DE19531600B4 - Seal for a movable window pane of a vehicle - Google Patents

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Abstract

Dichtung für eine verlagerbare Fensterscheibe eines Fahrzeugs mit einem Cabriolet-Verdeck, wobei die von mindestens einem Längsabschnitt einer Halteschiene gehaltene Dichtung am Rand der Fensterscheibe im Bereich ihrer Schließanlage abdichtend anliegt, und die Dichtung (Dichtungsabschnitte 7 und 8) festhaftend mit der Halteschiene (6) verbunden ist, die ein etwa U-förmiges Querschnittsprofil aufweist, wobei am außen liegenden und am innenliegenden Schenkel (6' und 6'') des U-förmigen Querschnittsprofils der Halteschiene (6) jeweils ein, sich zur Fensterscheibe (4) hin erstreckender und an dieser abdichtend anliegender Dichtungsabschnitt (7 und 8) absteht, dadurch gekennzeichnet, dass sich an den am außen liegenden Schenkel (6') der Halteschiene 6 vorgesehenen Dichtungsabschnitt (7) einstückig eine über den außen liegenden Schenkel (6') hinausragende Regenrinne (70) anschließt.poetry for one movable window pane of a vehicle with a convertible top, wherein that of at least one longitudinal section a holding rail held seal on the edge of the window in the area of their locking system sealingly abutting, and the seal (sealing portions 7 and 8) is adhesively connected to the retaining rail (6), which is an approximately U-shaped cross-sectional profile having, on the outside lying and on the inner leg (6 'and 6' ') of the U-shaped cross-sectional profile the retaining rail (6) each one, to the window pane (4) back extending and sealingly abutting this sealing portion (7 and 8) protrudes, characterized in that on the outside Leg (6 ') of the support rail 6 provided sealing portion (7) in one piece one over the outside lying leg (6 ') protruding rain gutter (70) connects.

Figure 00000001
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Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Dichtung für eine verlagerbare Fensterscheibe eines Fahrzeugs der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten und aus der DE 36 44 283 C1 hervorgehenden Art.The invention relates to a seal for a movable window of a vehicle referred to in the preamble of claim 1 and from the DE 36 44 283 C1 resulting kind.

Die aus dieser Druckschrift bekannte Dichtung befindet sich an einem Cabriolet-Verdeck und besteht ebenso wie die sie tragende Halteschiene aus mehreren Längsabschnitten. Dabei hat die Halteschiene ein etwa U-förmiges Querschnittsprofil, wobei von dessen beiden Schenkeln jeweils ein nahe des Steges liegender Fortsatz absteht. Über die beiden Fortsätze wird die Dichtung an ihrem Grundbereich und ferner über mehrere, vom Steg der Halteschiene abstehende und in die Dichtung eingreifende Haltestifte gehalten. Die Verbindung von Dichtung und Halteschiene ist somit verhältnismäßig arbeitsaufwendig herzustellen.The from this document known seal is located at a Convertible top and consists as well as the supporting rail of several Longitudinal sections. The retaining rail has an approximately U-shaped cross-sectional profile, wherein from the two legs of each one lying near the bridge Extension protrudes. about the two extensions the seal is at its base and further over several, protruding from the web of the retaining rail and engaging in the seal retaining pins held. The connection of seal and retaining rail is thus relatively laborious manufacture.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Dichtung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Art in einfacher und kostengünstiger Weise an der Halteschiene anzubringen.task The invention is therefore a gasket in the preamble of Claim 1 type mentioned in a simpler and cheaper Way to attach to the retaining rail.

Zur Lösung der Aufgabe sind die im Patentanspruch 1 dargelegten Merkmale vorgesehen. Da die Dichtung erfindungsgemäß festhaftend mit der Halteschiene verbunden ist, kann sie an dieser in rationeller Weise, nämlich durch Spritzgießen, Koextrusion oder dergleichen befestigt werden. Die mit der Dichtung versehene Halteschiene kann an einem Cabriolet-Verdeck eines Fahrzeugs vorgesehen werden. Bei an einem Cabriolet-Verdeck vorgesehener Dichtung kann in einfacher Weise an den äußeren Dichtungsabschnitt einstückig eine über den außenliegenden Schenkel der Halteschiene hinausragende Regenrinne ausgebildet und dadurch diese in einfacher, jedoch stilistisch in optimaler Weise vorgesehen werden.to solution the object provided in claim 1 features are provided. Since the seal according to the invention adherent connected to the retaining rail, it can be rational in this Way, namely by injection molding, Coextrusion or the like are attached. The one with the seal provided retaining rail can be attached to a convertible top of a vehicle be provided. When provided on a convertible top seal can in a simple way to the outer sealing portion one piece one over the outside Leg of the retaining rail protruding gutter formed and this in a simple, but stylistically optimal way be provided.

Bei einer aus hartem Kunststoff bestehenden Halteschiene wird an dieser die Dichtung zweckmäßigerweise durch Koextrusion angebracht, während an einer Halteschiene aus Stahl oder Leichtmetall die Dichtung durch Spritzgießen vorgesehen wird; vorteilhafterweise können hierbei auch die Endkappen in einem Arbeitsgang mitangespritzt werden (Merkmale des Patentanspruchs 2).at a holding rail made of hard plastic is at this the seal expediently attached by co-extrusion while on a retaining rail made of steel or light metal through the seal injection molding is provided; Advantageously, in this case also the end caps in mitangespritzt a step (features of the claim 2).

Üblicherweise hat die Halteschiene ein etwa U-förmiges Querschnittsprofil, wobei an den beiden Schenkeln der Halteschiene jeweils ein, sich in Ruhelage zu deren Steg hin erstreckender Dichtungsabschnitt angebracht ist. Hierbei besteht auch die Möglichkeit, dass sich an den innenliegenden Dichtungsabschnitt einstückig ein Fortsatz anschließt, der seinerseits an einer Verkleidung, insbesondere an einer Dachinnenverkleidung, anliegt. Der innenliegende Dichtungsabschnitt und der Fortsatz hat dabei vorteilhafterweise ein etwa halbkreisförmiges Querschnittsprofil (Merkmale der Patentansprüche 3 und 4).Usually the retaining rail has an approximately U-shaped cross-sectional profile, wherein on the two legs of the retaining rail one, each attached in rest position to the web towards extending sealing portion is. There is also the possibility that integrally with the inner sealing portion Extension connects, who in turn is wearing a fairing, in particular a roof lining, is applied. The inner sealing portion and the extension has while advantageously an approximately semicircular cross-sectional profile (features of the claims 3 and 4).

Die beiden Schenkel der Halteschienen verlaufen etwa parallel zur Ebene der Fensterscheibe, wobei der an einem Teil des Fahrzeugaufbaus befestigte Schenkel der Halteschiene mehrere Langlöcher aufweist, so dass die Halteschiene bei gelösten Befestigungsschrauben in einfacher Weise in Fahrzeuglängsrichtung und/oder in Höhenrichtung verstellt werden kann. Schließlich sind auch die Befestigungsschrauben in den jeweiligen Teil des Fahrzeugaufbaus eingeschraubt und damit verstellbar (Merkmale des Patentanspruchs 5).The both legs of the support rails are approximately parallel to the plane the window pane, wherein on a part of the vehicle body fastened leg of the retaining rail has several slots, so that the retaining rail when dissolved Mounting screws in a simple manner in the vehicle longitudinal direction and / or in the height direction can be adjusted. After all are the mounting screws in the respective part of the vehicle body screwed and thus adjustable (features of the claim 5).

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden erläutert. Es zeigt:One embodiment The invention is illustrated in the drawing and will be described below explained. It shows:

1 eine erfindungsgemäß an einer Halteschiene angebrachte Dichtung, wobei sich die Halteschiene an einem Cabrio-Verdeck befindet. 1 an inventively mounted on a retaining rail seal, wherein the retaining rail is located on a convertible top.

Wie in den 1 ersichtlich, ist am außenliegenden Schenkel 6' ein Dichtungsabschnitt 7 und am innenliegenden Schenkel 6'' ein Dichtungsabschnitt 8 jeweils festhaftend angebracht. Die Dichtungsabschnitte 7 und 8 verlaufen in ihrer Ruhelage zum Bereich des Steges 6''' der Halteschiene 6. Im Bereich der Schließlage der Fensterscheibe 4 liegen jedoch die beiden Dichtungsabschnitte 7 und 8 abdichtend an der Fensterscheibe 4 an. Bei einer aus hartem Kunststoff bestehenden Halteschiene werden die beiden Dichtungsabschnitte 7 und 8 zweckmäßigerweise durch Koextrusion an der Halteschiene 6 festhaftend angeordnet; besteht jedoch die Halteschiene 6 aus Stahl oder Leichtmetall, so werden die Dichtungsabschnitte 7 und 8 an der Halteschiene 6 durch Spritzgießen oder auch durch Kleben angebracht. Bei im Spritzgießverfahren an der Halteschiene 6 festgelegten Dichtungsabschnitten 7 und 8 können auch die erforderlichen Endkappen in einem Arbeitsgang mitangespritzt werden.As in the 1 can be seen, is on the outer leg 6 ' a sealing section 7 and on the inner thigh 6 '' a sealing section 8th each firmly attached. The sealing sections 7 and 8th run in their rest position to the area of the bridge 6 ''' the retaining rail 6 , In the area of the closed position of the windowpane 4 However, the two sealing sections are 7 and 8th sealing on the windowpane 4 at. In a holding rail made of hard plastic, the two sealing sections 7 and 8th expediently by coextrusion on the retaining rail 6 firmly arranged; However, there is the retaining rail 6 made of steel or light metal, so are the sealing sections 7 and 8th on the retaining rail 6 attached by injection molding or by gluing. In injection molding on the support rail 6 specified sealing sections 7 and 8th The required end caps can be mitangespritzt in one operation.

Schließlich ist in 1 ersichtlich, dass sich an den Dichtungsabschnitten 8 einstückig ein Fortsatz 8' anschließt, der seinerseits an einem Verdeckgestänge 17 anliegt; dabei haben der innere Dichtungsabschnitt 8 und der Fortsatz 8' miteinander ein etwa halbkreisförmiges Querschnittsprofil. Der innenliegende Schenkel 6'' der Halteschiene 6 weist mehrere, im Abstand voneinander liegende sowie sich in Richtung seiner Höhenerstreckung verlaufenden Langlöcher 10 auf. Ferner können auch am innenliegenden Schenkel 6'' in deren Längsrichtung verlaufende Langlöcher vorgesehen sein, so dass die Halteschiene 6 bei gelösten Befestigungsschrauben 6 in Höhenrichtung und auch – bei entsprechend breiten Langlöchern – in Fahrzeuglängsrichtung verstellbar ist.Finally, in 1 it can be seen that on the seal sections 8th in one piece an extension 8th' connects, in turn, on a hood frame 17 bears; while the inner seal section 8th and the extension 8th' together with an approximately semicircular cross-sectional profile. The inner thigh 6 '' the retaining rail 6 shows meh rere, spaced apart and extending in the direction of its vertical extension slots 10 on. Furthermore, also on the inner leg 6 '' be provided in the longitudinal direction extending slots, so that the retaining rail 6 with dissolved fastening screws 6 in the vertical direction and also - with correspondingly wide slots - is adjustable in the vehicle longitudinal direction.

Bei dem in 1 dargestellten Cabriolet-Verdeck 2 schließt sich an den am außenliegenden Schenkel 6' der Halteschiene 6 angebrachten Dichtungsabschnitt 7 einstückig eine über den außenliegenden Schenkel 6' hinausragende Regenrinne 70 an. Durch diese ist in einfacher Weise an den beiden Seitenbereichen des Cabriolet-Verdecks 2 eine Wasserrinne a gebildet. Die Halteschiene 6 ist hierbei an einem Verdeckgestänge 17 befestigt, in die die Befestigungsschrauben 5 eingeschraubt und damit verstellbar sind.At the in 1 illustrated convertible top 2 joins the on the outer leg 6 ' the retaining rail 6 attached sealing section 7 in one piece over the outer leg 6 ' protruding gutter 70 at. Through this is easily on the two side areas of the convertible top 2 a gully a formed. The retaining rail 6 is here on a hood frame 17 fastened, in which the fastening screws 5 screwed in and thus adjustable.

Claims (5)

Dichtung für eine verlagerbare Fensterscheibe eines Fahrzeugs mit einem Cabriolet-Verdeck, wobei die von mindestens einem Längsabschnitt einer Halteschiene gehaltene Dichtung am Rand der Fensterscheibe im Bereich ihrer Schließanlage abdichtend anliegt, und die Dichtung (Dichtungsabschnitte 7 und 8) festhaftend mit der Halteschiene (6) verbunden ist, die ein etwa U-förmiges Querschnittsprofil aufweist, wobei am außen liegenden und am innenliegenden Schenkel (6' und 6'') des U-förmigen Querschnittsprofils der Halteschiene (6) jeweils ein, sich zur Fensterscheibe (4) hin erstreckender und an dieser abdichtend anliegender Dichtungsabschnitt (7 und 8) absteht, dadurch gekennzeichnet, dass sich an den am außen liegenden Schenkel (6') der Halteschiene 6 vorgesehenen Dichtungsabschnitt (7) einstückig eine über den außen liegenden Schenkel (6') hinausragende Regenrinne (70) anschließt.A seal for a movable window pane of a vehicle with a convertible top, the seal held by at least one longitudinal section of a retaining rail sealingly abutting the edge of the window pane in the region of its locking system, and the seal (sealing sections 7 and 8th ) firmly adhering to the retaining rail ( 6 ), which has an approximately U-shaped cross-sectional profile, wherein on the outer and on the inner leg ( 6 ' and 6 '' ) of the U-shaped cross-sectional profile of the retaining rail ( 6 ) each one, to the window pane ( 4 ) extending and sealingly abutting this sealing portion ( 7 and 8th ) protrudes, characterized in that on the outer leg ( 6 ' ) of the retaining rail 6 provided sealing section ( 7 ) in one piece over the outer leg ( 6 ' ) projecting gutter ( 70 ). Dichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtungsabschnitte (7 und 8) durch Koextrusion, Spritzgießen oder dergleichen an der Halteschiene (6) befestigt sind.Seal according to claim 1, characterized in that the sealing sections ( 7 and 8th ) by coextrusion, injection molding or the like on the retaining rail ( 6 ) are attached. Dichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Dichtungsabschnitte (7 und 8) der Dichtung in ihrer Ruhelage zum Bereich des Steges (6''') der Halteschiene (6) hin erstrecken.Seal according to claim 1, characterized in that the sealing sections ( 7 and 8th ) of the seal in its rest position to the area of the web ( 6 ''' ) of the retaining rail ( 6 ). Dichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich an den am innenliegenden Schenkel (6'') der Halteschiene (6) vorgesehenen Dichtungsabschnitt (8) einstückig ein Fortsatz (8') anschließt, der seinerseits an einer Dachinnenverkleidung (9) anliegt.Seal according to claim 1, characterized in that on the inner leg ( 6 '' ) of the retaining rail ( 6 ) provided sealing portion ( 8th ) integrally an extension ( 8th' ), which in turn is attached to a roof lining ( 9 ) is present. Dichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Schenkel (6' und 6'') des U-förmigen Querschnittsprofils der Halteschiene (6) etwa parallel zur Ebene der Fensterscheibe (4) verlaufen, wobei die Halteschiene über mehrere, jeweils ein Langloch durchsetzende Befestigungsschrauben (5) an einem Teil des Fahrzeugaufbaus befestigt und dabei in Fahrzeuglängsrichtung und/oder in Höhenrichtung verstellbar ist.Seal according to claim 1, characterized in that the two legs ( 6 ' and 6 '' ) of the U-shaped cross-sectional profile of the retaining rail ( 6 ) approximately parallel to the plane of the window pane ( 4 ), wherein the retaining rail over several, each passing through a slot fastening screws ( 5 ) Is attached to a part of the vehicle body and thereby adjustable in the vehicle longitudinal direction and / or in the height direction.
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