DE3202879C2 - Hardware arrangement for sliding doors (panic hardware) - Google Patents
Hardware arrangement for sliding doors (panic hardware)Info
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Abstract
Schiebeflügel, insbesondere von motorisch angetriebenen Schiebetüren, müssen vor allem für den Fall einer Panik oder eines Versagens des Schiebeantriebes aufgeschwenkt werden können. Um ein Verkanten oder Verkippen des Schiebeflügels (3) beim Aufschwenken zu verhindern, sind eine Bremse (31) bzw. Bremsvorrichtung (35) vorgesehen, welche mit Schienen (32, 34) oberhalb und unterhalb des Schiebeflügels (3) zusammenwirken und dessen Schwenkachse (6) oberhalb und unterhalb des Schiebeflügels (3) unverschiebbar fixieren.Sliding leaves, in particular of motor-driven sliding doors, must be able to be swiveled open, especially in the event of panic or failure of the sliding drive. To prevent the sliding sash (3) from tilting or tilting when it is swung open, a brake (31) or braking device (35) are provided which interact with rails (32, 34) above and below the sliding sash (3) and whose pivot axis ( 6) in place above and below the sliding sash (3).
Description
Die Erfindung betrifft eine Beschlagsanordnung für Schiebetüren, deren Schiebeflügel — ebenso wie gegebenenfalls vorhandene seitliche Festfeldflügel — in einer Fluchtrichtung aufschwenkbar angeordnet ist bzw. sind (Panik-Beschlag), wobei jeder Schiebeflügel an einem schienengeführten, vorzugsweise motorisch angetriebenen Schlitten um eine am einen vertikalen Flügelrand verlaufende Achse in Fluchtrichtung schwenkbar aufgehängt ist und beim Aufschwenken bodenseitig mittels einer auf Spreizung beruhenden Bremsvorrichtung festgelegt wird, die in Erstreckung der Achse flügelseitig angeordnet ist und mit einer Bodenschiene zusammenwirkt, welche zur bodenseitigen Führung des Schiebeflügels ein im Bereich der Achse flügelseitig angeordnetes Führungsteil aufnimmt.The invention relates to a fitting arrangement for sliding doors, their sliding leaves - as well as optionally existing lateral fixed wing - is arranged so that it can be swung open in an escape direction or are (panic fitting), each sliding sash on a rail-guided, preferably motor-driven The slide can be pivoted in the direction of escape about an axis running on a vertical wing edge is suspended and when pivoting open on the bottom by means of a braking device based on spreading is set, which is arranged in the extension of the axis on the wing side and interacts with a floor rail, which is arranged on the sash side in the area of the axis for guiding the sliding sash on the bottom side Takes up leadership part.
Eine derartige Anordnung ist aus der DE-OS 55 110 bekannt. In dieser Druckschrift wird der Hinweis gegeben, daß ein unten am Türflügel im Bereich der Achse angeordneter, mit der Bodenschiene zur Führung der Tür bei Verschiebung zusammenwirkenderSuch an arrangement is known from DE-OS 55 110. In this publication, the note given that one arranged at the bottom of the door leaf in the area of the axis, with the bottom rail for guidance the door interacting when it is moved
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Kulissenstein mit einer auf Spreizung beruhenden Arre- Schiebeflügel oben und unten im Bereich der Achse [ tiervorrichtung versehen sein könnte, die beim Aufdre- jeweils Exzenterteile angeordnet sind, welche Seitenteihen des Türflügels ausgelöst wird, um ein Verkanten zu Ie bzw. -wände einer oberen Schiene bzw. der Bodenvermeiden. Beim Verkippen oder Verkanten besteht schiene mittels auf den Exzenterteilen angeordneter nämlich die Gefahr, daß der Schiebeflügel mit seiner s Backenteile zu spreizen suchen, die durch Verdrehung von der Schwenkachse entfernteren unteren Ecke auf des jeweiligen Exzenterteiles relativ zu den zwischen Bodenbereichen aufsitzt und undrehbar in nur teilweise den Seitenteilen bzw. -wänden praktisch undrehbar aufgeschwenkter Stellung festgehalten wird. festgehaltenen Backenteilen auseinandertreibbar sind.Sliding block with a locking sliding sash based on expansion above and below in the area of the axis [Animal device could be provided, which are arranged when opening each eccentric parts, which side parts of the door leaf is triggered in order to avoid tilting to Ie or walls of an upper rail or the floor. When tilting or tilting, there is a rail by means of arranged on the eccentric parts namely, the risk that the sliding sash with its s cheek parts seek to spread, caused by rotation from the pivot axis remote lower corner on the respective eccentric relative to the between Floor areas sits on and non-rotatable in only partially the side parts or walls practically non-rotatable is held in the pivoted position. clamped jaw parts are driven apart.
Abgesehen davon, daß die Verkantungsgefahr mit ei- Die Erfindung ermöglicht ein hohes Maß an Sicherner ausschließlich bodenseitigen Arretiervorrichtung io heft, wenn beispielsweise aufgrund eines Stromausfalles nicht behoben werden kann, weil aufgrund der regelmä- der motorische Schiebeantrieb stillgesetzt oder im Paßig gegebenen Verschiebbarkeit des Schlittens die nikfalle in der Nähe der Schiebetür befindliche Men-Möglichkeit bestehen bleibt, daß sich die Schwenkachse sehen von nachfolgend Flüchtenden gegen die Flügel des Flügels unter Verkantung desselben schrägstellt, der Schiebetür gedrängt werden. In diesem Falle könwerden keinerlei Anregungen auf die konstruktive Aus- 15 nen die Schiebeflügel unter Schwenkung mit sicher figestaltung der Arretiervorrichtung gegeben. Insbeson- xierter Schwenkachse nachgeben. Im übrigen kann die dere wird keine Konstruktion gezeigt welche ohne jeg- Verschiebbarkeit sowie die Schwenkbarkeit der Flügel liehe Beeinträchtigung des Aussehens des Flügels eine dazu benutzt werden, etwa an heißen Sommertagen, die gleichzeitige Arretierung oben und unten ermöglichen Türöffnung über die volle Breite freizugeben, indem die würde. 20 Schiebeflügel parallel neben die jeweils anschließendenApart from the fact that the risk of tilting with a- The invention allows a high degree of belayer only bottom-side locking device io booklet, for example due to a power failure cannot be remedied because the regular motorized slide drive has stopped or is not working properly Given that the slide can be moved, the nikfalle in the vicinity of the sliding door is possible it remains that the pivot axis can be seen from the following fleeing against the wing of the sash tilting the same inclined, the sliding door are pushed. In this case it can be no suggestions whatsoever on the structural exterior of the sliding sashes while pivoting with safe figuration given the locking device. Give in to the pivot axis in particular. In addition, the No construction is shown which is without any displaceability or the pivotability of the wings Borrowed impairment of the appearance of the wing can be used, for example on hot summer days Simultaneous locking at the top and bottom enable the door to be opened over the full width by pushing the would. 20 sliding sashes in parallel next to the adjoining ones
Es wird lediglich als Alternative vorgeschlagen, an Festfeldflügel geschoben und dann zusammen mit die-It is only suggested as an alternative, pushed to the fixed wing and then together with the
jedem Schiebeflügel im Bereich der Schwenkachse eine sen aufgeschwenkt werden.Each sliding sash can be swiveled open in the area of the swivel axis.
durchgehende Stabilisatorwelle anzuordnen, die an ih- Da der Schiebeflügel bei seiner Schwenkung sowohl
ren Enden Zahnräder trägt, weiche ihrerseits in Zahn- oben als auch unten festgehalten wird, entfällt die Notstangen
oberhalb und unterhalb des Türflügels eingrei- 25 wendigkeit einer Anordnung besonders stabiler Tragfen
und somit zwangsläufig ein Abkippen des Türflügels teile, die insbesondere bei großflächig verglasten Türen
verhindern sollen. Jedoch verursacht der Lauf der Zahn- einen unschönen Anblick bieten,
räder in den Zahnstangen neben unerwünschten Ge- Vorzugsweise sind jeweils zwei zur Spreizung gegenräuschen
auch Verschleiß, der letztendlich ein Spiel der einander in einer Richtung bewegliche, aneinander geZahnräder
ermöglicht, welches wiederum ein Verkan- 30 führte und zweckmäßigerweise miteinander unverlierten
des Schiebeflügels zuläßt Darüber hinaus besitzt bar verbundene Backenteile angeordnet, die gegeneindiese
Anordnung den technischen Nachteil, daß der auf- ander und gegen das jeweilige Exzenterteil mittels einer
geschwenkte Flügel gegebenenfalls quer zur Flügelebe- der Spreizung entgegenwirkenden Federung gespannt
ne verschoben werden kann, was im Falle einer Panik, sind. Die Backenteile bilden dabei eine komplett auf das
bei der Personen fluchtartig ein Gebäude zu verlassen 35 jeweilige Exzenterteil aufsetzbare Baueinheit wobei die
suchen, zu zusätzlichen Gefahren führen kann. Im übri- Federung die Backenteile in eine die Verschiebbarkeit
gen erhöht die mit dem Lauf der Zahnräder sowie der der Tür ermöglichende Lage zu drängen sucht und diese
Stabilisatorwelle verbundene Reibung die zur Verschie- Lage bei unverschwenkter Stellung des Schiebeflügels
bung der Schiebetür — bei normalem Betrieb — benö- dauernd aufrechterhältSince the sliding sash carries both ends of gears when it is pivoted, which in turn is held in cog above and below, there is no need for emergency bars above and below the door sash thus inevitably a tilting of the door leaf parts, which are intended to prevent particularly large-area glazed doors. However, the course of the tooth causes an ugly sight,
gears in the racks in addition to undesired wear and tear, which ultimately enables play between the gears that are movable in one direction, which in turn leads to a misalignment and expediently allows the sliding sash to not be lost Bar connected jaw parts are arranged, the opposite of this arrangement the technical disadvantage that the spring against each other and against the respective eccentric part can be shifted by means of a pivoted wing if necessary transversely to the wing edge of the spreading, which in case of panic. The cheek parts form a complete structural unit that can be placed onto the respective eccentric part 35 when people are fleeing a building, and those searching can lead to additional dangers. Incidentally, the springing of the jaw parts in an increased displaceability gene tries to urge the running of the gears and the position that enables the door, and this stabilizer shaft increases the friction required to move the sliding door when the sliding sash is in the unswiveled position - during normal operation - must be maintained permanently
tigte Kraft so daß bei motorischem Antrieb entspre- 40 Bei entsprechender Anpassung der am ExzenterteilThe required force so that with a motorized drive, the corresponding 40 With appropriate adaptation of the on the eccentric part
chend verstärkte Motoren vorgesehen werden müssen, anliegenden Flächen der Backenteile läßt sich dabeiaccordingly reinforced motors must be provided, abutting surfaces of the jaw parts can be
insbesondere auch im Hinblick auf mögliche Ver- gleichzeitig erreichen, daß die Exzenterteile und diein particular also with regard to possible ver at the same time achieve that the eccentric parts and the
schmutzungen der Zahnräder bzw. Zahnstangen. Backenteile bei ur.verschwenktem Schiebeflügel mit ge-dirt on the gears or racks. Jaw parts with originally pivoted sliding sash with
Schließlich besitzt diese Anordnung noch den Nachteil, ringem Abstand von den Seitenteilen bzw. -wänden derFinally, this arrangement has the disadvantage of a small distance from the side parts or walls of the
daß die Stabilisatorwelle den ästhetischen Eindruck ei- 45 Schienen gehalten werden,that the stabilizer shaft keeps the aesthetic impression on rails,
nes vollverglasten Flügels stark beeinträchtigen würde. Die oben angeordneten Backenteile wirken zweck-a fully glazed sash. The jaw parts arranged at the top act purposefully
Aus der DE-AS 15 54 233 sind Führungsbeschläge für mäßigerweise mit einer separaten, vorzugsweise an derFrom DE-AS 15 54 233 guide fittings for moderately with a separate, preferably on the
Schiebetüren und unter anderem dafür geeignete Bo- Führungsschiene des Schlittens angeordneten bzw. an-Sliding doors and, among other things, suitable Bo guide rails of the slide arranged or attached
denschienen entnehmbar. Die Verkantungsgefahr von geformten Schiene zusammen. Bei dieser AnordnungRemovable rails. The risk of tilting formed rail together. With this arrangement
Schiebetüren mit Panikbeschlägen wird jedoch nicht an- 50 können als Schlitten und zugehörige FührungsschieneHowever, sliding doors with panic fittings cannot be used as slides and associated guide rails
gesprochen. die für normale, unschwenkbare Schiebetüren üblichenspoken. the usual ones for normal, non-pivoting sliding doors
Die DE-PS 1 23 163 zeigt lediglich eine besondere Teile verwendet werden. Die mit den Bremsbacken zuAnordnung
von Flügeln an Fenstern, wobei der Flügel- sammenwirkende gesonderte Schiene kann durch ein
rahmen jeweils etwa in der Mitte seiner oberen und nach unten offenes C-Profi! gebildet werden, dessen
unteren horizontalen Rahmenglieder schwenkbar an 55 Seitenwände eine hinreichende Elastizität für eine Auf-Haltearmen
angeordnet ist welche ihrerseits seitlich ne- spreizung durch die Bremse besitzen,
ben dem Fensterflügel um eine vertikale Achse drehbar Als Bodenschiene kann ein nach oben offenes C-Proan
stationären Lagern angeordnet sind. fil innerhalb eines vorzugsweise angeformten, weiteren,DE-PS 1 23 163 only shows a special part to be used. The arrangement of sashes on windows with the brake shoes, whereby the sash-interacting separate rail can be through a frame in each case approximately in the middle of its upper and downwardly open C-Profi! are formed, whose lower horizontal frame members are pivotably arranged on 55 side walls with sufficient elasticity for hold-open arms, which in turn have lateral spreading through the brake,
beneath the window sash can be rotated around a vertical axis. A C-Proan stationary bearing, which is open at the top, can be arranged as a floor rail. fil within a preferably molded, further,
Aufgabe der Erfindung ist es nun, mit praktisch un- nach oben geöffneten C-Profils angeordnet sein, welsichtbaren Beschlagteilen, weiche eine nahezu vollstän- 50 ches an seinen mit seitlichem Abstand von den Seitendige Verglasung der Schiebeflügel ermöglichen, auch teilen des inneren C-Profiles angeordneten Seitenwänbei großem Flügelgewicht eine sichere Halterung der den flanschartige, zwischen sich oberhalb der öffnung Schiebeflügel beim Aufschwenken zu gewährleisten, in- des inneren C-Profiles einen Schlitz freilassende, gegendem die Schwenkachse ohne Gefahr einer Verkantung einander gerichtete Stege aufweist Mittels des äußeren des Schiebeflügels immer in vertikaler Richtung ver- 65 C-Profiles läßt sich die Bodenschiene ohne weiteres im bleibt. Boden einbetten, beispielsweise einbetonieren, anderer-The object of the invention is now to be arranged with a practically non-upwardly open C-profile, which is visible Fitting parts, soft an almost complete 50 at its with a lateral distance from the side ends Glazing of the sliding sashes also enables side walls arranged in parts of the inner C-profile large sash weight securely mounts the flange-like, between them above the opening Ensure sliding sashes when swiveling open, leaving a slot in the inner C-profile on the opposite side the pivot axis has mutually directed webs without the risk of tilting by means of the outer of the sliding sash always vertically remain. Embed the soil, e.g. embed it in concrete,
Diese Aufgabe wird bei einer Beschlagsanordnung seits besitzen die Seitenteile des inneren C-Profiles im-With a fitting arrangement, the side parts of the inner C-profile have this task.
der eingangs angegebenen Art dadurch gelöst, daß am mer einen hinreichenden Bewegungsraum zur Aufsprei-of the type specified at the outset in that there is sufficient room for movement at the mer to open up
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zung durch die bodenseitige Bremsvorrichtung. Die Merkmale weiterer bevorzugter Ausführungsfor-through the braking device on the bottom. The features of further preferred embodiments
Ebenso wie die an der Oberseite der Tür angeordnete men der Erfindung gehen aus den Ansprüchen sowieAs well as the men of the invention arranged on the top of the door go from the claims as well
Bremse vorzugsweise lediglich zur Halterung des Schie- der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbei-Brake preferably only for holding the slide.
beflügels bei Verschwenkungen, nicht jedoch zur Füh- spielen hervor, die in der Zeichnung dargestellt sind,beflügels with swiveling, but not for the guiding play, which are shown in the drawing,
rung bei Verschiebungen dient — diese Aufgabe über- 5 Dabei zeigtis used for displacements - this task shows
nehmen der Schlitten sowie die zugehörige Führungs- F i g. 1 eine Frontansicht in Fluchtrichtung einer linschiene — braucht auch die bodenseitige Bremsvor- ken Hälfte einer Schiebetür mit erfindungsgemäßer Berichtung nicht zur Schiebeführung des Schiebeflügels Schlagsanordnung,take the slide and the associated guide F i g. 1 a front view in the direction of escape of a linear rail - The bottom-side brake bar also needs half of a sliding door with a correction according to the invention not for sliding guidance of the sliding sash hinge arrangement,
beizutragen. Vielmehr kann dazu ein separater, mit der F i g. 2 ein Schnittbild dieser Schiebetür gemäßto contribute. Rather, a separate, with the F i g. 2 shows a sectional view of this sliding door according to FIG
Bodenschiene zusammenwirkender Kulissenstein vor- 10 Schnittlinie IMI in F i g. 1,Floor rail interacting sliding block in front of 10 section line IMI in FIG. 1,
gesehen sein, der zusammen mit dem Exzenterteil bzw. F i g. 3 ein Schnittbild des Tragarmes des Schiebeflü-be seen, which together with the eccentric part or F i g. 3 a sectional view of the support arm of the sliding wing
den Exzentcrteilen an einem Zapfen oder entsprechen· gels gemäß Schnittlinie HMlI in F i g. I1 the eccentric parts on a pin or correspond to the section line HMII in FIG. I 1
den Vorsprung des Schiebeflügels angeordnet werden F i g. 4 ein Schnittbild der Rahmenleisten der Türflü-the projection of the sliding sash can be arranged F i g. 4 a sectional view of the frame strips of the door
kann. gel gemäß Schnittlinie IV-IV in F i g. 1,can. gel according to section line IV-IV in FIG. 1,
Um auch bei geringen, zum vollen Wirksamwerden 15 F i g. 5 eine Bremse bzw. Bremsvorrichtung zur Fest-In order to have 15 F i g. 5 a brake or braking device for locking
der Bremse bzw. Bremsvorrichtung nicht ausreichenden legung der Schwenkachse eines schwenkbaren Schiebe-the brake or braking device insufficient placement of the swivel axis of a swiveling sliding
Schwenkwinkeln des Schiebeflügels eine unverkippbare flügels gemäß Schnittlinie V-V in F i g. 2 undPivoting angles of the sliding sash a non-tilting sash according to section line V-V in F i g. 2 and
bzw. nicht verkantbare Abstützung sicherzustellen, ist F i g. 6 eine schematische Draufsicht auf Schiebe- undF i g is to ensure that the support cannot be tilted or tilted. 6 a schematic plan view of sliding and
der Schiebeflügel an dem Schlitten bzw. einem daran Festfeldflügel.the sliding sash on the slide or a fixed panel on it.
angeordneten Tragbalken mittels eines nur horizontal 20 Die in F i g. 1 dargestellte Schiebetür besitzt zweiarranged support beam by means of a horizontally only 20 The in F i g. 1 sliding door shown has two
schwenkbaren Traggestänges vertikal abgestützt, wel- beidseitig einer vertikalen Mittelachse 1 einer Türöff-pivotable support rod supported vertically, on both sides of a vertical central axis 1 of a door opener
ches sowohl am Schiebeflügel als auch am Schlitten nung 2 eines Gebäudes angeordnete Schiebeflügel 3Ches sliding sashes 3 arranged both on the sliding sash and on the slide 2 of a building
bzw. Tragbalken mit horizontalem Abstand von dem (nur der linke ist dargestellt) sowie zwei Festfeldflügel 4or supporting beam with a horizontal distance from the (only the left one is shown) as well as two fixed panel wings 4
Schwenkgelenk bzw. den Schwenkgelenken des Schie- (nur der linke ist dargestellt). Zur öffnung der Tür wirdSwivel joint or the swivel joints of the slide (only the left one is shown). To open the door is
beflügeis ohne vertikale Beweglichkeit angekoppelt ist. 25 der Schiebeflügel 3 normalerweise (in der Zeichnungbeflugis is coupled without vertical mobility. 25 of the sliding sash 3 normally (in the drawing
Der Flügel wird also im Bereich seiner Schwenkachse nach links) vor den Festfeldflügel 4 geschoben. Dazu istThe wing is thus pushed in the area of its pivot axis to the left) in front of the fixed field wing 4. Is to
sowie nahe der der Schwenkachse gegenüberliegenden in der Regel ein Motorantrieb vorgesehen.and a motor drive is usually provided near the one opposite the pivot axis.
Kante am Schlitten bzw. an dem damit verbundenen Insbesondere bei Ausfall des Motors sowie im FalleEdge on the slide or on the associated especially in the event of a motor failure or in the event of a
Tragbalken abgestützt und damit an einer Vertikalbe- einer Panik lassen sich der Festfeldflügel 4 um eine fest-Supported beams and thus on a vertical panic, the fixed panel wing 4 can be fixed to a
wegung gehindert Aufgrund der seitlichen Verlagerung 30 stehende Schwenkachse 5 und der Schiebeflügel 3 ummovement prevented Due to the lateral displacement 30 standing pivot axis 5 and the sliding sash 3 around
des Schwerpunktes des Schiebeflügels bei dessen eine mit demselben verschiebbare Schwenkachse 6 inof the center of gravity of the sliding sash with a pivot axis 6 displaceable therewith in
Schwenkung tritt bei geringen Schwenkwinkeln ledig- Fluchtrichtung F, welche der Blickrichtung bei Betrach-Pivoting only occurs at low pivoting angles - escape direction F, which corresponds to the viewing direction when viewing
lich ein geringes Kippmoment quer zur Verschieberich- tung der F i g. 1 entspricht, aufschwenken,Lich a slight overturning moment transversely to the direction of displacement of FIG. 1 corresponds to, swivel open,
tung des Schiebeflügels auf, weiches ohne weiteres von Aufgrund der Schwenkbarkeit von Schiebeflügel 3direction of the sliding sash, soft easily due to the pivotability of sliding sash 3
der Führungsschiene des Schlittens bzw. der Boden- 35 und Festfeldflügel 4 besteht auch die Möglichkeit, beidethe guide rail of the slide or the floor 35 and fixed panel wing 4, there is also the possibility of both
schiene aufgenommen werden kann, ohne zu Bewegun- Flügel 3 und 4 gemeinsam aufzuschwenken, nachdemRail can be picked up without moving wings 3 and 4 open together after
gen, insbesondere Verkippungen oder Verkantungen, der Schiebeflügel 3 (in der F i g. 1 nach links) zur Seiteconditions, in particular tilting or tilting, of the sliding sash 3 (to the left in FIG. 1) to the side
des Schiebeflügels führen zu können, auch wenn die verschoben wurde. Auf diese Weise kann beispielsweiseof the sliding sash, even if it has been moved. In this way, for example
Bremse bzw. Bremsvorrichtung noch nicht voll wirksam an heißen Sommertagen die volle Türöffnung 2 aufThe brake or braking device is not yet fully effective on hot summer days, fully opening the door 2
sind. Als Traggestänge ist gemäß einer zweckmäßigen 40 Dauer freigegeben werden.are. The support linkage is to be released for an appropriate period of time.
Ausführungsform der Erfindung am Schiebeflügel oder Wie die F i g. 1 und 2 zeigen, sind der Schiebeflügel 3Embodiment of the invention on the sliding sash or As the F i g. 1 and 2 show the sliding sash 3
— vorzugsweise — am Schlitten bzw. Tragbalken ein und der Festfeldflügel 4 jeweils an einem horizontalen- Preferably - one on the slide or support beam and the fixed field wing 4 each on a horizontal one
nur horizontal schwenkbarer Tragarm angelenkt, der Tragbalken 7 bzw. 8 angeordnet, welcher mittelshinged only horizontally pivotable support arm, the support beam 7 or 8 arranged, which means
den daran mittels eines am Tragarm Iängsverschiebba- schraubbarer, eine Höhenjustierung zulassender Ver-the height adjustment allowing a height adjustment on it by means of a screw that can be screwed longitudinally on the support arm.
ren Führungselementes gekoppelten Schlitten bzw. 45 bindungselemente 9 bzw. 10 mit einem in einer Füh-Ren guide element coupled carriage or 45 binding elements 9 or 10 with a guide in a
Tragbalken oder Schiebeflügel in vertikaler Richtung rungsschiene 11 verschiebbaren Rollenschlitten 12 bzw.Support beam or sliding sash in the vertical direction guide rail 11 movable roller carriage 12 or
festhält bzw. abstützt einem gehäuseartigen Träger 13 verbunden ist der zurholds or supports a housing-like carrier 13 is connected to the
Es genügt wenn Tragarm und Führungselement nur Halterung der Schiebetür unterhalb des Türsturzes derIt is sufficient if the support arm and guide element only hold the sliding door below the lintel of the door
innerhalb eines begrenzten, zur Wirksamkeit von Brem- Türöffnung 2 angeordnet ist Führungsschiene 11 undwithin a limited, to the effectiveness of brake door opening 2 is arranged guide rail 11 and
se bzw. Bremsvorrichtung ausreichenden Schwenkwin- so Träger 13 sind zur Geräusch- und VibrationsdämpfungSe or braking device sufficient swivel angle are so carriers 13 for noise and vibration damping
kels des Schiebeflügels in Eingriff stehen. Bei Über- mittels Gummielemente 14 verbunden,angle of the sliding sash are in engagement. When connected via rubber elements 14,
schreitung dieses begrenzten Schwcnkwinkels kann das Der Schiebeflüge! 3 bzw, der Festfeldflügel 4 besitzenIf this limited angle of inclination is exceeded, the sliding flights! 3 or the fixed wing 4 have
Führungselement vom entsprechend kurzen Tragarm jeweils eine obere Rahmenleiste 15 bzw. 16 sowie eineGuide element from the correspondingly short support arm each have an upper frame strip 15 or 16 and one
freikommen. untere Rahmenleiste 17 bzw. 18, die mit vertikalen Rah-get free. lower frame bar 17 or 18, which are fitted with vertical frame
Um beim Zurückschwenken des Schiebeflügels FOh- 55 menleisten 19 bis 22 stumpf verschraubt sind,In order to ensure that when swiveling the sliding sash back FOhm- 55 bars 19 to 22 are butt screwed,
rungselement und Tragarm in einfacher Weise mitein- Jeweils an den von der Mittelachse 1 entfernterenRungs element and support arm in a simple manner with one another to the one more distant from the central axis 1
ander in Eingriff bringen zu können, ist der Tragarm Ecken von Schiebeflügel 3 und Festfeldflügel 4 sind inTo be able to bring others into engagement, the support arm. Corners of sliding sash 3 and fixed panel sash 4 are in
zweckmäßigerweise mittels eines schwergängigen Ge- Aussparungen der oberen bzw. unteren sowie der verti-expediently by means of a stiff Ge recesses of the upper or lower as well as the vertical
lenkes am Schlitten oder Tragbalken bzw. Schiebeflügel kalen Rahmenleisten 15 bis 18 und 21 sowie 22steering on the slide or support beam or sliding sash kalen frame strips 15 to 18 and 21 and 22
angeordnet so daß der Tragarm seine bei Entkupplung 60 Schwenkzapfenträger 23 bis 26 angeordnet Die un-arranged so that the support arm is arranged at its 60 pivot pin carrier 23 to 26 when uncoupling The un-
des Führungselementes eingenommene Lage unverän- drehbar mit den oberen Schwenkzapfenträgern 23 undthe position assumed by the guide element cannot be changed with the upper pivot pin carriers 23 and
dert bis zur Wiedereinkupplung des Führungselementes 24 verbundenen Schwenkzapfen 27 und 28 durchsetzenChange until the re-coupling of the guide element 24 connected pivot pins 27 and 28 enforce
beibehält eine entsprechende Bohrung in den Tragbalken 7 und 8maintains a corresponding hole in the support beams 7 and 8
Der Tragarm kann beispielsweise einen rechtwinklig und sind auf deren Oberseite mittels Axiallagern 29 undThe support arm can, for example, be at right angles and are on its upper side by means of axial bearings 29 and
C-förmigen Querschnitt mit beidseitig seiner Schlitzöff- es 30 dreh- und axial unverschiebbar gelagertC-shaped cross-section with its slot openings 30 mounted on both sides so as to be rotatable and axially immovable
nung angeordneten, einander zugewandten Stegen auf- Der obere Schwenkzapfen 27 des Schiebeflügels 3The upper pivot pin 27 of the sliding sash 3
weisen und einen Kopf eines als Führungselement die- trägt des weiteren eine Bremse 31, die mit einer an derhave and a head of a guide element which also carries a brake 31, which is connected to the
nenden Zapfens, Bolzens od. dgL umgreifen. Führungsschiene 11 verschraubten Schiene 32 mit nachencompass the end of the pin, bolt or the like. Guide rail 11 screwed rail 32 with after
7 87 8
unten geöffnetem C-Querschnitt zusammenwirkt, wie Schwenkzapfens 33 betätigt. Dabei werden die Bremsweiter unten erläutert wird. flächen der Bremsvorrichtung gegen innere Seitenwän-C-cross-section open at the bottom cooperates as pivot pin 33 is actuated. The braking is further explained below. surfaces of the braking device against the inner side walls
Der mit dem unteren Schwenkzapfenträger 25 des de 54 der Bodenschiene 34 gedrückt, wobei diese Sei-Schiebeflügels 3 undrehbar verbundene Schwenkzapfen tenwände 54 leicht gespreizt werden. Um die dafür not-33 ragt in den inneren Teil einer Bodenschiene 34 und 5 wendige Beweglichkeit der inneren Seitenwände auch trägt neben einer Bremsvorrichtung 35, deren Funktion bei in den Boden eingebetteter Bodenschiene 34 zu geweiter unten erläutert wird, einen Kulissenstein 36 zur währleisten, besitzt diese äußere Seitenwände 55, welbodenseitigen Führung des Schiebeflügels 3 in der Bo- ehe von den inneren Seitenwänden 54 einen Abstand denschiene 34. aufweisen. Sowohl die inneren als auch die äußeren Sei-The pressed with the lower pivot pin carrier 25 of the de 54 of the bottom rail 34, this side sliding sash 3 non-rotatably connected pivot pin tenwalls 54 are slightly spread. Around the not-33 protrudes into the inner part of a bottom rail 34 and 5 agile mobility of the inner side walls In addition to a braking device 35, the function of which is explained further below when the floor rail 34 is embedded in the floor, a sliding block 36 is used, this has outer side walls 55, which guide the sliding leaf 3 in the floor before being at a distance from the inner side walls 54 the rail 34. have. Both the inner and the outer side
fen 37 ist in einem Bodenlager 38 axial verschiebbar für den Schwenkzapfen 33 ausreichenden Schlitz freilas-fen 37 is axially displaceable in a floor bearing 38 for the pivot pin 33 free a sufficient slot.
gelagert. sen.stored. sen.
33 und 37 bestimmt also die Lage der Schwenkachsen 5 15 35 in die Bodenschiene 34 einsetzen zu können, erwei-33 and 37 thus determine the position of the pivot axes 5 15 35 to be able to insert into the bottom rail 34, expand
bzw. 6 des Schiebeflügels 3 bzw. des Festfeidflügels 4. tert sich dieser Schlitz an einem Ende der Bodenschieneor 6 of the sliding sash 3 or the Festfeidflügel 4. This slot is located at one end of the bottom rail
stellung beim Aufschwenken des Flügels fixiert wird, um Die bereits bei geringfügiger Verschwenkung desposition is fixed when the sash is swiveled open, in order to
zu verhindern, daß der Schiebeflügel 3 unter Schrägstel- 20 Schiebeflügels 3 wirksam werdende Bremse 31 bzw.to prevent the sliding sash 3 from acting under angled 20 sliding sash 3 brake 31 or
lung der Schwenkachse 6 verkanten und mit seiner un- Bremsvorrichtung 35 halten bei Verschwenkung desTilt the pivot axis 6 and hold with its un- braking device 35 when pivoting the
teren, von der Schwenkachse 6 entfernteren Ecke auf Schiebeflügels 3 dessen Schwenkzapfen 27 und 33 un-teren, from the pivot axis 6 more remote corner on sliding sash 3 whose pivot pins 27 and 33 un-
stark behindert wäre. 25 wird ein Verkippen oder Verkanten des Schiebeflügels 3would be severely disabled. 25 tilting or tilting of the sliding sash 3
richtung 35 vorgesehen. Bremsvorrichtung 35 zur Führung des Schiebeflügels 3direction 35 provided. Braking device 35 for guiding the sliding sash 3
Die Bremse 31 besteht aus den Backenteilen 39 und bei dessen Verschiebung dienen, zur Führung bei Ver-40, welche im miteinander montierten Zustand einen 30 Schiebung dienen ausschließlich der Rollenschlitten 12 quaderförmigen Körper mit Längserstreckung in Rieh- sowie der am Schwenkzapfen 33 angeordnete Kulissentung der Längsachse der Schiene 32 bilden. Dabei ist das stein 36. Die Bremsflächen 50, 51 von Bremse 31 bzw. Backenteil 40 zwischen seitlichen Lappen 41 am Bak- Bremsvorrichtung 35 haben bei unverschwenktem kenteil 39 verschiebbar angeordnet Außerdem sind zur Schiebeflügel 3 vielmehr einen geringfügigen Abstand gegenseitigen Führung der Backenteile 39 und 40 35 von den Seitenwandungen 52 der Schiene 32 bzw. den Schraubstifte 42 in Gewindebohrungen 43 des Backen- inneren Seitenwänden 54 der Bodenschiene 34, wobei teiles 39 eingeschraubt Die Schäfte der Schraubstifte 42 sie durch Zusammenwirken der Stufen 48 mit den Ausdurchsetzen stufenförmige Bohrungen 44 im Backenteil sparungen 49 am Schwenkzapfen 27 bzw. 33 eine zu den 40, wobei zwischen den Stufen 45 und den Köpfen der Seitenwandungen 52 bzw. Seitenwänden 54 parallele Schraubstifte 42 Schraubfedern 46 gespannt sind, wel- 40 Lage einzunehmen suchen.The brake 31 consists of the jaw parts 39 and, when they are shifted, are used for guidance in the case of Ver-40, which, when assembled with one another, are used to shift only the roller carriage 12 Form a cuboid body with a longitudinal extension in the Rieh- as well as the linkage arranged on the pivot pin 33 of the longitudinal axis of the rail 32. This is stone 36. The braking surfaces 50, 51 of brake 31 and Jaw part 40 between lateral tabs 41 on the Bak braking device 35 have when it is not pivoted kteil 39 slidably arranged In addition, the sliding sash 3 is rather a slight distance mutual guidance of the jaw parts 39 and 40 35 from the side walls 52 of the rail 32 and the Screw pins 42 in threaded bores 43 of the jaw inner side walls 54 of the bottom rail 34, wherein part 39 screwed in The shafts of the screw pins 42 they cut through the interaction of the steps 48 with the step-shaped bores 44 in the jaw part 49 on the pivot pin 27 and 33 to the 40, wherein between the steps 45 and the heads of the side walls 52 and side walls 54 are parallel Screw pins 42 screw springs 46 are tensioned, which seek to assume 40 position.
ehe die Backenteile 39 und 40 gegeneinander zu drük- Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erken suchen. Die Backenteile 39 und 40 besitzen eine findung ist vgl. die F i g. 1 und 3, am Tragbalken 7 des gemeinsame, die Backenteile 39 und 40 durchsetzende Schiebeflügels 3 in einer Aussparung der oberen Rah-Mittelöffnung 47, deren Querschnitt zwei etwas versetzt menleiste 15 ein Tragarm 56 mittels Gelenkzapfens 57 nebeneinanderliegenden Rechtecken ähnelt derart, daß 45 mit relativ großem Abstand von der Schwenkachse 6 an den parallel zur Längserstreckung des durch die Bak- des Schiebeflügels 3 ausschließlich horizontal schwenkkenteile 39 und 40 gebildeten Quaders verlaufenden Sei- bar angeordnet Der Tragarm 56 besitzt ein aus der tenflächen der Mittelöffnung 47 Stufen 48 gebildet wer- F i g. 3 ersichtliches Profil und dient zur Führung eines den. Quer- und Längsabmessung des Querschnittes der entsprechend geformten Führungszapfens 58, welcher Mittelöffnung 47 haben annähernd gleiches Maß. 50 am oberen Rand der oberen Rahmenleiste 15 des Schie-before the jaw parts 39 and 40 to press against each other. According to a preferred embodiment of the search. The jaw parts 39 and 40 have one invention, see FIG. 1 and 3, on the support beam 7 of the common sliding sash 3 penetrating the cheek parts 39 and 40 in a recess in the upper middle yard opening 47, the cross-section of which has two somewhat offset bars 15 and a support arm 56 by means of pivot pins 57 adjacent rectangles is similar in such a way that 45 with a relatively large distance from the pivot axis 6 on the parallel to the longitudinal extension of the parallelepiped formed by the jaws of the sliding leaf 3 exclusively horizontally pivoting parts 39 and 40, the support arm 56 has one of the ten surfaces of the central opening 47 steps 48 are formed. 3 visible profile and is used to guide a the. Transverse and longitudinal dimensions of the cross section of the correspondingly shaped guide pin 58, which Central opening 47 are approximately the same size. 50 on the upper edge of the upper frame strip 15 of the slide
Die Mittelöffnung 47 wird von dem Schwenkzapfen beflügeis 3 angeordnet ist Dieser Führungszapfen 58 27 durchsetzt, weicher im Bereich der Backenteiie 39 verschiebt sich innerhalb des Tragarmes 56 unter hori- und 40 seitliche, an die Stufen 48 angepaßte Aussparun- zontaler Verschwenkung desselben, wenn der Schiebegen 49 aufweist, so daß der Schwenkzapfen 27 im Be- flügel 3 aufgeschwenkt wird. Aufgrund des Formschlusreich der Backenteile 39 und 40 einen exzenterartigen 55 ses zwischen Führungszapfen 58 und Tragarm 56 sowie Querschnitt hat Dadurch können die Backenteile 39 der ausschließlich horizontalen Bewegbarkeit des letz- und 40 durch Verdrehung des Schwenkzapfens 27 aus- teren wird der mit dem Führungszapfen 58 verbundene einandergetrieben und mit ihren Bremsflächen 50 und Schiebeflügel 3 mit Abstand von seiner Schwenkachse 6 51 gegen die Seitenwandungen 52 unter elastischer vertikal abgestützt Dadurch wird auch bei geringen Spreizung derselben gepreßt werden. 60 Schwenkwinkeln des Schiebeflügels 6, wenn die Bremse Die in F i g. 5 dargestellte Stellung des Schwenkzap- 31 bzw. die Bremsvorrichtung 35 noch nicht bzw. noch fens 27 entspricht der nicht verschwenkten, d. h. zum nicht voll wirksam geworden sind, ein Verkippen oder Tragbalken 7 parallelen Lage des Schiebeflfigels 3, beim Verkanten sicher verhindertThe central opening 47 is arranged by the pivot pin 3 is this guide pin 58 27 interspersed, softer in the area of the back parts 39 shifts within the support arm 56 under horizontal and 40 lateral, recess-zontal pivoting of the same, adapted to the steps 48, when the sliding bracket 49 has so that the pivot pin 27 is pivoted open in the wing 3. Due to the form-locking of the jaw parts 39 and 40 an eccentric 55 ses between guide pin 58 and support arm 56 as well Cross-section This allows the jaw parts 39 of the exclusively horizontal mobility of the last and 40 by rotating the pivot pin 27, the pivot pin is connected to the guide pin 58 driven one another and with their braking surfaces 50 and sliding sash 3 at a distance from its pivot axis 6 51 is supported vertically against the side walls 52 under elastic Spreading the same are pressed. 60 pivot angles of the sliding sash 6 when the brake The in F i g. 5 position of the pivot pin 31 or the braking device 35 is not yet or still fens 27 corresponds to the not pivoted, i.e. H. to have not become fully effective, a tipping or Support beam 7 parallel position of the sliding sash 3, reliably prevented when tilting
und 40 in bremswirksame Lage verschoben werden. haftand 40 can be moved into the braking position. detention
entSDrechenden Aufbau und wird durch Verdrehen des zapfen 58 aus dem stirnseitig offenen Ende des Tragar-Corresponding structure and is removed by turning the pin 58 from the end of the support arm which is open at the end
mes 56 heraus, wobei dieser aufgrund einer vorzugsweise vorhandenen Schwergängigkeit seines Schwenkgelenkes in seiner ausgestellten Stellung bleibt, so daß sich der Führungszapfen 58 beim Zurückschwenken des Schiebeflügels 3 wiederum in den Tragarm 56 einschieben kann. Zur Erleichterung des Einschiebens kann sich das den Gelenkzapfen 57 führende Innenprofil des Tragarmes 56 an dessen freiem Stirnende leicht trichterförmig erweitern. Zusätzlich oder alternativ kann der Gelenkzapfen abgeschrägte Ringflächenbereiche 59 aufweisen.mes 56 out, this due to a preferably existing stiffness of its pivot joint remains in its issued position, so that the guide pin 58 when pivoting back the Sliding sash 3 can in turn slide into the support arm 56. To facilitate the insertion can be the inner profile of the support arm 56, which guides the pivot pin 57, is slightly funnel-shaped at its free front end expand. Additionally or alternatively, the pivot pin can have beveled annular surface areas 59 exhibit.
In der in F i g. 1 dargestellten, nach rechts verschobenen Endlage des Schiebeflügels 3, d. h. bei verschlossener Türöffnung 2, hintergreift, wie aus F i g. 4 ersichtlich, ein an der vertikalen Rahmenleiste 21 angeordneter Profilsteg 60 einen entsprechenden Profilsteg 6t an der vertikalen Rahmenleiste 20 des Festfeldflügels 4, so daß dieser unschwenkbar festgehalten wird. Wird jedoch der Schiebeflügel 3 in Fluchtrichtung F verschwenkt, so gibt der Profilsteg 60 den Profilsteg 61 frei, so daß der Festfeldflügel 4, ebenso wie bei nach links verschobenem Schiebeflügel 3 aufgeschwenkt werden kann.In the in F i g. 1 shown, shifted to the right End position of the sliding sash 3, d. H. with the door opening 2 closed, engages behind, as shown in FIG. 4 can be seen, a profile web 60 arranged on the vertical frame strip 21 has a corresponding profile web 6t on the vertical frame strip 20 of the fixed panel wing 4, so that it is held in a non-pivotable manner. Will however the sliding sash 3 is pivoted in the direction of escape F, the profile web 60 is the profile web 61 free so that the Fixed panel sash 4, as well as with sliding sash 3 shifted to the left, can be pivoted open.
Soll also das Gebäude verschlossen werden, so genügt es, den Schiebeflügel 3 in der in F i g. 1 dargestellten Lage gegen Verschiebung und Schwenkung zu siehern, dadurch wird der Festfeldflügel 4 automatisch verriegeltIf the building is to be locked, it is sufficient to open the sliding sash 3 in the position shown in FIG. 1 shown Position against displacement and pivoting can be seen, thereby the fixed field wing 4 is automatic locked
Sowohl Schiebeflügel 3 als auch Festfeldflügel 4 können durch nicht dargestellte federnde Rastvorrichtungen an den Tragbalken 7 bzw. 8 gegen ungewollte Ver-Schwenkung gesichert werden.Both sliding sash 3 and fixed panel sash 4 can by means of resilient latching devices, not shown be secured on the support beam 7 or 8 against unintentional pivoting.
Die F i g. 6 zeigt bei einer Schiebetür mit zwei Festfeldflügeln 4 und zwei Schiebeflügeln 3 Beispiele unterschiedlicher Positionen der Flügel 3,4. Insbesondere ist erkennbar, daß die bei umgeschwenkten bzw. geringfügig geschwenkten Schiebeflügeln 3 in den Tragarmen 56 geführten Führungszapfen von den Tragarmen 56 freikommen, wenn die Schiebeflügel 3 um größere Schwenkflügel geöffnet werden. Dabei verbleiben die Tragarme 56 in ihrer zuletzt eingenommenen Stellung, so daß die Führungszapfen 58 beim Zurückschwenken der Schiebeflügel 3 wiederum von den Tragarmen aufgenommen werden.The F i g. 6 shows different examples of a sliding door with two fixed panel leaves 4 and two sliding leaves 3 Positions of the wings 3,4. In particular, it can be seen that the when pivoted or slightly pivoted sliding leaves 3 in the support arms 56 guided guide pins free from the support arms 56, when the sliding sashes 3 are opened by larger swiveling sashes. The Support arms 56 in their last position, so that the guide pins 58 when pivoting back the sliding sash 3 can in turn be taken up by the support arms.
Abweichend von der dargestellten Ausführungsform des Schiebe- bzw. Festfeldflügels 3 bzw. 4 mit jeweils einer in Rahmenleisten 15 bis 22 gehaltenen Glasfüllung 62 kann jeder Flügel 3 oder 4 auch als Ganzglasflügel ausgebildet sein, welcher direkt an den Schwenkzapfenträgern 23 bis 26 gehaltert ist In entsprechender Weise wird dann der Führungszapfen 58 mittels eines geeigneten Beschlagteiles direkt am Glasflügel angeordnetNotwithstanding the illustrated embodiment of the sliding or fixed panel sash 3 or 4 with each a glass filling 62 held in frame strips 15 to 22, each wing 3 or 4 can also be an all-glass wing be formed, which is held directly on the pivot supports 23 to 26 in a corresponding manner the guide pin 58 is then arranged directly on the glass sash by means of a suitable fitting part
Für Ganzglasflügel ist die Erfindung hervorragend geeignet, insbesondere auch für entsprechende schwenkbare Schiebeflügel, da aufgrund der unverschiebbaren Fixierung der bodenseitigen und oberen Schwenkgelenke keine unzulässigen, örtlichen Oberbeanspruchungen des Glasmaterials auftreten.The invention is outstandingly suitable for all-glass leaves, in particular also for corresponding ones swiveling sliding sash, due to the non-displaceable fixation of the bottom and top Swivel joints no inadmissible, local excessive stresses on the glass material occur.
Hierzu 4 Blatt ZeichnungenFor this purpose 4 sheets of drawings
6060
esit
Claims (12)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19823202879 DE3202879C2 (en) | 1982-01-29 | 1982-01-29 | Hardware arrangement for sliding doors (panic hardware) |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19823202879 DE3202879C2 (en) | 1982-01-29 | 1982-01-29 | Hardware arrangement for sliding doors (panic hardware) |
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DE3202879A1 DE3202879A1 (en) | 1983-08-11 |
DE3202879C2 true DE3202879C2 (en) | 1985-12-12 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8125 | Change of the main classification |
Ipc: E05D 15/58 |
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D2 | Grant after examination | ||
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Owner name: GEZE GRUNDSTUECKS- UND BETEILIGUNGSGESELLSCHAFT MB |
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