DE322184C

DE322184C - Device for connecting the two ends of wooden barrel hoops

Info

Publication number: DE322184C
Application number: DENDAT322184D
Authority: DE
Original assignee: JOSEF NIGGEMANN
Current assignee: JOSEF NIGGEMANN
Publication date: 1920-06-22

Description

Vorrichtung zum Verbinden der beiden Enden hölzerner Faßreifen. Faßreifen, insbesondere für Weinfässer, müssen bekanntlich aus Holz bestehen, da nur solche Reifen sich unter dem inneren Drucke beim Füllen des Fasses dehnen und nachgeben, so daß Reifenbrüche vermieden werden. Eiserne Reifen sind deshalb für solche Fässer im allgemeinnen nicht zu gebrauchen.Device for connecting the two ends of wooden barrel hoops. Barrel hoops, especially for wine barrels, must be made of wood, as is well known, since only such Tires stretch and give way under the internal pressure when the barrel is filled, so that tire breakages are avoided. Iron tires are therefore for such barrels generally not to be used.

Die Verbindung der Enden bei Holzreifen geschieht in der Regel durch Übereinanderschlingen der Enden und durch Einkerbungen des Reifens, sowie durch Umwickeln der verschlungenen Enden mittels Rohr- oder Weidenreiser. Eine derartige Verbindung ist nicht immer zuverlässig und reißt häufig unter der starken Spannung. Auch ist eine derartige Verbindungsweise umständlich, in der Herstellung und entsprechend zeitraubend.The connection of the ends of wooden hoops is usually done through Looping the ends and through notches in the tire, as well as through Wrapping of the tangled ends with cane or willow veins. Such a one Connection is not always reliable and often breaks under the strong tension. Such a connection is also cumbersome to manufacture and accordingly time consuming.

Gegenstand der vorliegenden Erfindung. ist nun eine Vorrichtung zum Verbinden der Reifenenden, die schnell und- leicht angebracht werden kann und unbedingt zuverlässig wirkt. Die Vorrichtung ist so beschaffen, daß sie die Enden um so fester und sicherer miteinander verbindet, je mehr die Spannung des Reifens zunimmt. Ein Lösen der Verbindung ist deshalb ausgeschlossen.Subject of the present invention. is now a device for Joining the tire ends, which can be attached quickly and easily and absolutely works reliably. The device is designed to make the ends the tighter and connects more securely, the more the tension of the tire increases. A Loosening the connection is therefore impossible.

Die Vorrichtung besteht aus zwei ein wenig gewölbten Platten, die auf ihren einander zugekehrten Flächen mit vorspringenden, entgegengesetzt gerichteten Zähnen versehen sind. Beide Platten sind durch einen oder mehrere Gelenkbügel miteinander verbunden. Zwischen diese beiden Platten werden die einfach übereinandergelegten Enden des Reifens geschoben, und zwar derart, daß sich die Zähne in das Holz eindrücken, um so tiefer, je mehr die Enden auseinandergezogen werden. Die Verbindung ist derart, daß sie dem Reifen genügenden Spielraum läßt zur Dehnung.The device consists of two slightly curved plates that on their facing surfaces with protruding, oppositely directed Teeth are provided. Both plates are connected to one another by one or more hinge brackets tied together. Between these two plates are simply placed one on top of the other The ends of the tire pushed in such a way that the teeth are pressed into the wood, the deeper the more the ends are pulled apart. The connection is such that it leaves sufficient leeway for the tire to stretch.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Vorrichtung dargestellt.In the drawing, an embodiment of the device is shown.

Fig. z zeigt die Seitenansicht, Fig. z den Grundriß, Fig. 3 einen Längsschnitt.Fig. Z shows the side view, Fig. Z shows the plan, Fig. 3 shows a Longitudinal section.

a und b sind die beiden Enden des Reifens, die in die Vorrichtung von entgegengesetzten Seiten eingeschoben werden. Diese besteht aus einer unteren Platte c und einer oberen Platte d, die entsprechend der Rundung des Reifens und des Fasses schwach nach innen gewölbt und durch einen oder mehrere Bügel e gelenkig miteinander verbunden sind. Auf den inneren, einander zugekehrten Flächen der Platten sind vorspringende scharfe Zähne angebracht, die so gerichtet sind, daß sie sich unter der Spannung des Reifens tief in das Holz eindrücken, und zwar um so fester, j e mehr die Zugspannung wächst und der Reifen sich dehnt. Bei großen Fässern können die Platten auch durch drei oder vier Bügel miteinander verbunden sein.a and b are the two ends of the tire that go into the device be inserted from opposite sides. This consists of a lower one Plate c and a top plate d, corresponding to the curvature of the tire and of the barrel slightly curved inwards and articulated by one or more brackets e are connected to each other. On the inner, facing surfaces of the plates protruding sharp teeth are attached, which are directed so that they are press deeply into the wood under the tension of the tire, and all the more firmly, the more the tension grows and the tire stretches. With large barrels you can the panels can also be connected to one another by three or four brackets.

Claims

PATENT CLAIM: Device for connecting the two ends of wooden barrel hoops, characterized by two plates (c, d) connected to one another and movably parallel to one another by means of one or more brackets (e) with mutually facing teeth arranged on their inner surfaces facing each other, which when tensioned of the tire firmly into the wood.