DE2621725C3 - Rubber mount with hydraulic damping - Google Patents

Rubber mount with hydraulic damping

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DE2621725C3
DE2621725C3 DE19762621725 DE2621725A DE2621725C3 DE 2621725 C3 DE2621725 C3 DE 2621725C3 DE 19762621725 DE19762621725 DE 19762621725 DE 2621725 A DE2621725 A DE 2621725A DE 2621725 C3 DE2621725 C3 DE 2621725C3
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Germany
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rubber
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damping fluid
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DE19762621725
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German (de)
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DE2621725A1 (en
DE2621725B2 (en
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Dirk Dipl.- Ing. Boesenberg
Johannes Van Den Dipl.-Ing. Boom
Hans-Peter Gassen
Gert Dipl.-Ing. 8071 Lenting Salewsky
Friedrich Schmelz
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Audi AG
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Audi NSU Auto Union AG
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
    • F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
    • F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
    • F16F13/24—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the central part of the unit being supported by one element and both extremities of the unit being supported by a single other element, i.e. double acting mounting

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Gummilager mit Hydraulischer Dämpfung für Brennkraftmaschinen vorzugsweise für Kraftfahrzeuge, in dem gummielastische Teile, die oben und unten von miteinander starr verbundenen Platten getragen werden, einen oberen und einen unteren Arbeitsraum bilden, dazwischen eine zur Drosselung der Dämpfungsflüssigkeit dienende Einschnürung angeordnet ist, zwischen den Platten für die gummielastischen Teile eine Konsole tragend befestigt ist und Flüssigkeit und Gas für die Dämpfung verwendet werden und bei dem nach Hauptpatent 2616 258 in jedem der Arbeitsräume für die Dämpfungsflüssigkeit ein Luftvolumen angeordnet ist.The invention preferably relates to a rubber mount with hydraulic damping for internal combustion engines for motor vehicles, in which rubber-elastic parts, the top and bottom of each other rigid Connected plates are supported, form an upper and a lower working space, between one for throttling the damping fluid serving constriction is arranged between the plates for the rubber-elastic parts are attached to support a console and liquid and gas for the damping are used and according to the main patent 2616 258 in each of the work rooms for the Damping fluid is arranged an air volume.

Aufgabe der Erfindung ist eine weitere Verminderung der Übertragung von hochfrequenten Schwingungen über das Gummilager und damit von Geräuschen aus der Brennkraftmaschine in den Fahrgastraum.The object of the invention is to further reduce the transmission of high-frequency vibrations Via the rubber mount and thus from noises from the internal combustion engine into the passenger compartment.

Die Lösung besteht darin, daß zwischen den das gummielastische Teil tragenden Platten und den zugehörigen Pufferräumen je eine Membrane aus vorzugsweise gummielastischem Werkstoff angeordnet ist, an deren der tragenden Platte zugekehrter Seite ein Luft oder Gas enthaltender Pufferraum angrenzt während die andere Seite der Membrane an der Dämpfungsflüssigkeit anliegt. Hochfrequente, sonst schallübertragende Schwingungen geben ihre Kraftimpulse nur auf den Luft- bzw. Gasdämpfungsraum und nicht mehr unmittelbar auf die Dämpfungsflüssigkeit weiter. Schwingungserscheinungen, die sich akustisch s als Geräusche und mechanisch als Vibration bemerkbar machen, sind damit vermieden.The solution is that between the plates carrying the rubber-elastic part and the associated buffer spaces each have a membrane preferably made of rubber-elastic material is, on the side facing the supporting plate, a buffer space containing air or gas is adjacent while the other side of the membrane is in contact with the damping fluid. High frequency, otherwise Sound-transmitting vibrations only give their force impulses to the air or gas damping space and no longer directly to the damping fluid. Vibration phenomena that are acoustically This avoids making s noticeable as noise and mechanically as vibration.

Die Membrane kann an einem Stützring befestigt, vorzugsweise vulkanisiert sein. Durch die Vulkanisationsspannung wird die Membrane faltenlos in einer Ebene gehalten, so daß die Größe des Pufferraumes genau bestimmbar istThe membrane can be attached to a support ring, preferably vulcanized. Due to the vulcanization tension the membrane is held in one plane without folds, so that the size of the buffer space can be precisely determined

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung,
F i g. 1 eine Draufsicht auf das Gummilager,The drawing shows an embodiment of the invention,
F i g. 1 is a plan view of the rubber mount,

is F i g. 2 einen Schnitt U-II aus F i g. 1.is F i g. 2 shows a section U-II from FIG. 1.

Das Gummilager 1 mit hydraulischer Dämpfung besteht aus einem gummielastischen Teil 2, das oben von einer Platte 3 und unten von einer Platte 4 getragen wird. In dem unteren Teil 5 des Gummilagers ist eine zur Drosselung der Dämpfungsflüssigkeit dienende Einschnürung 6 angeordnet Die Platten 3 und 4 sind durch Brücken 7 und 8 miteinander verbunden. Die Konsole 9 ist am Fahrgestell bzw. Wagenkasten befestigt Die obere Platte 3 trägt eine Verschraubung 10, mit der sie am Antriebsblock 11 befestigt ist Die Konsole 9 weist eine konische, ringförmige, von dem gummielastischen Teil 2 umschlossene Erhebung 12 auf. Unter der tragenden Platte 3 und über der tragenden Platte 4 sind jeweils gummielastische Membranen 13,14 angeordnet Zwischen der oberen Fläche der Membrane 14 und der Platte 3 ist ein mit Gas oder Luft gefüllter Pufferraum 15 vorgesehen. Ebenso ist zwischen der Membrane 13 und der Platte 4 ein mit Luft oder Gas gefüllter Pufferraum 16 vorgesehen. Die obere Fläche der Membrane 13 und die untere Fläche der Membrane 14 stehen mit derThe rubber mount 1 with hydraulic damping consists of a rubber-elastic part 2, the top of a plate 3 and is supported below by a plate 4. In the lower part 5 of the rubber mount is a for Constriction 6 serving to throttle the damping fluid is arranged. The plates 3 and 4 are through Bridges 7 and 8 connected to each other. The console 9 is attached to the chassis or car body Upper plate 3 carries a screw connection 10 with which it is attached to the drive block 11 a conical, ring-shaped elevation 12 enclosed by the rubber-elastic part 2. Under the rubber-elastic membranes 13, 14 are arranged in each case on the supporting plate 3 and above the supporting plate 4 A buffer space 15 filled with gas or air is located between the upper surface of the membrane 14 and the plate 3 intended. Likewise, a buffer space filled with air or gas is between the membrane 13 and the plate 4 16 provided. The upper surface of the membrane 13 and the lower surface of the membrane 14 are with the

Dämpfungsflüssigkeit im Arbeitsraum 17 bzw. 18 inDamping fluid in working space 17 or 18 in Berührung. Die Membranen 13 bzw. 14 sind an je einemContact. The membranes 13 and 14 are each on one Stützring 19 bzw. 20 befestigt.Support ring 19 or 20 attached. Die Belastung der Platte 3 und der mit ihr durch dieThe load on the plate 3 and with it by the

Brücken 7 und 8 verbundenen Platte 4 wird in bekannter Weise von dem gummielastischen Teil 2 über die ringförmige Erhebung 12 und die Konsole 9 von dem Wagenkasten aufgenommen. Treten am Antriebsblock 11 hochfrequente Schwingungen auf, die sonst üblicheres weise als Geräusche im Inneren des Wagenkastens stören, so werden diese hier nur noch über die Verschraubung 10 auf die Platten 3 und 4 übertragen. Die Platte 3 gibt die Impulse auf das Luft- oder Gaspolster im Pufferraum 15 weiter, die Platte 4 an denBridges 7 and 8 connected plate 4 is known in Way of the rubber-elastic part 2 via the annular projection 12 and the console 9 of the Car body added. If high-frequency vibrations occur on the drive block 11, which are otherwise more common wise disturb than noises inside the car body, these are only heard here via the Transfer screw connection 10 to plates 3 and 4. The plate 3 gives the impulses to the air or Gas cushion in the buffer space 15 further, the plate 4 to the

so Pufferraum 16. Da aber die Impulse sehr kurz sind, werden sie vom Gaspolster federnd ausgeglichen und wirken nicht mehr auf die Flüssigkeit im Arbeitsraum 17 bzw. 18. Sie können infolgedessen nicht mehr von der Arbeitsflüssigkeit auf die Konsole 9 und damit in dasso buffer space 16. But since the pulses are very short, they are resiliently balanced by the gas cushion and no longer act on the liquid in the working space 17 or 18. As a result, you can no longer transfer the working fluid to console 9 and thus into the

Wagenkasteninnere übertragen werden.Car body interior are transferred. Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims (2)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Gummilager mit hydraulischer Dämpfung für Brennkraftmaschinen, wobei von gummielastischen Teilen ein oberer und ein unterer mit Dämpfungsflüssigkeit gefüllter Arbeitsraum gebildet wird, dazwischen eine zur Drosselung der Dämpfungsflüssigkeit dienende Einschnürung angeordnet ist und zwischen den gummielastischen Teilen eine tragende Konsole befestigt ist und bei dem nach Hauptpatent 26 16 258 in jedem der Arbeitsräume für die Dämpfungsflüssigkeit ein Luftvolumen angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den das gummielastische Teil (2) tragenden Platten (3 und 4) und den zugehörigen Pufferräumen (15,16) je eine Membrane (13, 14) sus vorzugsweise gummielastischem Werkstoff angeordnet ist, an deren der tragenden Platte (3, 4) zugekehrter Seite ein Luft oder Gas enthaltender Pufferraum (15,16) angrenzt, während die andere Seite der Membrane an der Dämpfungsflüssigkeit im Arbeitsraum (17,18) anliegt1. Rubber mounts with hydraulic damping for internal combustion engines, with rubber-elastic ones Split an upper and a lower working space filled with damping fluid is formed, a constriction serving to throttle the damping fluid is arranged between them and a supporting bracket is attached between the rubber-elastic parts and after Main patent 26 16 258 an air volume in each of the working spaces for the damping fluid is arranged, characterized in that that between the rubber-elastic part (2) supporting plates (3 and 4) and the associated buffer spaces (15, 16) each have a membrane (13, 14) sus preferably rubber-elastic Material is arranged on whose side facing the supporting plate (3, 4) an air or gas containing buffer space (15,16) adjoins, while the other side of the membrane on the damping liquid in the working space (17,18) 2. Gummilager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Membrane (13, 14) an einem Stützring (19,20) befestigt ist2. Rubber mount according to claim 1, characterized in that the membrane (13, 14) on one Support ring (19,20) is attached
DE19762621725 1976-04-13 1976-05-15 Rubber mount with hydraulic damping Expired DE2621725C3 (en)

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