DE3210860A1 - WHEEL RIM - Google Patents

WHEEL RIM

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DE3210860A1
DE3210860A1 DE19823210860 DE3210860A DE3210860A1 DE 3210860 A1 DE3210860 A1 DE 3210860A1 DE 19823210860 DE19823210860 DE 19823210860 DE 3210860 A DE3210860 A DE 3210860A DE 3210860 A1 DE3210860 A1 DE 3210860A1
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Germany
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locking ring
ring
inclined surface
wheel rim
locking
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DE19823210860
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Shigeru Tokyo Osawa
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Topy Industries Ltd
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Topy Industries Ltd
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Publication date
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B25/00Rims built-up of several main parts ; Locking means for the rim parts
    • B60B25/04Rims with dismountable flange rings, seat rings, or lock rings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

RadfelgeWheel rim

Beschreibung 5Description 5

Diese Erfindung bezieht sich auf ein Radfelgen-System, das durch Anbringen eines geschlitzten Verschlußringes gebildet wird.This invention relates to a wheel rim system which, by the application of a split locking ring is formed.

Bisher besteht eine solche Ausführungsart einer Radfelge 1^ im allgemeinen aus einer Felgenbasis 1, einem Seitenring 2, einem Schulterring 3f einem Verschlußring 4 und einem Dichtungsring 5, wie es in Pig. 1 dargestellt ist.So far, such an embodiment of a wheel rim 1 ^ generally consists of a rim base 1, a side ring 2, a shoulder ring 3 f, a locking ring 4 and a sealing ring 5, as it is in Pig. 1 is shown.

In der soeben beschriebenen herkömmlichen Ausführung weist der Verschlußring ein Fußteil 4a auf, das in eine Verschlußring-Aufnahmenut 6 der Felgenbasis 1 eingesetzt ist. Weiterhin sitzt, wie in Fig. 2 gezeigt, eine ebene Fläche 4b einem Aoschlußrand 7 der Verschlußring-Aufnahmenut der Felgenbasis 1 auf, während auf derIn the conventional embodiment just described, the locking ring has a foot part 4a which is shown in FIG a locking ring receiving groove 6 of the rim base 1 is inserted. Furthermore, as shown in Fig. 2, a flat surface 4b an Aoschlußrand 7 of the locking ring receiving groove the rim base 1, while on the

gegenüberliegenden Seite der ebenen Fläche 4b eine etwa um 45 geneigte Schrägfläche 4c ausgebildet ist.opposite side of the flat surface 4b is formed an inclined surface 4c approximately 45.

Wenn ein Reifen mit luft gefüllt ist, wird der Schulterring 3 durch den Seitenring 2 auf der Montageseite einem nach außen wirkenden seitlichen Druck ausgesetzt, wobei die Seitenwand der Verschlußring-Aufnahmenut 6 der Felgenbasis 1 durch die untere Schrägfläche des Schulterringes 3 und die Schrägfläche 4c des Verschlußringes 4When a tire is filled with air, the shoulder ring becomes 3 exposed to an outwardly acting lateral pressure through the side ring 2 on the assembly side, wherein the side wall of the locking ring receiving groove 6 of the rim base 1 through the lower inclined surface of the shoulder ring 3 and the inclined surface 4c of the locking ring 4

zur Außenseite gedrückt wird. Eine Komponente P des von 30is pressed to the outside. A component P of the 30

der Schrägfläche 4c ausgeübten Druckes wirkt in radialer Richtung auf den Abschlußrand 7 der Verschlußring-Aufnahmenut, wodurch der Reifen leichter seinen endgültigen Jitz einnimmt.the pressure exerted on the inclined surface 4c acts in the radial direction on the end edge 7 of the locking ring receiving groove, whereby the tire takes on its final Jitz more easily.

Jyiit anaer en i/orten, üer seitliche Druck F infolge des 35Jyiit anaer en i / ort, over lateral pressure F as a result of the 35

rieifenluftaruckes wirkt auf die seitenwand der Verschlußring-Auf nahmenut 6 der Felgenbasis 1, una ein Druck PRieifenluftaruckes acts on the side wall of the locking ring took groove 6 of the rim base 1, and a print P

J £ ι υ a ό υ J £ ι υ a ό υ

als Komponente des von der dchrägfläche 4c des Verschlußringes 4 ausgeübten Druckes wirkt in radialer Richtung auf den Abschlußrand 7 der Verschlußring-Aufnahmenut. Zusätzlich wirkt hierauf eine vom Reifen übertragene variable, vertikale Last W.as a component of the inclined surface 4c of the locking ring 4 exerted pressure acts in the radial direction on the end edge 7 of the locking ring receiving groove. In addition, a variable, vertical load W transmitted by the tire acts on this.

Demzufolge entsteht entsprechend P, P und W etc. eine große dpannungskonzentration in einem unteren Kantenbereich a der Verschlußring-Aufnahmenut 6 in der Felgenbasis 1, wodurch Probleme wie das Auftreten von Rissen b 10As a result, one arises according to P, P and W etc. large stress concentration in a lower edge region a of the locking ring receiving groove 6 in the rim base 1, eliminating problems such as the occurrence of cracks b 10

infolge Materialermüdung verursacht werden.caused by material fatigue.

Es ist Aufgabe dieser Erfindung, eine Verbesserung hinsichtlich der soeben beschriebenen Mangel zu erzielen.It is the object of this invention to achieve an improvement with regard to the deficiency just described.

Mit anderen Porten, mit dieser Erfindung wird eine Rad-15 With other ports, with this invention a Rad-15

felge geschaffen, bei der durch Spannungsverteilung zur Vermeidung von Ermüdungsbrüchen infolge einer üpannungskonzentration ein Festigkeitsverlust vermieden werden soll.rim created in which by stress distribution to Avoidance of fatigue fractures due to stress concentration a loss of strength should be avoided.

Es zeigenShow it

Fig. 1 eine Schnittansicht einer herkömmlichen Radfelge,Fig. 1 is a sectional view of a conventional wheel rim,

Fig. 2 eine vergrößerte dchnittansicht der HauptteileFig. 2 is an enlarged sectional view of the main parts

der in Fig. 1 dargestellten Felge, 25the rim shown in FIG. 1, 25

Fig. 3 eine öchnittansicht der Hauptteile der RadfelgeFig. 3 is a sectional view of the main parts of the wheel rim

eines Ausführungsbeispieles der Erfindung, und Fig. 4 ein anderes Ausführungsbeispiel der Erfindung.of an embodiment of the invention, and FIG. 4 shows another embodiment of the invention.

Ein Ausführungsbeispiel dieser Erfindung wird nun unter Bezugnahme auf die Fig. 3 bzw. 4 beschrieben.Die dem herkömmlichen Radfelgen-Ausführungsbeispiel entsprechenden Teile werden mit den gleichen Bezugszeichen versehen.An embodiment of this invention will now be described with reference to Figs. 3 and 4, respectively Parts corresponding to conventional wheel rim embodiments are given the same reference numerals.

Fig. t> zeigt in einer cJchnittansicht die Montageseite einer erfinaungsgemäUen Radfelge, wobei der Nutgrund der Verschluiring-Aui'nahmenut 6 der Felgenbasis 1 alsFIG. T> shows in a cJchnittansicht the mounting side of a erfinaungsgemäUen wheel rim, wherein the groove base of the Verschluiring-Aui'nahmenut 6 of the rim base 1 as

32108SO32108SO

ir. S-ir. S-

ebene Fläche ausgebildet ist, welche die von dem Verschlußring übertragene Last in radialer Richtung aufnehmen kann. Hierfür weist der kreisförmige, geschlitzte und in die Verschlußring-Aufnahmenut eingesetzte. Verschlußring 4 eine ebene Fläche auf, welche der radial inneren Fläche der Verschlußring-Aufnahmenut 6 der Felgenbasis 1 anliegt. Gleichzeitig ist wenigstens eine Seite des Verschlußringes 4 zur Anlage an die Seitenwand der Verschlußring-Aufnahmenut 6 der Felgenbasis 1 ausge-flat surface is formed, which absorb the load transmitted by the locking ring in the radial direction can. For this purpose, the circular, slotted and inserted into the locking ring receiving groove has. Locking ring 4 has a flat surface which is the radially inner surface of the locking ring receiving groove 6 of the Rim base 1 rests. At the same time, at least one side of the locking ring 4 is to rest against the side wall the locking ring receiving groove 6 of the rim base 1 is

ο /ο /

bildet, und um etwa 45 geneigte Schrägflächen 4c und/forms, and inclined by about 45 inclined surfaces 4c and /

oder 4d sind an einer oder an beiden Seiten des Oberteiles des Verschlußringes 4 vorgesehen. Weiterhin weist der Schulterring 3 eine Schrägfläche auf, welche derjenigen ,_ des Verschlußringes 4 anliegt.or 4d are provided on one or both sides of the upper part of the locking ring 4. Furthermore, the Shoulder ring 3 has an inclined surface, which of those _ of the locking ring 4 rests.

</ird ein auf die soeben beschriebene Radfelge montierter Reifen mit einem bestimmten Luftdruck gefüllt, so wirkt der seitliche Reifendruck F auf die Seitenwandflache der Verschlußring-Aufnahmenut ό der Felgenbasis 1, während die radial gerichtete Last P und die vertikale Last W auf den Reifen auf die ebene Bodenfläche der Verschlußring-Aufnahmenut 6 der Felgenbasis 1 wirken. Die Kante a der Verschlußring-Aufnahmenut 6 ist lediglich</ ird a mounted on the wheel rim just described When tires are filled with a certain air pressure, the lateral tire pressure F acts on the side wall surface of the Lock ring receiving groove ό of the rim base 1, while the radially directed load P and the vertical load W on the tire on the flat bottom surface of the lock ring receiving groove 6 of the rim base 1 act. The edge a of the locking ring receiving groove 6 is only

2g durch ein von dem seitlichen Druck verursachten Moment beansprucht. Die Wirkung der vertikalen Kräfte P und W entspricht der eines Biegemomentes eines zweiseitig unterstützten Trägers. Übermäßige Spannungskonzentration an üer Rante a wird vermieden.2g by a moment caused by the side pressure claimed. The effect of the vertical forces P and W corresponds to that of a bending moment on both sides assisted vehicle. Excessive stress concentration at edge a is avoided.

Bei symmetrischer Ausbildung des Verschlußringes 4, wie sie in der Zeichnung dargestellt ist, kann ein fehlerhaftes Anbringen des Verschlußringes 4 nicht auftreten.With a symmetrical design of the locking ring 4, such as it is shown in the drawing, an incorrect attachment of the locking ring 4 can not occur.

In einem anderen, in Fig. 4 dargestellten Ausführungsbeispiel ist seitlich der öchrägflache 4c ein stufenförmiger Absatz an dem. Verschlußring 4 ausgebildet, dessen äußere zylindrische Mantelfläche 4e einenIn another embodiment shown in FIG. 4, the side of the inclined surface 4c is a step-shaped one Paragraph on the. Locking ring 4 formed, the outer cylindrical surface 4e a

321UÖÖU321UÖÖU

Durchmesser aufweist, der gleich oder etwas kleiner als der des inneren zylindrischen Mantelflächen-Abschnittes 3b des Schulterringes 5 ist. Der Schulterring 5 und die äußere zylindrische Mantelfläche 4e des Verschlußringes liegen übereinander, wodurch ein Abheben des Verschlußringes 4 nach außen verhindert und somit die Sicherheit erhöht wird. Da die Breite der Felgenbasis 1 um den Betrag des stufenförmigen Absatzes verringert werden kann, ist außerdem eine Gewichts- und Kostenreduzierung möglich.Has diameter which is equal to or slightly smaller than that of the inner cylindrical surface section 3b of the shoulder ring 5 is. The shoulder ring 5 and the outer cylindrical jacket surface 4e of the locking ring lie one above the other, causing the locking ring to lift off 4 to the outside and thus increases security. Since the width of the rim base 1 is around the The amount of the stepped shoulder can be reduced, a weight and cost reduction is also possible.

Anders als in den oben beschriebenen Beispielen, kann die dem Schulterring anliegende Fläche des Verschlußringes auch als abgeschrägte, im wesentlichen zylindrische oder als konisch abgeschrägte Fläche ausgebildet sein.In contrast to the examples described above, the surface of the locking ring that rests against the shoulder ring can can also be designed as a beveled, essentially cylindrical or conically beveled surface.

Die oben im . einzelnen beschriebene Verschlußring-Aufnahmenut der Felgenbasis weist keine übermäßige dpannungskonzentration im beanspruchten Bereich auf. Somit wird die Festigkeit der Felgenbasis erhöht und dieThe ones up in the. individually described locking ring receiving groove of the rim base has no excessive stress concentration in the stressed area. Thus, the strength of the rim base is increased and the

Montage der Radfelge kann gefahrlos durchgeführt werden.The wheel rim can be assembled safely.

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Claims (4)

PatentansprücheClaims Radfelge mit einer Pelgenbasis zur Aufnahme eines luftgefüllten Reifens und mit einem Seitenring auf der Montageseite, welche durch einen geschlitzten Verschlußring gesichert sind, dadurch gekennzeichnet , daß die Felgenbasis (1) einen ebenen Nutgrund einer Verschlußring-Aufnahmenut (6) aufweist und der Seitenring (2) auf der Montageseite mit einer Schrägfläche versehen ist, die einer an einer oder an beiden Seiten des Oberteils des Verschlußringes (4) ausgebildeten Schrägfläche anliegt.Wheel rim with a rim base for receiving an air-filled tire and with a side ring the assembly side, which are secured by a slotted locking ring, characterized in that the rim base (1) a has a flat groove bottom of a locking ring receiving groove (6) and the side ring (2) on the assembly side is provided with an inclined surface, one on one or both sides of the upper part of the Lock ring (4) formed inclined surface rests. 2. Radfelge nach Ansprach 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Schrägfläche des Verschlußringes (4) und die Schrägfläche, mit der der Schulterring (3) dem Verschlußring (4) anliegt, als einander verriegelnde kreisbogenförmige Flächen ausgebildet sind.2. Wheel rim according spoke 1, characterized in that the inclined surface of the locking ring (4) and the inclined surface with which the shoulder ring (3) rests against the locking ring (4) than each other locking circular arc-shaped surfaces are formed. 3. Radfelge mit einer Felgenbasis zur Aufnahme eines luftgefüllten Reifens und mit einem Seitenring auf der Montageseite, welche durch einen geschlitzten Verschlußring über einen Schulterring gesichert sind, dadurch gekennzeichnet , daß die Felgenbasis (1) mit einer ebenen Verschlußring-Aufnahmenut (6) zur Aufnahme des Verschlußringes (4) ausgebildet ist, und daß der Verschlußring (4) eine ebene Fläche zur Anlage an die Verschlußring-Aufnahmenut (6) und Schrägflächen an einer oder an beiden Seiten seines Oberteils aufweist und seitlich der Schrägfläche mit einem stufenförmig ausgebildeten äußeren zylindrischen Mantelflächenabschnitt versehen ist, dessen Durchmesser dem Durchmesser des inneren zylindrischen Mantelflächenabschnittes des Schulterringes (3) gleich ist, und daß ein Randteil auf der Montageseite, welches einen über der Schrägfläche liegenden kreisförmigen zylindrischen Abschnitt aufweist, der Schrägfläche des Verschlußringes (4) auf dem äußeren zylindrischen Mantelflächenabschnitt3. Wheel rim with a rim base for receiving an air-filled tire and with a side ring the assembly side, which are secured by a slotted locking ring over a shoulder ring, characterized in that the rim base (1) has a flat locking ring receiving groove (6) is designed to receive the locking ring (4), and that the locking ring (4) has a flat surface to rest on the locking ring receiving groove (6) and inclined surfaces on or on Has both sides of its upper part and the side of the inclined surface with a step-shaped outer cylindrical surface section is provided, the diameter of which is the diameter of the inner cylindrical surface section of the shoulder ring (3) is the same, and that an edge part on the Mounting side, which has a circular cylindrical section lying above the inclined surface has, the inclined surface of the locking ring (4) on the outer cylindrical jacket surface section anliegt.
30
is applied.
30th
4. Radfelge nach Anspruch 3* dadurch gekennzeichnet , daß die Schrägflächen des Verschlußringes (4) und des Schulterringes (3) als einander verriegelnde kreisbogenförmige Flächen ausgebildet sind.4. Wheel rim according to claim 3 *, characterized in that the inclined surfaces of the locking ring (4) and the shoulder ring (3) as interlocking circular arc-shaped surfaces are trained.
DE19823210860 1981-03-25 1982-03-24 WHEEL RIM Withdrawn DE3210860A1 (en)

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