DE3209831C2 - Bunkerentleerungswagen - Google Patents
BunkerentleerungswagenInfo
- Publication number
- DE3209831C2 DE3209831C2 DE19823209831 DE3209831A DE3209831C2 DE 3209831 C2 DE3209831 C2 DE 3209831C2 DE 19823209831 DE19823209831 DE 19823209831 DE 3209831 A DE3209831 A DE 3209831A DE 3209831 C2 DE3209831 C2 DE 3209831C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- hydraulic
- motor
- delivery rate
- displacement
- hydraulic motor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G65/00—Loading or unloading
- B65G65/30—Methods or devices for filling or emptying bunkers, hoppers, tanks, or like containers, of interest apart from their use in particular chemical or physical processes or their application in particular machines, e.g. not covered by a single other subclass
- B65G65/34—Emptying devices
- B65G65/40—Devices for emptying otherwise than from the top
- B65G65/48—Devices for emptying otherwise than from the top using other rotating means, e.g. rotating pressure sluices in pneumatic systems
- B65G65/4809—Devices for emptying otherwise than from the top using other rotating means, e.g. rotating pressure sluices in pneumatic systems rotating about a substantially vertical axis
- B65G65/4836—Devices for emptying otherwise than from the top using other rotating means, e.g. rotating pressure sluices in pneumatic systems rotating about a substantially vertical axis and moving material over a stationary surface, e.g. sweep arms or wheels
- B65G65/4854—Devices for emptying otherwise than from the top using other rotating means, e.g. rotating pressure sluices in pneumatic systems rotating about a substantially vertical axis and moving material over a stationary surface, e.g. sweep arms or wheels mounted on a carriage, e.g. for movement along slit-like outlets
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Filling Or Emptying Of Bunkers, Hoppers, And Tanks (AREA)
Abstract
Um einen in Räumtunnel verfahrbaren Bunkerentleerungswagen zum Ausräumen von Schüttgut aus Bunkern, Silos und Halden, mit einem Räumrad, das mittels eines Hydraulikantriebes betätigbar ist, wobei der Entleerungswagen einen Fahrwerksmotor, ein Fahrwerksgetriebe, ein Räumradgetriebe, einen auf letzteres wirksamen Hydraulikmotor, eine Hydraulikpumpe mit einstellbarer Fördermenge, einen auf letztere wirksamen Antriebsmotor und einen Tank für die Hydraulikflüssigkeit umfaßt, derart zu verbessern, daß ohne Raummehrbedarf die Hydraulikpumpe und deren Antriebsmotor mit einfachen Mitteln und Maßnahmen eine Erhöhung des Drehmomentes am Räumrad erreichbar ist, ist ein Hydraulikmotor (5) mit einstellbarem Schluckvolumen vorgesehen, dessen maximales Schluckvolumen größer als die maximale Fördermenge der Hydraulikpumpe (6) ist.
Description
Die Erfindung betrifft einen in einem Räumtunnel verfahrbarer Bunkerentleerungswagen zum Ausräumen
von Schüttgut aus Bunkern, Silos und Halden, mit t>o
Räumrad, das mittels eines Hydraulikantriebes betätigbar ist, wobei der Entleerungswagen einen Fahrwerksmotor,
ein Fahrwerksgetriebe, ein Räumradgetriebe, einen auf letzteres wirksamen Hydraulikmotor, eine
Hydraulikpumpe mit einstellbarer Fördermenge, einen b5
auf letztere wirksamen Antriebsmotor und einen Tank für die Hydraulikflüssigkeit umfaßt.
Derartige Bunkerentleerungswagen sind unter anderem aus der deutschen Offenlegungsschrift 29 13 005
bekannt, wobei die Außenabmessungen des Wagens durch die Abmessungen des Räumtunnels begrenzt sind.
Reicht dabei aber, daß mit dem Hydraulikmotor erzielbare Drehmoment z. B. infolge hoher Packungsdichte
des Schüttgutes nicht aus, um das Räurarad anfahren zu können, ist es nicht möglich das vorhandene
hydraulische System, bestehend aus der in ihrer Fördermenge einstellbaren Hydraulikpumpe und einem
auf die maximale Fördermenge der Hydraulikpumpe entsprechend ausgelegten Hydraulikmotor mit konstantem
Schluckvolumen, gegen ein größer bemessenes hydraulisches System auszutauschen, weil für die dann
auch in ihren Außenabmessungen größere Hydraulikpumpe und den größeren Antriebsmotor als bisher kein
ausreichender Platz im Bunkerentleerungswagen vorhanden ist.
Aufgabe der Erfindung ist es nun einen Bunkerentleerungswagen der im Oberbegriff des Anspruches 1
angegebenen Art, derart zu verbessern, daß ohne Raummehrbedarf für die Hydraulikpumpe und deren
Antriebsmotor mit einfachen mitlein und Maßnahmen dennoch höhere Drehmomente am Räumrad erreichbar
sind.
Die Lösung dieser Aufgabe kennzeichnet sich dadurch, daß ein Hydraulikmotor mit einstellbarem
Schluckvolumen vorgesehen ist, dessen maximales Schluckvolumen grüßer als die maximale in die
Fördermenge der Hydraulikpumpe ist.
Bevorzugterweise sind der Hydraulikmotor und die Hydraulikpumpe v>
ausgelegt, daß das maximale Schluckvolumen des Hydraulikmotors mehr als dem 1,5fachen insbesondere etwa dem 2fachen der maximalen
Fördermenge der Hydraulikpumpe entspricht
Durch diese Maßnahmen wird der erfindungsgemäße
Hydraulikmotor in Verbindung mit einer im Bunkerentleerungswagen unterzubringenden hydraulischen Pumpe
nebst Antriebsmotor als hydraulischer Kraftübeisetzer,
woraus unter Verminderung der Drehzahl höhere Drehmomente am Hydraulikmotor und demzufolge
auch am Räumrad resultieren.
Um mit dem vorbeschriebenen Gegenstand einerseits hohe Drehmomente ausüben zu können, andererseits
aber auch das Räumrad mit bislang üblichen Drehzahlen umlaufen lassen zu können, ist es vorteilhaft, wenn der
auf maximales Schluckvolumen eingestellte Hydraulikmotor mittels der auf einen Teil seiner maximalen
Fördermenge eingestellten Hydraulikpumpe angefahren wird, dann nach Erreichen der dem eingestellten
Schluckvolumen entsprechenden Drehzahl das Schluckvolumen des Hydraulikmotors vermindert wird und
anschließend die Fördermenge der Hydraulikpumpen erhöht wird.
Dabei ist es keinesfalls nachteilig, daß bei hohem Drehmoment die Drehzahl vermindert wird und bei
steigender Drehzahl das Drehmoment abnimmt, weil bei umlaufendem Räumrad das Schüttgut dem Räumrad
einen geringeren Widerstand als zu Beginn des Räumradumlaufes entgegensetzt.
Eine Vorrichtung zur funktionssicheren, Überlastungen ausschließenden Durchführung des vorbeschriebenen
Arbeitsverfahren ist dadurch gekennzeichnet, daß dem Hydraulikmotor und der Hydraulikpumpe motorische
Stellorgane zur Verstellung des Schluckvolumens bzw. der Fördermenge zugeordnet sind, daß ferner ein
Hydraulikmotor-Drehzahlmesser sowie eine auf die Stellorgane wirksame elektrische Regeleinsetzung mit
einem vorgeschalteten, einstellbaren Zeitglied vorgese-
hen sind und daß die Regeleinrichtung derart auf die Stellorgane wirksam werdend ausgebildet ist, daß
einerseits bei umlaufender Hydraulikpumpe in Abhängigkeit vom Zeitglied und des Drehzahlmessers das
Schluckvolumen des Hydraulikmotors vermindert und die Fördermenge der Hydraulikpumpen erhöht werden,
andererseits von einem Ausschalter beeinflußt das Schluckvolumen des Hydraulikmotors erhöht, die
Fördermenge der Hydraulikmenge vermindert und den Antriebsmotor der Hydraulikpumpe abschaltet
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher
beschrieben. Es zeigt
F i g. 1 einen Bunkerentleerungswagen im Längsschnitt,
F i g. 2 desgleichen im Querschnitt
Der Bunkerentleerungswagen 1 umfaßt einen elektrischen Fahrwerksmotor 2, ein Fahrwerksgetriebe 3, ein
Räumradgetriebe 4, daß entsprechend des von dessen Antrieb ausübbaren Drehmoment ausgelegt ist, ein
Räumrad 4, einen auf das Räumradgetriebe wirksamen Hydraulikaxialkolbenmotor 5 mit einstellbaren Schiuckvolumen,
eine Hydraulikaxialkolbenpumpe 6 mit einstellbarer Fördermenge, einen die HydrauIiKpumpe 6
antreibenden Elektromotor 7, einen Tan!; 8 für Hydraulikflüssigkeit und eine nicht dargestellte elektrische
Regeleinrichtung.
Der Hydraulikmotor 5 und die Hydraulikpumpe 6, die zueinander gleiche Kolbenanzahlen aufweisen, sind
über Leitungen 9 miteinander verbunden. -t0
Das maximale Schluckvermögen des Hydravükmotors 5 ist etwa doppelt so groß wie die maximale
Fördermenge der Hydraulikpumpe 6. Dementsprechend ist die Summe aller vom Druckmedium
beaufschlagbaren Kolbenflächen des Hydraulikmotors j^
5 etwa doppelt so groß wie die Summe der Zylinderquerschnitte der Hydraulikpumpe 6.
Ferner sind dem Hydraulikmotor 5 und der Hydraulikpumpe 6 nicht dargestellte motorische Stellorgane
zum Verstellen des Schluckvolumens bzw. der Fördermenge zugeordnet.
Um auch bei extrem hohen, vom Schüttgut auf das Räumrad ausgeübtem Widerstand das Räumrad dennoch
stoßfrei antreiben zu können, wird der Hydraulikmotor 5 auf sein maximales Schluckvolumen eingestellt
und mittels der auf ca. 20% ihrer maximalen Fördermenge eingestellten Hydraulikpumpe 6 in
Umdrehung versetzt
Damit wird bei relativ geringer Drehzahl an der Abtriebswelle des Hydraulikmotors 5 ein so großes
Drehmoment erzielt, welches daß vom Elektromotor 7 auf die Hydraulikpumpe 6 ausgeübte Drehmoment um
mehr als das 1 Vafache übersteigt
Ist dann die aus dem eingestellten Schluckvolumen des Hydraulikmotors 5 resultierende Solldrehzahl
erreicht wird mittels der elektrischen Regeleinrichtung, der ein ebenfalls nicht gezeigtes einstellbares Zeitglied
vorgeschaltet ist und zudem von einer dem Hydraulikmotor 5 zugeordneten nicht dargestellten Drehzahlmesser
beeinflußt wird, nach Ablauf einer der vom Zeitglied
bestimmten Wartezeit, von beispielsweise 5 Sekunden, daß dem Hydraulikmotor 5 zugeordnete Stellorgan so
angesteuert, daß das Schluckvolumen des Hydraulikmotors 5 vermindert wird, wodurch die Drehzahl ansteigt
und das vom Hydraulikmotor 5 ausgeübte Drehmoment abnimmt Alsdann wird ebenfalls von de·· Regeleinrichtung
gesteuert das auf die Hydraulikpumpe 6 wirksame Stellorgan so angesteuert daß die Drehzahl bei
konstantem Drehmoment allmählich auf Solldretizahl, und zv-ar auf einem etwa 5fachen Wert der zuvor
erzielten Drehzahl ansteigt
Außerdem ist der Regeleinrichtung ein Ausschalter zum Abschalten der gesamten Anlage zugeordnet, der
bei Betätigung bewirkt, daß zunächst die Fördermenge auf ca. 20% der maximalen Fördermenge der Hydrauiikpumpe
6 reduziert und anschließend das Schluckvolumen des Hydraulikmotors auf seinen maximalen Wert
vergrößert und dann der Antriebsmotor 7 abgeschaltet wird, so daß bei erneutem Anfahren, die Vorbeschriebenen
ein ruckfreies Anfahren des Räumarmes 4 — sicherstellende Schaltstellungen der Hydraulikpumpe 6
und des Hydraulikmotors 5 gegeben sind.
Darüber hinaus erreicht man auch eine allnählige
Minderung der Räumraddrehzahl und ein ruckfreies Stillsetzen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (4)
1. In einem Räumtunnel verfahrbarer Bunkerentleerungswagen zum Ausräumen von Schüttgut aus
Bunkern, Silos und Halden, mit einem Räumrad, das
mittels eines Hydraulikantriebes betätigbar ist, wobei der Entleerungswagen einen Fahrwerksmotor,
ein Fahrwerksgetriebe, ein Räumradgetriebe, einen auf letzteres wirksamen Hydraulikmotor, eine
Hydraulikpumpe mit einstellbarer Fördermenge, einen auf letztere wirksamen Antriebsmotor und
einen Tank für die Hydraulikflüssigkeit umfaßt, dadurch gekennzeichnet, daß ein Hydraulikmotor
(5) mit einstellbarem Schluckvolumen vorgesehen ist, dessen maximales Schluckvolumen
größer ist als die maximale Fördermenge der Hydraulikpumpe (6).
2. Bunkerentleerungswagen nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß der Hydraulikmotor
(S) ein maximales Schluckvolumen aufweist, daß mehr als iä^m 1 ^fachen der Fördermenge der
Hydraulikpumpe (6) entspricht
3. Arbeitsverfahren zum Räumen mit dem Bunkerentleerwagen gemäß der Ansprüche 1 oder
2, dadurch gekennzeichnet, daß der auf maximales Schluckvolumen eingestellte Hydraulikmotor (S)
mittels der auf einen Teil seiner maximalen Fördermenge eingestellten Hydraulikpumpe (6)
angefahren wird, dann nach Erreichen der dem eingestellten Schluckvolumen entsprechenden jo
Drehzahl das Schluckvolumen des Hydraulikmotors (5) vermindert wird und anschließend die Fördermenge
der Hydraulikpicnpen (S* erhöht wird.
4. Vorrichtung zur Durchführung des Arbeitsverfahrens gemäß Anspruch 3, dadun h gekennzeichnet, js
daß dem Hydraulikmotor (5) und der Hydraulikpumpe (6) motorische Stellorgane zur Verstellung des
Schluckvolumens bzw. der Fördermenge zugeordnet sind, daß ferner ein Hydraulikmotor-Drehzahlmesser
sowie eine auf die Stellorgane wirksame elektrische Regeleinrichtung mit einem vorgeschalteten,
einstellbaren Zeitglied vorgesehen sind und daß die Regeleinrichtung derart auf die Stellorgane
einwirkt, daß einerseits bei umlaufender Hydraulikpumpe (5) in Abhängigkeit vom Zeitglied und des
Drehzahlmessers das Schluckvolumen des Hydraulikmotors (5) vermindert und die Fördermenge der
Hydraulikpumpen (6) erhöht werden, andererseits von einem Ausschalter beeinflußt das Schluckvolumen
des Hydraulikmotors (5) erhöht, die Förder- so
menge der Hydraulikmenge (6) vermindert und den Antriebsmotor (7) der Hydraulikpumpe (6) abschaltet.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19823209831 DE3209831C2 (de) | 1982-03-18 | 1982-03-18 | Bunkerentleerungswagen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19823209831 DE3209831C2 (de) | 1982-03-18 | 1982-03-18 | Bunkerentleerungswagen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3209831A1 DE3209831A1 (de) | 1983-10-06 |
DE3209831C2 true DE3209831C2 (de) | 1989-12-14 |
Family
ID=6158569
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19823209831 Expired DE3209831C2 (de) | 1982-03-18 | 1982-03-18 | Bunkerentleerungswagen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3209831C2 (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2602518B1 (fr) * | 1986-08-08 | 1988-11-10 | Fabbri Frederic | Cuve de fermentation ou maceration avec extracteur mobile |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2913005C2 (de) * | 1979-03-31 | 1983-08-04 | Lothar Dipl.-Ing. 5000 Köln Teske | Bunkerentleerungswagen |
-
1982
- 1982-03-18 DE DE19823209831 patent/DE3209831C2/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3209831A1 (de) | 1983-10-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1755297C3 (de) | Hydrostatische Hilfskraftlenkeinrichtung, insbesondere für schwere Fahrzeuge | |
DE2533931C2 (de) | Vorrichtung zum Ausräumen von Schüttgut u.dgl. | |
DE19622731C2 (de) | Hydrostatische Lenkeinrichtung mit zwei Steuersystemen | |
DE3539220A1 (de) | Steuereinrichtung fuer ein hydrostatisches getriebe | |
DE3130332C2 (de) | ||
DE3536563A1 (de) | Lenkvorrichtung fuer hydrostatische oder mechanische lenkanlagen | |
EP1529715A2 (de) | Nutzfahrzeuglenkung | |
DE3209831C2 (de) | Bunkerentleerungswagen | |
DE3247289A1 (de) | Einrichtung zum speichern hydraulischer energie | |
DE7339250U (de) | Hydraulischer gelenk-fahrlader | |
DE3918119A1 (de) | Anordnung zur betaetigung mindestens eines linearmotors, insbesondere fuer eine dosiereinrichtung | |
DE3622217A1 (de) | Lenkeinrichtung mit hydraulischer hilfskraftunterstuetzung fuer ein kraftfahrzeug | |
DE3321443A1 (de) | Vibrationswalze mit leistungsbegrenzungsvorrichtung | |
DE3732662A1 (de) | Fahrzeug mit von hydraulischen drehmotoren angetriebenen antriebsraedern und einem hydraulischen lenksystem | |
DE2542244A1 (de) | Hydraulische anlage zum anlassen einer brennkraftmaschine | |
DE2025555C3 (de) | Antriebsanordnung für ein elektrisches Triebfahrzeug | |
DE3400566A1 (de) | Bremsanlage fuer fahrzeuge | |
EP0589338A1 (de) | Verstellpropeller, insbesondere für Sportboote | |
CH661314A5 (de) | Vorrichtung zum mischen, foerdern und verspritzen eines gemisches aus pulverfoermigem trockenmoertel und einer fluessigkeit. | |
DE102011011029B4 (de) | Lenkvorrichtung | |
EP0876273B1 (de) | Bremsdrucksteueranlagen | |
DE2447457B2 (de) | Lenkeinrichtung für durch eine Deichsel, Schlepp- und lenkbare Fahrzeuge | |
DE3704452A1 (de) | Hydraulikanlage fuer einen bagger | |
EP0708012B1 (de) | Hilfskraftlenkung für Kraftfahrzeuge | |
AT301802B (de) | Fahrwerk für Krananlagen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8363 | Opposition against the patent | ||
8366 | Restricted maintained after opposition proceedings | ||
8305 | Restricted maintenance of patent after opposition | ||
D4 | Patent maintained restricted | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |