DE3207922C1 - Pivot mounting for a door-holding hinge of a door stop for motor-vehicle doors - Google Patents

Pivot mounting for a door-holding hinge of a door stop for motor-vehicle doors

Info

Publication number
DE3207922C1
DE3207922C1 DE19823207922 DE3207922A DE3207922C1 DE 3207922 C1 DE3207922 C1 DE 3207922C1 DE 19823207922 DE19823207922 DE 19823207922 DE 3207922 A DE3207922 A DE 3207922A DE 3207922 C1 DE3207922 C1 DE 3207922C1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bearing
door
door retaining
strap
bore
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19823207922
Other languages
German (de)
Inventor
Lutz 6203 Hochheim Schelisch
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Adam Opel GmbH
Original Assignee
Adam Opel GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Adam Opel GmbH filed Critical Adam Opel GmbH
Priority to DE19823207922 priority Critical patent/DE3207922C1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE3207922C1 publication Critical patent/DE3207922C1/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05CBOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C17/00Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
    • E05C17/02Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
    • E05C17/04Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing
    • E05C17/045Hinges for the movable bar
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C11/00Pivots; Pivotal connections
    • F16C11/04Pivotal connections
    • F16C11/045Pivotal connections with at least a pair of arms pivoting relatively to at least one other arm, all arms being mounted on one pin

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hinges (AREA)

Abstract

In an arrangement for mounting the door-holding hinge of a door stop for motor-vehicle doors, a play in the mounting is to be prevented from the outset or it is to be possible to eliminate the play easily, should such have occurred after a relatively long running time. For this purpose, on the mutually confronting sides of the bearing arms are formed conical faces extending from the bores to the other bearing arm, and in the region of the bearing bore there is, on each side of the door-holding hinge, a bead or the like fixed to the door-holding hinge radially relative to the bearing bore and interacting with the sloping faces.

Description

Die Schrägflächen an den Lagerarmen können auf verschiedene Weise erzeugt sein, z. B. indem diese an einem aus den Seitenflächen der Lagerarme hervorstehenden Vorsprung ausgebildet sind. Eine besonders einfache und kostengünstige Herstellung der Schrägflächen ergibt sich aber dann, wenn diese durch Ausstellung des der Bohrung benachbarten Bereiches gebildet sind, so daß an der ausgestellten Kante der Bohrung der Bolzenkopf bzw. die Schraubenmutter unter Druck anliegt. Der Wulst könnte am Türhalteband direkt angeformt sein, er wird jedoch in vorteilhafter Weise von einem in die Lagerbohrung des Türhaltebandes eingepreßten Hohlniet mit an den Seitenflächen des Türhaltebandes anliegenden Kragen gebildet. The sloping surfaces on the bearing arms can be in a number of ways be generated, e.g. B. by protruding from one of the side surfaces of the bearing arms Projection are formed. A particularly simple and inexpensive manufacture of the inclined surfaces but then arises when this through exhibition of the area adjacent to the bore are formed, so that on the issued The edge of the hole where the bolt head or the screw nut rests under pressure. Of the The bead could be formed directly on the door retaining strap, but it is more advantageous Way of a hollow rivet pressed into the bearing bore of the door retaining band formed on the side surfaces of the door retaining band abutting collar.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt F i g. 1 eine Seitenansicht eines Türhaltebandes mit Lagerbock und Bremsgehäuse; F i g. 2 eine Draufsicht auf den Lagerbock; F i g. 3 einen Schnitt durch den Lagerbock und das Ende des Türhaltebandes gemäß der Linie III-III in Fig. 2 in vergrößertem Maßstab. An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. It shows F i g. 1 shows a side view of a door retaining band with a bearing block and brake housing; F i g. 2 is a plan view of the bearing block; F i g. 3 a section through the bearing block and the end of the door retaining strap along the line III-III in FIG. 2 in an enlarged manner Scale.

Das Türhalteband 2 ist mit Rastnocken 4 versehen und weist am freien Ende einen als Puffer 6 ausgebildeten Endanschlag auf. Mit seinem anderen Ende ist das Türhalteband 2 in einem Lagerbock 8 gelagert, der an der durch eine Linie 10 angedeuteten Scharniersäule befestigt ist. Ein Bremsgehäuse 12 befindet sich an der Tür eines Kraftfahrzeuges und weist einen Führungsschacht 14 auf, durch den das Türhalteband 2 hindurchgeführt ist. Elastisch durch Gummipolster 16 abgestützte Bremsrollen 18 bestimmen im Zusammenwirken mit den Rastnocken 4 am Türhalteband 2 das Abbremsen der Türbewegung und die entsprechenden Raststellungen. The door retaining strap 2 is provided with locking cams 4 and has on the free End of an end stop designed as a buffer 6. With its other end is the door retaining strap 2 is stored in a bearing block 8, which is connected to the by a line 10 indicated hinge column is attached. A brake housing 12 is on the door of a motor vehicle and has a guide shaft 14 through which the door retaining strap 2 is passed through. Elastically supported by rubber pads 16 Brake rollers 18 determine in cooperation with the locking cams 4 on the door retaining strap 2 the braking of the door movement and the corresponding locking positions.

Der Lagerbock 8 besteht aus einer zur Befestigung an der Scharniersäule 10 dienenden Grundplatte 20 und aus Lagerarmen 22 und 23, durch deren Bohrungen 24 (F i g. 3) ein Schraubenbolzen 26 hindurchgeht, der einen Bolzenkopf 28 aufweist und auf dessen Gewindeab- schnitt eine selbstsichernde Mutter 30 aufgeschraubt ist. The bearing block 8 consists of one for attachment to the hinge column 10 serving base plate 20 and bearing arms 22 and 23, through their holes 24 (FIG. 3) a screw bolt 26 having a bolt head 28 passes through it and on its thread cut a self-locking nut 30 is screwed.

Ein Federring 32 befindet sich zwischen Mutter 30 und Lagerarm 23.A spring ring 32 is located between nut 30 and bearing arm 23.

Die Lagerarme 22 und 23 weisen in der Nähe der Bohrungen 24 je einen ausgestellten Bereich 34 auf, durch den jeweils auf den sich gegenüberliegenden Seiten 36 der Lagerarme Schrägflächen 38 gebildet sind. The bearing arms 22 and 23 each have one in the vicinity of the bores 24 issued area 34, by each on the opposite Sides 36 of the bearing arms inclined surfaces 38 are formed.

Gegen eine jeweils ausgestellte Kante 40 der Bohrung 24 liegen der Bolzenkopf 28 bzw. der Federring 32 an.Against a respectively issued edge 40 of the bore 24 lie the Bolt head 28 or the spring ring 32 on.

Die Schrägflächen 38 verlaufen zu den Seiten 36 in einem Winkel von etwa 30 Grad.The inclined surfaces 38 extend to the sides 36 at an angle of about 30 degrees.

In eine Lagerbohrung 42 des Türhaltebandes 2 ist ein Hohlniet 44 eingepreßt, der mit Kragen 46 versehen ist, die über die Flachseiten 37 des Türhaltebandes 2 hinausragen und somit an den Flachseiten 37 einen Wulst bilden, der im Bereich der Lagerbohrung 42 des Türhaltebandes 2 sich befindet. Der Hohlniet 44 kann aus einem für die radiale Belastung durch die Türbremsrastung geeigneten Werkstoff mit möglichst guten Gleiteigenschaften, wie z. B. Kunststoff, Aluminium oder Messing bestehen. A hollow rivet 44 is inserted into a bearing bore 42 of the door retaining band 2 pressed in, which is provided with collar 46, which over the flat sides 37 of the door retaining band 2 protrude and thus form a bead on the flat sides 37, which in the area the bearing bore 42 of the door retaining strap 2 is located. The hollow rivet 44 can be made from a material suitable for the radial load caused by the door brake catch the best possible sliding properties, such as B. plastic, aluminum or brass exist.

Beim Anziehen der Mutter 30, d. h. beim Erzeugen einer axialen Vorspannung, wird durch jede Schrägfläche 38 eine Keilwirkung mit einer radialen Kraftkomponente auf den Kragen 46 ausgeübt. Neben der Möglichkeit der Zwangszentrierung der Bohrungen im Lagerbock 8 und Türhalteband 2 durch das Anziehen der Mutter 30 wird an dieser Stelle auch durch das Aneinanderliegen von Schrägflächen 38 und Kragen 46 auch die eigentliche Lagerstelle gebildet. Ein ggf. When tightening the nut 30, i. H. when generating an axial preload, each inclined surface 38 creates a wedge effect with a radial force component exerted on the collar 46. In addition to the possibility of forced centering of the bores in the bracket 8 and door strap 2 by tightening the nut 30 is attached to this Due to the abutting of inclined surfaces 38 and collar 46, the actual bearing formed. A possibly

vorhandenes Spiel zwischen dem Schraubenbolzen 26 und dem Hohlniet 44 ist an sich bedeutungslos. Ein gewisser Ausgleich von Verschleiß an den Lagerflächen wird durch die Federscheibe 32 erreicht.existing play between the screw bolt 26 and the hollow rivet 44 is meaningless in itself. A certain compensation for wear on the bearing surfaces is achieved by the spring washer 32.

- Leerseite - - Leerseite -- blank page - - blank page -

Claims (4)

Patentansprüche: 1. Schwenklagerung für ein Türhalteband eines Türfeststellers für Kraftfahrzeugtüren, bei dem das aus Flachmaterial bestehende Türhalteband an seinem einen Ende mit Rastmitteln versehen ist, über welche es mit einer an der Tür angeordneten Feststelleinrichtung zusammenwirkt und mit seinem anderen Ende zwischen zwei parallelen Lagerarmen eines an der Scharniersäule befestigten Lagerbockes schwenkbar gelagert ist, wobei ein Schraubenbolzen Bohrungen in den Lagerarmen und eine Lagerbohrung des Türhaltebandes durchgreift, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der Bohrungen (24) an den einander zugekehrten Seiten (36) der Lagerarme (22,23) von den Bohrungen (24) aus zum anderen Lagerarm (22 bzw. 23) hin geneigt verlaufende Schrägflächen (38) ausgebildet sind und daß im Bereich der Lagerbohrung (42) auf jeder einem der Lagerarme (22, 23) zugewandten Flachseite (37) des Türhaltebandes (2) ein radial zur Lagerbohrung (42) am Türhalteband (2) festgelegter, mit den Schrägflächen (38) zusammenwirkender Wulst (46) od. dgl. vorgesehen ist, wobei durch Anziehen einer Mutter (30) des Schraubenbolzens (26) durch die Schrägflächen (38) eine ein Lagerspiel kompensierende Keilwirkung auf den Wulst (46) od. dgl. ausübbar ist. Claims: 1. Swivel mounting for a door retaining strap of a door holder for motor vehicle doors, in which the door retaining strap made of flat material is attached to its one end is provided with locking means, via which it is connected to one of the Arranged door locking device cooperates and with its other end between two parallel bearing arms of a bearing block attached to the hinge column is pivotally mounted, with a screw bolt holes in the bearing arms and a bearing bore of the door retaining strap extends through, characterized in that in the Area of the bores (24) on the mutually facing sides (36) of the bearing arms (22,23) inclined from the bores (24) to the other bearing arm (22 or 23) extending inclined surfaces (38) are formed and that in the area of the bearing bore (42) on each one of the bearing arms (22, 23) facing flat side (37) of the door retaining band (2) one fixed radially to the bearing bore (42) on the door retaining hinge (2) with the inclined surfaces (38) cooperating bead (46) or the like. Is provided, whereby by tightening a nut (30) of the screw bolt (26) through the inclined surfaces (38) a Bearing play compensating wedge effect on the bead (46) or the like. Can be exerted. 2. Schwenklagerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schrägflächen (38) durch Ausstellung des der Bohrung (24) benachbarten Bereiches (34) gebildet sind und an der ausgestellten Kante (40) der Bohrung (24) der Bolzenkopf (28) bzw. die Schraubenmutter (30) unter Druck anliegt. 2. pivot bearing according to claim 1, characterized in that the Inclined surfaces (38) by exposing the area adjacent to the bore (24) (34) are formed and the bolt head on the flared edge (40) of the bore (24) (28) or the screw nut (30) is under pressure. 3. Schwenklagerung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Wulst od. dgl. von einem in die Lagerbohrung (42) des Türhaltebandes (2) eingepreßten Hohlniet (44) mit an den Flachseiten (37) des Türhaltebandes (2) anliegenden Kragen (46) gebildet ist. 3. swivel bearing according to claim 1 or 2, characterized in that that the bead or the like from one in the bearing bore (42) of the door retaining strap (2) pressed-in hollow rivet (44) with resting on the flat sides (37) of the door retaining band (2) Collar (46) is formed. 4. Schwenklagerung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Mutter (30) und Lagerarm (23) ein Federring (32) angeordnet ist. 4. pivot bearing according to claim 2, characterized in that between Nut (30) and bearing arm (23) a spring ring (32) is arranged. Die Erfindung bezieht sich auf eine Schwenklagerung für ein Türhalteband eines Türfeststellers für Kraftfahrzeugtüren, bei dem das aus Flachmaterial bestehende Türhalteband an seinem einen Ende mit Rastmitteln versehen ist, über welche es mit einer an der Tür angeordneten Feststelleinrichtung zusammenwirkt und mit seinem anderen Ende zwischen zwei parallelen Lagerarmen eines an der Scharniersäule befestigten Lagerbockes schwenkbar gelagert ist, wobei ein Schraubenbolzen Bohrungen in den Lagerarmen und eine Lagerbohrung des Türhaltebandes durchgreift. The invention relates to a pivot mounting for a door retaining hinge of a door arrester for motor vehicle doors, in which the flat material consists Door retaining strap is provided at one end with latching means, via which it is with a locking device arranged on the door and cooperates with his other end between two parallel bearing arms one attached to the hinge column Bearing block is pivotably mounted, with a screw bolt bores in the Bearing arms and a bearing bore of the door retaining strap reaches through. Eine derartige Vorrichtung ist z.B. aus der DE-OS 19 15750 bekannt.Such a device is known from DE-OS 1915750, for example. Bei vielen Bauarten von Türfeststellern ist das Türhalteband mit mindestens einer durch eine Verdikkung gebildeten Rastnocke sowie einem von einem Puffer gebildeten Endanschlag versehen. Mit einem Ende ist das Türhalteband in einem an der Scharniersäule befestigten Lagerbock gelagert. Die Rastkräfte sowie die Kraft zum Begrenzen der Öffnungsbewegung der Tür werden auf die Lagerung des Türhaltebandes im Lagerbock übertragen. Angesichts des großen Türgewichtes und der relativ hohen Bewegungsgeschwindigkeit bei der Öffnungs- und Schließbewegung sowie des geringen Abstandes zwischen der Türscharnierachse und der Lagerachse des Türhaltebandes im Lagerbock treten daher erhebliche Kräfte auf, die von der Lagerung des Türhaltebandes im Lagerbock aufgenommen bzw. übertragen werden müssen. Die schlagartig auftretenden Kräfte können ein Ausschlagen der Lagerung der Türhaltestange zur Folge haben, so daß bei einem sich dadurch ergebenden oder auch bereits vorhandenen Spiel in der Lagerung störende Knackgeräusche auftreten. With many types of door arrestors, the door retaining strap is with at least one locking cam formed by a thickening and one of one Buffer formed end stop provided. With one end the door strap is in one Bearing bracket attached to the hinge column. The locking forces as well as the force To limit the opening movement of the door, the storage of the door retaining strap in the Transfer bracket. In view of the large door weight and the relatively high Movement speed in the opening and closing movement as well as the low Distance between the door hinge axis and the bearing axis of the door retaining strap in Bearing block therefore occur considerable forces from the storage of the door retaining strap must be recorded or transferred in the bearing block. The suddenly occurring Forces can cause the storage of the door support rod to knock out, see above that with a resultant or already existing game in the Storage annoying cracking noises occur. Aus der DE-OS 29 37 120 ist es bereits bekannt, ein Türhalteband eines Türfeststellers mittels eines besonders gestalteten Niets zwischen den Lagerarmen eines Lagerbocks zu befestigen. Der Niet ist mit einer verformbaren Umfangsrändel versehen und weist in bezug auf die Bohrungen in den Lagerarmen und der Bohrung im Türhalteband ein Übermaß auf. Der Niet muß deshalb in die Bohrungen eingetrieben werden. From DE-OS 29 37 120 it is already known, a door retaining strap a door holder by means of a specially designed rivet between the bearing arms to attach a bearing block. The rivet has a deformable peripheral knurl provided and points with respect to the bores in the bearing arms and the bore an excess in the door strap. The rivet must therefore be driven into the holes will. Das hat zur Folge, daß das Türhalteband spielfrei im Lagerbock gehalten ist und es infolgedessen nicht zu Knackgeräuschen kommen kann. Allerdings kann das Türhalteband im Lagerbock aufgrund dieser Art der Befestigung nicht mehr verschwenkt werden, was bei den meisten Türfeststellern erforderlich ist.As a result, the door retaining strap is held in the bearing block without play and as a result there cannot be cracking noises. However, it can Due to this type of attachment, the door retaining strap is no longer pivoted in the bearing block which is required for most door checks. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schwenklagerung für ein Türhalteband der eingangs genannten Art zu schaffen, die ein Spiel in der Lagerung von vornherein ausschließt und die es auf einfache Weise ermöglicht, das Spiel zu beseitigen, wenn nach längerer Laufzeit ein solches aufgetreten sein und zu Geräuschen geführt haben sollte. The invention is based on the object of a pivot bearing for to create a door strap of the type mentioned, which has a game in storage a priori and which makes it easy to open the game Eliminate if this has occurred after a long period of operation and causes noises should have led. Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einer Schwenklagerung der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß im Bereich der Bohrungen an den einander zugekehrten Seiten der Lagerarme von den Bohrungen aus zum anderen Lagerarm hin geneigt verlaufende Schrägflächen ausgebildet sind und daß im Bereich der Lagerbohrung auf jeder einem der Lagerarme zugewandten Flachseite des Türhaltebandes ein radial zur Lagerbohrung am Türhalteband festgelegter, mit den Schrägflächen zusammenwirkender Wulst od. dgl. vorgesehen ist, wobei durch Anziehen einer Mutter des Schraubenbolzens durch die Schrägflächen eine ein Lagerspiel kompensierende Keilwirkung auf den Wulst od. dglausübbar ist. According to the invention, this object is achieved with a pivot bearing initially mentioned type solved in that in the area of the bores on each other facing sides of the bearing arms from the holes to the other bearing arm inclined surfaces are formed and that in the area of the bearing bore on each one of the bearing arms facing flat side of the door retaining strip a radial fixed to the bearing bore on the door retaining hinge and interacting with the inclined surfaces Bead or the like. Is provided, whereby by tightening a nut of the screw bolt a wedge effect compensating for bearing play on the bead due to the inclined surfaces od. dglausübbar. Auf diese Weise wird erreicht, daß durch das Anziehen der Mutter des Schraubenbolzens ein Druck auf die Lagerarme ausgeübt wird, wodurch die Schrägflächen an den Lagerarmen auf den Wulst eine Keilwirkung und somit eine radiale Kraftkomponente ausüben. Diese radiale Kraftkomponente führt zu einer Zwangszentrierung der Löcher in den Lagerarmen und im Türhalteband, und zwar durch die Schrägflächen und die Wülste, durch welche die Lagerstellen zwischen Lagerbock und Türhalteband gebildet werden. Es ist ersichtlich, daß ein Spiel in der Lagerung dadurch von vornherein ausgeschlossen ist und daß ein solches durch Anziehen der Mutter des Schraubenbolzens leicht ausgeglichen werden kann, wenn ein solches nach längerer Laufzeit entstanden sein sollte. In this way it is achieved that by tightening the nut of the screw bolt a pressure is exerted on the bearing arms, whereby the inclined surfaces a wedge effect on the bearing arms on the bead and thus a radial force component exercise. This radial force component leads to a forced centering of the holes in the bearing arms and in the door strap, through the inclined surfaces and the Bulges through which the bearing points are formed between the bearing block and the door retaining strap will. It can be seen that there is play in the storage from the outset is excluded and that such by tightening the nut of the screw bolt can easily be compensated if such a thing occurred after a long period of time should be.
DE19823207922 1982-03-05 1982-03-05 Pivot mounting for a door-holding hinge of a door stop for motor-vehicle doors Expired DE3207922C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19823207922 DE3207922C1 (en) 1982-03-05 1982-03-05 Pivot mounting for a door-holding hinge of a door stop for motor-vehicle doors

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19823207922 DE3207922C1 (en) 1982-03-05 1982-03-05 Pivot mounting for a door-holding hinge of a door stop for motor-vehicle doors

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3207922C1 true DE3207922C1 (en) 1983-10-13

Family

ID=6157391

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19823207922 Expired DE3207922C1 (en) 1982-03-05 1982-03-05 Pivot mounting for a door-holding hinge of a door stop for motor-vehicle doors

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3207922C1 (en)

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2593201A1 (en) * 1986-01-20 1987-07-24 Acodim Sarl Kerbstone-laying machine
DE3722996A1 (en) * 1986-08-09 1988-02-11 Volkswagen Ag Door stop for a vehicle door
DE3630463A1 (en) * 1986-08-23 1988-03-03 Scharwaechter Gmbh Co Kg Door stop, especially for motor-vehicle doors
EP0259540A2 (en) * 1986-09-06 1988-03-16 ED. Scharwächter GmbH & Co.KG. Door stay especially for automobile doors
EP0377081A3 (en) * 1988-12-31 1991-04-24 ED. Scharwächter GmbH & Co.KG. Pivot bearing for motor vehicle door checks
EP0436066A1 (en) * 1989-12-30 1991-07-10 ED. Scharwächter GmbH & Co.KG. Hinge bearing for vehicles
FR2685731A1 (en) * 1991-12-26 1993-07-02 Mgi Coutier Gournay Sa Articulated assembly and particularly door stop for a motor vehicle
DE10245381B4 (en) * 2002-09-28 2006-02-02 Daimlerchrysler Ag Door retaining bar for a motor vehicle door lock
DE102005001423A1 (en) * 2005-01-12 2006-07-27 Daimlerchrysler Ag Bearing for motor vehicle door grab handle, has bearing ring deformed by screw that is opposite to one of bearing arms, where bearing surfaces, effecting deformation between screw and ring, of screw and ring lie on conical cladding surface
FR2917768A1 (en) * 2007-06-22 2008-12-26 Coutier Moulage Gen Ind Door i.e. side door, stop device for motor vehicle, has damping system carried by end of cam, and support plate cooperating with wall of case while compressing compressible elastomer block when door is in complete opening position
US7640627B2 (en) * 2005-06-29 2010-01-05 Ise Innomotive Systems Europe Gmbh Door-stopping device for motor vehicles

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2715746A (en) * 1950-03-13 1955-08-23 Paul H Travis Door check structure
DE1915750A1 (en) * 1969-03-27 1970-10-01 Scharwaechter Kg Door holder for automatic holding, especially of car doors in the open end position
DE2937120A1 (en) * 1979-09-13 1981-04-02 Ed. Scharwächter GmbH + Co KG, 5630 Remscheid Motor vehicle door fixer arm pin - has deformable milling on shaft, preventing generation of cracking noise

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2715746A (en) * 1950-03-13 1955-08-23 Paul H Travis Door check structure
DE1915750A1 (en) * 1969-03-27 1970-10-01 Scharwaechter Kg Door holder for automatic holding, especially of car doors in the open end position
DE2937120A1 (en) * 1979-09-13 1981-04-02 Ed. Scharwächter GmbH + Co KG, 5630 Remscheid Motor vehicle door fixer arm pin - has deformable milling on shaft, preventing generation of cracking noise

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2593201A1 (en) * 1986-01-20 1987-07-24 Acodim Sarl Kerbstone-laying machine
DE3722996A1 (en) * 1986-08-09 1988-02-11 Volkswagen Ag Door stop for a vehicle door
DE3630463A1 (en) * 1986-08-23 1988-03-03 Scharwaechter Gmbh Co Kg Door stop, especially for motor-vehicle doors
EP0259540A2 (en) * 1986-09-06 1988-03-16 ED. Scharwächter GmbH & Co.KG. Door stay especially for automobile doors
EP0259540A3 (en) * 1986-09-06 1990-03-28 Ed. Scharwachter Gmbh & Co.Kg. Door stay especially for automobile doors
EP0377081A3 (en) * 1988-12-31 1991-04-24 ED. Scharwächter GmbH & Co.KG. Pivot bearing for motor vehicle door checks
EP0436066A1 (en) * 1989-12-30 1991-07-10 ED. Scharwächter GmbH & Co.KG. Hinge bearing for vehicles
FR2685731A1 (en) * 1991-12-26 1993-07-02 Mgi Coutier Gournay Sa Articulated assembly and particularly door stop for a motor vehicle
DE10245381B4 (en) * 2002-09-28 2006-02-02 Daimlerchrysler Ag Door retaining bar for a motor vehicle door lock
DE102005001423A1 (en) * 2005-01-12 2006-07-27 Daimlerchrysler Ag Bearing for motor vehicle door grab handle, has bearing ring deformed by screw that is opposite to one of bearing arms, where bearing surfaces, effecting deformation between screw and ring, of screw and ring lie on conical cladding surface
DE102005001423B4 (en) * 2005-01-12 2006-11-16 Daimlerchrysler Ag Bearing a door-holding rod, especially for motor vehicle doors
US7640627B2 (en) * 2005-06-29 2010-01-05 Ise Innomotive Systems Europe Gmbh Door-stopping device for motor vehicles
FR2917768A1 (en) * 2007-06-22 2008-12-26 Coutier Moulage Gen Ind Door i.e. side door, stop device for motor vehicle, has damping system carried by end of cam, and support plate cooperating with wall of case while compressing compressible elastomer block when door is in complete opening position

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69310146T2 (en) BELT TENSIONING DEVICE
DE69202451T2 (en) Fitting for electromagnetic door locks.
DE3207922C1 (en) Pivot mounting for a door-holding hinge of a door stop for motor-vehicle doors
DE3742030A1 (en) SWIVEL BEARING FOR CLAMPING DEVICES
EP1304440A2 (en) Braking device
DE19623539B4 (en) wrist strap
DE10058044A1 (en) Door lock for a motor vehicle door comprises a mechanical spring supported under a pre-tensioning force in the open position on a stop
DE3822322C2 (en) Impact absorber with a predetermined breaking point
DE1915751C3 (en) Swivel mounting for door straps of door arresters for motor vehicle doors
WO2007076912A1 (en) Mechanical door stop for doors, in particular vehicle doors
DE3012765C2 (en)
DE2941274A1 (en) ELASTIC BRACKET
DE19700619B4 (en) Hinge with closing force adjustment
DE3640483C1 (en) Fastener for the releasable connection of an attachable roof to a vehicle body
DE4138000C1 (en)
DE2718605C2 (en)
EP1609936A2 (en) Limit device for door or window sash
DE3307084C1 (en) Doorstop on a hinge, especially for vehicle doors
EP1096156B1 (en) Preassembled securing screw
EP1501994B1 (en) Hinge for windows, doors or the like
DE10150916B4 (en) Articulated hinge, in particular for glass pendulum doors
DE29911296U1 (en) Clamp holder system
EP0293631B1 (en) Device for connecting a first constructional part of relatively low mass to a second constructional part of relatively heavy mass and application of such a device
DE2117962A1 (en) coupling
DE202007006189U1 (en) Hinge for e.g. door, has locking device between upper and lower hinge parts and formed by ball unit and support module for partial supporting of ball unit, and upper part locked with respect to lower part by supporting of unit in module

Legal Events

Date Code Title Description
8100 Publication of the examined application without publication of unexamined application
D1 Grant (no unexamined application published) patent law 81
8364 No opposition during term of opposition
8320 Willingness to grant licences declared (paragraph 23)
8339 Ceased/non-payment of the annual fee