DE3302467A1

DE3302467A1 - Pair of rails for adjusting vehicle seats

Info

Publication number: DE3302467A1
Application number: DE19833302467
Authority: DE
Inventors: Albert 5438 Westerburg Griesemer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1983-01-26
Filing date: 1983-01-26
Publication date: 1984-07-26

Abstract

A pair of rails for adjusting vehicle seats is to be improved with respect to the expenditure in terms of manufacture and assembly and also in terms of its constructional length. Whilst the known pairs of rails have rollers or the like which in each case can be moved individually between their own stops, the degree to which said rollers can approach one another being restricted by said stops, the invention proposes an arrangement of the rollers 3, 4 in a common cage 5 at a constant distance from one another. By means of this positive guiding, the roller 3 or 4 which is respectively the rear one viewed in the direction of movement can move on into the central region of the lower rail 1 together with the cage 5, which means the upper rail 2 has a larger displacement path. In other words, a specific displacement path can now be achieved with a shorter constructional length. Another consequence of this is that the expenditure in terms of manufacture and assembly is lowered. <IMAGE>

Description

Beschreibung description

Die'Erfindung betrifft ein Schienenpaar zum Verstellen von Fahrzeugsitzen, bestehend aus einer am Fahrzeugboden anbringbaren Unterschiene und einer mit dem Sitz verbindbaren Oberschiene, welche längsverschieblich in oder auf der Unterschiene geführt ist, wobei die Unterschiene und die Oberschiene zwischen sich mindestens zwei im Abstand zueinander gehaltene Rollen, Kugeln, o. dgl. gegebenenfalls in Käfigen aufweisen und-damit zusammenwirkende Anschläge zur Begrenzung der Längsverschiebung besitzen.The invention relates to a pair of rails for adjusting vehicle seats, consisting of a lower rail that can be attached to the vehicle floor and one with the Seat connectable upper rail, which can be moved lengthways in or on the lower rail is performed, the lower rail and the upper rail between them at least two rollers, balls or the like held at a distance from one another, possibly in cages have and-therewith cooperating stops to limit the longitudinal displacement own.

Derartige Schienenpaare sind im Fahrzeugbau allgemein gebräuchlich. Sie gestatten eine begrenzte Längsverschiebung, damit ein Fahrer oder Fahrgast eine möglichst angenehme und günstige Sitzposition einnehmen kann bzw.Such pairs of rails are commonly used in vehicle construction. They allow a limited longitudinal displacement so that a driver or passenger a can take or sit in the most comfortable and favorable position possible.

der verfügbare Freiraum nach Bedarf variiert werden kann.the available space can be varied as required.

Bei den bekannten Sitzschienen sind zunächst Anschläge jeweils an' oder nahe den Enden von Unter- und Oberschiene vorgesehen, im übrigen aber auch im dazwischenliegenden Bereich. Dadurch sollen die Rollen einen Spielraum für die Längsbewegung zwischen zugehörigen Anschlägen erhalten und zueinander einen Mindestabstand einhalten.In the case of the known seat rails, stops are initially at ' or provided near the ends of the lower and upper rails, but also for the rest in the area in between. This should allow the roles a leeway for Receive longitudinal movement between associated stops and a minimum distance from one another retain.

Letzteres ist wichtig, um ein störendes Kippen, Verkanten o. ä. zu vermeiden und so eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten.The latter is important to prevent inconvenient tilting, tilting or the like avoid and thus guarantee a perfect function.

Nun hat die bekannte Ausführungsform auch Nachteile.The known embodiment also has disadvantages.

Die Tatsache, daß jeder Rolle etc. jeweils eigene Anschläge zugeordnet sind, macht die Herstellung auf wendig. Auch ist die Montage bei dieser Ausführungsform umständlich, da mindestens zwei Rollen bzw.The fact that each role etc. is assigned its own keystrokes makes production time-consuming. The assembly is also in this embodiment cumbersome, as at least two roles or

Käfige einzeln eingesetzt werden müssen. Schließlich ist die mögliche Relativbewegung zwischen Unter- und Oberschiene nicht besonders groß. Eine lange Bauform ist die notwendige Folge, verbunden mit einem entsprechend- großen Materialaufwand und hohen Gewichtsanteil.Cages must be used individually. Finally the possible Relative movement between the lower and upper rails is not particularly great. A long The design is the necessary consequence, combined with a correspondingly large amount of material and high weight percentage.

Hier setzt nun die Erfindung an. Ihr liegt die Aufgabe zugrunde, das bekannte Schienenpaar so weiterzubilden, daß bei gleicher Baulänge eine größere Relativbewegung zwischen Unter- und Oberschiene möglich wird bzw. für einen bestimmten Verfahrweg eine geringere Baulänge als bisher genügt. Gleichzeitig sollen die Herstellung und Montage einfacher werden.This is where the invention comes in. Its underlying task is that known pair of rails so that with the same length a larger one Relative movement between the lower and upper rails is possible or for a certain Travel a shorter length than before is sufficient. At the same time, the production and assembly become easier.

Gelöst wird diese Aufgabe auf überraschend einfache Weise dadurch, daß die Rollen, Kugeln o. dgl. in einem gemeinsamen Käfig mit zueinander gleichbleibendem Abstand gehalten sind.This task is solved in a surprisingly simple way by that the rollers, balls o. The like. In a common cage with one another constant Are kept at a distance.

Dem gemeinsamen Käfig kommt jetzt die weitere Aufgabe zu, für den Mindestabstand der Rollen zu sorgen. Er übernimmt damit die Aufgabe der bisher gebräuchlichen inneren Anschläge, welche bei der bisherigen Ausführungsform die Beweglichkeit der Rollen zum Innern hin bzw. zueinander hin begrenzen müssen. Der gegenseitige Abstand der inneren Anschläge bedeutet einen Sicherheitsabstand. Dieser ist jedoch nur für den seltenen Fall nötig, daß sich die Rollen (infolge unterschiedlicher Reibungskräfte) unterschiedlich bewegen, und zwar derart, daß etwa eine Rolle an ihrem inneren Anschlag anliegen bleibt, während sich die andere Rolle von ihrem ä-ußeren Anschlag zu ihrem inneren Anschlag hin bewegt.The common cage now has the further task for the Ensure a minimum distance between the rollers. It thus takes on the task of the previously used one inner stops, which in the previous embodiment, the mobility of the Have to limit roles towards the inside or towards each other. The mutual distance of the inner stops means a safety distance. However, this is only for in the rare case that the rollers (due to different frictional forces) move differently, in such a way that about a roller at its inner stop remains attached while the other role moves from its outer stop to its inner stop moved towards.

Der Erfindung liegt nunr die Erkenntnis zugrunde, daß dadurch eine Zwangsführung beider Rollen etc.The invention is based on the knowledge that thereby a Forced guidance of both roles etc.

dieser Fall vermieden werden kann. Die Rollen weichen dann in derselben Richtung aus und nutzen gleichermaßen ihren eigentlichen Bewegungsspielraum. Durch diese Zwangsführung kann sich die, in Bewegungsrichtung gesehen, jeweils hintere Rolle weiter bis in den mittleren Bereich der Unterschiene mitsamt dem Käfig verschieben, was einen größeren Verfahrweg der Oberschiene bedeutet. Es kann sich also die Totzone im Inner verkürzen und damit die Baulänge verringern. Der Material- und Herstellungsaufwand werden geringer, auch wenn jetzt ein etwas größerer Käfig benötigt wird. Schließlich wird die Montage einfacher, da praktisch nur noch ein Teil (Käfig) eingesetzt zu werden braucht, selbst wenn mehrere Rollen vorgesehen werden sollten.this case can be avoided. The roles then give way in the same Direction and use their actual room for maneuver at the same time. By this positive guidance can, viewed in the direction of movement, in each case rear Move the roll further to the middle area of the lower rail together with the cage, which means a greater travel of the head rail. So it can be the dead zone Shorten the inside and thus reduce the overall length. The material and manufacturing costs become smaller, even if a slightly larger cage is now required. In the end the assembly becomes easier, since practically only one part (cage) has to be used even if multiple roles should be provided.

Wie ersichtlich, machen die bekannte Ausführungsform und die erfindungsgemäße Ausführungsform von unterschiedlichen Lösungsprinzipien Gebrauch. Müssen im ersten Falle-Anschläge zur Sicherung eines Mindestabstandes vorgesehen und damit Unter- und Oberschiene in besonderer Weise ausgebildet werden, sind diese im zweiten Falle nicht nötig, vielmehr genügt es, einen einzigen gemeinsamen Käfig vorzusehen. Mit dieser Vereinfachung geht nicht nur eine Verbilligung, sondern gleichzeitig auch eine Verbesserung in der Funktion einher.As can be seen, make the known embodiment and the inventive Embodiment of different solution principles use. Must be in the first Latch stops are provided to secure a minimum distance and thus under- and head rail are designed in a special way, these are in the second case not necessary, rather it is sufficient to provide a single common cage. With this simplification is not only cheaper, but also at the same time an improvement in function.

Die Bedeutung dieses Vorschlages mag die Tatsache beleuchten, daß praktisch alle Fahrzeughersteller bisher notgedrungen von der bekannten Lösung Gebrauch machen.The importance of this suggestion may illuminate the fact that practically all vehicle manufacturers have so far been forced to use the known solution do.

Eine Umstellung auf die erfindungsgemäße Lösung bewirkt demgegenüber eine erhebliche technische Verbesserung wie auch eine nennenswerte Ersparnis an Herstellungskosten. Letztere kann bei Herstellern mit größerer Kapazität leicht eine Größenordnung von einer Million DM und mehr pro Jahr erreichen und damit recht beträchtlich sein.In contrast, a switch to the solution according to the invention has the effect a significant technical improvement as well as a significant saving Manufacturing costs. The latter can be used by manufacturers with larger capacity easily reach an order of magnitude of one million DM and more per year and thus be quite substantial.

Vorteilhaft besteht der Käfig aus Kunststoff. Je nach Anwendungsfall kann er auch aus Blech oder anderem Material geformt sein.The cage is advantageously made of plastic. Depending on the application it can also be formed from sheet metal or other material.

Die Erfindung wird nachfolgend an Hand der Zeichnung für ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel weiter beschrieben,. Darin zeigen: Figur 1 ein Schienenpaar in Seitenansicht, teilweise längsgeschnitten, und Figur 2 den Gegenstand von Figur 1 im Querschnitt entlang der Linie II-II.The invention is based on the drawing for a preferred Embodiment further described. They show: FIG. 1 a pair of rails in side view, partially in longitudinal section, and FIG. 2 shows the subject matter of FIG 1 in cross section along the line II-II.

Nach den Figuren 1 und 2 besteht ein erfindungsgemäßes Schienenpaar aus einer Unterschiene 1 und einer Oberschiene 2. Beide Schienen sind derart profiliert, daß die Oberschiene 2 längsverschieblich in der Unterschiene 1 geführt ist. Zwischen den Schienen laufen Rollen 3 und 4, welche in einem gemeinsamen Käfig 5 angeordnet sind. Dieser hält die Rollen 3, 4 in gleichbleibendem Abstand zueinander. Der Abstand ist so bemessen, daß ein störendes Kippen, Verkanten oder eine ähnliche unerwünschte Bewegung der Schienen auch bei extremer Lage der Schienen -1, 2 und des Käfigs 5 zueinander-ausgeschlossen ist.According to FIGS. 1 and 2, there is a pair of rails according to the invention from a bottom rail 1 and a top rail 2. Both rails are profiled in such a way that that the upper rail 2 is guided in the lower rail 1 in a longitudinally displaceable manner. Between Rollers 3 and 4, which are arranged in a common cage 5, run on the rails are. This keeps the rollers 3, 4 at a constant distance from one another. The distance is dimensioned so that a disruptive tilting, tilting or similar undesirable Movement of the rails even with extreme positions of rails -1, 2 and cage 5 is mutually exclusive.

Der Käfig 5 ist zwischen Anschlägen 6, 7 an der Unterschiene 1 und Anschlägen 8, 9 an der Oberschiene.2 gehalten. Dazwischen besitzt der Käfig 5 einen Bewegungsspielraum, um den die Oberschiene 2 gegenüber der Unterschiene 1 in Richtung des Doppelpfeiles 10 vor- oder zurückgeschoben werden kann. Der Käfig 5 besteht aus einem schlag- und stoßfesten, gleitfähigen Kunststoff.The cage 5 is between stops 6, 7 on the lower rail 1 and Stops 8, 9 held on the upper rail. 2. In between, the cage 5 has one Movement leeway by which the upper rail 2 relative to the lower rail 1 in the direction the double arrow 10 can be pushed forward or back. The cage 5 consists Made of impact-resistant, slippery plastic.

Zum Zwecke der Montage oder Demontage des Käfigs 5 genügt es, einen Anschlag 6, 7, 8 oder 9 beweglich, insbesondere versenkbar zu gestalten.For the purpose of assembling or disassembling the cage 5, it is sufficient to have one Stop 6, 7, 8 or 9 to be movable, in particular designed to be retractable.

Um eine einmal gewählte Lage beibehalten zu können, ist in üblicher Weise ein Arretierhebel (nicht ab-.In order to be able to retain a position that has been chosen once, it is more common Dispose of a locking lever (do not.

gebildet) vorgesehen, welcher mit einer Nase oder ahnlichem in Löcher in der Unterschiene und der Oberschiene zur Querverriegelung derselben einrastet.formed) provided, which with a nose or the like in holes engages in the lower rail and the upper rail to cross-lock the same.

Bezugszeichenliste 1 Unterschiene 2 Oberschiene 3 Rolle 4 Rolle 5 Käfig 6 Anschlag 7 Anschlag 8 Anschlag 9 Anschlag 10 Doppelpfeil LIST OF REFERENCE NUMERALS 1 lower rail 2 upper rail 3 roller 4 roller 5 Cage 6 stop 7 stop 8 stop 9 stop 10 double arrow

Claims

Pair of rails for adjusting vehicle seats Claims pair of rails for adjusting vehicle seats, consisting of one that can be attached to the vehicle floor Lower rail and an upper rail which can be connected to the seat and which is longitudinally displaceable is guided in or on the lower rail, the lower rail and the upper rail between them at least two spaced apart rollers, balls, etc. Like. If necessary, have in cages and therewith cooperating stops for Have limitation of the longitudinal displacement, characterized in that the roles (3, 4), balls or the like in a common cage (5) with a mutually constant Are kept at a distance.

2. pair of rails according to claim 2, characterized in that the cage (5) is made of plastic.

3. Pair of rails according to claim 1 or 2, characterized in that more than two rollers (3, 4), balls. Like. Are provided, the distance between adjacent rollers, balls, etc.

Like. Is essentially the same size.