DE3233802C2

DE3233802C2 - Removable cover cap, in particular for a motor vehicle wheel

Info

Publication number: DE3233802C2
Application number: DE19823233802
Authority: DE
Inventors: Dieter 6805 Heddesheim Wipperfürth
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1982-09-11
Filing date: 1982-09-11
Publication date: 1989-10-12
Also published as: DE3233802A1

Abstract

Eine abnehmbare Radkappe wird dadurch leichter, insbesondere verklemmungssicher einsetzbar und abnehmbar, daß die Außenwand der Vertiefung einer Radscheibe wie der Umfang der Abdeckkappe selbst sich nach innen verengend konisch ausgebildet sind. Der Boden der Vertiefung der Radscheibe kann beiderseits eben ausgebildet sein, um als großflächiger Boden für eine Vielzahl von Lochkreisen für Radbolzenbohrungen zu dienen.A removable wheel cap is easier to use and can be removed, in particular in a jam-proof manner, that the outer wall of the recess of a wheel disk, like the circumference of the cover cap itself, is conical in shape, narrowing inwards. The bottom of the recess in the wheel disk can be flat on both sides in order to serve as a large-area bottom for a large number of hole circles for wheel bolt bores.

Description

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Die Erfindung betrifft eine abnehmbare Abdeckkappe für die Ausnehmung einer Radscheibe eines Kraftfahrzeugrades, mit einer auf der radialen Außenfläche angeordneten Nase zum Einsetzen in eine Ringnut, die in einer radialen Innenfläche der Ausnehmung in der Radscheibe angeordnet ist, mit einer in der radialen Außenfläche der Abdeckkappe angeordneten umlaufenden Vertiefung für einen O-Ring, der an einer konischen Ringfläche der radialen Innenfläche anliegt, und mit einer Verschüeßeinrichtung.The invention relates to a removable cover cap for the recess of a wheel disc of a motor vehicle wheel, with a nose arranged on the radial outer surface for insertion into an annular groove, the is arranged in a radial inner surface of the recess in the wheel disc, with one in the radial outer surface the cover cap arranged circumferential recess for an O-ring, which is attached to a conical Ring surface of the radial inner surface rests, and with a Verschüeßeinrichtung.

Aus der DE-OS 30 07 911 ist eine derartige abnehmbare Abdeckkappe bekannt, deren radiale Außenfläche ebenso wie die radiale Innenfläche der Ausnehmung der Radscheibe kreiszylindrisch ausgebildet sind- Aufgrund der Nase muß die Abdeckkappe zum Einsetzen und auch beim Herausnehmen bezüglich der Radscheibe gekippt werden, was recht leicht zu einem Verklemmen führen kann. Die Montage bzw. die Demontage der Abdeckkappe kann hierdurch nicht unwesentlich erschwert werden, wobei das Herausnehmen einer geklemmten Abdeckkappe aus der Ausnehmung der Radscheibe in der Praxis zu Beschädigungen führen kann. Der O-Ring ist im Bereich der Bodenfläche der Ausnehmung der Radscheibe angeordnet und die asn O-Ring aufnehmende Vertiefung ist nach unten zum Boden der Ausnehmung offen. Die Ringnut für die Nase der VerschiieScinrichuing ist nach oben, also vorn Boden der Ausnehmung weg gerichtet, trichterförmig erweitert, wodurch ein zusätzlicher Fertigungsaufwand bedingt ist. Ferner ist aufgrund der kreiszylindrischen Ausgestaltung der radialen Außenfläche und der radialen Innenfläche eine vergleichweise große Durchmesserdifferenz notwendig, damit beim Einsetzen der Nase in die Ringnut die Kippbewegung möglich wird. Zur Befestigung der Abdeckkappe ist im Boden der Ausnehmung der Radscheibe eine Bohrung für eine Schraube oder eine hintergriffige Nut für den Riegel einer Verschließeinrichtung mit einem Zylinderschloß vorgesehen. Auch insoweit ist ein zusätzlicher Fertigungsaufwand erforderlich. From DE-OS 30 07 911 such a removable cap is known, the radial outer surface as well as the radial inner surface of the recess of the wheel disc are circular cylindrical- Due to the nose, the cap must be tilted for insertion and also when removing with respect to the wheel disc, what can easily lead to jamming. The assembly or disassembly of the cover cap can be made more difficult as a result, in which case the removal of a clamped cover cap from the recess of the wheel disk can lead to damage in practice. The O-ring is arranged in the area of the bottom surface of the recess of the wheel disc and the recess receiving the O-ring is open downwards to the bottom of the recess. The annular groove for the nose of the different cinrichuing is widened in a funnel-shaped manner upwards, that is to say away from the bottom of the recess, which results in additional manufacturing costs. Furthermore, due to the circular cylindrical configuration of the radial outer surface and the radial inner surface, a comparatively large difference in diameter is necessary so that the tilting movement is possible when the nose is inserted into the annular groove. To fasten the cap, a hole for a screw or a groove behind for the bolt of a locking device with a cylinder lock is provided in the bottom of the recess of the wheel disc. To this extent, too, additional manufacturing costs are required.

Ferner ist aus der US-PS 39 95 461 eine Abdeckkappe bekannt, weiche zwei ar.eip.anderüegende Platten aufweist. Die obere, einem Betrachter zugewandte, Platte ist mittels eines im Zentrum angeordneten Schließzylinders bezüglich der darunter befinöichen zweiten Platte gesichert. Diese zweite Platte weist, einen konisch nach unten verengten Außenrand auf, der an der konischen Innenfläche der Radscheibe anliegt. Die Befestigung der zweiten Platte erfolgt mittels von oben eingesetzter Gewindebolzen, die mit Gewinden der Radbolzen in Eingriff stehen. Es müssen also spezielle Radbolzen vorgesehen sein, die oben zusätzlich ein Gewinde aufweisen. Für jeden Radbolzen ist ein Gewindebolzen vorgesehen, so daß nicht ruir ein hoher Fertigungsaufwand, sondern auch ein relativ großer Montageaufwand notwendig wird.Furthermore, from US-PS 39 95 461 a cover cap known, which has two ar.eip.integrating plates. The upper plate, facing a viewer, is by means of a locking cylinder arranged in the center secured with respect to the second plate located underneath. This second plate has a conical shape narrowed outer edge at the bottom, which rests on the conical inner surface of the wheel disc. The attachment of the The second plate is made by means of threaded bolts inserted from above, which engage with the threads of the wheel bolts stand. So it must be provided special wheel bolts, which also have a thread at the top. For each wheel bolt, a threaded bolt is provided, so that not ruir a high manufacturing cost, but also a relatively large assembly effort is necessary.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Abdeckkappe bei der zum Einsetzen und Herausnehmen notwendigen Kippbewegung ohne Verklemmung zu führen und gleichzeitig den formschlüssigen, mit einem nur engen Spalt abgebildeten Abschluß zwischen Abdeckkappe und Ausnehmung der Radscheibe beizubehalten. The invention is based on the object of the cover cap for insertion and removal necessary tilting movement to lead without jamming and at the same time the form-fitting, with a only maintain the narrow gap between the cover cap and the recess of the wheel disc.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird vorgeschlagen, daß die radiale Außenfläche der Abdeckkappe wie die radiale Innenfläche der Radscheibe sich in Richtung zum Boden der Ausnehmung der Radscheibe verengend konisch ausgebildet ist.To solve this problem, it is proposed that the radial outer surface of the cap like the radial Inner surface of the wheel disc tapers conically towards the bottom of the recess of the wheel disc is trained.

Die vorgeschlagene Abdeckkappe zeichnet sich durch eine einfache Konstruktion aus und ermöglicht problemlos die Kippbewegung zum Einsetzen oder Herausnehmen, ohne daß ein Verklemmen zu befürchten ist. Die Nase und der Riegel der Verschüeßeinrichtung wirken beim Abschließen der Abdeckkappe als starrer Anschlag in Verbindung mit der elastischen Fe-The proposed cover cap is characterized by a simple construction and enables easily the tilting movement for insertion or removal without fear of jamming is. The nose and the bolt of the locking device act when closing the cap as rigid stop in connection with the elastic spring

clerkrafi des O-Ringes derart, daß die Abdeckkappe mit elastischer Vorspannung in der Ausnehmung ohne Klappern gehalten wird. Ferner kann grundsätzlich eine formschlüssige Anlage der konisch ausgebildeten radialen Außenfläche der Abdeckkappe an der entsprechend ausgebildeten Innenfläche der Radscheibe erreicht werden, und zwar durch geeignete Abstimmung der Maße und Toleranzen, der genannten Flächen, sowie der Ringnut einschließlich Nase und Riegel.clerkrafi the O-ring in such a way that the cover cap with elastic bias is held in the recess without rattling. Furthermore, a positive contact of the conical radial outer surface of the cap on the corresponding formed inner surface of the wheel disc can be achieved, namely by suitable coordination of the dimensions and tolerances, the areas mentioned, as well as the Ring groove including nose and latch.

In der Praxis wird aufgrund von herstellungsbedingten Toleranzen nur eine teilweise formschlüssige Anlage in Verbindung mit der elastischen Vorspannung aufgrund des O-Ringes eintreten. Ferner ermöglicht die konische Ausbildung der genannten Flächen bei ReIativbewegungen zwischen Radscheibe und Abdeckkappe aufgrund von Belastungsänderungen beim Fahren in vorgegebenen Grenzen Ausgleichsbewegungen, die infolge elastischer Vorspannung des O-Ringes ohne Klappern aufgenommen werden können.In practice, due to manufacturing Tolerances only due to a partially form-fitting system in connection with the elastic preload of the O-ring. Furthermore, the conical design of the surfaces mentioned enables relative movements between wheel disc and cover cap due to changes in load when driving in specified limits compensatory movements, which as a result of elastic pretensioning of the O-ring without rattling can be included.

In einer zweckmäßigen Ausgestaltung weist die radiale Außenfläche der Abdeckkappe einen Atiiagerand für eine Auflagestufe der radialen Innenfläche auf. Beim Einsetzen und bei der hierbei notwendigen Kippbewegung der Abdeckkappe bildet die Auflagestufe einen Anschlag für den Auflagerand der Abdeckkappe, wodurch die Montage erleichtert wird. Wird die Abdeckkappe beim Einsetzen zu stark gekippt, so begrenzt der Auflagerand diese Bewegung und die Nase kann zuverlässig und bei Vermeidung von Beschädigungen in die Ringnut eingeführt werden. Dies ist insbesondere bei vergleichsweise großen Durchmesserunterschieden von radialer Außenfläche und radialer Innenfläche aufgrund von herstellungsbedingten Fertigungstoleranzen von Vorteil. Nach dem Einsetzen wird grundsätzlich ein gewisser axialer Abstand zwischen dem Auflagerand und der Auflagestufe vorhanden sein, da die Abdeckkappe mittels des O-Ringes mit elastischer Vorspannung von dem Boden der Radscheibe weggedrückt wird. Gleichwohl kann aLer entsprechend den vorgegebenen Toleranzbereichen auch der Auflagerand zumindest teilweise auf der Auflagestufe aufliegen. Mittels der O-Ringes erfolgt eine Zentrierung, doch wird sich in der Praxis aufgrund von Herstellungstoleranzen nicht immer eine absolut achsparallele Ausrichtung erzielen lassen, so daß Auflagestufe und Auflagerand zumindest in Teilbereichen formschlüssig aufeinanderliegen können.In an expedient embodiment, the radial Outer surface of the cap has an atiiagerand for a support level of the radial inner surface. When inserting and with the necessary tilting movement of the cover cap, the support step forms a stop for the support edge of the cover cap, as a result of which assembly is facilitated. If the cap is tilted too much when it is inserted, the limit Support edge this movement and the nose can be reliable and avoiding damage to the Annular groove are introduced. This is particularly the case with comparatively large differences in diameter of radial outer surface and radial inner surface due to manufacturing tolerances of Advantage. After insertion, there is always a certain axial distance between the support edge and of the support level, as the cover cap is elastically pretensioned by means of the O-ring is pushed away from the bottom of the wheel disc. Nevertheless, aLer can according to the specified tolerance ranges the support edge also rest at least partially on the support step. Using the O-ring centering occurs, but in practice, due to manufacturing tolerances, it will not always be Can achieve absolutely axially parallel alignment, so that the support level and the support edge at least in some areas can lie on top of one another in a form-fitting manner.

In einer zweckmäßigen Ausgestaltung ist die als Nut ausgebildete Vertiefung mit dem O-Ring nach unten zwischen dem Auflagerarid und der Nase angeordnet. Die Nut ist zumindest teilweise in Richtung zum Boden der Ausnehmung geschlossen und mittels der Nase und dem Riegel wird der O-Ring gegen ein Herauslösen, und zwar insbesondere beim Einsetzen der Abdeckkappe in die Ausnehmung der Radscheibe, gesichertIn an expedient embodiment, the recess in the form of a groove is facing down with the O-ring arranged between the Auflagerarid and the nose. The groove is at least partially towards the floor the recess is closed and the O-ring is prevented from loosening by means of the nose and the bolt, and especially when inserting the cap into the recess of the wheel disc, secured

In einer zweckmäßigen Weiterbildung besteht der O-Ring aus Moosgummi. Das Einsetzen der Abdeckkappe in die Ausnehmung der Radscheibe kann so mit geringem Kraftaufwand erfolgen. Bei den üblichen O-Ringen aus vergleichsweise hartem Material ist aufgrund fertigungsbedingter Toleranzen das Einsetzen oftmals nur mit großer Kraftanstrengung möglich. Wird der O-Ring aus Moosgummi gebildet, welches vergleichsweise leicht zusammenpreßbar ist, so wird die Gefahr einer Beschädigung und des Abbrechens der Nase unter der Einbauvorspannung wesentlich verringert, und zwar 6ä vor allem bei gegossenen ader gespritzten Abdeckkappen mit integral angeordneten Nasen.In an expedient further development, there is the O-ring made of foam rubber. The insertion of the cap into the recess of the wheel disc can be done with little Effort must be made. The usual O-rings made of comparatively hard material are due to production-related Tolerances, the insertion is often only possible with great effort. Will the O-ring Formed from foam rubber, which is comparatively easy to compress, the risk of a Damage and breaking of the nose under the installation preload is significantly reduced, namely 6ä Especially in the case of cast veins, injection-molded cover caps with integrally arranged lugs.

In einer zweckmäßigen Ausgestaltung läuft die untere Wandung der Nut. in welcher der O-Ring angeordnet ist, örtlich in die Nase aus. Die zum Einrasten in die Ringnut notwendige Nase ist einstückig mit der Abdeckkappe und im Falle der Ausbildung als Kunststoffgußteil einstückig angegossen, wodurch ein nicht unerheblicher fertigungstechnischer Vorteil erzielt wird. Wird ferner die obere Wandung der Nut als Auflagerand ausgebildet, so wird auch insoweit die Fertigung vereinfacht.In an expedient embodiment, the lower one runs Wall of the groove. in which the O-ring is arranged, locally into the nose. The one to snap into the Ring groove necessary nose is integral with the cap and in the case of training as a plastic casting Cast in one piece, which results in a not inconsiderable advantage in terms of manufacturing technology. If, furthermore, the upper wall of the groove is designed as a support edge, the production is also insofar simplified.

Um das unerlaubte Aufbrechen der Verschließeinrichtung, die als Diebstahlsicherung dienen soll, zu verhindern wird diese mit der Oberfläche der Abdeckkappe bündig angeordnet So können zwar herkömmliche Verschließeinrichtungen in Form eines Zylinderschlosses unverändert beibehalten werden, doch ist das Ansetzen von Werkzeugen zum Zwecke des unerlaubten Aufbrechens wesentlich erschwert Da der Riegel der Verschließeinrichtung in die gleiche Ringnut wie die Nase eingreift, wird der Riegel zur Ringrctf hin abgekröpft ausgebildet Im Bereich dieser Abkrrtpfung, und zwar zwischen der radialen Außenfläche der Abdeckkappe und der Verschließeinrichtung wird ggfs. eine entsprechende Aussparung in der Abdeckkappe vorgesehen. Enthält die Verschließeinrichtung ein Zylinderschloß, so kann für eine kostengünstige Fertigung der Gehäusemantel einstückig mit der Abdeckkappe ausgebildet sein.To prevent unauthorized breaking of the locking device, which is intended to serve as an anti-theft device if this is arranged flush with the surface of the cover cap, conventional Locking devices in the form of a cylinder lock are retained unchanged, but the attachment of tools for the purpose of unauthorized breaking open considerably more difficult As the bolt of the locking device engages in the same ring groove as the nose, the bolt is cranked towards the ring rctf formed in the area of this abutment, namely between the radial outer surface of the cover cap and a corresponding recess is provided in the cover cap for the closing device. If the locking device contains a cylinder lock, the housing jacket can be manufactured inexpensively be formed in one piece with the cover cap.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung erläutert Es zeigtAn exemplary embodiment of the invention is explained below with reference to the drawing

F i g. 1 eine Aufsicht auf eine formschlüssig die Radscheibe ergänzende Abdeckkappe,F i g. 1 a plan view of a cover cap complementing the wheel disc in a form-fitting manner,

F i g. 2 einen Querschnitt entlang der Schnittlinie A-B gemäß F ig. 1,F i g. 2 shows a cross section along the section line AB according to FIG. 1,

F i g. 3 vergrößert den Ausschnitt D gemäß F i g. 2, F i g. 4 vergrößert den Ausschnitt Cgemäß F i g. 2.F i g. 3 enlarges the section D according to FIG. 2, fig. 4 enlarges the section C according to FIG. 2.

F i g. 1 zeigt die Abdeckkappe 1, welche die Radscheiben 3 im radialen Innenbereich formschlüssig ergänzt Eine Trennungslinie zwischen der Abdeckkappe 1 und der Radscheibe 3 ist bei flüchtiger Betrachtung kaum zu erkennen. Die Radscheibe 3 weist außen umlaufend die Felge 17 auf. Schematisch angedeutet ist eine Verschließeinrichtung 8, da durch die Abdeckkuppe 1 verdeckt, nur strichliniert der Riegel 9. In der linken Figurenhälfte ist ein Kreuzrippenmuster der Radscheibe 3 angedeutet.F i g. 1 shows the cover cap 1, which complements the wheel disks 3 in a form-fitting manner in the radial inner area A dividing line between the cover cap 1 and the wheel disk 3 is hardly to be seen on cursory inspection recognize. The wheel disk 3 has the rim 17 all around on the outside. A locking device is indicated schematically 8, because it is covered by the cap 1, the latch 9 is only shown in dashed lines. In the left half of the figure a cross-rib pattern of the wheel disk 3 is indicated.

In Fig.2 ist insbesondere deutlich zu erkennen, wie der Boden 15 der Ausnehmung 2 in der Radscheibe 3 beiderseits eben ist, also eine gleichmäßige Wandstärke des Bodens vorliegt. Der freie Raum der Ausnehmung 2 enthält die nicht dargestellten Radbefestigungsbolzen, die in den Bolzenbohrungen 16 anzuordnen sind. Gerade norh zu erkennen ist die umlaufende Ringnut 5 in der radialen Innenfläche 6 der Ausnehmung 2. In dieser Ringnut 5 liegt, in dem Ausschnitt C erkennbar, der Riegel 9 und, in dem Ausschnitt D erkennbar, die Nase 4 auf der radialen Außenfläche der Abdeckkappe 1. Der O-Ring 11 ist im Querschnitt massiv ausgefüllt gezeigt Die Radscheibe 3 iot über ihrem Umfang mit der Felge 17 fortgesetzt und ergänztIn Figure 2 it can be seen particularly clearly how the bottom 15 of the recess 2 in the wheel disk 3 is flat on both sides, that is, the wall thickness of the bottom is uniform. The free space of the recess 2 contains the wheel fastening bolts, not shown, which are to be arranged in the bolt bores 16. Especially norh visible is the circumferential annular groove 5 2. located in the radially inner surface 6 of the recess in this annular groove 5, in the detail C be seen, the bolt 9 and, seen in the cut-out D, the nose 4 on the radially outer surface of the cap 1. The O-ring 11 is shown solidly filled in cross section. The wheel disk 3 is continued and supplemented over its circumference with the rim 17

Anhand der F i g. 3 wird nun ein besonderes Ausführungsbeispiel der Erfindung verdeutlicht. Die radiale Innenfläche 6 der Ausnehmung 2 ist nach unten zum Boden 15 hin konisch verengt, entsprechendes gilt für die Außenfläche der Abdeckkappe 1. Die Außenfläche der Abdeckkappe 1 und die Innenfläche 6 liegen damit formschlüssig aneinander. Die Innenfläche 6 der Ausnehmung 2 setzt sich nach unten in der zur Mittelachse der Radscheibe 3 hervorstehenden Auflr.sestufe 12 fort.Based on the F i g. 3 a special embodiment of the invention will now be illustrated. The radial inner surface 6 of the recess 2 is conically narrowed downwards towards the bottom 15, the same applies to the Outer surface of the cap 1. The outer surface of the cap 1 and the inner surface 6 are thus form-fitting to each other. The inner surface 6 of the recess 2 settles downward in relation to the central axis level 12 protruding from the wheel disc 3.

von der aus die ebenfalls nach unten sich verengende, konische Ringfläche 7 fortgesetzt ist. An dieser Ringfläche 7 liegt gewissermaßen seitlich der O-Ring 11 an. Dazu ist zu der Ringfläche 7 gegenüberliegend eine Nut 10 zur Aufnahme des O-Ringes U in die Außenfläche der Abdeckkappe 1 eingebracht. Die Tiefe der Nut 10 ist größer als der Außendurchmesser des O-Ringes, so daß die obere Nutwandung als Auflagerand 13 auf der Auflagestufe 12 dient. Die untere Nutwandung ist ihrerseits einstückig in die Nase 4 fortgesetzt, die in die Ringnut 5 der Innenfläche 6 der Ausnehmung 2 der Radscheibe 3 eingesetzt ist.from which the conical annular surface 7, which also narrows downwards, is continued. To a certain extent, the O-ring 11 rests laterally on this annular surface 7. For this purpose, opposite to the annular surface 7, there is a groove 10 for receiving the O-ring U in the outer surface the cap 1 introduced. The depth of the groove 10 is greater than the outer diameter of the O-ring, so that the upper groove wall serves as a support edge 13 on the support step 12. The lower groove wall is in turn continued in one piece in the nose 4, which in the annular groove 5 of the inner surface 6 of the recess 2 of the wheel disc 3 is used.

Anhand von F i g. 4, die den Ausschnitt C aus F i g. 2 zeigt, ist die besonders vorteilhafte Einbringung der Verschließeinrichtung 8 in der erfindungsgemäßen Abdeckkappe 1 dargestellt. Als Verschließeinrichtung 8 ist ein gewöhnliches Zylinderschloß vorgesehen, das mit der Oberfläche 14 der Abdeckkappe 1 bündig in diese eingesenkt ist. Daher kann es von außen her nicht mehr ohne weiters erbrochen werden. Da nun aber die Verschließeinrichtung 8 tiefer in die Ausnehmung 2 hineinsteht, als die umlaufende Ringnut 5 in der Innenfläche 6 der Radscheibe 3 liegt, ist der Riegel 9 nach oben zur Ringnut 5 abgekröpft. Zur Aufnahme der Abkröpfung ist in der Abdeckkappe 1 eine entsprechende Aussparung 18 eingearbeitetBased on FIG. 4, which shows section C from FIG. 2 shows the particularly advantageous introduction of the closing device 8 in the cover cap 1 according to the invention. A conventional cylinder lock is provided as the locking device 8, which is sunk flush with the surface 14 of the cover cap 1 into the latter. Therefore it can no longer be vomited from the outside without further ado. Since, however, the closing device 8 now protrudes deeper into the recess 2 than the circumferential annular groove 5 lies in the inner surface 6 of the wheel disk 3, the bolt 9 is angled upwards towards the annular groove 5. A corresponding recess 18 is incorporated into the cap 1 to accommodate the bend

Mit der Erfindung ist nun eine besonders diebstahlsichere, jedoch gleichermaßen formschlüssige Abdeckkappe 1 für die Ausnehmung 2 einer Radscheibe 3 geschaffen. Durch den O-Ring 11, insbesondere aus Moos- gummi, liegt die Abdeckkappe 1 verdrehfest an der Innenfläche der Ausnehmung 2 der Radscheibe 3 an. Infolgedessen kann mit Hilfe der erfindungsgemäßen Abdeckkappe 1 nunmehr zuverlässig bis ins Zentrum der Abdeckkappe selbst z. B. eine Kreuzrippenstruktur der Radscheibe 3, wie in F i g. 1 angedeutet, fortgesetzt werden. Dabei ist ebenfalls vorteilhaft, daß die Verschließeinrichtung 8 nicht mehr über die Oberfläche 14 der Abdeckkappe 1 hervorsteht, also deren Musterung kaum noch stört. Obwohl diese Abdeckkappe 1 verdrehfest sitzt, neigt sie nicht zum Verklemmen beim Einsetzen oder Herausheben.With the invention, a particularly theft-proof, but equally form-fitting cover cap 1 for the recess 2 of a wheel disk 3 is created. Through the O-ring 11, in particular made of moss rubber, the cap 1 rests against the inner surface of the recess 2 of the wheel disk 3 in a rotationally fixed manner. As a result, with the help of the cap 1 according to the invention can now reliably up to the center of the Cover cap itself z. B. a cross-ribbed structure of the wheel disc 3, as in F i g. 1 indicated to be continued. It is also advantageous that the closing device 8 no longer over the surface 14 of the Cover cap 1 protrudes, so the pattern hardly disturbs. Although this cap 1 is locked against rotation, it does not tend to jam Inserting or lifting out.

Hierzu 3 Blatt Zeichnungen 45For this purpose 3 sheets of drawings 45

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Claims

Patent claims:

1. Removable cover cap (1) for the recess (2) of a wheel disc (3) of a motor vehicle wheel, with a nose (4) arranged on the radial outer surface for insertion into an annular groove (5), which is arranged in a radial inner surface (6) of the recess (2) in the wheel disc (3), with a circumferential recess arranged in the radial outer surface of the cover flap (1) for a O-ring (11) which rests on a conical ring surface (7) of the radial inner surface (6), and with a Closing device (8), characterized in that the radial outer surface of the cover cap (1) how the radial inner surface (6) of the wheel disc (3) extends towards the bottom (IS) of the recess (2) is conical in the wheel disc (3) narrowing

2. Cover cap according to claim 1, characterized in that that the radial outer surface of the cap (1) has a support edge (13) for a support step (12) of the radial inner surface (6).

3. Cover cap according to claim 2, characterized in that that the recess formed as a groove (10) with the O-ring (11) inwards to the support edge (13) and is arranged between this and the nose (4)

4. Cover cap according to one of claims 1 to

3, characterized in that the O-ring (11) from Foam rubber is made.

5. Cover cap according to one of claims 1 to

4, characterized in that the nose (4) is formed in one piece with the cover cap (1) and is attached to the axially inner wall of the groove (10) is formed.

6. Cover cap according to one of claims 2 to

5, characterized in that the upper wall of the groove (10) is expanded radially and as a support edge (13) acts on a support step (12) of the radial inner surface (6) of the recess (2).

7. Cover cap according to one of claims 1 to

6, characterized in that the closing device (8) with the surface (14) of the cover cap (1) is embedded flush and, if necessary, correspondingly deep into the cap (1) and that the The latch (9) of the locking device (8) engages in the same annular groove (5) as the nose (4) and, if necessary is cranked towards this, wherein the cover cap has a corresponding recess.

8. Cover cap according to claim 7, with a cylinder lock as a locking device (8) which is in on has a known manner a cylinder core rotatably arranged in a housing jacket, thereby characterized in that the housing jacket is formed in one piece with the cover cap (1).