Brennstoffbehälter für tragbare Verbrenaungskraftmaschinen. Die vorliegende
Erfindung bezieht sich auf die im Hauptpatent 316461 bereits dargestellte,
aber nicht besonders gekennzeichnete Anordnung des Motors zu der vom Brennstoffbehälter
umgebenen Dynamo, und- zwar besteht die Erfindung darin, daß sich das Motorgehäuse
unmittelbar an das Dynamogehäuse anschließt, wodurch ein äußerst raum-und gewichtssparender
Zusammenbau aller Teile einer tragbaren elektrischen Krafterzeugungsanlage erzielt
wird. und das ganze Agregat aus Motor, Dynamo und, Brennstoffbehäl-' ter zu einem
einheitlichen Ganzen vereinigt wird. Regelwiderstand und Meßinstrument für die Dynamo
sowie Behälter für die erforderlichen Werkzeuge und Ersatzteile des Motors und der
Dynamo werden hierbei vorteilhäft in dem kastenartig ausgebildeten'Fuß des die Dynamo
umschließenden Brennstoffbehälters untergebracht und wird dadurch ebenfalls besonderer
Raum für diese Teile erspart.Fuel tanks for portable internal combustion engines. The present invention relates to the arrangement of the motor to the dynamo surrounded by the fuel tank, which is already shown in the main patent 316461, but is not specifically identified. and weight saving assembly of all parts of a portable electric power generation system is achieved. and the whole assembly of motor, dynamo and fuel tank is combined into a single whole. The rheostat and measuring instrument for the dynamo as well as the container for the necessary tools and spare parts for the motor and the dynamo are advantageously housed in the box-like foot of the fuel container surrounding the dynamo and this also saves special space for these parts.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der tragbaren elektrischen
Krafterzeugungsanlage gemäß der, Erfindung dargestellt. Fig. 1 zeigt diel Vorderansicht,
Fig. a einen- Längsschnitt 'und Fig. 3 fe Draufsicht einer solchen Anlage.In the drawing is an embodiment of the portable electric
Power generation system according to the invention shown. Fig. 1 shows the front view,
Fig. A is a longitudinal section and Fig. 3 fe plan view of such a system.
a ist der ringförmig ausgeführte Brennstoffbehälter mit den Befestigungs-
und Führungsleisten b und dem hohl ausgeführten Fußgestell c. An die Leisten b ist
das Motorgehäuse d angeschraubt, das mit dem Dynamogehäuse e und, dem dieses umgebenden
Brennstoffbehälter a -ein gemeinsames Ganzes bildet. Dem zylindrischen Dynamogehäuse
e dienen: die Leisten b gleichzeitig als Führung, wodurch die Lage des Dynamogehäuses
im Innenraum des ringförmigen Brennstoffbehälters gesichert wird. f ist ein Regelwiderstand,
der -in dem kastenartig ausgebildeten Fußgestell c untergebracht ist und durch einen
Schiebekontakt beliebig eingestellt werden kann. g ist eine gleichfalls in dem hohlen
Fußgestell e untergebrachte Leiste, auf der die Schalter zu dem Meß= instrum@ent
h befestigt sind, das ebenfalls in dem hohlen Fußgestell eingelassen ist- Unter
dem Regelwiderstand f und der Schalterleiste g sind zwei, ausziehbare Behälter i
und k angeordnet, die zur Aufbewahrung der erforderlichen Werkzeuge und Ersatzteile
für den Motor und! die Dynamo dienen.a is the ring-shaped fuel container with the fastening
and guide strips b and the hollow base frame c. To the ledges b is
the motor housing d screwed on, the one with the dynamo housing e and the one surrounding it
Fuel tank a-forms a common whole. The cylindrical dynamo case
e serve: the strips b simultaneously serve as a guide, whereby the position of the dynamo housing
is secured in the interior of the annular fuel container. f is a rheostat,
-in the box-like base c is housed and by a
Sliding contact can be set as desired. g is also in the hollow one
Base frame e housed bar on which the switches to the measuring = instrum @ ent
h, which is also embedded in the hollow base - lower
the rheostat f and the switch strip g are two pull-out containers i
and k arranged to store the necessary tools and spare parts
for the engine and! the dynamo serve.