DE3204155A1

DE3204155A1 - Device for uncoupling the drive gear wheel of a bogie drive group in rail-bound conveying systems from a toothed rack

Info

Publication number: DE3204155A1
Application number: DE19823204155
Authority: DE
Inventors: Des Erfinders Auf Nennung Verzicht
Original assignee: Translift Gesellschaft fuer Hebe und Foerderanlagen mbH
Current assignee: Translift Gesellschaft fuer Hebe und Foerderanlagen mbH
Priority date: 1982-02-06
Filing date: 1982-02-06
Publication date: 1983-09-08
Also published as: JPS58141959A

Abstract

The invention relates to a device for uncoupling the drive gear wheel of a bogie drive group in rail-bound conveying systems from a toothed rack, which is characterised in that the drive group (3), arranged in the bogie (1), with the drive gear wheel (4) is mounted so as to be rotatable about a pin (5) located in the bogie (1) in such a way that the gear wheel (4) presses into the toothed rack (7) as a result of the pressure of a spring (6) arranged in the bogie and, as a result of counterpressure on the power-output group (3) acting as lever, is lifted out of the toothed rack (7). <IMAGE>

Description

Titel: Vorrichtung zum Auskuppeln des Antriebszahn-Title: Device for disengaging the drive tooth

rades einer Fahrwerkantriebsgruppe in schienengebundenen Fördersystemen aus einer Zahnstange Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Auskuppeln des Antriebszahnrades einer Fahrwerkantriebsgruppe in schienengebundenen Fördersystemen aus einer Zahnstange. wheel of a chassis drive group in rail-bound conveyor systems from a rack The invention relates to a device for uncoupling the Drive gear of a chassis drive group in rail-bound conveyor systems from a rack.

Es sind schienengebundene Fördersysteme, insbesondere. Aktentransportsysteme, bekanntgeworden, bei welchen Fahrwerke benutzt werden, die auf Vertikalstrecken ihren Vortrieb unter Zuhilfenahme einer Zahnstange erzeugen, welche im Bereich der Fahrschienen angeordnet ist und in welche das Zahnrad einer Antriebsgruppe des Fahrwerkes eingreift.There are rail-bound conveyor systems, in particular. File transport systems, became known in which chassis are used on vertical routes their propulsion under Generate with the help of a rack, which is arranged in the area of the rails and in which the gear wheel of a drive group of the chassis engages.

Urn in Vertikalstrecken bei einem eventuellen Fahrwerksausfall die Fahrwerke bis zur nächstgelegenen Entnahmestelle bringen zu können, ist es bekannt, zwischen dem Schneckengetriebe und dem Zahnrad Rutschkuppl ungen vorzusehen. Bei einem Ausfall des Fahrwerkes bedeutet das Bewegen des Fahrwerkes gegen die Rutschkupplung einen erheblichen Kraft- und Zeitaufwand.Urn in vertical sections in the event of a landing gear failure It is known to be able to bring trolleys to the nearest extraction point Provide slip clutches between the worm gear and the gearwheel. at a failure of the chassis means that the chassis is moving against the slipping clutch a considerable effort and time.

Der vorl iec7enden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Auskuppeln des Antriebszahnrades einer Fahrwerkan tri ebsgruppe in Fördersystemen der eingangs genannten Art aus einer Zahnstange zu schaffen, welche dadurch gekennzeichnet ist, daß die im Fahrwerk angeordnete Antriebsgruppe mit dem Antriebszahnrad um einen im Fahrwerk befindlichen Zapfen derart drehbar gelagert ist, daß das Zahnrad durch den Druck einer im Fahrwerk angeordneten Feder in die Zahnstange gedrückt und durch Gegendruck auf die als Hebel wirkende Antriebsgruppe aus der Zahnstange herausgehoben wird.The present invention is therefore based on the object of a Device for disengaging the drive gear of a Fahrwerkan drive group to create in conveyor systems of the type mentioned from a rack, which is characterized in that the drive group arranged in the chassis with the Drive gear mounted so rotatably about a pin located in the chassis is that the gear by the pressure of a spring arranged in the chassis in the Rack pressed and by counter pressure on the drive group acting as a lever is lifted out of the rack.

Durch das Auskuppeln des Zahnrades aus der Zahnstange wird also erreicht, daß das Fahrwerk sehr leicht bis zur nächsten Entladestelle gebracht werden kann.By disengaging the gear from the rack, it is achieved that the chassis can be brought to the next unloading point very easily.

Die Stellung, in der das Zahnrad aus der Zahnstange herausgehoben ist, kann durch einen in einer Bohrung im Fahrwerk befindlichen Stift fixiert werden. Der Formschluß zwischen Zallrlretd und Zahnstange ist dadurch aufgehoben, und das Fahrwerk kann ohne Kraftaufwand in der Laufschiene bewegt- werden.The position in which the gear is lifted out of the rack can be fixed by a pin located in a hole in the chassis. The form fit between Zallrlretd and rack is thereby canceled, and that The chassis can be in the running rail without any effort be moved.

Anhand der Zeichnung soll am Beispiel einer bevorzugten Ausführungsform die Vorrichtung gemäß der Erfindung näher erläutert werden.Based on the drawing, the example of a preferred embodiment the device according to the invention will be explained in more detail.

In der Zeichnung zeigt Fig. 1 eine Teil-Seitenansicht eines Fahrwerkes in schematischer Darstellung mit der Vorrichtung gemäß der Erfindung. In the drawing, FIG. 1 shows a partial side view of a chassis in a schematic representation with the device according to the invention.

Fig. 2 zeigt eine Draufsicht mit Teilaufriß auf das Fahrwerk gemäß Fig. 1.Fig. 2 shows a plan view with partial elevation of the chassis according to Fig. 1.

Wie sich aus der Zeichnung ergibt, ist in dem Fahrwerk 1, das mit den Laufrollen 2 in einer nicht dargestellten U-förmigen Schiene läuft, eine Fahrwerkantriebsgruppe 3 angeordnet, die über einen entsprechenden Getriebemechanismus mit dem Antriebszahnrad 4 verbunden ist. Die Antriebsgruppe 3 mit dem Zahnrad 4 ist um einen im Fahrwerk 1 befindlichen Zapfen 5 drehbar gelagert, wobei über dem Zahnrad 4 eine Feder 6 gegen den Rahmen des Fahrwerkes 1 angeordnet ist, die das Antriebszahnrad 4 im Fahrzustand in die Zahnstange 7 drückt. In diesem Zustand wird das Fahrwerk normal in der Schiene, beispielsweise in Vertikal strecken des Schienensystems, vorwärtsbewegt.As can be seen from the drawing, is in the chassis 1, with the rollers 2 runs in a U-shaped rail, not shown, a chassis drive group 3 arranged, which via a corresponding gear mechanism with the drive gear 4 is connected. The drive group 3 with the gear 4 is around one in the chassis 1 located pin 5 rotatably mounted, a spring 6 is arranged against the frame of the chassis 1, which the drive gear 4 in the driving state pushes into the rack 7. In this state, the chassis is normal in the rail, for example, in vertical stretching of the rail system, moved forward.

Um nun beispielsweise bei Ausfall des Fahrwerkes dieses leicht an eine Entnahmestel le bringen zu können, kann in Richtung des Pfeiles 8 auf die als Hebel wirkende Antriebsgruppe 3 gedrückt werden, wodurch infolge der Drehbewegung um den Zapfen 5 das Zahnrad 4 aus der Zahnstange 7 gegen den Druck der Feder 6 herausgehoben wird. Um nun diese Stellung zu fixieren, kann in die Bohrung 9 im Fahrwerk 1 ein StiFt eingeschoben werden, der an einem Arm 10, der mit der Antriebsgruppe 3 verbunden ist, angeordnet sein kann.To now, for example, in the event of a failure of the undercarriage, this can be easily switched on to be able to bring a withdrawal point le can in the direction of arrow 8 on the as Lever acting drive group 3 are pressed, whereby as a result of the rotary movement around the pin 5, the gear 4 from the rack 7 against the pressure the spring 6 is lifted out. In order to fix this position, you can go into the hole 9 in the chassis 1 a pin can be inserted, which is attached to an arm 10, which is connected to the Drive group 3 is connected, can be arranged.

Darnit ist der Forrnschluß zwischen dem Zahnrad 4 und der Zahnstange 7 aufgehoben, und das Fahrwerk kann nun ohne Kraftaufwand in der nicht dargestellten Laufschiene bis zu einer Entnahrnestel le leicht bewegt werden.This is the form connection between the gear 4 and the rack 7 repealed, and the chassis can now be in the, not shown, without any effort The running rail can be easily moved up to a removal nest.

Claims

PATENT CLAIMS 1. Device for disengaging the drive gear a chassis drive group in rail-bound conveyor systems from a rack, d a d u r c h g e -k e n n -z e i c h n e t that the one arranged in the chassis (1) Drive group (3) with the drive gear (4) around one located in the chassis (1) Pin (5) is rotatably mounted in such a way that the gear (4) by the pressure of a in the chassis (1) arranged spring (6) pressed into the rack (7) and through Gey pressure on the drive group (3) acting as a lever from the rack (7) is lifted out.

2. Apparatus according to claim 1, 9 e k e n n z e i c h -n e t d u r c h a pin located in a bore (9), with which the position of the gearwheel (4) can be fixed in the lifted state from the rack (7).