DE3242589A1 - SHIP SCREW, PROVIDED WITH TWO OR SEVERAL PERFORATED CAVES - Google Patents

SHIP SCREW, PROVIDED WITH TWO OR SEVERAL PERFORATED CAVES

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DE3242589A1
DE3242589A1 DE19823242589 DE3242589A DE3242589A1 DE 3242589 A1 DE3242589 A1 DE 3242589A1 DE 19823242589 DE19823242589 DE 19823242589 DE 3242589 A DE3242589 A DE 3242589A DE 3242589 A1 DE3242589 A1 DE 3242589A1
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DE19823242589
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Geert Herman 9751 Haren Vos
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Wolfard & Wessels Bv Groningen Nl
Original Assignee
Noordvos Schroeven Groningen BV
Noordvos Schroeven BV
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    • B63H1/02—Propulsive elements directly acting on water of rotary type
    • B63H1/12—Propulsive elements directly acting on water of rotary type with rotation axis substantially in propulsive direction
    • B63H1/14—Propellers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B01F27/11—Stirrers characterised by the configuration of the stirrers
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    • C02F—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
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Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schiffsschraube, umfassend zwei oder mehrere hohle perforierte Flügel, die auf einer einen Kanal enthaltenden Nabe angeordnet sind.The invention relates to a propeller comprising two or a plurality of hollow perforated blades disposed on a hub containing a channel.

Aus der niederländischen Patentanmeldung 76.01422 ist eine Schiffsschraube bekannt, bestehend aus um eine Nabe angeordneten hohlen Flügeln,die entweder an der Druckseite, oderan der Saugseite mit Perforationen versehen sind und weiter je über einen in der Nabe angebrachten entsprechenden Kanal mit der gleichfalls hohlen Antriebswelle, um welche die Nabe befestigt ist, verbunden sind. Die hohle Welle ist weiter mit einer Quelle für ein gasförmiges, flüssiges oder pulvriges Material verbunden.From the Dutch patent application 76.01422 is a ship's propeller known, consisting of arranged around a hub hollow blades, which either on the pressure side, or on the suction side with Perforations are provided and further each via a corresponding channel made in the hub with the likewise hollow drive shaft, around which the hub is attached, are connected. The hollow shaft is further with a source of a gaseous, liquid or powdery material connected.

Als Teil des Antriebsmechanismus eines Schiffes kann mit der genannten Schiffsschraube ausserdem erreicht werden, dass während der Rotation der Schraube entweder durch Oberdruck, oder unter Einfluss der Saugwirkung, die bei Rotation der Schraube davon ausgeht, die erstgenannten Materialien über die Hohlwelle und die in der Nahe vorgesehenen Kanäle nach den hohlen Flügeln transportiert wird, um danach über die Perforationen in das umgebende Wasser zu strömen und darin verteilt zu werden.As part of the propulsion mechanism of a ship can use the said Propeller can also be achieved that during rotation of the screw either through overpressure or under the influence of suction, which assumes the first-mentioned materials via the hollow shaft and the channels provided in the vicinity when the screw rotates is transported after the hollow wings in order to then flow through the perforations into the surrounding water and be distributed therein.

Die Aufgabe der Erfindung ist eine Schiffsschraube der eingangs erwähnten ' Art mit einer in bezug auf den Antriebsmechanismus verbesserten Leistung.The object of the invention is a ship's propeller of the type mentioned at the beginning Type with improved drive mechanism performance.

Gemäss der Erfindung wird eine Schiffe schraube verschafft, die dadurch gekennzeichnet ist, dass jeder hohle Flügel an dessen Saugseite perforiert ist und über einen durch die Nabe angebrachten Kanal mit der Druckseite der Schraube verbunden ist.According to the invention, a ship's screw is provided that thereby is characterized in that each hollow wing is perforated on its suction side and via a channel attached through the hub to the pressure side connected to the screw.

Bei Rotation der erfindungsgemassen Schiffsschraube, die um eine normale massive Welle angebracht ist, wenigstens eine Welle, über welche keine Materialien in den Hohlraum der Flügel während der Rotation zugelassen wird, strömt Wasser aus dem Gebiet an der Druckseite der Schraube über den Kanal durch die Nabe nach dem Hohlraum in dem entsprechenden Schraubenflügel und vonWhen rotating the propeller according to the invention, which is a normal massive shaft is attached, at least one shaft through which no materials are allowed into the cavity of the blades during rotation, water flows from the area on the pressure side of the screw through the channel the hub to and from the cavity in the corresponding screw wing

BAD ORIGINALBATH ORIGINAL

dort über die Perforationen nach dem Gebiet an der Saugseite der Schraube. Es hat sich gezeigt, dass diese Wasserrezirkulation verbunden ist mit einer von der Drehzahl abhängigen, erheblichen Verbesserung der Wirkungsleistung der Schraube, erkennbar an dem Brennstoffverbrauch, der Fahrtgeschwindigkeit des Schiffes und der Zugkraft.there over the perforations to the area on the suction side of the Screw. It has been shown that this is linked to water recirculation With a significant improvement in the efficiency of the screw, depending on the speed, recognizable by the fuel consumption, the speed of the ship and the pulling force.

Gemäss einer für die Leistungsverbesserung der Schraubenwirkung vorteilhaften Ausführungsform der Schraube gemäss der Erfindung ist jeder Kanal durch die Nabe an der Druckseite der Schraube im wesentlichen parallel zu der Rotationswelle gerichtet.According to one advantageous for improving the performance of the screw action Embodiment of the screw according to the invention is essentially each channel through the hub on the pressure side of the screw directed parallel to the rotating shaft.

Zweckmässig werden die Perforationen an der Saugseite der Flügel parallel zu und, in Rotationsrichtung des Propellers betrachtet, gerade hinter der Zuglinie angebracht. Zwar ist eine derartige Massnahme aus der niederländischen Patentanmeldung Nr. 78.03906 bekannt, aber dabei betrifft es einen Propeller, mit dem ein gasförmiges, pulvriges oder flüssiges Material in einer Flüssigkeit verteilt wird unter Benutzung implodierender Kavitationshohlräume. Dahingegen bezieht sich die Erfindung auf eine für das Antreiben eines Schiffes dienende Schiffsschraube.The perforations on the suction side of the wings are expediently parallel to and, viewed in the direction of rotation of the propeller, just behind attached to the train line. Although such a measure is from the Dutch Patent application No. 78.03906 known, but it relates to a propeller with which a gaseous, powdery or liquid Material in a liquid is distributed using imploding cavitation cavities. In contrast, the invention relates to a propeller used to propel a ship.

Auf dem Versuchswege ist mit Hilfe eines Schiffes in der Praxis festgestellt, dass unter vergleichbaren Umständen eine erfindungsgemässe Schraube mit drei Flügeln eine erhebliche Verbesserung der Antriebsleistung liefert in bezug auf eine identische Schraube, jedoch ohne Perforationen in den Flügeln und ohne einen Kanal in der Nabe der Schraube. Die Leistungsverbesseirung unter den gewählten Versuchsbedingungen war von der Drehzahl der Schraube abhängig, in dem Sinne, dass nach dem Durchlaufen eines Maximums die Leistung bei weiterer Erhöhung der Drehnzahn geringer wurde. Gemessen nach der Geschwindigkeit konnte in dem Drehzahlbereich von 250-350 Umdrehungen/Minute mit der erfindungsgemässen Schraube eine Verbesserung von etwa 8-6% festgestellt werden; gemäss der Zugkraft von etwa 39-16%, während bei der Berechnung des Brennstoffverbrauchs als Funktion der Geschwindigkeit die erfindungsgemässe Schraube in bezug auf die normale Schraube eine Verbesserung von durchschnittlich etwa 7 bis 8% zeigte.On the test route, with the help of a ship, it was established in practice that that under comparable circumstances a screw according to the invention with three blades delivers a significant improvement in propulsion performance with reference to an identical screw, but without perforations in the blades and without a channel in the hub of the screw. The performance improvement under the chosen test conditions was dependent on the speed of the screw, in the sense that after passing through a maximum the power with a further increase the rotary tooth became smaller. Measured according to the speed could be in the speed range of 250-350 revolutions / minute an improvement of about 8-6% was found with the screw according to the invention will; according to the pulling force of about 39-16%, while when calculating the fuel consumption as a function of the speed inventive screw in relation to the normal screw an improvement averaging about 7 to 8%.

Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung erläutert, in welcher ein Ausführungsbeispiel· der Schiffsschraube gemäss der Erfindung in axialer Ansicht von eier Saugseite her gezeigt wird. Dabei wird mit 1 ein hohlerThe invention is explained with reference to the drawing, in which a Embodiment · the ship's propeller according to the invention in an axial direction View from egg suction side is shown. With 1 it becomes a hollow one

Flügel angegeben, der parallel zu der Zuglinie 5 die Perforationen 2 aufweist. Der Flügel ist mit der Nabe 3 verbunden und versehen mit dem Kanal 4, der den Druckseitebereich der Schraube mit dem Hohlraum des Flügels verbindet.Wing indicated, which parallel to the pull line 5 the perforations 2 having. The wing is connected to the hub 3 and provided with the channel 4, which is the pressure side area of the screw with the cavity of the wing connects.

Selbstverständlich können bei der Schiffsschraube, wie diese oben beschrieben und in der Zeichnung wiedergegeben ist, Änderungen vorgenommen werden, ohne dass man dabei den Rahmen der Erfindung übersteigt. So können die Form und die Anzahl der Perforationen, die Form des Hohlraumes in einem Flügel sowie die Form und die Anmessungen des Kanals durch die Nabe angepasst werden, um den Strömungswiderstand für das rezirkulierende Wasser zu vermindern.Of course, with the propeller, like this one above is described and shown in the drawing, changes can be made without going beyond the scope of the invention. So can determine the shape and number of perforations, the shape of the cavity in a wing and the shape and dimensions of the channel the hub can be adjusted to reduce the flow resistance for the recirculating water.

Claims (3)

DlPL-ING. EWALD OPPERMANN PATENTANWALT 15. NiOV. 1982 AM WIESENGRUND 35 D-6050 OFFENBACH (MAIN) TELEFON 85 40 06 Noordvos Schroeven B.V., Ln C. den Hoorn 10, 9728 JN Groningen. Schiffsschraube, versehen mit zwei oder mehreren perforierten hohlen Flügeln. PatentansprücheDlPL-ING. EWALD OPPERMANN PATENTANWALT 15. NiOV. 1982 AM WIESENGRUND 35 D-6050 OFFENBACH (MAIN) TELEFON 85 40 06 Noordvos Schroeven B.V., Ln C. den Hoorn 10, 9728 JN Groningen. Ship propeller provided with two or more perforated hollow blades. Claims 1. Schiffsschraube, umfassend zwei oder mehrere hohle perforierte Flügel, die auf einer einen Kanal enthaltenden Nabe angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass jeder hohle Flügel an dessen Saugseite perforiert ist und über einen durch die Nabe angebrachte Kanal mit der Druckseite der Schraube verbunden ist.1. A propeller comprising two or more hollow perforated Vanes arranged on a hub containing a channel are, characterized in that each hollow wing is perforated on its suction side and attached via one through the hub Channel is connected to the pressure side of the screw. 2. Schraube nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,dass jeder Kanal durch die Nabe an der Druckseite der Schraube im wesentlichen parallel zu der Rotationswelle gerichtet ist.2. Screw according to claim 1, characterized in that each Channel through the hub on the pressure side of the screw is directed essentially parallel to the rotary shaft. 3. Schraube nach den Ansprüchen 1-2, dadurch gekennzeichnet,3. Screw according to claims 1-2, characterized in that dass die Perforationen parallel zu der, und in Rotationsrichtung des Propellers betrachtet, gerade hinter der Zuglinie angebracht sind.that the perforations are parallel to, and viewed in the direction of rotation of the propeller, just behind the pull line are. BAD ORiGiMALBAD ORiGiMAL
DE19823242589 1981-11-20 1982-11-18 SHIP SCREW, PROVIDED WITH TWO OR SEVERAL PERFORATED CAVES Withdrawn DE3242589A1 (en)

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