DE392124C

DE392124C - Coupling element for conveyor truck couplings

Info

Publication number: DE392124C
Application number: DEK77758D
Authority: DE
Original assignee: ELFRIEDE KOHLUS GEB SCHMITZ; INGEBORG KAETHE KOHLUS
Current assignee: ELFRIEDE KOHLUS GEB SCHMITZ; INGEBORG KAETHE KOHLUS
Priority date: 1921-05-28
Filing date: 1921-05-28
Publication date: 1924-03-17

Description

Bekannt sind Förderwagenkupplungen, bei denen die öse und der Haken an einem gemeinsamen, am Ende umgenieteten Drehbolzen hängen, mit dem die öse durch Schlitzführung verbunden ist. Bekannt sind ferner Kuppelglieder für Förderwagenkupplungen, die aus einem Haken und einer durch ein Loch des Hakens geführten geschlossenen öse bestehen. Entweder dient das Hakenloch gleichzeitig zumConveyor car couplings are known, in which the eye and the hook on a common, hang the riveted pivot pin at the end, with which the eyelet is guided through the slot connected is. Also known are coupling elements for truck couplings, which from a hook and a closed loop guided through a hole in the hook. Either the hook hole is used at the same time

ίο Aufhängen des Kuppelgliedes am Zugband des Wagens, oder das Kuppelglied wird mittels der Öse am Wagen aufgehängt. Im ersten Falle wird das Aufhängeloch des Hakens womöglich so groß gemacht, daß die Augen des zur Aufhängung dienenden Schäkels oder sonstigen Teiles neben der öse durch das Aufhängeloch hindurchgeschoben werden können. Ist das mit Rücksicht auf die Bauhöhe der Kupplung nicht möglich, so muß bei solchen Förderwagenkupplungen die Öse aufgehauen und weggewor- ao fen werden, wenn auch nur das Aufhängeglied wegen einer Beschädigung oder Abnutzung ausgewechselt werden muß, da sich das Aufhängeglied nur durch das Loch des Hakens hindurchschieben läßt, bevor die öse hindurchgeführt ist. Auch im zweiten Falle muß die öse weggeworfen werden, wenn die Aufhängeteile ausgewechselt werden. In jedem Fall muß bei Bruch oder Abnutzung des Hakens auch die öse mit weggeworfen werden.ίο Hang the coupling element on the drawstring of the car, or the coupling element is hung on the car by means of the eyelet. In the first case, the hanging hole of the hook is possibly made so large that the eyes of the shackle used for suspension or son term part can be pushed through the hanging hole next to the eyelet. If this is not possible, considering the height of the coupling, the eye of such truck couplings must be opened and thrown away if only the suspension link has to be replaced due to damage or wear, as the suspension link can only be inserted through the hole in the The hook can be pushed through before the eyelet is passed through. In the second case, too, the eyelet must be thrown away when the suspension parts are replaced. In any case, if the hook breaks or wears out, the eyelet must also be thrown away.

Lie Ösen-vonFörderwagenkupplungen müssen neben den Haken eine bestimmte lichte Weite haben, damit die Mitnehmer der Kettenbahn nach dem Vorbeistreifen an dem KuppelhakenMust lie eyelets-of-truck couplings next to the hooks have a certain clear width so that the carriers of the chain conveyor after passing the coupling hook

noch in die öse eingreifen können. Durch die heftigen, beim Eingreifen der Mitnehmer erfolgenden Stöße werden die ösen im Betriebe lang gezogen. Ist dies geschehen, so überschreitet die Kupplung die ihr zukommende Baulänge; dann treten Betriebsstörungen ein, die sich nicht nur auf den mit der gelängten Kupplung ausgestatteten Wagen, sondern auch auf Schienen, Weichen, Kettenbahnen usw. erstrecken. Die geschweißten ösen brechen auch unter den harten Beanspruchungen des Betriebes leicht.can still reach into the eyelet. Through the violent shocks occurring when the drivers intervene will cause the eyes in the company long drawn out. Once this has happened, the clutch exceeds the one that is due to it Overall length; then malfunctions occur, which are not only related to the long-term Coupling equipped wagons, but also on rails, switches, chain tracks, etc. extend. The welded eyelets break even under the tough conditions of the company easy.

Die Erfindung soll diese Übelstände dadurch beseitigen, daß die öse aus zwei ohne Beschädigung voneinander lösbaren Teilen besteht. Sie ist aus einem gebogenen Steg und einem U-förmigen Bügel zusammengesetzt, dessen Augen die Enden des Steges umfassen. Die Augen des Steges sind unrund. Das VerfahrenThe invention is intended to eliminate these inconveniences in that the eyelet from two without damage consists of detachable parts. It is composed of a curved web and a U-shaped bracket, its Eyes grasp the ends of the bridge. The eyes of the bridge are not round. The procedure

ao zur Herstellung dieses Kuppelgliedes im Gesenk besteht darin, daß der Bügel in gespreizter Form und mit in eine Ebene gedrehten Augen fertig geschmiedet wird, worauf die Augen um 90 ° gedreht und unter Zusammenbiegen des rot-ao for the production of this coupling element in the die is that the bracket is in a spread shape and forging is finished with eyes turned in one plane, whereupon the eyes are turned 90 ° rotated and under bending of the red

s5 warmen Bügels über die Enden des Steges gestreift werden.s5 stripped warm strap over the ends of the bar will.

Die Zeichnung zeigt zwei Ausführungsbeispiele des Kuppelgliedes. Abb. 1 und 2 sind Rück- und Seitenansicht einer Ausführungsform, Abb. 3 und 4 Vorder- und Seitenansicht einer zweiten Ausführungsform.The drawing shows two embodiments of the coupling element. Fig. 1 and 2 are Back and side views of an embodiment, Figs. 3 and 4 front and side views of a second embodiment.

Das Kuppelglied, Abb. 1 und 2, besteht aus dem Haken 1 und einer zweiteiligen öse. Die Teile der öse sind der Steg 2 und der Bügel 3.The coupling element, Fig. 1 and 2, consists of the hook 1 and a two-part eyelet. the The web 2 and the bracket 3 are part of the eyelet.

Die Enden des Steges 2 sind durch Abflachungen 4 unrund gemacht. Die Augen 5 des Bügels haben genau zu den Enden des Steges passende öffnungen. Zur Aufhängung des Kuppelgliedes am Zugbandauge dient ein Schäkel 13 und ein Bolzen 10.The ends of the web 2 are made non-round by flats 4. The eyes 5 of the temple have openings that match exactly the ends of the bar. For hanging the coupling element A shackle 13 and a bolt 10 are used on the drawstring eye.

Wie aus Abb. 2 ersichtlich ist, können die Augen des Schäkels 13 durch das Aufhängeloch 6 des Hakens nur hindurchgesteckt werden, j wenn der Steg 2 sich nicht im Aufhängeloch jAs can be seen from Fig. 2, the eyes of the shackle 13 can through the hanging hole 6 of the hook can only be inserted through j if the web 2 is not in the hanging hole j

befindet. Die Kupplung wird deshalb in der | Weise zusammengesetzt, daß zuerst der Schäkel ! 13, dann der Steg 2 durch das Loch 6 geschoben wird und darauf die Augen des Bügels 3 über "■ die Enden 4 des Steges gebracht werden. Der Bügel muß zu diesem Zweck rotwarm sein. Soll der Schäkel, der Haken, der Steg oder der '. Bügel ausgewechselt werden, so erfolgt die Lösung der Teile voneinander in umgekehrter Reihenfolge.is located. The coupling is therefore in the | Put together that first the shackle! 13, the web 2 is pushed through the hole 6 and then the eye of the yoke 3 via "■ the ends 4 of the web are brought. The bracket should be rotwarm for this purpose. If the shackle, hook, the web or '. Brackets are exchanged, the parts are separated from one another in the reverse order.

Bei der Ausführungsform nach Abb. 3 und 4 1 hängt der Haken 1 in der Kröpfung 14 des | Steges 2, der mit dem Bügel 3 zu einer öse | verbunden ist. Der Steg ist durch zwei Laschen 15 mit dem Bolzen 10 verbunden, der die Laschen an dem Auge des Zugbandes 7 gelenkig befestigt. Steg und Bügel bilden zusammen ein zweiarmiges Kuppelglied, dessen Arme 14 und 3 nach derselben Richtung gerichtet sind.In the embodiment according to FIGS. 3 and 4 1, the hook 1 hangs in the crank 14 of the | Web 2, which with the bracket 3 to an eyelet | connected is. The bridge is through two tabs 15 connected to the bolt 10, which articulates the tabs on the eye of the drawstring 7 attached. The bar and bracket together form a two-armed coupling element, the arms 14 and 3 of which are directed in the same direction.

Das Kuppelglied kann an dem Zugbandauge auch durch irgendeine andere Aufhängung befestigt sein als in den beiden Ausführungsbeispielen dargestellt ist.The coupling element can also be attached to the drawstring eye by any other type of suspension be as shown in the two exemplary embodiments.

Bei der Herstellung des Kuppelgliedes werden der Steg 2 und der Bügel 3 für sich in Gesenk geschmiedet. Der Bügel wird in einer so weit gespreizten Form hergestellt, daß der Steg in seiner ganzen Länge zwischen die Augen 5 des Bügels eingeschoben werden kann. Die Augen 5 sind beim Schmieden in eine Ebene gedreht, wie in Abb. 1 in unterbrochenen Linien dargestellt. In dieser Stellung werden auch die zu den Enden des Steges passenden Löcher hergestellt. Dann werden die Augen um 90 ° gedreht und noch rotwarm über die Enden des Steges geschoben oder aufgeschrumpft, wobei der Bügel aus der gespreizten Stellung in die in Abb. ι und 3 gezeichnete Stellung zusammengebogen wird. Der untere Teil des Bügels erfährt beim Drehen der Augen um 90 ° und beim Zusammenbiegen des Bügels aus der gespreizten Stellung keinerlei Veränderung seiner durch das Gesenk bestimmten Form. Die auf den Steg aufzuschiebenden Teile müssen vorher aufgebracht sein.During the manufacture of the coupling element, the web 2 and the bracket 3 are in the die for themselves forged. The bracket is made in such a wide spread shape that the web in its entire length can be inserted between the eyes 5 of the bracket. The eyes 5 are rotated in a plane during forging, as shown in Fig. 1 in broken lines. In this position, the holes that match the ends of the web are also made. Then the eyes are rotated 90 ° and still red and warm over the ends of the The bar is pushed or shrunk on, with the bracket moving from the spread position to the in Fig. Ι and 3 drawn position is bent together. The lower part of the bracket experiences when turning the eyes by 90 ° and when bending the temple out of the splayed position Position no change in its shape determined by the die. The parts to be pushed onto the bridge must first be be upset.

Die unrunde Form der Enden des Steges ver- go hindert eine Bewegung der beiden Teile gegeneinander, so daß an dieser Stelle keine Abnutzung eintritt und das zweiteilige Glied sich wie eine Öse aus einem Stück verhält.The non-round shape of the ends of the bar prevents the two parts from moving against each other, so that there is no wear at this point and the two-part link looks like one One-piece eyelet behaves.

Claims

Patent Claims:

1. Coupling element for conveyor car couplings, which consists of a hook and a through a hole of the hook guided closed, made of a web and a U-shaped Bracket composed eyelet consists, characterized by a curved web with non-circular ends that are spanned by the corresponding non-circular eyes of the U-shaped bracket.

2. A method for producing the coupling element according to claim 1, characterized in that that the bracket (3) is in a spread shape and with no Eyes are forged in the die, after which the eyes are rotated 90 ° and under Bend the red-warm bracket over the ends of the web.

1 sheet of drawings.