Elastisches LagerElastic bearing
Die Erfindung bezieht sich auf elastische Lager insbesondere für den
Antriebsmc tor in Kraftfahrzeugen, mit einem von einem topfförmigen metallischen
Gehäuse und einer dessen Öffnung überspannenden membranartigen Gummifeder gebildeten,
in sich abgeschlossenen Luft- oder Gaskissen.The invention relates to elastic bearings in particular for the
Drive motor in motor vehicles, with one of a cup-shaped metallic
Housing and a membrane-like rubber spring spanning its opening formed,
self-contained air or gas cushions.
Lager dieser Art sind normalerweise gehäuseseitig am Fahrgestell des
Kraftfahrzeuges befestigt und nehmen über ein mit der Gummifeder zusammenhängendes
Anschlußelement die Belastung auf, wobei das eingeschlossene Gas- oder Luftvolumen
eine niedrige Abstimmung des Systems Motor/Karosserie und damit eine günstige Beeinflussung
der Geräuschübertragung erlaubt. Da ihre Funktionssicherheit und Gebrauchstüchtigkeit
in hohem Maße von der Erhaltung des Luft- oder Gaskissens abhängig sind, kommt der
druckdichten Anbringung der Gummi feder große Bedeutung zu. Das in verschiedenen
Varianten schon praktizierte Anschließen des Gehäuses an ein ständig wirksames Druckmittelsystem,
beispielsweise an die Luftversorgungsanlage einer Druckluftbremseinrichtung, ist
mit beträchtlichem baulichen Aufwand verbunden und erfordert wegen der stets vorhandenen
Gefahr möglicher Störungen häufige Kontrollen. Aber auch die mit einer einma-Ligen
Gas- oder Luftfüllung versehenen, nach außen vollkommen abgeschlossenen Lager können
nicht ohne wiederholtes Uberprüfen und gegebenenfalls Nachstellen des Fülldruckes
sich selbst überlassen bleiben, weil durch Ausdiffundieren von Gasmolekülen durch
den elastomeren Membranwerkstoff hindurch mit der Zeit unvermeidliche Druckverluste
eintreten.Bearings of this type are usually located on the chassis side of the
Motor vehicle attached and take over a coherent with the rubber spring
Connection element on the load, the enclosed gas or air volume
a low coordination of the engine / body system and thus a favorable influence
the transmission of noise allowed. Because their functional reliability and usability
depend to a large extent on the maintenance of the air or gas cushion, the
pressure-tight attachment of the rubber spring is of great importance. That in different
Variants already practiced connection of the housing to a constantly effective pressure medium system,
for example to the air supply system of a compressed air brake device
associated with considerable structural effort and required because of the always available
Risk of possible malfunctions, frequent checks. But also those with a one-off leagues
Gas or air filled, completely closed storage from the outside
not without repeated checking and, if necessary, readjusting the filling pressure
Left to their own devices, because gas molecules diffuse through
unavoidable pressure losses through the elastomeric diaphragm material over time
enter.
Der Erfindung liegt demgegenüber die Schaffung eines absolut gasdichten
und infolgedessen über lange Zeiträume wartungsfrei in seinem Anfangszustand zu
haltenden Luftkissenlagers zugrunde.The invention is in contrast to the creation of an absolutely gas-tight
and consequently maintenance-free in its initial state over long periods of time
holding air cushion bearing.
Diese Aufgabe wird für elastische Lager der eingangs geschilderten
Gattung gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die Gummi feder mit einem diffusionafesten
Oberflächenbelag, zweckmäßig
auf der dem Luft- oder Gaskissen zugekehrten
Seite, versehen wird. Der Oberflächenbelag kann als mit haftender Bindung auf die
Gummi feder aufgebrachte Beschichtung, beispielwei als aufgedampfte metallische
oder aber auch aus nichtmetallischen Stoffen aufgestrichene, aufgesprühte oder anderweitig
aufgehaftete Beschichtung ausgebildet sein. Gemäß anderen Teilmerkmalen der Erfindung
kann er aber auch von einer unmittelbar auf der Gummi feder entweder lose oder mit
haftender Bindung an dieser aufliegenden metallischen Wellmembran gebildet sein.
Als einziges Auswahlkriterium des Belagwerkstoffes ist neben der not den digen Diffusionsfestigkeit
allein seine Biegetüchtigkeit von Bedeutung, die der Beweglichkeit der Gummimembran
entsprechen und auch nach längerer Betriebsdauer von Ermüdungserscheinungen frei
bleiben muß. Da der Belag selbst keine Druckkräfte aufzunehmen braucht, kann er
vergleichsweise dünn gehalten sein und etwa eine Schichtdicke in einer einem geringen
Bruchteil der Dicke der Gummimembran entsprechenden Größenordnung aufweisen.For elastic bearings, this task is the one described at the beginning
Genus according to the invention solved in that the rubber spring with a diffusion-proof
Surface covering, appropriate
on the one facing the air or gas cushion
Side, is provided. The surface covering can be used as an adhesive bond on the
Coating applied to rubber springs, for example as a vapor-deposited metallic coating
but also painted, sprayed or otherwise made of non-metallic materials
adhered coating be formed. According to other sub-features of the invention
but it can also be either loose or with a spring directly on the rubber
Adhesive bond be formed on this overlying metallic corrugated membrane.
In addition to the necessary diffusion resistance, the only selection criterion for the facing material
only its flexibility is important, that of the mobility of the rubber membrane
and free from signs of fatigue even after a long period of operation
must stay. Since the covering itself does not need to absorb any compressive forces, it can
be kept comparatively thin and about a layer thickness in a small one
Fraction of the thickness of the rubber membrane have a corresponding order of magnitude.
Die Erfindung ermöglicht den wartungsfreien Betrieb der luft-oder
gasgefederten Motorlager unter vollständiger Beibehaltung der von Lagern dieser
Art erwarteten technischen Vorteile. An dem üblichen konstruktiven Aufbau der Lager
ändert sich nichts; tielmehr läßt sich die Erfindung auch nachträglich auf schon
vorhandene Motorlager anwenden.The invention enables the maintenance-free operation of the air or
Gas-sprung engine mounts with complete retention of the bearings of these
Kind of expected technical advantages. On the usual structural design of the camp
nothing changes; Rather, the invention can also be applied retrospectively
use existing engine mounts.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung verdeutlicht.
Die einzige Figur der Zeichnung zeigt ein Luftkissen-Motorlager im Teilquerschnitt.An embodiment of the invention is illustrated in the drawing.
The only figure in the drawing shows an air cushion motor mount in partial cross-section.
Das gezeichnete Motorlager besteht in seinen wesentlichen Teilen aus
einem topf- oder schalenförmigen metallischen Gehäuse 1 mit aufgesetztem ebenfalls
metallischen offenen Deckel 2 und einer zwischen Gehäuse und Deckel dichtend eingespannten
Gummifeder 3. Das Gehäuse 1 ist mit einem fest angebrachten Schraubbolzen 4 versehen,
mittels dessen es an dem nicht gezeichneten Untergestell des Kraftfahrzeuges be-
festigt
werden kann. Es bildet mit der Gummifeder 3 einen nach außen abgeschlossenenDruckraum
11, der über ein nicht weiter dargestelltes Füllventil mit Druckluft oder einem
anderen Druckgas aufgefüllt wird. Die Gummifeder 3, die in dem gezeichneten Ausführungßbeispiel
mit als elastisch federnde Anschläge nach oben und unten wirkenden angeformten Ringwulsten
ausgebildet ist, läuft in ihrem Randabschnitt in eine die Federungsarbeit vorwiegend
übernehmende biegsame Membran 13 aus. Uber eine formschlüssig eingeknöpfte oder
auch einvulkanisierte Druckplatte 5 mit Schraubbolzen 6 hängt sie im Einbauzustand
des Lagers mit einem Halterungsteil des nicht gezeichneten Motors zusammen und nimmt
den zugeordneten Belastungsanteil unmittelbar auf.The drawn engine mount consists in its essential parts
a pot-shaped or bowl-shaped metallic housing 1 with an attached likewise
metallic open cover 2 and one clamped sealingly between the housing and cover
Rubber spring 3. The housing 1 is provided with a permanently attached screw bolt 4,
by means of which it is on the not shown underframe of the motor vehicle
solidifies
can be. Together with the rubber spring 3, it forms a pressure space that is closed off from the outside
11, the via a not shown filling valve with compressed air or a
other pressurized gas is filled. The rubber spring 3, which in the drawn embodiment
with molded annular beads that act as resilient stops upwards and downwards
is formed, runs in its edge portion in a predominantly the suspension work
accepting flexible membrane 13 from. Via a form-fitting buttoned or
Vulcanized pressure plate 5 with screw bolts 6 also hangs in the installed state
of the bearing together with a bracket part of the motor, not shown, and takes
the assigned load share directly.
Die Membran 13 trägt auf ihrer dem Druckraum 11 zugekehrten Seite
einen vergleichsweise dünnen metallischen Oberflächenbelag 23, der sich zur Mitte
hin bis über die Außenkante der Druckplatte 5 - in der Projektion gesehen - diese
um ein geringes Maß überlappend erstreckt. Der Belag schränkt die Membran 13 in
ihren Bewegungsmöglichkeiten in keiner Weise ein; er hindert aber das in dem Druckraum
11 befindliche Füllgas wirksam an einem allmählichen Auswandern durch die elastomere
Membran.The membrane 13 carries on its side facing the pressure chamber 11
a comparatively thin metallic surface covering 23, which extends towards the center
up to the outer edge of the printing plate 5 - seen in the projection - this
extends overlapping by a small amount. The lining restricts the membrane 13 in
their possibilities of movement in no way; but he prevents that in the pressure room
11 located filling gas is effective in a gradual migration through the elastomeric
Membrane.