at the same time close off the two rooms from each other for the day trip.

Das Vorteilhafte dieser Anordnung liegt darin, daß ein notwendig stabil zu lagernder Teil, wie die obere Bettlade, zwecks Umwandlung des Doppelabteiles aus seinem Aufbau für die Nachtfahrt in den für die Tagfahrt und umgekehrt nicht geklappt oder gedreht und dann in seiner neuen Lage wieder gesichert werden muß. Es ist vielmehr nur nötig, die leichten Trennwände.!The advantage of this arrangement is that a necessary stable to be stored part, such as the upper bed drawer, for the purpose of converting the double compartment from its superstructure for night travel in the one for the day trip and vice versa not folded or rotated and then in its new one Situation must be secured again. Rather, it is only necessary to use the light partition walls.!

zwischen den beiden Räumen des Doppelabteiles, welche keine Tragwände sind, jede durch einmaliges Klappen in ihrer Lage zu verändern, um die gewünschte Umwandlung zu erhalten. Nur den Kopfkissen ist dann noch ihre bestimmte Lage zu geben, je nachdem sie eben als Kopfkissen oder bei der Tagesfahrt als Rückenlehnen dienen sollen.between the two rooms of the double compartment, which are not supporting walls, each change their position by flipping them once to achieve the desired conversion obtain. Then only the pillow has to be given its specific position, depending on it to serve as a pillow or as a backrest during the day trip.

Die Zeichnung veranschaulicht in Fig. 1 einen senkrechten Längsschnitt durch ein Doppelabteil nach der ersten Ausführungsform der Erfindung.The drawing illustrates in Fig. 1 a vertical longitudinal section through a double compartment according to the first embodiment of the invention.

Fig. 2 ist ein senkrechter Schnitt nach Linie A-B der Fig. 1.FIG. 2 is a vertical section along line AB of FIG. 1.

Die Fig. 3 und 4 sind Horizontalschnitte nach Linie C-D der Figur in der Lage für Nachtfahrt und für Tagesfahrt.3 and 4 are horizontal sections along line CD of the figure in the position for night travel and day travel.

Die Fig. 5 und 6 bzw. 7 und 8 sind senkrechte Schnitte bzw. Horizontalschnitte einer zweiten Ausführungsform in der Anordnung für die Nachtfahrt bzw. für die Tagesfahrt.5 and 6 and 7 and 8 are vertical sections and horizontal sections of a second embodiment in the arrangement for night driving or for day driving.

Das Doppelabteil α wird durch die Trennwände b, c in die beiden gegeneinander abgeschlossenen Räume d¹, d² geteilt, zu denen vom Mittelgang e die Türen f¹, f² führen, ο und u sind das obere und das untere Bett, g ist ein Schrank, der in der Höhe bis zum oberen Bett die Räume d¹ und d² an der Fensterwand trennt, während die weitere Trennung oben durch die Querwand λ: und durch die bis zur 6g Wagenseitenwand durchgeführte Auflage y für das obere Bett erfolgt, soweit diese Auflage vom Kopfende des Bettes bis zum Spinde g reicht.The double compartment α is divided by the partition walls b, c into the two mutually closed rooms d ¹ , d ² , to which the doors f ¹ , f ² lead from the central aisle e , ο and u are the upper and lower beds, g is a cupboard that separates rooms d ¹ and d ² on the window wall up to the height of the upper bed, while the further separation takes place at the top by the transverse wall λ: and by the support y for the upper bed, which extends up to the 6g side wall of the car, so far this support extends from the head of the bed to the locker g.

Bei der Nachtfahrt reicht die Trennwand δ an der Kopfseite des unteren Bettes u bis zumWhen driving at night, the partition wall δ on the head side of the lower bed extends to u

Schrank g und ist dabei an dem Schrank drehbar angelenkt. Die Trennwand c sitzt drehbar an der Wand des Mittelganges e und stößt mit ihrer freien Vorderkante mit der Vorderkante der Trennwand b zusammen, an welcher Stelle sie in beliebiger Weise miteinander verbunden sind. Was ihre Höhe anlangt, so reichen die Trennwände δ und c von der Oberkante der unteren Matratze bis zur Unterkante der oberen ίο Bettlade, mit der sie ebenfalls auf beliebige Art und Weise verbunden sein können.Cabinet g and is hinged to the cabinet in a rotatable manner. The partition c is rotatably seated on the wall of the central aisle e and its free front edge collides with the front edge of the partition b , at which point they are connected to one another in any way. As far as their height is concerned, the partitions δ and c extend from the upper edge of the lower mattress to the lower edge of the upper ίο bed drawer, with which they can also be connected in any way.

Soll die Umwandlung der beiden voneinander abgeschlossenen Räume d¹, d" für die Tagesfahrt vorgenommen werden, so wird die Trennwand c gegen die Wand des Mittelganges eingeklappt, und die Trennwand b wird so herumgeklappt, daß sie senkrecht zur Wand c steht. In dieser Lage werden die Trennwände untereinander bzw. mit der Wand des Mittelganges und der oberen Bettlade verbunden (vgl. Fig. 4). Gegen die Wand b wird dann das Kopfkissen des oberen Bettes als Rückenlehne gelegt.If the two mutually closed rooms d ¹ , d "are to be converted for the day trip, the partition c is folded against the wall of the central aisle, and the partition b is folded around so that it is perpendicular to wall c. In this position the partition walls are connected to one another or to the wall of the central aisle and the upper bed drawer (see Fig. 4) The pillow of the upper bed is then placed against wall b as a backrest.

Da bei dieser Anordnung für den Raum d" ein zu großer Teil der unteren Matratze als Sitzgelegenheit frei würde, ist in diesem Raum noch· eine Klappwand h vorgesehen. Diese ist bei Nachtfahrt nach Fig. 3 an die Wand des Mittelganges angelehnt, wird aber bei Tagesfahrt senkrecht zur Wand des Mittelganges umgeklappt, so daß sie mit ihrer freien Vorderkante gegen den Schrank g stößt und mit ihm verbunden werden kann. Gegen diese Wand h wird nun das Kopfkissen des unteren Bettes als Rückenlehne gelegt.Since too large a part of the lower mattress would be free as seating for room d " with this arrangement, a folding wall h is also provided in this room. When driving at night according to FIG Day trip folded down perpendicular to the wall of the central aisle, so that its free front edge hits the cupboard g and can be connected to it. Against this wall h , the pillow of the lower bed is placed as a backrest.

Bei der zweiten Ausführungsform der Erfindung nach Fig. 5 bis 8 handelt es sich um einen Eisenbahnschlafwagen dritter Klasse, bei welchem in einem Doppelabteil vier Betten Aufstellung finden sollen. Die Betten hegen ebenfalls mit ihrer Längsachse in der Fahrtrichtung übereinander, aber derart, daß die beiden oberen Betten in einem Raum i^l des Doppelabteiles mit dem Zugang k¹ und die beiden unteren Betten in einem Raum i- des Doppelabteiles mit dem Zugang k² liegen. Die Zugänge k¹ und k² führen zu einem allen Doppelabteilen gemeinsamen Seitengange I des Eisenbahnschlafwagens. Innerhalb der Räume i¹ und i^a des Doppelabteiles sind zwisehen den übereinanderliegenden Betten schmale ! Gänge m¹ und wir vorgesehen, welche voneinander durch eine Wand oder aber, wie dargestellt, durch einen Doppelschrank η getrennt werden.The second embodiment of the invention according to FIGS. 5 to 8 is a third class railroad sleeping car in which four beds are to be set up in a double compartment. The beds also lie one above the other with their longitudinal axis in the direction of travel, but in such a way that the two upper beds are in a room i ^{l of} the double compartment with access k ¹ and the two lower beds are in a room i- of the double compartment with access k ² . The entrances k ¹ and k ² lead to a side aisle I of the sleeping car that is common to all double compartments. Inside the rooms i ¹ and i ^{a of} the double compartment there are narrow beds between the beds on top of each other! Aisles m ¹ and we provided, which are separated from each other by a wall or, as shown, by a double cupboard η .

Die Anordnung für die oberen Betten bleibt für die Nachtfahrt und die Tagesfahrt die gleiche, d. h. die Wände υ und w, welche die oberen Betten im Raum i¹ von dem Raum i^% trennen, bleiben unverändert.The arrangement for the upper beds remains the same for night travel and day travel, ie the walls υ and w, which separate the upper beds in room i ¹ from room i ^% , remain unchanged.

Die Trennwände der unteren Betten in dem Raum i² gegen den Raum i¹ werden ähnlich wie bei der ersten Ausführungsform eingeklappt. Es sind dies die Wände p und q. Die Wände./» sitzen drehbar am Doppelschrank n, die Wände q drehbar an den Wänden des Doppelabteiles. Die Wände p werden bei der Umwandlung des Doppelabteiles für die Tagesfahrt in die Lage nach Fig. 8 umgeklappt, so daß sie also senkrecht zur Wagenwand stehen. Dann werden die Wände q so umgeklappt, daß sie sich an die Wagenwand anlegen.The partition walls of the lower beds in the room i ² against the room i ¹ are folded in similarly to the first embodiment. These are the walls p and q. The walls / »are rotatable on the double cupboard n, the walls q are rotatable on the walls of the double compartment. The walls p are folded over when converting the double compartment for the day trip into the position according to FIG. 8, so that they are perpendicular to the wall of the car. Then the walls q are folded down so that they lie against the wall of the car.

Ähnlich wie bei der ersten Ausführungsform sind in dem Raum i² für die unteren Betten Wände r vorgesehen, welche während der Nachtfahrt an der Wagenseitenwand anliegen (vgl. Fig. 6), für die Tagesfahrt aber in die senkrechte Lage zur Wagenseitenwand nach Fig. 8 umgeklappt werden, wobei sie mit ihren Vorderkanten an den Schrank η anschlagen.Similar to the first embodiment, walls r are provided for the lower beds in room i ² , which rest against the side wall of the car during nighttime travel (cf. be folded over, where they strike with their front edges on the cabinet η.

Die Kopfkissen der oberen und der unteren Betten werden für die Tagesfahrt dann aufrecht gegen die senkrecht zur Fahrtrichtung eingeklappten Wände ρ und r gestellt und dienen als Rückenlehnen.The pillows of the upper and lower beds are then placed upright against the walls ρ and r , which are folded in perpendicular to the direction of travel, and serve as backrests.

Die Befestigung der Wände p, q, r in ihren verschiedenen Lagen gegen die Wägenwände, die oberen Bettladen, den Schrank bzw. untereinander kann eine beliebige sein.The fastening of the walls p, q, r in their various positions against the walls of the car, the upper bed drawer, the cupboard or among each other can be any.

Claims

Patent claims: go

1. Bed arrangement for railway sleeping cars, in which two beds with their longitudinal axis in the direction of travel are arranged one above the other with their longitudinal axis in the direction of travel, but separated from one another by partitions, are arranged within a double compartment provided with two separate entrances, characterized in that for the purpose of converting the double compartment into two mutually closed rooms for the Day trip, the bed drawer of the upper bed with its partition walls (x, y) remains unchanged in its position, the partition walls (c, b) between the partition walls (c, b) that belong to the upper bed and extend from the lower edge of the upper bed to the upper edge of the lower bed Compartment room and the compartment room belonging to the lower bed can be folded against the wall of the aisle or perpendicular to it.

2. Bed arrangement for railway sleeping cars according to claim 1, characterized in that reaching up to the level of the upper bed, a locker (g) or the like is switched on between the beds and the window wall of the car, which on the one hand the wall (5) as a rotating support and on the other hand, the partition wall (h), which can be rotated on the wall of the central aisle of the car, serves as a limit stop.

3. Bed arrangement for railway sleepers iao wagons according to claim 1, characterized in that that within one with two

separate accesses (k ¹ , k ² ·) provided double compartment (Fig. 5 to 8) two upper beds of two lower beds are housed separated by walls (p, q, v, w) , with the purpose of converting the separate rooms of the Double compartment for the day trip, the drawers of the upper beds with their partition walls (v, w) remain unchanged in their position, but the partition walls (p, q) for the lower beds that extend from the lower edge of the upper bed to the upper edge of the lower bed against the Wagon walls and can be folded perpendicular to them.

4. bed arrangement for railway sleeping car according to claim r and 3, characterized in that the beds arranged one above the other in the double compartment are separated from one another by central aisles (m ¹ , m ² ) , which find their middle conclusion by a wall or a double cabinet (s) or as a rotating support and limit stop for the folding partitions (p, q, r) .

For this purpose 2 sheets of drawings.