DE8425664U1

DE8425664U1 - THEFT-PROOF WHEEL UNIT FOR AIR-TIRED MOTOR VEHICLES WITH A COVER CAP CONNECTED TO THE WHEEL DISC, WHICH CAN BE INSERTED IN A RECESSION OF THE WHEEL DISC

Info

Publication number: DE8425664U1
Application number: DE19848425664
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1984-08-30
Filing date: 1984-08-30
Publication date: 1985-02-14

Description

Die Erfindung betrifft eine diebstahlsichere Radeinheit für luftbereifte Kraftfahrzeuge mit einer mit der Radscheibe formschlüssig verbundenen Abdeckkappe, die in eine Vertiefung der Radscheibe einsetzbar ist.The invention relates to a theft-proof wheel unit for motor vehicles with pneumatic tires with a form-fitting to the wheel disc connected cap that can be inserted into a recess in the wheel disc.

Abnehmbare Abdeckkappen für die Vertiefung einer Radscheibe, die eine Verschließeinrichtung mit einem Zylinderschloß aufweisen, dessen Mantel in der Abdeckkappe einstückig angeordnet ist, sind dem Stand der Technik ansich bekannt.Removable cover caps for the recess of a wheel disc, which have a locking device with a cylinder lock, whose jacket is arranged in one piece in the cover cap are known per se from the prior art.

Zum nächstkommenden Stand der Technik ist beispielsweise die dem Anmelder vorliegender Anmeldung gehörende DE-OS 32 33 802 zu nennen, die eine abnehmbare Abdeckkappe für die Vertiefung einer Radscheibe insbesondere für die Felge eines Kraftfahrzeugrades beschreibt, wobei die Abdeckkappe auf ihrem Umfang eine Nase aufweist, zum Einsetzen in eine Ringnut, die in der Außenwand der Radscheibe angeordnet ist und einen O-Ririg in einer umlaufenden Vertiefung, der an einer konischen Ringfläche der Außenwand anliegt und wobei in der Abdeckkappe eine Verschließeinrichtung mit einem Riegel vorgesehen ist, der in die Ringnut eingreifen kann, wobei die Außenwand wie der Umfang der Abdeckkappe sich nach innen verengend konisch ausgebildet ist und nach einer bevorzugten Ausführungsform diese abnehmbare Abdeckkappe mit einer Verschließeinrichtung mit einem Zylinderschloß ausgerüstet ist, dessen Mantel in der Abdeckkappe einstückig angeordnet ist.The closest prior art is, for example, DE-OS 32 33 802 belonging to the applicant of the present application to mention the removable cover cap for the recess of a wheel disc, in particular for the rim of a motor vehicle wheel describes, wherein the cap has a nose on its circumference for insertion into an annular groove in the Outer wall of the wheel disc is arranged and an O-Ririg in a circumferential recess which rests on a conical annular surface of the outer wall and wherein a closing device in the cover cap is provided with a bolt which can engage in the annular groove, the outer wall as the circumference of the Cover cap is conical in design narrowing inwards and, according to a preferred embodiment, it is removable Cover cap is equipped with a locking device with a cylinder lock, the jacket of which is in the cover cap is arranged in one piece.

Für spezielle Aufgabenstellungen ist es nun erviünscht, die Halterung der Abdeckkappe mit großer Präzision sicherzustellen, was speziell dann wichtig ist, wenn ein Design-Muster vom Rad über den Deckel läuft. Es soll also nach einer Teilaufgabe vorliegender Erfindung sichergestellt werden, daß gemessen am Stand der Technik eine noch besserere und noch sicherere Zentrierung der Abdeckkappe, die auch als Deckel bezeichnet wird, erreicht wird.For special tasks it is now desirable that the Securing the cover cap with great precision, which is especially important when a design sample is dated Wheel runs over the lid. It should therefore be ensured according to a sub-task of the present invention that measured on State of the art an even better and even more secure centering of the cover cap, which is also referred to as a cover, is achieved.

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Nach einer weiteren Teilaufgabe vorliegender Erfindung, soll ferner auch eine noch besserere und noch sicherere Halterung der Abdeckkappe d.h. des Deckels erreicht werden.According to a further sub-object of the present invention, an even better and even safer one is also intended Holder of the cover cap, i.e. the cover.

Insgesamt liegt also vorliegender Erfindung die Aufgabe zugrunde, gleichzeitig eine optimal präzise und optimal sichere Zentrierung der Abdeckkappe d.h. des Deckels der diebstahlicheren Radeinheit für luftbereifte Kraftfahrzeuge zu schaffen.Overall, the present invention is based on the task of providing an optimally precise and optimally at the same time Safe centering of the cover cap, i.e. the cover of the more theft wheel unit for vehicles with pneumatic tires to accomplish.

Diese Aufgabe wird bei einer diebstahlsicheren Radeinheit der eingangs genannten Gattung erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Vertiefung an der Radscheibe eine konische Außenwand mit mindestens drei hervorstehenden Nutsegmenten und die gleiche Anzahl am Deckelrand angegossener Breitflachnasen, die in die Zwischenräume der Nutsegmente der Radscheibe eingesetzt und seitlich in den Schlitz der Nutsegmente nach Art eines Bajonettverschlusses bis zu einem Anschlag verdrehbar angeordnet sind, aufweist.In the case of a theft-proof wheel unit of the type mentioned at the beginning, this object is achieved according to the invention in that that the recess on the wheel disc has a conical outer wall with at least three protruding groove segments and the the same number of wide flat lugs cast on the edge of the cover, which are inserted into the spaces between the groove segments of the wheel disc and laterally in the slot of the groove segments in the manner of a bayonet lock up to a stop are arranged, having.

Ein mit vorliegender Erfindung überdies erzielter Fortschritt besteht darin, daß billiger gefertigt werden kann, weil man beispielsweise keine Bohrung für Zapfen benötigt.A further advantage achieved with the present invention is that it can be manufactured more cheaply because one for example, no drilling is required for pegs.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist der Spalt zwischen dem Außendurchmesser der Breitflachnase und dem Innendurchmesser der Segmentnut kleiner als der Spalt zwischen den konischen Flächen der Radscheibe und dem Deckel.According to a preferred embodiment of the invention, the gap between the outer diameter of the flat nose and the inner diameter of the segment groove smaller than the gap between the conical surfaces of the wheel disc and the cover.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform fixiert eine ansich bekannte Schließschraube den Deckel in der gewünschten Lage.According to a further preferred embodiment, a locking screw known per se fixes the cover in the desired position Location.

GummispreizteilRubber spreader . ·: : . *. ·' ·. ·::. *. · '· ff Lage.Location. , den Deckel in, the lid in .. <· ·» ' .. <· · » ' AusführungsformEmbodiment fixiert einfixed a , das weiter unten im einzelnen, which is detailed below der gewünschtenthe desired - 6 -- 6 - Nach einer weiteren bevorzugtenAccording to another preferred ansich bekanntesknown per se beschrieben wirdis described

Bevorzugtermaßen ist zwischen dem Deckel und dem Rad an den Radsegmenten vorzugsweise an drei Radsegmenten, im obersten Teil ein Moosgummiring oder ein Moosgummiprofil angeordnet, das bei größeren Fertigungstoleranzen zwischen Deckel und Rad Klappergeräusche verhindert.Preferably, there is between the cover and the wheel on the wheel segments, preferably on three wheel segments, in the top one Part of a foam rubber ring or a foam rubber profile is arranged, which in the case of larger manufacturing tolerances between the cover and the wheel Prevents rattling noises.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsfonn befindet sich im Rad ein Anschlag, gegen den ein weiterer Anschlag am Deckel so anliegt, daß ein exakter Verlauf eines gegebenenfalls vorhandenen Designs über Felge und Deckel optimal gewährleistet ist.According to a further preferred embodiment, there is a stop in the wheel, against which a further stop on the cover is in such a way that an exact course of any existing design over the rim and cover is optimally guaranteed is.

Eine weitere bevorzugte Ausführungsform ist dadurch gekennzeichnet, daß zur Lagebestimmung an der Felge ein Dom mit Bohrung angeordnet ist, in den ein ansich bekanntes Gummispreizteil einsetzbar ist.Another preferred embodiment is characterized in that that a dome with a bore is arranged to determine the position on the rim, in which a rubber expansion part known per se can be used.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist die erfindungsgemäße diebstahlsichere Radeinheit dadurch gekennzeichnet, daß eine Inbus-Schraube, die den Deckel hält, und zentriert zur Lagebestimmung so tief im Deckel eingelassen ist, daß darüber ein die Inbus-Schraube verdeckendes ansich bekanntes Steckschloß zur Diebstahlsicherung angeordnet werden kann, vorhanden ist.According to a further preferred embodiment is that according to the invention anti-theft wheel unit characterized in that an Allen screw that holds the cover, and is centered so deeply embedded in the cover to determine the position that there is an Allen screw covering it known mortise lock can be arranged to prevent theft, is available.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist das Moosprofil in eine im Deckel möglichst weit oben über den Breitflachnasen angeordnete umlaufende Nut eingelegt, einklemmt oder eingeklebt.According to a further preferred embodiment, the profile is moss inserted, clamped or in a circumferential groove arranged as high up as possible over the wide flat noses in the cover glued in.

Schließlich kann bevorzugtermaßen der Moosgummiring über den Breitflachnasen angeordnet sein.Finally, the foam rubber ring can preferably be arranged over the wide, flat noses.

Ferner kann bevorzugtermaßen die Verschließeinrichtung mit der Oberfläche der Abdeckkappe d.h. mit der Oberfläche des Deckels bündig sein.Furthermore, the closing device can preferably be connected to the surface of the cover cap, i.e. to the surface of the lid be flush.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsfonn sind dfe Breitflachnasen am Deckel einstückig angegossen.According to a further preferred embodiment, the two flat noses are wide molded in one piece on the cover.

Das Wesen vorliegender Erfindung wird nun anhand der beiliegenden Figuren 1-7, die bevorzugte Ausführungsfonnen des Erfindungsgegenstandes darstellen, im einzelnen erläutert.The essence of the present invention will now be based on the accompanying FIGS. 1-7, the preferred embodiments of the subject matter of the invention represent, explained in detail.

Es zeigen:Show it:

Figur 1: eine teilweise aufgebrochene Frontansicht der diebstahlsicheren Radeinheit;
Figur 2: einen senkrechten Schnitt durch die diebstahlsichere Radeinheit gemäß Figur 1;FIG. 1: a partially broken away front view of the theft-proof wheel unit;
FIG. 2: a vertical section through the theft-proof wheel unit according to FIG. 1;

Figur 3: eine vergrößerte Darstellung einer Ausführungsform der Anordnung der Abdeckkappe in der Vertiefung; Figur 4: eine andere Ausführungsform der Anordnung der Abdeckkappe in der Vertiefung;FIG. 3: an enlarged illustration of an embodiment the arrangement of the cap in the recess; FIG. 4: another embodiment of the arrangement of the cover cap in the recess;

Figur 5: eine Detailzeichnung der Abdeckkappe; Figur 6: eine Detailzeichnung der Vertiefung und Figur 7; das Gummispreizteil in Detailzeichnung.FIG. 5: a detailed drawing of the cover cap; FIG. 6: a detailed drawing of the depression and FIG. 7; the rubber expansion part in detail drawing.

In allen Figuren sind die gleichen Elemente mit den gleichen Bezugszeichen beziffert.In all figures, the same elements are numbered with the same reference symbols.

In Figur 1 ist mit dem Bezugszeichen 1 die Abdeckkappe d.h. der Deckel,mit dem Bezugszeichen 3 die Radscheibe, mit dem Bezugszeichen 7 das Nutsegment, mit 8 die Verschließeinrichtung, mit 14 die Oberfläche der Abdeckkappe, mit 15 den Boden der Vertiefung und mit 16 die Bolzenbohrung bezeichnet.In Figure 1, the reference number 1 is the cover cap, i.e. the cover, the reference number 3 is the wheel disc, with the Reference number 7 the groove segment, with 8 the closing device, with 14 the surface of the cover cap, with 15 the base the recess and 16 denotes the bolt hole.

In Figur 2 ist mit dem Bezugszeichen 1 wieder die Abdeckkappe d.h.der Deckel,mit 2 die Vertiefung, mit 3 die Radscheibe, mit 8 die Verschließeinrichtung, mit 14 die Oberfläche der Abdeckkappe, mit 17 die Felge bzw. das Felgenbett und mit 18 der Befestigungsdom gekennzeichnet.In Figure 2, the reference number 1 is again the cap i.e. the cover, with 2 the recess, with 3 the wheel disc, with 8 the closing device, with 14 the surface of the cap, with 17 the rim or the rim well and with 18 the Fixing dome marked.

In Figur 3 ist mit dem Bezugszeichen 1 die Abdeckkappe, mit dem Bezugszeichen 2 die Vertiefung, mit 3 die Radscheibe, mit 4 die Breitflachnase, mit 5 der Schlitz des Nutsegments, mit 6 die Außenwand mit 7 das Nutsegment, mit 8a das Gummispreizteil, mit 9a die Aufnahmebohrung für das Gummispreizteil, mit 10 der Anschlag am Deckel, mit 11 der O-Ring, mit 12 die Auflagestufe, mit 13 der Auflagerand, mit 14 die Oberfläche der Abdeckkappe d.h. die Oberlfäche des Deckels, mit 15 der Boden der Vertiefung, mit 16 die Bolzenbohrung, mit 18 der Befestigungsdom und mit 23 der Anschlag am Rad bezeichnet.In FIG. 3, the reference number 1 denotes the cover cap, the reference number 2 denotes the recess, 3 denotes the wheel disk and 4 denotes the wide flat nose, with 5 the slot of the groove segment, with 6 the outer wall with 7 the groove segment, with 8a the rubber expansion part, with 9a the mounting hole for the rubber expansion part, with 10 the stop on the cover, with 11 the O-ring, with 12 the support level, with 13 the support edge, with 14 the surface of the cover cap i.e. the surface of the lid, with 15 the bottom of the Indentation, 16 denotes the bolt hole, 18 denotes the mounting dome and 23 denotes the stop on the wheel.

In Figur 4 sind alle Bezugszeichen die gleichen wie in Figur 3 und haben die gleiche Bedeutung, mit Ausnahme der Befestigungsart. Während in Figur 3 die Befestigung mittels des Gutrniisprezteils dargestellt ist, ist in Figur 4 die Befestigung des Schließzylinders 8b mittels Inbus-Schraube 8c dargestellt. Ferner ist in Figur 4 das Gewinde 9b dargestellt.In FIG. 4, all reference symbols are the same as in FIG. 3 and have the same meaning, with the exception of the type of fastening. While in Figure 3 the attachment by means of the Gutrniisprezteils is shown, the fastening of the lock cylinder 8b is shown in Figure 4 by means of Allen screw 8c. Further the thread 9b is shown in FIG.

In Figur 5 bedeutet das Bezugszeichen 1 die Abdeckkappe d.h. den Deckel, 4 die Breitflachnasen, 6 die Außenwand der Abdeckkappe bzw. des Deckels, 10 der Anschlag am Deckel, 13 der Auflagerand des Deckels und 24 die Nut.In Figure 5, the reference numeral 1 denotes the cover cap, i.e. the cover, 4 the broad, flat noses, 6 the outer wall of the cover cap or the cover, 10 the stop on the cover, 13 the support edge of the cover and 24 the groove.

In Figur 6 bedeutet das Bezugszeichen 7 die Nutsegmente, 15 den Boden der Vertiefung, 16 die Bolzenbohrungen, 18 der Befestigungsdom und 23 der Anschlag am Rad.In FIG. 6, the reference number 7 denotes the groove segments, 15 the bottom of the recess, 16 the bolt bores, 18 the mounting dome and 23 the stop on the wheel.

In Figur 7,die zwei Darstellungen des Gummispreizteils 8a zeigt, bedeutet das Bezugszeichen 19 die Gummispreizhülse in entspanntem Zustand, 20 die Nockenscheibe des Gunimispreizteils und 21 der Querstift des ansich bekannten Gummispreizteils. Das Bezugszeichen 22 zeigt die Gummispreizhülse in gespanntem Zustand.In Figure 7, the two representations of the rubber expansion part 8a shows, the reference numeral 19 denotes the expansion rubber sleeve in the relaxed state, 20 denotes the cam disk of the Gunimispreizteils and 21 the cross pin of the known rubber expansion part. The reference number 22 shows the rubber expansion sleeve in tensioned condition.

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List of reference symbols

1 Abdeckkappe bzw. Deckel1 cover cap or cover

2 Vertiefung2 deepening

3 Radscheibe3 wheel disc

4 Breitflachnase4 flat nose

5 Schlitz des Nutsegments5 slot of the groove segment

6 Außenwand6 outer wall

7 Nutsegment7 groove segment

8 Verschließ'.;inrichtung8 closing '.; Device

,Sa ßummispreizfceil, Sa ßummispreizfceil

ob ScnließzyTinderwhether ScnlosezyTinder

8b Inbus-Schraube8b Allen screw

9a Aufnahmebohrung für das Gumraispreizteil9a Location hole for the Gumra spreader

9b Gewinde9b thread

10 Anschlag am Deckel10 Stop on the cover

11 O-Ring11 O-ring

12 Auflagestufe12 edition level

13 Auflagerand13 support edge

14 Oberfläche der Abdeckkappe14 Surface of the cover cap

15 Boden der Vertiefung15 bottom of the recess

16 Bolzenbohrung16 bolt hole

17 Felge17 rim

18 Befestigungsdom18 mounting dome

19 Gummispreizhülse entspannt19 Rubber expansion sleeve relaxed

20 Nockenscheibe20 cam disc

21 Querstift21 cross pin

22 Gummispreizhülse gespannt22 Rubber expansion sleeve stretched

23 Anschlag am Rad23 Stop on the wheel

24 Nut24 groove

Claims

- 1 claims

1. Theft-proof wheel unit for vehicles with pneumatic tires with a cover cap (= cover) that is positively connected to the wheel disc, the inline Recess of the wheel disc can be used, characterized in that

that the recess on the wheel disc (3) has a conical outer wall (6) with at least three protruding groove segments (7) and the same number of wide flat noses (4) cast on the edge of the lid, which fit into the spaces the groove segments of the wheel disc and laterally in the slot of the groove segments in the manner of a bayonet lock are arranged rotatable up to a stop, has.

2. Anti-theft wheel unit according to claim 1, characterized,

that the gap between the outer diameter of the wide flat nose ( ¹ O and the inner diameter of the groove segments (7) is smaller than the gap between the conical surfaces of the wheel disc and the cover.

3. Theft-proof wheel unit according to claim 1 or 2, characterized in that

that a locking screw known per se fixes the cover (1) in the desired position.

4. Theft-proof wheel unit according to claim 1 to 3, characterized in that

that a known rubber expansion part (8a) fixes the cover (1) in the desired position.

5. Anti-theft wheel unit according to claim 1 to M, characterized,

that between the cover and the wheel on the wheel segments, preferably on three wheel segments in the uppermost Part of a foam rubber ring (11) or a foam rubber profile (11) is arranged, the rattling noises in the case of larger manufacturing tolerances between the cover and the wheel prevented.

6. Theft sir'aere wheel unit according to claim 1 to 5, characterized,

that there is a stop in the wheel against which another Stop (10) rests on the cover in such a way that an exact course of a possibly existing design over Rim and lid is guaranteed.

7- theft-proof wheel unit according to claim 1 to 6, characterized,

that a dome (18) with a bore is arranged to determine the position on the rim, in which a known per se Rubber expansion part is used.

8. Theft-proof wheel unit according to claim 1 to 7, characterized in that

that an Allen screw (8b) that holds the cover (1) and is centered so deep in the cover for position determination that an Allen screw covering it, known plug lock can be arranged for theft protection is available.

9- theft-proof wheel unit according to claim 1 to 8, characterized,

that the moss profile is placed in a circumferential groove arranged as high up as possible over the flat noses in the lid, pinched or glued in \ st.

1o. Theft-proof wheel unit according to claims 1 to 9, characterized in that the foam rubber ring is arranged over the wide flat noses is.

11. Theft-proof wheel unit according to claim 1 to 1o, characterized in that that the closing device is flush with the surface of the cap.

12. Theft-proof wheel unit according to claim 1 to 11, characterized in that that the broad, flat noses are cast in one piece on the Deüiel are.