DE312814C

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Publication number: DE312814C
Application number: DENDAT312814D
Authority: DE

Description

AUSGEGEBEN AM 10. JUN11919ISSUED JUN 10, 1919

V Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung,V The invention relates to a device

• mittels welcher Massengüter in billigster und bequemster Weise verladen werden sollen. Es handelt sich in erster Linie um solche Massengüter, 'deren Gewinnung auch dann nicht aus-"-gesetzt werden kann, wenn ein Absatz nicht in vollem Maße möglich ist, wie Kohlen, Koks u, dgl. Die Vorrichtung kann aber auch Abbauzwecken dienen, insonderheit beim Tage- bau von Braunkohlen, beim Abbau von Bergehalden usw.• by means of which bulk goods in cheapest and are to be loaded in the most convenient way. It is primarily about such bulk goods, 'the extraction of which is then also not suspended - "- set can be when a paragraph is not fully possible, such as coal, coke u, like. The device can also be used for dismantling purposes, in particular during the day construction of lignite, in the dismantling of mine dumps, etc.

Massengüter der erstgenannten Art pflegt man zu kippen, d. h. man schüttet sie in Räume, seien sie überdacht oder nicht, einfach auf, so daß sie Haufen mit natürlichem Böschungswinkelbilden. Es ist nun bekannt, in solche Haufen Stollen einzutreiben, deren Dach man mit Klappen versieht, so daß aus dem Innern des Haufens unmittelbar in unterge-.Maintains bulk goods of the former type to tip over, d. H. they are simply poured into rooms, whether they are covered or not so that they form piles with a natural angle of repose. It is now known in to drive such heaps of tunnels, the roof of which is provided with flaps, so that from the Inside the heap immediately in under-.

schobene Förderwagen verladen werden kann. Es ist auch bekannt, den Stollenausbau aufpushed trolleys can be loaded. It is also known to expand the tunnel

■ „Kippplätzen vorzurichten und nunmehr erst mit dem Kippendes Massenguts zu beginnen/ so daß die' Stollen nicht erst getrieben zu■ "to prepare tipping sites and only now to begin tipping the bulk goods / so that the 'tunnels are not driven to

a5 werden brauchen, sondern von vornherein vorhanden sind. Solche Stollen aber müssen ziemlich schwer ausgeführt werden, da sie sonst leicht zu Bruch gehen. Sie haben auch ferner den Nachteil, daß sie ortsfest sind, so daß sie dauernd den ganzen Kippplatz in Anspruch nehmen, auch in der Zeit, in der nicht gekippt wird.a5 will need, but are available from the start are. But such tunnels have to be made quite difficult, otherwise they break easily. They also have the disadvantage that they are stationary so that they Constantly occupy the entire tipping area, even during the time when it was not tipped will.

. Die Erfindung vermeidet diese Nachteile dadurch, daß der ganze Stollenausbau, der sich zweckmäßig aus einzelnen Teilen zusammensetzt, fahrbar gestaltet ist. Die Teile können dann nach Maßgabe des Bedarfs zu einem Stollen zusammengesetzt und überkippt werden. ; Sie können auch infolge ihrer leichten Fahr- " barkeit dauerhaft genug ausgeführt werden. Damit nun, trotz der Fahrbärkeit der mittlere Bodenraum im Stollen für die Fördervorrich- · tung frei bleibf, sind die beiden Rollenreihen , nicht untereinander durch Achsen verbunden. Die Rollen haben vielmehr Spurkränze, wo- 45; durch es ausgeschlossen ist, daß die Stollenwände sich nach außen ausbiegen, obschon sie untereinander keine Verstrebung haben.. The invention avoids these disadvantages in that the entire tunnel extension, which expediently composed of individual parts, is designed to be mobile. The parts can then assembled into a tunnel as required and tipped over. ; They can also be made durable enough due to their easy drivability. So now, despite the danger, the middle one Floor space in the tunnel for the conveyor device remains free, are the two rows of rollers, not interconnected by axes. Rather, the rollers have flanges, where 45; by it is excluded that the tunnel walls bend outwards, although they have no bracing between them.

In der Zeichnung zeigt Fig. i den Stollen in Vorderansicht, Fig. 2 im Seitenriß.In the drawing, Fig. I shows the cleat in a front view, Fig. 2 in side elevation.

Auf einem Gleispaar α bewegt sich, durch Rollen δ getragen, das Gestelle. Dieses besteht aus mehreren, einen spitzen Winkel bil- ■ !./■ denden T-Eisen. Die hintereinariderjiegenden T-Eisen sind untereinander so verstrebt, daß sie das Deckblech'ti aufnehmen können. So entsteht ein selbständiger abgedeckter Stollenteil, der auf seinen Rollen b verschoben werden ' kann; Im oberen Teil der Abdeckung befinden sich Klappen e, die geöffnet werden können, so daß durch sie hindurch der Haufen von. innen heraus für die Verladung erfaßbar wird, .·.·· Die Klappen bilden in niedergeklappter Stellung die Schurre beim Einladen des Gutes. The frame moves on a pair of tracks α , supported by rollers δ. This consists of several T-bars forming an acute angle. The T-irons, which are positioned one behind the other, are braced so that they can accommodate the cover plate. This creates an independent, covered part of the tunnel that can be moved on its rollers b '; In the upper part of the cover there are flaps e that can be opened so that the pile of. can be grasped from the inside for loading,. ·. ·· When the flaps are folded down, they form the chute when the goods are loaded.

Der Querschnitt des Stollenausbaus bildet , ein gleichseitiges Dreieck, wodurch die günstigste Lastverteilung erzielt wird. An den Ecken des , Dreiecks liegen die'bereits erwähnten Rollen δ, deren Achse von den Streben f unterstütztThe cross-section of the tunnel lining forms an equilateral triangle, whereby the most favorable load distribution is achieved. At the corners of the triangle lie the already mentioned rollers δ, the axis of which is supported by the struts f

wird. Obwohl die Rollen paarweise angeordnet sind, brauchen sie nicht von einer gemeinsamen Achse getragen zu werden ; der Zwischenraum bleibt daher für die Verladevorrichtung völlig frei. Diese kann aus Förderwagen h bestehen, die auf Schienen g laufen. Sie könnte aber selbstverständlich auch durch irgendein anderes Fördermittel, z. B. durch eine Schüttelrinne, ein Förderband o. dgl. gebildet sein.will. Although the rollers are arranged in pairs, they do not need to be carried by a common axis; the space therefore remains completely free for the loading device. This can consist of trolleys h that run on rails g. But you could of course also by any other funding, z. B. by a vibrating chute, a conveyor belt o. The like. Be formed.

Die Rollen b haben Spurkränze, die sich gegen die Innenseite der Schiene α legen, so daß ein Auseinanderbiegen der Dreieckschenkel des Stollendaches, auch bei schwerster Belastung,· ausgeschlossen ist.The rollers b have flanges which lie against the inside of the rail α so that the triangular legs of the tunnel roof cannot bend apart, even under the heaviest loads.

Claims

Patent Claims:

1. Stollen-like loading device for Bulk goods, characterized in that the tunnel roof consists of one or more mobile racks (c).

2. Loading device according to claim i, characterized in that the frame (c) has the shape of an isosceles triangle in cross section and carries two rows of rollers (b) which leave the intermediate space free for the conveyor and cheek a bending apart of the frame through their flange impede.

For this purpose ι sheet drawings.,