CH657161A5

CH657161A5 - GATE, ESPECIALLY FOR A PAPER MACHINE.

Info

Publication number: CH657161A5
Application number: CH4411/82A
Authority: CH
Inventors: Wilhelm Kuepper; Gerhard Koslowski
Original assignee: Schlafhorst & Co W
Priority date: 1981-07-22
Filing date: 1982-07-20
Publication date: 1986-08-15
Also published as: BR8204250A; IT1148374B; IT8248856A0; DE3128933A1

Description

Die Erfindung betrifft ein Gatter, insbesondere für eine Zettelmaschine, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. The invention relates to a gate, in particular for a slip machine, according to the preamble of claim 1.

Beim Herstellen einer Kette, zum Beispiel einer Webkette, werden die Einzelfäden von den Spulen eines Gatters, zum s Beispiel eines Zettelgatters, abgezogen, zu einer Fadenschar vereinigt und aufgewickelt. When producing a warp, for example a warp, the individual threads are drawn from the bobbins of a gate, for example a slip gate, combined to form a family of threads and wound up.

Enthält die Webkette viele Einzelfäden, dann nimmt das Gatter einen grossen Raum ein. Der Raumbedarf eines Gatters und die Grösse seiner Stellfläche in der Maschinenhalle io ist aber nicht allein von der Anzahl der Fäden abhängig. If the warp contains many individual threads, then the creel takes up a large space. The space requirement of a gate and the size of its footprint in the machine hall io is not solely dependent on the number of threads.

Auch die Art des Gatterbetriebes ist für die Auswahl eines bestimmten Gatters massgebend. So werden zum Beispiel Wagengatterund Drehrahmengatter dann verwendet, wenn öfters ein Partiewechsel zu erwarten ist. Ein Magazingatter 15 dagegen ist dann besonders wirtschaftlich zu betreiben, wenn ein und dieselbe Partie über Wochen oder Monate gefahren wird. The type of gate operation is also decisive for the selection of a specific gate. For example, carriage frames and rotating frame frames are used when a lot change is often to be expected. A magazine gate 15, on the other hand, is particularly economical to operate if one and the same lot is run for weeks or months.

Die räumlichen Verhältnisse am Aufstellungsort sind zum Beispiel massgebend für die Art des Fadenabzugs und für die 20 prinzipielle Art der Gatteranordnung. So kann ein Gatter zum Beispiel V-förmig aufgestellt werden, wobei die Fäden von aussen vom Gatter abgezogen werden. Ist etwas mehr Platz vorhanden, dann können die Fäden auch innen vom Gatter abgezogen werden, so dass man das Gatter von aussen 25 mit Spulen bestücken kann. The spatial conditions at the installation site are, for example, decisive for the type of thread take-off and for the 20 basic type of creel arrangement. For example, a creel can be set up in a V-shape, with the threads being pulled from the creel from the outside. If there is a little more space, the threads can also be pulled off the inside of the creel so that the creel can be fitted with bobbins from the outside.

Aus diesem Sachverhalt ergibt es sich, dass in der Praxis ganz unterschiedlich gestaltete Gatter vorhanden sind, wobei jeweils Kundenwünsche eine massgebende Rolle spielen. From this fact it follows that in practice there are very differently designed gates, with customer requests playing a decisive role in each case.

Der schnelle Wechsel der Mode, eine in allen Sparten der 30 Textilindustrie zu beobachtende Reduzierung der Lagerhaltung und andere Gründe führen in zunehmendem Mass dazu, dass in der Kettvorbereitung eine grössere Flexibilität verlangt wird, die mit herkömmlichen Gattern nicht zu bewältigen ist. Hat man zum Beispiel ein Magazingatter auf-35 gestellt, dann lassen sich hiermit kleine Partien nur unwirtschaftlich verarbeiten. Ist ein Wagengatter vorhanden, ergeben sich viel zu grosse Betriebsunterbrechungen, falls grosse Partien in Auftrag kommen. Ähnliche Schwierigkeiten ergeben sich dann, wenn ein Gatter von einer 40 bestimmten Anzahl grossvolumiger Spulen auf eine viel grössere Anzahl kleinvolumiger Spulen umgerüstet werden soll. The rapid change in fashion, a reduction in warehousing observed in all sectors of the textile industry, and other reasons increasingly mean that greater flexibility is required in warp preparation, which cannot be managed with conventional gates. If, for example, you have set a magazine gate to-35, you can only process small batches uneconomically. If there is a carriage gate, there are far too large interruptions in operation if large batches are ordered. Similar difficulties arise when a gate is to be converted from a certain number of large-volume coils to a much larger number of small-volume coils.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, unter Vermeidung der genannten Nachteile ein Gatter zu schaffen, das hinsichtlich der Gattergrösse, der Gatterart und des 45 gewünschten Gatterbetriebes rasch und optimal auf einen wirtschaftlichen Fadenabzug eingestellt werden kann. Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 beschriebene Erfindung gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Patentansprüchen beschrieben. The invention has for its object to avoid the disadvantages mentioned to create a creel that can be quickly and optimally adjusted to an economical thread draw with regard to the creel size, the creel type and the desired creel operation. This object is achieved by the invention described in claim 1. Advantageous embodiments of the invention are described in the dependent claims.

so Die Erfindung bietet unter anderem folgende Vorteile : The invention offers the following advantages, among others:

Jede Fadenspannerbaugruppe und jede Spulenhalterbaugruppe kann so dimensioniert werden, dass eine möglichst grosse Einstellbarkeit der Fadenablaufpunkte hinsichtlich der Anzahl der Ablaufetagen und hinsichtlich der Abstände 55 der Ablaufpunkte voneinander gegeben ist. Eine Verkleinerung oder Vergrösserung eines gegebenen Gatters ist durch die Fortnahme beziehungsweise das Hinzufügen der aneinandergereihten Baugruppen zu bewerkstelligen. Wie bei einem Baukasten können unterschiedliche Gatter, wie zum 60 Beispiel Wagengatter, Magazingatter, Drehrahmengatter, V-Gatter aus ein und denselben Baugruppen zusammengesetzt werden. Die vorzugsweise vorgeschlagenen Schnellver-bindungselemente gestatten das rasche Verschieben der einzelnen Träger im Rahmen der Baugruppen, die problemlose 65 Fortnahme oder das problemlose Hinzufügen einzelner Träger. Ausserdem ist auch die Distanz der Fadenablaufpunkte voneinander mittels Schnellverbindungselementen einfach und rasch einstellbar. Schliesslich sind die so herstell Each thread tensioner assembly and each bobbin holder assembly can be dimensioned in such a way that the thread run-off points can be adjusted as much as possible with regard to the number of run-off floors and with regard to the distances 55 of the run-off points from one another. A reduction in or enlargement of a given gate can be achieved by removing or adding the assemblies lined up in a row. As with a modular system, different gates, such as carriage gates, magazine gates, rotating frame gates, V-gates, can be assembled from one and the same component group. The preferably proposed quick connection elements allow the individual carriers to be moved quickly within the framework of the assemblies, the problem-free removal or the simple addition of individual carriers. In addition, the distance between the thread run-off points can be set quickly and easily using quick-connect elements. After all, that's how they are made

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baren Gatter auch, falls erforderlich, von Innenabzug auf Aussenabzug umstellbar, ohne dass dazu spezielles Zubehör oder spezielle Anpassungsarbeiten notwendig wären. Die Baugruppen sind bezüglich ihrer Abmessungen aufeinander abgestimmt, so dass das Gatter stets übersichtlich bleibt, If necessary, the removable gate can also be switched from internal to external, without the need for special accessories or special adjustments. The dimensions of the modules are matched to one another so that the gate always remains clear,

ohne dass tote Räume entstehen. Leichtbauprofile, wie zum Beispiel Kaltprofilstäbe oder Leichtprofilstäbe aus Aluminium oder Stahlblech können dazu beitragen, die Anschaffungskosten niedrig zu halten, das Gewicht und damit die Geschossdeckenbelastung ebenfalls niedrig zu halten und das Aufstellen oder Umrüsten eines Gatters zu erleichtern. Leichtprofilstäbe können zum Beispiel aus Aluminium-SUangguss oder aus gezogenem, gepresstem, abgekantetem oder auf einer Walzprofiliermaschine geformten Stahlblech oder Leichtmetallblech bestehen. Werden Gatterwagen verwendet, so erfüllen die zur Spurhaltung erforderlichen Schienen eine Doppelfunktion hinsichtlich der Standfestigkeit des Gatters, weil sie zugleich als Stabilisierungselemente dienen. Eine ähnliche Doppelfunktion können Traversen übernehmen, an denen Fahrwerke der Fadenspannerbaugruppen aufgehängt sind. Diese Traversen dienen vorzugsweise zugleich der Verbindung der senkrechten und waagerechten Träger des ortsfesten Traggestells. Jede Spulenhalterbaugruppe kann wahlweise mit einem wagenartigen Fahrgestell und/oder mit einem Rahmenschwenklager verbunden werden. Es besteht auch die Möglichkeit, die Spulenhalterbaugruppe auf einem wagenartigen Fahrgestell schwenkbar zu lagern. Daneben besteht die Möglichkeit, diese Spulenhalterbaugruppe auch ohne ein Fahrgestell an dem ortsfesten Traggestell schwenkbar zu lagern. without creating dead spaces. Lightweight construction profiles, such as cold profile bars or lightweight profile bars made of aluminum or sheet steel, can help to keep the acquisition costs low, keep the weight and thus the floor load low, and make it easier to set up or convert a gate. Light profile bars can consist of, for example, cast aluminum, cast steel, drawn, pressed, folded, or formed on a roll forming machine or light metal sheet. If gate wagons are used, the rails required for tracking have a double function with regard to the stability of the gate because they also serve as stabilizing elements. A similar double function can be carried out by trusses on which the trolley tensioner assemblies are suspended. These traverses preferably serve at the same time to connect the vertical and horizontal supports of the stationary support frame. Each coil holder assembly can optionally be connected to a carriage-like chassis and / or to a frame pivot bearing. There is also the possibility of pivotally mounting the bobbin holder assembly on a carriage-like chassis. In addition, there is the possibility of pivotally mounting this coil holder assembly without a chassis on the stationary support frame.

Beim Betrieb als Wagengatter haben die Fahrgestelle vorteilhaft jeweils zwei Seitenwände, die an Führungsrollen und Transportrollen anliegen, welche an dem ortsfesten Traggestell gelagert sind. Das Ein- und Ausfahren der Spulenwagen soll also hier nicht mit Hilfe von Seilen oder Ketten, sondern vorzugsweise durch Friktion mit Hilfe von motorisch angetriebenen Transportrollen geschehen. Hierzug bildet das ortsfeste Traggestell für die Einfahrt und Ausfahrt der Fahrgestelle vorteilhaft eine Gasse, wobei die Führungsrollen und Transportrollen zu beiden Seiten der Gasse verteilt angeordnet sind. Die Rollen liegen vorteilhaft federnd an den Seitenwänden der Fahrgestelle an, damit die Friktion gewährleistet bleibt. Es sind mindestens soviel Transportrollen vorhanden, wie Fahrgestelle in die Gasse hineinpassen. Dadurch wird die sichere Mitnahme und der kontinuierliche Weitertransport der Fahrgestelle gewährleistet. When operating as a carriage gate, the chassis advantageously each have two side walls which bear against guide rollers and transport rollers which are mounted on the stationary support frame. The winding and retracting of the bobbin wagons should not be done with the help of ropes or chains, but preferably by friction with the help of motor-driven transport rollers. Here, the stationary support frame for the entry and exit of the chassis advantageously forms an alley, with the guide rollers and transport rollers being arranged on both sides of the alley. The rollers are advantageously resilient on the side walls of the chassis, so that the friction remains guaranteed. There are at least as many transport rollers as the chassis fit into the alley. This ensures safe carriage and continuous transport of the chassis.

Der ausserdem vorgeschlagene elektromotorische Einzelantrieb hat zwei Vorteile. Das Einfahren der Spulenwagen ist völlig problemlos. Sie werden auf Anschlag aneinanderge-schoben. Dabei bleibt der kurzschlussfeste Elektromotor in eingeschaltetem Zustand stehen oder die Rutschkupplung entkuppelt. Beim Ausfahren ist es nicht notwendig, die Spulenwagen aneinanderzuhängen, weil jeder Spulen wagen unmittelbar angetrieben wird. Wagenkupplungen sind daher überflüssig. The electromotive single drive also proposed has two advantages. Retracting the bobbin wagon is completely problem-free. They are pushed together as far as they will go. The short-circuit proof electric motor remains in the switched-on state or the slip clutch is disengaged. When extending, it is not necessary to hang the bobbin wagons together because each bobbin wagon is driven directly. Car couplings are therefore superfluous.

Die vorgeschlagenen Schnellverbindungselemente gewährleisten eine sichere Halterung, aber auch eine schnelle Lageveränderung. Beides ist bei der Vielzahl der möglichen Ablaufstellen eines Gatters von grossem Vorteil. The proposed quick connection elements ensure a secure mounting, but also a quick change of position. Both are of great advantage given the large number of possible drain points of a gate.

So ist das Gatter insgesamt in seinen Einzelteilen und Baugruppen leicht zu transportieren, leicht aufzustellen und leicht zu bedienen. Dabei besitzt es die erforderliche mechanische Festigkeit bei geringem Gewicht. Das neue Gatter kann ganz problemlos vergrössert, verkleinert oder umgebaut werden. As a whole, the fence in its individual parts and assemblies is easy to transport, easy to set up and easy to use. It has the required mechanical strength with low weight. The new gate can be easily enlarged, reduced or converted.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind nachfolgend anhand der Zeichnungen näher beschrieben. Embodiments of the invention are described below with reference to the drawings.

Ein erstes Ausführungsbeispiel der Erfindung zeigt Fig. 1 in der Ansicht von vorn. Das gleiche Gatter zeigt Fig. 2 ausschnittsweise in einer Ansicht von oben. Eine einzelne Fadenspannerbaugruppe zeigt Fig. 3. Fig. 4 zeigt ein ein-5 zelnes Fadenspanner-Halteelement. Eine einzelne Spulenhalterbaugruppe zeigt Fig. 5. Die Fig. 6 bis 9 zeigen hierzu Einzelheiten. Die Aufstellung und der Weitertransport der auf Fahrgestellen stehenden Spulenhalterbaugruppen ist in einer Ansicht von oben in Fig. 10 dargestellt. A first exemplary embodiment of the invention is shown in the view from the front. The same gate is partially shown in FIG. 2 in a view from above. Fig. 3 shows a single thread tensioner assembly. Fig. 4 shows a single thread tensioner holding element. A single coil holder assembly is shown in Fig. 5. Figs. 6 to 9 show details. The installation and further transport of the bobbin holder assemblies standing on chassis are shown in a view from above in FIG. 10.

i« Ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in Fig. 11 in einer Ansicht von vorn dargestellt. Fig. 12 zeigt das gleiche Gatter ausschnittsweise in einer Ansicht von oben. A second embodiment of the invention is shown in a front view in FIG. 11. Fig. 12 shows part of the same gate in a view from above.

In Fig. 13 ist ausschnittsweise in einer Ansicht von oben ein drittes Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, is Fig. 14 zeigt in einer Ansicht von oben ausschnittsweise ein viertes Ausführungsbeispiel der Erfindung. Fig. 15 zeigt einen einzelnen Drehrahmen einer Spulenhalterbaugruppe des vierten Ausführungsbeispiels. In Fig. 16 ist ein zugehöriges Rahmenschwenklager im Schnitt dargestellt. FIG. 13 shows a detail of a third exemplary embodiment of the invention in a view from above. FIG. 14 shows a detail of a fourth exemplary embodiment of the invention in a view from above. 15 shows a single rotating frame of a bobbin holder assembly of the fourth embodiment. An associated frame pivot bearing is shown in section in FIG. 16.

20 Fig. 17 zeigt in einer Ansicht von hinten ein fünftes Ausführungsbeispiel der Erfindung. 17 shows a fifth embodiment of the invention in a rear view.

Fig. 18 zeigt ebenfalls in einer Ansicht von hinten ein sechstes Ausführungsbeispiel der Erfindung. 18 also shows a sixth exemplary embodiment of the invention in a rear view.

25 Beim ersten Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 bis Fig. 10 handelt es sich um ein Wagengatter mit Aussenabzug. 25 The first exemplary embodiment according to FIGS. 1 to 10 is a carriage gate with an external trigger.

Das insgesamt mit 21 bezeichnete Gatter besitzt eine Vielzahl gleichartiger Spulenhalteelemente 22, die insbesondere in Fig. 8 in einer Vorderansicht und in Fig. 9 im Schnitt dar-30 gestellt sind. Es handelt sich um U-förmig gebogene Kaltprofilstäbe aus Stahlblech. Jedes Spulenhalteelement ist zweiarmig ausgeführt und trägt auf jedem Arm eine Spule 23. Die Spulen sind hier als konische Kreuzspulen ausgebildet. Nasen 24 an den Enden der Spulenhalteelemente ver-35 hindern jeweils das Abrutschen einer Spule nach vorn. The gate, designated overall by 21, has a large number of similar coil holding elements 22, which are shown in particular in FIG. 8 in a front view and in FIG. 9 in section. These are U-shaped cold-section bars made of sheet steel. Each coil holding element is designed with two arms and carries a coil 23 on each arm. The coils are designed here as conical cross-wound coils. Lugs 24 on the ends of the coil holding elements each prevent a coil from slipping forward.

Das Gatter 21 besitzt ausserdem eine Vielzahl von Faden-spanner-Halteelementen 25 aus Kunststoff. Ein einzelnes Fadenspanner-Halteelement 25 ist in Fig. 4 im Schnitt dargestellt. Fig. 4 zeigt, dass das Fadenspanner-Halteelement 25 40 einen Fadenspanner 26 trägt. The gate 21 also has a plurality of thread tensioner holding elements 25 made of plastic. A single thread tensioner holding element 25 is shown in section in FIG. 4. FIG. 4 shows that the thread tensioner holding element 25 40 carries a thread tensioner 26.

Aus Fig. 1 ist ersichtlich, dass das Gatter 21 auch gleichartige Fadenführungselemente 27 besitzt, die hier zu Ösenlei-sten 27' zusmmengefasst sind. Es sind ausserdem in spiegelbildlicher Anordnung zwei gleichartige Bedienungsaggregate 45 28 vorhanden, bei denen es sich um zwei Blaswagen handelt. Jeder Blas wagen hat, wie insbesondere Fig. 2 zeigt, einen Fahrwerksmotor 29, der eine Friktionsrolle 30 antreibt. Die Friktionsrolle 30 liegt an einem waagerechten Träger 31 an. Jedes Bedienungsaggregat 28 hat ausserdem zwei Fahrrollen so 32,33, die in einem waagerechten Träger 34 rollbar gelagert sind. Die beiden Träger 31 und 34 sind als C-förmig gestaltete Leichtbauprofile, und zwar als Kaltprofilstäbe aus Stahlblech gefertigt. Das Traggestell des Bedienungsaggregats 28 ist als kastenförmiger Hohlkkörper 35 ausgebildet. In den Hohl-55 körper 35 ist oben ein Ventilator 36 eingesetzt. Der Hohlkörper 35 hat Verbindung mit einer Anzahl gleichartiger Blasrohre 37, die jeweils in einer Blasdüse 38 enden. Die Blasdüsen 38 reichen bis in die Nähe der Fadenspanner-Halteelemente 25. Während des Betriebes fahren die beiden 60 Bedienungsaggregate 28 am Gatter hin und her, wobei die Ventilatoren 36 auf ihren Ansaugseiten 39 Luft ansaugen und in die Hohlkörper 35 einblasen, von denen aus die Luft durch die Blasrohre 37 zu den Blasdüsen 38 gelangt und während der Vorbeifahrt gegen die an den Fadenspanner-Halte-65 dementen 25 befindlichen Fadenspanner 26 strömt. Die Fadenspanner werden auf diese Art und Weise ständig von Flug und Staub befreit. From Fig. 1 it can be seen that the gate 21 also has similar thread guide elements 27, which are combined here to Ösenlei-most 27 '. There are also two identical control units 45 28 in a mirror-image arrangement, which are two blow wagons. Each blowing car has, as shown in particular in FIG. 2, a chassis motor 29 which drives a friction roller 30. The friction roller 30 lies against a horizontal support 31. Each operating unit 28 also has two castors 32, 33, which are mounted on a horizontal support 34 so that they can roll. The two beams 31 and 34 are designed as C-shaped lightweight profiles, specifically as cold-profile bars made of sheet steel. The support frame of the operating unit 28 is designed as a box-shaped hollow body 35. In the hollow body 55, a fan 36 is inserted at the top. The hollow body 35 is connected to a number of similar blow pipes 37, each of which ends in a blow nozzle 38. The blowing nozzles 38 extend into the vicinity of the thread tensioner holding elements 25. During operation, the two 60 operating units 28 move back and forth on the gate, the fans 36 sucking in air on their suction sides 39 and blowing into the hollow body 35, from which the Air passes through the blowpipes 37 to the blow nozzles 38 and flows as it drives past against the thread tensioners 26 located at the thread tensioner holding 65. In this way, the thread tensioners are constantly cleared of flight and dust.

Das Gatter 21 besitzt eine Mehrzahl gleichartiger Spulen- The gate 21 has a plurality of similar coil

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halterbaugruppen 40. Eine solche Spulenhalterbaugruppe 40 zeigt insbesondere Fig. 5. Die Spulenhalterbaugruppe 40 besteht aus einem geschweissten, verwindungssteifen Rahmen 41 aus im Querschnitt C-förmigen Kaltprofilstäben aus Stahlblech. Die offene Seite der Profilstäbe liegt jeweils auf der Innenseite des Spulentragrahmens 41. Der Rahmen 41 hat sechs senkrechtstehende gleichartige Spulenträger 42. An jedem Spulenträger sind mittels Schnellverbindungselementen 43 sechs Spulenhalteelemente 22 befestigt. Die Spulenhalteelemente sind alle gleich weit voneinander distanziert. Das Schnellverbindungselement 43 des Spulenhalteele-ments 22 besteht aus zwei Schrauben 44 und einer Lasche 45 mit Muttergewinde. Zum Verändern der Abstände der Spulenhalteelemente 22 voneinander wird ein Schraubendreher verwendet. Bei der Führungslasche 45 handelt es sich um eine Lasche, die so lang ist, dass sie sich im Inneren des Profilstabes beim Verschieben nicht klemmend verkanten kann. Die Führungslasche 45 gibt dem Spulenhalteelement 22 sowohl beim Verschieben als auch im verschraubten Zustand eine Seitenführung. holder assemblies 40. Such a bobbin holder assembly 40 is shown in particular in FIG. 5. The bobbin holder assembly 40 consists of a welded, torsion-resistant frame 41 made of cold-section steel C-shaped profile bars. The open side of the profile bars is in each case on the inside of the coil support frame 41. The frame 41 has six vertical coil supports 42 of the same type. Six coil support elements 22 are fastened to each coil support by means of quick connection elements 43. The coil holding elements are all equally spaced from one another. The quick connection element 43 of the coil holding element 22 consists of two screws 44 and a tab 45 with a nut thread. A screwdriver is used to change the distances between the coil holding elements 22 from one another. The guide tab 45 is a tab that is so long that it cannot jam in the interior of the profile rod when it is moved. The guide tab 45 gives the coil holding element 22 lateral guidance both when it is being moved and when it is screwed together.

Die Spulenträger 42 sind ebenfalls mittels Schnellverbindungselementen 46 an dem Spulentragrahmen 41 befestigt. Jedes dieser Schnellverbindungselemente 46 besteht aus einer am Spulenträger 42 angeschweissten Lasche 47, einer Führungslasche 48 mit Muttergewinde und zwei Schrauben 49. Die Befestigung der Spulenträger 42 am Spulentragrahmen 41 zeigen insbesondere die Zeichnungen Fig. 6 und 7. Soll zum Beispiel der Abstand der Spulenträger 42 voneinander vergrössert werden, so wird zunächst ein Spulenträger herausgenommen. Anschliessend werden die oberen und unteren Schnellverbindungselemente sämtlicher anderen Spulenträger 42 gelöst, worauf die neuen Abstände zum Beispiel mit Hilfe einer Schablone eingestellt werden können. Danach werden die Schrauben 49 wieder festgezogen. The coil carriers 42 are also fastened to the coil support frame 41 by means of quick connection elements 46. Each of these quick connection elements 46 consists of a tab 47 welded to the coil support 42, a guide tab 48 with a nut thread and two screws 49. The attachment of the coil support 42 to the coil support frame 41 is shown in particular in the drawings FIGS. 6 and 7. For example, the distance between the coil supports 42 are enlarged from one another, a coil carrier is first removed. The upper and lower quick-connect elements of all the other coil carriers 42 are then released, whereupon the new distances can be set, for example with the aid of a template. Then the screws 49 are tightened again.

Jede Spulenhalterbaugruppe 40 ist mit einem wagenartigen Fahrgestell 50 verbunden. Hierzu trägt das Fahrgestell 50 an beiden Stirnseiten je eine senkrechtstehende Lasche 51, an der eine Schelle 52 befestigt ist, die ihrerseits um die Seitenträger des Rahmens 41 geschlungen ist. Each coil holder assembly 40 is connected to a carriage-like chassis 50. For this purpose, the chassis 50 carries on each end a vertical tab 51, to which a clamp 52 is fastened, which in turn is wrapped around the side supports of the frame 41.

Die Spulenhalterbaugruppe 40 kann aber auch wahlweise mit einem in diesem Ausführungsbeispiel nicht dargestellten Rahmenschwenklager verbunden werden und besitzt zu diesem Zweck oben eine Lagerstelle 53 und unten eine Lagerstelle 54, jeweils in Form einer Bohrung. However, the coil holder assembly 40 can also be optionally connected to a frame pivot bearing (not shown in this exemplary embodiment) and for this purpose has a bearing 53 at the top and a bearing 54 at the bottom, each in the form of a bore.

An jedem Fahrgestell 50 ist auf der einen Seite eine Welle 55 mit zwei daran befestigten Rollen 56 gelagert. Auf der anderen Seite sind zwei Schwenkrollen 57 angeordnet. A shaft 55 with two rollers 56 attached to it is mounted on each chassis 50 on one side. On the other side, two swivel castors 57 are arranged.

Das Gatter 21 besitzt zu beiden Seiten der aneinandergereihten Spulenhalterbaugruppen 40 jeweils mehrere gleichartige, aneinandergereihte Fadenspannerbaugruppen 58. Eine einzelne Fadenspannerbaugruppe 58 ist in Fig. 3 dargestellt. Sie besitzt einen verwindungssteifen Fadenspannerrahmen 59, der aus vier im Querschnitt C-förmigen Kaltprofilstäben aus Stahlblech zusammengeschweisst ist. In den Fadenspannerrahmen 59 sind insgesamt zwölf Fadenspannerträger 60 eingesetzt. Jeder Fadenspannerträger 60 besitzt oben und unten ein Schnellverbindungselement 61, das genau so gestaltet ist wie die Schnellverbindungselemente 46 der Spulenträger 42. Auch die Handhabung ist die gleiche. An jedem Fadenspannerträger 60 sind mittels Schnellverbindungselementen 62 sieben Fadenspanner-Halteelemente 25 befestigt. Das Schnellverbindungselement 62 besteht aus einer Schraube 63 und einer Führungslasche 64 mit Muttergewinde. Der Schaft der Schraube 63 geht durch den offenen Schlitz des Fadenspannerträgers 60 und die Führungslasche 64 ist so breit, dass sie sich beim Verschieben nach oben oder unten weder drehen noch klemmend verkanten kann. The gate 21 has on both sides of the bobbin holder assemblies 40 lined up in a row in each case a plurality of similar thread tensioning assemblies 58 lined up in a row. A single thread tensioning assembly 58 is shown in FIG. 3. It has a warp-resistant thread tensioner frame 59 which is welded together from four cold-section bars of sheet steel with a C-shaped cross section. A total of twelve thread tensioner carriers 60 are inserted into the thread tensioner frame 59. Each thread tensioner carrier 60 has a quick connection element 61 at the top and bottom, which is designed in exactly the same way as the quick connection elements 46 of the bobbin carrier 42. The handling is also the same. Seven thread tensioner holding elements 25 are fastened to each thread tensioner carrier 60 by means of quick connection elements 62. The quick connection element 62 consists of a screw 63 and a guide tab 64 with a nut thread. The shaft of the screw 63 goes through the open slot of the thread tensioner carrier 60 and the guide tab 64 is so wide that it cannot turn or jam when it is moved up or down.

Ein Vergleich der Fig. 3 mit der Fig. 5 zeigt, dass die Fadenspannerbaugruppe 58 doppelt so lang ist wie die Spulenhalterbaugruppe 40 und dass sie auch doppelt so viele Fadenlaufstellen aufweist. A comparison of FIG. 3 with FIG. 5 shows that the thread tensioner assembly 58 is twice as long as the bobbin holder assembly 40 and that it also has twice as many thread travel points.

Das ortsfeste Traggestell des Gatters 21 besteht aus jeweils gleichartigen senkrechten Trägern 65, die paarweise durch untere Traversen 66 und obere Traversen 67 lösbar miteinander verbunden sind. Die unteren Traversen 66 bestehen aus Stahlblech und tragen höheverstellbare Füsse 68. Die oberen Traversen 67 bestehen aus im Querschnitt C-förmigen Kaltprofilstäben aus Stahlblech. Sie tragen an ihren beiden Enden die bereits erwähnten waagerechten Träger 31 und 34, die das ortsfeste Traggestell im oberen Bereich mechanisch stabilisieren. Im unteren Bereich liegen auf den unteren Traversen 66 Schienen 69, die aus abgekanteten Stahlblechen bestehen. Die Schienen 69 dienen hier zugleich als Stabilisierungselemente für das Gatter 21. An den Verbindungsstellen zwischen Schienen 69 und Traversen 66 sind ebenfalls höhenverstellbare Füsse 70 angeordnet. The fixed support frame of the gate 21 consists of vertical beams 65 of the same type, which are detachably connected in pairs by lower cross members 66 and upper cross members 67. The lower cross members 66 are made of sheet steel and carry height-adjustable feet 68. The upper cross members 67 consist of cold-section bars made of sheet steel with a C-shaped cross section. They carry at both ends the already mentioned horizontal supports 31 and 34, which mechanically stabilize the stationary support frame in the upper area. In the lower area 66 rails 69, which consist of folded steel sheets, lie on the lower cross members. The rails 69 also serve here as stabilizing elements for the gate 21. Height-adjustable feet 70 are likewise arranged at the connection points between the rails 69 and the cross members 66.

Der Mittenabstand der senkrechten Träger voneinander ist in Längsrichtung des Gatters so gross wie die Länge einer Fadenspannerbaugruppe. Die Länge der waagerechten, längs des Gatters geführten Träger 31 und 34 beträgt ein ganzes Vielfaches der Länge einer Fadenspannerbaugruppe zuzüglich eines Längenzuschlags am hinteren Ende des Gatters zum Abstellen der Bedienungsaggregate 28 in einer Ausweichstellung beziehungsweise Ruhestellung. The center distance of the vertical supports from one another in the longitudinal direction of the gate is as long as the length of a thread tensioner assembly. The length of the horizontal supports 31 and 34 guided along the gate is a whole multiple of the length of a thread tensioner assembly plus a length surcharge at the rear end of the gate for parking the operating units 28 in an alternative position or in a rest position.

Die Fadenspannerbaugruppen 58 - es sind drei Baugruppen an jeder Gatterseite vorhanden - sind gemäss Fig. 1 und 3 an Fahrwerken 71 aufgehängt, die auf den Traversen 67 gelagert sind. Es ist jeweils am vorderen Ende des Fadenspannerrahmens 59 ein, Fahrwerk 71 vorhanden. Sind mehrere Fadenspannerrahmen miteinander verbunden, dann trägt dieses Fahrwerk 71 zugleich auch den benachbarten Fadenspannerrahmen. Am hinteren Ende des letzten Fadenspannerrahmens ist ebenfalls ein Fahrwerk 71 vorhanden, wie es Fig. 3 zeigt. Auf diese Art und Weise ist jeder Fadenspannerrahmen 59 am vorderen und am hinteren Ende an einem Fahrwerk 71 entweder direkt oder indirekt befestigt. The thread tensioner assemblies 58 - there are three assemblies on each gate side - are suspended according to FIGS. 1 and 3 on carriages 71 which are mounted on the cross members 67. There is a carriage 71 at the front end of the thread tensioning frame 59. If a plurality of thread tensioning frames are connected to one another, then this undercarriage 71 also carries the adjacent thread tensioning frame. At the rear end of the last thread tensioner frame there is also a carriage 71, as shown in FIG. 3. In this way, each thread tensioning frame 59 is fastened at the front and at the rear end to a chassis 71 either directly or indirectly.

Jedes Fahrwerk 71 besteht aus einem T-förmigen Fahrgestell 72, an dem zwei Fahrrollen 73 gelagert sind. Die Fahrrollen sind im Inneren der Traversen 67 geführt, so wie es Fig. 3 zeigt. Zum Zweck der gemeinsamen Querverschiebung aller Fadenspannerbaugruppen 58 einer Gatterseite ist an jedem Fahrwerk 71 ein Zahnrad 74 gelagert, das in eine mit der Traverse 67 verbundene Zahnschiene 75 eingreift. Auf der Welle 76 des Zahnrads 74 sitzt ein Kettenrad 77. Fig. 3 zeigt, dass die Kettenräder 77 mit einer Welle 78 zusammenwirken, die durch ein Handrad 79 und eine daran befestigte Kurbel 80 gedreht werden kann. Auf der Welle 78 sitzen ebenfalls Kettenräder 81, die durch Ketten 82 mit den Kettenrädern 77 verbunden sind. Damit die Ketten 82 im Inneren der senkrechten Teile der Fadenspannerrahmen 59 gut geschützt angeordnet werden können, sind oben an jedem Fahrgestell 72 Leiträder 83 vorhanden. Sofern in einem Gatter auf jeder Gatterseite mehrere Fadenspannerbaugruppen 58 vorhanden sind, wie das auch bei diesem Ausführungsbeispiel der Fall ist, wird die Welle 78 durch Kupplungsmuffen entsprechend verlängert. Each chassis 71 consists of a T-shaped chassis 72 on which two castors 73 are mounted. The castors are guided inside the cross members 67, as shown in FIG. 3. For the purpose of the common transverse displacement of all thread tensioner assemblies 58 on one gate side, a gear 74 is mounted on each undercarriage 71 and engages in a toothed rail 75 connected to the cross member 67. A sprocket 77 sits on the shaft 76 of the gear 74. FIG. 3 shows that the sprockets 77 interact with a shaft 78 which can be rotated by a handwheel 79 and a crank 80 attached to it. Sprockets 81 are also located on the shaft 78 and are connected to the sprockets 77 by chains 82. In order that the chains 82 can be arranged in a well protected manner inside the vertical parts of the thread tensioner frame 59, 72 idler wheels 83 are provided on the top of each chassis. If there are several thread tensioner assemblies 58 in one gate on each side of the gate, as is also the case in this exemplary embodiment, the shaft 78 is lengthened accordingly by coupling sleeves.

Die bereits erwähnten Fadenführungselernente 27 beziehungsweise Ösenleisten 27' sind auf jeder Gatterseite nur einmal vorhanden. Sie befinden sich an dem vorderen senkrechten Teil des ersten Fadenspannerrahmens 59. Dort sind sie durch Schrauben mit dem Fadenspannerrahmen verbunden. In Fig. 3 sind die Fadenführungselemente 27 der Einfachheit halber fortgelassen worden. The thread guide elements 27 or eyelet strips 27 'already mentioned are only present once on each gate side. They are located on the front vertical part of the first thread tensioner frame 59. There they are connected to the thread tensioner frame by screws. 3, the thread guide elements 27 have been omitted for the sake of simplicity.

Gemäss Fig. 1,2 und 10 besitzt das wagenartige Fahrgestell 50 zwei Seitenwände 84,85, die an Führungsrollen 86 und Transportrollen 87 anliegen. Führungsrollen und Transport- 1, 2 and 10, the carriage-like undercarriage 50 has two side walls 84, 85 which rest on guide rollers 86 and transport rollers 87. Guide rollers and transport

s s

10 10th

15 15

20 20th

25 25th

30 30th

35 35

40 40

45 45

50 50

55 55

60 60

65 65

5 657161 5 657161

rollen sind ihrerseits an dem ortsfesten Traggestell gelagert beginnen, nachdem auch die beiden Bedienungsaggregate 28 roles are in turn stored on the stationary support frame after the two operating units 28

und zwar unter Zuhilfenahme von Winkeln 88, 89 aus Stahl- in Betrieb genommen sind. with the help of angles 88, 89 made of steel.

blech, die an den senkrechten Trägern 65 befestigt sind. Sobald die Spulen 23 leergelaufen sind, erfolgt auf die eben sheet metal, which are attached to the vertical supports 65. As soon as the coils 23 have run empty, they are carried out

Insbesondere Fig. 1 lässt erkennen, dass das ortsfeste Trag- geschilderte Art und Weise eine Neubestückung. Hierzu wird gesteil für die Einfahrt und Ausfahrt der Fahrgestelle 50 und s es erforderlich sein, zunächst einmal die Fadenspannerbau- In particular, FIG. 1 reveals that the stationary manner described is a new configuration. For this purpose, it will be necessary for the entry and exit of the chassis 50 and s, first of all the thread tensioner construction

damit auch für die Einfahrt und Ausfahrt der Spulenhalter- gruppen 58 zur Seite zu fahren und daraufhin etwa noch mit baugruppen 40 eine Gasse bildet. Die Führungsrollen 86 und einzelnen Spulen in Verbindung stehende Fäden durchzu- thus also driving aside for the entry and exit of the bobbin holder groups 58 and then forming an alley with modules 40. The guide rollers 86 and individual spools are connected to threads.

die Transportrollen 87 sind zu beiden Seiten der Gasse ver- trennen. Dann erst können die Spulenhalterbaugruppen aus teilt angeordnet, die Führungsrollen auf der einen Seite und dem Gatter gefahren werden. Neben leergelaufenen Spulen die Transportrollen auf der anderen Seite. Fig. 10 lässt io werden sich nun auch Spulen mit Restwindungen in den Spu- the transport rollers 87 are separated on both sides of the alley. Only then can the bobbin holder assemblies be arranged, the guide rollers on one side and the gate moved. In addition to empty spools, the transport rollers on the other side. Fig. 10 can io now also coils with residual turns in the coils

erkennen, dass etwa gleichmässig verteilt ungefähr doppelt lenhalterbaugruppen befinden. Es werden jedoch alle alten so viel Führungsrollen 86 und Transportrollen 87 vorhanden Spulen und Spulenhülsen gegen neue Spulen ausgetauscht, Recognize that there are approximately double lenhalter assemblies approximately evenly distributed. However, all of the old so many guide rollers 86 and transport rollers 87 available spools and bobbin tubes are exchanged for new spools,

sind, wie Fahrgestelle 50. Jeweils zwei Transportrollen 87 Nach dem Einfahren der neubestückten Spulenhalterbau- are like chassis 50. Two transport rollers in each case 87 After retracting the newly equipped bobbin holder

besitzen einen gemeinsamen elektromotorischen Einzelan- gruppen müssen die Fäden angeknotet werden. Auch hierzu trieb 90. Jeder elektromotorische Einzelantrieb 90 hat einen is können automatische Vorrichtungen zum Einsatz kommen, if the individual electromotive groups are common, the threads must be knotted. This was also driven by 90. Each electromotive single drive 90 has an automatic devices can be used,

kurzschlussfesten Elektromotor 94. Der Elektromotor treibt die aber auch wieder bei diesem Ausführungsbeispiel der Short-circuit proof electric motor 94. The electric motor drives the again in this embodiment of the

über ein Getriebe die Transportrollen 87 an. Sobald ein Fahr- Einfachheit halber nicht vorgesehen sind. Die Verbindung gestell zum Stillstand kommt, bleibt der daran anliegende der Fäden kann natürlich auch von Hand hergestellt werden. via a gearbox to the transport rollers 87. As soon as a ride is not provided for the sake of simplicity. If the connection frame comes to a standstill, the thread attached to it can of course also be made by hand.

Antrieb im eingeschalteten Zustand stehen, so dass sich eine Das Anknüpfen ist aber nicht notwendig, wenn ein Partie- The drive is in the switched-on state, so that it is not necessary to connect it if a game

Kupplung in diesem Fall erübrigt. 20 Wechsel vollzogen wird. Beim Partiewechsel kann es ein- In this case there is no need for a clutch. 20 changes are made. When changing lots, it can

Jede Transportrolle 87 ist mit einem Kettenrand 91 ver- fâcher sein, die alten Fäden aus dem Gatter zu ziehen und die bunden. Die Kettenräder zweier jeweils benachbarter Trans- neuen Fäden neu in die Fadenspanner einzuziehen. Each transport roller 87 has a chain edge 91, which is used to pull the old threads out of the creel and tie them. Retract the sprockets of two adjacent Trans- new threads into the thread tensioner.

portrollen sind durch eine Kette 92 miteinander verbunden. Beim zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in port rollers are connected by a chain 92. In the second embodiment of the invention is in

Auf diese Weise werden jeweils zwei benachbarte Transport- den Zeichnungen Fig. 11 und 12 ein Drehrahmengatter 95 In this way, two adjacent transport drawings, FIGS. 11 and 12, become a rotating frame gate 95

rollen 87 durch einen elektromotorischen Einzelantrieb 25 mit Innenabzug dargestellt. Dieses Gatter besteht aus zwei angetrieben. räumlich voneinander getrennten Teilen, die spiegelbildlich roll 87 represented by an electric motor single drive 25 with internal deduction. This gate is powered by two. spatially separated parts that are mirror images

Fig. 2 lässt erkennen, dass die beiden Schienen 69 an einer zu einer Mittelebene 96 aufgestellt sind. Das Gatter besteht FIG. 2 shows that the two rails 69 are set up on a central plane 96. The gate exists

Rampe 93 enden. Die Rampe 93 erleichtert das Ein- und Aus- weitgehend aus den gleichen Teilen und Baugruppen, wie sie fahren der Fahrgestelle 50. schon aus dem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung Ramp 93 ends. The ramp 93 facilitates the entry and exit largely from the same parts and assemblies as they drive the chassis 50. from the first embodiment of the invention

Das Gatter 21 wird folgendermassen für das Abziehen der 30 bekannt sind. Diese Teile und Baugruppen sind daher hier Gate 21 will be known for stripping 30 as follows. These parts and assemblies are therefore here

Fäden vorbereitet : Es wird vorausgesetzt, dass die Gatter- auch mit denselben Bezugsziffern versehen. Threads prepared: It is assumed that the creel numbers are also provided with the same reference numbers.

montage beendet ist. Sämtliche Fahrgestelle 50 werden mit Wagenartige Fahrgestelle und Schienen sind hier nicht den darauf befestigten Spulenhalterbaugruppen 40 aus dem vorhanden. Statt dessen sind die Spulenhalterbaugruppen 40 Gatter herausgefahren. Hierzu ist es lediglich notwendig, die mit Rahmendrehlagern 97 und 98 verbunden. Das Rahelektrisch parallelgeschalteten Elektromotoren 94 auf Links- 3s mendrehlager 97 steht auf einer Traverse 104, die auf den lauf zu schalten. Sobald das geschehen ist, fahren sämtliche unteren Traversen 66 aufliegt, und besitzt einen in der Höhe Fahrgestelle gleichzeitig aus dem Gatter. Zu den vorberei- einstellbaren Zapfen 99. Das Rahmendrehlager 98 ist mit teten Massnahmen gehört es auch, die beiden Bedienungsag- einer Traverse 99 verbunden, die an den Traversen 67 befe-gregate 28 in ihre Wartestellungen zu fahren. Die Wartestel- stigt ist. Der Zapfen 100 des Rahmendrehlagers 98 ist mit lung befindet sich gemäss Fig. 2 auf den rechten vorkra- 49 einem Schneckenrad 101 verbunden, in das eine Schnecke genden Enden der beiden waagerechten Träger 31 und 34. 102 eingreift. Sämtliche Schnecken 102 einer Gatterseite sind Sobald die beiden Bedienungsaggregate 28 in den Wartestel- auf einer gemeinsamen Welle 103 befestigt. Durch Drehen lungen stehen, können auch die Fadenspannerbaugruppen der Welle 103 können alle Spulenhalterbaugruppen 40 an 58 mittels der Handräder 79 beziehungsweise der Kurbeln 80 einer Gatterseite zum Zweck des Spulenwechsels gleichzeitig nach aussen gefahren werden. Dies ist erforderlich, um die 45 um 180 Grad gedreht werden. assembly is finished. All chassis 50 with carriage-like chassis and rails are not present here the coil holder assemblies 40 attached to the. Instead, the coil holder assemblies 40 gates are extended. For this it is only necessary to connect the frame pivot bearings 97 and 98. The electric motors 94 connected in parallel with the frame to the left-hand rotating bearing 97 stand on a crossmember 104 which is to switch to running. As soon as this has been done, all of the lower traverses 66 are resting and have a chassis at the same time out of the gate. One of the pre-adjustable pins 99. The frame pivot bearing 98 also includes measures to connect the two operating elements of a crossbar 99, which move the befe-assemblies 28 on the crossbars 67 into their waiting positions. The waiting is. The pin 100 of the frame pivot bearing 98 is connected to the lung as shown in FIG. 2 on the right-hand 49 a worm wheel 101, in which a worm-engaging ends of the two horizontal supports 31 and 34 102 engage. All screws 102 on one side of the gate are fastened as soon as the two operating units 28 are waiting on a common shaft 103. By rotating lungs, the thread tensioner assemblies of the shaft 103 can all bobbin holder assemblies 40 to 58 by means of the handwheels 79 or the cranks 80 of a gate side are simultaneously moved outwards for the purpose of changing the bobbin. This is required to turn the 45 by 180 degrees.

Fäden in die Fadenspanner einzuziehen. Zunächst aber Klar ersichtlich sind alle Baugruppen und fast alle Einzelmüssen die Spulenhalterbaugruppen 40 mit Spulen 23 teile die gleichen wie beim ersten Ausführungsbeispiel, bestückt werden. Das geschieht ausserhalb des Gatters. Dar- Bei dem Gatter 105 des dritten Ausführungsbeispiels nach auf hin werden die Elektromotoren 94 auf Rechtslauf Fig. 13 handelt es sich um ein Drehrahmengatter mit Aussen-geschaltet und die Fahrgestelle 50 nacheinander über die so abzug. Dieses Gatter ist durch Umbau des Drehrahmengat-Rampe 93 in die Gattergasse geschoben. Der Weitertransport ters mit Innenabzug nach Fig. 12 entstanden. Es sind daher geschieht selbsttätig mittels der Transportrollen 87. Das erste hier auch genau die gleichen Einzelteile und Baugruppen Fahrgestell fährt ganz durch die Gattergasse gegen einen vor- vorhanden, so dass sich zu diesem Ausführungsbeispiel wei-deren Anschlag und bleibt dort stehen. Das nächste Fahrge- tere Erläuterungen erübrigen. Pull threads into the thread tensioner. First of all, however, it can be clearly seen that all the assemblies and almost all of the individual parts, the coil holder assemblies 40 with coils 23 have the same parts as in the first exemplary embodiment. This happens outside the gate. In the gate 105 of the third exemplary embodiment, the electric motors 94 are switched to clockwise rotation. FIG. 13 is a rotating frame gate with an external connection, and the chassis 50 are pulled off one after the other. This gate is pushed into the gate alley by converting the rotating frame gate ramp 93. The further transport ters with internal deduction according to Fig. 12 was created. It is therefore done automatically by means of the transport rollers 87. The first here, exactly the same individual parts and assemblies, the chassis moves completely through the gate alley against one that is present, so that this embodiment has a white stop and remains there. The next driver explanations are unnecessary.

stell schliesst sich an das erste Fahrgestell an und so fort, bis ss Bei dem Gatter 106 des vierten Ausführungsbeispiels nach alle Fahrgestelle auf gegenseitigen Anschlag in das Gatter Fig. 14 bis 16 handelt es sich um ein Drehrahmengatter mit gefahren sind. Jetzt können die Elektromotoren 94 ausge- Aussenabzug, das V-förmig aufgestellt ist und daher auch schaltet werden. Beginnend am vorderen Ende werden nun V-Gatter genannt wird. Auch dieses Gatter besteht aus zwei die von den Spulen 23 kommenden Fäden in die Faden- Gatterseiten, die spiegelbildlich zu einer Symmetrieebene spanner 26 und in die Fadenführungselemente 27 einge- 00 107 angeordnet sind. Das Gatter 106 ist etwa mit dem Gatter zogen. Hierzu gibt es automatische Vorrichtungen, die aber 105 nach Fig. 13 vergleichbar, so dass hier bis auf folgende im vorliegenden Ausführungsbeispiel nicht zum Einsatz Ausnahmen die gleichen Baugruppen und Einzelteile vorkommen. handen sind, wie bei dem Gatter 105 nach Fig. 138 : stell adjoins the first chassis and so on until ss. In gate 106 of the fourth exemplary embodiment, after all chassis have mutually abutted into the gate, FIGS. 14 to 16 are a rotating frame gate. Now the electric motors 94 can be pulled out, which is set up in a V-shape and can therefore also be switched. Starting at the front end, V gates are now called. This gate also consists of two threads coming from the bobbins 23 into the thread gate sides, which are arranged in mirror image to a plane of symmetry tensioner 26 and in the thread guide elements 27 00 107. The gate 106 is pulled approximately with the gate. There are automatic devices for this purpose, but 105 are comparable to FIG. 13, so that apart from the following, in the present exemplary embodiment, the same assemblies and individual parts are not used. are present, as with the gate 105 according to FIG. 138:

Wenn alle Fäden eingezogen sind, werden die Fadenspannerbaugruppen 58 auf beiden Seiten wieder näher an die es Die oberen Traversen 67 ' gehen jeweils nur über eine Gat- When all the threads have been drawn in, the thread tensioner assemblies 58 on both sides are again closer to the upper traverses 67 '.

Spulenhalterbaugruppen 40 gefahren und jetzt können die terseite. Die Rahmendrehlager 97' und 98' sind etwas anders Coil holder assemblies 40 moved and now the bottom can. The frame pivot bearings 97 'and 98' are slightly different

Fadenenden zum Beispiel auf dem Zettelbaum einer Zettel- gestaltet, wie es die Zeichnungen Fig. 15 und 16 zeigen, Thread ends, for example, on the slip tree of a slip-shaped, as shown in the drawings FIGS. 15 and 16,

maschine festgelegt werden. Der Fadenabzug kann nun Das Rahmendrehlager 97' ist unmittelbar am Fussboden machine can be set. The thread take-off can now The frame pivot bearing 97 'is directly on the floor

657161 6 657161 6

befestigt. Das Rahmendrehlager 98' besitzt ein Winkelstück tigen Fahrgestell 50' zu befestigen. Es können so die Ablauf- attached. The frame pivot bearing 98 'has an elbow to fix the chassis 50'. The process

108, das den Zapfen 109 trägt, der in die Lagerstelle 53 des spulen in zwei hintereinanderliegenden Ebenen angeordnet 108, which carries the pin 109, which is arranged in the bearing 53 of the coil in two successive levels

Spulentragrahmens 43 eingreift. Mittels zweier Schrauben werden. Zusätzlich können die Spulen der beiden Ebenen Coil support frame 43 engages. Using two screws. In addition, the coils of the two levels

110,111 und einer mit zwei Gewindebohrungen versehenen auch noch gegeneinander versetzt sein, wie es Fig. 17 links 110, 111 and one with two threaded bores can also be offset from one another, as is shown in FIG. 17 on the left

Lasche 112 ist das Winkelstück 108 an einem waagerechten s zeigt. Der Vorteil dieser Anordnung liegt darin, dass insbe- Tab 112 shows the angle piece 108 on a horizontal s. The advantage of this arrangement is that

Träger 113 befestigt, der längs des Gatters geführt und mit sondere bei grossvolumigen Spulen bei gleicher Gatterlänge den Traversen 67' verbunden ist. Der Träger 113 ist als Kalt- mehr Ablaufspulen unterzubringen sind. Carrier 113 fastened, which is guided along the gate and is connected to trusses 67 'in particular in the case of large-volume coils with the same gate length. The carrier 113 is to be accommodated as cold spools.

profilstab aus Stahlblech mit C-förmigem Querschnitt ausge- Jedes Fahrgestell 50' besitzt vier Rollen 56', die auf bildet. Der Spulentragrahmen 41 kann auch noch eine in der Schienen 69' stehen. Die Schienen 69' liegen auf den unteren Profile bar made of sheet steel with a C-shaped cross-section. Each chassis 50 'has four rollers 56' which form on. The coil support frame 41 can also be positioned in the rails 69 '. The rails 69 'lie on the lower ones

Zeichnung nicht dargestellte Arretierklinke zum Fixieren io Traversen 66 auf. Das Gatter 114 wird so, wie es Fig. 17 zeigt, Drawing not shown locking pawl for fixing io trusses 66. Gate 114 becomes as shown in FIG.

der jeweiligen Lage erhalten. als Magazingatter betrieben. Die Fahrgestelle 50' bleiben the respective location. operated as a magazine gate. The chassis 50 'remain

Im übrigen ist die Spulenhalterbaugruppe 40 nach Fig. 15 also im Ruhezustand stehen und es werden lediglich abgelau- Otherwise, the coil holder assembly 40 according to FIG. 15 is in the idle state and only

mit der Spulenhalterbaugruppe 40 nach Fig. 5 identisch. fene Spulen durch neue Spulen ersetzt, die einem Transport- identical to the coil holder assembly 40 according to FIG. 5. fene coils replaced by new coils that a transport

Klar ersichtlich besteht auch das Gatter 106 weitgehend wagen 116 entnommen werden. Um einen ununterbro- Clearly there is also the gate 106 largely dare to be removed 116. In order to continuously

aus den gleichen Baugruppen und Einzelteilen wie die is chenen Gatterbetrieb zu gewährleisten, wird in bekannter Ensuring from the same assemblies and individual parts as the gate operation is known in

übrigen Gatter. Lediglich die oberen Traversen 67' sind hier Weise neben jede gerade ablaufende Spule 23 eine weitere, remaining gate. Only the upper traverses 67 'are here, in addition to each coil 23 that is running straight, another

kürzer als bei den vorhergehenden Gattern. Allerdings hier nicht dargestellte Spule aufgesteckt, deren äusseres können die Traversen 67' durch Teilen der längeren Tra- Fadenende mit dem inneren Fadenende der gerade ablau- shorter than the previous gates. However, the spool (not shown here) is plugged on, the outer side of which the traverses 67 'can be divided by dividing the longer end of the tra thread with the inner end of the thread

versen 67 hergestellt werden. Die Teilungsstelle kann bereits fenden Spule verbunden wird. verses 67 can be made. The division point can already be connected to the coil.

vorgefertigt und für andere Gatter zwecks Verlängerung 20 Fig. 18 zeigt ein dem Gatter 114 nach Fig. 17 entspre- prefabricated and for other gates for the purpose of extension 20 FIG. 18 shows a gate 114 according to FIG.

durch Laschen überbrückbar sein. chendes Gatter 117, jedoch hier als Doppelstockgatter und be bridged by lugs. gate 117, but here as a double-deck gate and

Bei dem Gatter 114 des fünften Ausführungsbeispiels der für den Aussenabzug der Fäden geeignet. In the gate 114 of the fifth embodiment which is suitable for the external withdrawal of the threads.

Erfindung nach Fig. 17 handelt es sich um ein Gatter, das Die untere Etage des Gatters 117 ergibt sich durch einwahlweise als Wagengatter oder als Magazingatter verwendet fachen Umbau der Baugruppen und Teile des Gatters 114, so werden kann. Ausserdem ist das Gatter 114 zur Aufnahme 2s dass auch hier die gleichen Bezugsziffern vorhanden sind wie von Kreuzspulen 23, aber auch zur Aufnahme von Lang- bei dem Gatter 114. Statt der unteren Traversen 66 ist hier spulen oder Spinnkopsen 115 geeignet. jedoch eine Bodenplatte 118 vorhanden. Eine Besonderheit The invention according to FIG. 17 is a gate, the lower level of the gate 117 results from the optional modification of the assemblies and parts of the gate 114 as a carriage gate or as a magazine gate. In addition, the gate 114 is for receiving 2s that here too the same reference numbers are present as for cross-wound bobbins 23, but also for receiving long bores in the gate 114. Instead of the lower crossbeams 66, spools or spinning copes 115 are suitable here. however, a bottom plate 118 is present. A special feature

Das Gatter 114 ist für den Innenabzug der Fäden einge- weist auch das Fahrgestell 50" auf der linken Gatterseite auf. The gate 114 is also shown on the left side of the gate for the internal withdrawal of the threads.

richtet. Demgemäss sind die beiden Gatterhälften links und Es trägt nur eine Spulenhalterbaugruppe 40', an der beson- judges. Accordingly, the two gate halves are on the left and it carries only one coil holder assembly 40 ', on which

rechts einer Symmetrieebene 115 spiegelbildlich angeordnet. 30 ders lange Spinnkopse 115 vorhanden sind. Wenn also diese to the right of a plane of symmetry 115 arranged in mirror image. 30 ders long spinning heads 115 are available. So if this

Auch bei diesem Gatter sind wieder die aus den vorherge- besonders langen Spulen abgewickelt werden sollen, ist die henden Ausführungsbeispielen bekannten Baugruppen und zweite Spulenhalterbaugruppe überflüssig. With this gate, too, the coils that are to be unwound from the previously particularly long coils are no longer needed, the assemblies known from the previous exemplary embodiments and the second coil holder assembly.

Einzelteile vorhanden, die auch hier die gleichen Bezugszif- Während die Bodenplatte 118 in der unteren Etage verstellfern tragen. bare Füsse 68 hat, liegt sie in der oberen Etage unmittelbar Im Gegensatz zu dem Wagengatter 21 nach Fig. 1 besteht 35 auf den Traversen 67 auf und trägt an den seitlichen Enden bei dem Gatter 114 die Möglichkeit, auf jeder Gatterseite Schutzgeländer 119. Im übrigen entspricht die obere Etage jeweils zwei Spulenhalterbaugruppen 40 auf einem wagenar- der unteren. Individual parts available, which here also carry the same reference numeral while the bottom plate 118 is adjustable on the lower floor. 1 has 35 on the cross members 67 and carries at the lateral ends of the gate 114 the possibility of guard rails 119 on each side of the gate. For the rest the upper level corresponds to two bobbin holder assemblies 40 on a lower one.

B B

7 Blatt Zeichnungen 7 sheets of drawings

Claims

657161 PATENT CLAIMS

1. Gate, in particular for a slip machine, with bobbin holding elements, thread tensioner holding elements, thread guide elements, as well as with a stationary support frame carrying these elements, characterized in that the gate (21,95,106,114,117) has a plurality of several bobbin holding elements (22) or has a plurality of thread tensioner holding elements (25), each of which is transportable and has a torsion-resistant frame (41, 59) with predetermined dimensions, which can be arranged in a row, and which has bobbin holder assemblies (40, 40 ') and / or thread tensioner assemblies (58).

2. Gate according to claim 1, characterized in that in a thread tensioner assembly (58) a plurality of thread tensioner holding elements (25) by means of quick connection elements (62) are continuously adjustable at a distance from each other on a thread tensioner carrier (60) of a predetermined length and that several thread tensioner carriers (60) are fastened to a thread tensioner frame (59) by means of quick connecting elements (61) which are infinitely adjustable at a distance from one another.

3. Gate according to claim 1, characterized in that in a coil holder assembly (40, 40 ') a plurality of coil holding elements (22) by means of quick connection elements (43) are continuously adjustable at a distance from each other on a coil carrier (42) of predetermined length and that several coil carriers ( 42) are fastened to a coil support frame (41) in an infinitely variable manner by means of quick connection elements (46).

4. Gate according to claim 2 or 3, characterized in that the thread tensioner carrier (60) and / or the bobbin carrier (42) consist of C-shaped light profile rods.

5. Gate according to claim 1, characterized in that the thread tensioner assemblies (58) are suspended from trolleys (71) which are mounted on cross members (67, 67 '), which at the same time are the vertical and horizontal supports (65; 31, 34, 113). represent stabilizing elements connecting the stationary supporting frame.

6. Gate according to claim 1, characterized in that each coil holder assembly (40, 40 ') can optionally be connected to a carriage-like chassis (50, 50', 50 ") and / or a frame pivot bearing (97, 98, 97 ', 98') is.

7. Gate according to claim 6, characterized in that the chassis (50, 50 ', 50 ") has two side walls (84, 85) which bear against guide rollers (86) and transport rollers (87), which in turn are on the stationary support frame are stored.

8. Gate according to claim 7, characterized in that the stationary support frame for the entry and exit of the chassis (50, 50 ', 50 ") forms an alley that the guide rollers (86) and transport rollers (87) on both sides of the alley are distributed and that there is at least as much guide rollers (86) and transport rollers (87) approximately evenly distributed as chassis (50, 50 ', 50 ") fit into the alley.

9. Gate according to claim 7 or 8, characterized in that each transport roller (87) or two or three transport rollers (87) together have an individual electric motor drive (90).

10. Gate according to claim 9, characterized in

that the electromotive single drive (90) has a short-circuit proof electric motor (94) and / or a slip clutch.