DE3135864C2

DE3135864C2 - Hydraulic dual circuit simplex drum brake

Info

Publication number: DE3135864C2
Application number: DE19813135864
Authority: DE
Inventors: Riza Akhisar Hovardaoglu
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1981-09-10
Filing date: 1981-09-10
Publication date: 1983-09-22
Also published as: DE3135864A1

Abstract

Es gibt eine hydraulische Bremse für Kraftfahrzeuge, bei der zwei in einer Bremstrommel angeordnete Bremsbacken (4) mittels Feder (6) gegeneinander und vom Trommelzylinder weg gezogen sind, am gleichen Ende schwenkbar gelagert sind und über eine Kolben-Zylinder-Einrichtung (7) verbunden sind, die mit einer von einem Kolben ausgehenden Kolben stange (8) an der einen Bremsbacke angreift, mit einer zweiten von einem Kolben ausgehenden Kolbenstange an der anderen Bremsbacke angreift und an die eine Leitung (14) für Druckflüssigkeit angeschlossen ist. Hierbei ist es erwünscht, wenn die Funktion der Trommelbremse gegen Störungen in einem beachtlich verbesserten Umfang gesichert ist, indem die Kolben-Zylinder-Einrichtung über zwei Zweigleitungen gespeist wird. Dies ist erreicht, wenn die Kolben-Zylinder-Einrichtung (7) in zwei, je einen der Kolben (9) aufnehmende Zylinder (10) unterteilt ist, denen je ein Leitungszweig (14) zugeführt ist. Falls eine der beiden Kolben-Zylinder-Einheiten oder deren Leitungszweig in der Funktion gestört ist, so bleibt die Bremse wegen der anderen Kolben-Zylinder-Einheit voll funktionsfähig.There is a hydraulic brake for motor vehicles in which two brake shoes (4) arranged in a brake drum are pulled against each other and away from the drum cylinder by means of a spring (6), are pivotably mounted at the same end and connected via a piston-cylinder device (7) are, the rod with a piston extending from a piston (8) engages one brake shoe, engages with a second piston rod extending from a piston on the other brake shoe and to which a line (14) is connected for pressure fluid. It is desirable here if the function of the drum brake is secured against malfunctions to a considerably improved extent, in that the piston-cylinder device is fed via two branch lines. This is achieved when the piston-cylinder device (7) is subdivided into two cylinders (10), each receiving one of the pistons (9), to each of which a line branch (14) is fed. If one of the two piston-cylinder units or their line branch is malfunctioning, the brake remains fully functional because of the other piston-cylinder unit.

Description

Die Erfindung betrifft eine hydraulische Zweikreis-Trommelbremse für ein Kraftfahrzeug, bei der zwei in einer Bremstrommel angeordnete, am gleichen Ende auf einer ortsfesten Stützplatte schwenkbar gelagerte Bremsbacken mittels Feder vom Trommelzylinder weg bewegbar sind und über eine Kolben-Zylinder-Einrichtung betätigt werden, die mittig in zwei, je einen Kolben aufnehmende Zylinder unteneilt ist, denen je ein Leitungszweig für Druckflüssigkeit zugeführt ist, wobei der eine Kolben mit einer Kolbenstange an der einen Bremsbacke und der andere Kolben mit einer Kolbenstange an der anderen Bremsbacke angreift und die Kolben-Zylinder-Einrichtung auf der Stützplatte verschiebbar ist.The invention relates to a hydraulic dual-circuit drum brake for a motor vehicle, in which two in a brake drum arranged, at the same end pivotably mounted on a stationary support plate Brake shoes can be moved away from the drum cylinder by means of a spring and via a piston-cylinder device be actuated, which is downright in the middle of two cylinders, each receiving a piston, each of which is one Line branch for hydraulic fluid is supplied, wherein the one piston with a piston rod on the one Brake shoe and the other piston engages with a piston rod on the other brake shoe and the piston-cylinder device is displaceable on the support plate.

Bei einer bekannten (DE-OS 20 17 293) hydraulischen Zweikreis-Trommelbremse, dieser Art ist jede der beiden Kolbenstangen in je einer ortsfesten Führung gleitbar gelagert. Die Kolben-Zylinder-Einrichtung kann somit solchen Bewegungen der Bremsbacken nicht folgen, die rechtwinkelig zur Bewegung der Kolben verlaufen und besonders dann auftreten können, wenn einer der Kolben bei Ausfall des anderen Systems den doppelten Hub zu machen hat. Deshalb ist keine formschlüssige Verbindung zwischen der Kolbenstange und den Bremsbacken vorgesehen. Wenn die Kolbery die Bremsbacken auseinander drücken, dann müssen die balligen Bremsbackenflächen, die an den Kolbenstangenenden anliegen, an den Kolbenstangenenden auch entlang gleiten. Dieses Gleiten bzw. Reiben ist in einer Trommelbremse unerwünscht.In a known (DE-OS 20 17 293) hydraulic Dual-circuit drum brake, of this type, each of the two piston rods is in a fixed guide slidably mounted. The piston-cylinder device can therefore not such movements of the brake shoes which run at right angles to the movement of the pistons and can occur especially when one of the pistons has to make double the stroke if the other system fails. Therefore is none form-fitting connection between the piston rod and the brake shoes provided. When the Kolbery press the brake shoes apart, then the spherical brake shoe surfaces on the piston rod ends must and slide along the ends of the piston rod. This sliding or rubbing is in one Drum brake undesirable.

Es ist auch eine hydraulische Zweikreis-Trommelbremse bekannt (DE-OS 14 80 277), bei der die beiden um 180° gegeneinander versetzten Zylinder jeweils an einem Gleitring angelenkt sowie durch diesen zusammengehalten sind und der Gleitring an einer ortsfesten Führung verschiebbar abgestützt ist. Allerdings sind hier die Bremsbacken nach Duplex-Bauart an gegenüberliegenden Enden gelagert und es ist ebenfalls keine formschlüssige Verbindung zwischen den Kolbenstangen und den jeweils zugehörigen Bremsbacken vorgesehen.There is also a hydraulic dual-circuit drum brake known (DE-OS 14 80 277), in which the two Cylinders offset from one another by 180 ° are each hinged to a sliding ring and held together by this and the sliding ring is slidably supported on a stationary guide. However, are here the brake shoes are mounted according to the duplex design at opposite ends and there is also none positive connection between the piston rods and the respective associated brake shoes intended.

Aufgabe der Erfindung ist es nun, eine Trommelbremse der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der die Kolben-Zylinder-Einrichtung eine größere Beweglichkeit aufweist, um eine relative Gleitbewegung zwischenThe object of the invention is now to provide a drum brake To create of the type mentioned, in which the piston-cylinder device greater mobility has a relative sliding movement between

ίο Bremsbacke und Kolbenstange zu vermeiden. Die erfindungsgemäße Trommelbremse ist, diese Aufgabe lösend, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolben-Zylinder-Einrichtung bei der Unterteilung mittels eines Gelenks zusammengehalten und mittig bei der Unterteils lung an einem Gleitstück gelagert ist, das an einer ortsfesten Führung gleitbar abgestützt istίο Avoid brake shoe and piston rod. the The drum brake according to the invention solving this problem is characterized in that the piston-cylinder device held together by a hinge during the subdivision and in the middle of the lower part ment is mounted on a slider which is slidably supported on a stationary guide

Die Kolben-Zylinder-Einrichtung ist bei der erfindungsgemäßen Trommelbremse an der Stützplatte gleitbar abgestützt Trotzdem sind die Kolbenstangen an den Bremsbacken angelenkt oder auch in die Bremsbacken fest eingesteckt Ein reibendes Andrücken eines Kolbens gegen eine Gleitfläche der Bremsbacken ist vermieden. Die Zylinder sind um das Gelenk schwenkbar.In the drum brake according to the invention, the piston-cylinder device is on the support plate Slidably supported Nonetheless, the piston rods are hinged to the brake shoes or also into the Brake shoes firmly inserted A rubbing pressure of a piston against a sliding surface of the brake shoes is avoided. The cylinders can be pivoted around the joint.

In der Zeichnung ist eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung dargestellt und zeigt in In the drawing, a preferred embodiment of the invention is shown and shows in

F i g. 1 schematisch eine Vorderansicht einer hydraulischen Zweikre«.i-Simplex-Trommelbremse für ein Kraftfahrzeug und inF i g. 1 schematically shows a front view of a hydraulic Zweikre «.i simplex drum brake for one Motor vehicle and in

Fig. 2 einen Schnitt gemäß Linie II-1I in F ig. 1.Fig. 2 shows a section along line II-1I in F ig. 1.

Bei der Ausführungsform gemäß F i g. 1 und 2 ist eine Bremstrommel 1 mit einer Welle 2 drehbar. Auf der Welle 2 sitzt in der Bremstrommel 1 eine Stützplatte 3, an der zwei Bremsbacken 4 mit den unteren Enden 5 angelenkt sind. Diese Bremsbacken 4 werden mittels einer Zugfeder 6 gegeneinander gezogen, die an den Bremsbacken in der dem freien Ende zugehörigen Hälfte angreift Es ist möglich, auch zwischen der Stützplatte 3 und jeder der Bremsbacken noch eine Zugfeder vorzusehen.In the embodiment according to FIG. 1 and 2, a brake drum 1 with a shaft 2 is rotatable. On the Shaft 2 is seated in the brake drum 1 with a support plate 3 on which two brake shoes 4 with the lower ends 5 are hinged. These brake shoes 4 are pulled against each other by means of a tension spring 6, which is attached to the Brake shoes engages in the half associated with the free end. It is also possible between the Support plate 3 and each of the brake shoes still provide a tension spring.

Nahe dem freien Ende der Bremsbacken 4 greift an diesen eine Kolben-Zylinder-Einrichtung 7 mit je einer Kolbenstange 8 an. Jede Kolbenstange 8 sitzt an einem Kolben 9, der in einem eigenen Zylinder 10 verschiebbar ist. Die beiden Zylinder 10 tragen je einen Fortsatz und die beiden Fortsätze sind durch ein Gelenk 11 miteinander verbunden. Das Gelenk 11 ist an einem Gleitstück 12 abgestützt, das an einer Führung 13 verschiebbar ist, die an der Stützplatte 3 befestigt ist.Near the free end of the brake shoes 4, a piston-cylinder device 7 engages with them, each with one Piston rod 8 on. Each piston rod 8 is seated on a piston 9 which is displaceable in its own cylinder 10 is. The two cylinders 10 each have an extension and the two extensions are connected by a joint 11 connected with each other. The joint 11 is supported on a sliding piece 12 which is attached to a guide 13 is displaceable, which is attached to the support plate 3.

Zu jedem Zylinder 10 führt ein Leitungszweig 14 einer Hydraulikleitung und zwar in den Fortsatz, von dem eine Verbindung in den Innenraum des Zylinders besteht. Jeder der beiden Leitungszweige 14 führt zu einem gesonderten Bremszylinder 15, aus dem eine Kolbenstange 16 herausragt. Die beiden Kolbenstangen sind durch ein Querstück 17 miteinander verbunden und werden vom nicht gezeigten Bremspedal her gemeinsam betätigt. Jedem Rad des Kraftfahrzeuges ist eine solche Trommelbremse zugeordnet und von jedem Bremszylinder führt zu jedem Rad bzw. zu dessen Trommelbremse ein Leitungszweig.A line branch 14 of a hydraulic line leads to each cylinder 10, namely into the extension of which is connected to the interior of the cylinder. Each of the two branches 14 leads to a separate brake cylinder 15 from which a piston rod 16 protrudes. The two piston rods are connected to one another by a crosspiece 17 and are common from the brake pedal, not shown actuated. Such a drum brake is assigned to each wheel of the motor vehicle and from each Brake cylinder leads to each wheel or to its drum brake a line branch.

Hierzu I Blatt ZeichnungenFor this purpose I sheet drawings

Claims

Claim:

Hydraulic dual-circuit drum brake for a motor vehicle with two in one brake drum arranged, at the same end on a stationary support plate pivotably mounted brake shoes can be moved away from the drum cylinder by means of a spring and via a piston-cylinder device be actuated, which is divided in the middle into two, each one piston receiving cylinder, each one Line branch for hydraulic fluid is supplied, the one piston with a piston rod on one brake shoe and the other piston with a piston rod on the other brake shoe engages and the piston-cylinder device is displaceable on the support plate, characterized in that that the piston-cylinder device (7) in the subdivision by means of a The joint (11) is held together and is mounted in the middle of the subdivision on a slider (12), which is slidably supported on a stationary guide (13).