DE3207942C2 - Rim brake for a bicycle - Google Patents
Rim brake for a bicycleInfo
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62L—BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
- B62L1/00—Brakes; Arrangements thereof
- B62L1/02—Brakes; Arrangements thereof in which cycle wheels are engaged by brake elements
- B62L1/06—Brakes; Arrangements thereof in which cycle wheels are engaged by brake elements the wheel rim being engaged
- B62L1/08—Brakes; Arrangements thereof in which cycle wheels are engaged by brake elements the wheel rim being engaged by the elements moving radially relative to the wheel
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Description
dadurch gekennzeichnet,characterized,
daß der Bremsbügel (13) elastisch ausgebildet ist, mit einer Federkonstante dergestan, daß sich die Maulweite des Bremsbügels (13) unter dem Einfluß der Bremskräfte innerhalb der Konusverbreiterung der Felgenränder (27) bzw. der Bremsgummis (11) vergrößert. that the brake bracket (13) is elastic, with a spring constant such that the mouth width of the brake bracket (13) under the influence of the braking forces within the widening of the cone The rim edges (27) or the brake blocks (11) are enlarged.
Die Erfindung betrifft eine Felgenbremse für ein Fahrrad gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs.The invention relates to a rim brake for a bicycle according to the preamble of the claim.
Felgenbremsen sind Bremsen, bei denen durch Betätigung eines Handbremshebels eine Kraft auf Bremsschuhe ausgeübt wird, die sich an der Felge anlegen und diese dadurch abbremsen. Felgenbremsen sind allgemein gewichtsgünstig und einfach sowie preiswert aufgebaut. Rim brakes are brakes in which a force is applied to brake shoes by actuating a handbrake lever is exercised, which lay on the rim and thereby slow it down. Rim brakes are common lightweight, simple and inexpensive to build.
Eine Felgenbremse der im Oberbegriff des Patentanspruches angegebenen Art ist durch die FR-PS 3 59 467 bekannt. Diese Felgenbremse besteht aus einem U-förmigen Bügel, der den Reifen und die Felge bis nahe an deren Mitte hin umgreift und der beim Bremsvorgang angehoben wird, wobei die Bremsklötze am Felgenboden zur Anlage gebracht werden. Die Bremsflächen laufen sowohl an der Felge als auch an den Bremsgummis etwa konisch radial auseinander. Die bekannte Bremse enthält weiter eine Führungseinrichtung für den Bremsbügel, eine Seilzugverbindung zwischen dem Handbremshebel und dem Bremsbügel sowie eine Federanordnung als Rückstelleinrichtung für den Bremsbügel. Die Bremsflächen liegen in der unteren Endlage des Bremsbügels unterhalb der Felgenränder und bei Betätigung des Handbremshebels laufen die Bremsflächen und Felgenränder konisch ein.A rim brake of the type specified in the preamble of claim is covered by FR-PS 3 59 467 known. This rim brake consists of a U-shaped bracket that fits the tire and the rim up close reaches around its center and is raised during braking, with the brake pads on the rim base be brought to the facility. The braking surfaces run on both the rim and the brake pads approximately conically radially apart. The known brake also contains a guide device for the brake bracket, a cable connection between the handbrake lever and the brake lever and a spring arrangement as a reset device for the brake lever. The braking surfaces are in the lower end position of the Brake bar below the rim edges and when the handbrake lever is operated, the braking surfaces run and rim edges conically.
Beim Bremsvorgang wird der U-förmige Bremsbügel durch Betätigung des Handbremshebels so weit angehoben, bis die Bremsflächen an der Felge anliegen. Da der Bremsbügel starr ist und auch die Seilzugverbindung zwischen Bremsbügel und Handbremshebel praktisch keine elastische Längenänderung zuläßt, läßt sich der Handiremshebel in der Bremsstellung nur entsprechend der geringen Elastizität der BremsgunMiis noch anziehen- Diese nur geringe Wegänderung am Handbremshebel bei Erhöhung der Bremskraft führt dazu, daß die Dosierung nur wenig feinfühlig durchgeführt werden kann.When braking, the U-shaped brake lever is raised by actuating the handbrake lever so far that until the braking surfaces are in contact with the rim. Because the brake arm is rigid and so is the cable connection allows practically no elastic change in length between the brake bar and handbrake lever, can the handbrake lever in the braking position only accordingly Due to the low elasticity of the BremsgunMiis, tighten this only slight change in travel on the handbrake lever when the braking force is increased, the metering is not carried out very sensitively can be.
Um eine feinfühligere Dosierung der Bremskraft zuTo allow a more sensitive dosage of the braking force
ermöglichen, ist es bekannt (FR-PS 3 36 886), eine Feder in ein gegeneinander verschiebbares Bremsgestänge einzubauen. Eine solche Ausführung ist aufwendig und teuer.allow, it is known (FR-PS 3 36 886), a spring to be installed in a mutually displaceable brake linkage. Such a design is complex and expensive.
Aufgabe der Erfindung ist es demgegenüber, eine gattungsgemäße Felgenbremse so weiterzubilden, daß bei einfachem und kostengünstigen Aufbau eine bessere und feinfühligere Dosierung der am Rad wirkenden Bremskraft möglich wird.In contrast, the object of the invention is to provide a generic To develop rim brake so that with a simple and inexpensive structure a better one and more sensitive metering of the braking force acting on the wheel is possible.
Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen im Anspruch 1 gelöst.This object is achieved with the characterizing features of claim 1.
Gemäß Anspruch 1 soll der Bremsbügel elastisch ausgebildet sein, so d&ä er sich beim Bremsvorgang aufgrund der konischen Ausbildung der Bremsflächen aufweitet Die Federkonstante ist dabei so zu wählen, daß auch bei einer maximalen Bremskraft der Bremsbügel nicht über den durch die konischen Felgenränder gebildeten Keil auf den Reifen rutschen kann.According to claim 1, the brake bracket should be designed to be elastic, so that it expands during the braking process due to the conical design of the braking surfaces Tires can slip.
Durch die Aufweitung des Bremsbügels beim Bremsvorgang führt bei Erhöhung der Kraft am Handbremshebel der Bremsbügel einen größeren Weg in radialer Richtung aus. was auch einem größeren Weg am Handbremshebel entspricht Damit ist eine bessere, feinfühligere Dosierung der am Rad wirkenden Bremskraft möglich. Zusätzlich entsteht eine ,'ismgenwirkung auf die Felge.The widening of the brake lever during braking leads to an increase in the force on the handbrake lever the brake lever a greater distance in the radial direction. which also means a greater way on the handbrake lever This corresponds to a better, more sensitive dosage of the braking force acting on the wheel possible. In addition, there is an 'isgenic effect the rim.
•to Anhand einer Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel
der Erfindung näher beschrieben.
Es zeigtAn exemplary embodiment of the invention is described in more detail with the aid of a drawing.
It shows
F i g. 1 eine teilweise geschnittene, schematische Draufsicht auf eine Felgenbremse,F i g. 1 is a partially sectioned, schematic plan view of a rim brake,
F i g. 2 eine Seitenansicht des oberen Teils der Felgenbremse aus F i g. 1,F i g. 2 is a side view of the upper part of the rim brake from FIG. 1,
F i g. 3 zwei Darstellungen eines Schnitts des unteren Teils der Felgenbremse gemäß F i g. 1 bei beginnender und voller Bremsung.F i g. 3 shows two representations of a section of the lower part of the rim brake according to FIG. 1 at the beginning and full braking.
so Die in F i g. 1 dargestellte Felgenbremse 1 besteht im wesentlichen aus einem Bowdenzug 5, der sich an einem rahmenfesten Winkel 6 abstützt,- einem am Winkel 6 vertikal beweglichen, elastischen und federnden Bremsbügel 13 mit Bremsschuhen 12 und daran befestigten Bremsgummis 11.so the in F i g. 1 shown rim brake 1 consists essentially of a Bowden cable 5, which is attached to a bracket 6 fixed to the frame, - an elastic and resilient brake bracket that is vertically movable at bracket 6 13 with brake shoes 12 and brake rubbers 11 attached to them.
Der Bowdenzug 5 ist mit Hilfe eines nicht dargestellten Handbremshebels betätigbar, wobei ein mit dem Bremsbügel 13 verbundener Seilzug 14 nach oben bewegt wird. Der Bremsbügel 13 greift mit Gleitbolzen 15, 16 in zwei parallele, vertikale Langlöcher 17,18 ein und ist darin verschiebbar gelagert Der obere Querteil des Bremsbügels 13 liegt am Winkel 6 weitgehend flächig an, so daß Kippmomente des Bügels in Längsrichtung des Fahrrads im Bereich der Vertikalführung abgefangen werden.The Bowden cable 5 can be operated with the aid of a handbrake lever, not shown, with one with the Brake bar 13 connected cable 14 is moved upwards. The brake bracket 13 engages with sliding bolts 15, 16 into two parallel, vertical elongated holes 17, 18 and is slidably mounted therein. The upper transverse part of the Brake bracket 13 rests largely flat on the angle 6, so that tilting moments of the bracket in the longitudinal direction of the bicycle are intercepted in the area of the vertical guide.
Zur Rückstellung des Bremsbügels 13 in seine in F i g. 1 gezeichnete Ausgangslage bei unbetätigtem Bowdenzug 5 ist eine Rückstellfeder 7 vorgesehen, dieTo reset the brake bracket 13 in its in F i g. 1 initial position drawn when not actuated Bowden cable 5, a return spring 7 is provided which
an zwei rahmenseitigen Stiften 19, 20 gehalten ist und sich mit federnden Schenkeln 21, 22 in einer oberen Quernut 23 des Bremsbügels 13 abstützt.is held on two frame-side pins 19, 20 and is supported with resilient legs 21, 22 in an upper transverse groove 23 of the brake bracket 13.
Der Seilzug 14 des Bowdenzüge 5 ist über eine Schraubbefestigung 8 am Bremsbügel 13 festgeklemmt Der Seilzug 14 ist dabei an die der Fahrtrichtung abgewandten Seite des Bremsbügels 13 geführt (siehe Schrägführung aus F i g. 2).The cable 14 of the Bowden cable 5 is via a Screw fastener 8 clamped on the brake bracket 13. The cable 14 is facing away from the direction of travel Side of the brake bracket 13 out (see inclined guide from F i g. 2).
Der Bremsbügel 13 umgreift mit zwei Bremsbügelschenkel 24, 25 einen Fahrradreifen 26, der aus einem Fahrradmantel 9 und einer Felge 10 besteht. Die Felge 10 hat im wesentlichen gerade und plane Felgenränder 27, die konisch zur Felgenaußenseite hin auseinanderlaufen. Der gebildete Konus ist relativ spitz und liegt, wie aus Fig. 1 ersichtlich,.unter einem Winkel von 30°, bezogen auf die Vertikale.The brake bracket 13 engages with two brake bracket legs 24, 25 a bicycle tire 26, which consists of a Bicycle jacket 9 and a rim 10 consists. The rim 10 has essentially straight and flat rim edges 27, which diverge conically towards the outside of the rim. The cone formed is relatively pointed and lies as can be seen from Fig. 1, at an angle of 30 °, based on the vertical.
Die Bremsgummis 11 enthalten eine entsprechend konisch geformte Bremsfläche 28, die bei entlastetem Bowdenzug 5, wie in F i g. 1 gezeigt, unterhalb des jeweiligen Felgenrandes 27 liegt Die Bremsgummis 11 sind an Schwalbenschwanzhalterungen oder Schrauben 29 mit dem unteren Teil der Bremsbügelschenkel 24,25 verbunden.The brake rubbers 11 contain a correspondingly conically shaped braking surface 28, which when relieved Bowden cable 5, as in FIG. 1, the brake rubbers 11 are located below the respective rim edge 27 are on dovetail mounts or screws 29 with the lower part of the brake bracket legs 24,25 tied together.
Die vorbeschriebene Felgenbremse 1 hat folgende Funktion:The above-described rim brake 1 has the following function:
Die F i g. 1 und 2 zeigen die Felgenbremse 1 im unbetätigten Zustand. Der Bremsbügel 13 ist durch die Rückstellfeder 7 in seine untere Endlage gedrängt, wobei die Bremsgummis 11 im Abstand unterhalb der Felgenränder 27 liegen.The F i g. 1 and 2 show the rim brake 1 in the non-actuated state. The brake bracket 13 is through the return spring 7 pushed into its lower end position, the brake rubbers 11 at a distance below the rim edges 27 lying.
Zur Einleitung der Bremsung wird der Bowdenzug 5 mit Hilfe des nicht dargestellten Handbremshebels betätigt und der Seilzug 14 dadurch angezogen. Der Bremsbügel 13 wird damit gegen die Kraft der Rückstellfeder 7 in den Langlöchern 17,18 nach oben bewegt, wodurch die Bfemsgummis 11 mit ihren Bremsflächen 28 an den Felgenrändern 27 zur Anlage gebracht werden. Dieser Fall der beginnenden Bremsung ist in F i g. 3, unterer Teil, dargestelltTo initiate braking, the Bowden cable 5 is actuated with the aid of the handbrake lever, not shown and the cable 14 attracted thereby. The brake bracket 13 is thus against the force of the return spring 7 moved upwards in the elongated holes 17, 18, whereby the Bfemsgummis 11 with their braking surfaces 28 are brought into contact with the rim edges 27. This case of starting braking is shown in FIG. 3, lower part, shown
Im Falle einer Vorderradbremse bewegt sich der Fahrradreifen in seiner Rotationsbewegung aus der Zeichenebene nach vorne heraus. Durch die Reibung zwischen den Felgenrändern 27 und den Bremsgummis 11 (F i g. 3, unterer Teil) werden die elastisch und federnd ausgebildeten Bremsbügelschenkel 24, 25 etwa nach vorne aus der Zeichenebene heraus mitgenommen. Durch den festen Anlenkungspunkt am oberen Joch des Bremsbügels 13 werden die Bremsgummis 11 nach vorne und oben verkippt, wodurch sich die konische Anlageverbindung zwischen Bremsgummis 11 und den FeI-genrändern 27 bei einer unterstützenden Zugbewegung am Seilzug 14 weiter festzieht. Dabei wird der Brenisbügel 13 aufgeweitet und der Abstand zwischen den Enden der federnden Schenkel 21, 22 vergrößert, so daß die Bremsgummis weiter nach oben verschoben werden (F i g. 3, oberer Teil). Diese Position ist mit relativ geringer Kraftwirkung am Seilzug 14 erreichbar, da, wie bereits ausgeführt, das Einlaufen in diese Position durch die Felgenbewegung unterstützt wird.In the case of a front brake, the bicycle tire moves in its rotational movement out of the plane of the drawing forward out. Due to the friction between the rim edges 27 and the brake rubbers 11 (F i g. 3, lower part) the elastic and resilient brake arm legs 24, 25 are approximately after taken out of the plane of the drawing at the front. Due to the fixed point of articulation on the upper yoke of the Brake bracket 13, the brake rubbers 11 are tilted forward and upward, whereby the conical contact connection between brake rubbers 11 and the rim edges 27 during a supporting pulling movement on the cable 14 continues to tighten. This is where the brenis hanger 13 expanded and the distance between the ends of the resilient legs 21, 22 increased so that the Brake pads can be moved further upwards (Fig. 3, upper part). This position is relatively lower with Force effect on the cable 14 achievable because, as already stated, the entry into this position by the rim movement is supported.
Um das Kippmoment auf den Bremsbügel 13 nach vorne durch die Reibung zwischen den Bremsgummis und den Felgenrändern 27 nicht noch durch den Seilzug 14 zu erhöhen, wurde dieser in der Nähe der Kippachse (siehe Fig.2) befestigt. Durch eine Veränderung des Angriffspunkts des Seilzugs 14 kann das Kippmoment beeinflußt werden. Das Material des Bremsbügels ist in seinen elastischen Eigenschaften, der Materialstärke und der Formgebung so zu wählen, daß die Bremsgummis 11 relativ leicht in die in Fig.3r oberer Teil, gezeigte Stellung einlaufen können, nicht aber Öfter die Felgenränder 27 hinweggeführt werden können.In order not to increase the tilting moment on the brake bracket 13 to the front due to the friction between the brake rubbers and the rim edges 27 not by the cable 14, this was attached near the tilting axis (see FIG. 2). The tilting moment can be influenced by changing the point of application of the cable pull 14. The material of the brake strap is to be selected in its elastic properties, the material thickness and shape such that the brake blocks 11 can be run into the r in Figure 3 the upper part, the position shown is relatively easy, but more often the rim edges 27 can not be carried away.
Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings
Claims (1)
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