Stoßfänger, insbesondere für Fahrgestelle von Flugzeugen. Die Erfindung
betrifft -einen Stoßfänger, der besonders zur Anbring"ung an Flugzeuggestellen bestimmt
ist, um den Aufstoß abzufangen. Zur Aufnahme dienen abgefederte Doppelhebel. Die
Erfindung kennzeichnet sich dadurch; daß der Drehpunkt der Hebel infolge Lagerung
auf einem Keil sich mit zunehmender Abfederung nach unten verschiebt, so daß der
Widerstand der Abfederung allmählich zunimmt.Bumpers, in particular for aircraft chassis. The invention
concerns -a bumper, which is especially designed to be attached to aircraft frames
is to absorb the thrust. Spring-loaded double levers are used for the recording. the
Invention is characterized by this; that the fulcrum of the lever as a result of storage
on a wedge moves downwards with increasing cushioning, so that the
Resistance of the cushioning increases gradually.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung
in einer Ansicht dargestellt.In the drawing is an exemplary embodiment of the invention
shown in one view.
Am Flugzeuggestell gehen zwei Streben a (nur eine gezeichnet) herunter.-
Am breiteren Oberteil dieser Streben sind je zwei Blattfedern d angeordnet, deren
jede aus drei Lagen besteht und welche durch Bunde s
gesichert sind. Am schmäleren
Unterteil sind zwei Zahnstangen s befestigt. t sind zweiseitig gezahnte Keile, deren
Innenfläche gerade und deren Außenfläche gewölbt ist. u sind zwei Hebel; sie biegen
sich nach innen und laufen je in eine Kurve v aus, welche sich hinter die Blattfeder
stellt. An der Innenkante besitzt jeder Hebel eine Zahnung w. - Die Keile t sind
in die Zahnstangen s eingesetzt und die Hebel mittels der Zahnung w in die Keile.
Am Unterende sitzt je eine Öse x in den Hebeln, zwei weitere Ösen c sitzen an der
Radnabe und je zwei Ösen x, c sind durch eine Kette f verbunden.Two struts a (only one shown) go down on the aircraft frame. - On the wider upper part of these struts, two leaf springs d are arranged, each of which consists of three layers and which are secured by collars s. Two toothed racks s are attached to the narrower lower part. t are double-sided toothed wedges, the inner surface of which is straight and the outer surface of which is curved. u are two levers; they bend inwards and each end in a curve v, which is positioned behind the leaf spring. Each lever has a toothing w on the inside edge. - The wedges t are inserted into the racks s and the levers by means of the toothing w into the wedges. At the lower end there is an eyelet x in each of the levers, two further eyelets c are located on the wheel hub and two eyelets x, c are connected by a chain f .
Im Gebrauch drückt der Stoß die Nabe hoch und zieht die Unterenden
der Hebel mittels der Ketten f zusammen. Die Hebel drehen je um einen Zahnkeil,
dadurch drücken die Kurven v nach außen und spannen die Federn. Die Federspannung
wird automatisch reguliert, indem der Hebel zuerst unten ansetzt und mit dem Hinausrücken
der Angriffspunkte an die Feder immer höher rückt, bis schließlich nur die Kurvenspitze
mit der höchsten Verkürzung und demgemäß auf die äußerste Stärke arbeitet. Durch
den Hinlauf des Hebels auf dem Keil ändert sich gleichzeitig die Hebelübersetzung
und dies wirkt ebenfalls auf immer .steigenden Kraftwiderstand. Die Lagerung der
Keile t in - der Zahnstange hat den Zweck, den Keil versetzen zu können.In use, the push pushes up the hub and pulls the bottom ends
the lever together by means of the chains f. The levers each turn around a tooth wedge,
as a result, the curves press v outwards and tension the springs. The spring tension
is automatically regulated by first moving the lever down and moving it out
The point of application of the spring moves higher and higher, until finally only the tip of the curve
works with the greatest foreshortening and accordingly to the utmost strength. By
As the lever moves on the wedge, the leverage ratio changes at the same time
and this also has an effect on ever increasing force resistance. The storage of the
Wedges t in - the purpose of the rack is to be able to move the wedge.