DE3139894C2 - Ring for a ring spinning or ring twisting machine - Google Patents
Ring for a ring spinning or ring twisting machineInfo
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- D—TEXTILES; PAPER
- D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
- D01H—SPINNING OR TWISTING
- D01H7/00—Spinning or twisting arrangements
- D01H7/02—Spinning or twisting arrangements for imparting permanent twist
- D01H7/52—Ring-and-traveller arrangements
- D01H7/56—Ring-and-traveller arrangements with freely-rotatable rings; with braked or dragged rings ; Lubricating arrangements therefor
- D01H7/565—Ring-and-traveller arrangements with freely-rotatable rings; with braked or dragged rings ; Lubricating arrangements therefor with fluid bearings
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Abstract
Zur Reduzierung der für die Luftlagerung eines Ringes für eine Ringtextilmaschine erforderlichen Luftmenge hat dieser ein Ringelement (2), in das ein Laufflächenelement (1) eingesetzt ist, das zu seiner Achse gerichtete Flansche aufweist und in dessen Stirnseiten Vertiefungen (3) ausgebildet sind, die durch radiale Vorsprünge und Umfangsleisten begrenzt sind. Das Ringelement (2) ist innerhalb eines zweiteiligen Körpers angeordnet, der von zwei Ringteilen (4, 5) gebildet wird, die aufeinandergesetzt sind und die zu ihrer geometrischen Achse gerichtete und den Flanschen des Ringelementes (2) gegenüberliegende Flansche aufweisen. Zwischen den zylindrischen Oberflächen der Ringteile (4, 5) sind zwei Dichtungsringe (6) angeordnet, zwischen denen auf der Außenfläche des inneren Ringteils (4) eine Umfangsrille vorgesehen ist, von der aus Durchgangsbohrungen auf die zylindrische Oberfläche des Ringelements (2) führen. An der Wand des äußeren Ringteils (5) ist ein Stutzen (7) befestigt, der mit einer Druckluftquelle verbindbar ist und in die Umfangsrille des Ringteils (4) mündet. Mit dem Ringelement (2), das mit dem Laufflächenelement (1) verbunden ist, kann der Läufer einer Luftbremse (8) verbunden werden.To reduce the amount of air required for air bearing a ring for a ring textile machine, it has a ring element (2) into which a tread element (1) is inserted, which has flanges directed towards its axis and in the end faces of which recesses (3) are formed are limited by radial projections and peripheral strips. The ring element (2) is arranged within a two-part body which is formed by two ring parts (4, 5) which are placed on top of one another and which have flanges facing their geometric axis and opposite the flanges of the ring element (2). Two sealing rings (6) are arranged between the cylindrical surfaces of the ring parts (4, 5), between which a circumferential groove is provided on the outer surface of the inner ring part (4), from which through bores lead to the cylindrical surface of the ring element (2). On the wall of the outer ring part (5) there is attached a connector (7) which can be connected to a compressed air source and which opens into the circumferential groove of the ring part (4). The rotor of an air brake (8) can be connected to the ring element (2), which is connected to the running surface element (1).
Description
sehen aufweisen, die zu ihrer geometrischen Achse gerichtet und den Stirnseiten der Flanschen des Ringelements 2 gegenüberliegend angeordnet sind Zwischen den zylindrischen Oberflächen der Ringteile 4 und 5 sind zwei Dichtungsringe 6 angeordnet Zwischen den Dichtungsringen 6 ist in der äußeren Umfangsfläche des inneren Ringteils 4 eine Umfangsrille ausgebildet, in welche Durchgangsbohrungen münden, die auf die zylindrische Oberfläche <ies Ringelements 2 gerichtet sind. Darüber hinaus ist an der Wand des äußeren Ringteils 5 ein Stutzen 7 befestigt, welcher mit einer Druckluftquelle verbindbar ist und dessen Ausgang in. die Umfangsrille des inneren Ringteils 4 gerichtet ist Mit dem Ringelement 2 ist ferner der Läufer einer Luftbremse 8 verbunden. see have directed to their geometric axis and the end faces of the flanges of the ring element 2 are arranged opposite one another On the cylindrical surfaces of the ring parts 4 and 5, two sealing rings 6 are arranged between the sealing rings 6, a circumferential groove is formed in the outer peripheral surface of the inner ring part 4, in which Through bores open onto the cylindrical surface <ies ring element 2. About that addition, a nozzle 7 is attached to the wall of the outer ring part 5, which with a compressed air source is connectable and whose output is directed into the circumferential groove of the inner ring part 4 with the ring element 2, the rotor of an air brake 8 is also connected.
Beim Anlaufen des Ringelements 2 fließt durch den Stutzen 7 Luft in die Umfangsrille zwischen den Dichtungsringen 6. Die Luft strömt aus der Umfangsrille durch die Durchgangsbohrungen zwischen die zylindrischen Oberflächen der Ringteile 2 und 4 und von da symmetrisch zu den Vertiefungen 3 in den Stirnseiten des Ringelemcnts 2, wobei sie radiale und axial; Luftlager bildet Wenn das Ringelement 2 eine bestimmte Drehzahl erreicht hat, wird der Luftzufluß abgeschnitten. An den Stirnseiten und an der zylindrischen Oberfläche des Ringelements 2 wirkt nun eine Hubkraft, die von einem Luftfilm erzeugt wird, der unter einem erhöhten Druck steht Bei dieser bestimmten Geschwindigkeit des Ringelements 2 wird die Relativgeschwindigkeit des Ringläufers zum Laufflächenelement 1 wegen der Wirkung der Zentrifugalkraft, der Reibungskraft und der Spannung des Fadens NuIL Die Spannung des Fadens läßt sich durch Änderung des Widerstandsmoments der Luftbremse 8, die mit dem Ringelement 2 verbunden ist regulieren.When the ring element 2 starts up, air flows through the connector 7 into the circumferential groove between the sealing rings 6. The air flows out of the circumferential groove through the through-holes between the cylindrical ones Surfaces of the ring parts 2 and 4 and from there symmetrical to the depressions 3 in the end faces of the ring element 2, being radial and axial; Air bearings When the ring element 2 has reached a certain speed, the air flow is cut off. A lifting force now acts on the end faces and on the cylindrical surface of the ring element 2, which is created by a film of air that is under increased pressure at that particular speed of the ring element 2 is the relative speed of the ring traveler to the running surface element 1 because of the effect of centrifugal force, the frictional force and the tension of the thread NuIL The tension of the thread can be changed by changing the moment of resistance of the air brake 8, which is connected to the ring element 2 connected is regulate.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
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Claims (1)
se verlaufende Axiallagerflächen aufweist die je- Die GB-PS 10 38 888 zeigt einen Ring für eine Ringweils dem Flansch des äußeren Ringteils und dem spinn- oder Ringzwirnmaschine, bei dem eine kegel-Flansch des inneren Ringteils gegenüberliegend an- 25 stumpfförmige Lagerfläche zwischen dem drehbaren geordnet sind und Vertiefungen aufweisen, da- Ringelement und einem ortsfesten äußeren Ringteü durch gekennzeichnet, daß die Ringkam- vorgesehen ist Auch bei diesem Ring ist vorgesehen, mer von der Wandung einer in der äußeren Um- daß die Druckluftzufuhr nach der Aniaufphase abgefangsfläche des inneren Ringteils (4) angeordneten stellt wird und sich das Lager in der Betriebsphase mit Umfangsrille und der inneren Umfangsfläche des au- 30 Luft selbst versorgt Bei diesem Ring besteht aber die ßeren Ringteils (5) begrenzt ist die Dichtungsein- Gefahr, daß durch die Zentrifugalkraft die Luft zwirichtung zwei Dichtungsringe (6) aufweist die im sehen den kegelstumpfförmigen Lagerflächen nach auaxialen Abstand voneinander &*{ beiden Seiten der ßen getrieben wird, so daß das Luftpolster zwischen den Umfangsrille angeordnet sind und jeweils an der in- Lagerflächen zusammenbricht und wieder eine erhöhte neren und der äußeren UmfangsLache des äußeren 35 Lagerreibung auftritt. Der Gesamtluftbedarf dieses Rin-Ringteils (5) bzw. des inneren Ringteils (4) anliegen, ges ist zwar gering, doch ist die Betriebssicherheit des und die Vertiefungen (3) durch an den Stirnseiten Ringes nach dem Abstellen der Druckluftzufuhr aus des drehbaren Ringelements (2) angeordnete radiale dem genannten Grund nicht gewährleistet
Stege und Umfangsleisten begrenzt sind. Aus der Zeitschrift »ChemiefasepVTextilindustrie«,stationary inner ring part, the radial Luftdurchläs- The ring shown in GB-PS 10 00 365 is Uhnilch se and one on the flange of the outer ring 10 like the ring according to the DD-PS mentioned above partially axially opposite side 40 910 is also built in this ring, while having a flange directed radially to the axis of rotation, the operating phase air between the bearing surfaces of the one ring chamber between the outer and the rotatable ring element and the stationary ring part, the inner ring part, which is sucked in with the compressed air supply, with the air being sucked out Blades on the outer ring part and the radial air passage 15 dhm rotatable ring element or the rotor ring in communication in the inner ring part are seen. In the start-up phase, pressure is also supplied to air that is in contact with at least the inner ring part. Overall, this also results in a sealing device and a relatively high air requirement with the ring. Furthermore, the flow-through parts can form an axial and radial hybrid bearing, the hybrid bearing after the pressure has been turned off inside the inner ring part, rotating air supply by clogging the compressed air line with barren air in which a rotor ring is inserted, dirt particles that are in from the outside and collapse which can be sucked in at its end faces radially to the axis of rotation - the thin air line,
se running axial bearing surfaces have the each- GB-PS 10 38 888 shows a ring for a ringweils the flange of the outer ring part and the spinning or ring twisting machine, in which a cone-flange of the inner ring part opposite to 25 frustum-shaped bearing surface between the rotatable are arranged and have recesses, since the ring element and a stationary outer ring part are characterized in that the ring chamber is provided. Also with this ring it is provided that the compressed air supply is intercepted after the start-up phase of the inner ring part (4) and the bearing in the operating phase is supplied with a circumferential groove and the inner circumferential surface of the au- 30 Air itself zwirrichtung has two sealing rings (6) which can be seen in the frustoconical bearing surfaces towards auaxi al distance from each other & * { both sides of the legs so that the air cushion is arranged between the circumferential grooves and collapses on the inner bearing surfaces and increased inner and outer circumferential surfaces of the outer bearing friction occur again. The total air requirement of this ring-ring part (5) or the inner ring part (4) is applied, total is low, but the operational reliability of the ring and the depressions (3) is ensured by the ring on the end faces after the compressed air supply from the rotatable ring element has been switched off ( 2) arranged radial not guaranteed for the reason mentioned
Bars and perimeter strips are limited. From the magazine »ChemiefasepVTextilindustrie«,
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8128 | New person/name/address of the agent |
Representative=s name: VON FUENER, A., DIPL.-CHEM. DR.RER.NAT. EBBINGHAUS |
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D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
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