DE3128933A1

DE3128933A1 - Creel

Info

Publication number: DE3128933A1
Application number: DE19813128933
Authority: DE
Inventors: Gerhard 4050 Mönchengladbach Koslowski; Wilhelm 5144 Wegberg Küpper
Original assignee: W Schlafhorst AG and Co
Current assignee: Oerlikon Textile GmbH and Co KG
Priority date: 1981-07-22
Filing date: 1981-07-22
Publication date: 1983-03-24
Also published as: IT1148374B; CH657161A5; IT8248856A0; BR8204250A

Abstract

The creel (41) possesses a multiplicity of bobbin-holder subassemblies (40) and/or thread-tensioner subassemblies (58) which can be lined up with one another. Each bobbin-holder subassembly (40) respectively carries a plurality of bobbin-holding elements (22). Each thread-tensioner subassembly (58) respectively carries a plurality of thread-tensioner holding elements (25). Each bobbin-holder subassembly (40) has a distortion-resistant frame (41). Each thread-tensioner subassembly (58) likewise has a distortion-resistant frame. The frame (41) can possess adjustable bobbin carriers, to which the bobbin-holding elements (22) are fastened adjustably. The frame (59) can possess adjustable thread-tensioner carriers, to which the thread-tensioner holding elements (25) are fastened adjustably. The object of the invention is to set the creel to an economical thread draw-off quickly and in an optimum manner in terms of the creel size, type of creel and desired creel operation. <IMAGE>

Description

Gattergate

Die Erfindung betrifft ein Gatter, insbesondere Zettelgatter, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a gate, in particular a slip gate, according to the preamble of claim 1.

Beim Herstellen einer Kette, zum Beispiel einer Webkette, werden die Einzelfäden von den Spulen eines Gatters, zum Beispiel eines Zettelgatters, abgezogen, zu einer Fadenschar vereinigt und aufgewickelt.When making a warp, for example a woven warp, the Single threads pulled from the spools of a creel, for example a slip creel, united in a thread sheet and wound up.

Enthält die Webkette viele Einzelfäden, dann nimmt das Gatter eineAgroßen Raum ein. Der Raumbedarf eines Gatters und die Größe seiner Stellfläche in der Maschinenhalle ist aber nicht allein von der Anzahl der Fäden abhängig, Auch die Art des Gatterbetriebes ist für die Auswahl eines bestimmten Gatters maßgebend. So werden zum Beispiel Wagengatter und Drehrahmengatter dann verwendet, wenn öfters ein Partiewechsel zu erwarten ist. Ein Magazingatter dagegen ist dann besonders wirtschaftlich zu betreiben, wenn ein und dieselbe Partie über Wochen oder Monate gefahren wird.If the warp contains many single threads, the creel takes an a large one Room. The space required by a gate and the size of its footprint in the machine hall but not only depends on the number of threads, also the type of gate operation is decisive for the selection of a specific tag. This is how, for example, wagon gates are made and rotating frame gates are used when a lot change is to be expected frequently. A magazine gate, on the other hand, is particularly economical to operate if a and the same batch is driven for weeks or months.

Die räumlichen Verhältnisse am Aufstellungsort sind zum Beispiel maßgebend für die Art des Fadenabzugs und für die prinzipielle Art der Gatteranordnung. So kann ein Gatter zum Beispiel V-förmig aufgestellt werden, wobei die Fäden von außen vom Gatter abgezogen werden. Ist etwas mehr Platz vorhanden, dann können die Fäden auch innen vom Gatter abgezogen werden, so daß man das Gatter von außen mit Spulen bestücken kann.The spatial conditions at the installation site are decisive, for example for the type of thread withdrawal and for the basic type of creel arrangement. So For example, a gate can be set up in a V-shape, with the threads coming from the outside be deducted from the gate. If there is a little more space, the threads can can also be withdrawn from the inside of the gate, so that the gate can be removed from the outside with coils can equip.

Aus diesem Sachverhalt ergibt es sich, daß in der Praxis ganz unterschiedlich gestaltete Gatter vorhanden sind, wobei jeweils Kundenwünsche eine maßgebende Rolle spielen.From this fact it follows that in practice very different designed gates are available, with each customer request playing a decisive role to play.

Der schnelle Wechsel der Mode, eine in allen Sparten der Textilindustrie zu beobachtende Reduzierung der Lagerhaltung und andere-Gründe führen in zunehmendem Maß dazu, daß in der Kettvorbereitung eine größere Flexibilität verlangt wird, die mit herkömmlichen Gattern nicht zu bewältigen ist. Hat man zum Beispiel ein Magazingatter aufgestellt, dann lassen sich hiermit kleine Partien nur unwirtschaftlich verarbeiten.The rapid change in fashion, one in all branches of the textile industry Observable reduction in inventory and other reasons result in increasing Measure to the fact that greater flexibility is required in the warp preparation cannot be managed with conventional gates. For example, if you have a magazine gate set up, then small batches can only be processed uneconomically.

Ist ein Wagengatter vorhanden, ergeben sich viel zu große Betriebsunterbrechungen, falls große Partien in Auftrag kommen.If there is a wagon gate, the interruptions to operations are far too great, if large batches are commissioned.

Ahnliche Schwierigkeiten ergeben sich dann, wenn ein Gatter von einer bestimmten Anzahl großvolumiger Spulen auf eine viel größere Anzahl kleinvolumiger Spulen umgerüstet werden soll.Similar difficulties arise when a gate from a certain number of large volume coils to a much larger number of small volume Coils is to be converted.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, unter Vermeidung der genannten Nachteile ein Gatter zu schaffen, das hinsichtlich der Gattergröße, der Gatterart und des gewünschten Gatterbetriebes rasch und optimal auf einen wirtschaftlichen Fadenabzug eingestellt werden kann. Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 beschriebene Erfindung gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.The invention is based on the object while avoiding the above Disadvantages of creating a gate with regard to the gate size, the gate type and the desired gate operation quickly and optimally to an economical one Thread take-off can be adjusted. This object is achieved by the one described in claim 1 Invention solved. Advantageous refinements of the invention are set out in the subclaims described.

Die Erfindung bietet unter anderem folgende Vorteile: Jede Fadenspannerbaugruppe und jede Spulenhalterbaugruppe kann so dimensioniert werden, daß eine möglichst große Einstellbarkeit der Fadenablaufpunkte hinsichtlich der Anzahl der Ablaufetagen und hinsichtlich der Abstände der Ablaufpunkte voneinander gegeben ist. Eine Verkleinerung oder Vergrößerung eines gegebenen Gatter ist durch die Fortnahme beziehungsweise das Hinzufügen der aneinandergereihten Baugruppen zu bewerkstelligen. Wie bei einem Baukasten können unterschiedliche Gatter, wie zum Beispiel Wagengatter, Magazingatter, Drehrahmengatter, V-Gatter aus ein und denselben Baugruppen zusammengesetzt werden. Die vorgeschlagenen Schnellverbindungselemente gestatten das rasche Verschieben der einzelnen Träger im Rahmen der Baugruppen, die problemlose Fortnahme oder das problemlose Hinzufügen einzelner Träger. Außerdem ist auch die Distanz der Fadenablaufpunkte voneinander mittels Schnellverbindungselementen einfach und rasch einstellbar. Schließlich sind die so herstellbaren Gatter auch, falls erforderlich, von Innenabzug auf Außenabzug umstellbar, ohne daß dazu spezielles Zubehör oder spezielle Anpassungsarbeiten notwendig wären. Die Baugruppen sind bezüglich ihrer Abmessungen aufeinander abgestirnmt, so daß das Gatter stets übersichtlich bleibt, ohne daß tote Räume entstehen. Leichtbauprofile, wie zum Beispiel Kaltprofilstäbe oder Leichtprofilstäbe aus Aluminium oder Stahlblech tragen dazu bei, die Anschaffungskosten niedrig zu halten, das Gewicht und damit die Geschoßdeckenbelastung ebenfalls niedrig zu halten und das Aufstellen oder Umrüsten eines Gatters zu erleichtern.The invention offers, inter alia, the following advantages: Any thread tensioner assembly and each spool holder assembly can be sized to accommodate one as possible great adjustability of the thread run-off points with regard to the number of run-off days and is given with regard to the distances between the drainage points. A reduction or enlargement of a given gate is by taking away respectively to accomplish the addition of the lined-up assemblies. Like one Construction kits can contain different gates, such as wagon gates, magazine gates, Rotating frame gate, V gate are assembled from one and the same assemblies. The proposed quick-connect elements allow rapid displacement the individual carrier within the framework of the assemblies, the problem-free removal or the easy addition of individual carriers. In addition, there is also the distance of the thread run-off points easily and quickly adjustable from each other using quick-connect elements. In the end the gates that can be produced in this way are also, if necessary, from inside to outside deduction convertible without the need for special accessories or special adaptation work would be. The assemblies are matched to one another in terms of their dimensions, so that the gate always remains clear without creating dead spaces. Lightweight profiles, such as cold-section bars or light-section bars made of aluminum or sheet steel help to keep the acquisition costs low, the weight and thus to keep the floor load low and to set up or convert of a gate to facilitate.

Leichtprofilstäbe können zum Beispiel aus Aluminium-Strangguß oder aus gezogenem, gepreßtem, abgekantetem oder auf einer Walzprofiliermaschine geformten Stahlblech oder Leichtmetallblech bestehen. Werden Gatterwageri verwendet, so erfüllen die zur Spurhaltung erforderlichen Schienen eine Dopp.lfunktion hinsichtlich der Standfestigkeit des Gatters, weil sie zugleich als Stabilisierungselemente dienen. Eine ähnliche Doppelfunktion übernehmen die Traversen, an denen die Fahrwerke der Fadenspannerbaugruppen aufgehängt sind. Diese Traversen dienen zugleich der Verbindung der senkrechten und waagerechten Träger des ort-sfesten Traggestells. Jede Spulenhalterbaugruppe kann wahlweise mit einem wagenartigen Fahrgestell; und/oder mit einem Rahmenschwenklager verbunden werden. Es besteht auch die Möglichkeit, die Spulenhalterbaugruppe auf einem wagenartigen Fahrgestell schwenkbar zu lagern.Light profile bars can, for example, be made of extruded aluminum or from drawn, pressed, folded or shaped on a roll forming machine Sheet steel or light metal sheet. If Gatterwageri are used, then comply the rails required for tracking have a double function with regard to Stability of the gate because they are at the same time as stabilizing elements to serve. The traverses on which the trolleys are attached take on a similar double function the thread tensioner assemblies are suspended. These trusses also serve the Connection of the vertical and horizontal beams of the stationary support frame. Each spool holder assembly can optionally be equipped with a carriage-like chassis; and or be connected to a frame pivot bearing. There is also the possibility to pivot the bobbin holder assembly on a carriage-like chassis.

Daneben besteht die Möglichkeit, diese Spulenhalterbaugruppe auch ohne ein Fahrgestell an dem ortsfesten Traggestell schwenkbar zu lagern.There is also the option of using this spool holder assembly without pivoting a chassis on the stationary support frame.

Beim Betrieb als Wagengatter haben die Fahrgestelle vorteilhaft jeweils zwei Seitenwände, die an Führungsrollen und Transportrollen anliegen, welche an dem ortsfesten Traggestell gelagert sind. Das Ein- und Ausfahren der Spulenwagen soll also hier nicht mit Hilfe von Seilen oder Ketten, sondern durch Friktion mit Hilfe von motorisch angetriebenen Transportrollen geschehen. Hierzu bildet das ortsfeste Traggestell für die Einfahrt und Ausfahrt der Fahrgestelle vorteilhaft eine Gasse, wobei die Führungsrollen und Transportrollen zu beiden Seiten der Gasse verteilt angeordnet sind. Die Rollen liegen vorteilhaft federnd an den Seitenwänden der Fahrgestelle an, damit die Friktion gewährleistet bleibt. Es sind mindestens soviel Transportrollen vorhanden, wie Fahrgestelle in die Gasse hineinpassen. Dadurch wird die sichere Mitnahme und der kontinuierliche Weitertransport der Fahrgestelle gewährleistet.When operated as a wagon gate, the chassis each have advantageous two side walls that rest against guide rollers and transport rollers that rest against the stationary support frame are stored. The retraction and extension of the bobbin wagons should not be done with the help of ropes or chains, but with friction With the help of motor-driven transport rollers. For this purpose, the stationary forms Support frame for the entry and exit of the chassis advantageously an aisle, with the guide rollers and transport rollers distributed on both sides of the alley are arranged. The rollers are advantageously resilient on the side walls of the chassis so that the friction remains guaranteed. There are at least as many transport rollers in place, how chassis fit into the alley. This will make the safe Transport and continuous onward transport of the chassis are guaranteed.

Der außerdem vorgeschlagene elektromotorische Einzelantrieb hat zwei Vorteile. Das Einfahren der Spulenwagen ist völlig problemlos. Sie werden auf Anschlag aneinandergeschoben. Dabei bleibt der kurzschlußfeste Elektromotor in eingeschaltetem Zustand stehen oder die Rutschkupplung entkuppelt. Beim Ausfahren ist es nicht notwendig, die Spulenwagen aneinanderzuhängen, weil jeder Spulenwagen unmittelbar angetrieben wird.The also proposed electromotive single drive has two Advantages. The retraction of the bobbin trolleys is completely problem-free. You will stop pushed together. Included remains the short-circuit proof electric motor are switched on or the slip clutch is disengaged. When moving out it is not necessary to hang the bobbin wagons together because each bobbin wagon is driven directly.

Wagenkupplungen sind daher überflüssig.Car couplings are therefore superfluous.

Die vorgeschlagenen Schnellverbindungselemente gewährleisten eine sichere Halterung, aber auch eine schnelle Lageveränderung. Beides ist bei der Vielzahl der möglichen Ablaufstellen eines Gatters von großem Vorteil.The proposed quick connect elements ensure a secure mounting, but also a quick change of position. Both are in the multitude the possible drainage points of a gate is of great advantage.

So ist das Gatter insgesamt in seinen Einzelteilen und Baugruppen leicht zu transportieren, leicht aufzustellen und leicht zu bedienen. Dabei besitzt es die erforderliche mechanische Festigkeit bei geringem Gewicht. Das neue Gatter kann ganz problemlos vergrößert, verkleinert oder umgebaut werden.This is how the gate is overall in its individual parts and assemblies easy to transport, easy to set up and easy to use. Owns it has the required mechanical strength with low weight. The new gate can be easily enlarged, reduced or rebuilt.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt. Die Erfindung wird in den folgenden Textabschnitten anhand dieser Ausführungsbeispiele noch weiter erläutert und beschrieben.Embodiments of the invention are shown in the drawings. The invention is explained in the following text sections on the basis of these exemplary embodiments further explained and described.

Ein erstes Ausführungsbeispiel der Erfindung zeigt Fig. 1 in der Ansicht von vorn. Das gleiche Gatter zeigt Fig. 2 ausschnittsweise in einer Ansicht von oben. Eine einzelne Fadenspanner-Baugruppe zeigt Fig. 3. Fig. 4 zeigt ein einzelnes Fadenspanner-Halteelement. Eine einzelne Spulenhalterbaugruppe zeigt Fig. 5. Die Fig. 6 bis 9 zeigen hierzu Einzelheiten.A first embodiment of the invention is shown in Fig. 1 in the view from the beginning. The same gate is shown in FIG. 2 in a view from FIG above. A single thread tensioner assembly is shown in Figure 3. Figure 4 shows a single one Thread tensioner holding element. A single bobbin holder assembly is shown in FIG 6 to 9 show details of this.

Die Aufstellung und der Weitertransport der auf Fahrgestellen stehenden Spulenhalterbaugruppen ist in einer Ansicht von oben in Fig. 10 dargestellt.The installation and further transport of those standing on chassis Spool holder assemblies are shown in a top view in FIG.

Ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in Fig. 11 in einer Ansicht von vorn dargestellt. Fig. 12 zeigt das gleiche Gatter ausschnittsweise in einer Ansicht von oben.A second embodiment of the invention is shown in FIG Front view shown. Fig. 12 shows a section of the same gate in a top view.

In Fig. 13 ist ausschnittsweise in einer Ansicht von oben ein drittes Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.In Fig. 13, a third part is in a view from above Embodiment of the invention shown.

Fig. 14 zeigt in einer Ansicht von oben ausschnittsweise ein viertes Ausführungsbeispiel der Erfindung.14 shows a fourth section in a view from above Embodiment of the invention.

Fig. 15 zeigt einen einzelnen Drehrahmen einer Spulenhalterbaugruppe des vierten Ausführungsbeispiels.Figure 15 shows a single rotating frame of a spool holder assembly of the fourth embodiment.

In Fig. 16 ist ein zugehöriges Rahmenschwenklager im Schnitt dargestellt.In Fig. 16 an associated frame pivot bearing is shown in section.

Fig. 17 zeigt in einer Ansicht von hinten ein fünftes Ausführungsbeispiel der Erfindung.17 shows a fifth exemplary embodiment in a view from the rear the invention.

Fig. 18 zeigt ebenfalls in einer Ansicht von hinten ein sechstes Ausführungsbeispiel der Erfindung.18 also shows a sixth exemplary embodiment in a view from the rear the invention.

Beim ersten Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 bis Fig. 10 handelt es sich um ein Wagengatter mit Außenabzug.In the first embodiment according to FIGS. 1 to 10, it is a car gate with an external trigger.

Das insgesamt mit 21 bezeichnete Gatter besitzt eine Vielzahl gleichartiger Spulenhalteelemente 22, die insbesondere in Fig. 8 in einer Vorderansicht und in Fig. 9 im Schnitt dargestellt sind. Es handelt sich um U-förmig gebogene Kaltprofilstäbe aus Stahlblech. Jedes Spulenhalteelement ist zweiarmig ausgeführt und trägt auf jedem Arm eine Spule 23. Die Spulen sind hier als konische Kreuzspulen ausgebildet. Nasen 24 an den Enden der Spulenhalteelemente verhindern jeweils das Abrutschen einer Spule nach vorn.The gate, designated as a whole by 21, has a large number of similar ones Spool holding elements 22, which are shown in particular in FIG. 8 in a front view and in Fig. 9 are shown in section. These are cold-section bars bent into a U-shape made of sheet steel. Each bobbin holding element is designed with two arms and carries on a coil 23 for each arm. The coils are designed here as conical cross-wound coils. Lugs 24 on the ends of the reel holding elements prevent slipping a coil forward.

Das Gatter 21 besitzt außerdem eine Vielzahl von Fadenspanner-Halteelementen 25aus Kunststoff. Ein einzelnes Fadenspanner-Halteelement 25 ist in Fig. 4 im Schnitt dargestellt. Fig. 4 zeigt, daß das Fadenspanner-Halteelement 25 einen Fadenspanner 26 trägt.The gate 21 also has a plurality of thread tensioner holding elements 25 made of plastic. A single thread tensioner holding element 25 is shown in section in FIG shown. Fig. 4 shows that the thread tensioner holding element 25 is a thread tensioner 26 carries.

Aus Fig. 1 ist ersichtlich, daß das Gatter 21 auch gleichartige Fadenführungselemente 27 besitzt, die hier zu Ösenleisten 27' zusammengefaßt sind. Es sind außerdem in spiegelbildlicher Anordnung zwei gleichartige Bedienungsaggregate 28 vorhanden, bei denen es sich um zwei Blaswagen handelt. Jeder Blaswagen hat, wie insbesondere Fig. 2 zeigt, einen Fahrwerksmotor 29, der eine Friktionsrolle 30 antreibt. Die Friktionsrolle 30 liegt an einem waagerechten Träger 31 an. Jedes Bedienungsaggregat 28 hat außerdem zwei Fahrrollen 32, 33 n die in einem waagerechten Träger 34 rollbar gelagert sind. Die beiden Träger 31 und 74 sind als C-förmig gestaltete Leichtbauprofile,und zwar als Kaltprofilstäbe aus Stahlblech gefertigt. Das Traggestell des Bedienungsaggregats 28 ist als kastenförmiger Hohlkörper 35 ausgebildet. In den Hohlkörper 35 ist oben ein Ventilator 36 eingesetzt. Der Hohlkörper 35 hat Verbindung mit einer Anzahl gleichartiger Blasrohre 37, die jeweils in einer Blasdüse 38 enden. Die Blasdüsen 38 reichen bis in die Nähe der Fadenspanner-Halteelemente 25. Während des Betriebes fahren die beiden Bedienungsaggregate 28 am Gatter hin und her, wobei die Ventilatoren 36 auf ihren Ansaugseiten 39 Luft ansaugen und in die Hohlkörper 35 einblasen, von denen aus die Luft dann durch die Blasrohre 37 zu den Blasdüsen 38 gelangt und während der Vorbeifahrt gegen die an den Fadenspanner-Halteelementen 25 befindlichen Fadenspanner 26 strömt. Die Fadenspanner werden auf diese Art und Weise ständig von Flug und Staub befreit.From Fig. 1 it can be seen that the gate 21 also thread guide elements of the same type 27 has, which are summarized here to form eyelet strips 27 '. They are also in more mirror image Arrangement of two similar operating units 28 available, which are two blower cars. Every blow truck has As shown in particular in FIG. 2, a chassis motor 29, which has a friction roller 30 drives. The friction roller 30 rests on a horizontal support 31. Each Operating unit 28 also has two castors 32, 33 n in a horizontal one Carrier 34 are rollable. The two carriers 31 and 74 are designed as C-shaped Lightweight profiles, made as cold-section bars from sheet steel. The support frame of the operating unit 28 is designed as a box-shaped hollow body 35. In a fan 36 is inserted above the hollow body 35. The hollow body 35 is connected with a number of similar blowpipes 37, each ending in a blower nozzle 38. The blow nozzles 38 extend into the vicinity of the thread tensioner holding elements 25 during operation, the two operating units 28 move back and forth on the gate, with the fans 36 suck in air on their suction sides 39 and into the hollow body 35 blow in, from which the air then through the blowpipes 37 to the blower nozzles 38 arrives and while driving past against the thread tensioner holding elements 25 located thread tensioner 26 flows. The thread tensioners are in this way and Way constantly freed from flight and dust.

Das Gatter 21 besitzt eine Mehrzahl gleichartiger Spulenhalterbaugruppen 40. Eine solche Spulenalterbaugruppe 40 zeigt insbesondere Fig. 5. Die Spulenhalterbaugruppe 40 besteht aus einem geschweißten, verwindunfrssteifen Rahmen 41 aus im Querschnitt C-förmigen Kaltprofilstäben aus Stahlblech. Die offene Seite der Profilstäbe liegt jeweils auf der Innenseite des Spulentragrahmens 41. Der Rahmen 41 hat sechs senkrechtstehende gleichartige Spulenträger 42. An jedem Spulenträger sind mittels Schnellverbindungselementen 43 sechs Spulenhalteelemente 22 befestigt. Die Spulenhalteelemente sind alle gleich weit voneinander distanziert. Das Schnellverbindungselement 43 des Spulenhalteelements 22 besteht aus zwei Schrauben 44 und einer Lasche 45 mit Muttergewinde. Zum Verändern der Abstände der Spulenhalteelemente 22 voneinander wird ein Schraubendreher verwendet. Bei der Führungslasche 45 handelt es sich um eine Lasche, die so lang ist, daß sie sich im Inneren des Profilstabes beim Verschieben nicht klemmend verkanten kann. Die Führungslasche 45 gibt dem Spulenhalteelement 22 sowohl beim Verschieben als auch im verschraubten Zustand eine Seitenführung.The gate 21 has a plurality of similar bobbin holder assemblies 40. Such a bobbin holder assembly 40 is shown in particular in FIG. 5. The bobbin holder assembly 40 consists of a welded, torsion-resistant frame 41 in cross section C-shaped cold profile bars made of sheet steel. The open side of the profile rods lies each on the inside of the coil support frame 41. The frame 41 has six perpendicular similar bobbin carriers 42. On each bobbin carrier there are quick-connect elements 43 six bobbin holding elements 22 attached. The spool holding elements are all the same far from each other. The quick connector 43 of Spool holding element 22 consists of two screws 44 and a bracket 45 with a nut thread. A screwdriver is used to change the spacing of the coil holding elements 22 from one another used. The guide tab 45 is a tab that is so long is that they do not jam in the interior of the profile bar when moving can. The guide tab 45 gives the bobbin holding element 22 both during displacement as well as a side guide when screwed.

Die Spulenträger 42 sind ebenfalls mittels Schnellverbindungselementen 46 an dem Spulentragrahmen 41 befestigt. Jedes dieser Schnellverbindungselemente 46 besteht aus einer am Spulenträger 42 angeschweißten Lasche 47, einer Führungslasche 48 mit Muttergewinde und zwei Schrauben 49. Die Befestigung der Spulenträger 42 am Spulentragrahmen 41 zeigen insbesondere die Zeichnungen Fig. 6 uns 7. Soll zum Beispiel der Abstand der Spulenträger 42 voneinander vergrößert werden, so wird zunächst ein Spulenträger herausgenommen. Anschließend werden die oberen und unteren Schnellverbindungselemente sämtlicher anderen Spulenträger 42 gelöst, worauf die neuen Abstände zum Beispiel mit Hilfe einer Schablone eingestellt werden können. Danach werden die Schrauben 49 wieder festgezogen.The coil carriers 42 are also by means of quick connect elements 46 attached to the spool support frame 41. Any of these quick connectors 46 consists of a bracket 47 welded to the coil carrier 42, a guide bracket 48 with nut thread and two screws 49. The fastening of the coil carrier 42 on the coil support frame 41 show in particular the drawings Fig. 6 and 7th Example, the distance between the coil carriers 42 are increased from one another, so will first removed a coil carrier. Then the top and bottom Quick connection elements of all other coil carriers 42 released, whereupon the new distances can be set, for example with the help of a template. The screws 49 are then tightened again.

Jede Spulenhalterbaugruppe 40 ist mit einem wagenartigen Fahrgestell 50 verbunden. Hierzu trägt das Fahrgestell 50 an beiden Stirnseiten je eine senkrechtstehende Lasche 51, an der eine Schelle 52 befestigt ist, die ihrerseits um die Seitenträger des Rahmens 41 geschlungen ist.Each spool holder assembly 40 is provided with a cart-type chassis 50 connected. For this purpose, the chassis 50 carries a vertical one on each of the two end faces Tab 51, to which a clamp 52 is attached, which in turn around the side support of the frame 41 is looped.

Die Spulenhalterbaugruppe 40 kann aber-auch wahlweise mit einem in diesem Ausführungsbeispiel nicht dargestellten Rahmenschwenklager verbunden werden und besitzt zu diesem Zweck oben eine Lagerstelle 53 und unten eine Lagerstelle 54, jeweils in Form einer Bohrung.The spool holder assembly 40 can, however, also optionally with an in frame pivot bearings, not shown, are connected to this embodiment and for this purpose has a bearing point 53 at the top and a bearing point at the bottom 54, each in the form of a hole.

An jedem Fahrgestell 50 ist auf der einen Seite eine Welle 55 mit zwei daran befestigten Rollen 56 gelagert. Auf der anderen Seite sind zwei Schwenkrollen 57 angeordnet.On one side of each chassis 50 is a shaft 55 two rollers 56 attached thereto are supported. On the other side are two castors 57 arranged.

Das Gatter 21 besitzt zu beiden Seiten der aneinandergereihten Spulenhalterbaugruppen 40 jeweils mehrere gleichartige, aneinandergereihte Fadenspannerbaugruppen 58. Eine einzelne Fadenspannerbaugruppe 58 ist in Fig. 3 dargestellt.The gate 21 has on both sides of the lined up bobbin holder assemblies 40 a plurality of thread tensioner assemblies 58 of the same type in a row. One individual thread tensioner assembly 58 is shown in FIG.

Sie besitzt einen verwindungssteifen Fadenspannerrahmen 59, der aus vier im Querschnitt C-förmigen Kaltprofilstäben aus Stahlblech zusammengeschweißt ist. In den Fadenspannerrahmen 59 sind insgesamt zwölf Fadenspannerträger 60 eingesetzt. Jeder Fadenspannerträger 60 besitzt oben und unten ein Schnellverbindungselement 61, das genau so gestaltet ist wie die Schnellverbindungselemente 46 der Spulenträger 42. Auch die Handhabung ist die gleiche. An jedem Fadenspannerträger 60 sind mittels Schnellverbindungselementen 62 sieben Fadenspanner-Halteelemente 25 befestigt. Das Schnellverbindungselement 62 besteht aus einer Schraube 63 und eifter Führungslasche 64 mit Muttergewinde. Der Schaft der Schraube 63 geht durch den offenen Schlitz des Fadenspannerträgers 60 und die Führungslasche 64 ist so breit, daß sie sich beim Verschieben nach oben oder unten weder drehen noch klemmend verkanten kann.It has a torsion-resistant thread tensioner frame 59, which consists of four cross-sectionally C-shaped cold section bars made of sheet steel welded together is. In the thread tensioner frame 59, a total of twelve thread tensioner carriers 60 are used. Each thread tensioner carrier 60 has a quick-connect element at the top and bottom 61, which is designed exactly like the quick-connect elements 46 of the coil carrier 42. The handling is also the same. At each thread tensioner carrier 60 are means Quick connection elements 62 seven thread tensioner holding elements 25 attached. That Quick connection element 62 consists of a screw 63 and a guide bracket 64 with nut thread. The shaft of the screw 63 goes through the open slot of the thread tensioner carrier 60 and the guide flap 64 is so wide that it is cannot rotate or jam when moving it up or down.

Ein Vergleich der Fig. 3 mit der Fig. 5 zeigt, daß die Fadenspannerbaugruppe 58 doppelt so lang ist wie die Spulenhalterbaugruppe 40 und daß sie auch doppelt so viele Fadenlaufstellen aufweist.A comparison of FIG. 3 with FIG. 5 shows that the thread tensioner assembly 58 is twice as long as the spool holder assembly 40 and that it is also double has so many thread running points.

Das ortsfeste Traggestell des Gatters 21 besteht aus jeweils gleichartigen senkrechten Trägern 65, die paarweise durch untere Traversen 66 und obere Traversen 67 lösbar miteinander verbunden sind. Die unteren Traversen 66 bestehen aus Stahlblech und tragen höheverstellbare Füße 68. Die oberen Traversen 67 bestehen aus im Querschnitt C-förmigen Kaltprofilstäben aus Stahlblech. Sie tragen an ihren beiden Enden die bereits erwähnten waagerechten Träger 31 und 311, die das ortsfeste Traggestell im oberen Bereich mechanisch stabilisieren. Im unteren Bereich liegen auf den unteren Traversen 66 Schienen 69, die aus abgekanteten Stahlblechen bestehen. Die Schienen 69 dienen hier zugleich als Stabilisierungselemente für das Gatter 21. An den Verbindungsstellen zwischen Schienen 69 und Traversen 66 sind ebenfalls höhenverstellbare Füße 70 angeordnet.The stationary support frame of the gate 21 consists of each similar vertical beams 65, which are paired by lower cross members 66 and upper cross members 67 are releasably connected to one another. The lower cross members 66 are made of sheet steel and carry height-adjustable feet 68. The upper cross members 67 exist made of C-shaped cold section bars made of sheet steel. They wear on theirs both ends of the already mentioned horizontal supports 31 and 311, which are the stationary Mechanically stabilize the support frame in the upper area. Lie in the lower area on the lower crossbars 66 rails 69, which consist of folded steel sheets. The rails 69 also serve here as stabilizing elements for the gate 21. At the connection points between rails 69 and crossbars 66 are also height-adjustable feet 70 arranged.

Der Mittenabstand der senkrechten Träger voneinander ist in Längsrichtung des Gatters so groß wie die Länge einer Fadenspannerbaugruppe. Die Länge der waagerechten, längs des Gatters geführten Träger 31 und 34 beträgt ein ganzes Vielfaches der Länge einer Fadenspannerbaugruppe zuzüglich eines Längenzuschlags am hinteren Ende des Gatters zum Abstellen der Bedienungsaggregate 28 in einer Ausweichstellung beziehungsweise Ruhestellung.The center distance of the vertical beams from one another is in the longitudinal direction of the creel as large as the length of a thread tensioner assembly. The length of the horizontal, Supports 31 and 34 guided along the gate is a whole multiple of the length a thread tensioner assembly plus a length allowance at the rear end of the Gatters for parking the operating units 28 in an evasive position or respectively Rest position.

Die Fadenspannerbaugruppen 58 - es sind drei Baugruppen an jeder Gatterseite vorhanden - sind gemäß Fig. 1 und 3 an Fahrwerken 71 aufgehängt, die auf den Traversen 67 gelagert sind.The thread tensioner assemblies 58 - there are three assemblies on each creel side present - are suspended as shown in FIGS. 1 and 3 on chassis 71, which are on the traverses 67 are stored.

Es ist jeweils am vorderen Ende des Fadenspannerrahmens 59 ein Fahrwerk 71 vorhanden. Sind mehrere Fadenspannerrahmen miteinander verbunden, dann trägt dieses Fahrwerk 71 zugleich auch den benachbarten Fadenspannerrahmen.. Am hinteren Ende des letzten Fadenspannerrahmens ist ebenfalls ein Fahrwerk 71 vorhanden, wie es Fig. 3 zeigt-. Auf diese Art und Weise ist jeder Fadenspannerrahmen 59 am vorderen und am hinteren Ende an einem Fahrwerk 71 entweder direkt oder indirekt befestigt.There is a running gear at the front end of the thread tensioner frame 59 71 available. If several thread tensioner frames are connected to one another, then carries this chassis 71 at the same time also the adjacent thread tensioner frame .. At the rear At the end of the last thread tensioner frame there is also a running gear 71, like it Fig. 3 shows. In this way, each thread tensioner frame 59 is at the front and attached at the rear end to a landing gear 71 either directly or indirectly.

Jedes Fahrwerk 71 besteht aus einem 9'-förmigen Fahrgestell 72, an dem zwei Fahrrollen 75 gelagert sind. Die Fahrrollen sind im Inneren der Traversen 67 geführt, so wie es Fig. 3 zeigt.Each chassis 71 consists of a 9 '-shaped chassis 72 on the two castors 75 are mounted. The castors are inside the trusses 67 out, as shown in FIG.

Zum Zweck der gemeinsamen Querverschiebung aller Fadenspannerbaugruppen 58 einer Gatterseite ist an jedem Fahrwerk 71 ein Zahnrad 74 gelagert, das in eine mit der Traverse 67 verbundene Zahnschiene 75 eingreift. Auf der Welle 76 des Zahnrads 74 sitzt ein Kettenrad 77. Fig. 3 zeigt, daß die Kettenräder 77 mit einer Welle 78 zusammenwirken, die durch ein Handrad 79 und eine daran befestigte Kurbel 80 gedreht werden kann. Auf der Welle 78 sitzen ebenfalls Kettenräder 81, die durch Ketten 82 mit den Kettenrädern 77 verbunden sind.For the purpose of the common transverse displacement of all thread tensioner assemblies 58 a gate side, a gear 74 is mounted on each chassis 71, which is in a Toothed rail 75 connected to the traverse 67 engages. On the shaft 76 of the gear 74 sits a sprocket 77. Fig. 3 shows that the sprockets 77 with a shaft 78 cooperate by means of a hand wheel 79 and a crank 80 attached to it can be rotated. On the shaft 78 also sit sprockets 81, which through Chains 82 are connected to the sprockets 77.

Damit die Ketten 82 im Inneren der senkrechten Teile der Fadenspannerrahmen 59 gut geschützt angeordnet werden können, sind oben an jedem Fahrgestell 72 Leiträder 83 vorhanden. Sofern in einem Gatter auf jeder Gatterseite mehrere Fadenspannerbaugruppen 58 vorhanden sind, wie das auch bei diesem Ausführungsbeispiel der Fall ist, wird die Welle 78 durch Kupplungsmuffen entsprechend verlängert.So that the chains 82 inside the vertical parts of the thread tensioner frame 59 can be arranged well protected, there are 72 idler wheels at the top of each chassis 83 available. Provided that there are several thread tensioner assemblies in a creel on each creel side 58 are present, as is also the case in this exemplary embodiment the shaft 78 is extended accordingly by coupling sleeves.

Die bereits erwähnten Fadenführungselemente 27 beziehungsweise Ösenleisten 27' sind auf jeder Gatterseite nur einmal vorhanden. Sie befinden sich an dem vorderen senkrechten Teil des ersten Fadenspannerrahmens 59. Dort sind sie durch Schrauben mit dem Fadenspannerrahmen verbunden. In Fig. 3 sind die Fadenführungselemente 27 der Einfachheit halber fortgelassen worden.The already mentioned thread guide elements 27 or eyelet strips 27 'are only present once on each gate side. They are on the front one vertical part of the first thread tensioner frame 59. There they are by screws connected to the thread tensioner frame. The thread guide elements 27 are shown in FIG. 3 have been omitted for the sake of simplicity.

Gemäß Fig. 1, 2 und 10 besitzt das wagenartige Fahrgestell 50 zwei Seitenwände 84, 85, die an Führungsrollen 86 und Transportrollen 87 anliegen. Führungsrollen und Transportrollen sind ihrerseits an dem ortsfesten Traggestell gelagert und zwar unter Zuhilfenahme von Winkeln 88, 89 aus Stahlblech, die an den senkrechten Trägern 65 befestigt sind.1, 2 and 10, the carriage-like chassis 50 has two Side walls 84, 85 which rest on guide rollers 86 and transport rollers 87. Leadership roles and transport rollers are in turn mounted on the stationary support frame with the help of brackets 88, 89 made of sheet steel, which are attached to the vertical girders 65 are attached.

Insbesondere Fig. 1 läßt erkennen, daß das ortsfeste Traggestell für die Einfahrt und Ausfahrt der Fahrgestelle 50 und damit auch für die Einfahrt und Ausfahrt der Spulenhalterbaugruppen 40 eine Gasse bildet. Die Führungsrollen 86 und die Transportrollen 87 sind zu beiden Seiten der Gasse verteilt angeordnet, die Führungsrollen auf der einen Seite und die Transportrollen auf der anderen Seite. Fig. 10 läßt erkennen, daß etwa gleichmäßig verteilt ungefähr doppelt so viel Führungsrollen 86 und Transportrollen 87 vorhanden sind, wie Fahrgestelle 50. Jeweils zwei Transportrollen 87 besitzen einen gemeinsamen elektromotorischen Einzelantrieb 90. Jeder elektromotorische Einzelantrieb 90 hat einen kurzschlußfesten Elektromotor 911. Der Elektromotor treibt über ein Getriebe die Transportrollen 87 an. Sobald ein Fahrgestell zum Stillstand kommt, bleibt der daran anliegende Antrieb im eingeschalteten Zustand stehen, so daß sich eine Kupplung in diesem Fall erübrigt.In particular Fig. 1 shows that the stationary support frame for the entry and exit of the chassis 50 and thus also for the entry and Exit of the spool holder assemblies 40 forms an alley. the Guide rollers 86 and the transport rollers 87 are distributed on both sides of the alley arranged, the guide rollers on one side and the transport rollers on the other side. Fig. 10 shows that approximately evenly distributed approximately twice There are as many guide rollers 86 and transport rollers 87 as there are chassis 50. Two transport rollers 87 each have a common electric motor Individual drive 90. Each electromotive individual drive 90 has a short-circuit-proof 911 electric motor. The electric motor drives the transport rollers via a gearbox 87 at. As soon as a chassis comes to a standstill, the one attached to it remains Drive in the switched-on state, so that there is a clutch in this case unnecessary.

Jede Transportrolle 87 ist mit einem Kettenrad 91 verbunden.Each transport roller 87 is connected to a sprocket 91.

Die Kettenräder zweier jeweils benachbarter Transportrollen sind durch eine Kette 92 miteinander verbunden. Auf diese Weise werden jeweils zwei benachbarte Transportrollen 87 durch einen elekt-romotorischen Einzelantrieb angetrieben.The sprockets of two adjacent transport rollers are through a chain 92 connected together. This way, every two adjacent Transport rollers 87 driven by a single electric motor drive.

Fig. 2'läßt erkennen, daß die beiden Schienen 69 an einer Rampe 93 enden. Die Rampe 93 erleichtert das Ein- und Ausfahren der Fahrgestelle 50.2 'it can be seen that the two rails 69 on a ramp 93 end up. The ramp 93 facilitates the retraction and extension of the chassis 50.

Das Gatter 21 wird folgendermaßen für das Abziehen der Fäden vorbereitet: Es wird vorausgesetzt, daß die Gattermontage beendet ist. Sämtliche Fahrgestelle 50 werden mit den darauf befestigten Spulenhalterbaugruppen 40 aus dem Gatter herausgefahren. Hierzu ist es lediglich notwendig, die elektrisch parallelgeschalteten Elektromotoren 94 auf Linkslauf zu schalten. Sobald das geschehen ist, fahren sämtliche Fahrgestelle gleichzeitig aus dem Gatter. Zu den vorbereiteten Maßnahmen gehört es auch, die beiden Bedienungsaggregate 28 in ihre Wartestellungen zu fahren. Die Wartestellung befindet sich gemäß Fig. 2 auf den rechten vorkragenden Enden der beiden waagerechten Träger 31 und 34. Sobald die beiden Bedienungsaggregate 28 in den Wartestellungen stehen, können auch die Fadenspannerbaugruppen 58 mittels der Handräder 79 beziehungsweise der Kurbeln 80 nach außen gefahren werden. Dies ist erforderlich, um die Fäden in die Fadenspanner einzuziehen.The gate 21 is prepared for pulling off the threads as follows: It is assumed that the gate assembly has been completed. All chassis 50 are moved out of the gate with the bobbin holder assemblies 40 fastened thereon. For this it is only necessary to have the electric motors connected electrically in parallel 94 to switch to counterclockwise rotation. As soon as that has happened, all the chassis will move at the same time from the gate. To the prepared measures heard it also to drive the two operating units 28 into their waiting positions. the Waiting position is shown in FIG. 2 on the right projecting ends of the two horizontal supports 31 and 34. As soon as the two operating units 28 in are the waiting positions, the thread tensioner assemblies 58 by means of the Handwheels 79 or the cranks 80 are moved to the outside. This is required to pull the threads into the thread tensioner.

Zunächst aber müssen die Spulenhalterbaugruppen 40 mit Spulen 23 bestückt werden. Das geschieht außerhalb des Gatters.First, however, the coil holder assemblies 40 must be equipped with coils 23 will. This happens outside the gate.

Daraufhin werden die Elektromotoren 94 auf Rechtslauf geschaltet und die Fahrgestelle 50 nacheinander über die Rampe 93 in die Gattergasse geschoben. Der Weitertransport geschieht selbsttätig mittels der Transportrollen 87. Das erste Fahrgestell fährt ganz durch die Gattergasse gegen einen vorderen Anschlag und bleibt dort stehen. Das nächste Fahrgestell schließt sich an das erste Fahrgestell an und so fort, bis alle Fahrgestelle auf gegenseitigen Anschlag in das Gatter gefahren sind. Jetzt können die Elektromotoren 94 ausgeschaltet werden. Beginnend am vorderen Ende werden nun die von den Spulen 23 kommenden Fäden in die Fadenspanner 26 und in die Fadenführungselemente 27 eingezogen. Hierzu gibt es automatische Vorrichtungen, die aber im vorliegenden Ausführungsbeispiel nicht zum Einsatz kommen.The electric motors 94 are then switched to clockwise rotation and the chassis 50 pushed one after the other over the ramp 93 into the gate alley. The further transport takes place automatically by means of the transport rollers 87. The first The chassis moves all the way through the gate alley against a front stop and remains stand there. The next chassis connects to the first chassis and so on, until all chassis have moved into the gate against one another are. The electric motors 94 can now be switched off. Starting at the front At the end of the thread coming from the bobbins 23 in the thread tensioner 26 and drawn into the thread guide elements 27. There are automatic devices for this, which, however, are not used in the present exemplary embodiment.

Wenn alle Fäden eingezogen sind, werden die Fadenspannerbaugruppen 58 auf beiden Seiten wieder näher an die Spulenhalterbaugruppen 40 gefahren und jetzt können die Fadenenden zum Beispiel auf dem Zettelbaum einer Zettelmaschine festgelegt werden. Der Fadenabzug kann nun beginnen, nachdem auch die beiden Bedienungsaggregate 28 in Betrieb genommen sind.When all of the threads have been pulled in, the thread tensioner assemblies 58 moved closer to the bobbin holder assemblies 40 on both sides and now, for example, the thread ends can be placed on the bill of paper of a warping machine be determined. The thread withdrawal can now begin after the two operating units 28 are in operation.

Sobald die Spulen 23 leergelaufen sind, erfolgt auf die eben geschildert Art und Weise eine Neubestückung. Hierzu wird es erforderlich sein, zunächst einmal die Fadenspannerbaugruppen 58 zur Seite zu fahren und daraufhin etwa noch mit einzelnen Spulen in Verbindung stehende Fäden durchzutrennen.As soon as the coils 23 have run empty, the just described takes place Way a re-equipping. For this it will be necessary, first of all the thread tensioner assemblies 58 to move to the side and then about with individual Cut threads connected to the bobbins.

Dann erst können die Spulenhalterbaugruppen aus dem Gatter gefahren werden. Neben leergelaufenen Spulen werden sich nun auch Spulen mit Restwindungen in den Spulenhalterbaugruppen befinden. Es werden jedoch alle alten Spulen und Spulenhülsen gegen neue Spulen ausgetauscht. Nach dem Einfahren der neubestückten Spulenhalterbaugruppen müssen die Fäden angeknotet werden. Auch hierzu können automatische Vorrichtungen zum Einsatz kommen, die aber auch wieder bei diesem Ausführungsbeispiel der Einfachheit halber nicht vorgesehen sind. Die Verbindung der Fäden kann natürlich auch von Hand hergestellt werden. Das Anknüpfen ist aber nicht notwendig, wenn ein Partiewechsel vollzogen-wird. Beim Partiewechsel kann es einfacher sein, die alten Fäden aus dem Gatter zu ziehen und die neuen-Fäden neu in die Fadenspanner einzuziehen.Only then can the reel holder assemblies move out of the gate will. In addition to empty coils, there are now also coils with residual windings in the spool holder assemblies. However, it will all old bobbins and bobbin tubes exchanged for new coils. After retracting the newly equipped bobbin holder assemblies the threads must be knotted. Automatic devices can also be used for this purpose are used, but again in this embodiment of the simplicity are not provided for the sake of The connection of the threads can of course also be done by hand getting produced. However, it is not necessary to tie in if there is a change of game is carried out. When changing lots, it can be easier to keep the old threads out of the To pull the gate and retract the new threads in the thread tensioner.

Beim zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen Fig. 11 und 12 ein Drehrahmengatter 95 mit Innenabzug dargestellt. Dieses Gatter besteht aus zwei räumlich voneinander getrennten Teilen, die spiegelbildlich zu einer Mittelebene 96 aufgestellt sind. Das Gatter besteht weitgehend aus den gleichen Teilen und Baugruppen, wie sie schon aus dem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung bekannt sind. Diese Teile und Baugruppen sind daher hier auch mit denselben Bezugsziffern versehen.In the second embodiment of the invention is in the drawings 11 and 12 show a rotating frame gate 95 with an internal trigger. This gate consists of two spatially separated parts that are mirror images of each other a center plane 96 are set up. The gate consists largely of the same Parts and assemblies as they were from the first embodiment of the invention are known. These parts and assemblies are therefore also given the same reference numbers here Mistake.

Wagenartige Fahrgestelle und Schienen sind hier nicht vorhanden. Statt dessen sind die Spulenhalterbaugruppen 40 mit Rahmendrehlagern 97 und 98 verbunden. Das Rahmendrehlager 97 steht auf einer Traverse 1011, die auf den unteren Traversen 66 aufliegt, und besitzt einen in der Höhe einstellbaren Zapfen 99. Das Rahmendrehlager 98 ist mit einer Traverse 99 verbunden, die an den Traversen 67 befestigt ist. Der Zapfen 100 des Rahmendrehlagers 98 ist mit einem Schneckenrad 101 verbunden, in das eine Schnecke 102 eingreift. Sämtliche Schnecken 102 einer Gatterseite sind auf einer gemeinsamen Welle 103 befestigt. Durch Drehen der Welle 103 können alle Spulenhalterbaugruppen 40 an einer Gatterseite zum Zweck des .Spulenwechsels gleichzeitig um 180 Grad gedreht werden.Car-like chassis and rails are not available here. Instead of the spool holder assemblies 40 thereof are connected to frame pivot bearings 97 and 98. The frame pivot bearing 97 stands on a traverse 1011, which is on the lower traverse 66 rests, and has a height-adjustable pin 99. The frame pivot bearing 98 is connected to a cross member 99 which is attached to the cross members 67 is attached. The journal 100 of the frame pivot bearing 98 is with a worm wheel 101 connected, in which a screw 102 engages. All snails 102 one Gate side are attached to a common shaft 103. By turning the shaft 103 can all bobbin holder assemblies 40 on one gate side for the purpose of changing bobbins be rotated 180 degrees at the same time.

Klar ersichtlich sind alle Baugruppen und fast alle Einzelteile die gleichen wie beim ersten Ausführungsbeispiej.All assemblies and almost all individual parts are clearly visible same as in the first Ausführungsbeispiej.

Bei dem Gatter 105 des dritter, Ausführungsbeispiels nach Fig. 13 handelt es sich um ein Drehrahmengatter mit Außenabzug. Dieses Gatter ist durch Umbau des Drehrahmengatters mit Innenabzug nach Fig. 12 entstanden. Es sind daher hier auch genau die gleichen Einzelteile und Baugruppen vorhanden, so daß sich zu diesem Ausführungsbeispiel weitere Erläuterungen erübrigen.In the case of the gate 105 of the third exemplary embodiment according to FIG. 13 it is a rotating frame gate with external trigger. This gate is through Reconstruction of the rotating frame gate with internal trigger according to Fig. 12. There are therefore here also exactly the same items and assemblies are available, so that too further explanations are unnecessary for this exemplary embodiment.

Bei dem Gatter 106 des vierten Ausführungsbeispiels nach Fig. 111 bis 16 handelt es sich um ein Drehrahmengatter mit Außenabzug, das V-förmig aufgestellt ist und daher auch V-Gatter genannt wird. Auch dieses Gatter besteht aus zwei Gatterseiten, die spiegelbildlich zu einer Symmetrieebene 107 angeordnet sind.In the case of the gate 106 of the fourth exemplary embodiment according to FIG. 111 up to 16 is a rotating frame gate with external trigger, which is set up in a V-shape and is therefore also called V-gate. This gate also consists of two gate sides, which are arranged in mirror image to a plane of symmetry 107.

Das Gatter -106 ist etwa mit dem Gatter 105 nach Fig. 13 vergleichbar, so daß hier bis auf folgende Ausnahmen die gleichen Baugruppen und Einzelteile vorhanden sind, wie bei dem Gatter 105 nach Fig. 13: Die oberen Traversen 67' gehen jeweils nur über eine Gatterseite. Die Rahmendrehlager 97' und 98' sind etwas anders gestaltet, wie es die Zeichnungen Fig. 15 und 16 zeigen Das Rahmendrehlager 97' ist unmittelbar am Fußboden befestigt. Das Rahmendrehlager 98' besitzt ein Winkelstück 108, das den Zapfen 109 trägt, der in die Lagerstelle 53 des Spulentragrahmens 43 eingreift. Mittels zweier Schrauben 110, 111 und einer mit zwei Gewindebohrungen versehenen Lasche 112 ist das Winkelstück 108 an einem waagerechten Träger 113 befestigt, der längs des Gatters geführt und mit den Traversen 67' verbunden ist. Der Träger 113 ist als Kaltflrofilstab aus Stahlblech mit C-förmigem Querschnitt ausgebildet. Der Spulentragrahmen 41 kann auch noch eine in der Zeichnung nicht dargestellte Arretierklinke zum Fixieren der jeweiligen Lage erhalten.Gate -106 is roughly comparable to gate 105 according to FIG. 13, so that, with the following exceptions, the same assemblies and individual parts are present are, as in the case of the gate 105 according to FIG. 13: The upper traverses 67 'each go only on one gate side. The frame pivot bearings 97 'and 98' are designed a little differently, as the drawings FIGS. 15 and 16 show The frame pivot bearing 97 'is attached directly to the floor. The frame pivot bearing 98 'has an angle piece 108, which carries the pin 109, which is inserted into the bearing point 53 of the bobbin support frame 43 intervenes. By means of two screws 110, 111 and one with two threaded holes provided bracket 112, the angle piece 108 is attached to a horizontal support 113, which is guided along the gate and connected to the crossbars 67 '. The carrier 113 is designed as a cold profile rod made of sheet steel with a C-shaped cross section. The coil support frame 41 can also be one not shown in the drawing Retaining pawl for fixing the respective position.

Im übrigen ist die Spulenhalterbaugruppe 40 nach Fig. 15 mit der Spulenhalterbaugruppe 40 nach Fig. 5 identisch.Incidentally, the bobbin holder assembly 40 of FIG. 15 is with the bobbin holder assembly 40 of FIG. 5 is identical.

Klar ersichtlich besteht auch das Gatter 106 weitgehend aus den gleichen Baugruppen und Einzelteilen wie die übrigen Gatter.Obviously, the gate 106 also consists largely of the same Assemblies and individual parts like the other gates.

Lediglich die oberen Traversen 67' sind hier kürzer als bei den vorhergehenden Gattern. Allerdings können die Traversen 67' durch Teilen der längeren Traversen 67 hergestellt werden.Only the upper cross members 67 'are shorter here than in the previous ones Gates. However, the trusses 67 'can be made by dividing the longer trusses 67 are produced.

Die Teilungsstelle kann bereits vorgefertigt und für andere Gatter zwecks Verlängerung durch Laschen überbrückbar sein.The division point can already be prefabricated and for other gates be bridged for the purpose of extension by lugs.

Bei dem Gatter 114 des fünften Ausführungsbeispiels der Erfindung nach Fig. 17 handelt es sich um ein Gatter, das wahlweise als Wagengatter oder als Magazingatter verwendet werden kann. Außerdem ist das Gatter 114 zur Aufnahme von Kreuzspulen -23, aber auch zur Aufnahme von Langspulen oder Spinnkopsen 115 geeignet.In the gate 114 of the fifth embodiment of the invention According to Fig. 17, it is a gate, which can be used either as a car gate or as Magazine gate can be used. In addition, the gate 114 is for receiving Cross-wound bobbins -23, but also suitable for holding long bobbins or spinning cops 115.

Das Gatter 114 ist für den Innenabzug der Fäden eingerichtet.The gate 114 is set up for the internal withdrawal of the threads.

Demgemäß sind die beiden Gatterhälften links und rechts einer Symmetrieebene 115 spiegelbildlich angeordnet. Auch bei diesem Gatter sind wieder die aus den vorhergehenden Ausführungsbeispielen bekannten Baugruppen und Einzelteile vorhanden, die auch hier die gleichen Bezugs ziffern tragen.Accordingly, the two gate halves are left and right of a plane of symmetry 115 arranged in mirror image. Even with this one Gates are again the assemblies and individual parts known from the previous exemplary embodiments present, which also bear the same reference numbers here.

Im Gegensatz zu dem Wagengatter 21 nach Fig. 1 besteht bei dem Gatter 114 die Möglichkeit, auf jeder Gatterseite jeweils zwei Spulenhalterbaugruppen 40 auf einem wagenartigen Fahrgestell 50' zu befestigen. Es können so die Ablaufspulen in zwei hintereinanderliegenden Ebenen angeordnet werden. Zusätzlich können die Spulen der beiden Ebenen auch noch gegeneinander versetzt sein, wie es Fig. 17 links zeigt. Der Vorteil dieser Anordnung liegt darin, daß insbesondere bei großvolumigen Spulen bei gleicher Gatterlänge mehr Ablaufspulen unterzubringen sind.In contrast to the carriage gate 21 according to FIG. 1, the gate 114 the possibility of having two spool holder assemblies 40 to be attached to a carriage-like chassis 50 '. So can the payoff coils be arranged in two levels one behind the other. In addition, the Coils of the two planes can also be offset from one another, as shown on the left in FIG. 17 shows. The advantage of this arrangement is that, especially with large-volume Reels with the same gate length, more pay-off reels are to be accommodated.

Jedes Fahrgestell 50' besitzt vier Rollen 56', die auf Schienen 69t stehen. Die Schienen 69' liegen auf den unteren Traversen 66 auf. Das Gatter 114 wird so, wie es Fig. 17 zeigt, alsMagazingatter betrieben. Die Fahrgestelle 50' bleiben also im Ruhezustand stehen und es werden lediglich abgelaufene Spulen durch neue Spulen ersetzt, die einem Transportwagen 116 entnommen werden. Um einen ununterbrochenen Gatterbetrieb zu gewährleisten, wird in bekannter Weise neben jede gerade ablaufende Spule 23 eine weitere, hier nicht dargestellte Spule aufgesteckt, deren äußeres Fadenende mit dem inneren Fadenende der gerade ablaufenden Spule verbunden wird.Each carriage 50 'has four rollers 56' which are on rails 69t stand. The rails 69 ′ rest on the lower cross members 66. The gate 114 is operated as a magazine gate as shown in Fig. 17. The chassis 50 ' So stay in the idle state and only expired coils are through replaces new bobbins that are removed from a trolley 116. To an uninterrupted To ensure gate operation, in a known manner next to each currently running Coil 23, a further, not shown here coil is attached, the outer Thread end is connected to the inner thread end of the spool that is running out.

Fig. 18 zeigt ein dem Gatter 114 nach Fig. 17 entsprechendes Gatter 117, jedoch hier als Doppelstockgatter und für den Außenabzug der Fäden geeignet.FIG. 18 shows a gate corresponding to gate 114 according to FIG. 17 117, but here as a double-deck creel and suitable for the external withdrawal of the threads.

Die untere Etage des Gatters 117 ergibt sich durch einfachen Umbau der Baugruppen und Teile des Gatters 114, so daß auch hier die gleichen Bezugsziffern vorhanden sind wie bei dem Gatter 114. Statt der unteren Traversen 66 ist hier jedoch eine Bodenplatte 118 vorhanden. Eine Besonderheit weist auch das Fahrgestell 50" auf der linken Gatterseite auf. Es trägt nur eine Spulenhalterbaugruppe 40', an der besonders lange Spinnkopse 115 vorhanden sind. Wenn also diese besonders langen Spulen abgewickelt werden sollen, ist die zweite Spulenhalterbaugruppe überflüssig.The lower level of gate 117 results from a simple conversion of the assemblies and parts of the gate 114, so that here too the same reference numerals are present as with that Gate 114. Instead of the lower crossbars 66, however, a base plate 118 is present here. Also has a special feature the chassis 50 "on the left side of the gate. It only supports one bobbin holder assembly 40 ', on which particularly long spinning cops 115 are present. So if this is special To unwind long bobbins, the second bobbin holder assembly is unnecessary.

Während die Bodenplatte 118 in der unteren Etage verstellbare Füße 68 hat, liegt sie in der oberen Etage unmittelbar auf den Traversen 67 auf und trägt an den seitlichen Enden Schutzgeländer 119. Im übrigen entspricht die obere Etage der unteren.While the bottom plate 118 in the lower floor adjustable feet 68, it rests directly on the crossbars 67 on the upper floor and carries guardrail 119 at the lateral ends. Otherwise, the upper floor corresponds to the lower.

LeerseiteBlank page

Claims

Claims: 1. Gates, in particular slip gates, consisting from bobbin holding elements, thread tensioner holding elements, thread guide elements, if necessary mobile operating units and one carrying the elements and / or units stationary support frame, in that the gate (21, 95, 106, 114, 117) a plurality of in each case a plurality of bobbin holding elements (22) or several thread tensioner holding elements (25) carrying, each transportable by itself, send out a torsion-resistant frame (41, 59) with predetermined dimensions, which can be lined up Has bobbin holder assemblies (40, 40 ') and / or thread tensioner assemblies (58).

2. Gate according to claim 1, characterized in that in a thread tensioner assembly (58) several thread tensioner retaining elements (25) by means of quick-connect elements (62) continuously adjustable at a distance from each other on a thread tensioner carrier (60) are arranged of a predetermined length and that several thread tensioner carriers (60) infinitely variable distance from each other by means of quick connection elements (61) are attached to a thread tensioner frame (59).

3. Gate according to claim 1 or 2, characterized in that in one Spool holder assembly (40, - 40 ') several spool holding elements (22) by means of quick-connect elements (43) continuously adjustable at a distance from one another on a coil carrier (42) predetermined Length are arranged and that a plurality of coil carriers (42) by means of quick connect elements (46) continuously adjustable at a distance from each other on a coil support frame (41) are attached.

4. Gate according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the stationary support frame releasably connected to each other vertical and horizontal Has supports (65; 31, 34, 113), the center-to-center spacing of the vertical supports (65) from each other in the longitudinal direction of the gate (21, 95, 106, 114, 117) is so large like the length of a thread tensioner assembly (58).

5. Gate according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the length of a thread tensioner assembly (58) is a whole multiple of the length a spool holder assembly (40, 40X).

6. Gate according to one of claims 2 to 5, characterized in that that the thread tensioner carrier (60) and / or the bobbin carrier (42) from in cross section i-shaped light profile rods exist.

7. Gate according to one of claims 1 to 6, characterized in that that the thread tensioner assemblies (58) are suspended from undercarriages (71) on Traverses (67, 67 ') are mounted, which at the same time the vertical and horizontal Stbilisirun elements connecting the supports (65; 31, 34, 113) of the stationary support frame represent.

8. Gate according to one of claims 1 to 7, characterized in that that each bobbin holder assembly (40, 40 ') optionally with a carriage-like chassis (50, 50 ', 50 ") and / or a frame thrust bearing (97, 98, 97', 98 ') can be connected.

9. Gate according to claim 8, characterized in that the chassis (50, 50 ', 50 ") has two side walls (84, 85) on guide rollers (86) and Transport rollers (87) rest, which in turn are mounted on the stationary support frame are.

10. Gate according to claim 9, characterized in that the stationary Support frame for the entry and exit of the chassis (50, 50 ', 50 ") an alley forms and that the guide rollers (86) and transport rollers (87) on both sides the alley are arranged distributed.

11. Gate according to claim 9 or 10, characterized in that about evenly distributed at least as many guide rollers (86) and transport rollers (87) are available, such as chassis (50, 50 ', 50 ") fit into the alley.

12. Gate according to one of claims 9 to 11, characterized in that that each transport roller (87) or two or three transport rollers (87) together have a single electromotive drive (90).

13. Gate according to claim 12, characterized in that the electromotive Individual drive (90) a short-circuit-proof electric motor (94) and / or a slip clutch having.

14. Gate according to one of claims 8 to 13, characterized in that that each coil support frame (41) has at least one bearing point (53, 54) for the frame pivot bearing (97, 98, 97 ', 98').

15. Gate according to claim 14, characterized in that the frame pivot bearing (97, 98, 98 ') is connected to the stationary support frame.

16. Gate according to one of claims 2 to 15, characterized in that that the quick connection element (62) of the thread tensioner holding element (25) from a There is a screw (63) and a guide bracket (64) with a nut thread.

17. Gate according to one of claims 3 to 16, characterized in that that the quick connection element (43) of the bobbin holding element (22) consists of two screws (44) and a guide bracket (45) with a nut thread.

18. Gate according to one of claims 8 to 17, characterized in that that the wheels or rollers (56, 57) of the chassis (50, 50 ', 50 ") by rails (69, 69 ') are guided and that the rails (69, 69t) at the same time stabilizing elements for the gate (21, 114, 117).