Claims (2)
Es sind bereits federnde Räder mit einer zwischen der Achsbüchse und dem Speichenring angeordneten Ringkammer bekannt, bei welchen in der Ringkammer schichtenweise übereinandefliegende Rollkörper die Radstöße aufnehmen und verzehren. Gemäß der Erfindung" soll die Wirkung' dieser federnden Räder dadurch verbessert werden, daß die in der Ringkammer schichtenweise übereinanderliegenden Rollkörper mit innerhalb oder - außerhalb der Ringkanimer angeordneten .Federn derart zusammenarbeiten, daß sie die Federn unter der Einwirkung der Radstöße spannen. Es kann dies in der Weise geschehen, daß die Rollkörper bei der durch die Radstöße bewirkten Verdrängung einen oder mehrere, innerhalb oder außerhalb der Ringkammer angeordnete Federn spannen, durch welche die Rollkörper für gewöhnlich zusammengedrückt werden. Auf der Zeichnung sind zwei verschiedene Ausführungsformen des Erfmdungsgegen-. Standes dargestellt. Fig. ι zeigt einen Querschnitt durch eine Radnabe, bei welcher die zwischen der Achsbüchse h und dem Speichenring i angeordnete Ringkammer mit Stahlkugeln k vollständig gefüllt ist, welche durch die Radstöße verdrängt eine an der äußeren Seite der Ringkammer angeordnete, auf die Achsbüchse h aufgeschobene Feder I, durch welche die Stahlkugeln k für gewöhnlich zusammengedrückt werden, spannen, indem der Speichenring i mit der äußeren Stirnwand ni der Ringkammer eine seitliche Verschiebung mit Bezug auf die Achsbüchse i erfährt. Fig. 2 zeigt einen Querschnitt durch eine Radnabe, bei welcher die zwischen der Achsbüchse η und dem Speichenring 0 angeordnete Ringkammer, durch zwei auf der Achsbüchse η verschiebbare Zwischenwände unterteilt ist und nur die beiden seitlichen Abteilungen der Ringkammer mit Stahlkugeln r gefüllt sind, während in der mittleren Abteilung derselben eine .Spiralfeder 5 untergebracht* ist, welche durch ihren Druck auf die verschiebbaren Zwischenwände p, die Stahlkugeln r in den seitlichen Abteilungen der Ringkanimer zusammendrückt. Auch bei dieser Ausführungsform wird die Spiralfeder .? unter der Einwirkung der Radstöße zusammengedrückt bzw. gespannt. Pate ν τ-An Sprüche:Resilient wheels with an annular chamber arranged between the axle bushing and the spoke ring are already known, in which rolling bodies lying one above the other in the annular chamber absorb and consume the wheel joints. According to the invention "the effect of these resilient wheels is to be improved by the fact that the rolling elements lying one above the other in the ring chamber work together with springs arranged inside or outside the ring canisters in such a way that they tension the springs under the action of the wheel joints. It can do this done in such a way that the rolling elements tension one or more springs arranged inside or outside of the annular chamber during the displacement caused by the wheel joints, by which the rolling elements are usually compressed. The drawing shows two different embodiments of the subject of the invention Fig. Ι shows a cross-section through a wheel hub in which the annular chamber arranged between the axle bushing h and the spoke ring i is completely filled with steel balls k, which by the wheel joints displaces one arranged on the outer side of the annular chamber and pushed onto the axle bushing h Spring I, durc h, which the steel balls k are usually compressed, tension in that the spoke ring i with the outer end wall ni of the annular chamber experiences a lateral displacement with respect to the axle sleeve i. Fig. 2 shows a cross section through a wheel hub in which the annular chamber arranged between the axle sleeve η and the spoke ring 0 is divided by two partition walls which can be moved on the axle sleeve η and only the two lateral compartments of the annular chamber are filled with steel balls r, while in the middle section of the same a .Spiralfeder 5 is housed, which by its pressure on the sliding partitions p, the steel balls r compresses in the lateral compartments of the ring canisters. In this embodiment, too, the spiral spring. compressed or tensioned under the action of the wheel joints. Godfather ν τ-An Proverbs:
1. Rad mit federnder Nabe, bei dem'55
die zwischen Speichenring und Achsbüchse angeordnete Ringkammer mit schichtenweise übereinanderliegenden
Rollkörpern ganz oder teilweise gefüllt ist, dadurch gekennzeichnet, daß. die Rollkörper
mit innerhalb oder außerhalb der Ringkammer angeordneten Federn derart zusammenarbeiten, daß sie die Federn
unter der Einwirkung der Radstöße spannen. -1. Wheel with a spring-loaded hub, the '55
the annular chamber arranged between the spoke ring and the axle sleeve with layers lying one on top of the other
Rolling bodies is completely or partially filled, characterized in that. the rolling elements
cooperate with arranged inside or outside the annular chamber springs in such a way that they the springs
Tension under the action of the wheel joints. -
2. Rad mit federnder Nabe nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die
Rollkörper bei der Verdrängung eine oder mehrere, innerhalb oder außerhalb der Ringkammer angeordnete Federn spannen,
durch welche die Rollkörper für ge- · wohnlich zusammengedrückt werden.2. wheel with resilient hub according to claim I, characterized in that the
During displacement, the rolling elements tension one or more springs arranged inside or outside the annular chamber,
by means of which the rolling bodies are usually pressed together.
Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings.