DE3225889A1 - Profiled strip made of rubber or plastic - Google Patents

Profiled strip made of rubber or plastic

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Dieter Dipl.-Ing. 4049 Rommerskircher Neukirchen
Willi O. 5600 Wuppertal Treber
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Johnson Controls Interiors GmbH and Co KG
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Gebrueder Happich GmbH
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    • B60R13/04—External Ornamental or guard strips; Ornamental inscriptive devices thereon

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

In a profiled strip made of rubber or plastic for covering the guttering which is constructed running longitudinally between the roof and the side part of a vehicle and is divided into two longitudinal channels by a flange arranged approximately in the centre of the channel and directed with its free end outwards, provision is made for the profiled strip to have a first, cross-sectionally U-shaped strip part (1) which can be inserted in one of the longitudinal channels (18 or 19) and whose side limb (3), which is the outer limb in the installation position, has a continuation, seen in cross-section, which consists of the long limb (10) of a second, cross-sectionally L-shaped strip part (2) whose short limb (8) is arranged between the side limbs (3, 4) of the first strip part (1) and is connected by its free end integrally with the associated side limb (4) of the first strip part (1), the outer side limb (3) of the first strip part (1) and the long limb (10) of the second strip part (2) having a total width guaranteeing bridging of the guttering. <IMAGE>

Description

Profil leiste aus Gummi oder KunststoffProfile strip made of rubber or plastic

Die Erfindung bezieht Sich auf eine Profi Ileiste aus Gummi oder Kunststoff zum Abdecken des zwischen dem Dach und dem Seitenteil eines Fahrzeuges längs durchlaufend ausgebildeten Schwei ßkanals , welcher durch einen etwa kanalmittig angeordneten und mit seinem freien Ende nach auBen gerichteten Flansch in zwei Längskanäle unterteilt ist.The invention relates to a profile strip made of rubber or plastic to cover the lengthways between the roof and the side part of a vehicle formed welding ßkanals, which is arranged by an approximately channel center and with its free end outwardly directed flange divided into two longitudinal channels is.

Bei Personenkraftfahrzeugen herkõmmlicher Bauart sind die Dachrandbereiche mit einem Flansch ausgebildet und jeweils mit einem an den Seitenteilen vorgesehenen Gegenflansch durch Punktschweißen od. dgl. verbunden. Der Schweißflansch bildet dabei im allgemeinen eine Regenrinne und ist oftmals durch eine aufgesteckte Profilleiste verziert. Bei verschiedenen Fahrzeugen neuerer Bauart ist schon dazu übergegangen worden, den iiberstehenden Schweißflansch durch einen Schweißkanal fur di Verbindung des Dachs mit den Seitenteilen zu ersetzen. niese Maßnahme mag in verschiedener Hinsicht von Vorteil sein, sie wirft andererseits aber auch Probleme auf. So ist es zunächst, insbesondere aus optischen Gründen, erforderlich, den Schweißkanal abzudecken. Weiterhin ergibt s ch die Frage, wo und wie nun die Gepäckträgerstiitzen befestigt werden können, da die hierfur üblicherweise dienende Regenrinne in Fortfall gekommen ist. Zur Lösurg der aufgezeigten Probleme soll die Erfindung beitragen.In the case of passenger vehicles of conventional design, the roof edge areas are formed with a flange and each provided with one on the side panels Counterflange by spot welding or the like. Connected. The welding flange forms generally a rain gutter and is often through an attached profile strip decorated. This has already been done in various newer vehicles the protruding welding flange through a welding channel for the connection to replace the roof with the side panels. sneezing measure may seem in different In terms of advantage, but on the other hand it throws problems too on. First of all, especially for optical reasons, it is necessary to open the welding channel to cover. Furthermore, the question arises as to where and how the luggage rack supports can be attached, since the rain gutter usually used for this is no longer necessary has come. The invention is intended to contribute to solving the problems identified.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine Profilleiste der eingangs näher erwähnten Art zu schaffen, die zum einen eine den technischen und ästhetischen Anforderungen voll genügende Abdeckung des Schweißkanals gewährleistet und die es zum andern ermöglicht, Gepäckträgerstützen innerhalb des Schweißkanals insbesondere an dem darin vorgesehenen Flansch befestigen zu können.It is therefore the object of the invention to provide a profile strip of the initially to create the type mentioned in more detail, on the one hand the technical and aesthetic Requirements fully sufficient coverage of the weld channel and guaranteed it on the other hand, luggage rack supports within the welding channel in particular to be able to attach to the flange provided therein.

Zur Lösurg dieser Aufgabe ist erfindunqsgemäß vorgesehen, daß die Profilleiste ein erstes Im Querschnitt U-förmiges in einen der Längskanäle einsetzbares Leistenteil aufweist, dessen in der Einbaulage äußerer Seitenschenkel, im Querschritt betrachtet, eine Verlängerung besitzt, die aus dem 1 algen Schenkel eines zweiten, im Querschnitt L-förmigen Leistenteils besteht, dessen kurzer Schenkel zwischen den Seitenschenkeln des ersten Leistentei ls angeordnet und mit seinem freien Ende einstückig mit dem zugehörigen Seitenschenkel des ersten Leistenteils verbunden ist, wobei der äußere Seitenschenkel des ersten Leistentei ls und der lange Schenkel des zweiten Leistentei ls eine ein Uberspannen des Schweißkanals gewährleistende Gesamtbreite aufweisen.To solve this problem it is provided according to the invention that the Profile strip a first U-shaped cross-section that can be inserted into one of the longitudinal channels Has strip part, the outer side leg of which in the installed position, in a transverse step considered, has an extension that consists of the 1 algae leg of a second, consists in cross-section L-shaped bar part, the short leg between the side legs of the first strip part arranged and with its free end integrally connected to the associated side leg of the first strip part is, wherein the outer side leg of the first Leistentei ls and the long leg of the second strip part one which ensures that the welding channel is spanned Have overall width.

Eine solchermaßen ausgebildete Profil leiste ist zunächst einfach zu montieren, da sie lediglich in den Schweißkanal einzulegen und nur am vorderen und hinteren Ende zu befestigen ist. Die Profilleiste liegt dann unter Ausnutzung der Materialdehnfähigkeit über den Dachlängszug gespannt im Schweißkanal und stützt sich auf den diesen begrenzenden Wandungen des Dachs und Seitenteils ab. Die erfindungsgemäße Verbindung der Leistenteile bietet die vorteilhafte Möglichkeit, den langen Schenkel anzuheben und damit den darunter befindlithen Längskanal freizulegen. Da aber der Außenschenkel des ersten Leistenteils nur idose auf dem langen Schenkel des weiten Leistenteils aufliegt, wird dieser beim Anheben des langen Schenkels automatisch mit angehoben mit der folge, daß der tm Schweißkanal angeordnete aufrechtstehende Flansch freigelegt wird. Auf den Flansch läßt sich dann ohne weiteres eine Dachgepäckträgerstütze aufstecken und befestigen.A profile bar designed in this way is initially simple to assemble, as they only have to be inserted into the welding channel and only on the front and rear end is to be attached. The profile strip is then under utilization the elasticity of the material over the longitudinal roof tension stretched in the welding channel and supports on these delimiting walls of the roof and side part. The inventive Connection of the strip parts offers the advantageous Opportunity, to lift the long leg and thereby expose the longitudinal canal underneath. But since the outer thigh of the first part of the groin only idoses on the long thigh of the wide part of the groin rests, this becomes when the long leg is lifted automatically raised with the result that the tm welding channel arranged upright Flange is exposed. A roof rack support can then easily be attached to the flange attach and fasten.

Vorteilhafte AusgeStaltungen und zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzei chnest.Advantageous refinements and expedient developments of the invention are identified in the subclaims.

Ein bevorzugtes Ausfühfungsbeispiel der Erfindung wird nun anhand der Zeichnung näher erläutert, und es zeiten jeweils im Querschnitt Fig. 1 die Profitleistr im montierten Zustand, Fig. 2 den Verformungszustand der Profilleiste im Bereich einer im Schweißkanal befestigten Gepätkträgerstütte und Fig. 3 die Fertigungsstetiung der Profil leiste.A preferred embodiment of the invention will now be based on the drawing explained in more detail, and it times in each case in cross section Fig. 1 the Profitleistr in the assembled state, FIG. 2 shows the state of deformation of the profile strip in the area a luggage carrier bag fastened in the welding channel and FIG. 3 shows the production continuity the profile bar.

Die Profilleiste besteht aus dem Abschnitt eines einstückig extrudierten Leistenstrangs aus Gummi oder gummiartigem Kunststoff und umfaßt -ein erstes, im Querschnitt U-förmiges Leistenteil 1 und ein zweites, im Querschnitt L-formiges Leistenteil 2. Das erste Leistenteil 1 weist Seitenschenkel 3, 4 und einen diese miteinander verbindenden Steg 5 auf.The profile strip consists of the section of a one-piece extruded Last strand made of rubber or rubber-like plastic and comprises -a first, im Cross-section U-shaped strip part 1 and a second, L-shaped cross-section Strip part 2. The first strip part 1 has side legs 3, 4 and one of these interconnecting web 5.

Am Seitenschenkl 3 ist eine den Steg 5 rückseitig überragende Dichtlippe 6 angeformt. An dem der Dichtlippe 6 abgewandten Ende des Seienschenkels 3 weist dieser einen nach innen gerichteten, im Querschnitt hakenförmig ausgebildeten Randwulst 7 auf Zwischen den Seitenschenkeln 3, 4 des ersten Leistenteils 1 ist der kurze Schenkel 8 des zweiten Leistenteils 2 angeordnet. Dabei geht das freie Ende des kurzen Schenkels 8 einstückig in den Seltenschenkel 4 über. Im unmittelbaren Ubergangsbereich zwischen dem.kurzen Schenkel 8 und dem Seitenschenkel 4 ist eine durch eine zweiseitige Materialverjiingung gebildete Sollbiegestelle 9 vorgeschen. Die Anbindung des kurzen Schenkels 8 ist vor dem freien Ende des Seltenschenkels 4 vorgesehen und in der Einbaulage (vgl. Fig. 1) wird der kurze Schenkel 8 von den Endbereichen beider Seitenschenkel 3 und 4 überragt.On the side leg 3 there is a sealing lip projecting beyond the web 5 on the rear 6 molded. At the end of the side leg 3 facing away from the sealing lip 6 this one inwardly directed, hook-shaped in cross-section edge bead 7 on Between the side legs 3, 4 of the first part of the groin 1, the short leg 8 of the second strip part 2 is arranged. It works free end of the short leg 8 integrally in the rare leg 4 over. In the immediate The transition area between the short leg 8 and the side leg 4 is a predetermined bending point 9 formed by a two-sided material reduction. The connection of the short leg 8 is in front of the free end of the Seltens leg 4 provided and in the installed position (see. Fig. 1) the short leg 8 of the End areas of both side legs 3 and 4 protrudes.

Im Ubergangsbereich vom kurzen Schenkel 8 zum langen Schenkel 10 des zweiten Leistenteils 2 ist eine Ltingsnut 11 ausgebildet, in die der Randwulst 7 eingreift. Dadurch sind der Seltenschenkel 3 und der lange Schenkel 10 gegen ein Auseinanderziehen gesichert. Andererseits sind der Randwulst 7 und die Längsnut 11 mit zusammenwirkenden Schrägen 12 und 13 ausgebildet, die es ermöglichen, den langen Schenkel 10 in Richtung zum Steg 5 hin zu bewegen.In the transition area from the short leg 8 to the long leg 10 of the In the second strip part 2, a Ltingsnut 11 is formed into which the edge bead 7 intervenes. As a result, the rare limb 3 and the long limb 10 are against one another Pulling apart secured. On the other hand, the bead 7 and the longitudinal groove 11 formed with cooperating bevels 12 and 13 that allow the long leg 10 in the direction of the web 5 to move.

In Fig. 1 ist die Einbausituation der erfindungsgemäßen Profilleiste dargestellt. Wie zu erkennen ist, ist im Ubergangsbereich vom Dach 15 zum Seitenteil 16 eines Fahrzeuges ein Schweißkanal längsdurchlaufend ausgebildet, welcher durch einen etwa kanalmittlg angeordneten und mit seinem freien Ende nach außen gerichteten Flansch 17 in zwei Längskanäle 18 und 19 unterteilt ist. In dem Längskanal 18 ist das erste Leistenteil 1 und der kurze Schenkel 8 des zweiten Lelstentel is 2 angeordnet. Wie man sieht, entspricht die Höhe des Seitenschenkels 4 etwa der Bodenbreite des Längskanals 18. Der Seitenschenkel 4 liegt breitflächig auf dem Boden des Längskanals 18 auf. In dem Seitenschenkel 4 ist ein Metallband 14 eingelagert, welches insbesondere zur Befestigung der Profilleiste dient. Die Breite des Steges 5 ist der Tiefe des Längskanals 18 angepaßt. Der in Einbaulage außen liegende Seitenschenkel 3 stützt sich mit seiner Dichtlippe 6 auf dem an den Schweißkanal angrenzenden Dachbereich ab und überspannt im wesentlichen den Längskanal 18. Der in eine Richtung formsehltlssig mit dem Seitenschenkel 3 verbundene lange Schenkel 10 des zweiten Leistenteils 2 ergänzt die überspannende Abdeckung des Schweißkanals und stützt sich mit seinem freien Längskantenbereich auf dem Seitenteil 16 ab. Die Teile 3 und 10 überspannen den Schweißkahal bogenfötmig und bilden am glatten Ubergang lediglich Wine Schattenfuge 20.In Fig. 1 is the installation situation of the profile strip according to the invention shown. As can be seen, is in the transition area from the roof 15 to the side part 16 of a vehicle, a welding channel formed longitudinally, which through one arranged approximately in the middle of the channel and directed with its free end outwards Flange 17 is divided into two longitudinal channels 18 and 19. In the longitudinal channel 18 is the first bar part 1 and the short leg 8 of the second Lelstentel is 2 arranged. As you can see, the height of the side leg 4 corresponds approximately to the width of the floor Longitudinal channel 18. The side leg 4 lies over a wide area on the floor of the longitudinal channel 18 on. In the side leg 4, a metal strip 14 is embedded, which in particular is used to attach the profile strip. The width of the web 5 is the depth of the Longitudinal channel 18 adapted. The side leg 3, which is on the outside in the installed position, supports with its sealing lip 6 on the one adjacent to the welding channel Roof area from and spans essentially the longitudinal channel 18 in one direction Long legs 10 of the second, which are connected to the side leg 3 in such a way that they do not form part Strip part 2 complements the spanning cover of the welding channel and provides support with its free longitudinal edge area on the side part 16. The parts 3 and 10 span the weld tip in an arcuate manner and merely form the smooth transition Wine shadow gap 20.

In Fig. 2 ist eine auf dem Flansch 17 angeordnete Gepäckträgerstiitze 21 mit strichpunktierten Linien angedeutet.In FIG. 2 a luggage carrier support arranged on the flange 17 is shown 21 indicated with dot-dash lines.

Es ist erkennbar, daB zum be,reichsweisen Freilegen des Flansches 17 lediglich ein Anheben des langen Schenkels 10 erforderlich ist, wodurch nämlich das zweite Leistenteil 2 um den Drehpunkt 9+ im dargestellten Beispiel entgegen dem Uhrzeigersinn, verschwenkbar ist. Durch das Ve-rschwenken wird der Seitenschenkel 3 des ersten Leistenteils 1 mitbewegt. Für die freie Zugänglichkeit des Flansches 17 von beiden Breitseiten her ist es außerordentlich wichtig, daß der kurze Schenkel B gegentiber dem freien Ende des Seitenschenkels 4 zurücksprihgend angeordnet ist, denn hierdurch wird ein Freiraum 21 gebildet, in den ein Fußteil 22 der Gepäckträgerstütze 21 einzugreifen vermag. Wird der Dachgepäckträger nicht benötigt, werden die GepäckträgerstGtzen abgeschraubt, wonach die Profilleiste aufgrund ihres materialbedingten Rückformvermögens wieder die aus Fig. 1 ersichtliche Grundform annimmt.It can be seen that the flange is exposed in certain areas 17 only a lifting of the long leg 10 is required, whereby namely the second strip part 2 counter to the pivot point 9+ in the example shown clockwise, is pivotable. By swiveling the side thigh 3 of the first strip part 1 moved along. For free access to the flange 17 from both broad sides it is extremely important that the short leg B is arranged so as to spring back opposite the free end of the side leg 4, because this creates a free space 21 into which a foot part 22 of the luggage rack support 21 able to intervene. If the roof rack is not required, the luggage rack supports are used unscrewed, after which the profile strip due to its material-related resilience again assumes the basic form shown in FIG. 1.

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Claims (7)

Patentansprüche ¼ 1. Profilleiste aus gummi oder Kunststoff zum Abdecken des ½: zwischen dem Dach (15) und dem Seitenteil (16) eines Fahrzeuges längsdurchlaufend ausgebildeten Schweißkanals, welcher durch einen etwa kahalmittig angeordneten und mit seinem freien Ende nach außen gerichteten Flansch (17) in zwei Langskanäle (18 und 19) unterteilt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Profil leiste ein erstes, im Querschnitt U-formiges, in einen der Längskanäle (18 oder 19) einsetzbares Leistenteil (1) aufweist, dessen in der Einbaulage äußerer Seltenschenkel (3), im Querschnitt betrachtet, eine Verlängerung besitzt, die aus dem langen Schenkel (10) eines zweiten, im Querschnitt L-förmigen Leistenteils (2) besteht, dessen kurzer Schenkel (8) zwischen den Seitenschenkeln (3, 4) des ersten Leistenteils (1) angeordnet und mit seinem freien Ende einstückig mit dem zugehörigen Seitenschenkel (4) des ersten Lelstenteils (1) verbunden ist, wobei der äußere Seitenschenkel (3) des ersten Leistenteils (1) und der lange Schenkel (10) des zweiten Leistenteils (2) eine ein Uberspannen des Schweißkanals gewährleistende Gesamtbreite aufweisen. Claims ¼ 1. Profile strip made of rubber or plastic for covering des ½: running lengthways between the roof (15) and the side part (16) of a vehicle formed welding channel, which is arranged by an approximately kahal-center and with its free end facing outward flange (17) into two long channels (18 and 19) is divided, characterized in that the profile strip a first, U-shaped cross-section, insertable into one of the longitudinal channels (18 or 19) strip part (1), of which, in the installed position, the outer rare leg (3), in cross section considered, has an extension that consists of the long leg (10) of a second, in cross-section L-shaped strip part (2), the short leg (8) between the side legs (3, 4) of the first strip part (1) arranged and with his free end in one piece with the associated side leg (4) of the first Lelstteils (1) is connected, the outer side leg (3) of the first strip part (1) and the long leg (10) of the second strip part (2) is a spanning of the Have overall width ensuring welding channel. 2. Profil leiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der die beiden Seitenschenkel (3, 4) miteinander verbindende Steg (5) des ersten Leistenteils (1) der Tiefe -des Schweißkanals angepaßt ist, während der mit dem kurzen Schenkel (8) des zweiten Leistenteils (2) verbundene Seitenschenket (4) etwa der Bodenbreite eines Längskanals (18 oder' 19) entspricht. 2. Profile bar according to claim 1, characterized in that the the two side legs (3, 4) connecting web (5) of the first strip part (1) The depth of the welding channel is adapted, while the one with the short leg (8) of the second strip part (2) connected side legs (4) approximately the width of the floor corresponds to a longitudinal channel (18 or '19). 3. Profilleiste nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenschenkel (3, 4) des ersten Leistenteils (1) den dazwischen angeordneten kurzen Schenkel (8) des zweiten Leistenteils (2) jeweils mit freien Endbereichen überragen.3. Profile strip according to claim 1 or 2, characterized in that the side legs (3, 4) of the first strip part (1) those arranged between them short legs (8) of the second strip part (2) each with free end regions tower above. 4. Profilleiste nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der äußere Seitenschenkel (3) des ersten Lelstenteils (1) einen nach innen gerichteten längsdurchlaufenden Randwulst (7) aufweist, der in der Profilleisteneinbaulage in eine diesem angepaßte Langsnut (11) eingreift, die im außenseitigen Ubergangsbereich zwischen dem langen und dem kurzen Schenkel (10 bezw. 8) des zweiten Leistenteils (2) vorgesehen ist.4. Profile strip according to one or more of claims 1 to 3, characterized characterized in that the outer side leg (3) of the first Lelstteils (1) one inwardly directed longitudinal edge bead (7), which in the profile strip installation position engages in a longitudinal groove (11) adapted to this, which in the outer transition area between the long and short legs (10 and 8, respectively) of the second part of the groin (2) is provided. 5. Profilleiste nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, da.ß im Ubergangsbereich vom kurzen Schenkel (8) des zweiten Leistenteils (2) zum Seitenschenkel (4) des ersten Leistenteils (1) eine durch eine durchlaufend vorgesehene Materialverjüngung gebildete Sollbiegestelle (9) angeordnet ist.5. Profile strip according to one or more of claims 1 to 4, characterized characterized, da.ß in the transition area from the short leg (8) of the second strip part (2) to the side leg (4) of the first strip part (1) one through one provided material taper formed predetermined bending point (9) is arranged. 6. Profil leiste nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der äußere Seitenschenkel (3) des ersten Leistenteils (1) eine rückwärtige den Steg (5) überragende auf dem Fahrzeugdach (15) abstützbare Dichtlippe (6) aufweist.6. Profile bar according to one or more of claims 1 to 5, characterized characterized in that the outer side leg (3) of the first strip part (1) one rear sealing lip protruding beyond the web (5) and which can be supported on the vehicle roof (15) (6). 7. Profil leiste nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der in einem Längskanal (18 oder 19) zur Auflage kommende Seitenschenkel (4) des ersten Leistenteils (1) ein elngelagertes, vorzugsweise metallisches Verstärkungsband (14) aufweist.7. Profile bar according to one or more of claims 1 to 6, characterized characterized in that the side leg coming to rest in a longitudinal channel (18 or 19) (4) of the first strip part (1) an internally mounted, preferably metallic reinforcement band (14).
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