Schlitten für Aufschneidemaschinen mit ausschaltbarer Vorschubmutter.
Die Schlitten für Aufschnittschneidemaschinen tragen eine zum Aufspannen des Fleischstückes
dienende Platte, die .der gewünschten Scheibenstärke entsprechend durch eine Vorschubvorrichtung
auf dem Schlitten schrittweise vorgeschoben wird und .nach Ausheben der Vorschubmutter
aus der Vorschubspindel auf dem Schlitten mit der Hand verschoben werden kann, um
das Fleischstück unabhängig von der Vorschubeinrichtung schnell in die gewünschte
Lage bringen zu können. Die erwähnte Aufspannplatte steht nun gewöhnlich unter dem
federnden Druck einer sogenannten Bremsplatte, die :den Zweck hat, die Aufspannplatte
straff in ihren Führungen zu halten und die Genauigkeit des Vorschubes durch Beseitigen
von Spielbewegung der Aufspannplatte zu sichern.Carriage for slicing machines with switchable feed nut.
The carriages for slicers carry one to clamp the piece of meat
serving plate, the .the desired slice thickness according to a feed device
is advanced step by step on the slide and .after lifting the feed nut
can be moved by hand from the feed spindle on the slide
the piece of meat quickly into the desired position regardless of the feed device
Able to bring. The mentioned clamping plate is now usually under the
resilient pressure of a so-called brake plate, which: has the purpose of the clamping plate
to keep them taut in their guides and improve the accuracy of the feed by eliminating them
secure from play movement of the clamping plate.
DieseBremsplatte erschwert natürlich durch ihren gegen die Aufspannplatte
ausgeübten Druck die freie Beweglichkeit der Aufspannplatte, wenn diese nach Ausheben
der Vorschubmutter von Hand verschoben werden soll. Es ist deshalb zweckmäßig, die
Bremsplatte ausrückbar zu machen, so daß die Aufspannplatte von ihrem Druck befreit
werden kann, wenn sie unabhängig von der Vorschubvorrichtung bewegt werden soll,
wie dies bereits bekannt ist. Gemäß der vorliegenden Erfindung ist nun die Anordnung
so getroffen,, daß beim Ausheben der Vörschuhmutter gleichzeitig und selbsttätig
durch geeignete Übertragungsmittel die Bremsplatte ausgerückt wird. Nach Ausheben
der Vorschub-. mutter läßt sich also die Aufspannplatte, ohne daß es einer weiteren
Handhabung bedürfte, befreit vom Druck der Bremsplatte von Hand verschieben.This brake plate makes it difficult, of course, because of its against the backing plate
exerted pressure, the free movement of the clamping plate when it is removed
the feed nut is to be moved by hand. It is therefore appropriate to use the
To make the brake plate disengageable, so that the platen is relieved of its pressure
can be moved if it is to be moved independently of the feed device,
as is already known. In accordance with the present invention, now is the arrangement
so taken, that when lifting the Vorschuhmut at the same time and automatically
the brake plate is disengaged by suitable transmission means. After excavation
the feed. nut can therefore be the clamping plate without there being another
Handling required, relieved of pressure to move the brake plate by hand.
Eine Ausführungsform der Erfindung ist auf der Zeichnung in Fig. i
in einer Seitenansicht, in Fig. 2 in einer Draufsicht, in Fig. 3 in einem Schnitt
nach der Linie 3-3 in Fig. i, und in Fig. 4 in einem Schnitt nach der Linie 4-4
in Fig. 2 veranschaulicht.An embodiment of the invention is shown in the drawing in Fig. I
in a side view, in FIG. 2 in a plan view, in FIG. 3 in a section
along the line 3-3 in Fig. i, and in Fig. 4 in a section along the line 4-4
illustrated in fig.
Um die Vorschubmutter a aus der in beliebiger bekannter Weise durch
eine Vorschubvorrichtung schrittweise gedrehten Schraubenspindel auszuschalten,
wird die Kurbel b (Fig. z) gedreht. Die Welle c dieser Kurbel trägt auf der anderen
Seite der Maschine einen Hebel d (Fig. i), der durch die Drehung der Kurbel b nach
links bewegt wird und dadurch eine Zugstange e nach links und zugleich aufwärts
bewegt, die ihn mit einem Lenker d' verbindet. Die Zugstange e schlägt hierbei gegen
die Vorschubmutter a, die an der Aufspannplatte o in der aus Fig. 4 ersichtlichen
Weise gelagert ist. Die nunmehr erreichte Lage des Hebels d der Zugstange
e
und des Lenkers d' ist in Fig. i strichpunktiert veranschaulicht. Die Mutter
a ist dabei aus der Vorschubspindel ausgehoben.
Gegen die Aufspannplatte
o legt sich unter dem Drucke einer Feder p die Bremsplatte L in ,der aus Fig. 3
und 4 ersichtlichen Weise an, so daß die Aufspannplatte auf dem Schlitten in federnd
gehalten wird. Damit nun diese Bremsplatte beim Ausheben der Mutter a ebenfalls
von dem Schlitten gelöst wird, ist folgende Einrichtung getroffen: Die Kurbelwelle
c trägt außer dem Hebel d auch noch einen Hebel h, der durch eine Zugstange
j mit einer stählernen Scheibe k gelenkig verbunden ist, die unter
der Bremsplatte L in einer Vertiefung des Schlittens -in drehbar gelagert ist. Am
Umfang dieser Scheibe k ist, wie die Fig. i und 3 erkennen lassen, ein Stück ausgeschnitten,
und dieser Ausschnitt nimmt eine Kugel n auf, die in eine Vertiefung der Bremsplatte
L eingreift. Die Kugel ist so bemessen, daß sie bei angepreßter Bremsplatte den
Zwischenraum zwischen dieser und der Seitenwandung des Schlittens -in gerade ausfüllt.In order to switch off the feed nut a from the screw spindle, which is rotated step by step by a feed device in any known manner, the crank b (FIG. Z) is turned. The shaft c of this crank carries on the other side of the machine a lever d (Fig. I), which is moved to the left by the rotation of the crank b and thereby moves a pull rod e to the left and at the same time upwards, which connects it to a handlebar d 'connects. The pull rod e strikes against the feed nut a, which is mounted on the clamping plate o in the manner shown in FIG. The position now reached of the lever d of the pull rod e and of the handlebar d 'is illustrated in phantom in FIG. The nut a is lifted out of the feed spindle. The brake plate L rests against the platen o under the pressure of a spring p in the manner shown in FIGS. 3 and 4, so that the platen is held resiliently on the slide. So that this brake plate is also released from the slide when the nut a is lifted out, the following device is made: In addition to the lever d, the crankshaft c also carries a lever h, which is articulated by a pull rod j to a steel disc k , which is rotatably mounted under the brake plate L in a recess of the carriage -in. At the circumference of this disk k, as shown in FIGS. The ball is dimensioned so that, when the brake plate is pressed on, it just fills the space between it and the side wall of the slide.
Wird jedoch die Kurbel b zwecks Aushebend,der Vorschubmutter a gedreht,
so erfährt durch den Hebel lt und die Zugstange jauch die Scheibe keine Drehung,
durch die die Xugel n aus der Vertiefung des Schlittens in zurückgedrückt wird,
so daß die Kugel nunmehr die Bremsplatte in die in Fig.3 strichpunktierte Lage zurückdrängt.
Damit ist der Schlitten o von dem Druck der Bremsplatte befreit.If, however, the crank b is rotated for the purpose of lifting the feed nut a, the lever lt and the pull rod j also do not rotate the disk, which pushes the Xugel n back out of the recess of the slide, so that the ball is now the brake plate pushes back into the position shown in phantom in Figure 3. The slide o is thus freed from the pressure of the brake plate.
Dreht man die Kurbel d rückwärts, so führt die Feder p die Bremsplatte
L und die Feder q
die Mutter a wieder in die Betriebslage zurück.If the crank d is turned backwards, the spring p leads the brake plate L and the spring q leads the nut a back into the operating position.