DE3229870C2 - - Google Patents

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Description

Die Erfindung betrifft eine Bandumreifungsvorrichtung mit einem Gehäuse, mit einer ein Spannrad aufweisenden Spann­ einrichtung zum Spannen eines um ein Packstück gelegten Stahlbandes, mit einer ein verschiebbares Stanzwerkzeug tragenden Verschlußeinrichtung zum Verbinden der beiden sich überlappenden Enden des Umreifungsbandes und mit einer ein Untersetzungsgetriebe, insbesondere Planetenradgetriebe, bewegenden motorischen Antriebseinrichtung zum alternativen Antrieb des Spannrades bzw. des verschiebbaren Stanzwerk­ zeuges, hierbei ist die motorische Antriebseinrichtung zu­ sammen mit dem Untersetzungsgetriebe in einem Gehäuse vor­ gesehen, wobei die motorische Antriebseinrichtung mit dem Getriebe an das Gehäuse der Vorrichtung anschließbar ist.The invention relates to a strapping device a housing with a tensioning wheel having a tensioning wheel device for tensioning a wrapped around a package Steel strip, with a sliding punch carrying closure device for connecting the two overlapping ends of the strapping and with a a reduction gear, in particular planetary gear, moving motor drive device for alternative Drive of the tensioning wheel or the movable punching unit stuff, here the motorized drive device is too together with the reduction gear in a housing seen, the motor drive device with the Gear can be connected to the housing of the device.

Bei dieser, aus der DE-AS 26 41 889 bekannten Bandumreifungs­ vorrichtung weist das Gehäuse des Grundteiles eine auf das Packstück aufsetzbare Grundplatte auf, die mit dem unteren Werkzeug für die Verschlußbildung versehen ist. Das obere Werkzeug für die Verschlußbildung ist senkrecht verschieb­ bar im Gehäuse angeordnet. Die Verschiebung des oberen Werkzeuges erfolgt über einen motorisch angetriebenen Ex­ zenter. Für ein seitliches Einführen der sich überlappenden Enden des Umreifungsbandes weist das die Verschlußeinrich­ tung aufweisende Gehäuse oberseitig der Grundplatte eine schlitzförmige Aufnahme auf. An dem die Verschlußeinrich­ tung aufweisenden Gehäuse ist mit einem Gelenkzapfen ein zweiter Gehäuseteil angelenkt, der eine Spanneinrichtung zum Spannen des Umreifungsbandes aufweist und dabei mit einem Spannrad auf die Oberseite der gegen die Grundplatte gedrückten, sich überlappenden Bandenden einwirkt. Das Ge­ häuse der Spanneinrichtung nimmt auch noch den Antriebs­ motor auf, der mit einem Untersetzungsgetriebe auf das Spannrad und über ein auf der Gelenkachse aufgesetzten Stirnzahnrad auf die Exzenterachse der Verschlußeinrich­ tung einwirkt. Die Verbindung der beiden Gehäuseteile ist dabei relativ aufwendig, so daß insbesondere bei einem Aus­ tausch des Antriebsmotors praktisch die gesamte Bandum­ reifungsvorrichtung zu zerlegen ist.In this, known from DE-AS 26 41 889 strapping device has the housing of the base part on the Package attachable base plate that with the lower Tool for closure formation is provided. The top Closure tool is moved vertically arranged in the bar. The shift of the top Tool is carried out via a motor-driven Ex center. For a lateral insertion of the overlapping ones The ends of the strapping have the closure device  housing on the top of the base plate slit-shaped receptacle. At which the lock device device housing is with a hinge pin articulated second housing part, the one clamping device for tensioning the strapping and while doing so a tension wheel on top of the against the base plate pressed, overlapping band ends. The Ge housing of the clamping device also takes the drive motor on the with a reduction gear on the Tensioning wheel and via a mounted on the hinge axis Spur gear on the eccentric axis of the breech effect. The connection of the two housing parts is it is relatively expensive, so that especially when it is off replacement of the drive motor practically the entire belt is to be disassembled.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Bandumrei­ fungsvorrichtung der eingangs erläuterten Art so zu ge­ stalten, daß bei kompakter Bauweise die Vorrichtung mit unterschiedlichen Antrieben in einfacher Weise versehen werden kann.The invention has for its object a band outline tion device of the type described above stalten that with a compact design, the device with provide different drives in a simple manner can be.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Getriebegehäuse mit Antriebsmotor und Untersetzungsgetriebe als Baueinheit auf das Gehäuse der Vorrichtung aufsetzbar und mit diesem verbindbar ist, Da das als Baueinheit auf die Vorrichtung aufsetzbare Getriebegehäuse lediglich den Antriebsmotor mit dem Untersetzungsgetriebe aufnimmt, be­ steht die Baueinheit lediglich aus der Antriebseinrichtung, die somit in einfacher Weise mit der Bandumreifungsvor­ richtung verbindbar ist. Durch einfache Abnahme oder Auf­ setzen der Baueinheit ist ein Austausch der Antriebsvorrich­ tung möglich. Es können nunmehr leicht unterschiedliche An­ triebsvorrichtungen, beispielsweise in ihrer Leistung, ver­ wendet werden. Trotzdem ist eine schnelle Anordnung möglich. This object is achieved in that the Gearbox with drive motor and reduction gear can be placed as a structural unit on the housing of the device and can be connected to it, because that as a structural unit the device attachable gear housing only the Drive motor with the reduction gear, be the assembly is only from the drive device, which thus in a simple manner with the strap strapping direction is connectable. By simple acceptance or opening set the unit is an exchange of the drive device tion possible. It can now be slightly different drive devices, for example in their performance, ver be applied. Nevertheless, a quick arrangement is possible.  

Darüber hinaus ergibt sich auch hinsichtlich etwaiger Repa­ raturen ein günstiger Aufbau und Austausch.In addition, there is also a repa a cheap setup and exchange.

In dem als Baueinheit ausgebildeten Getriebegehäuse kann der von einem Pneumatikmotor gebildete Antriebsmotor und das von einem dreistufigen Planetenradgetriebe gebildete Untersetzungsgetriebe parallel nebeneinander angeordnet sein und mit Zahnrädern miteinander in Verbindung stehen. Durch diese parallele Anordnung von Antriebsmotor und Un­ tersetzungsgetriebe wird eine besonders kompakte Bauweise und eine mittige Schwerpunktlage erzielt, so daß an der Vorrichtung keine herausragenden Teile vorhanden sind.Can in the gear housing designed as a structural unit the drive motor formed by a pneumatic motor and that is formed by a three-stage planetary gear Reduction gear arranged in parallel next to each other be and communicate with each other with gears. This parallel arrangement of the drive motor and Un Reduction gear is a particularly compact design and achieved a center of gravity, so that at the Device no protruding parts are present.

Das im Getriebegehäuse vorgesehene Untersetzungsgetriebe kann mit seinem Abtriebszahnrad über ein Zwischenzahnrad sowohl mit dem Antriebszahnrad der Verschlußeinrichtung in Wirkverbindung stehen, das auf einer den Exzenter für die Verschlußbildung tragenden Welle mit einem in einer ersten Drehrichtung des Antriebsmotors wirkenden Freilauf aufgesetzt ist, als auch über einen auf einer Schwenkachse der Spanneinrichtung sitzenden weiteren, zur Richtungsum­ kehr dienenden Zwischenzahnrad mit einem Antriebszahnrad der Spanneinrichtung in Wirkverbindung stehen, das auf der das Spannrad der Spanneinrichtung tragenden Welle mit einem in der zweiten Drehrichtung des Antriebsmotors wirkenden Freilauf aufgesetzt ist. Die den Exzenter für die Ver­ schlußbildung tragende Welle kann somit in einfacher Weise mit dem Antriebsmotor angetrieben werden, sofern dieser in der richtigen Drehrichtung dreht. Bei einem Drehen des An­ triebsmotors in entgegengesetzter Drehrichtung kommt der in dieser Drehrichtung wirkende Freilauf zur Wirkung, so daß dann die Welle mit dem Exzenter für die Verschlußbildung nicht angetrieben wird. In gleicher Weise ist auch die das Spannrad der Spanneinrichtung tragende Welle mit dem An­ triebsmotor antreibbar, sofern dieser in der richtigen Richtung dreht. Bei einem Drehen des Antriebsmotors in der entgegengesetzten Richtung kommt der in dieser Drehrich­ tung wirkende Freilauf zum Tragen, so daß dann die das Spannrad der Spanneinrichtung tragende Welle nicht ange­ trieben wird. Die Freiläufe der beiden Wellen sind dabei derart angeordnet, daß der Antriebsmotor beim Drehen in der ersten Drehrichtung die Spannvorrichtung und beim Drehen in der zweiten Richtung die Verschlußeinrichtung betätigt.The reduction gear provided in the gearbox can with its output gear via an intermediate gear both with the drive gear of the locking device are in operative connection with the one on the eccentric the shutter-carrying shaft with a in a first freewheel acting in the first direction of rotation of the drive motor is placed, as well as on a pivot axis the tensioner seated further, to the direction sweeping intermediate gear with a drive gear the clamping device are operatively connected to the the tensioning wheel of the tensioning device-carrying shaft with a acting in the second direction of rotation of the drive motor Freewheel is attached. The eccentric for the Ver Conclusion-bearing wave can thus be easily be driven by the drive motor, provided that this in the correct direction of rotation. When turning the on drive motor comes in the opposite direction of rotation freewheel acting in this direction of rotation so that then the shaft with the eccentric for the closure formation is not driven. In the same way it is Tensioning wheel of the tensioning device carrying shaft with the on drive motor can be driven, if it is in the correct one Direction turns. When turning the drive motor in the  the opposite direction comes in this turnstile tion acting freewheel to wear, so that then the Tensioning wheel of the tensioning device carrying shaft is not attached is driven. The freewheels of the two waves are included arranged such that the drive motor when turning in the clamping device in the first direction of rotation and Turn the locking device in the second direction operated.

An dem Getriebegehäuse kann ein Handhebel vorgesehen sein. Damit wird in einfacher Weise eine günstige Handhabung der Bandumreifungsvorrichtung erzielt.A hand lever can be provided on the gear housing. This is a convenient way to handle the Strapping device achieved.

Der Antriebsmotor kann über das Untersetzungsgetriebe so­ wohl bei der Bewegung des Spannrades als auch bei der Be­ wegung des Stanzwerkzeuges über das Zwischenrad gleich­ zeitig das Zahnrad der Verschlußeinrichtung und die Zahn­ räder der Spanneinrichtung bewegen. Durch diese Maßnahme ergibt sich eine leichte Kupplungsmöglichkeit für die auf­ gesetzte Baueinheit sowie kraftmäßig hinsichtlich des Ge­ triebes und des Antriebsmotors eine gleichmäßige Auslastung, wodurch weiter die kompakte Bauweise der Bandumreifungs­ vorrichtung erleichtert wird, da eine besondere Abschaltung der Verschlußeinrichtung beim Spannen des Umreifungsbandes und ein Abschalten der Spann­ einrichtung beim Betätigen der Verschlußeinrichtung ver­ mieden wird.The drive motor can do so via the reduction gear probably with the movement of the tensioning wheel as well as with the loading movement of the punch over the idler gear the same the gear wheel of the locking device and the tooth move the wheels of the tensioning device. By this measure there is an easy coupling option for the set unit and in terms of force in terms of Ge drive and the drive motor even utilization, thereby further the compact construction of the strapping device is facilitated, because a special shutdown of the closure device when Tensioning the strapping and switching off the tension device when actuating the locking device ver is avoided.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungs­ beispiel dargestellt, und zwar zeigen:In the drawing is an execution example shown, namely show:

Fig. 1 eine Bandumreifungsvor­ richtung in Seitenansicht, wobei die An­ triebseinrichtung noch nicht montiert ist, Fig. 1 is a Bandumreifungsvor direction in side view, wherein the at drive device is not yet mounted,

Fiqg. 2 die zum Antrieb erforderliche Antriebsein­ richtung in Seitenansicht, Fiqg. 2 the drive device required for the drive in a side view,

Fig. 3 die Antriebseinheit in Draufsicht, Fig. 3 shows the drive unit in plan view,

Fig. 4 die Welle für das Spannrad der Spannein­ richtung in Seitenansicht, Fig. 4 shows the shaft for the idler wheel of the Spannein direction in side view,

Fig. 5 die vollständig zusammengesetzte Bandum­ reifungseinrichtung in Vorderansicht, Fig. 5 shows the fully assembled device Bandum maturation in front view,

Fig. 6 die Bandumreifungsvorrichtung in Rück­ ansicht, und Fig. 6 shows the strapping device in rear view, and

Fig. 7 einen Schnitt nach der Linie VII-VII der Fig. 1. Fig. 7 is a section along the line VII-VII in FIG. 1.

Die in der Zeichnung dargestellte Bandumreifungsvorrich­ tung dient zum Spannen eines von einer nicht dargestellten Vorratsrolle abziehbaren und um ein Packstück gelegten Um­ reifungsbandes und zum Verbinden der sich überlappenden Enden des Umreifungsbandes mit einem hülsenlosen Verschluß und zum Abtrennen des für die gespannte Umreifung über­ schüssigen Teiles des zur nicht näher dargestellten Vorrats­ rolle führenden Umreifungsbandes. Die Abtrenneinrichtung besteht dabei aus einem nicht näher dargestellten Kerb­ messer, welches am oberen Werkzeug für die Verschlußbil­ dung vorgesehen ist.The strapping device shown in the drawing device serves to clamp one of a not shown Removable supply roll and wrapped around a package maturation band and for connecting the overlapping Ends of the strapping with a sleeveless closure and for severing the strapping over shot part of the stock not shown roll leading strapping tape. The separation device consists of a notch not shown knife, which on the upper tool for the closure bil is provided.

Wie insbesondere aus der Fig. 1 ersichtlich, besteht die Vorrichtung aus einem Grundteil 20. Der Grundteil 20 weist ein Gehäuse 21 mit einer auf das Packstück aufsetzbaren Grundplatte 22 auf, die mit dem unteren Werkzeug 34 für die Verschlußbildung versehen ist, während das obere Werkzeug 35 für die Verschlußbildung senkrecht verschiebbar im Ge­ häuse 21 angeordnet ist. Die Verschiebung des oberen Werk­ zeuges im Gehäuse 21 für die Verschlußbildung erfolgt in noch zu beschreibender Weise mit einem Antriebsmotor 24.As can be seen in particular from FIG. 1, the device consists of a base part 20 . The base part 20 has a housing 21 with a base plate 22 which can be placed on the package and which is provided with the lower tool 34 for the closure formation, while the upper tool 35 for the closure formation is arranged vertically displaceably in the housing 21 . The displacement of the upper tool in the housing 21 for the closure formation takes place in a manner yet to be described with a drive motor 24 .

Das Gehäuse 21 weist für ein seitliches Anführen der sich überlappenden Bandenden zwischen die beiden Werkzeuge 34, 35 für die Verschlußbildung oberseitig der Grundplatte 22 eine schlitzförmige Aufnahme 25 auf. Weiterhin ist das Gehäuse 21 in einer Aussparung 26 mit einer schwenkbar ge­ lagerten Spanneinrichtung 27 versehen, die mit einer Feder 28 in Richtung auf die Grundplatte 22 vorgespannt ist. Die Spanneinrichtung 27 ist dabei um die Lagerachse 29 schwenk­ bar und weist auf die Oberseite der sich überlappenden Bandenden einwirkendes Spannrad 30 auf. Der Antrieb des Spannrades 30 erfolgt in noch zu beschreibender Weise eben­ falls mit dem Antriebsmotor 24.The housing 21 has a slot-shaped receptacle 25 for the lateral insertion of the overlapping band ends between the two tools 34 , 35 for the formation of the closure on the upper side of the base plate 22 . Furthermore, the housing 21 is provided in a recess 26 with a pivotally mounted mounting device 27 , which is biased by a spring 28 in the direction of the base plate 22 . The tensioning device 27 is pivotable about the bearing axis 29 and has a tensioning wheel 30 acting on the top of the overlapping band ends. The tensioning wheel 30 is driven in a manner to be described, just in case with the drive motor 24 .

Die um die Lagerachse 29 schwenkbare Spanneinrichtung 27 ist mit einem Hebelarm 33 versehen, mit dem die Spannein­ richtung 27 aus der in der Fig. 1 dargestellten Grund­ stellung, in der das Spannrad 30 gegen die Grundplatte 22 anliegt, entgegen der Wirkung der Feder 28 in eine Band­ einführstellung überführbar ist. In dieser Bandeinführ­ stellung ist das Spannrad 30 der Spanneinrichtung 27 mit einem solchen Abstand zur Grundplatte 22 angeordnet, daß die sich überlappenden Bandenden des Umreifungsbandes ohne Schwierigkeiten unter das Spannrad 30 geschoben werden können.The pivoting about the bearing axis 29 clamping device 27 is provided with a lever arm 33 with which the Spannein direction 27 from the basic position shown in FIG. 1, in which the tensioning wheel 30 bears against the base plate 22 , against the action of the spring 28 in a tape insertion position is transferable. In this tape insertion position, the tensioning wheel 30 of the tensioning device 27 is arranged at such a distance from the base plate 22 that the overlapping strap ends of the strapping tape can be pushed under the tensioning wheel 30 without difficulty.

In den Fig. 5 und 6 ist die erfindungsgemäße Bandumreifungs­ vorrichtung als Vollautomat ausgerüstet, wobei der Antrieb der Verschlußeinrichtung 34, 35 und des Spannrades 30 der Spanneinrichtung 27 alternativ mit einem einzigen Antriebs­ motor 24 erfolgt. Wie aus den Fig. 2 und 3 ersichtlich, ist der Antriebsmotor 24 für die Verschlußeinrichtung 34, 35 und für die Spanneinrichtung 27 zusammen mit einem nachge­ schalteten Untersetzungsgetriebe 51 in einem Getriebege­ häuse 50 vorgesehen. Das Getriebegehäuse ist als Baueinheit auf das Gehäuse 21 der Vorrichtung aufsetzbar und befestig­ bar. Die Befestigung kann dabei durch nicht näher darge­ stellte Schrauben erfolgen.Wherein the drive of the closure means 34, 35 and 30 of the tensioning wheel of the clamping device 27 with a single motor alternatively drive in Figs. 5 and 6, the device according to the invention Bandumreifungs equipped as fully automatic, is made 24. As can be seen from FIGS. 2 and 3, the drive motor 24 for the closure device 34 , 35 and for the tensioning device 27 together with a downstream reduction gear 51 in a gear housing 50 is provided. The gear housing can be placed and attached to the housing 21 of the device as a structural unit. The attachment can be done by screws not shown Darge.

Der von einem Pneumatikmotor gebildete Antriebsmotor 24 und das von einem dreistufigen Planetenradgetriebe gebil­ dete Untersetzungsgetriebe 51 sind parallel nebeneinander im Getriebegehäuse 50 angeordnet und stehen über Zahnräder 52, 53, 54 miteinander in Verbindung. Durch diese parallele Anordnung von Pneumatikmotor 24 und Untersetzungsgetriebe 51 wird eine kompakte Bauweise erzielt. Die Drehachse 55 vom Pneumatikmotor 24 verläuft dabei parallel zur Dreh­ achse 56 vom Untersetzungsgetriebe 51 und auch parallel zur Welle 57 des Spannrades 30 und parallel zur Welle 58 der Verschlußeinrichtung 34, 35. Die Drehbewegung des Pneumatik­ motors 24 kann somit in einfacher Weise über Stirnräder übertragen werden.The drive motor 24 formed by a pneumatic motor and the reduction gear 51 formed by a three-stage planetary gear set are arranged in parallel next to one another in the gear housing 50 and are connected to one another via gear wheels 52 , 53 , 54 . This parallel arrangement of pneumatic motor 24 and reduction gear 51 results in a compact design. The axis of rotation 55 of the pneumatic motor 24 runs parallel to the axis of rotation 56 of the reduction gear 51 and also parallel to the shaft 57 of the tensioning wheel 30 and parallel to the shaft 58 of the closure device 34 , 35th The rotary movement of the pneumatic motor 24 can thus be transmitted in a simple manner via spur gears.

Wie bereits erläutert, ist die Drehachse 55 des Pneumatik­ motors 24 über die Zahnräder 52, 53, 54 mit der Drehachse 56 des Untersetzungsgetriebes 51 verbunden. Das Untersetzungs­ getriebe besteht aus einem dreistufigen Planetenradgetriebe, wobei jede Stufe jeweils in nicht näher dargestellter Weise ein Sonnenrad, Planetenräder, einen Planetenradträger und ein innenverzantes Zahnrad aufweist. Die vom Druckluftmotor 24 angetriebene Drehachse 56 betätigt das Sonnenrad der ersten Getriebestufe und der Planetenradträger der ersten Stufe das Sonnenrad der zweiten Stufe und der Planetenrad­ träger der zweiten Stufe das Sonnenrad der dritten Stufe und der Planetenradträger der dritten Stufe eine Abtriebs­ achse 59, auf der ein Zahnrad 60 aufgesetzt ist. Das Zahn­ rad 60 wirkt, wie insbesondere aus der Fig. 6 ersichtlich, über ein Zwischenrad 61 auf ein Antriebszahnrad 62 der Ver­ schlußeinrichtung 34, 35, welches mit einem in einer ersten Drehrichtung des Antriebsmotors 24 wirkenden Freilauf 63 auf der Welle 58 des oberen Verschlußwerkzeuges 35 angeord­ net ist. Auf der Welle 58 ist dabei eine Exzenterscheibe 64 angeordnet, mit der die Betätigung des oberen Verschluß­ werkzeuges 35 erfolgt.As already explained, the axis of rotation 55 of the pneumatic motor 24 is connected via the gears 52 , 53 , 54 to the axis of rotation 56 of the reduction gear 51 . The reduction gear consists of a three-stage planetary gear, each stage each having a sun gear, planet gears, a planet carrier and an internally twisted gear in a manner not shown. The axis of rotation 56 driven by the compressed air motor 24 actuates the sun gear of the first gear stage and the planet gear carrier of the first stage, the sun gear of the second stage and the planet gear carrier of the second stage, the sun gear of the third stage and the planet gear carrier of the third stage, an output axis 59 on which a Gear 60 is attached. The toothed wheel 60 acts, as can be seen in particular from FIG. 6, via an idler gear 61 on a drive gear 62 of the locking device 34 , 35 , which with a freewheel 63 acting in a first direction of rotation of the drive motor 24 on the shaft 58 of the upper locking tool 35 is arranged. On the shaft 58 there is an eccentric 64 with which the actuation of the upper closure tool 35 takes place.

Das Gehäuse 21 weist einen Lagerdurchbruch 39 für die Welle 58 auf, wobei auf der Welle 58 drehfest die Exzenterscheibe 64 aufgesetzt ist. Die Exzenterscheibe 64 der Welle 58 wirkt mit einer Druckrolle 40 zusammen, die in einem das obere Stanzwerkzeug 35 tragenden Schieber 41 gelagert ist. Beim Drehen der Welle 58 drückt die Exzenterscheibe 64 auf die Druckrolle 40 des Schiebers 41, so daß der Schieber 41 und damit das obere Werkzeug 35 senkrecht im Gehäuse 21 ver­ schoben wird.The housing 21 has a bearing opening 39 for the shaft 58 , the eccentric disk 64 being mounted on the shaft 58 in a rotationally fixed manner. The eccentric disk 64 of the shaft 58 interacts with a pressure roller 40 which is mounted in a slide 41 which carries the upper punching tool 35 . When rotating the shaft 58 , the eccentric disk 64 presses on the pressure roller 40 of the slide 41 , so that the slide 41 and thus the upper tool 35 is pushed vertically into the housing 21 .

An dem Zwischenrad 61 greift weiterhin ein zweites Zwischen­ zahnrad 65 an, welches auf der Lagerachse 29 der Spannein­ richtung 27 drehbar gelagert ist. Das Zwischenzahnrad 65 kämmt mit einem Antriebszahnrad 66 der Spanneinrichtung 27, welches mit einem in der zweiten Drehrichtung des Antriebs­ motors 24 wirkenden Freilauf 67 auf der Welle 57 des Spann­ rades 30 aufgesetzt ist. Die Welle 57 des Spannrades 30 ist in der Fig. 4 näher dargestellt.At the intermediate gear 61 also engages a second intermediate gear 65 which is rotatably mounted on the bearing axis 29 of the Spannein direction 27 . The intermediate gear 65 meshes with a drive gear 66 of the clamping device 27, which wheel on the shaft 57 of the clamping with a acting in the second rotational direction of the drive motor 24 freewheel 67 is mounted 30th The shaft 57 of the tensioning wheel 30 is shown in more detail in FIG. 4.

Beim bestimmungsgemäßen Gebrauch ist zunächst das Umreifungs­ band zu spannen, das heißt, das Spannrad 30 mit dem Pneu­ matikmotor 24 anzutreiben, bevor der hülsenlose Verschluß in die sich überlappenden Bandenden einzubringen ist. Hierzu wird der Pneumatikmotor 24, der umschaltbar ist, in seiner ersten Drehrichtung angetrieben. Dabei wird auch das auf der Welle 58 mit dem Freilauf 63 aufgesetzte Zahnrad 62 ange­ trieben. Das Drehen des Zahnrades 62 erfolgt jedoch in der Richtung, daß über den Freilauf 63 die Welle 58 für das obere Verschlußwerkzeug 35 nicht mitgedreht wird.When used as intended, the strapping must first be tensioned, that is, drive the tensioning wheel 30 with the pneumatic motor 24 before the sleeveless closure is introduced into the overlapping strap ends. For this purpose, the pneumatic motor 24 , which is switchable, is driven in its first direction of rotation. The gear 62 fitted on the shaft 58 with the freewheel 63 is also driven. However, the gear 62 is rotated in the direction that the shaft 58 for the upper locking tool 35 is not rotated via the freewheel 63 .

Nachdem das Umreifungsband mit der gewünschten Spannung ver­ sehen worden ist, erfolgt ein Umschalten des Pneumatikmotors 24, so daß dieser nunmehr in der entgegengesetzten Rich­ tung dreht. Dabei wird nunmehr die Welle 58 des oberen Verschlußwerkzeuges 35 über den Freilauf 63 mit dem Zahn­ rad 62 mitgenommen und somit das obere Verschlußwerkzeug 35 betätigt. Bei dieser zweiten Drehrichtung des Antriebes wird auch das Zahnrad 66 gedreht, das der Welle 57 des Spannrades 30 zugeordnet ist. Über den Freilauf 67 wird jedoch die Welle 57 des Spannrades 30 nicht mitgedreht. Der Welle 57 des Spannrades 30 ist dabei eine Einwegkupp­ lung 68 zugeordnet, die ein ungewolltes Zurückdrehen des Spannrades 30 verhindert. Mit dem Pneumatikmotor 24 wird somit in der ersten Drehrichtung die Welle 57 des Spann­ rades 30 und in der zweiten Drehrichtung die Welle 58 für das obere Verschlußwerkzeug 35 betätigt.After the strapping with the desired tension has been seen ver, the pneumatic motor 24 is switched so that it now rotates in the opposite direction. The shaft 58 of the upper locking tool 35 is now carried over the freewheel 63 with the toothed wheel 62 and thus the upper locking tool 35 is actuated. In this second direction of rotation of the drive, the gear 66 , which is assigned to the shaft 57 of the tensioning wheel 30 , is also rotated. However, the shaft 57 of the tensioning wheel 30 is not rotated via the freewheel 67 . The shaft 57 of the tensioning wheel 30 is assigned a one-way clutch 68 , which prevents an unwanted turning back of the tensioning wheel 30 . With the pneumatic motor 24 , the shaft 57 of the clamping wheel 30 is thus actuated in the first direction of rotation and the shaft 58 for the upper locking tool 35 is actuated in the second direction of rotation.

Die Umschaltung des Pneumatikmotors 24 von der einen Dreh­ richtung in die zweite Drehrichtung kann automatisch erfolgen in Abhängigkeit von der im Umreifungsband herrschenden Spannung, das heißt, in Abhängigkeit von dem Drehmoment des Antriebes, welches für das weitere Spannen erforderlich ist.The switching of the pneumatic motor 24 from one direction of rotation in the second direction of rotation can take place automatically depending on the tension prevailing in the strapping band, that is, depending on the torque of the drive, which is required for the further tensioning.

An dem den Antriebsmotor 24 und das Untersetzungsgetriebe 51 aufnehmenden Getriebegehäuse 50 ist eine Handhabe 69 an­ geordnet, die oberhalb des Hebelarms 33 der Spanneinrich­ tung 27 vorgesehen ist. Von der Bedienungsperson können somit beide Handhaben 33 und 69 erfaßt und zusammengedrückt werden, so daß die Spanneinrichtung 27 in die Bandein­ führstellung überführt werden kann.On the drive motor 24 and the reduction gear 51 receiving gear housing 50 , a handle 69 is arranged, which device 27 is provided above the lever arm 33 of the clamping device. From the operator, both handles 33 and 69 can thus be grasped and pressed together, so that the clamping device 27 can be transferred into the band position.

Wie insbesondere aus den Fig. 5 und 6 ersichtlich, ist der an der Spanneinrichtung 27 vorgesehene und zu deren Über­ führen in die Bandeinführstellung dienende Hebelarm 33 unter der Handhabe 69 der aus dem Getriebegehäuse 50 bestehenden Baueinheit angeordnet und zusammen mit diesem von der Be­ dienungsperson mit einer Hand, vorzugsweise mit der rechten Hand erfaßbar und zusammendrückbar, so daß auf diese Weise die Spanneinrichtung 27 in die Bandeinführstellung über­ führbar ist. Durch das Erfassen des Hebelarmes 33 und der Handhabe 69 mit der rechten Hand hat die Bedienungsperson die linke Hand frei, um damit die beiden sich überlappenden Bandenden des Umreifungsbandes in die an der Oberseite der Grundplatte 22 vorgesehene schlitzförmige Aufnahme 25 des Gehäuses 21 einzuschieben. Dieses ist in einfacher Weise möglich, da die schlitzförmige Aufnahme 25 für das Ein­ setzen der sich überlappenden Bandenden des Umreifungs­ bandes, von der Bedienungsperson gesehen, an der linken Seite des Gehäuses 21 vorgesehen ist. Nach dem Einsetzen der sich überlappenden Bandenden in die schlitzförmige Auf­ nahme 25 des Gehäuses 21 wird der Hebelarm 35 der Spann­ einrichtung 27 losgelassen, so daß das an der Spannein­ richtung 27 vorgesehene Spannrad 30 gegen die Oberseite der sich überlappenden Bandenden zur Anlage kommt, und die sich überlappenden Bandenden des Umreifungsbandes gegen die Grund­ platte 22 drückt. Nunmehr kann das um das Packstück gelegte Umreifungsband mit dem Spannrad 30 gespannt werden.As the 27 provided on the chuck and cause them over in the Bandeinführstellung serving lever arm 33 of the handle 69 the group consisting of the transmission housing 50 assembly is disposed in particular in FIGS. 5 and 6 and dienungsperson together with that of the loading with one hand, preferably graspable and compressible with the right hand, so that in this way the tensioning device 27 can be guided into the tape insertion position. By grasping the lever arm 33 and the handle 69 with the right hand, the operator has his left hand free in order to insert the two overlapping strap ends of the strapping strap into the slot-shaped receptacle 25 of the housing 21 provided on the upper side of the base plate 22 . This is possible in a simple manner, since the slit-shaped receptacle 25 for inserting the overlapping strap ends of the strapping strap, seen by the operator, is provided on the left side of the housing 21 . After inserting the overlapping tape ends in the slit-shaped on 25 of the housing 21 , the lever arm 35 of the tensioning device 27 is released, so that the provided on the Spannein device 27 tensioning wheel 30 comes to rest against the top of the overlapping tape ends, and the overlapping strap ends of the strapping plate 22 presses against the base. Now the strapping around the package can be tensioned with the tensioning wheel 30 .

Nach dem Spannen des Umreifungsbandes und dem Einbringen des Verschlusses kann die Vorrichtung von den miteinander verbundenen Bandenden des Umreifungsbandes abgenommen werden. Da das Spannrad 30 mit Vorspannung gegen die Ober­ seite der sich überlappenden Bandenden anliegt, ist die Spanneinrichtung 27 in die Bandeinführstellung zu über­ führen. Dies kann durch Erfassen und Zusammendrücken der beiden übereinanderliegenden Handhebel 33 und 69 erfolgen.After the strapping has been tensioned and the closure has been inserted, the device can be removed from the strap ends of the strapping which are connected to one another. Since the tensioning wheel 30 bears against the upper side of the overlapping tape ends with tension, the tensioning device 27 is to be guided into the tape insertion position. This can be done by grasping and compressing the two superimposed hand levers 33 and 69 .

Claims (5)

1. Bandumreifungsvorrichtung mit einem Gehäuse, mit einer ein Spannrad aufweisenden Spanneinrichtung zum Spannen eines um ein Packstück gelegten Stahlbandes, mit einer ein verschiebbares Stanzwerkzeug tragenden Verschluß­ einrichtung zum Verbinden der beiden sich überlappenden Enden des Umreifungsbandes und mit einer ein Unter­ setzungsgetriebe, insbesondere Planetenradgetriebe be­ wegenden motorischen Antriebseinrichtung zum alternativen Antrieb des Spannrades bzw. des verschiebbaren Stanz­ werkzeuges, hierbei ist die motorische Antriebseinrich­ tung zusammen mit dem Untersetzungsgetriebe in einem Gehäuse vorgesehen, wobei die motorische Antriebsein­ richtung mit dem Getriebe an das Gehäuse der Vorrich­ tung anschließbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Getriebegehäuse (50) mit Antriebsmotor (24) und Untersetzungsgetriebe (51) als Baueinheit auf das Gehäuse (21) der Vorrichtung aufsetzbar und mit diesem verbindbar ist.1. Strapping device with a housing, with a tensioning wheel having a tensioning device for tensioning a steel band placed around a package, with a sliding tool carrying a closure device for connecting the two overlapping ends of the strapping band and with a reduction gear, in particular planetary gearboxes Motorized drive device for the alternative drive of the tensioning wheel or the displaceable punching tool, here the motorized Antriebseinrich device is provided together with the reduction gear in a housing, the motorized Antriebsein device can be connected with the gear unit to the housing of the device, characterized in that the gear housing ( 50 ) with drive motor ( 24 ) and reduction gear ( 51 ) can be placed as a structural unit on the housing ( 21 ) of the device and connected to it. 2. Bandumreifungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß in dem als Baueinheit ausgebildeten Getriebegehäuse (50) der von einem Pneumatikmotor ge­ bildete Antriebsmotor (24) und das von einem dreistu­ figen Planetenradgetriebe gebildete Untersetzungsge­ triebe (51) parallel nebeneinander angeordnet sind und mit Zahnrädern (52, 53, 54) miteinander in Verbindung stehen.2. Strapping device according to claim 1, characterized in that in the gear housing ( 50 ) formed by a pneumatic motor GE drive motor ( 24 ) and the reduction gear formed by a three-stage planetary gear set ( 51 ) are arranged in parallel next to each other and with Gears ( 52 , 53 , 54 ) are connected. 3. Bandumreifungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, da­ durch gekennzeichnet, daß das im Getriebegehäuse (50) vorgesehene Untersetzungsgetriebe mit seinem Abtriebs­ zahnrad (60) über ein Zwischenzahnrad (61) sowohl mit dem Antriebszahnrad (62) der Verschlußeinrichtung (34, 35) in Wirkverbindung steht, das auf einer den Exzenter (64) für die Verschlußbildung tragenden Welle (58) mit einem in einer ersten Drehrichtung des Antriebsmotors (24) wirkenden Freilauf (63) aufgesetzt ist, als auch über einen auf einer Schwenkachse (29) der Spannein­ richtung (27) sitzenden weiteren zur Richtungsumkehr dienenden Zwischenzahnrad (65) mit einem Antriebszahn­ rad (66) der Spanneinrichtung (27) in Wirkverbindung steht, das auf der das Spannrad (30) der Spannein­ richtung (27) tragenden Welle (57) mit einem in der zweiten Drehrichtung des Antriebsmotors (24) wirkenden Freilauf (67) aufgesetzt ist.3. A strapping device according to claim 1 or 2, characterized in that the reduction gear provided in the gear housing ( 50 ) with its driven gear ( 60 ) via an intermediate gear ( 61 ) both with the drive gear ( 62 ) of the closure device ( 34 , 35 ) in There is an operative connection, which is placed on a shaft ( 58 ) carrying the eccentric ( 64 ) for the formation of the closure with a freewheel ( 63 ) acting in a first direction of rotation of the drive motor ( 24 ), as well as via a on a swivel axis ( 29 ) of the tensioner direction ( 27 ) seated further for reversing the intermediate gear ( 65 ) with a drive toothed wheel ( 66 ) of the tensioning device ( 27 ) is in operative connection on the tensioning wheel ( 30 ) of the tensioning device ( 27 ) carrying shaft ( 57 ) with a in the second direction of rotation of the drive motor ( 24 ) acting freewheel ( 67 ) is placed. 4. Bandumreifungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Getriebege­ häuse (50) ein Handhebel (69) vorgesehen ist.4. Strapping device according to one of claims 1 to 3, characterized in that a hand lever ( 69 ) is provided on the transmission housing ( 50 ). 5. Bandumreifungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebsmotor (24) über das Untersetzungsgetriebe (51) sowohl bei der Bewegung des Spannrades (30) als auch bei der Bewegung des Stanzwerkzeuges über das Zwischenzahnrad (61) gleich­ zeitig das Zahnrad (62) der Verschlußeinrichtung und die Zahnräder (65, 66) der Spanneinrichtung (27) be­ wegt.5. Strapping device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the drive motor ( 24 ) via the reduction gear ( 51 ) both during the movement of the tensioning wheel ( 30 ) and during the movement of the punch via the intermediate gear ( 61 ) at the same time the gear ( 62 ) of the closure device and the gears ( 65 , 66 ) of the tensioning device ( 27 ) moves.
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