DE3152223A1 - Adjustable casement corner-bearing subassembly - Google Patents
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Abstract
Description
Verstellbare flügelrahmenseitige Ecklager-BaugruppeAdjustable sash-side corner bearing assembly
(Stichwort: Gewindeeinsatz in seitlicher Hülsenausnehmung) Ausscheidung aus der deutschen Patentanmeldung P 31 00 416.4-23 Die Erfindung betrifft eine verstellbare, flügelrahmenseitige Ecklager-Baugruppe für das Ecklager eines Drehkippfensters oder dergleichen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.(Keyword: thread insert in lateral sleeve recess) Excretion from the German patent application P 31 00 416.4-23 The invention relates to an adjustable, Sash-side corner bearing assembly for the corner bearing of a Tilt & Turn window or the like according to the preamble of claim 1.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine verbesserte bedienungsfreundliche und baulich einfache Höhenverstellung des Flügelrahmens gegenüber dem Blendrahmen im Bereich des Ecklagers zu schaffen. Im Hinblick auf diese Forderungen wird vorgeschlagen, daß in das untere Ende dieser Lagerungshülse ein Lagerungsbolzen eingesetzt ist, daß dieser Lagerungsbolzen in der Lagerungshülse durch einen Drehsicherungsnocken verschiebbar aber unverdrehbar festgelegt ist und daß in das obere Ende der Lagerungshülse eine der Höhenverstellung dienende Druckschraube eingeschraubt ist, welche an ihrem oberen Ende einen Werkzeugeingriff, insbesondere ein Imbusloch, aufweist und mit ihrem unteren Ende auf den Lagerungsbolzen einwirkt. Der Lagerungsbolzen liegt in jedem Fall an einem Teil der blendrahmenseitigen Ecklager-Baugruppe an und reibt gegenüber der blendrahmenseitigen Ecklager-Baugruppe, wenn der Flügelrahmen eine Drehbewegung ausführt. Ein besonderer Vorteil der hier vorgeschlagenen Gestaltung ist, daß durch diese Reibung bei Drehbewegung des Flügels keine unbeabsichtigte Höhenverstellung eintreten kann, dies deshalb nicht, weil der Lagerungsbolzen in der Lagerungshülse durch einen Drehsicherungsnocken unverdrehbar festgelegt ist.The invention is based on the object of an improved user-friendly and structurally simple height adjustment of the casement compared to the frame to create in the area of the corner bearing. With regard to these requirements, it is proposed that that in the lower end this bearing sleeve a bearing bolt is used that this bearing bolt in the bearing sleeve by a rotation locking cam slidably but non-rotatably fixed and that in the upper end of the storage sleeve a pressure screw serving for height adjustment is screwed in, which is attached to her The upper end has a tool engagement, in particular an Allen hole, and with its lower end acts on the bearing bolt. The bearing bolt is in in each case on part of the corner bearing assembly on the frame side and rubs compared to the corner bearing assembly on the frame side, if the casement is a Rotary movement executes. A particular advantage of the design proposed here is that due to this friction when rotating the wing, no unintentional Height adjustment can occur, this is not because the bearing bolt in the storage sleeve is fixed by a rotation locking cam non-rotatable.
Eine beabsichtigte Höhenverstellung kann durch Stellen der Druck schraube erfolgen.An intended height adjustment can screw by adjusting the pressure take place.
Die Lagerungshülsen, insbesondere wenn sie aus Blech gerollt werden, sind gelegentlich ungeeignet, um das Gewinde für die Druckschraube unmittelbar aufzunehmen. um hier Abhilfe zu schaffen, wird vorgeschlagen, daß an mittlerer Stelle der Lagerungshülse in diese durch eine seitliche Ausnehmung ein Gewindestellring unverdrehbar eingesetzt ist.The storage sleeves, especially if they are rolled from sheet metal, are occasionally unsuitable for taking up the thread for the pressure screw directly. to remedy this situation, it is proposed that the bearing sleeve be placed in the middle in this through a lateral recess a threaded collar inserted non-rotatably is.
Falles die Lagerungshülse einstückig mit den Verbindungslappen aus einem Blechteil geformt ist, so kann sich die seitliche Ausnehmung im wesentlichen über den vollen Querschnitt der Lagerungshülse erstrecken, wobei dann die oberen und unteren Teile der Lagerungshülse, d.h. die Teile oberhalb und unterhalb der Ausnehmung, durch den Verbindungslappen zusammengehalten werden.If the storage sleeve is integral with the connecting tabs a sheet metal part is formed, so the lateral recess can be substantially extend over the full cross-section of the storage sleeve, then the upper and lower parts of the bearing sleeve, i.e. the parts above and below the Recess through which the connecting tabs are held together.
Es genügt an sich, wenn der Gewindestellring innerhalb der Aus- nehmung gegen Drehung gesichert ist, weil er ja durch die ihn durchsetzende Druckschraube ohnehin in Flucht mit dem lichten Durchgang der Lagerungshülse gehalten wird. Aus montagetechnischen Gründen und um eine einheitliche äußere Lackierung zu ermöglichen, kann es aber vorteilhaft sein, den Gewindestellring fest in die Ausnehmung einzubauen, etwa durch Preßsitz.It is sufficient in itself if the threaded collar is within the taking is secured against rotation because it is secured by the pressure screw penetrating it is held in alignment with the clear passage of the storage sleeve anyway. the end assembly-related reasons and to enable a uniform external paintwork, but it can be advantageous to install the threaded collar firmly in the recess, about by press fit.
Die Drehsicherung des Gewindestellrings in der Ausnehmung kann etwa dadurch gewonnen werden, daß der Gewindestellring an seinem Außenumfang eine Kerbe zum Eingriff mit einer Kante der Ausnehmung aufweist.The rotation lock of the threaded collar in the recess can be about can be obtained in that the threaded collar has a notch on its outer circumference has for engagement with an edge of the recess.
Aus Gründen eines guten optischen Erscheinungsbildes, auf welches bei Fensterbeschlägen und so auch hier stets erheblicher Wert gelegt wird, empfiehlt es sich, die Druckschraube mit ihrem oberen Ende gegenüber dem oberen Ende der Lagerungshülse zurücktreten zu lassen und in das obere Ende der Lagerungshülse einen Verschlußstopfen lösbar einzusetzen, welcher nur dann gelöst zu werden braucht, wenn eine Höhenverstellung des Flügelrahmens gegenüber dem Blendrahmen gewünscht wird.For reasons of a good visual appearance, which when it comes to window fittings and so here, too, considerable value is always given it is the pressure screw with its upper end opposite the upper end of the bearing sleeve to withdraw and in the upper end of the storage sleeve a sealing plug to be used releasably, which only needs to be released when a height adjustment is required of the casement compared to the frame is desired.
Die Ausbildung des Lagerungsbolzens hängt von der Ausbildung der mit der flügelrahmenseitigen Ecklager-Baugruppe zusammenspielenden blendrahmenseitigen Ecklager-Baugruppe ab. Es ist denkbar, daß an der blendrahmenseitigen Ecklager-Baugruppe ein Kippbolzen angebracht ist, welcher in das untere Ende der Lagerungshülse eingreift und dort gegen das untere Ende des Lagerungsbolzens tritt. Nach einer anderen Ausführungsform steht der Lagerungsbolzen aus dem unteren Ende der Lagerungshülse nach unten vor und ist beispielsweise zum Eingriff in eine Drehen und Kippen gestattende Lagerpfanne der blendrahmenseitigen Ecklager-Baugruppe ausgebildet.The training of the bearing bolt depends on the training of with the frame-side corner bearing assembly interacting with the frame side Corner bearing assembly. It is conceivable that on the corner bearing assembly on the frame side a tilt pin is attached which engages in the lower end of the bearing sleeve and there occurs against the lower end of the bearing bolt. According to another embodiment the bearing bolt protrudes downward from the lower end of the bearing sleeve and is, for example, for engagement in a pivoting and tilting permitting bearing socket the corner bearing assembly on the frame side.
Beiliegende Figuren erläutern die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels. Es stellen dar Fig. 1 eine Ansicht teilweise geschnitten einer ecklagerseiti- gen Flügelrahmenecke mit erfindungsgemäßer flügelrahmenseitiger Ecklager-Baugruppe; Fig. 2 einen Schnitt nach Linie II-II der Fig. 1; Fig. 3 eine Ansicht einer Lagerhülse mit Verbindungslappen; Fig. 4 einen Schnitt nach Linie IV-IV der Fig. 3; Fig. 5 eine Ansicht in Richtung V der Fig. 4 und Fig. 6 einen Gewindestellring.The attached figures explain the invention using an exemplary embodiment. It shows Fig. 1 a view partially cut of a corner bearing side gene Sash corner with the sash-side corner bearing assembly according to the invention; FIG. 2 shows a section along line II-II of FIG. 1; Fig. 3 is a view of a bearing sleeve with connecting tabs; FIG. 4 shows a section along line IV-IV of FIG. 3; Fig. 5 a view in the direction V of FIG. 4 and FIG. 6 shows a threaded collar.
In Fig. 1 ist ein Flügelrahmen ganz allgemein mit 10 bezeichnet.In FIG. 1, a sash frame is designated quite generally by 10.
Dieser Flügelrahmen umfaßt einen unteren horizontalen Flügelrahmenschenkel 12 und einen drehachsenseitigen vertikalen Flügelrahmenschenkel 14. Die Flügelrahmenschenkel sind, wie in Fig. 2 dargestellt, Im Falzbereich mit einer gestuften Treibstangenführungsnut 16 versehen, deren innere Nutstufe mit 18 bezeichnet ist und deren äußere Nutstufe mit 20 bezeichnet ist.This casement comprises a lower horizontal casement leg 12 and a vertical sash leg 14 on the axis of rotation. The sash legs are, as shown in Fig. 2, in the rebate area with a stepped drive rod guide groove 16 provided, the inner groove step is denoted by 18 and the outer groove step is designated by 20.
Die Treibstangenführungsnut 18 ist im allgemeinen zur Aufnahme von Treibstangenbeschlägen bestimmt, welche eine Stulpschiene und an der Stulpschiene geführt eine Treibstange aufweisen.The drive rod guide groove 18 is generally for receiving Espagnolette fittings determine which is a faceplate and on the faceplate have a drive rod guided.
Die ecklagerseitige Flügelrahmenecke ist im Beispielsfall von Treibstangenbeschlagteilen-frei, so daß die äußere Nutstufe 20 zur Aufnahme eines Beschlagwinkels 22 frei ist, welcher einen ersten Beschlagwinkelschenkel 22a und einen zweiten Beschlagwinkelschenkel 22b aufweist. Die Beschlagwinkelschenkel 22a und 22b sind mittels nicht dargestellter Schrauben unter Verwendung von Senklochbohrungen 24 an den Flügelrahmenschenkeln 12 und 14 befestigt, wobei die Schrauben in den Grund der tieferen inneren Nutstufe 18 eindringen können.The sash frame corner on the corner bearing side is free of connecting rod fittings in the example, so that the outer groove step 20 is free to receive a fitting bracket 22, which a first fitting angle leg 22a and a second fitting angle leg 22b. The fitting angle legs 22a and 22b are not shown by means of Screws using countersunk holes 24 on the sash legs 12 and 14 attached, with the screws in the bottom of the deeper inner groove step 18 can penetrate.
Auf dem Beschlagwinkel 22 ist ein Verstellwinkel 26 angeordnet, welcher einen ersten Verstellwinkelschenkel 26a und einen zweiten Verstellwinkelschenkel 26b aufweist. Der erste Verstell- winkelschenkel 26a ist an den ersten Beschlagwinkelschenkel 22a durch Niete 28 in Richtung des Doppelpfeils 30 verschiebbar geführt. Die Niete 28 durchgreifen Langlöcher 32 des ersten Beschlagwinkelschenkels 22a. Die Köpfe der Niete 28 tauchen, wie aus Fig. 2 ersichtlich, in die innere Treibstangennut 18 ein.On the fitting bracket 22, an adjustment bracket 26 is arranged, which a first adjustment angle leg 26a and a second adjustment angle leg 26b. The first adjustment angle leg 26a is to the first fitting angle leg 22a by rivets 28 in the direction of double arrow 30 slidably guided. The rivets 28 reach through elongated holes 32 of the first fitting angle leg 22a. As can be seen from FIG. 2, the heads of the rivets 28 dip into the inner drive rod groove 18 a.
An der Außenseite des zweiten Verstellwinkelschenkels 26b ist ein Verbindungslappen 34 durch Niete 36 befestigt. Dieser Verbindungslappen 34 führt aus dem Falzraum zwischen dem Flügelrahmen 10 und dem nicht gezeichneten Blendrahmen heraus und endet in einer einstückig mit ihm aus einem Blechteil geformten Lagerhülse 38. Die Lagerhülse 38 liegt am zusammengebauten Fenster seitlich von dem Flügelrahmenüberschlag vor der Blendrahmensichtfläche.On the outside of the second adjustment angle leg 26b is a Connecting tabs 34 attached by rivets 36. This connecting tab 34 leads from the rebate between the casement 10 and the frame, not shown out and ends in a bearing sleeve formed integrally with it from a sheet metal part 38. The bearing sleeve 38 lies on the assembled window to the side of the sash overlap in front of the frame face.
An dem zweiten Beschlagwinkelschenkel 22b ist ein Gewindebolzen 40 drehbar aber axial unverschiebbar gelagert. Er ist zu diesem Zweck mit einem Fortsatz 42 versehen, der ein Loch des zweiten Beschlagwinkelschenkels 22b durchdringt und durch einen Sicherungsring 44 gesichert ist.Der Gewindeabschnitt 46 des Gewindebolzens 40 durchdringt eine Gewindebohrung 48 des zweiten Verstellrahmenschenkels 26b und ein Loch 50 des Verbindungslappens 34. An seinem äußeren Ende ist der Gewindebolzen 40 mit einem Imbusloch 52 versehen; der Fortsatz 42 des Gewindebolzens 40 taucht in die innere Nutstufe 18 ein.A threaded bolt 40 is located on the second fitting angle leg 22b rotatably but axially immovable. For this purpose it is provided with an appendix 42 provided which penetrates a hole of the second fitting angle leg 22b and is secured by a locking ring 44. The threaded portion 46 of the threaded bolt 40 penetrates a threaded hole 48 of the second adjusting frame leg 26b and a hole 50 of the connecting tab 34. At its outer end is the threaded bolt 40 provided with an Allen hole 52; the extension 42 of the threaded bolt 40 is immersed into the inner groove step 18.
Durch Verdrehen des Gewindebolzens 40 kann der Abstand des zweiten Verstellwinkelschenkels 26b gegenüber dem zweiten Beschlagwinkelschenkel 22b verändert werden, wobei der erste Verstellwinkelschenkel 26a längs dem ersten Beschlagwinkelschenkel 22a gleitet. Auf diese Weise kann die Falzluft zwischen dem vertikalen Flügelrahmenschenkel 14 und dem zugehörigen Blendrahmenschenkel (nicht eingezeichnet) variiert werden. Zusätzlich ist in einer weiteren Gewindebohrung 54 des zweiten Verstellwinkelschenkels 26b ein weiterer Gewindebolzen 56 aufgenommen, der mit einer Anschlagschulter 58 gegen die Außenfläche des zweiten Beschlagwinkelschenkels 22b anliegt. Ein Fortsatz 60 dieses weiteren Gewindebolzens 56 durchsetzt ein Loch des zweiten Beschlagwinkelschenkels 22b und dringt ebenfalls in die innere Stufe 18 der Treibstangennut 16 ein. Nach erfolgter Verstellung des Gewindebolzens 40 kann die Stellung des weiteren Gewindebolzens 56 jeweils so korrigiert werden, daß die Anschlagschulter 58 wieder an der Außenseite des zweiten Beschlagwinkelschenkels 22b anliegt.By turning the threaded bolt 40, the distance between the second Adjustment angle leg 26b changed compared to the second fitting angle leg 22b be, the first adjustment angle leg 26a along the first fitting angle leg 22a slides. In this way, the air gap between the vertical sash legs 14 and the associated frame leg (not shown) can be varied. In addition, there is a further threaded hole 54 of the second adjustment angle leg 26b, a further threaded bolt 56 is added, which is provided with a stop shoulder 58 against the outer surface of the second fitting angle leg 22b is present. An extension 60 of this further threaded bolt 56 penetrates a hole of the second Fitting angle leg 22b and also penetrates into the inner step 18 of the drive rod groove 16 a. After the threaded bolt 40 has been adjusted, the position can also be Threaded bolt 56 each corrected so that the stop shoulder 58 again on the outside of the second fitting angle leg 22b.
Damit ist die Bedienung erleichtert und gleichwohl eine klapperfreie Sicherung des Verstellwinkels 26 an den Beschlagwinkel 22 gewährleistet. Auch der Gewindebolzen 56 ist mit einem Imbusloch 52 ausgeführt.This makes operation easier and, at the same time, rattle-free Securing of the adjustment bracket 26 to the fitting bracket 22 is guaranteed. Also the Threaded bolt 56 is designed with an Allen hole 52.
Die Lagerungshülse 38 weist, wie aus Fig. 3 und 5 zu ersehen, in mittlerer Höhe eine Ausnehmung 62 auf. In diese Ausnehmung 62 ist ein Gewindestellring 64 mit einem Innengewinde 66 eingesetzt. An seiner Außenumfangsfläche weist der Gewindestellring 64 eine Kerbe 68 auf, welche mit einer Kante 70 des Verbindungslappens 34 in Eingriff tritt. Der Gewindestellring kann zwischen dem oberen Teil 38a und dem unteren Teil 38b der Lagerungshülse 38 festgepreßt sein. Eine Druckschraube mit oberem Imbuskopf ist mit ihrem Gewindeabschnitt von oben in die Lagerungshülse 38 eingeführt und mit dem Innengewinde 66 des Gewindestellrings 64 verschraubt.The bearing sleeve 38 has, as can be seen from FIGS. 3 and 5, in the middle Height a recess 62. A threaded collar 64 is located in this recess 62 with an internal thread 66 used. The threaded collar has on its outer circumferential surface 64 has a notch 68 which engages with an edge 70 of the connecting tab 34 occurs. The threaded collar can be between the upper part 38a and the lower part 38b of the bearing sleeve 38 be pressed tightly. A pressure screw with an upper Allen head is inserted with its threaded portion from above into the bearing sleeve 38 and screwed to the internal thread 66 of the threaded collar 64.
Ein Lagerungsbolzen 74 ist von unten in das untere Ende der Lagerunqshülse 38 eingeführt und liegt mit seinem oberen Ende qegen das untere Ende der Druckschraube 72 an. Der Lagerungsbolzen 74 weist an seinem Umfang einen Drehsicherungsnocken 76 auf, welcher im Bereich des Rollschlusses der Lagerungshülse 38 liegend3ein Verdrehen des Lagerungsbolzens 74 gegenüber der Lagerungshülse 38 verhindert. Es ist möglich mit Hilfe des Drehsicherungsnockens 76 auch ein Herausfallen des Lagerungsbolzens 74 aus dem unteren Ende der Lagerungshülse 38 zu verhindern; es muß aber darauf geachtet werden, daß der Drehsicherungsnocken 76 ein axiales Verstellspiel zuläßt. Zur axialen Verstellung des Lagerungsbolzens 74 gegenüber der Lagerungshülse 38 wird die Druckschraube 72 in dem Gewindestellring 64 verschraubt.A bearing bolt 74 is from below into the lower end of the bearing sleeve 38 inserted and lies with its upper end qegen the lower end of the pressure screw 72 at. The bearing bolt 74 has a rotation locking cam on its circumference 76, which in the area of the roll fit of the bearing sleeve 38 is twisted of the bearing bolt 74 with respect to the bearing sleeve 38 prevented. It is possible with the aid of the anti-rotation cam 76, the bearing bolt can also fall out 74 to prevent from the lower end of the bearing sleeve 38; but it must be on it care must be taken that the anti-rotation cam 76 allows axial adjustment play. For the axial adjustment of the bearing bolt 74 with respect to the bearing sleeve 38 the pressure screw 72 is screwed into the threaded collar 64.
Damit kann der gesamte Flügelrahmen gegenüber dem Lagerungsbolzen 74 angehoben werden, wobei davon auszugehen ist, daß der Lagerungsbolzen 74 an der nicht dargestellten blendrahmenseitigen Ecklager-Baugruppe um seine Achse drehbar und ferner kippbar aber höhenfest angeordnet ist.This means that the entire sash frame can be positioned against the mounting bolt 74 are raised, it being assumed that the bearing pin 74 on the Not shown frame-side corner bearing assembly rotatable about its axis and is also arranged tiltable but fixed in height.
Das obere Ende der Druckschraube 72 liegt unterhalb des oberen Endes der Lagerungshülse 38, so daß in das obere Ende der Lagerungshülse 38 ein Verschlußnippel 78 aus Kunststoff eingesetzt werden kann.The upper end of the pressure screw 72 is below the upper end the storage sleeve 38, so that in the upper end of the storage sleeve 38 a locking nipple 78 made of plastic can be used.
Zu den Belastungsverhältnissen an dem Ecklager ist noch folgendes nachzutragen: Die Last des Flügelrahmens 10 wirkt etwa in Richtung der in Figur 1 dargestellten Gehrungslinie nach rechts und unten. Durch diese Last wird auf den Gewindebolzen 40 eine Druckkraft ausgeübt. Weiterhin ist aber zu bedenken, daß der Lagerungsbolzen 74, wie in Figur 1 dargestellt, seitlich gegenüber dem zweiten Verstellwinkelschenkel 26b versetzt ist.Dadurch entsteht ein zusätzliches Drehmoment, welches durch den oberen Gewindebolzen 56 in Form einer Druckkraft aufgenommen wird. Dadurch ist ausgeschlossen, daß unter Verbiegung der Verstellwinkelschenkel 26a und 26b im Sinn von deren Annäherung, der zweite Verstellwinkelschenkel 26b an der Stelle des Gewindebolzens 40 gekippt wird unter Annäherung des oberen Endes des zweiten Verstellwinkelschenkels 26b an den zweiten Beschlagwinkelschenkel 22b und unter Verschiebung der Niete 28 in den Langlöchern 32.The following also applies to the load conditions on the corner bearing to be added: The load of the sash 10 acts approximately in the direction of the figure 1 shown miter line to the right and down. This load is on the Threaded bolt 40 exerted a compressive force. However, it should also be borne in mind that the Bearing pin 74, as shown in Figure 1, laterally opposite the second adjustment bracket leg 26b, which creates additional torque, which is caused by the upper threaded bolt 56 is received in the form of a compressive force. This excludes that under bending the adjustment angle legs 26a and 26b in the sense of their approach, the second adjustment angle leg 26b is tilted at the location of the threaded bolt 40 is approaching the upper end of the second adjustment angle leg 26b the second fitting angle leg 22b and with displacement of the rivet 28 in the Elongated holes 32.
Es ist dazu noch zu bemerken, daß der Flügelrahmen an dem Blendrahmen in bekannter Weise durch eine Ausstellschere gelagert sein kann, deren Drehachse am Blendrahmen mit der Achse des Lagerungsbolzens 74 fluchtet, wobei diese Ausstellschere im Drehbetrieb an dem oberen Schenkel des Flügelrahmens festgelegt und auf Zug belastet ist.It should also be noted that the casement on the frame can be mounted in a known manner by a scissor-type display, the axis of rotation of which on the frame with the axis of the bearing bolt 74 is aligned, this scissor-stay fixed in the turning operation on the upper leg of the sash and loaded on train is.
Claims (7)
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