DE3201011C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung geht aus von einer Kraftstoff-Einspritzpumpe für Brennkraftmaschinen nach der Gattung des Patentanspruchs 1. Eine solche durch die US-PS 28 90 657 bekannte Einspritzpumpe weist eine Verliersicherung auf, die einen Antriebsstößel für einen Pumpenkolben dann an der Einspritzpumpe festhält und dieserart gegen Verlieren sichert, wenn diese Einspritzpumpe von einem mechanischen Antriebselement wie einer Antriebsnocke, beispielsweise bei Wartungsarbeiten, getrennt ist. Außerdem wird dadurch verhindert, daß eine Rückholfeder, die über den Antriebsstößel auch auf den Pumpenkolben wirkt, unbeabsichtigt den Pumpenkolben aus seinem Pumpenzylinder herausziehen kann. Diese Verliersicherung besteht aus einem Sicherungsbolzen, der in eine quer in ein ortsfestes Führungsrohr eingebohrte Öffnung eingesteckt ist und in eine an beiden Enden begrenzte, schlitzförmige Ausnehmung, die sich in Längsrichtung der Führungshülse, des Antriebsstößels erstreckt, ragt. Der Bolzen wird dabei durch die Rückstellfeder gesichert und hat eine komplizierte Form. Er ist deshalb teuer und muß bei der Montage so ausgerichtet werden, daß er mit seinem zapfenartigen Ende voran in die Öffnung gelangt. Diese Sicherungsvorrichtung ermöglicht keine beliebige Verdrehung des Antriebsstößels.

Wie dem Fachmann allgemeinen geläufig ist, führen die Federenden von im Betrieb ihre Einbaulänge ändernden, d. h. einen Arbeitshub ausführenden Druckfedern, wenn auch geringe, so doch merkliche Drehbewegungen gegeneinander aus, die zu seitlichem Druck und demzufolge zu Verschleißerscheinungen an den bekannten, der Stößelführung und Sicherung dienenden Bauteile führen. Es kommt auch vor, daß an den Stößeleinsätzen angreifende Druckstangen des Stößelantriebs bei geringfügig außermittigem Auftreffen eine Drehbewegung des Antriebsstößels einleiten, wodurch auch Seitenkräfte und entsprechender Verschleiß an den bekannten, eine Verdrehung des Antriebsstößels verhindernden Sicherungsteilen hervorgerufen werden.

Bei einer anderen, durch die US-PS 30 06 556 bekannten Verliersicherung ist innerhalb einer Bohrung, die sich quer durch den Antriebsstößel erstreckt, ein Bolzen gelagert mit einem angeformten Sicherungszapfen. Der Sicherungszapfen greift in eine an beiden Enden begrenzte schlitzförmige Ausnehmung, die sich in einem den Antriebsstößel umgreifenden Stößelführungsrohr befindet. Eine ebenfalls in der quer zum Antriebsstößel ausgerichteten Bohrung angeordnete Feder sorgt dafür, daß der Sicherungszapfen in der schlitzförmigen Ausnehmung verbleibt. Sowohl der Bolzen als auch die Feder sind gegen unbeabsichtigten Austritt aus der Bohrung mittels eines Sicherungsrings bzw. einer Sicherungsscheibe gesichert. Diese Verliersicherung ist, weil sie aus mehreren Teilen besteht, teuer in der Herstellung und umständlich zu montieren. Außerdem behindert die schlitzförmige Ausnehmung, weil sie im wesentlichen parallel zur Längsachse des Antriebsstößel verläuft, ebenfalls die freie Verdrehbarkeit des Antriebsstößels.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, die gattungsgemäße Kraftstoffeinspritzpumpe so weiterzubilden, daß die Verliersicherung aus wenigen, einfachen Bauteilen besteht, leicht zu montieren und demontieren ist und außerdem eine Verdrehung des Antriebsstößels zuläßt.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß entsprechend den im Kennzeichen des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmalen gelöst.

Die Einspritzpumpe mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 ist billig und kann, weil das Sicherungselement als Kugel ausgebildet ist, mittels einfach gestalteter Hilfsmittel zusammengebaut werden.

Es ist zwar durch die GB-PS 9 88 554 bekannt, den Antriebsstößel durch einen in eine umlaufenden Ringnut des Gehäuses eingesetzten, eine Verdrehbarkeit des Antriebssstößels zulassenden Sprengring zu sichern, doch ist dies nur bei Antriebsstößeln der dort gezeigten Bauart verwendbar, bei Einspritzpumpen der gattungsgemäßen Bauart, bei denen der Antriebsstößel in einem von der Rückstellfeder umgebenen rohrartigen Vorsprung des Pumpengehäuses geführt ist, könnte ein solcher Sicherungsring gar nicht montiert und demontiert werden.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung lassen sich den Unteransprüchen entnehmen.

Die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 2 ermöglichen es, den Antriebsstößel und den Pumpenkolben um beliebig große Winkel relativ zum Pumpenzylinder zu verdrehen. Das kennzeichnende Merkmal gemäß dem Anspruch 3 wirkt dem Entstehen von Dellen in der Ringnut entgegen und vermeidet dadurch, daß die freie Verdrehbarkeit des Antriebsstößels behindert werden könnte. Die Maßnahme nach dem Anspruch 4 bewirkt, daß die Kugel, wenn sie ihre Sicherungsaufgabe zu erfüllen hat, ohne zusätzliche Hilfsmittel zu einer Ausrichtung, in der sie Sicherungskräfte überträgt, verbleibt. Die Ausführungsbeispiele mit den Merkmalen nach den Ansprüchen 5 und 6 haben die Vorteile, daß die Kugel von Einspritzpumpenbauteilen, die ohnehin unbedingt notwendig sind, in den ihr zugeordneten Ausnehmungen gehalten wird. Die Weiterbildung gemäß dem Anspruch 7 gibt eine zweckmäßige Ausgestaltung und Anordnung der Kupplungshülse an, um bei möglichst kurzer Ausbildung derselben eine problemlose Montage im Hinblick auf den der Kugel notwendigerweise geschlosssen gegenüberliegenden Außenmantelflächenbereich zu ermöglichen.

Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel im Längsschnitt,

Fig. 2 das Beispiel nach der Fig. 1 in einem zweiten Längsschnitt,

Fig. 3 und 4 Querschnitte durch das Ausführungsbeispiel gemäß der Fig. 1 und Fig. 5 ein zweites Ausführungsbeispiel im Längsschnitt.

Die in den Fig. 1 bis 4 dargestellte Einspritzpumpe 2 hat ein Pumpengehäuse 3, einen in dieses eingesetzten Pumpenzylinder 4, einen Pumpenkolben 5, ein unterhalb des Pumpenzylinders 4 angeordnetes Druckventil 6, eine dem Druckventil 6 nachgeordnete Einspritzdüse 7 und eine Befestigungshülse 8, mittels der die Einspritzdüse 7, das Druckventil 6 und der Pumpenzylinder 4 in das Pumpengehäuse 3 gespannt sind. Die Einspritzdüse 7 weist nicht dargestellte Spritzlöcher auf. Das Druckventil 6 hat einen Druckventilhalter 9, einen in diesem verschiebbaren Ventilkörper 10 und eine Schließfeder 11. Zwischen dem Druckventil 6 und dem Pumpenkolben 5 durchquert ein Steuerschieber 12 den Pumpenzylinder 4. Der Steuerschieber 12 ist in einer sich quer durch den Pumpenzylinder 4 erstreckenden Bohrung 13 abdichtend längsverschiebbar geführt. In der Verlängerung dieser Bohrung 13 ist eine weitere Bohrung 14, die einen Ventilsitz bildet, angeordnet. Der Steuerschieber 12 hat zu der Bohrung 14 hin eine ringförmig geschlossene Steuerkante 15. An einem aus der Bohrung 14 herausragende Ende 16 des Steuerschiebers 12 ist ein Federteller 17 angeordnet. Gegen diesen Federteller 17 drückt in Richtung des Pumpenzylinders 4 eine Feder 18. Die Bohrung 13 ist über einen Anschlußnippel 19 mit einer nicht dargestellten hydraulischen Steuervorrichtung verbunden, die zum Steuern von Einspritzvorgängen dient.

Konzentrisch zu dem Pumpenzylinder 4 und mit radialem Abstand ist an das Pumpengehäuse 3 eine rohrartige Gehäuseverlängerung in Form eines Führungsrohres 20 angeformt. In dem Führungsrohr mit zylindrischer Führungsfläche 20a ist ein Antriebsstößel 22 für den Pumpenkolben 5 mit seiner Führungshülse 21 längsverschiebbar gelagert. Die Führungshülse 21 hat an ihrem aus dem Führungsrohr 20 herausragenden Ende einen nach außen ragenden Flansch 23. Zwischen diesen Flansch 23 und das Pumpengehäuse 3 ist eine vorgespannte Rückstellfeder 24 eingefügt. Das Ende nimmt einen Stößeleinsatz 25, der mittels eines Sicherungsringes 26 gegen Herausfallen gesichert ist, auf. In die Führungshülse 21 ist als Haltevorrichtung für der Pumpenkolben 5 eine Kupplungshülse 27 eingesetzt. Diese Kupplungshülse 27 greift unter einen an dem Pumpenkolben 5 angeordneten Bund 28 und hält dadurch den Pumpenkolben 5 in Anlage an dem Stößeleinsatz 25. Die Kupplungshülse 27 ist zwischen die Führungshülse 21 und den Stößeleinsatz 25 eingefügt und dadurch gegen axiale Verschiebung gesichert. Gegen den Stößeleinsatz 25, wirkt in Richtung des Pumpenkolbens 5 ein nicht dargestelltes mechanisches Antriebselement. Dieses kann beispielsweise eine nicht dargestellte Stoßstange, die von einem von einer Brennkraftmaschine angetriebenen Nocken einer an sich bekannten Art bewegt wird, sein. Beim Antrieb des Pumpenkolbens wird beim Förderhub desselben Kraftstoff, der durch eine Ansaugöffnung 29 hindurch in den Pumpenzylinder 4 eingesaugt wurde, unter Druck gesetzt und strömt, je nach der Stellung des Steuerschiebers 12, in einen Versorgungsraum 30 zurück oder durch das Druckventil 6 zu der Einspritzdüse 7. Ein nachfolgender Ansaughub kommt dadurch zustande, daß die Rückstellfeder 24 über den Flansch 23 die Führungshülse 21 anhebt, den Antriebsstößel 22 gegen das Antriebsglied bewegt und dabei über die Kupplungshülse 27 den Pumpenkolben 5 innerhalb des Pumpenzylinders 4 nach oben zieht.

Die Einspritzpumpe 2 hat eine Verliersicherung 31. Sie besteht aus einer innen, und zwar in die Führungsfläche 20a für die Führungshülse 21 in das Führungsrohr 20 eingearbeiteten Ausnehmung 32, einer der Ausnehmung 32 gegenüber in die Führungshülse 21 eingearbeiteten Ausnehmung 33 und einer Kugel 34 sowie einem zylindrischen Bauteil der Einspritzpumpe, dem oberen Ende 35 des Pumpenzylinders 4, das in den Antriebsstößel 22 ragt. Die Kugel 34 erstreckt sich sowohl in die Ausnehmung 32 und durchsetzt die Ausnehmung 33. Im dargestellten Beispiel ist die Aunehmung 32 als umlaufende Ringnut ausgebildet. Die andere Ausnehmung 33 ist als an beiden Enden begrenzter Schlitz, der sich in Längsrichtung der Führungshülse 21 erstreckt, gestaltet. Das Ende 35 des Pumpenzylinders 4 hält mit seinem zylindrischen Außenmantelbereich 35a die Kugel 34 in der Ausnehmung 32. Die Länge der Schlitzartigen Ausnehmung 33 ist so gewählt, daß während des normalen Betriebs der Einspritzpumpe 2 dann, wenn der Pumpenkolben 5 am Ende eines Saughubes seine höchste Stellung erreicht, ihr unteres Ende 36 die Kugel 34 normalerweise nicht berührt. Solange die Einspritzpumpe 2 nicht in eine Brennkraftmaschine eingebaut ist, verhindert die Verliersicherung 31, daß der Antriebsstößel 22 mit seiner Führungshülse 21 und mit ihr der Pumpenkolben 5 aus der Einspritzpumpe 2 herausfällt. Die Verliersicherung 31 übernimmt diese Aufgabe auch dann, wenn das auf den Antriebsstößel 22 wirkende, nicht dargestellte Antriebselement entfernt wird. Die Verliersicherung 31 erleichert auch das Zusammenbauen der Brennkraftmaschine nach dem Einfügen der Einspritzpumpe 2.

Gelegentlich ist es jedoch erwünscht, daß zwischen dem Ende eines Saughubes und dem nächsten Druckhub der Einspritzpumpe 2 sich ein geringes Spiel zwischen dem Antriebsstößel 22 und dem gegen ihn wirkenden Antriebselement einstellt zu dem Zweck, daß zwischen den genannten Elementen sich ein Schmierfilm ausbilden kann. In diesem Fall können an der Führungshülse 21 mehrere Ausnehmungen 33 angeordnet und mehrere Kugeln 34 eingesetzt werden. In diesem Fall werden, damit wegen der ständig aufeinander folgenden Hubbegrenzung mittels Kugeln 34 die ringnutförmige Ausnehmung 32 und die schlitzartigen Ausnehmungen 33 keine Dellen bekommen, der Querschnitt der ringnutförmigen Ausnehmung 32 und die unteren Enden 36 der schlitzartigen Ausnehmungen 33 den Radien der Kugeln 34 sorgfältig angepaßt. Infolge dieser Anpassungen wirken Sicherungskräfte im wesentlichen in spitzen Winkeln relativ zur Längsachse der Einspritzpumpe 2, so daß die Summe dieser Kräfte nur unwesentlich größer als die Kraft der Rückstellfeder 24 und die Massenkräfte der bewegten Einspritzpumpenteile sind. Die Anpassung der unteren Enden 36 an die Radien der Kugeln 34 hat noch den Vorteil, daß diese keine störenden Kräfte auf das Ende 35 des Pumpenzylinders 4 ausüben. Durch die Ausbildung der Nut 32 in Form einer Ringnut ist deren Herstellung in technisch einfacher Weise möglich. Die Ringnut ermöglicht eine freie Verdrehbarkeit der Führungshülse 21 relativ zu dem Führungsrohr 20. Für den Fall, daß die freie Verdrehbarkeit um beliebig große Winkel nicht notwendig ist, genügt es, daß sich die Ausnehmung 32 bzw. Ausnehmungen nur über Bogen mit vorbestimmter Länge erstrecken.

Das zweite Ausbildungsbeispiel einer Einspritzpumpe 42 nach der Fig. 5 hat ebenfalls ein Pumpengehäuse 43, einen Pumpenzylinder 44, einen Pumpenkolben 45, ein Druckventil 46, eine Einspritzdüse 47 und eine Befestigungshülse 48. Anstelle eines sich durch den Pumpenzylinder 4 des ersten Beispiels erstreckenden Steuerschiebers 12 ist ein Entlastungskanal 52, der in den Pumpenzylinder 44 mündet, angeordnet. Dieser Entlastungskanal 52 ist über einen weiteren Kanal 53, der das Pumpengehäuse 43 durchzieht, mit einem Kraftstoffmengen-Steuergerät 54 verbunden. An das Einspritzpumpengehäuse 43 ist konzentrisch zu dem Pumpenzylinder 44 eine rohrartige Gehäuseverlängerung in Form eines Führungsrohres 60 angeformt. Innerhalb dieses Führungsrohres 60 mit einer zylindrischen Führungsfläche 60a ist ein Antriebsstößel 62 für den Pumpenkolben 45 mit seiner Führungshülse 61 längs verschiebbar geführt. Diese Führungshülse 61 des Antriebsstößels 62 hat an ihrem aus dem Führungsrohr 60 herausragenden Ende einen radial nach auswärts gerichteten Flansch 63. Zwischen dem Flansch 63 und das Pumpengehäuse 43 ist eine vorgespannte Rückstellfeder 64 eingefügt. Die Führungshülse 61 nimmt in ihrem Ende einen Stößeleinsatz 65 auf. Dieser ist mittels eines Sicherungsringes 66 gegen Herausfallen gesichert. Zwischen den Stößeleinsatz 65 und die Führungshülse 61 ist einer Kupplungshülse 67 mit einem zylindrischen Außenmantelbereich 67a eingefügt. Sie greift von unten gegen einen Bund 68, der an den Pumpenkolben 45 angeformt ist, und hält über diesen den Pumpenkolben 45 gegen den Stößeleinsatz 65. Die Einspritzpumpe 42 hat ebenfalls eine Verliersicherung 71. Sie besteht aus einer in der Führungsfläche 60a für die Führungshülse 61 ausgebildeten Ausnehmung 72 im Führungsrohr 60, einer weiteren, der Ausnehmung 72 gegenüber in der Führungshülse 61 eingearbeiteten Ausnehmung 73 und einer Kugel 74. Wie im ersten Ausführungsbeispiel kann die Ausnehmung 72 als voll umlaufende Ringnut oder als Teilringnut ausgebildet sein. Die Ausnehmung 73 ist dabei ebenfalls wie im ersten Ausführungsbeispiel als an beiden Enden begrenzter Schlitz ausgebildet. Wenn die Ausnehmung 72 als voll umlaufende Ringnut oder als Teilringnut gestaltet ist, verläuft die Ausnehmung 73 in der Längsrichtung der Führungshülse 61. Die Ausnehmung 72 könnte jedoch auch als Sackloch gestaltet sein. In diesem Fall würde dann die schlitzförmige Ausnehmung 73 nach Art eines Steilgewindes verlaufen. Im Vergleich mit dem ersten Ausführungsbeispiel sind die Kupplungshülse 67 und der Stößeleinsatz 65 verlängert ausgebildet, und die Kupplungshülse 67 als zylindrisches Bauteil der Einspritzpumpe bedeckt die schlitzartige Ausnehmung 73 von innen her auf ihrer gesamten nutzbaren Länge. Dadurch dient die Kupplungshülse 67 als Sicherungselement, was verhindert, daß die Kugel 74 aus der schlitzartigen Ausnehmung 73 austritt. Damit trotz der Sicherungsaufgabe die Kupplungshülse 67 möglichst kurz ausgebildet werden kann, ist sie mit einer angeformten Nase 75 ausgerüstet. Diese Nase 75 greift in die schlitzartige Ausnehmung 73 ein und verhindert, daß sich die Kupplungshülse 67 relativ zu der Führungshülse 61 verdreht. Dadurch verhindert die Nase 75, daß eine Ausnehmung 76, die in das untere Ende, dem Topfboden der Kupplungshülse 67 seitlich schlitzartig hineinreicht und durch die hindurch der Bund 68 des Pumpenkolbens 45 seitlich in die Kupplungshülse 67 eingesteckt wird, in Ausrichtung zu der Kugel 74 gelangen kann. Eine solche Fehlausrichtung hätte nämlich zur Folge, daß die Kugel 74 den ihr zugedachten Platz sowohl in der Ausnehmung 72 als auch der schlitzartigen Ausnehmung 73 verläßt. Wie im zuerst beschriebenen Ausführungsbeispiel kann die Verliersicherung 71 auch so gestaltet werden, daß sich zwischen einem nicht dargstellten Antriebselement und dem Antriebsstößel 62 zeitweilig ein geringes Spiel, das die Ausbildung eines Schmierfilmes in besonderer Weise fördert, einstellen kann. In diesem Fall wird dann, wie bereits beschrieben, eine Mehrfachanordnung von Kugeln 74 und schlitzartigen Ausnehmungen 73 vorgenommen.

Claims (8)

1. Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen mit wenigstens einem in einem Pumpengehäuse (3; 43) angeordneten Pumpenzylinder (4; 44) und einem in diesem geführten Pumpenkolben (5; 45), mit einem mit dem Pumpenkolben durch eine Haltevorrichtung verbundenen, mittels eines mechanischen Antriebselementes gegen die Kraft einer Rückstellfeder (24; 64) in Längsrichtung des Pumpenzylinders bewegbaren Antriebsstößel (22; 62), bestehend aus einer Führugnshülse (21; 61) und einem in diese eingesetzten, bodenseitig mit dem mechanischen Antriebselement zusammenwirkenden und zur Seite des Pumpenkolbens hin der Anlage desselben dienenden Stößeleinsatz (25; 65), und mit einer von der Rückstellfeder umgebenen, antriebsseitig ausgebildeten, rohrartigen Verlängerung (20; 60) des Pumpengehäuses, in der die Führungshülse des Antriebsstößels in Hubrichtung des Pumpenkolbens geführt ist, sowie mit einer Verliersicherung (31; 71) für den Antriebsstößel (22; 62) samt Pumpenkolben (5; 45), bestehend aus einem Sicherungselement (34; 74), das, in einer Ausnehmung (32; 72) in der Wand der rohrartigen Gehäuseverlängerung axial und radial festgelegt, in eine sich in Längsrichtung des Antriebsstößels in der Führungshülse (21; 61) erstreckende, an beiden Enden begrenzte, schlitzartige Ausnehmung (33; 73) hineinragt, dadurch gekennzeichnet, daß das Sicherungselement aus einer die schlitzartige Ausnehmung (33; 73) durchsetzenden Kugel (34; 74) besteht, daß die Ausnehmung (32; 72) in der Wand der rohrartigen Gehäuseverlängerung (20; 60) im Bereich der Führungsfläche (20a; 60a) für die Führungshülse (21; 61) mindestens als eine in Umfangsrichtung verlaufende, im Querschnitt auf den Durchmesser der Kugel (34; 74) abgestimmte Teilringnut ausgebildet ist, und daß ein koaxial zum Pumpenkolben (5; 45) in das Innere des Antriebsstößels hineinragendes, zylindrisches Bauteil (35; 67) so ausgebildet ist, daß es in jeder axialen Stellung des Antriebsstößels (22; 62) mit einem mit der Kugel (34; 74) zusammen wirkenden zylindrischen Außenmantelflächenbereich (35a; 67a) als Sicherung gegen ein Herausfallen der Kugel (34; 74) aus der Ausnehmung (32; 72) dient.

2. Kraftstoffeinspritzpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung (32; 72) in der rohrartigen Gehäuseverlängerung als umlaufende Ringnut ausgebildet ist.

3. Kraftstoffeinspritzpumpe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung (32; 72) in der rohrartigen Gehäuseverlängerung einen Querschnitt hat, der im wesentlichen dem Radius der Kugel (34; 74) entspricht.

4. Kraftstoffeinspritzpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das der Antriebsseite des Antriebsstößels (22; 62) abgewandte Ende (36; 73a) der schlitzartigen Ausnehmung (33) in der Führungshülse (21; 61) als ein dem Radius der Kugel (34) angepaßter Sitz ausgebildet ist.

5. Kraftstoffeinspritzpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das den mit der Kugel (34) zusammenwirkenden zylindrischen Außenmantelflächenbereich (35a) aufweisende Bauteil das zylindrische Ende (35) des in die Führungshülse (21) hineinragenden Pumpenzylinders (44) ist.

6. Kraftstoffeinspritzpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das den mit der Kugel (74) zusammenwirkenden zylindrischen Außenmantelflächenbereich (65a) an einer zwischen den Stößeleinsatz (65) und die Führungshülse (61a) eingespannten Kupplungshülse (67) angeordnet ist, die den Pumpenkolben (45) in Anlage an den Stößeleinsatz (65) hält und bezüglich ihrer Baulänge und Formgebung so ausgebildet ist, daß sie wenigstens die schlitzartige Ausnehmung (73) in der Führungshülse (61) radial über ihre gesamte Länge abdeckt.

7. Kraftstoffeinspritzpumpe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungshülse (67) eine in die schlitzartige Ausnehmung (73) der Führungshülse (61) eingreifende Nase (75) aufweist, und daß zur seitlichen Einführung eines der Kupplung des Pumpenkolbens (45) mit dem Antriebsstößel (65) dienenden, am Pumpenkolben (45) ausgebildeten Bundes (68) zwischen den Topfboden der Kupplungshülse (67) und den Stößeleinsatz (65) eine am topfförmigen Ende der Kupplungshülse (67) vorhandene, seitlich in den Topfboden hineinreichende schlitzartige Öffnung (76) mit Bezug auf die Nase (75) zu dieser winkelmäßig versetzt angeordnet ist.

8. Kraftstoffeinspritzpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 7, ausgenommenen Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß an die Stelle der ringnutförmigen Ausnehmung (32; 72) eine die Kugel (34; 74) innerhalb der Führungsfläche (20a, 60a) für die Führungshülse (21; 61) festlegende, beispielsweise als Sackloch ausgebildete Ausnehmung und an die Stelle der von der Kugel (34; 74) durchsetzten schlitzartigen Ausnehmung (33; 73) in Längsrichtung der Führungshülse (21; 61) des Antriebsstößels (22; 62) eine nach Art eines Steilgewindes verlaufende schlitzartige Ausnehmung tritt.