DE326065C - Tow hook that opens automatically if the tractor is tilted too much - Google Patents

Tow hook that opens automatically if the tractor is tilted too much

Info

Publication number
DE326065C
DE326065C DENDAT326065D DE326065DD DE326065C DE 326065 C DE326065 C DE 326065C DE NDAT326065 D DENDAT326065 D DE NDAT326065D DE 326065D D DE326065D D DE 326065DD DE 326065 C DE326065 C DE 326065C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
hook
tractor
tilted
much
tow hook
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DENDAT326065D
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Weser AG
Original Assignee
Weser AG
Publication date
Application granted granted Critical
Publication of DE326065C publication Critical patent/DE326065C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/56Towing or pushing equipment
    • B63B21/58Adaptations of hooks for towing; Towing-hook mountings

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

Schlepphaken, der sich bei zu starker Neigung des Schleppers selbsttätig öffnet. Die Erfindung bezieht sich auf Schlepphaken, bei denen der Haken bei zu starker Neigung des Schleppers sich selbsttätig Öffnet. 'Von dem bekannten Schlepphaken dieser Art unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand dadurch. daß die Veränderung der Lage des Hakens und der Schlepptrasse dem Schlepper gegenüber selbst zum Lösen der Hakensicherung benutzt wird. Zu diesem Zwecke ist die Sicherung einerseits gelenkig mit dem Haken, andererseits mit dem Schlepper verbunden. Wird die zulässige \Teigung ,überschritten, so wird durch die Spannung des Sicherungsorgans selbsttätig der Haken ausgelöst.Tow hook, which is automatic if the tractor is tilted too much opens. The invention relates to tow hooks in which the hook is closed strong inclination of the tractor opens automatically. 'From the well-known tow hook the subject matter of the invention differs in this way. that change the position of the hook and the towing route opposite the tractor itself for loosening the hook safety device is used. For this purpose, the backup is on the one hand articulated connected to the hook, on the other hand to the tractor. Will be the allowable \ pitch , exceeded, the voltage of the safety device automatically causes the Hook triggered.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.

Das untere Stück i des um die senkrechten und wagerechten Bolzen 3, .:1. drehbaren zweiteiligen Schlepphakens 1, 2 ist für gewöhnlich durch das mittels des Bolzens 5 am Hakenschaft 2 angelenlcte Sicherungsglied 6 in der gezeichneten Lage gehalten. Am unteren Ende des Sicherungsgliedes 6 ist eine bette 7 artgelenkt, die durch eine (Öse 8 geführt ist und mittels eines Dornes 9 festgehalten wird.The lower piece i of the around the vertical and horizontal bolts 3, .:1. rotatable two-part tow hook 1, 2 is usually through the means of the bolt 5 on the hook shaft 2 angled locking member 6 in the drawn Location held. At the lower end of the securing link 6 a bed 7 is articulated, which is passed through an eyelet 8 and held in place by means of a pin 9.

je nachdem die Länge des Kettentrums zwischen Dorn 9 und Sicherung 6 kleiner oder größer gewählt wird, wird bei Nel-ung des Schlepphakens die Sicherung 6 früher oder später gegenüber dein Haken 1, 2 verdreht und die gestrichelt gezeichnete Lage einnehmen, bei der das untere Hakenstück i um den Bolzen io sich drehen kann, so daß der Haken sich öffnet und die Schleppleine frei wird: Statt der Kette 7 könnte auch eine andere als Anschlag wirksame Vorrichtung vorgesehen werden, ohne daß das Wesen der Erfindung dadurch beeinffußt wird.depending on the length of the chain strand between mandrel 9 and fuse 6 is selected to be smaller or larger, the safety device is released when the towing hook is unfastened 6 sooner or later opposite your hook 1, 2 twisted and the one shown in dashed lines Assume a position in which the lower hook piece i can rotate around the bolt io, so that the hook opens and the tow line is free: instead of the chain 7 could Another effective stop device can also be provided without the Essence of the invention is thereby influenced.

Claims (2)

i'ATEN T-ANSPRÜCHE: i. Schlepphaken, der sich bei zu starker Neigung des Schleppers selbsttätig öffnet, dadurch gekennzeichnet, daß ein Abzugsorgan (6, ;) o. dgl. einerseits gelenki-m finit dem Haken (2), andererseits mit Spiel mit dem Schlepper verbunden ist, so daß bei bestimmter \Tei,-,un,- des Hakens zum Schlepper durch die Span-nun- des Abzugsorgans (6, ;) der Haken (2) selbsttätig ausgelöst wird. i'ATEN T CLAIMS: i. Tow hook which opens automatically when the tractor is tilted too much, characterized in that a pull-off element (6,;) or the like is connected to the tractor on the one hand gelenki-m finite hook (2), on the other hand with play, so that with certain \ Tei, -, un, - of the hook to the tractor by the tensioning now- the pulling element (6,;) the hook (2) is automatically released. 2. Schlepphaken nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge des Abzugsorgans verändert und das üfl-nen des I-Ial<etis daher für verschiedene Neigungen eingestellt werden kann.2. tow hook according to claim i, characterized in that the length of the Changed the triggering organ and therefore the filling of the Ial <etis for different ones Slopes can be adjusted.
DENDAT326065D Tow hook that opens automatically if the tractor is tilted too much Expired DE326065C (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE326065T

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE326065C true DE326065C (en) 1920-09-22

Family

ID=6183534

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT326065D Expired DE326065C (en) Tow hook that opens automatically if the tractor is tilted too much

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE326065C (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE326065C (en) Tow hook that opens automatically if the tractor is tilted too much
DE400786C (en) Arrangement of the emergency chains on the intermediate harness
DE487072C (en) Bandage bed holder for children
DE337370C (en) Hook shackle
DE447952C (en) Turnbuckle
DE431590C (en) Transition dog clutch
AT121269B (en) Device for binding sheaves and. like
DE822180C (en) Lock to connect one end of the chain to your own chain or a second chain
DE479008C (en) Sack wire ties
DE489671C (en) Chain lock for chain parts to be connected
DE515508C (en) Belt fastening device
DE823107C (en) Arrangement for attaching a drag chain for whales or the like.
DE321515C (en) Small railroad car coupling
AT66922B (en) Horse release device.
DE348213C (en) Conveyor car coupling
DE386011C (en) Rocker slide
DE46885C (en) Safety load hook removable from the chain with a toothed latch
DE520441C (en) Joint connection of the individual sections of conveyor troughs on pendulum chutes
AT112663B (en) Belt buckle.
DE471919C (en) Window rudder attachment for rotating rod window locks with play for the window rudder
DE507248C (en) Device for preventing animals from being coupled
DE392124C (en) Coupling element for conveyor truck couplings
AT64598B (en) Tensioning stand for aircraft.
DE569353C (en) Coupling for vehicles, especially for conveyor vehicles
AT23986B (en) Decoupling rod for releasing the couplings on railway vehicles.